JP2002225518A - タイヤ用のデータ入出力装置 - Google Patents

タイヤ用のデータ入出力装置

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JP2002225518A JP2001353987A JP2001353987A JP2002225518A JP 2002225518 A JP2002225518 A JP 2002225518A JP 2001353987 A JP2001353987 A JP 2001353987A JP 2001353987 A JP2001353987 A JP 2001353987A JP 2002225518 A JP2002225518 A JP 2002225518A
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    • G01M1/02—Details of balancing machines or devices

Abstract

(57)【要約】 【課題】 タイヤ修理・交換工場などに配置された
タイヤ用メンテナンス装置と共に使用され、最適なメン
テナンスの作業要領を決定するために有益な情報を作業
者に提供可能な装置を提供する。 【解決手段】 各個別のタイヤＰに付されたタイヤ識別
コードを読み取る検出装置２と、そのタイヤＰに関連す
る文字情報を表示する表示装置５とを設けたタイヤ用の
データ入出力装置１にした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ用メンテナ
ンス装置と共に使用されるタイヤ用のデータ入出力装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】ここ数年来、大手タイヤ製造業者は、在
庫管理及び出荷を半自動化する目的で、識別コードを書
き込まれたマイクロチップ（例えばＩＣチップなどで構
成されている）、或いは、バーコードその他のタイヤ識
別コードを備えたタイヤを販売している。
【０００３】他方、タイヤ修理・交換工場では、メンテ
ナンス作業などを依頼された個々のタイヤが既に自分の
工場で何等かの作業を施したことのあるタイヤかどう
か、或いは、どのような作業履歴のあるタイヤか等の情
報を容易に得る手立てがなかったために、最適なメンテ
ナンスの作業要領を決定することが難しいという問題が
あった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の主たる課題
は、個々のタイヤに付された識別コードを利用して、タ
イヤ修理・交換工場などに、最適なメンテナンスの作業
要領を決定するために有益な情報を簡単に提供可能な装
置にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の請求項１によるタイヤ用のデータ入出力
装置は、タイヤ用メンテナンス装置と共に使用されるタ
イヤ用のデータ入出力装置であって、各個別のタイヤに
付されたタイヤ識別コードを読み取る検出手段と、その
タイヤに関連する文字情報を表示する表示装置とを備え
ていることを特徴としている。このような特徴を備えて
いるために、本発明の請求項１によるタイヤ用のデータ
入出力装置では、タイヤ（通常はその中心部）に備えら
れたバーコード等（又はマイクロチップ）に記されたタ
イヤ識別コードを検出装置によって読み取り、これによ
って得られたタイヤ識別コードに基づいて、そのタイヤ
の製造年月日、そのタイヤがこれまでに膨張された回
数、そのタイヤがこれまでのメンテナンス作業で受けた
負荷、その理想空気圧、或いは、その他技術特性等その
タイヤに関する情報を、タイヤのメンテナンス作業に従
事する者に提供することが可能になる。これによって、
作業者は、メンテナンス作業を施そうとしているタイヤ
に関する十分な情報に基づいて、最適なメンテナンス作
業を実行でき、更に、最適なメンテナンス要領を比較的
短時間で決定できる。また、このような特徴を備えてい
るために、本発明の請求項１によるタイヤ用のデータ入
出力装置と共にタイヤ用メンテナンス装置を用いれば、
特殊な訓練を受けていない作業者や、経験の無い乃至は
浅い作業者でも、最適なタイヤのメンテナンス作業を実
行し易くなる。
【０００６】本発明によるその他の特徴および利点は、
以下図面を用いた実施形態の説明により明らかになるで
あろう。尚、図面に於いて、同じ又は類似のパーツ又は
部材は同じ参照番号によって示されている。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１から図４に示されたに示され
たタイヤ用のデータ入出力装置１は、個別のタイヤＰに
付されたタイヤ識別コードを読み取るバーコードリーダ
ーからなるコード検出器２、メモリ３を備えたコンピュ
ータ（図１の破線で囲まれた部位）、比較器４、ＣＲＴ
乃至は液晶式のモニタからなる表示装置５、デコーダ
６、及び、アクセス用のキーボード７（アクセス手段の
一例）を有している。メモリ３は、所定数のタイヤ識別
コードを格納可能な第１メモリ領域３ａと、１〜ｎから
なる所定の数の数値を格納可能な第２メモリ領域３ｂ
と、第２メモリ領域３ｂ内の数値を認識し、必要に応じ
てそれらを表示装置５上に表示し、さらに、表示装置５
上に表示すべき新規の文字を生成するように構成された
第３メモリ領域３ｃとを有する。コード検出器２は、タ
イヤにタイヤ識別手段として取付けられたマイクロチッ
プ（ＩＣチップなどで構成されている）内に書き込まれ
たタイヤ識別コードを読み取る手段で構成しても良い。
【０００８】コード検出器２によって読み取られたタイ
ヤ識別コードは、比較器４でメモリ３の第１メモリ領域
３ａに既存のコードと比較される。そして、もしも、コ
ード検出器２によって検出されたタイヤ識別コードがメ
モリ３に既存のコードと一致することが判明した場合に
は（図１に記された「ＹＥＳ」）、そのタイヤ識別コー
ドが、必要に応じて、そのタイヤＰの構造特性や、その
タイヤＰに関する「履歴」（履歴には、製造年月日、ホ
イールへの取り付け日、これまで膨張された回数、理想
的な又は推奨される空気圧、もしも修理が必要な場合に
は、修理のために最も適切な材料の種類、従われるべき
修理手順、等が含まれる）と共に、表示装置５に表示さ
れる。他方、コード検出器２によって検出されたタイヤ
識別コードがメモリ３に既存のコードと一致しないこと
が判明した場合には（図１に記された「ＮＯ」）、弁別
器８が、そのタイヤはタイヤ識別コードを備えているが
メモリ３に格納されていないタイヤ識別コードであるだ
けのか、それとも、タイヤＰ上にタイヤ識別コードが存
在しないことを示すのかを判断する。そして、前者の場
合には、必要に応じて、読み取られた新規のタイヤ識別
コードを表示装置５に表示すると同時に、この新規のタ
イヤ識別コードをメモリ３に登録する。また、後者の場
合には、「タイヤ識別コード無し」等のメッセージを表
示装置５に表示させて作業者にその事実を喚起させ、同
時に、新規のタイヤ識別コードを生成してやはりメモリ
３に新規のタイヤの発生を登録し、必要に応じて、この
新規のタイヤ識別コードを表示装置５に表示する。
【０００９】尚、このように、新規のタイヤ識別コード
乃至はデータをメモリ３に入力する必要が生じた場合に
は、キーボード７からの指示で表示装置５を新規データ
受付モードに切り換え、表示装置５に表れたデータ入力
ボックス内にキーボード７からそれらの新規のタイヤ識
別コード乃至はデータを入力する。すると、入力された
タイヤ識別コード乃至はデータはデコーダ６でデコード
され、その新規のタイヤ識別コード乃至はデータデータ
がメモリ３内に既存のデータか否かが判定され、必要に
応じて、判定結果を表示装置５に表示する。既存のデー
タではないとの判定結果が得られた場合には、新しい組
み合わせの数字とアルファベット等からなる新規のタイ
ヤ識別コード乃至はデータが、ライン６ｂを介してメモ
リ３に格納される。作業者がメンテナンス作業を終えた
時に、その作業内容やタイヤの点検結果をキーボード７
から入力すると、入力結果は新たな作業履歴としてタイ
ヤ識別コードに関連付けられた形でメモリ３に追加さ
れ、その後のメンテナンス作業の際に役立てられること
になる。追加によって更新されたメモリ３内のデータ
が、通信回線その他で、タイヤ修理・交換センターの保
有する全てのタイヤ着脱装置１０によって共有されるよ
うに構成すれば、その後のメンテナンス作業が、この作
業者とは別のタイヤ修理・交換工場で実施される場合に
も、入力結果は有効となる。
【００１０】本発明によるタイヤ用のデータ入出力装置
１は、図２に例示されたタイヤ着脱装置１０、図３に例
示されたタイヤケージ１１ａ付きのタイヤ膨張装置１
１、或いは、図４に例示されたタイヤ付き車輪用のホイ
ールバランス装置１２に容易に取り付けることができ
る。これによって、作業者は、その作業対象のタイヤＰ
の実際の構造特性、更に、そのタイヤＰに関する「履
歴」（製造年月日、ホイールへの取り付け日、これまで
膨張された回数、その理想的な又は推奨される膨張圧、
もしも修理が必要な場合には、修理のために最も適切な
材料の種類、従われるべき修理手順、等）を現場でリア
ルタイムに知ることが出来る。
【００１１】更に、タイヤ修理・交換センター等の保有
するタイヤ着脱装置１０、タイヤ膨張装置１１、或い
は、ホイールバランス装置１２が、本発明のタイヤ用の
データ入出力装置１を備えたものであり、これに別のコ
ンピュータと通信回線などからなるウェブ接続手段９が
設けられていれば、タイヤ製造業者から、新型タイヤを
販売する決定がタイヤ修理・交換センターに通知された
時に、ウェブ接続手段９によるインターネット通信など
を通じて、その新型タイヤに関するデータ及び情報をタ
イヤ製造業者から求めて、タイヤ修理・交換センターに
属する全地域の個々のタイヤ修理・交換工場のタイヤ用
のデータ入出力装置１のメモリ３に入力し、全てのタイ
ヤ用のデータ入出力装置１のメモリ３内の保有データを
一度に更新することが可能になる。これによって、タイ
ヤのメンテナンス作業の能率や精度の向上に寄与し得る
種々の情報を常に最新のものに更新することができる。
したがって、個々のタイヤ修理・交換工場としては、新
型タイヤに関するデータ及び情報を雇っているタイヤ作
業者に事前に口頭や書面で通知し彼らをトレーニングし
ておくことに要する時間やコストが削減される。
【００１２】本発明のタイヤ用データ入出力装置を以下
の要領で利用可能であることが理解されるであろう。−
未登録のタイヤのメンテナンス作業が完了した時に、そ
のタイヤを特定する新規コードをキーボード７から手動
入力して、メモリ３のデータへそのタイヤを追加登録
し、同時に、その時に完了したメンテナンス作業に関す
る情報を新規コードと関連付けた形でメモリ３のデータ
に書き込むことができる。この操作を行えば、その後に
月日を隔てて実施されるそのタイヤに対するメンテナン
ス作業後に於いて、そのタイヤに挿入されているチップ
からそのタイヤに割り当てられた前記コードを入手し、
そのコードを元にタイヤが以前に受けた履歴や前回作業
時のタイヤの状態をチェックすることが可能となる。或
いは、本発明のタイヤ用のデータ入出力装置をインター
ネット等の広域通信ネットワークに接続すれば、新型タ
イヤの使用法、メンテナンス要領等の情報を、広域に分
布した多数のタイヤ用データ入出力装置に配布し、それ
らのタイヤ用データ入出力装置の各メモリ３のデータを
一度に更新することが可能になる。
【００１３】−タイヤ着脱装置を用いてタイヤ着脱作業
を行う時にタイヤに発生する応力を測定するセンサ１０
ａ（これは、例えば、電気モータを用いるタイヤ着脱装
置の場合にはその電気モータの電流消費をモニタするセ
ンサで、空気モータを用いるタイヤ着脱装置の場合には
その空気モータから供給される空気の圧力をモニタする
センサで構成すれば良い。図２を参照）を設けておけ
ば、本発明のタイヤ用のデータ入出力装置を、タイヤ着
脱作業中にタイヤが受ける応力を制御可能な、タイヤ着
脱装置のためのアクティブガイドとして活用することが
できる。−タイヤ用メンテナンス装置の一例としてタイ
ヤ着脱装置を取り上げれば、本発明のタイヤ用のデータ
入出力装置を利用して、タイヤ着脱作業の全部又は一部
をロボット等で自動的に行わせることによって、タイヤ
用メンテナンス装置を自動運転させることができる。但
し、上記の各構成は、特許請求の範囲に記された枠内で
種々の改変が可能である。尚、特許請求の範囲の項に図
面との対照を便利にするために符号を記すが、該記入に
より本発明は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に依るタイヤ用のデータ入出力装置の構
成を示すブロック図
【図２】本発明に依るタイヤ用のデータ入出力装置と接
続されたタイヤ着脱装置の側面図
【図３】本発明に依るタイヤ用のデータ入出力装置と接
続されたタイヤ膨張装置の側面図
【図４】本発明に依るタイヤ用のデータ入出力装置と接
続されたホイールバランス装置の側面図
【符号の説明】
Ｐ タイヤ １ タイヤ用のデータ入出力装置 ２ 検出装置 ３ メモリ ３ａ 第１メモリ領域 ３ｂ 第２メモリ領域 ３ｃ 第３メモリ領域 ４ 比較器 ５ 表示装置 ６ デコーダ ７ キーボード ８ 弁別器 ９ ウエブ接続手段 １０ タイヤ着脱装置 １１ タイヤ膨張装置 １１ａ タイヤケージ １２ ホイールバランス装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 501419163 ５／７， ＶＩＡ ＢＡＬＤＵＩＮＡ， 42010 ＲＩＯ ＳＡＬＩＣＥＴＯ （Ｒ ＥＧＧＩＯ ＥＭＩＬＩＡ）， ＩＴＡＬ Ｙ

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 タイヤ用メンテナンス装置と共に使用さ
    れるタイヤ用のデータ入出力装置であって、 各個別のタイヤ（Ｐ）に付されたタイヤ識別コードを読
    み取る検出手段（２）と、そのタイヤ（Ｐ）に関連する
    文字情報を表示する表示装置（５）とを備えているタイ
    ヤ用のデータ入出力装置。
  2. 【請求項２】 前記検出手段としてのコード検出器
    （２）と、複数のタイヤのタイヤ識別コード及び各個別
    のタイヤ（Ｐ）に関連するデータを格納可能なメモリ
    （３）と、前記コード検出器（２）によって検出された
    タイヤ識別コードを前記メモリ（３）に既に格納されて
    いる既存のタイヤ識別コードと比較する比較回路（４）
    とを有し、 比較回路（４）による比較の結果、前記コード検出器
    （２）によって検出されたタイヤ識別コードが既存のタ
    イヤ識別コードと一致する場合に、該当するタイヤ識別
    コードが前記比較回路（４）に接続された前記表示装置
    （５）に表示される請求項１に記載のタイヤ用のデータ
    入出力装置。
  3. 【請求項３】 前記メモリ（３）にタイヤ識別コード及
    びデータを入力可能なアクセス手段（７）と、前記アク
    セス手段（７）から入力されたタイヤ識別コード及びデ
    ータがデコードされて前記メモリ（３）に格納され、前
    記表示装置（５）に表示されるように、前記アクセス手
    段（７）と前記メモリ（３）の間に設けられたデコーダ
    （６）とを有する請求項２に記載のタイヤ用のデータ入
    出力装置。
  4. 【請求項４】 更に、前記比較回路（４）の出力部と前
    記表示装置（５）との間に設けられた弁別器（８）を有
    する請求項３に記載のタイヤ用のデータ入出力装置。
  5. 【請求項５】 前記タイヤ用メンテナンス装置は、タイ
    ヤをホイールに着脱するタイヤ着脱装置（１０）である
    請求項１から４のいずれか一項に記載のタイヤ用のデー
    タ入出力装置。
  6. 【請求項６】 前記タイヤ着脱装置（１０）は、タイヤ
    が受ける応力を検出する応力検出器（１０ａ）を有する
    請求項５に記載のタイヤ用のデータ入出力装置。
  7. 【請求項７】 前記タイヤ用メンテナンス装置は、ホイ
    ールバランサ装置（１２）である請求項１から４のいず
    れか一項に記載のタイヤ用のデータ入出力装置。
  8. 【請求項８】 前記タイヤ用メンテナンス装置は、タイ
    ヤ膨張装置（１１）である請求項１から４のいずれか一
    項に記載のタイヤ用のデータ入出力装置。
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