JP2002248511A - 圧延機の油圧圧下方法および油圧圧下装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】同調シリンダ方式等による圧延機の油圧圧下装
置において、圧延ロール閉動作時のロール両端の位置偏
差を比較的簡単で安価な構成により解消し、圧延材との
接触時に発生する絞り込みや蛇行を防止と、生産能力の
向上を図る。 【解決手段】圧延機のロール３の両端支持部に設けられ
た一対の油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂに同調シリンダ１
１等を介してそれぞれ等量の作動油を供給することによ
り、ロール３を水平状態で閉動作させる油圧回路Ａに、
比例電磁式方向流量制御弁３１を有する補正油圧回路Ｂ
を設け、ロール閉動作中に位置センサー５ａ，５ｂによ
りロールの両端支持部の位置偏差量を常に検出し、この
位置偏差量を解消する補正作動油を一対の油圧圧下シリ
ンダ４ａ，４ｂに供給し、ロール３の片当たりを解消す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄鋼業等の製板分
野における圧延機の油圧圧下方法および油圧圧下装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】板の圧延機のロール圧下装置は、電動ス
クリュー方式から応答性の良い油圧シリンダ方式が採用
されるようになってきており、上下一対の圧延ロールの
間に圧延材を挿入し、下部のロールの両端支持箱（ロー
ルチョック）を一対の油圧圧下シリンダにより押し上げ
ることで、圧延材を圧延している。このような油圧圧下
装置の制御方法は、一般に、下記の２通りの方法によっ
て行われている。 (1) 位置制御…ロール閉動作時（圧延材とロールを接触
させる動作）のロール平行度を制御する工程 (2) 圧力制御…圧延時の圧下力を一定に制御する工程

【０００３】例えば、先行材の尾端と後続材の先端を接
合して操業する連続ラインでは、接合点が圧延機を通過
する際、一旦圧延ロールを開放し、接合点が通過した後
に前述の位置制御を行いながら圧延ロールを閉じ、圧延
ロールと圧延材が接触した後に、再び前述の圧力制御に
より圧下力を調整して圧延することになる。

【０００４】図３に示すのは、圧延ロールの位置制御に
同調シリンダを用いた油圧圧下装置の従来例である。圧
延機１は上下一対の圧延ロール２，３を有し、下部の圧
延ロール３の両端のロールチョックの下にそれぞれ油圧
圧下シリンダ４ａ，４ｂが組み込まれている。この一対
の油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂに接続される油圧回路Ａ
は、位置制御油圧回路Ａ₁ と圧力制御油圧回路Ａ₂ に大
別され、位置制御油圧回路Ａ₁ によりロール閉動作時の
位置制御（ロール平行度制御）が行われ、圧力制御油圧
回路Ａ₂ により圧延時の圧力制御が行われる。

【０００５】位置制御油圧回路Ａ₁ は、油圧源側から順
に、電磁式方向切換弁１０と、同調シリンダ１１と、一
対のロジック弁１２ａ，１２ｂを備えている。油圧源か
らの２つの油路１３と油路１４は圧延機側で分岐され、
分岐した油路１３ａ，１３ｂがそれぞれ一対の油圧圧下
シリンダ４ａ，４ｂのヘッド側（ピストン下部室）に接
続され、分岐した油路１４ａ，１４ｂがそれぞれ一対の
油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂのロッド側（ピストン上部
室）に接続される。

【０００６】同調シリンダ１１は、２つのピストンを１
本のロッドに設けることにより、等量の作動油を放出可
能なシリンダであり、その２つの入口ポート及び出口ポ
ートに油路１３ａ，１３ｂが接続されている。ロジック
弁１２ａ，１２ｂは、両方向の流れに対して開き、か
つ、外部操作により閉じる弁であり、油路１３ａ，１３
ｂの圧延機側にそれぞれ設けられている。さらに、電磁
式方向切換弁１０と同調シリンダ１１の間に油路１３に
は、ロール急速開動作用の油路１５が接続され、この油
路１５には電磁式方向切換弁１６により開くパイロット
操作逆止弁１７が設けられている。

【０００７】圧力制御油圧回路Ａ₂ は、油圧源からの油
路２０に、油圧源側から順に、比例電磁式リリーフ減圧
弁２１と、電磁式遮断弁２２を備えている。油路２０の
分岐した油路２０ａ，２０ｂが油路１３ａ，１３ｂにそ
れぞれ合流するようにされている。比例電磁式リリーフ
減圧弁２１は、油路２０ｂに設けられた圧力変換器２３
により制御される。電磁式遮断弁２２は、油路１３ｂに
設けられた圧力スイッチ２４により操作される。

【０００８】以上のような構成の油圧回路Ａにおいて、
先行材Ｐ₁ と後続材Ｐ₂ を繋ぎ合わせた溶接点Ｊが圧延
機１を通過して圧延ロール２，３を閉じる場合、電磁式
方向切換弁１０のソレノイドａを励磁することで、作動
油は油路１３により同調シリンダ１１に供給される。こ
の同調シリンダ１１から放出される２系統の油量は等し
く、この等量の作動油がロジック弁１２ａ，１２ｂを通
って油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂのヘッド側に供給さ
れ、下部の圧延ロール３は水平を保持したまま圧延材に
接触することができる。

【０００９】次に、圧延ロール３と圧延材Ｐが接触する
と、油圧圧下シリンダ４ａのヘッド側の圧力が上昇し、
これを圧力スイッチ２４が検出し、ロジック弁１２ａ，
１２ｂを閉じると共に、閉じていた電磁式遮断弁２２を
開き、比例電磁式リリーフ減圧弁２１が作動すること
で、圧力制御に移行する。

【００１０】次に、先行材Ｐ₁ と後続材Ｐ₂ の溶接点Ｊ
が圧延機１に近づいて圧延ロール２，３を開く場合、電
磁式方向切換弁１０のソレノイドｂを励磁することで、
作動油が油路１４により油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂの
ロッド側に供給され、圧延ロール３が下降する。油圧圧
下シリンダ４ａ，４ｂのヘッド側の作動油はロジック弁
１２ａ，１２ｂを通過し、同調シリンダ１１に排出され
る。電磁式方向切換弁１６のソレノイドａを励磁するこ
とでパイロット操作逆止弁１７が開いており、同調シリ
ンダ１１の作動油が油路１５を通って排出されることに
より、圧延ロール３が急速オープンする。所定のオープ
ン量を油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂに設けた位置センサ
ー５ａ，５ｂで検出し、電磁式方向切換弁１０を無励磁
にする（中立位置に戻す）ことで、圧延ロール３を停止
させる。

【００１１】なお、圧延ロールの位置制御については、
以上のような同調シリンダを用いた油圧圧下装置に限ら
ず、サーボ弁を用いた方法も広く採用されているが（特
許第２８２０８８７号など）、この方法は一般的に知ら
れており、また本発明の適用対象は同調シリンダ等の同
調油圧供給装置を用いた油圧圧下装置であるため、ここ
での説明は省略する。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】前述した従来の同調シ
リンダを用いた油圧圧下装置がその機能を発揮するの
は、昇降する圧延ロールが常に水平になっていることが
必要である。また、この水平状態に調整できるのは、圧
延ロールを全開にした状態、即ち、一対の油圧圧下シリ
ンダを共にストロークエンドまで移動させた状態の時の
みである。現実には圧延中（圧力制御中）に発生した圧
延ロールの傾き（両端位置の偏差）や、同調シリンダ及
び圧下シリンダ等油圧回路内でのリークによる作動油の
不均等分配によるロールの傾きが蓄積され、圧延ロール
は大きく傾いた状態で圧延材に接触し、これによる圧延
材の絞り込みや蛇行が生産能力の低下を引き起こしてい
る。また、接合点毎に圧延ロールを全開（油圧圧下シリ
ンダのストロークエンド）にして水平調整することも可
能であるが、連続ラインに対しては、生産効率上、極め
て不利である。

【００１３】一方、サーボ弁を用いた場合には、圧延ロ
ールの閉動作時にロール両端の偏差を無くすように位置
制御することは可能である。しかし、連続ラインにおけ
る接合点通過時の圧延ロールの開閉速度は製品歩留り及
び生産能力を考える上で無視できない要素であり、同調
シリンダ方式と同等レベルのロール開閉速度を実現する
には非常に大容量のサーボシステムが必要となり、建設
コストの増加につながる。また、一般的にサーボシステ
ムにおける作動油の管理レベルは厳しく、維持管理コス
トも増加する。

【００１４】本発明は、前述のような問題点を解消すべ
くなされたもので、同調シリンダ等の同調油圧供給装置
を用いた圧延機の油圧圧下装置において、圧延ロール閉
動作時のロール両端の位置偏差を比較的簡単で安価な構
成により解消することができ、圧延材との接触時に発生
する絞り込みや蛇行を防止することができ、生産能力の
向上を図ることのできる圧延機の油圧圧下方法および油
圧圧下装置を提供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、圧
延機のロールの両端支持部（ロールチョック）に設けら
れた一対の油圧圧下機構（油圧圧下シリンダ等）に同調
油圧供給装置（同調シリンダあるいは一対の流量調整弁
等）を介してそれぞれ等量の作動油を供給することによ
り、ロールを水平状態で閉動作させる圧延機の油圧圧下
方法において、ロール閉動作時のロールの両端支持部の
位置偏差量を検出し、この位置偏差量を解消する補正作
動油を油圧圧下機構に供給することを特徴とする圧延機
の油圧圧下方法である。例えば、昇降する下部の圧延ロ
ールの閉動作時（上昇時）に油圧圧下機構に設けた位置
センサーにより常にロール両端支持部の位置偏差量を検
出し、この偏差分に相当する油量を油圧圧下機構に供給
してロール閉動作中におけるロール両端支持部の位置偏
差量を解消する。

【００１６】本発明の請求項２は、圧延機のロールの両
端支持部（ロールチョック）に設けられた一対の油圧圧
下機構（油圧圧下シリンダ等）と、この一対の油圧圧下
機構に同調油圧供給装置（同調シリンダあるいは一対の
流量調整弁等）を介してそれぞれ等量の作動油を供給す
る油圧回路を有する圧延機の油圧圧下装置において、ロ
ール閉動作時のロールの両端支持部の位置偏差量を解消
する作動油を油圧圧下機構に供給可能な補正油圧回路を
設けたことを特徴とする圧延機の油圧圧下装置である。
油圧圧下装置の油圧回路は、同調油圧供給装置を有しロ
ール閉動作時の位置制御（ロール平行度制御）を行う位
置制御油圧回路と、圧延時の圧力制御を行う圧力制御油
圧回路から構成されており、このような油圧回路に補正
油圧回路を付加する。

【００１７】本発明の請求項３は、請求項２に記載の油
圧圧下装置において、補正油圧回路は、油圧源から一対
の油圧圧下機構へ作動油を供給可能な一対の油路に、一
対の油圧圧下機構の位置偏差量に基づいて、前記一対の
油路を選択し、かつ、油量を調節する制御弁を有するこ
とを特徴とする圧延機の油圧圧下装置である。前記制御
弁には、例えば比例電磁式方向流量制御弁を用い、一対
の油圧圧下機構の位置偏差量に基づいて補正に必要な油
量を一対の油圧圧下機構のうちの一方へ供給し、ロール
両端支持部の位置偏差量を解消する。

【００１８】補正油圧回路には、制御弁の油圧源側に減
圧弁を設け、補正油圧回路の圧力を同調油圧供給装置側
の回路圧と同じにするのが好ましい。また、制御弁の油
圧源側にアキュムレータを設け、補正油圧回路の応答性
を高めるのが好ましい。さらに、制御弁の圧延機側に
は、遮断弁を設け、ロール閉動作が終了すると、遮断弁
を閉じることで補正油圧回路を位置制御油圧回路と圧力
制御油圧回路から切り離し、圧延時の圧力制御とロール
開動作を行えるようにする。

【００１９】以上のような本発明の構成において、同調
シリンダ等によるロール閉動作中にロール両端の位置偏
差が補正油圧回路により常に修正され、ロール両端の位
置偏差が解消されるため、ロールを圧延材に対して平行
に接触させることができる。これにより、同調シリンダ
等を用いた油圧圧下装置においても、圧延材かみ込み時
に発生していた片当たり（不均一圧下）を防止し、圧延
材の絞り込みや蛇行を防止することが可能となる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する一実施形
態に基づいて説明する。図１，図２は、本発明の圧延機
の油圧圧下方法を実施するための油圧圧下装置の１例を
示したものであり、図１は同調油圧供給装置に同調シリ
ンダを用いた場合、図２は同調油圧供給装置に一対の流
量調整弁を用いた場合である。なお、図１，図２におい
て、従来の図３と同一の部分には同一符号を付してい
る。

【００２１】図１において、圧延機１は上下一対の圧延
ロール２，３を有し、下部の圧延ロール３の駆動側（Ｄ
Ｓ）と作業側（ＷＳ）の両端のロールチョックの下にそ
れぞれ油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂが組み込まれてい
る。また、油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂには、下部の圧
延ロール３の昇降位置を検出する位置センサー５ａ，５
ｂが設けられている。一対の油圧圧下シリンダ４ａ，４
ｂに接続される油圧回路Ａは、従来と同様に、ロール閉
動作時の位置制御（ロール平行度制御）を行う位置制御
油圧回路Ａ₁ と、圧延時の圧力制御を行う圧力制御油圧
回路Ａ₂ から構成されている。本発明では、このような
従来の油圧回路Ａに、補正用の作動油を補給することの
できる補正油圧回路Ｂを付加している。

【００２２】位置制御油圧回路Ａ₁ は、従来の構成と同
一であり、一対の油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂのヘッド
側（ピストン下部室）とロッド側（ピストン上部室）に
それぞれ接続される油路１３と油路１４に、電磁式方向
切換弁（３位置切換弁）１０が設けられ、一対の油路１
３ａ，１３ｂに、同調シリンダ１１と、一対のロジック
弁１２ａ，１２ｂが設けられ、油路１３に接続されるロ
ール急速開動作用の油路１５に、電磁式方向切換弁（２
位置切換弁）１６により開くパイロット操作逆止弁１７
が設けられている。

【００２３】圧力制御油圧回路Ａ₂ も、従来の構成と同
一であり、油圧源からの油路２０に比例電磁式リリーフ
減圧弁２１と電磁式遮断弁２２が設けられている。油路
２０の分岐した油路２０ａ，２０ｂが油路１３ａ，１３
ｂにそれぞれ合流するようにされ、比例電磁式リリーフ
減圧弁２１は、油路２０ｂに設けられた圧力変換器２３
により制御され、電磁式遮断弁２２は、油路１３ｂに設
けられた圧力スイッチ２４により操作される。

【００２４】補正油圧回路Ｂは、油路２０ａ，２０ｂに
接続される油路３０ａ，３０ｂの途中に比例電磁式方向
流量制御弁（３位置切換弁）３１を設け、油路３０ａ，
３０ｂの圧延機側にそれぞれ電磁式遮断弁３２ａ，３２
ｂを設け、油路３０ｂの油圧源側に減圧弁３３とアキュ
ムレータ３４を設けて構成されている。なお、油路３０
ｂは圧力制御油圧回路Ａ₂ の油圧源（油路２０）に接続
され、圧力制御油圧回路Ａ₂ の油圧源を利用できるよう
にしている。

【００２５】比例電磁式方向流量制御弁３１は、下部の
圧延ロール３の上昇時に、圧延ロール３の駆動側と作業
側の位置偏差に基づいて、補正用の作動油の分配方向
（油圧圧下シリンダ４ａか４ｂの選択）を決定し、か
つ、その補正用の作動油の油量を制御するものであり、
制御盤３５により制御される。この制御盤３５には、位
置センサー５ａ，５ｂからの検出信号が入力され、圧延
ロール３の両端の位置偏差が計算され、位置偏差があっ
た場合、それを補正する信号が比例電磁式方向流量制御
弁３１のソレノイドに出力される。例えば、油圧圧下シ
リンダ４ａ側の位置が高ければ、油圧圧下シリンダ４ｂ
に作動油を供給し、かつ、油圧圧下シリンダ４ａの作動
油を排出する方向に弁を切り替えると同時に、その供給
量・排出量を調節して、圧延ロール３の駆動側と作業側
のレベルを一致させる。

【００２６】減圧弁３３は、補正油圧回路Ｂの圧力を同
調シリンダ側の油圧回路圧と同一にするために設けられ
ている。アキュムレータ３４は、補正油圧回路Ｂの応答
性を高めるために設けられている。

【００２７】(1) 圧延ロールの開動作（下降） 従来と同様であり、先行材Ｐ₁ と後続材Ｐ₂ の溶接点Ｊ
が圧延機１に近づくと、電磁式方向切換弁１０のソレノ
イドｂを励磁することで、作動油が油路１４により油圧
圧下シリンダ４ａ，４ｂのロッド側に供給され、下部の
圧延ロール３が下降する。油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂ
のヘッド側の作動油はロジック弁１２ａ，１２ｂを通過
し、同調シリンダ１１に排出される。電磁式方向切換弁
１６を励磁することでパイロット操作逆止弁１７が開い
ており、同調シリンダ１１の作動油が油路１５を通って
排出されることで、圧延ロール３が急速オープンする。
所定のオープン量を油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂに設け
た位置センサー５ａ，５ｂで検出し、電磁式方向切換弁
１０を無励磁にする（中立位置に戻す）ことで、圧延ロ
ール３を停止させる。本実施形態においては、例えば、
溶接点通過時の通板速度は１００ｍｐｍ、圧延ロール開
度は２０ｍｍ、急速オープン速度は４０ｍｍ／秒であ
る。

【００２８】(2) 圧延ロールの閉動作（上昇） 従来と同様であり、先行材Ｐ₁ と後続材Ｐ₂ の溶接点Ｊ
が圧延機１を通過すると、電磁式方向切換弁１０のソレ
ノイドａを励磁することで、作動油は油路１３により同
調シリンダ１１に供給される。この同調シリンダ１１か
ら放出される２系統の油量は等しく、この等量の作動油
がロジック弁１２ａ，１２ｂを通って油圧圧下シリンダ
４ａ，４ｂのヘッド側に供給され、下部の圧延ロール３
が上昇する。

【００２９】(3) 圧延ロールの閉動作時（上昇時）の補
正 前述の下部の圧延ロール３の上昇時に、この圧延ロール
３の駆動側レベルと作業側レベルを位置センサー５ａ，
５ｂにより測定し、制御盤３５で圧延ロール３の両端の
位置偏差を計算する。偏差があった場合、それを補正す
る信号が制御盤３５から比例電磁式方向流量制御弁３１
に出力され、補正に必要な油量と分配方向が設定され
る。この時、電磁式遮断弁３２ａ，３２ｂはソレノイド
ａの励磁により開いているので、補正に必要な作動油が
油路３０ａまたは３０ｂを通って所定の油圧圧下シリン
ダ４ａまたは４ｂのヘッド側に供給される。前述の偏差
計算と補正動作は、フィードバック制御によりロール上
昇中、常に実行されている。本実施形態においては、ロ
ール上昇速度は１０ｍｍ／秒、補正油量は同調シリンダ
１１による供給量の５％とし、補正油圧回路Ｂの圧力は
減圧弁３３によって同調シリンダ側の油圧回路圧と同じ
に設定した。

【００３０】(4) 圧延ロールの圧力制御 下部の圧延ロール３と圧延材Ｐが接触すると、回路圧力
が上昇するので、圧力スイッチ２４が動作することにな
る。この信号により、ロジック弁１２ａ，１２ｂを閉じ
て位置制御油圧回路Ａ₁ を遮断し、電磁式遮断弁３２
ａ，３２ｂを無励磁により閉じて補正油圧回路Ｂを遮断
し、圧力制御油圧回路Ａ₂ の電磁式遮断弁２２をソレノ
イドａの励磁により開くことにより、圧力制御に切り替
わる。この圧力制御においては、圧力変換器２３からの
圧力信号によって電磁式リリーフ減圧弁２１が制御され
る。

【００３１】次に、図２においては、同調シリンダの替
わりに一対の流量調整弁を用いており、一対の油路１３
ａ，１３ｂにそれぞれチェック弁付き圧力補償形流量調
整弁１８ａ，１８ｂを設ける。この流量調整弁１８ａ，
１８ｂの可変絞りの絞り量を設定しておけば、圧力補償
機構により流量が自動的に調整され、等量の油量をそれ
ぞれ油圧圧下シリンダ４ａ，４ｂへ供給することができ
る。なお、その制御精度に関しては、同調シリンダと同
等もしくは以下となっている（一般的に最大流量の５％
は誤差範囲内としている）。その他の油圧回路構成は図
１と同じであり、図１と同様に作動し、図１と同様の効
果が得られる。

【００３２】なお、以上の実施形態では、同調油圧供給
装置に同調シリンダと流量調整弁を用いる場合を例示し
たが、これに限らず、その他の同調油圧システムを用い
ることができることは言うまでもない。また、圧延機は
圧延ロールが上下一対の２段圧延機について説明した
が、これに限らず、４段圧延機などにも本発明を適用で
きることは言うまでもない。

【００３３】

【発明の効果】本発明は、以上のような構成からなるの
で、次のような効果を奏する。

【００３４】(1) 同調シリンダ等を介してロールの開閉
動作を行う圧延機の油圧圧下装置にロール両端の位置偏
差を解消することができる補正油圧回路を設けることに
より、ロールと圧延材の片当たりに起因する圧延材の絞
り込みや蛇行を防止することができ、安定した操業が可
能となる。特に、連続ラインにおいては溶接点通過時の
ライン速度を必要以上に落とす必要が無くなり、生産能
力の向上を図ることができる。

【００３５】(2) 同調シリンダ等による簡易な油圧圧下
装置に比較的簡単で安価な補正油圧回路を設けるだけで
片当たりを解消することができるため、同様の効果を得
るためのサーボ弁による油圧圧下装置を構築する場合に
比べて、建設コストや維持管理コストを大幅に低減する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の圧延機の油圧圧下方法を実施するため
の油圧圧下装置の１実施形態（同調シリンダ方式）を示
す油圧回路図である。

【図２】本発明の圧延機の油圧圧下方法を実施するため
の油圧圧下装置の１実施形態（流量調整弁方式）を示す
油圧回路図である。

【図３】従来の油圧圧下装置を示す油圧回路図である。

【符号の説明】

Ａ₁ …位置制御油圧回路 Ａ₂ …圧力制御油圧回路 Ｂ……補正油圧回路 １……圧延機 ２……上部の圧延ロール ３……下部の圧延ロール ４ａ…油圧圧下シリンダ（駆動側） ４ｂ…油圧圧下シリンダ（作業側） ５ａ…位置センサー（駆動側） ５ｂ…位置センサー（作業側） １０……電磁式方向切換弁 １１……同調シリンダ １２ａ…ロジック弁（駆動側） １２ｂ…ロジック弁（作業側） １３……油路 １４……油路 １５……ロール急速開動作用の油路 １６……電磁式方向切換弁 １７……パイロット操作逆止弁 １８ａ…流量調整弁（駆動側） １８ｂ…流量調整弁（作業側） ２０……油路 ２１……比例電磁式リリーフ減圧弁 ２２……電磁式遮断弁 ２３……圧力変換器 ２４……圧力スイッチ ３０ａ…油路（駆動側） ３０ｂ…油路（作業側） ３１……比例電磁式方向流量制御弁 ３２ａ…電磁式遮断弁（駆動側） ３２ｂ…電磁式遮断弁（作業側） ３３……減圧弁 ３４……アキュムレータ ３５……制御盤

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧延機のロールの両端支持部に設けられ
   た一対の油圧圧下機構に同調油圧供給装置を介してそれ
   ぞれ等量の作動油を供給することにより、ロールを水平
   状態で閉動作させる圧延機の油圧圧下方法において、 ロール閉動作時のロールの両端支持部の位置偏差量を検
   出し、この位置偏差量を解消する補正作動油を油圧圧下
   機構に供給することを特徴とする圧延機の油圧圧下方
   法。
2. 【請求項２】 圧延機のロールの両端支持部に設けられ
   た一対の油圧圧下機構と、この一対の油圧圧下機構に同
   調油圧供給装置を介してそれぞれ等量の作動油を供給す
   る油圧回路を有する圧延機の油圧圧下装置において、 ロール閉動作時のロールの両端支持部の位置偏差量を解
   消する作動油を油圧圧下機構に供給可能な補正油圧回路
   を設けたことを特徴とする圧延機の油圧圧下装置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載の油圧圧下装置におい
   て、補正油圧回路は、油圧源から一対の油圧圧下機構へ
   作動油を供給可能な一対の油路に、一対の油圧圧下機構
   の位置偏差量に基づいて、前記一対の油路を選択し、か
   つ、油量を調節する制御弁を有することを特徴とする圧
   延機の油圧圧下装置。