ITVR20000115A1 - Apparecchiatura per l'identificazione e la manutenzione di pneumaticie ruote con pneumatico - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un’apparecchiatura per l’identificazione e la manutenzione di pneumatici e ruote dotate di pneumatico per autoveicoli.

Da alcuni anni i grandi produttori di pneumatici hanno proposto sul mercato pneumatici dotati di microchip oppure di codice di riconoscimento a barre od altro codice di riconoscimento soprattutto per scopi di gestione semiautomatica dei magazzini di stoccaggio e spedizione dei pneumatici.

Scopo principale della presente invenzione è quello di fornire un’apparecchiatura per l’identificazione e la manutenzione di pneumatici e ruote con pneumatico, in grado di sfruttare la presenza di chips o codice di riconoscimento di un pneumatico per fornire all’operatore addetto alla manutenzione dei pneumatici, tipicamente il gommista, tutta una serie di informazioni quali l’anno di fabbricazione di un pneumatico, numero di gonfiaggi subiti, a quali carichi un dato pneumatico è stato sottoposto, la pressione ottimale di gonfiaggio ed altre informazioni e caratteristiche tecniche del pneumatico, in modo da mettere l’operatore in condizione di prendere decisioni con cognizione di causa circa le operazioni di manutenzione da eseguire sul pneumatico o, se del caso, optare per la sua sostituzione.

Un altro scopo della presente invenzione è quello di fornire un’apparecchiatura per la manutenzione di pneumatici e ruote con pneumatico, dotata di dispositivo di riconoscimento dei pneumatici, il quale sia facile da usare anche da parte di operatori non specificatamente addestrati.

Questi ed altri scopi ancora che appariranno meglio in seguito , vengono raggiunti da un’apparecchiatura per l identificazione e la manutenzione di pneumatici e ruote con pneumatico secondo il trovato, la quale presenta una macchina di manutenzione di un pneumatico e si caratterizza per il fatto di comprendere un dispositivo di identificazione o riconoscimento del pneumatico dotato di visualizzatore per visualizzare informazioni alfanumeriche relative al pneumatico identificato.

Vantaggiosamente, detto dispositivo di identificazione comprende almeno un rivelatore di codice, una memoria dati riguardanti codici e dati su predeterminati tipi di pneumatici, almeno un circuito comparatore atto a confrontare un codice rivelato da detto dispositivo rivelatore di codice con i codici memorizzati in detta memoria, almeno un visualizzatore collegato al od a ciascun dispositivo comparatore.

Ulteriori aspetti e vantaggi della presente invenzione appariranno meglio dalla seguente descrizione dettagliata di suoi esempi di realizzazione, fatta con riferimento agli uniti disegni, nei quali:

la Figura 1 è uno schema a blocchi che illustra un dispositivo riconoscimento od identificazione di un pneumatico secondo la presente invenzione;

la Figura 2 è una vista schematica in alzato laterale di una macchina monta-smontagomme dotata di dispositivo di identificazione pneumatici di Fig. 1 ;

la Figura 3 è una vista schematica in alzato laterale di una gabbia di gonfiaggio dotata di dispositivo di identificazione pneumatici di Fig. 1 ; e

la Figura 4 c una vista schematica in alzato laterale di una macchina equilibratrice dotata di dispositivo di identificazione pneumatici di Fig. 1.

Negli uniti disegni parti o componenti uguali o simili sono stati contraddistinti con gli stessi numeri di riferimento.

Con riferimento alle Figure sopra elencate, si noterà come un dispositivol di identificazione di un pneumatico P sia sostanzialmente costituito da un rivelatore 2, ad esempio un lettore di codici di un tipo adatto qualsiasi c da un minicomputer comprendente una memoria 3 (racchiusa in un rettangolo a tratteggio in Fig. 1), un comparatore 4 un visualizzatore 5 (tipicamente un monitor di un tipo adatto qualsiasi), un decodificatore 6 ed una tastiera di accesso 7. La memoria 3 comprende una porzione 3a adibita a memorizzare un predeterminato numero di codici, una porzione 3b atta a memorizzare un prestabilito numero di caratteri da 1 ad n ed una porzione 3c preposta sia alla funzione di riconoscimento dei caratteri nellà porzione 3b per eventualmente visualizzarli sul visualizzatore 5 che di immissione di nuovi caratteri per formare e/o visualizzare nuovi codici sul monitor 5.

Il dispositivo rivelatore 2 c preposto a rivelare o leggere il codice di identificazione di un pneumatico P, codice che nel comparatore 4 viene confrontato con i codici memorizzati nella zona 3a della memoria. Se il codice letto od altrimenti rivelato dal rivelatore 2 viene trovato corrispondere ad un codice memorizzato nella memoria esso viene visualizzato sul visualizzatore 5.

Qualora il codice rivelato dal rivelatore 2 non coincidesse con un codice memorizzato in memoria, viene attivato un discriminatore 8, il quale c preposto a discrimare per stabilire se si tratta di codice realmente esistente, ma non memorizzato, nel qual caso, volendo, il codice letto viene visualizzato sul visualizzatore 5 oppure se si tratta di assenza di codice sul pneumatico P, nel qual caso sul visualizzatore appare la scritta “nessun codice” o similare per avvertire l’operatore di questo fatto.

Volendo inserire un nuovo codice od altre informazioni nella memoria 3, si ricorre alla tastiera 7, la quale attraverso il decodificatore 6 ricerca la preesistenza di dati già memorizzati attraverso la linea 6a, dati che, volendo, possono essere visualizzati sul monitor 5, mentre attraverso una linea 6b memorizza nuovi dati alfanumerici nella memoria 3.

Come si c schematicamente illustrato nelle Figure da 2 a 4 il dispositivo 1 può essere facilmente e vantaggiosamente istalla to bordo di una macchina monta-smontagomme 10 (Fig. 2), una gabbia di gonfiaggio 11 (Fig. 3) e/o una equilibratrice 12 (Fig. 4) di ruote gommate, per cui l’operatore può essere informato in loco ed in tempo reale sulle effettive caratteristiche costruttive e l’eventuale “storia” (ad esempio, la data di fabbricazione, la data di montaggio su ruota, il numero di gonfiaggi già subiti, la pressione ottimale o consigliata di gonfiaggio, il tipo di materiali più adatti in caso di riparazione del pneumatico, procedure di riparazione, ecc.) del pneumatico P che sta manipolando.

Non solo. Come sanno gli addetti ai lavori, quando i fabbricanti di pneumatici decidano di immettere sul mercato un nuovo tipo di pneumatico, se i gommisti dispongono di un’apparecchiatura 10, 1 1 , 12 dotata di dispositivo secondo la presente invenzione non debbono più sostenere costi per ritardi dovuti alla necessità di informare ed istruire adeguatamente con grande anticipo gli operatori (gommisti), ma è sufficiente aggiornare le varie apparecchiature sparse sul territorio, per esempio via internet tramite adatto collegamento a rete 9, inserendo nelle memorie 3 i nuovi dati ed istruzioni relativi al nuovo tipo di pneumatico per avere un aggiornamento puntuale ed efficace del personale addetto alla manutenzione dei pneumatici.

Si noterà come con un’apparecchiatura secondo la presente invenzione sia possibile:

- effettuare l’aggiornamento dei dati in memoria, da un lato, attraverso la tastiera per il caricamento manuale di nuovi codici o l’aggiunta di dati in memoria dopo un’operazione di manutenzione su determinato pneumatico, per cui si effettua anche un controllo di un cip inserito nel pneumatico nel senso di aggiornarlo dopo una data operazione di manutenzione sul pneumatico stesso e, dall’altro, attraverso collegamento in rete per l’aggiornamento delle macchine di manutenzione sparse su vaste arce circa nuovi tipi di pneumatico, istruzioni per l’uso e similari;

- fungere da guida attiva per una macchina monta-smontagomme opportunamente attrezzata di sensori di sforzo di montaggiosmontaggio, ad esempio un sensore che monitorizza l’assorbimento di corrente nel caso di motore elettrico oppure la pressione di alimentazione di aria, nel caso di motore pneumatico, il che equivale a controllare il grado di sollecitazioni o stressatura cui viene sottoposto il pneumatico durante la sua manutenzione;

- pilotare automaticamente, ad esempio, una macchina montasmontagomme nel senso di far eseguire alla macchina tutte o parte delle operazioni di montaggio c/o smontaggio di un pneumatico in maniera automatizzata, o robotizzata.

L’invenzione sopra descritta è suscettibile di numerose modifiche e varianti entro l’ambito protettivo definito dalle rivendicazioni.

Claims (8)

1. Apparecchiatura per l’identificazione e la manutenzione di pneumatici e ruote con pneumatico includente una macchina di manutenzione di un pneumatico e si caratterizza per il fatto di comprendere un dispositivo di identificazione o riconoscimento del pneumatico dotato di visualizzatore per visualizzare informazi alfanumeriche relative al pneumatico identificato.

Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che detto dispositivo di identificazione comprende almeno un rivelatore di codice, una memoria dati riguardanti codici e dati su predeterminati tipi di pneumatici, almeno un circuito comparatore atto a confrontare un codice rivelato da detto dispositivo rivelatore di codice con i codici memorizzati in detta memoria, almeno un visualizzatore collegato al od a ciascun dispositivo comparatore.

3. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che detto dispositivo di identificazione comprende almeno un mezzo di accesso a detta memoria, un decodificatore tra il o ciascun mezzo di accesso e detta memoria per la memorizzazione di dati e codici in detta memoria e la loro visualizzazione su detto visualizzatore.

4. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto di comprendere un discriminatore tra un’uscita di detto dispositivo comparatore e detto visualizzatore.

5. Apparecchiatura secondo una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dal fatto di comprendere una macchina montasmontagomme.

6. Apparecchiatura secondo la rivendicazione 5, caratterizzata dal fatto che detta macchina monta-smontagomme comprende adatti rilevatori di sforzo per la misurazione della stressatura impartita ad un pneumatico.

7. Apparecchiatura secondo una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dal fatto di comprendere una macchina equilibratrice.

8. Apparecchiatura secondo una qualunque delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dal fatto di comprendere una stazione di gonfiaggio.