JP2002283894A - 車両のシート定員自動変更システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 法定乗車定員に合致した定員で認可を受けた
車両に、法定乗車定員をオーバーしないで、車椅子利用
者を車椅子のまま乗車させる。 【解決手段】 移動可能なシート３を備えた車両１にお
いて、シート３の所定の移動に連動してシート３の定員
を削減するシート定員削減部材１０、２０、３０を設け
る。シート３が、車室内に車椅子利用者５のための車椅
子座席スペースＫを確保する位置に移動されたとき、シ
ート定員削減部材１０、２０、３０が使用位置にあっ
て、シート３の定員を削減する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えばタクシー
に適用される車両のシート定員自動変更システムに関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、全長４６００ｍｍまでの小型タ
クシーは、１列目のシート（前部座席）が２人、２列目
のシート（後部座席）が３人で前後５人が乗車定員であ
り、また、全長４６００ｍｍ〜４７００ｍｍの中型タク
シーは、１列目、２列目ともに３人ずつで前後６人が乗
車定員である。

【０００３】一方、最近では、ユニバーサルデザインタ
クシーと呼ばれるタクシーが普及し始めている。ユニバ
ーサルデザインタクシーとは、車室内に車椅子利用者の
ための車椅子座席スペースを確保することができるよう
に、室内高が比較的高くてゆとりのあるワゴンタイプ
（２ボックス）の車両を使用したタクシーである。

【０００４】このようなワゴンタイプの車両は、１列
目、２列目に加えて３列目のシートも装備可能な車室を
備えているため、メーカではさまざまなシートレイアウ
トを提案しているが、タクシーとして使用する場合は、
セダンタイプ（３ボックス）のタクシーと同様に、小型
タクシーは５人、中型タクシーは６人が乗車定員であ
る。

【０００５】そのため、ワゴンタイプの車両をタクシー
として使用する場合は、２列目または３列目のシートを
全部または一部取り外すなどして、乗車定員を法定どお
りに設定したうえで、車両の認可を受けて運用してい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このようなワゴンタイ
プの車両を、一般のタクシーと同様に運用するのであれ
ば、乗車定員に関して問題になることはない。しかしな
がら、ユニバーサルデザインタクシーとして運用する場
合は、つぎのような問題がある。

【０００７】すなわち、小型５人、中型６人として認可
を受けた車両に、車椅子利用者を車椅子のまま乗車させ
ると、車椅子座席が増えるため、車両の定員が法定乗車
定員をオーバーしてしまうから、車椅子利用者を車椅子
のまま乗車させることはできず、結果として、この車両
をユニバーサルデザインタクシーとして運用することは
不可能である。

【０００８】そのため、ユニバーサルデザインタクシー
として運用することを前提とするなら、最初から、シー
トを多めに取り外すなどして、定員が１人少ない４人の
車両で小型タクシーの認可を受け、５人の車両で中型タ
クシーの認可を受けておかなければならない。このよう
にすれば、車椅子利用者を車椅子のまま乗車させたと
き、車椅子座席を含めて、小型で５人、中型で６人の定
員になるため、法定乗車定員に合致して支障なく運用す
ることが可能である。

【０００９】しかし、ユニバーサルデザインタクシーと
はいっても、常時、車椅子利用者を車椅子のまま乗車さ
せるわけではないから、車椅子利用者を乗車させない場
合は、運転手を別にして、小型で３人、中型で４人の乗
客しか乗せることができず、いずれも一般のタクシーに
比べて定員が１人少ないから、利用する乗客にとって不
便であるだけでなく、例えば４〜５人のグループ客の場
合は利用することができない。

【００１０】この発明の課題は、上記従来のもののもつ
問題点を排除して、法定乗車定員に合致した定員で認可
を受けた車両に、法定乗車定員をオーバーしないで、車
椅子利用者を車椅子のまま乗車させることのできる車両
のシート定員自動変更システムを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は上記課題を解
決するものであって、請求項１に係る発明は、移動可能
なシートを備えた車両において、前記シートの所定の移
動に連動して当該シートの定員を削減するシート定員削
減部材を設け、前記シートが、車室内に車椅子利用者の
ための車椅子座席スペースを確保する位置に移動された
とき、前記シート定員削減部材が使用位置にあって当該
シートの定員を削減するように構成した車両のシート定
員自動変更システムである。

【００１２】請求項２に係る発明は、前後にスライド可
能な複数人掛けのシートを備えた車両において、前記シ
ートの定員を１人分削減するシート定員削減部材を、使
用位置と不使用位置とを切り換え可能に設け、前記シー
トがその背後に、車椅子利用者のための車椅子座席スペ
ースを確保する所定位置まで前方へスライドされたと
き、前記シート定員削減部材が使用位置にあって当該シ
ートの定員を１人分削減するように、前記シート定員削
減部材の使用／不使用位置を前記シートのスライドに連
動して切り換えるように構成した車両のシート定員自動
変更システムである。

【００１３】請求項３に係る発明は、請求項１または請
求項２記載の発明において、前記シート定員削減部材
は、前記シートの移動またはスライドに連動して使用位
置となったとき、当該シートの座面の有効幅を削減する
車両のシート定員自動変更システムである。

【００１４】請求項４に係る発明は、請求項１または請
求項２記載の発明において、前記シート定員削減部材
は、前記シートの移動またはスライドに連動して使用位
置となったとき、当該シートの足許スペースを削減する
車両のシート定員自動変更システムである。

【００１５】請求項５に係る発明は、請求項２記載の発
明において、前記シートは３人掛けのシートであり、前
記シート定員削減部材は、前記シートのスライドに連動
して使用位置となったとき、当該シートを左右に分かれ
て座る２人掛けのシートに変更する車両のシート定員自
動変更システムである。

【００１６】請求項６に係る発明は、請求項２記載の発
明において、前記シートは３人掛けのシートであり、前
記シート定員削減部材は、前記シートのスライドに連動
して使用位置となったとき、当該シートを左右に並んで
座る２人掛けのシートに変更する車両のシート定員自動
変更システムである。

【００１７】請求項７に係る発明は、請求項１または請
求項２記載の発明において、前記シートが、車室内に車
椅子利用者のための車椅子座席スペースを確保できない
位置に移動またはスライドされたとき、前記シート定員
削減部材は不使用位置にあって当該シートの定員を削減
しないように構成されている車両のシート定員自動変更
システムである。

【００１８】請求項８に係る発明は、請求項１または請
求項２記載の発明において、前記シートが、車室内に車
椅子利用者のための車椅子座席スペースを確保できない
位置に移動またはスライドされたとき、前記シート定員
削減部材は、当該シートの定員を削減しない不使用位置
にあるか、またはユーザの希望に応じて、当該シートの
定員を削減する使用位置を選択可能に構成されている車
両のシート定員自動変更システムである。

【００１９】請求項９に係る発明は、前方シートの後方
に、前後にスライド可能な複数人掛けのシートを備えた
車両において、前記前方シートの後部に、適宜の大きさ
の空間占有部材を設置し、前記複数人掛けのシートがそ
の背後に、車椅子利用者のための車椅子座席スペースを
確保する前方所定位置にあるとき、前記空間占有部材が
当該複数人掛けのシートの乗員スペースの一部を占有す
ることで、そのシートの定員を少なくとも１人分削減
し、また、前記複数人掛けのシートがその背後に、車椅
子利用者のための車椅子座席スペースを確保できない位
置にあるとき、前記空間占有部材が当該複数人掛けのシ
ートの乗員スペースを占有しないため、そのシートの定
員を削減しないように、前記複数人掛けのシートの定員
を当該シートの前方スライドに連動して削減させるよう
に構成した車両のシート定員自動変更システムである。

【００２０】請求項１０に係る発明は、請求項９記載の
発明において、前記空間占有部材は前記前方シートの運
転席側に設置される車両のシート定員自動変更システム
である。

【００２１】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を、図面を
参照して説明する。図１〜図３は、この発明による車両
のシート定員自動変更システムの第１の実施の形態を備
えた車両を示し、この車両１は、全長４６００ｍｍまで
で乗車定員５人の小型タクシーサイズのワゴン車であ
り、そのため、１列目のシート（前部座席）は運転席２
ａと助手席２ｂとに分かれたセパレートシート、２列目
のシート（後部座席）は３人掛け（座席幅１２００ｍｍ
以上）のベンチシート３であり、３列目のシートは装備
していない。

【００２２】車両１の室内高は比較的高くてゆとりがあ
り、また、２列目のベンチシート３は図示しないガイド
レールに沿って前後にスライド可能で、最も前方位置で
は、その前縁から１列目のセパレートシート２ａ、２ｂ
までに２００ｍｍ以上の間隔Ｄ（図３参照）があり、最
も後方位置では、その前縁が、図示しない開ききったス
ライドドアの前縁Ｓ（図３に鎖線で示す）に一致するよ
うになっている。そして、車両１の室内長は、２列目の
ベンチシート３が最も前方位置にあるときは、その背後
に車椅子利用者５のための車椅子座席スペースＫ（最低
１０００ｍｍ程度以上の前後スペース）を確保できる一
方、２列目のベンチシート３が最も後方位置にあるとき
は、その背後に車椅子利用者５のための車椅子座席スペ
ースＫを確保できない長さとなっている。

【００２３】車両のシート定員自動変更システム１０
は、３人掛けのベンチシート３の中央付近において、肘
掛け式のシート定員削減部材１１が、座面の上方に肘掛
け状に突出する使用位置１１ａと、背もたれの領域内に
跳ね上げ格納される不使用位置１１ｂとを、変位可能に
設けられたものである。

【００２４】すなわち、この肘掛け式のシート定員削減
部材１１は、ベンチシート３がその背後に、車椅子利用
者５のための車椅子座席スペースＫが確保されるまで前
方へスライドされた所定位置Ｆにあるとき、ベンチシー
ト３の中央付近で座面の上方に肘掛け状に突出する使用
位置１１ａにあって、３人掛けのベンチシート３を、左
右に分かれて座る２人掛けの分割シート３ａ、３ｂに変
更する。

【００２５】一方、ベンチシート３が所定位置Ｆより後
方へスライドされて、その背後に車椅子利用者５のため
の車椅子座席スペースＫを確保できない後方位置Ｒにあ
るとき、肘掛け式のシート定員削減部材１１は、背もた
れの領域内に跳ね上げ格納される不使用位置１１ｂにあ
って、３人掛けのベンチシート３を３人掛けシートとし
て使用可能な状態にする。

【００２６】そして、この肘掛け式のシート定員削減部
材１１の使用位置１１ａ／不使用位置１１ｂの切り換え
は、ベンチシート３のスライドに連動してシート定員自
動変更システム１０が強制的に行うように、機械式、電
動式、流体圧作動式など、適宜の方式で構成されてい
る。

【００２７】ここで、ベンチシート３が最も前方位置に
あるときは、その背後に車椅子利用者５のための車椅子
座席スペースＫ（最低１０００ｍｍ程度以上の前後スペ
ース）を確保できることはもちろんであるが、車両１の
室内長によっては、ベンチシート３がこれよりやや後方
にあっても、車椅子座席スペースＫを確保できる場合が
ある。そのため、ベンチシート３がその背後に車椅子座
席スペースＫを確保できる範囲全体を、肘掛け式のシー
ト定員削減部材１１が使用位置１１ａに保持される所定
位置Ｆとして設定することが必要であり、ベンチシート
３が所定位置Ｆの範囲内にあるときは常に、シート定員
自動変更システム１０が、肘掛け式のシート定員削減部
材１１を使用位置１１ａに強制的に保持することが重要
である。

【００２８】すなわち、ベンチシート３が後方位置Ｒか
ら所定位置Ｆの範囲へ前方スライドされると、シート定
員自動変更システム１０が、肘掛け式のシート定員削減
部材１１を、ベンチシート３の中央付近で座面の上方に
肘掛け状に突出させてその使用位置１１ａに強制的に保
持する。そして、ベンチシート３が所定位置Ｆにあると
きは、ベンチシート３に座る乗客がシート定員削減部材
１１を不使用位置１１ｂに跳ね上げ格納しようとして
も、シート定員自動変更システム１０によって、それが
できない状態に保持されている。

【００２９】一方、ベンチシート３がその背後に車椅子
利用者５のための車椅子座席スペースＫを確保できない
後方位置Ｒにあるときは、シート定員自動変更システム
１０が、肘掛け式のシート定員削減部材１１を不使用位
置１１ｂに強制的に保持することは不要である。すなわ
ち、ベンチシート３が所定位置Ｆから後方位置Ｒへ後方
スライドされると、シート定員自動変更システム１０
が、肘掛け式のシート定員削減部材１１を不使用位置１
１ｂに跳ね上げ格納するが、ベンチシート３に座る乗客
が必要に応じて、シート定員削減部材１１を肘掛けとし
て使用したければ、シート定員削減部材１１を不使用位
置１１ｂから使用位置１１ａに突出させて、肘掛けとし
て使用できるように構成されている。

【００３０】次に、上記の実施の形態の作用について説
明する。この車両１に、車椅子利用者５を車椅子のまま
乗車させる場合は、ベンチシート３を所定位置Ｆに位置
決めする。すると、シート定員自動変更システム１０
が、肘掛け式のシート定員削減部材１１を、ベンチシー
ト３の中央付近で座面の上方に肘掛け状に突出させてそ
の使用位置１１ａに強制的に保持し、それにより、３人
掛けのベンチシート３は、左右に分かれて座る２人掛け
の分割シート３ａ、３ｂに変更される。

【００３１】そのため、このときの車両１の定員は、１
列目の運転席２ａおよび助手席２ｂと、２列目の２人掛
けの分割シート３ａ、３ｂとを合わせても４人であるか
ら、２列目の分割シート３ａ、３ｂの背後に、車椅子利
用者５のための車椅子座席スペースＫを確保すること
で、合計で乗車定員５人となる。したがって、車椅子利
用者５を車椅子のまま乗車させることが可能である。

【００３２】一方、車椅子利用者５を車椅子のまま乗車
させない場合は、ベンチシート３を後方位置Ｒに位置決
めする。すると、シート定員自動変更システム１０が、
肘掛け式のシート定員削減部材１１を、背もたれの領域
内に跳ね上げ格納する不使用位置１１ｂにもたらし、３
人掛けのベンチシート３を３人掛けシートとして使用可
能な状態にする。

【００３３】そのため、このときの車両１の定員は、１
列目の運転席２ａおよび助手席２ｂと、２列目の３人掛
けのベンチシート３と合わせて５人となる。したがっ
て、運転手を別にして、４人の乗客を乗せることがで
き、この人数は一般のタクシーと全く同様である。

【００３４】図４〜図６は、この発明による車両のシー
ト定員自動変更システムの第２の実施の形態を備えた車
両を示し、この車両１は、シート定員自動変更システム
２０を除き、図１〜図３に示す車両１と同様のものであ
る。

【００３５】車両のシート定員自動変更システム２０
は、３人掛けのベンチシート３の右方（運転席側）に位
置する車室側面（ドアでも可）に、折りたたみテーブル
式のシート定員削減部材２１が、座面の上方領域内へほ
ぼ水平に突出する使用位置２１ａと、座面の領域外の側
方へ跳ね上げ格納される不使用位置２１ｂとを、変位可
能に設けられたものである。

【００３６】この折りたたみテーブル式のシート定員削
減部材２１の使用位置２１ａ／不使用位置２１ｂの切り
換えは、ベンチシート３のスライドに連動してシート定
員自動変更システム２０が強制的に行うように、機械
式、電動式、流体圧作動式など、適宜の方式で構成され
ている。

【００３７】そして、この折りたたみテーブル式のシー
ト定員削減部材２１は、ベンチシート３が前記の所定位
置Ｆの範囲にあるとき、使用位置２１ａにあって、３人
掛けのベンチシート３を、左右に並んで座る２人掛け
（座席幅１２００ｍｍ未満）のベンチシート３ｃに変更
するとともに、シート定員自動変更システム２０によ
り、この使用位置２１ａに強制的に保持されるようにな
っている。

【００３８】一方、ベンチシート３が前記の後方位置Ｒ
にあるとき、折りたたみテーブル式のシート定員削減部
材２１は不使用位置２１ｂにあって、３人掛けのベンチ
シート３を３人掛けシートとして使用可能な状態にする
が、ベンチシート３に座る乗客が必要に応じて、シート
定員削減部材２１をテーブルとして使用したければ、シ
ート定員削減部材２１を不使用位置２１ｂから使用位置
２１ａに突出させて、テーブルとして使用できるように
構成されている。

【００３９】次に、上記の実施の形態の作用について説
明する。この車両１に、車椅子利用者５を車椅子のまま
乗車させる場合は、ベンチシート３を所定位置Ｆに位置
決めする。すると、シート定員自動変更システム２０
が、折りたたみテーブル式のシート定員削減部材２１
を、座面の上方領域内へほぼ水平に突出させてその使用
位置２１ａに強制的に保持し、それにより、３人掛けの
ベンチシート３は、左右に並んで座る２人掛けのベンチ
シート３ｃに変更される。

【００４０】そのため、このときの車両１の定員は、１
列目の運転席２ａおよび助手席２ｂと、２列目の２人掛
けのベンチシート３ｃとを合わせても４人であるから、
２列目のベンチシート３ｃの背後に、車椅子利用者５の
ための車椅子座席スペースＫを確保することで、合計で
乗車定員５人となる。したがって、車椅子利用者５を車
椅子のまま乗車させることが可能である。

【００４１】一方、車椅子利用者５を車椅子のまま乗車
させない場合は、ベンチシート３を後方位置Ｒに位置決
めする。すると、シート定員自動変更システム２０が、
折りたたみテーブル式のシート定員削減部材２１を、座
面の領域外の側方へ跳ね上げ格納される不使用位置２１
ｂにもたらし、３人掛けのベンチシート３を３人掛けシ
ートとして使用可能な状態にする。

【００４２】そのため、このときの車両１の定員は、１
列目の運転席２ａおよび助手席２ｂと、２列目の３人掛
けのベンチシート３と合わせて５人となる。したがっ
て、運転手を別にして、４人の乗客を乗せることがで
き、この人数は一般のタクシーと全く同様である。

【００４３】図７〜図９は、この発明による車両のシー
ト定員自動変更システムの第３の実施の形態を備えた車
両を示し、この車両１は、シート定員自動変更システム
３０を除き、図１〜図３に示す車両１と同様のものであ
る。

【００４４】車両のシート定員自動変更システム３０
は、運転席２ａの後部に、キャビネットなど適宜の空間
占有部材３１を設置したものである。そのため、ベンチ
シート３がその背後に、車椅子利用者５のための車椅子
座席スペースＫを確保する所定位置Ｆにあるとき、その
空間占有部材３１がベンチシート３の乗員スペース（足
許スペースまたは座面の有効幅）の一部を占有する使用
位置（使用状態）にあって、そのシートの定員を少なく
とも１人分削減し、また、ベンチシート３がその背後
に、車椅子利用者５のための車椅子座席スペースＫを確
保できない後方位置Ｒにあるとき、その空間占有部材３
１がベンチシート３の乗員スペースを占有しない不使用
位置（不使用状態）にあって、そのシートの定員を削減
しないように構成されている。空間占有部材３１は概略
的に図示してあるが、形状、大きさなど任意に設定する
ことができる。

【００４５】次に、上記の実施の形態の作用について説
明する。この車両１に、車椅子利用者５を車椅子のまま
乗車させる場合は、ベンチシート３を所定位置Ｆに位置
決めする。すると、シート定員自動変更システム３０の
空間占有部材３１が、ベンチシート３の乗員スペースの
一部を占有し、それにより、３人掛けのベンチシート３
は、左右に並んで座る２人掛けのベンチシート３ｄに変
更される。

【００４６】そのため、このときの車両１の定員は、１
列目の運転席２ａおよび助手席２ｂと、２列目の２人掛
けのベンチシート３ｄとを合わせても４人であるから、
２列目のベンチシート３ｄの背後に、車椅子利用者５の
ための車椅子座席スペースＫを確保することで、合計で
乗車定員５人となる。したがって、車椅子利用者５を車
椅子のまま乗車させることが可能である。

【００４７】一方、車椅子利用者５を車椅子のまま乗車
させない場合は、ベンチシート３を後方位置Ｒに位置決
めする。すると、シート定員自動変更システム３０の空
間占有部材３１が、ベンチシート３の乗員スペースを占
有しないため、３人掛けのベンチシート３を３人掛けシ
ートとして使用可能な状態にする。

【００４８】そのため、このときの車両１の定員は、１
列目の運転席２ａおよび助手席２ｂと、２列目の３人掛
けのベンチシート３と合わせて５人となる。したがっ
て、運転手を別にして、４人の乗客を乗せることがで
き、この人数は一般のタクシーと全く同様である。

【００４９】なお、上記の実施の形態では、肘掛け式の
シート定員削減部材１１が使用位置１１ａにあるとき、
３人掛けのベンチシート３を、左右に分かれて座る２人
掛けの分割シート３ａ、３ｂに変更するように構成した
が、これに限定するものでなく、例えばベンチシート３
が、左右に分割されてその左部分および右部分が独立し
て前後にスライド可能なタイプの３人掛けシートである
場合は、中央部分が座席として認められない程度まで左
部分と右部分とを前後にずらすことで、３人掛けのベン
チシート３を、左右に分かれて座る２人掛けの分割シー
ト３ａ、３ｂに変更することも可能である。

【００５０】この場合のシート定員削減部材は、ベンチ
シート３の左部分と右部分との前後のずれの大きさによ
って実現することができ、中央部分が座席として認めら
れない程度まで前後にずれているときは、シート定員削
減部材が使用位置（使用状態）にあって、ベンチシート
３の定員を２人に削減する一方、前後のずれがそれより
小さいときは、シート定員削減部材が不使用位置（不使
用状態）にあって、ベンチシート３の定員を３人のまま
にする。

【００５１】そして、左部分または右部分のいずれか後
方に位置する一方の分割シート３ａまたは３ｂがその背
後に、車椅子利用者５のための車椅子座席スペースＫを
確保できる所定位置Ｆ１にあるときは、必ず、他方の分
割シート３ｂまたは３ａが、中央部分が座席として認め
られない程度まで前方にずれて位置しながら、１人分の
座席を確保できる所定位置Ｆ２にあるように設定するこ
とが重要である。

【００５２】また、上記の実施の形態では、シート定員
削減部材１１、２１が、ベンチシート３の座面の有効幅
を削減することで、そのシートの定員を削減するように
構成したが、これに限定するものでなく、例えば、ベン
チシート３の足許スペースを削減することで、そのシー
トの定員を削減するように構成することも可能である。

【００５３】また、上記の実施の形態では、ベンチシー
ト３の前後のスライドに連動して、シート定員削減部材
１１、２１の使用位置１１ａ、２１ａ／不使用位置１１
ｂ、２１ａを切り換えるように構成したが、これに限定
するものでなく、例えば、シートの左右移動または回転
移動その他適宜の移動に連動して、シート定員削減部材
の使用位置／不使用位置を切り換えるように構成するこ
とも可能である。

【００５４】さらに、上記の実施の形態では、５人乗り
の小型タクシーについて説明したが、これに限定するも
のでなく、例えば、６人乗りの中型タクシーについて
も、同様にして適用することが可能である。

【００５５】

【発明の効果】この発明は以上のように、移動可能なシ
ートの所定の移動に連動して当該シートの定員を削減す
るシート定員削減部材を設け、前記シートが、車室内に
車椅子利用者のための車椅子座席スペースを確保する位
置に移動されたとき、前記シート定員削減部材が使用位
置にあって当該シートの定員を削減するように構成した
ので、法定乗車定員に合致した定員で認可を受けた車両
に、法定乗車定員をオーバーしないで、車椅子利用者を
車椅子のまま乗車させることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両のシート定員自動変更システムの第１の実
施の形態を備えた車両において、２列目のシートが前方
所定位置にあってシート定員削減部材が使用位置にある
状態を、ルーフを省略して示す平面図である。

【図２】図１の車両に、車椅子利用者のための車椅子座
席スペースを確保した状態を、ボディーサイドを省略し
て示す側面図である。

【図３】図１の車両において、２列目のシートの前後の
スライド範囲と、それにともなうシート定員削減部材の
使用位置／不使用位置にある状態を、ボディーサイドを
省略して示す側面図である。

【図４】車両のシート定員自動変更システムの第２の実
施の形態を備えた車両において、２列目のシートが前方
所定位置にあってシート定員削減部材が使用位置にある
状態を、ルーフを省略して示す平面図である。

【図５】図４の車両に、車椅子利用者のための車椅子座
席スペースを確保した状態を、ボディーサイドを省略し
て示す側面図である。

【図６】図４の車両において、２列目のシートが後方位
置にあり、シート定員削減部材が不使用位置に起きあが
った状態を示す側面図である。

【図７】車両のシート定員自動変更システムの第３の実
施の形態を備えた車両において、２列目のシートが前方
所定位置にあってシート定員削減部材により定員が削減
された状態を、ルーフを省略して示す平面図である。

【図８】図７の車両に、車椅子利用者のための車椅子座
席スペースを確保した状態を、ボディーサイドを省略し
て示す側面図である。

【図９】図７の車両において、２列目のシートが後方位
置にあり、シート定員削減部材の影響を受けない状態を
示す側面図である。

【符号の説明】

１ 車両 ２ａ、２ｂ セパレートシート ２ａ 運転席 ２ｂ 助手席 ３ ３人掛け（座席幅１２００ｍｍ以上）のベンチシ
ート ３ａ、３ｂ ２人掛けの分割シート ３ｃ、３ｄ ２人掛け（座席幅１２００ｍｍ未満）のベ
ンチシート ５ 車椅子利用者 １０ 車両のシート定員自動変更システム １１ 肘掛け式のシート定員削減部材 １１ａ 使用位置 １１ｂ 不使用位置 ２０ 車両のシート定員自動変更システム ２１ 折りたたみテーブル式のシート定員削減部材 ２１ａ 使用位置 ２１ｂ 不使用位置 ３０ 車両のシート定員自動変更システム ３１ 空間占有部材

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動可能なシートを備えた車両におい
   て、 前記シートの所定の移動に連動して当該シートの定員を
   削減するシート定員削減部材を設け、 前記シートが、車室内に車椅子利用者のための車椅子座
   席スペースを確保する位置に移動されたとき、前記シー
   ト定員削減部材が使用位置にあって当該シートの定員を
   削減するように構成した、 ことを特徴とする車両のシート定員自動変更システム。
2. 【請求項２】 前後にスライド可能な複数人掛けのシー
   トを備えた車両において、 前記シートの定員を１人分削減するシート定員削減部材
   を、使用位置と不使用位置とを切り換え可能に設け、 前記シートがその背後に、車椅子利用者のための車椅子
   座席スペースを確保する所定位置まで前方へスライドさ
   れたとき、前記シート定員削減部材が使用位置にあって
   当該シートの定員を１人分削減するように、前記シート
   定員削減部材の使用／不使用位置を前記シートのスライ
   ドに連動して切り換えるように構成した、ことを特徴と
   する車両のシート定員自動変更システム。
3. 【請求項３】 前記シート定員削減部材は、前記シート
   の移動またはスライドに連動して使用位置となったと
   き、当該シートの座面の有効幅を削減することを特徴と
   する請求項１または請求項２記載の車両のシート定員自
   動変更システム。
4. 【請求項４】 前記シート定員削減部材は、前記シート
   の移動またはスライドに連動して使用位置となったと
   き、当該シートの足許スペースを削減することを特徴と
   する請求項１または請求項２記載の車両のシート定員自
   動変更システム。
5. 【請求項５】 前記シートは３人掛けのシートであり、
   前記シート定員削減部材は、前記シートのスライドに連
   動して使用位置となったとき、当該シートを左右に分か
   れて座る２人掛けのシートに変更することを特徴とする
   請求項２記載の車両のシート定員自動変更システム。
6. 【請求項６】 前記シートは３人掛けのシートであり、
   前記シート定員削減部材は、前記シートのスライドに連
   動して使用位置となったとき、当該シートを左右に並ん
   で座る２人掛けのシートに変更することを特徴とする請
   求項２記載の車両のシート定員自動変更システム。
7. 【請求項７】 前記シートが、車室内に車椅子利用者の
   ための車椅子座席スペースを確保できない位置に移動ま
   たはスライドされたとき、前記シート定員削減部材は不
   使用位置にあって当該シートの定員を削減しないように
   構成されていることを特徴とする請求項１または請求項
   ２記載の車両のシート定員自動変更システム。
8. 【請求項８】 前記シートが、車室内に車椅子利用者の
   ための車椅子座席スペースを確保できない位置に移動ま
   たはスライドされたとき、前記シート定員削減部材は、
   当該シートの定員を削減しない不使用位置にあるか、ま
   たはユーザの希望に応じて、当該シートの定員を削減す
   る使用位置を選択可能に構成されていることを特徴とす
   る請求項１または請求項２記載の車両のシート定員自動
   変更システム。
9. 【請求項９】 前方シートの後方に、前後にスライド可
   能な複数人掛けのシートを備えた車両において、 前記前方シートの後部に、適宜の大きさの空間占有部材
   を設置し、 前記複数人掛けのシートがその背後に、車椅子利用者の
   ための車椅子座席スペースを確保する前方所定位置にあ
   るとき、前記空間占有部材が当該複数人掛けのシートの
   乗員スペースの一部を占有することで、そのシートの定
   員を少なくとも１人分削減し、また、前記複数人掛けの
   シートがその背後に、車椅子利用者のための車椅子座席
   スペースを確保できない位置にあるとき、前記空間占有
   部材が当該複数人掛けのシートの乗員スペースを占有し
   ないため、そのシートの定員を削減しないように、前記
   複数人掛けのシートの定員を当該シートの前方スライド
   に連動して削減させるように構成した、ことを特徴とす
   る車両のシート定員自動変更システム。
10. 【請求項１０】 前記空間占有部材は前記前方シートの
    運転席側に設置されることを特徴とする請求項９記載の
    車両のシート定員自動変更システム。