JP2002211349A - 身体保護システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車輌の前方衝突と共に側方衝突による衝撃から
乗車する子供の身体を保護するための身体保護システム
を提供することを目的とする。 【構成】車体１に取付けられて座席の背当部２に沿って
上方に延びる板状体４と、この板状体４に係着可能な袋
状態５２を後身頃５１に設けた保護用着衣５とから構成
して、子供を乗車させるとき保護用着衣５の袋状態５２
を板状体４に被せ、座席に子供を着座させると共にその
子供に保護用着衣５を着用させる。これにより、衝突が
発生した時、子供は保護用着衣５により保持され、保護
用着衣５すなわち袋状態５２が車体１に保持される板状
体４により保持されて、子供は前方に飛ばされることな
くまた左右に振られることなく座席に留まる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車輌乗車の際の前方衝
突および側方衝突による衝撃から身体を保護するための
身体保護システムに関するものである。

【０００２】

【従来技術と問題点】現在、車輌に乗車する６歳以下の
子供は、チャイルドシートや車輌用着衣等によって乗車
中の安全が確保されている。それらの中では、安全性に
優れ、且つ安価に購入することができる車輌用着衣がよ
り多く使用されており、その車輌用着衣も、着衣の後身
頃に背ベルトや重ね身頃を設けて、後身頃と背ベルトま
たは重ね身頃の間に車輌に備えるシートベルトを挿通さ
せて着衣と共に着用者をホールドするタイプの車輌用着
衣が多く用いられている。

【０００３】この車輌用着衣は、車輌が前方衝突した際
の着用者の前方飛び出しを止めるために開発されたもの
であり、車輌の前方衝突の際にはその車輌用着衣によっ
て着用者の前方への飛び出しが止められて優れた安全性
が発揮されている。しかし、車輌側方からの衝突の場
合、車輌用着衣の着用者はシートベルトのロックと共に
その車輌用着衣によって座席から側方に飛び出すことは
ないが、着用者の身体は、車輌用着衣の背ベルトまたは
重ね身頃のシートベルトとの係合部を中心にして右また
は左に極めて大きく振られ、これにより座席側方の内装
部材等に腕や頭部を打ち付けて打撲傷を負ってしまうこ
とがある。

【０００４】そして、最近では側方の保護としてサイド
エアバッグを装備している車輌も増えてはいるものの、
そのサイドエアバッグがオプション扱いであったり、ま
た必要となっても後から装着することができないものと
なっているため、その普及率はまだまだ低いものであ
る。また、たとえサイドエアバッグを装備しているとは
いえ、車輌に乗車する子供の年齢によってはそのサイド
エアバッグの膨張による身体損傷も懸念されるところで
あり、一概に装備しているから安全とは言いがたいので
ある。

【０００５】

【目的】本発明は上述した問題点に鑑みてなされたもの
で、車輌の前方衝突と共に側方衝突による衝撃から乗車
する子供の身体を保護するための身体保護システムを提
供することを目的とするものである。

【０００６】

【問題を解決するための手段】本発明の要旨とするとこ
ろは、車体または車体に設けられた金具に取付けられ、
座席の背当部に沿って上方または下方に延びる第１係着
手段と、この第１係着手段に係着可能な第２係着手段を
背側特に後身頃に設けた保護用着衣とからなることを特
徴とする身体保護システムである。

【０００７】本発明をさらに詳しく説明すると、第１係
着手段と第２係着手段の係着方法やその構造も特に限定
するものではなく、車輌の衝突による乗車者の飛出しを
阻止できればよい。具体的な係着方法としては、第１係
着手段と第２係着手段を一対の着脱自在な係着具で構成
してもよい。また、第１係着手段を板状体に形成し、ま
た、第２係着手段を袋状体に形成して、袋状体の第２係
着手段を板状体の第１係着手段に被せて係着するように
してもよい。それらの方法による係着具も乗車者の飛出
しを阻止できるものであれば形状や寸法そして構造等を
特に限定するものではなく何でもよい。

【０００８】第１係着手段は座席の座部シートの下方ま
たは背当部後方の車体にボルト等の取付具により直に取
付固定すればよい。また、第１係着手段を取付固定でき
る金具をボルト等の取付具手段や溶接等により車体の適
当な位置に取付け、その金具に第１係着手段を固定また
は着脱自在に取付けてもよい。その取付け位置によっ
て、第１係着手段が座席の背当部に沿って下方から上方
または上方から下方に延びる形態となる。

【０００９】その第１係着手段の取付けにおいて、第１
係着手段が座席に設けられた金具等に取付けられた場合
であっても、その金具等の取付強度を車体に依存してい
る場合は、第１係着手段は車体または車体に設けられた
金具に取付けられているものと解釈される。第１係着手
段の素材や寸法また形状等も特に限定するものではな
い。具体的には、耐衝撃性に優れる素材を用いればよ
い。また、着用者の背部に極力違和感を与えない形状に
するのがよい。また、第１係着手段の沿設形態も特に限
定するものではなく、座席の背当部に接触または適当な
間隙を開けた状態で沿設すればよい。

【００１０】そして、第１係着手段と第２係着手段を一
対の着脱自在な係着具で構成し、その係合により係着す
るものは、ワンタッチで着脱できる係着具を用いるのが
よいが、着脱自在であればこのワンタッチ着脱の係着具
に限定されるものではなく、ネジまたは何らかの部材を
用いて取付ける係着具でもよい。また、袋状体に形成し
た第２係着手段を板状体の第１係着手段に被せて係着す
るものは、板状体の自由端すなわち座席の背当部上に位
置する板状体端部の背当部側を鉤手状に形成してもよ
い。そして、この鉤手形成が施されている板状体を用い
る場合は、保護用着衣の後身頃に設けられている袋状体
にその鉤手形成の自由端が通過できる開口またはスリッ
トを設けて、板状体の鉤手形成部を開口またはスリット
から突出させて係合させる。袋状体は筒状体としてもよ
い。この鉤手状の形成は、板状体の成型時に一体的に形
成されるものであっても、自由端部を背当部側に適当な
長さ折返して形成するようにしてもよい。また、別体の
部材を取付けてもよい。

【００１１】さらには、板状体の座席の背当部上に位置
する部分を、自由端を外側に位置させたヘアピン状に形
成してもよい。すなわち、座席の背当部に沿って適当な
長さ上方向に延びている板状体が、所定の位置で背当部
と反対方向にＵターンして適当な長さ下方向に延びた形
態となっているものである。この場合、保護用着衣の後
身頃の袋状体は、板状体のＵターン部から自由端に至る
部分に係着される。また、第１係着手段と第２係着手段
を一対の着脱自在な係着具で構成してるものでも第２係
着手段部にヘアピン状の形成部を設けてもよい。そし
て、この自由端の背当部側を鉤手状に形成してもよく、
この場合も、保護用着衣の後身頃に設けられている袋状
体にその鉤手形成の自由端が通過できる開口またはスリ
ットを設けて、鉤手形成部が開口またはスリットから突
出できるようにする。袋状体は筒状体としてもよい。

【００１２】また、板状体を座席の背当部に所定の部
材、具体的には車体または車体に設けられた金具に取付
け可能な固定ベルト等の取付具や車輌のシートベルトに
よって取付けられるパネル体または下端部を座面上に延
ばしたＬ字パネル体に設けたり、座席の座部に固定ベル
ト等の取付具や車輌のシートベルトによって取付けられ
るバケットまたは台座に設けてもよい。パネル体または
Ｌ字パネル体、バケットまたは台座の形状等も特に限定
するものではない。また、板状体の設置形態も特に限定
するものではなく、さらに、鉤手形成やヘアピン形成を
適宜実施してもよい。

【００１３】保護用着衣は、後身頃に第１係着手段に係
着可能な第２係着手段を設置することができ、且つその
保護用着衣を装着した者が前方または側方に飛び出すの
を阻止することができればどのような形態のものでもよ
い。第２係着手段は、背側に設けられる。保護用着衣の
具体的な形態として、前身頃および後身頃を有するベス
トや前開きのチョッキ等にしてもよい。第２係着手段を
設ける部位は、第２係着手段が係着する第１係着手段の
設置形態また第１係着手段の形状によって変わるもので
あるが、具体的には、背側である。背側とは通常は着衣
が布地で構成される場合には、後身頃であるが、保護用着
衣がベルトなどで構成される場合には、背側のいずれか
の場所となる。かかる後身頃の左右両側にそれぞれ設け
たり、また、背部の中央に設けるようにすればよい。

【００１４】そして、保護用着衣の背側に第２係着手段
と共に、車輌のシートベルト通過可能に重ね身頃または
背ベルトを設ける。この保護用着衣を用いた場合、第２
係着手段を設ける部位また形状は、第２係着手段が係着
する第１係着手段の設置形態また係着する第１係着手段
の形状によって変わるものであるが、具体的には、第２
係着手段を、背側すなわち重ね身頃または背ベルトの左
右両側または重ね身頃または背ベルトの下層の後身頃の
中央等の部位に設ければよい。また、第２係着手段を重
ね身頃または背ベルトに設けてもよい。

【００１５】保護用着衣で背ベルトまたは重ね身頃が重
設されているものは、少なくとも前身頃と後身頃を有し
ており、具体的には、前身頃と後身頃からなる前開きす
るチョッキ、または、前開きしないベストの形態もあ
る。また、脚部を保持する股ベルトを有するものもあ
る。さらに、上記のチョッキやベストの形態の保護用着
衣に、袖身頃が付いたブルゾン、更に脚部が付設された
つなぎ服などの形態のものもある。

【００１６】そして、袋状体に形成した第２係着手段を
板状体の第１係着手段に被せて係着するもので、その第
２係着手段を後身頃の左右両側にそれぞれ設ける場合、
第１係着手段および第２係着手段の形状は、縦方向より
横方向が短い短冊の形状にするのがよい。また、第１係
着手段を一つ用いる場合は、その第１係着手段の位置は
保護用着衣の後身頃の中央となる位置にして、第１係着
手段および第２係着手段の形状を、縦方向と横方向がほ
ぼ同じパネルの形状にするのがよい。この場合、横方向
の幅は少なくとも身体の振れを阻止できる幅でなければ
ならない。そして、第１係着手段は、身体の背部の形状
にフィットするように背部に当たる面を湾曲させてもよ
い。

【００１７】第２係着手段の保護用着衣への設置方法ま
た設置形態も特に限定するものではない。具体的には、
布体を縫製またはリベット等によって袋状体または筒状
体に形成したり、別体として形成された第２係着手段を
縫着またはリベット等で取付けたり、さらには、積層状
態に縫着された上下の布の間に形成するようにしてもよ
い。そして、第２係着手段を袋状体または筒状体とした
場合は、第１係着手段すなわち板状体との遊びは少なく
するのが望ましい。また、第２係着手段の素材や寸法ま
た形状等も特に限定するものではない。耐衝撃性に強い
素材であれば何でもよい。

【００１８】そして、第２係着手段を縫製により取付け
る場合、縫着部に所定以上の衝撃力が加わったとき、そ
の縫着が適当にほつれて衝撃力を吸収するように構成す
るようにしてもよい。また、第２係着手段の一端から順
次ほつれるようにしてもよい。縫着をほつれさせる方法
また構造も特に限定するものではないが、適当に糸の太
さを変えたり、縫製の重複回数を変えることによって縫
着部の強度を変化させることでほつれるようにしてもよ
い。また、糸の材質を変えて縫着部の強度を変化させて
もよい。

【００１９】

【作用】本発明の身体保護システムは以上のように構成
されているので、６歳以下の子供を車輌に乗車させる場
合、車体または車体に設けられた金具に取付けた第１係
着手段に保護用着衣の第２係着手段を係着させ、すなわ
ち、板状体の第１係着手段に袋状体の第２係着手段を被
せる。そして、座席に子供を着座させると共に保護用着
衣を着用させる。また、第１係着手段と保護用着衣の第
２係着手段との係着が一対の係着具により行われるもの
は、子供に保護用着衣を着用させて座席に着座させ、第
１係着具と保護用着衣の第２係着具を係合させる。

【００２０】車輌に前方衝突が発生したとき、子供は保
護用着衣により保持され、保護用着衣すなわち保護用着
衣の第２係着手段が車体に保持される第１係着手段によ
り保持されて、子供は前方に飛ばされることなく、また
左右に振られることなく座席に留まることができる。ま
た、側方衝突が発生したときも、保護用着衣すなわち保
護用着衣の第２係着手段が車体に保持される第１係着手
段により保持されて、子供は側方に飛ばされることな
く、また左右に振られることなく座席に留まることがで
きる。

【００２１】保護用着衣の後身頃に重ね身頃が設けられ
ているものは、車体または車体に設けられた金具に取付
けた第１係着手段に保護用着衣の第２係着手段を係着さ
せ、座席に子供を着座させると共に保護用着衣を着用さ
せる。そして、車輌に設けられているシートベルトを保
護用着衣の後身頃に設けられている重ね身頃のシートベ
ルト通過部に通し、シートベルトのオス係止金具を車輌
に固定されたメス金具に係着する。

【００２２】車輌に前方衝突が発生したとき、子供は保
護用着衣により保持され、保護用着衣は車体に保持され
る第１係着手段と係着する第２係着手段と共に、シート
ベルトによっても保持されて、子供は前方に飛ばされる
ことなく、また左右に振られることなく座席に留まるこ
とができる。また、側方衝突が発生したときも、保護用
着衣は車体に保持される第１係着手段と係着する第２係
着手段と共に、シートベルトによっても保持されて、子
供は側方に飛ばされることなく、また左右に振られるこ
となく座席に留まることができる。第１係着手段はシー
トベルトの併用によって小型にすることができる。

【００２３】また、第１係着手段である板状体の自由端
が鉤手状に形成され、保護用着衣の第２係着手段である
袋状体にその板状体の自由端が通過できる開口またはス
リットが設けられているものであるときは、衝突による
衝撃力により袋状体が板状体から抜けようとした場合で
も、袋状体の縁部が板状体の鉤手に掛かかり袋状体の抜
けを阻止する。

【００２４】さらに、第１係着手段の座席の背当部上に
位置する部分がヘアピン状に形成しているものは、衝突
による衝撃力が着用者にかかった際、保護用着衣の第２
係着手段が係着する第１係着手段のＵターン部から自由
端に至る部分が前方または側方に変形して着用者にかか
る衝撃力を緩和する。

【００２５】さらには、保護用着衣の第２係着手段の縫
製に衝撃吸収機能を有しているものは、衝突による衝撃
力が着用者にかかった際、第１系着手段に係着する第２
係着手段の縫着が適当にほつれて着用者にかかる衝撃力
を緩和吸収する。

【００２６】

【実施例】本発明の身体保護システムを以下図面に従っ
て説明すると、図１は、本発明に係わる身体保護システ
ムの使用状態を示す側面図であり、１は車輌の車体、２
は座席の背当部、３は座席の座部である。４は板状体
で、座席の下方の車体１に取付ボルト４１で固定され、
係着部分が座席の背当部２に沿って上方に延びている。
５は保護用着衣で、後身頃５１に袋状体５２が設けられ
ており、この袋状体５２が板状体４に被せられている。
９は着用者である。

【００２７】図２は、第１係着手段の板状体の設置形態
を示す斜視図であり、（ａ）図は、座席の背当部２に沿
って板状体４を２つ上方に向けて並設したもので、この
場合、保護用着衣５の後身頃５１に設けられる袋状体５
２は後身頃５１の両側にそれぞれ１箇所づつ設けられ
る。（ｂ）図は、座席の背当部２に沿って板状体４を１
つ上方に向けて設けたもので、この場合、保護用着衣５
の後身頃５１に設けられる袋状体５２は後身頃５１の中
央に１箇所設けられる。

【００２８】図３は、第２係着手段の袋状体を２箇所設
けた保護用着衣を示す図であり、（ａ）図は、保護用着
衣の後身頃を示し、（ｂ）図は、保護用着衣の側面を示
すものである。本形態は座席の背当部２に沿って板状体
４が２つ上方に向けて並設された場合のものに対応して
おり、袋状体５２は後身頃５１の両側にそれぞれ１箇所
づつ設けられる。下方の開口５３から板状体４が入る。

【００２９】図４は、第２係着手段の袋状体を１箇所設
けた保護用着衣を示す図であり、（ａ）図は、保護用着
衣の後身頃を示し、（ｂ）図は、保護用着衣の側面を示
すものである。本形態は座席の背当部２に沿って板状体
４が１つ上方に向けて設けられた場合のものに対応して
おり、袋状体５２は後身頃５１の中央に１箇所設けられ
る。下方の開口５３から板状体４が入る。

【００３０】図５は、他の形態の本身体保護システムの
使用状態を示す側面図であり、１は車輌の車体、２は座
席の背当部、３は座席の座部である。４は板状体で、座
席の後上方の車体１に取付ボルト４１で固定され、係合
部分が座席の背当部２に沿って下方に延びている。５は
保護用着衣で、後身頃５１に袋状体５２が設けられてお
り、この袋状体５２が板状体４に被せられている。９は
着用者である。

【００３１】図６は、他の形態の第１係着手段の板状体
の設置形態を示す斜視図であり、（ａ）図は、座席の背
当部２に沿って板状体４を２つ下方に向けて並設したも
ので、この場合、保護用着衣５の後身頃５１に設けられ
る袋状体５２は後身頃５１の両側にそれぞれ１箇所づつ
設けられる。（ｂ）図は、座席の背当部２に沿って板状
体４を１つ下方に向けて設けたもので、この場合、保護
用着衣５の後身頃５１に設けられる袋状体５２は後身頃
５１の中央に１箇所設けられる。

【００３２】図７は、他の形態の第２係着手段の袋状体
を２箇所設けた保護用着衣を示す図であり、（ａ）図
は、保護用着衣の後身頃を示し、（ｂ）図は、保護用着
衣の側面を示すものである。本形態は座席の背当部２に
沿って板状体４が２つ下方に向けて並設された場合のも
のに対応しており、袋状体５２は後身頃５１の両側にそ
れぞれ１箇所づつ設けられる。上方の開口５３から板状
体４が入る。

【００３３】図８は、他の形態の第２係着手段の袋状体
を１箇所設けた保護用着衣を示す図であり、（ａ）図
は、保護用着衣の後身頃を示し、（ｂ）図は、保護用着
衣の側面を示すものである。本形態は座席の背当部２に
沿って板状体４が１つ下方に向けて設けられた場合のも
のに対応しており、袋状体５２は後身頃５１の中央に１
箇所設けられる。上方の開口５３から板状体４が入る。

【００３４】図９は、シートベルトを併用する本身体保
護システムの使用状態を示す側面図であり、１は車輌の
車体、２は座席の背当部、３は座席の座部である。４は
板状体で、座席の下方の車体１に取付ボルト４１で固定
され、係着部分が座席の背当部２に沿って上方に延びて
いる。５は保護用着衣で、後身頃５１に袋状体５２が設
けられており、この袋状体５２が板状体４に被せられて
いる。この保護用着衣５の後身頃５１には重ね身頃５５
が重設されており、後身頃５１と重ね身頃５５との間に
シーベルト７が通過でき、保護用着衣５はシーベルト７
によっても保持される。９は着用者である。

【００３５】図１０は、シートベルト併用の保護用着衣
に第２係着手段の袋状体を２箇所設けたものを示す図で
あり、（ａ）図は、保護用着衣の後身頃を示し、（ｂ）
図は、保護用着衣の側面を示すものである。本形態は座
席の背当部２に沿って板状体４が２つ上方に向けて並設
された場合のものに対応しており、袋状体５２は後身頃
５１の両側にそれぞれ１箇所づつ設けられる。下方の開
口５３から板状体４が入る。さらに、後身頃５１と重ね
身頃５５との間に車輌に有するシーベルト７が通され
て、そのシートベルト７によっても保護用着衣５が保持
される。

【００３６】図１１は、シートベルト併用の保護用着衣
に第２係着手段の袋状体を１箇所設けたものを示す図で
あり、（ａ）図は、保護用着衣の後身頃を示し、（ｂ）
図は、保護用着衣の側面を示すものである。本形態は座
席の背当部２に沿って板状体４が１つ上方に向けて設け
られた場合のものに対応しており、袋状体５２は後身頃
５１の中央に１箇所設けられる。下方の開口５３から板
状体４が入る。さらに、後身頃５１と重ね身頃５５との
間に車輌に有するシーベルト７が通されて、そのシート
ベルト７によっても保護用着衣５が保持される。

【００３７】図１２は、股ベルトを設けた保護用着衣を
示す図であり、（ａ）図は、保護用着衣の後身頃を示
し、（ｂ）図は、保護用着衣の側面を示すものである。
保護用着衣５の後身頃５１の下方から前身頃５６の下方
に股ベルト６が架設されているものである。また、股ベ
ルト６は前身頃５６側でバックル等の係着部材によって
着脱できるようにするのがよい。

【００３８】図１３は、第１係着手段と第２係着手段と
の係着例を示す側面図であり、（ａ）図は、保護用着衣
５の後身頃５１に設けられた袋状体５２に下方の開口５
３から係合材４を入れて係合するものである。（ｂ）図
は、保護用着衣５の背部５１に設けた袋状体を筒状体５
２ａとしたもので、また、板状体４の自由端が鉤手状に
形成されており、板状体４は鉤手部４２を突出させて筒
状体５２ａに係合するものである。この鉤手部４２によ
り、筒状体５２ａの板状体４からの抜け出しを阻止する
ことができる。

【００３９】図１４は、第１係着手段と第２係着手段と
の係着例を示す側面図であり、（ａ）図は、板状体４の
座席の背当部上に位置する部分がヘアピン状に形成され
ており、そのUターン部４３の先方を保護用着衣５の後
身頃５１に設けられた袋状体５２上方の開口５３から入
れて係合するものである。このUターン部４３により、
着用者にかかる衝撃力を緩和することができる。（ｂ）
図は、保護用着衣５の後身頃５１に設けた袋状体を筒状
体５２ａとしたもので、また、板状体４の座席の背当部
上に位置する部分がヘアピン状に形成され、さらに、自
由端が鉤手状に形成されており、板状体４は鉤手部４２
を突出させて筒状体５２ａに係合するものである。これ
により、Uターン部４３で着用者にかかる衝撃力を緩和
すると共に、鉤手部４２で筒状体５２ａの板状体４から
の抜け出しを阻止することができる。

【００４０】図１５は、第１係着手段を設けたバケット
を示す斜視図であり、バケット８の座席の背当部２側に
位置する側に、保護用着衣５に設けられる第２係着手段
となる袋状部５２に係着する第１係着手段となる板状体
４を設けているものである。８１は車輌に設けられてい
るシートベルト７または固定ベルト７１を通すための固
定用通孔である。

【００４１】図１６は、第１係着手段を備えたバケット
による本身体保護システムの使用状態を示す側面図であ
り、１は車輌の車体、２は座席の背当部、３は座席の座
部である。４は板状体で、バケット８に取付けられ、係
着部分が座席の背当部２に沿って上方に延びている。５
は保護用着衣で、後身頃５１に袋状体５２が設けられて
おり、この袋状体５２がバケット８の板状体４に被せら
れている。そのバケット８は車輌に設けられているシー
トベルト７で座席に設置される。９は着用者である。ま
た、バケット８を座席に設置するための部材としては、
図で示すシートベルト７を用いず専用の固定用部材（図
示なし）を用いてもよい。

【００４２】図１７は、第１係着手段を備えたバケット
とシートベルト併用の保護用着衣による本身体保護シス
テムの使用状態を示す側面図であり、１は車輌の車体、
２は座席の背当部、３は座席の座部である。４は板状体
で、バケット８に取付けられ、係着部分が座席の背当部
２に沿って上方に延びている。５は保護用着衣で、後身
頃５１に袋状体５２が設けられており、この袋状体５２
がバケット８の板状体４に被せられている。この保護用
着衣５の後身頃５１には重ね身頃５５が重設されてお
り、後身頃５１と重ね身頃５５との間にシーベルト７が
通過でき、保護用着衣５はシーベルト７によっても保持
される。９は着用者である。バケット８は固定ベルト７
１で座席に設置される。

【００４３】図１８は、第１係着手段と第２係着手段を
一対の着脱自在な係着具で構成した係着部分の一例を示
す拡大側面図であり、４４は第１係着手段の係着具で、
５４は保護着衣５の後身頃５１に設けられる第２係着手
段の係着具である。

【００４４】図１９は、第１係着手段と第２係着手段に
一対の着脱自在な係着具を用いた本身体保護システムの
使用状態を示す側面図であり、１は車輌の車体、２は座
席の背当部、３は座席の座部である。４４は第１係着手
段の係着具で、座席の下方の車体１に取付ボルト４１で
固定され、座席の背当部２に沿って設けられている。５
は保護用着衣で、後身頃５１に第２係着手段の係着具５
４が設けられており、この保護用着衣５の係着具５４と
車体に固定されている係着具４４とが係合する。９は着
用者である。

【００４５】図２０は、第１係着手段と第２係着手段に
一対の着脱自在な係着具を用い且つ第１係着手段をバケ
ット設けた本身体保護システムの使用状態を示す側面図
であり、１は車輌の車体、２は座席の背当部、３は座席
の座部である。４４は係着具で、バケット８に取付けら
れ、係着部分が座席の背当部２に沿って上方に延びてい
る。５は保護用着衣で、後身頃５１に係着具５４が設け
られており、この保護用着衣５の係着具５４とバケット
８に取付けられている係着具４４とが係合する。そのバ
ケット８は車輌に設けられているシートベルト７で座席
に設置される。９は着用者である。また、バケット８を
座席に設置するための部材としては、図で示すシートベ
ルト７を用いず専用の固定用部材（図示なし）を用いて
もよい。

【００４６】図２１は、第１係着手段と第２係着手段に
一対の着脱自在な係着具を用い且つ第１係着手段をバケ
ットに設け保護用着衣をシートベルト併用タイプとした
本身体保護システムの使用状態を示す側面図であり、１
は車輌の車体、２は座席の背当部、３は座席の座部であ
る。４４は係着具で、バケット８に取付けられ、係着部
分が座席の背当部２に沿って上方に延びている。５は保
護用着衣で、後身頃５１に係着具５４が設けられてお
り、この保護用着衣５の係着具５４とバケット８に取付
けられている係着具４４とが係合する。この保護用着衣
５の後身頃５１には重ね身頃５５が重設されており、後
身頃５１と重ね身頃５５との間にシーベルト７が通過で
き、保護用着衣５はシーベルト７によっても保持され
る。９は着用者である。バケット８は固定ベルト７１で
座席に設置される。

【００４７】

【効果】本発明の身体保護システムは以上のように構成
されているので、車輌に前方衝突または側方衝突が発生
した場合でも、着用者の身体は第１係着手段に係着する
保護用着衣の第２係着手段により前方または側方に飛ば
されることなく、衝撃の緩衝作用も期待できるため、有
効且つ安全に着用者は座席に留まり、特に側方衝突時に
多く発生する着用者の打撲傷等の怪我を防止することが
できる。

【００４８】また、保護用着衣の後身頃等の背側に、重
ね身頃又は背ベルトを設け、その間にシートベルトを通
過させて使用する場合には、車両が横転したり反転した
りした場合にも、着用者の脱落が阻止され、車両内での
二次的な事故を免れることが出来、また車体または車体
に設けた金具に取付けられる第１係着手段および第２係
着手段を小型にすることができ、これにより着用者の背
部に与える係着の違和感が軽減され、長時間乗車時の快
適性を向上することができる。

【００４９】さらに、第１係着手段をバケット等に設け
ているものは本身体保護システムのセッティングやリセ
ットに要する手間、またそれらに掛かる時間を大幅に低
減することができるものであり、その取り扱い性は極め
て優れるもので特に女性ドライバーが装着する場合に適
するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係わる身体保護システムの使用状態
を示す側面図

【図２】 第１係着手段の板状体の設置形態を示す斜視
図

【図３】 第２係着手段の袋状体を２箇所設けた保護用
着衣を示す図

【図４】 第２係着手段の袋状体を１箇所設けた保護用
着衣を示す図

【図５】 他の形態の本身体保護システムの使用状態を
示す側面図

【図６】 他の形態の第１係着手段の板状体の設置形態
を示す斜視図

【図７】 他の形態の第２係着手段の袋状体を２箇所設
けた保護用着衣を示す図

【図８】 他の形態の第２係着手段の袋状体を１箇所設
けた保護用着衣を示す図

【図９】 シートベルトを併用する本身体保護システム
の使用状態を示す側面図

【図１０】 シートベルト併用の保護用着衣に第２係着
手段の袋状体を２箇所設けたものを示す図

【図１１】 シートベルト併用の保護用着衣に第２係着
手段の袋状体を１箇所設けたものを示す図

【図１２】 股ベルトを設けた保護用着衣を示す図

【図１３】 第１係着手段と第２係着手段との係着例を
示す側面図

【図１４】 第１係着手段と第２係着手段との係着例を
示す側面図

【図１５】 第１係着手段を設けたバケットを示す斜視
図

【図１６】 第１係着手段を備えたバケットによる本身
体保護システムの使用状態を示す側面図

【図１７】 第１係着手段を備えたバケットとシートベ
ルト併用の保護用着衣による本身体保護システムの使用
状態を示す側面図

【図１８】 第１係着手段と第２係着手段を一対の着脱
自在な係着具で構成した係着部分の一例を示す拡大側面
図

【図１９】 第１係着手段と第２係着手段に一対の着脱
自在な係着具を用いた本身体保護システムの使用状態を
示す側面図

【図２０】 第１係着手段と第２係着手段に一対の着脱
自在な係着具を用い且つ第１係着手段をバケット設けた
本身体保護システムの使用状態を示す側面図

【図２１】 第１係着手段と第２係着手段に一対の着脱
自在な係着具を用い且つ第１係着手段をバケットに設け
保護用着衣をシートベルト併用タイプとした本身体保護
システムの使用状態を示す側面図

【符号の説明】

１−車体，２−背当部，３−座部，４−板状体，４１−
取付ボルト，４２−鉤手部，４３−Ｕターン部，４４−
係着具，５−保護用着衣，５１−後身頃，５２−袋状
体，５２ａ−筒状体，５３−開口，５４−係着具，５５
−重ね身頃，５６−前身頃，６−股ベルト，７−シート
ベルト，７１−固定ベルト，８−バケット，８１−固定
用通孔，９−着用者

Claims (20)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体または車体に設けられた金具に取付け
   られ、座席の背当部に沿って上方または下方に延びる第
   １係着手段と、この第１係着手段に係着可能な第２係着
   手段を背側に設けた保護用着衣とからなることを特徴と
   する身体保護システム
2. 【請求項２】前記第１係着手段と前記第２係着手が着脱
   自在な一対の係着具であることを特徴とする請求項１の
   身体保護システム
3. 【請求項３】前記第１係着手段が板状体に形成され、ま
   た、前記第２係着手段が袋状体に形成されており、この
   袋状体を板状体に被せて係着することを特徴とする請求
   項１の身体保護システム
4. 【請求項４】前記板状体の自由端の背当部側が鉤手状に
   形成され、また、前記袋状体には板状体の自由端が通過
   可能な開口またはスリットが設けられていることを特徴
   とする請求項３の身体保護システム
5. 【請求項５】前記板状体の座席の背当部面に位置する部
   分が、自由端を外側に位置させたヘアピン状に形成され
   されていることを特徴とする請求項３の身体保護システ
   ム
6. 【請求項６】前記板状体を座席の背当部に所定の部材ま
   たはシートベルトによって取付けられるパネル体または
   下端部が座面上に延びたＬ字パネル体に設けていること
   を特徴とする請求項３の身体保護システム
7. 【請求項７】前記板状体を座席の座部に所定の部材また
   はシートベルトによって取付けられるバケットまたは台
   座に設けていることを特徴とする請求項３の身体保護シ
   ステム
8. 【請求項８】前記袋状体の縫着部が所定以上の衝撃力が
   加わると、その縫着が適当にほつれるように縫製されて
   いることを特徴とする請求項３の身体保護システム
9. 【請求項９】車体または車体に設けられた金具に取付け
   られた第１係着手段と、この第１係着手段に係着可能な
   第２係着手段を有すると共にシートベルト通過可能に重
   ね身頃または背ベルトを背側に設けた保護用着衣とから
   なることを特徴とする身体保護システム
10. 【請求項１０】前記第１係着手段が、座席の背当部に沿
    って上方または下方に延びて構成されていることを特徴
    とする請求項９の身体保護システム
11. 【請求項１１】前記第１係着手段と前記第２係着手が着
    脱自在な一対の係着具であることを特徴とする請求項９
    の身体保護システム
12. 【請求項１２】前記第２係着手段が重ね身頃または背ベ
    ルトに設けられていることを特徴とする請求項９の身体
    保護システム
13. 【請求項１３】前記第１係着手段が板状体に形成され、
    また、前記第２係着手段が袋状体に形成されており、こ
    の袋状体を板状体に被せて係着することを特徴とする請
    求項９の身体保護システム
14. 【請求項１４】前記板状体の自由端の背当部側が鉤手状
    に形成され、また、前記袋状体には板状体の自由端が通
    過可能な開口またはスリットが設けられていることを特
    徴とする請求項１３の身体保護システム
15. 【請求項１５】前記板状体の座席の背当部面に位置する
    部分が、自由端を外側に位置させたヘアピン状に形成さ
    れされていることを特徴とする請求項１３の身体保護シ
    ステム
16. 【請求項１６】前記板状体を座席の背当部に所定の部材
    またはシートベルトによって取付けられるパネル体また
    は下端部が座面上に延びたＬ字パネル体に設けているこ
    とを特徴とする請求項１３の身体保護システム
17. 【請求項１７】前記板状体を座席の座部に所定の部材ま
    たはシートベルトによって取付けられるバケットまたは
    台座に設けていることを特徴とする請求項１３の身体保
    護システム
18. 【請求項１８】前記袋状体の縫着部が所定以上の衝撃力
    が加わると、その縫着が適当にほつれるように縫製され
    ていることを特徴とする請求項１３の身体保護システム
19. 【請求項１９】前記保護着衣がチョッキ又はベストの形
    式であることを特徴とする請求項９の身体保護システム
20. 【請求項２０】前記背側が、後身頃であることを特徴と
    する請求項９の身体保護システム