JP2002266879A - 玉軸受 - Google Patents
玉軸受Info
- Publication number
- JP2002266879A JP2002266879A JP2001063863A JP2001063863A JP2002266879A JP 2002266879 A JP2002266879 A JP 2002266879A JP 2001063863 A JP2001063863 A JP 2001063863A JP 2001063863 A JP2001063863 A JP 2001063863A JP 2002266879 A JP2002266879 A JP 2002266879A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- raceway
- ball
- outer ring
- peripheral surface
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/784—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race
- F16C33/7843—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc
- F16C33/7846—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc with a gap between the annular disc and the inner race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7816—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material
- F16C33/783—Details of the sealing or parts thereof, e.g. geometry, material of the mounting region
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 組立性や基本動定格荷重を犠牲にすることな
く良好な潤滑状態を長期間維持できる玉軸受を提供す
る。 【解決手段】 本発明の玉軸受１０は、外周面に内輪軌
道１２ｂが設けられた内輪１２と、内周面に外輪軌道１
１ｂが設けられた外輪１１と、内輪軌道１２ｂ及び外輪
軌道１１ｂ間に転動自在に介在する複数の玉１３と、玉
１３に対して少なくとも軸方向一方側に配置されて軸受
内部空間と外部とを仕切る環状のシール部材１５とを備
えている。シール部材１５の外輪１１側の端部に、玉１
３側に向かって延びると共に外輪１１に接した筒状壁１
５ｃが設けられ、該筒状壁は玉１３側に向かうほど筒の
内径が大きくなるようにその内周面１５ｄを傾斜面にさ
れている。
く良好な潤滑状態を長期間維持できる玉軸受を提供す
る。 【解決手段】 本発明の玉軸受１０は、外周面に内輪軌
道１２ｂが設けられた内輪１２と、内周面に外輪軌道１
１ｂが設けられた外輪１１と、内輪軌道１２ｂ及び外輪
軌道１１ｂ間に転動自在に介在する複数の玉１３と、玉
１３に対して少なくとも軸方向一方側に配置されて軸受
内部空間と外部とを仕切る環状のシール部材１５とを備
えている。シール部材１５の外輪１１側の端部に、玉１
３側に向かって延びると共に外輪１１に接した筒状壁１
５ｃが設けられ、該筒状壁は玉１３側に向かうほど筒の
内径が大きくなるようにその内周面１５ｄを傾斜面にさ
れている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、玉軸受に関し、詳
しくは、自動車等のエア・コンディショニング・コンプ
レッサにおけるプーリ支持軸受や、コンピュータのハー
ドディスクドライブ（ＨＤＤ）用軸受として用いるのに
好適な玉軸受に関する。
しくは、自動車等のエア・コンディショニング・コンプ
レッサにおけるプーリ支持軸受や、コンピュータのハー
ドディスクドライブ（ＨＤＤ）用軸受として用いるのに
好適な玉軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】外輪の軌道肩を傾斜面にした例が特開２
０００−２１３５５０号公報に見られる。同公報に開示
された転がり軸受は、その軸方向を上下方向に向けて用
いられるものであり、内輪の軌道溝（内輪軌道）と外輪
の軌道溝（外輪軌道）との間に玉（転動体）を配し、軸
受内部空間と外部とを仕切るシール部材を備えている。
そして、軸受内部空間の上部シール部材近傍に吸油体を
配設し、下部シール部材近傍の外輪軌道肩（外輪内径
面）を傾斜面にしている。軸受内部空間には吸油体から
徐々に潤滑油が供給され、軸受の静止時には下部シール
部材上に潤滑油が溜まる。外輪が回転すると、溜まった
潤滑油は遠心力の作用で外輪軌道肩の傾斜面を上がって
いき、軌道溝や玉を潤滑する。
０００−２１３５５０号公報に見られる。同公報に開示
された転がり軸受は、その軸方向を上下方向に向けて用
いられるものであり、内輪の軌道溝（内輪軌道）と外輪
の軌道溝（外輪軌道）との間に玉（転動体）を配し、軸
受内部空間と外部とを仕切るシール部材を備えている。
そして、軸受内部空間の上部シール部材近傍に吸油体を
配設し、下部シール部材近傍の外輪軌道肩（外輪内径
面）を傾斜面にしている。軸受内部空間には吸油体から
徐々に潤滑油が供給され、軸受の静止時には下部シール
部材上に潤滑油が溜まる。外輪が回転すると、溜まった
潤滑油は遠心力の作用で外輪軌道肩の傾斜面を上がって
いき、軌道溝や玉を潤滑する。
【０００３】上記のような構造にすることにより、ＨＤ
Ｄ用軸受のように高い回転精度を要求されるものに適用
でき、グリースに代えて潤滑油を用いるのでトルク増大
が無く安定した作動が得られる。しかも、途中給油なし
で長期間の使用に耐えることができる。
Ｄ用軸受のように高い回転精度を要求されるものに適用
でき、グリースに代えて潤滑油を用いるのでトルク増大
が無く安定した作動が得られる。しかも、途中給油なし
で長期間の使用に耐えることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のように外輪の軌
道肩を傾斜面にすると、内外輪の間に玉を挿入しにくく
なる。図３（ａ）に外輪７１の軌道肩７１ａを傾斜面に
していない玉軸受７０を示し、図３（ｂ）に外輪８１の
軌道肩８１ａを傾斜面にした玉軸受８０を示す。図３
（ｂ）の玉軸受８０の軌道肩８１ａの軸方向端部におけ
る外輪内径Ｄ２は、図３（ａ）の玉軸受７０の外輪内径
Ｄ１より小さい。このため、図３（ｂ）の玉軸受８０で
は内外輪の間に玉を挿入しづらく、結果として挿入でき
る玉数が減って、玉軸受８０の基本動定格荷重が小さく
なってしまう。図３（ｃ）に示す玉軸受９０のように、
傾斜面とした軌道肩９１ａの軸方向端部における外輪内
径Ｄ３を、図３（ａ）に示した玉軸受７０の外輪内径Ｄ
１と等しくすると、外輪溝幅Ｂ３が狭くなる。したがっ
て、モーメント荷重やラジアル荷重だけでなく、アキシ
ャル荷重も負荷されるような用途では、玉が容易に外輪
の軌道肩９１ａに乗り上げて、エッジロードにより圧痕
が発生してしまう。
道肩を傾斜面にすると、内外輪の間に玉を挿入しにくく
なる。図３（ａ）に外輪７１の軌道肩７１ａを傾斜面に
していない玉軸受７０を示し、図３（ｂ）に外輪８１の
軌道肩８１ａを傾斜面にした玉軸受８０を示す。図３
（ｂ）の玉軸受８０の軌道肩８１ａの軸方向端部におけ
る外輪内径Ｄ２は、図３（ａ）の玉軸受７０の外輪内径
Ｄ１より小さい。このため、図３（ｂ）の玉軸受８０で
は内外輪の間に玉を挿入しづらく、結果として挿入でき
る玉数が減って、玉軸受８０の基本動定格荷重が小さく
なってしまう。図３（ｃ）に示す玉軸受９０のように、
傾斜面とした軌道肩９１ａの軸方向端部における外輪内
径Ｄ３を、図３（ａ）に示した玉軸受７０の外輪内径Ｄ
１と等しくすると、外輪溝幅Ｂ３が狭くなる。したがっ
て、モーメント荷重やラジアル荷重だけでなく、アキシ
ャル荷重も負荷されるような用途では、玉が容易に外輪
の軌道肩９１ａに乗り上げて、エッジロードにより圧痕
が発生してしまう。
【０００５】例えば、自動車のエア・コンディショナ・
コンプレッサにおけるプーリを支持する軸受のように、
軸受が一つで、ベルトの荷重作用点と軸受の軸方向中心
位置とがずれていて、オフセット荷重が軸受に作用する
ような状況が考えられる。特にこのような状況では、軸
受にモーメント荷重が負荷されることを考慮して、玉が
外輪の軌道肩に乗り上げ難い構造にする必要がある。
コンプレッサにおけるプーリを支持する軸受のように、
軸受が一つで、ベルトの荷重作用点と軸受の軸方向中心
位置とがずれていて、オフセット荷重が軸受に作用する
ような状況が考えられる。特にこのような状況では、軸
受にモーメント荷重が負荷されることを考慮して、玉が
外輪の軌道肩に乗り上げ難い構造にする必要がある。
【０００６】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であって、その目的は、組立性や基本動定格荷重を犠牲
にすることなく良好な潤滑状態を長期間維持できる玉軸
受を提供することにある。
であって、その目的は、組立性や基本動定格荷重を犠牲
にすることなく良好な潤滑状態を長期間維持できる玉軸
受を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の前記目的は、外
周面に内輪軌道が設けられた内輪と、内周面に外輪軌道
が設けられた外輪と、前記内輪軌道及び外輪軌道間に転
動自在に介在する複数の玉と、該玉に対して少なくとも
軸方向一方側に配置されて軸受内部空間と外部とを仕切
る環状のシール部材とを備えた玉軸受において、前記シ
ール部材の前記外輪側の端部に、前記玉側に向かって延
びると共に前記外輪に接した筒状壁が設けられ、該筒状
壁は前記玉側に向かうほど筒の内径が大きくなるように
その内周面を傾斜面にされていることを特徴とする玉軸
受によって達成される。
周面に内輪軌道が設けられた内輪と、内周面に外輪軌道
が設けられた外輪と、前記内輪軌道及び外輪軌道間に転
動自在に介在する複数の玉と、該玉に対して少なくとも
軸方向一方側に配置されて軸受内部空間と外部とを仕切
る環状のシール部材とを備えた玉軸受において、前記シ
ール部材の前記外輪側の端部に、前記玉側に向かって延
びると共に前記外輪に接した筒状壁が設けられ、該筒状
壁は前記玉側に向かうほど筒の内径が大きくなるように
その内周面を傾斜面にされていることを特徴とする玉軸
受によって達成される。
【０００８】筒状壁はシール部材に一体成形することが
できるが、特にこれに限定されない。筒状壁内周面の傾
斜面は、断面視において平面（テーパ面）であってもよ
いし曲面であってもよい。傾斜面上に若干の凹凸や段差
があってもよい。玉に対して軸方向両側にシール部材を
配置した場合、それらシール部材のうち少なくとも一方
の外輪側の端部に筒状壁を設ければよいが、それらシー
ル部材の両方に筒状壁を設けることが好ましい。
できるが、特にこれに限定されない。筒状壁内周面の傾
斜面は、断面視において平面（テーパ面）であってもよ
いし曲面であってもよい。傾斜面上に若干の凹凸や段差
があってもよい。玉に対して軸方向両側にシール部材を
配置した場合、それらシール部材のうち少なくとも一方
の外輪側の端部に筒状壁を設ければよいが、それらシー
ル部材の両方に筒状壁を設けることが好ましい。
【０００９】以上のような構成の玉軸受においては、外
輪の軌道肩を傾斜面とする代わりにシール部材の筒状壁
内周面を傾斜面としているので、内外輪の間に玉を挿入
しにくくなることはなく、軸受の基本動定格荷重の低下
を招くこともない。そして、筒状壁の傾斜面を経由させ
て軸受内部空間の潤滑剤を内外輪軌道、玉及び保持器に
円滑に供給できるので、良好な潤滑状態を長期間保つこ
とができる。
輪の軌道肩を傾斜面とする代わりにシール部材の筒状壁
内周面を傾斜面としているので、内外輪の間に玉を挿入
しにくくなることはなく、軸受の基本動定格荷重の低下
を招くこともない。そして、筒状壁の傾斜面を経由させ
て軸受内部空間の潤滑剤を内外輪軌道、玉及び保持器に
円滑に供給できるので、良好な潤滑状態を長期間保つこ
とができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施形態を説明する。図１（Ａ）に示す本発明第１実施形
態の単列深溝玉軸受１０は、外輪１１と、内輪１２と、
外輪１１及び内輪１２間に複数配置された玉１３と、玉
１３を円周方向等間隔に保持する保持器１４とを備えて
いる。深溝の外輪軌道１１ｂの軸方向両側の軌道肩１１
ａは、図１（Ａ）に示す断面視において傾斜面になって
おらず、軸方向に平行な平面になっている。この玉軸受
１０は、自動車用のエア・コンディショニング・コンプ
レッサにおけるプーリ支持軸受等に適用されるものであ
る。
施形態を説明する。図１（Ａ）に示す本発明第１実施形
態の単列深溝玉軸受１０は、外輪１１と、内輪１２と、
外輪１１及び内輪１２間に複数配置された玉１３と、玉
１３を円周方向等間隔に保持する保持器１４とを備えて
いる。深溝の外輪軌道１１ｂの軸方向両側の軌道肩１１
ａは、図１（Ａ）に示す断面視において傾斜面になって
おらず、軸方向に平行な平面になっている。この玉軸受
１０は、自動車用のエア・コンディショニング・コンプ
レッサにおけるプーリ支持軸受等に適用されるものであ
る。
【００１１】玉１３に対して軸方向両側に、環状のシー
ル部材１５が設けられている。シール部材１５は、心金
１５ｂをゴム（弾性体）１５ａで覆って構成されてい
る。シール部材１５は、内外輪の間に玉１３を装着した
後に、外輪１１に取り付けられたものである。例えば、
ＪＩＳ ＳＰＣＣ等の鋼板よりプレス加工して製作した
心金１５ｂにゴム１５ａを接着或いは焼付固定すればよ
い。シール部材１５によって外部から仕切られた軸受内
部空間には、適宜な潤滑油が入れられており、その潤滑
油によって玉１３と内外輪軌道１１ｂ，１２ｂとの間
や、玉１３と保持器１４との間を潤滑するようにしてい
る。
ル部材１５が設けられている。シール部材１５は、心金
１５ｂをゴム（弾性体）１５ａで覆って構成されてい
る。シール部材１５は、内外輪の間に玉１３を装着した
後に、外輪１１に取り付けられたものである。例えば、
ＪＩＳ ＳＰＣＣ等の鋼板よりプレス加工して製作した
心金１５ｂにゴム１５ａを接着或いは焼付固定すればよ
い。シール部材１５によって外部から仕切られた軸受内
部空間には、適宜な潤滑油が入れられており、その潤滑
油によって玉１３と内外輪軌道１１ｂ，１２ｂとの間
や、玉１３と保持器１４との間を潤滑するようにしてい
る。
【００１２】シール部材１５の外輪１１側の端部、即ち
シール部材１５の外周縁部には、玉１３側（軸方向中央
側。外輪軌道側。）に向かって延びると共に外輪１１の
軌道肩１１ａに接したまたは近接して配置された筒状壁
１５ｃが、ゴム１５ａの一部によって形成されている。
筒状壁１５ｃは、玉１３側に向かうほど筒の内径が大き
くなるように、その内周面１３ｄを傾斜面にされてい
る。この内周面１３ｄは、図１（Ａ）に示す断面視にお
いて、軸受軸方向に対して傾斜した平面である。筒状壁
１５ｃの先端は、玉１３に接触していない。シール部材
１５の内輪１２側の端部には、二つのリップがゴム１５
ａの一部によって形成されている。一方のリップは、内
輪１２の軌道肩１２ａに微小すきまを介して配置され
て、ラビリンスとして機能している。他方のリップは内
輪軌道肩１２ａの軸方向端部に設けられた段部内に挿入
されて、内輪１２に摺動可能に接触している。
シール部材１５の外周縁部には、玉１３側（軸方向中央
側。外輪軌道側。）に向かって延びると共に外輪１１の
軌道肩１１ａに接したまたは近接して配置された筒状壁
１５ｃが、ゴム１５ａの一部によって形成されている。
筒状壁１５ｃは、玉１３側に向かうほど筒の内径が大き
くなるように、その内周面１３ｄを傾斜面にされてい
る。この内周面１３ｄは、図１（Ａ）に示す断面視にお
いて、軸受軸方向に対して傾斜した平面である。筒状壁
１５ｃの先端は、玉１３に接触していない。シール部材
１５の内輪１２側の端部には、二つのリップがゴム１５
ａの一部によって形成されている。一方のリップは、内
輪１２の軌道肩１２ａに微小すきまを介して配置され
て、ラビリンスとして機能している。他方のリップは内
輪軌道肩１２ａの軸方向端部に設けられた段部内に挿入
されて、内輪１２に摺動可能に接触している。
【００１３】本実施形態の作用を説明する。外輪１１が
回転すると、軸受内部空間の潤滑油が遠心力によって筒
状壁１５ｃの内周面１５ｄへと飛ばされる。その内周面
１５ｄについた潤滑油は、玉１３側に向かってその内周
面１５ｄ上を移動していき、外輪１１の軌道肩１１ａ及
び外輪軌道１１ｂへと供給される。図１（Ｂ）は、図１
（Ａ）におけるＢ部拡大図である。図１（Ｂ）に実線矢
印で示すように、遠心力Ｆは軸受径方向外方に向かって
はたらく。遠心力Ｆによって、筒状壁１５ｃの内周面１
５ｄについた潤滑油が受ける力は、軸受径方向に対して
傾斜した内周面１５ｄに平行な平行分力Ｆｐと、内周面
１５ｄに垂直な垂直分力Ｆｖである。平行分力Ｆｐによ
って、内周面１５ｄについた潤滑油は玉１３側に向かっ
て移動されるのである。
回転すると、軸受内部空間の潤滑油が遠心力によって筒
状壁１５ｃの内周面１５ｄへと飛ばされる。その内周面
１５ｄについた潤滑油は、玉１３側に向かってその内周
面１５ｄ上を移動していき、外輪１１の軌道肩１１ａ及
び外輪軌道１１ｂへと供給される。図１（Ｂ）は、図１
（Ａ）におけるＢ部拡大図である。図１（Ｂ）に実線矢
印で示すように、遠心力Ｆは軸受径方向外方に向かって
はたらく。遠心力Ｆによって、筒状壁１５ｃの内周面１
５ｄについた潤滑油が受ける力は、軸受径方向に対して
傾斜した内周面１５ｄに平行な平行分力Ｆｐと、内周面
１５ｄに垂直な垂直分力Ｆｖである。平行分力Ｆｐによ
って、内周面１５ｄについた潤滑油は玉１３側に向かっ
て移動されるのである。
【００１４】遠心力Ｆが大きいほど、潤滑油にはたらく
平行分力Ｆｐも大きくなって、潤滑油は玉１３側へ移動
されやすくなる。このため、高速で外輪が回転する用途
に本実施形態を使用すると、大きな効果が得られる。な
お、筒状壁１５ｃの内周面１５ｄは、軌道肩１１ａに滑
らかに接続すればよい。例えば、筒状壁１５ｃ先端にお
ける内周面１５ｄと軌道肩１１ａとの段差、即ち筒状壁
１５ｃ先端の肉厚Ｔは０．３ｍｍ以下とすることができ
る。
平行分力Ｆｐも大きくなって、潤滑油は玉１３側へ移動
されやすくなる。このため、高速で外輪が回転する用途
に本実施形態を使用すると、大きな効果が得られる。な
お、筒状壁１５ｃの内周面１５ｄは、軌道肩１１ａに滑
らかに接続すればよい。例えば、筒状壁１５ｃ先端にお
ける内周面１５ｄと軌道肩１１ａとの段差、即ち筒状壁
１５ｃ先端の肉厚Ｔは０．３ｍｍ以下とすることができ
る。
【００１５】以上のような構成の玉軸受１０において
は、外輪１１の軌道肩１１ａを傾斜面とする代わりにシ
ール部材１５の筒状壁内周面１５ｄを傾斜面としている
ので、内外輪の間に玉１３を挿入しにくくなることはな
く、軸受１０の基本動定格荷重の低下を招くこともな
い。そして、筒状壁１５ｃの傾斜面１５ｄを経由させて
軸受内部空間の潤滑油を内外輪軌道１１ｂ，１２ｂ、玉
１３及び保持器１４に円滑に供給できるので、良好な潤
滑状態を長期間保つことができる。なお、機能上、筒状
壁１５ｃの外径と軌道肩１１ａとはすきまなく接するこ
とが好ましいが、シール部材１５の外輪への取付けを考
えると、筒状壁１５ｃの外径と軌道肩１１ａとの間に微
小すきまがあった方がシール部材の取付けが容易であ
る。本実施例ではシール部材１５の外径と外輪のシール
取付け溝との間から潤滑剤が漏れない構造になっている
ので、微小すきまを設けたとしても、微小すきまにて形
成される空間に溜まる潤滑剤は僅かであり、潤滑剤を内
外輪軌道、玉及び保持器に円滑に供給するとの本発明の
機能は殆ど損なわれることがない。
は、外輪１１の軌道肩１１ａを傾斜面とする代わりにシ
ール部材１５の筒状壁内周面１５ｄを傾斜面としている
ので、内外輪の間に玉１３を挿入しにくくなることはな
く、軸受１０の基本動定格荷重の低下を招くこともな
い。そして、筒状壁１５ｃの傾斜面１５ｄを経由させて
軸受内部空間の潤滑油を内外輪軌道１１ｂ，１２ｂ、玉
１３及び保持器１４に円滑に供給できるので、良好な潤
滑状態を長期間保つことができる。なお、機能上、筒状
壁１５ｃの外径と軌道肩１１ａとはすきまなく接するこ
とが好ましいが、シール部材１５の外輪への取付けを考
えると、筒状壁１５ｃの外径と軌道肩１１ａとの間に微
小すきまがあった方がシール部材の取付けが容易であ
る。本実施例ではシール部材１５の外径と外輪のシール
取付け溝との間から潤滑剤が漏れない構造になっている
ので、微小すきまを設けたとしても、微小すきまにて形
成される空間に溜まる潤滑剤は僅かであり、潤滑剤を内
外輪軌道、玉及び保持器に円滑に供給するとの本発明の
機能は殆ど損なわれることがない。
【００１６】図２に、本発明第２実施形態の単列深溝玉
軸受２０を示す。玉軸受２０は、外輪２１と、内輪２２
と、外輪２１及び内輪２２間に複数配置された玉２３
と、玉２３を円周方向等間隔に保持する保持器２４とを
備えている。ここでは、６６ナイロン或いは４６ナイロ
ン等からなる樹脂製の保持器２４が用いられている。保
持器２４のリム部（円環部）の外周縁部には、後述する
筒状壁２５ｃと干渉しないように段部２４ａが形成され
ている。つまり、保持器２４の筒状壁２５ｃに相対する
部分が切り欠かれている。外輪軌道２１ｂの軸方向両側
の軌道肩２１ａは、図２に示す断面視において傾斜面に
なっておらず、軸方向に平行な平面になっている。この
玉軸受２０は、ＨＤＤ用軸受等に適用されるものであ
る。
軸受２０を示す。玉軸受２０は、外輪２１と、内輪２２
と、外輪２１及び内輪２２間に複数配置された玉２３
と、玉２３を円周方向等間隔に保持する保持器２４とを
備えている。ここでは、６６ナイロン或いは４６ナイロ
ン等からなる樹脂製の保持器２４が用いられている。保
持器２４のリム部（円環部）の外周縁部には、後述する
筒状壁２５ｃと干渉しないように段部２４ａが形成され
ている。つまり、保持器２４の筒状壁２５ｃに相対する
部分が切り欠かれている。外輪軌道２１ｂの軸方向両側
の軌道肩２１ａは、図２に示す断面視において傾斜面に
なっておらず、軸方向に平行な平面になっている。この
玉軸受２０は、ＨＤＤ用軸受等に適用されるものであ
る。
【００１７】玉２３に対して軸方向両側に、環状のシー
ル部材２５が設けられている。本実施形態におけるシー
ル部材２５は、心金を有しない樹脂製シール部材であ
り、内外輪の間に玉２３を装着した後に、外輪２１に取
り付けられたものである。このシール部材２５は、心金
を用いていないので安価に製作できる。例えば、ハイト
レル或いはアニテル等の熱可塑性ポリエーテルエラスト
マ材をモールドして、シール部材２５を製作することが
できる。シール部材２５によって外部から仕切られた軸
受内部空間には、適宜な潤滑油が入れられており、その
潤滑油によって玉２３と内外輪軌道２１ｂ，２２ｂとの
間や、玉２３と樹脂製保持器２４との間を潤滑するよう
にしている。
ル部材２５が設けられている。本実施形態におけるシー
ル部材２５は、心金を有しない樹脂製シール部材であ
り、内外輪の間に玉２３を装着した後に、外輪２１に取
り付けられたものである。このシール部材２５は、心金
を用いていないので安価に製作できる。例えば、ハイト
レル或いはアニテル等の熱可塑性ポリエーテルエラスト
マ材をモールドして、シール部材２５を製作することが
できる。シール部材２５によって外部から仕切られた軸
受内部空間には、適宜な潤滑油が入れられており、その
潤滑油によって玉２３と内外輪軌道２１ｂ，２２ｂとの
間や、玉２３と樹脂製保持器２４との間を潤滑するよう
にしている。
【００１８】シール部材２５の外輪２１側の端部には、
玉２３側に向かって延びると共に外輪２１の軌道肩２１
ａに接した筒状壁２５ｃが一体成形されている。筒状壁
２５ｃは、玉２３側に向かうほど筒の内径が大きくなる
ように、その内周面２５ｄを傾斜面にされている。この
内周面２５ｄは、図２に示す断面視において、軸受軸方
向に対して傾斜した平面である。シール部材２５の内輪
２２側の端部には、二つのリップが一体成形されてい
る。一方のリップは、内輪２２の軌道肩２２ａに微小す
きまを介して配置されて、ラビリンスとして機能してい
る。他方のリップは内輪軌道肩２２ａの軸方向端部に設
けられた段部内に挿入されて、内輪２２に摺動可能に接
触している。
玉２３側に向かって延びると共に外輪２１の軌道肩２１
ａに接した筒状壁２５ｃが一体成形されている。筒状壁
２５ｃは、玉２３側に向かうほど筒の内径が大きくなる
ように、その内周面２５ｄを傾斜面にされている。この
内周面２５ｄは、図２に示す断面視において、軸受軸方
向に対して傾斜した平面である。シール部材２５の内輪
２２側の端部には、二つのリップが一体成形されてい
る。一方のリップは、内輪２２の軌道肩２２ａに微小す
きまを介して配置されて、ラビリンスとして機能してい
る。他方のリップは内輪軌道肩２２ａの軸方向端部に設
けられた段部内に挿入されて、内輪２２に摺動可能に接
触している。
【００１９】以上のように、心金を有しないシール部材
２５を採用することで、筒状壁２５ｃ等の形成が容易に
なり、コストダウンを図ることができる。
２５を採用することで、筒状壁２５ｃ等の形成が容易に
なり、コストダウンを図ることができる。
【００２０】なお、本発明は前述した実施形態、実施例
に限定されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能
である。例えば、前述した実施形態では筒状壁が玉に接
していなかったが、筒状壁先端を軽微に玉に接触させ
て、傾斜面とした筒状壁内周面をつたってきた潤滑油を
玉に直接供給するように構成してもよい。例えば、潤滑
剤として、潤滑油に代えてグリースを用いてもよい。ま
た、以下の構成とすれば、内輪が回転する状況に適用で
きる。すなわち、外周面に内輪軌道が設けられた内輪
と、内周面に外輪軌道が設けられた外輪と、前記内輪軌
道及び外輪軌道間に転動自在に介在する複数の玉と、該
玉に対して少なくとも軸方向一方側に配置されて軸受内
部空間と外部とを仕切る環状のシール部材とを備えた玉
軸受において、前記シール部材の前記内輪側の端部に、
前記玉側に向かって延びると共に前記内輪に接した筒状
壁が設けられ、該筒状壁は前記玉側に向かうほど筒の外
径が大きくなるようにその外周面を傾斜面にされた構成
である。
に限定されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能
である。例えば、前述した実施形態では筒状壁が玉に接
していなかったが、筒状壁先端を軽微に玉に接触させ
て、傾斜面とした筒状壁内周面をつたってきた潤滑油を
玉に直接供給するように構成してもよい。例えば、潤滑
剤として、潤滑油に代えてグリースを用いてもよい。ま
た、以下の構成とすれば、内輪が回転する状況に適用で
きる。すなわち、外周面に内輪軌道が設けられた内輪
と、内周面に外輪軌道が設けられた外輪と、前記内輪軌
道及び外輪軌道間に転動自在に介在する複数の玉と、該
玉に対して少なくとも軸方向一方側に配置されて軸受内
部空間と外部とを仕切る環状のシール部材とを備えた玉
軸受において、前記シール部材の前記内輪側の端部に、
前記玉側に向かって延びると共に前記内輪に接した筒状
壁が設けられ、該筒状壁は前記玉側に向かうほど筒の外
径が大きくなるようにその外周面を傾斜面にされた構成
である。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
組立性や基本動定格荷重を犠牲にすることなく良好な潤
滑状態を長期間維持できる玉軸受を提供できる。
組立性や基本動定格荷重を犠牲にすることなく良好な潤
滑状態を長期間維持できる玉軸受を提供できる。
【図１】本発明の第１実施形態を示す断面図である
【図２】本発明の第２実施形態を示す断面図である
【図３】従来の玉軸受を説明する断面図である。
１０，２０ 玉軸受 １１，２１ 外輪 １１ａ，２１ａ 軌道肩 １１ｂ，２１ｂ 外輪軌道 １２，２２ 内輪 １２ａ，２２ａ 軌道肩 １２ｂ，２２ｂ 内輪軌道 １３，２３ 玉 １４，２４ 保持器 １５，２５ シール部材 １５ｃ，２５ｃ 筒状壁 １５ｄ，２５ｄ 内周面
Claims (1)
- 【請求項１】 外周面に内輪軌道が設けられた内輪と、
内周面に外輪軌道が設けられた外輪と、前記内輪軌道及
び外輪軌道間に転動自在に介在する複数の玉と、該玉に
対して少なくとも軸方向一方側に配置されて軸受内部空
間と外部とを仕切る環状のシール部材とを備えた玉軸受
において、 前記シール部材の前記外輪側の端部に、前記玉側に向か
って延びると共に前記外輪に接した筒状壁が設けられ、
該筒状壁は前記玉側に向かうほど筒の内径が大きくなる
ようにその内周面を傾斜面にされていることを特徴とす
る玉軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001063863A JP2002266879A (ja) | 2001-03-07 | 2001-03-07 | 玉軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001063863A JP2002266879A (ja) | 2001-03-07 | 2001-03-07 | 玉軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002266879A true JP2002266879A (ja) | 2002-09-18 |
Family
ID=18922781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001063863A Pending JP2002266879A (ja) | 2001-03-07 | 2001-03-07 | 玉軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002266879A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005059079A1 (de) * | 2005-12-10 | 2007-06-14 | Texparts Gmbh | Dichtungseinrichtung für fettgeschmierte Wälzlager |
| WO2010119835A1 (ja) * | 2009-04-16 | 2010-10-21 | Ntn株式会社 | 深溝玉軸受およびその設計方法 |
| JP2011208663A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Ntn Corp | 転がり軸受 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08177871A (ja) * | 1994-12-28 | 1996-07-12 | Ntn Corp | 転がり軸受用シール部材 |
| JPH11173338A (ja) * | 1997-12-11 | 1999-06-29 | Koyo Seiko Co Ltd | 密封転がり軸受 |
-
2001
- 2001-03-07 JP JP2001063863A patent/JP2002266879A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08177871A (ja) * | 1994-12-28 | 1996-07-12 | Ntn Corp | 転がり軸受用シール部材 |
| JPH11173338A (ja) * | 1997-12-11 | 1999-06-29 | Koyo Seiko Co Ltd | 密封転がり軸受 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005059079A1 (de) * | 2005-12-10 | 2007-06-14 | Texparts Gmbh | Dichtungseinrichtung für fettgeschmierte Wälzlager |
| WO2010119835A1 (ja) * | 2009-04-16 | 2010-10-21 | Ntn株式会社 | 深溝玉軸受およびその設計方法 |
| JP2011208663A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Ntn Corp | 転がり軸受 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100400910C (zh) | 带轮支架的双列滚珠轴承 | |
| WO2014192724A1 (ja) | 転がり軸受 | |
| CN108662025B (zh) | 滚动轴承 | |
| WO2010052865A1 (ja) | シール付き軸受 | |
| JP3744663B2 (ja) | ラジアル玉軸受用保持器及びラジアル玉軸受 | |
| JP4006836B2 (ja) | 玉軸受 | |
| JP2012167683A (ja) | 車輪用転がり軸受装置 | |
| JP2004019722A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2002542436A (ja) | 硬質玉軸受 | |
| JPH07305728A (ja) | 転がり軸受 | |
| US8757886B2 (en) | Rolling bearing | |
| JP2007270969A (ja) | 転がり軸受 | |
| JP2002266879A (ja) | 玉軸受 | |
| JP2011190910A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
| JP4017827B2 (ja) | 玉軸受 | |
| JP2001116051A (ja) | 玉軸受用保持器及び玉軸受 | |
| CN105545961B (zh) | 一种低噪音的深沟球轴承 | |
| CN105526265B (zh) | 一种防尘的深沟球轴承 | |
| JP2012117628A (ja) | 密封装置および転がり軸受 | |
| JP2000320558A (ja) | ころ軸受用合成樹脂製保持器 | |
| JP2010071374A (ja) | 転動装置 | |
| JP2002295480A (ja) | 玉軸受 | |
| JP5163461B2 (ja) | センサ付転がり軸受ユニット | |
| JP3557265B2 (ja) | アイドラプーリ | |
| JP2000356224A (ja) | 転がり軸受の密封装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060324 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Effective date: 20071127 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080306 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100727 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100729 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100921 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100921 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101026 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101224 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20110201 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |