KR101468516B1 - 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체 - Google Patents

안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체 Download PDF

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Abstract

본 발명의 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체는, 탑승자의 상체에 착용되며 후면 중앙에 브래킷(10)이 고정된 안전벨트(20)와, 상기 브래킷(10)이 록킹 결합되도록 시트(30)의 등받이부(32) 안쪽 중앙에 설치되는 벨트고정 모듈부(40)와, 상기 시트(30)의 착석부(34)에 설치되는 벨트 릴리즈 레버부(50)와, 상기 벨트고정 모듈부(40)와 벨트 릴리즈 레버부(50)를 연결하여 벨트 릴리즈 레버부(50)의 당김동작에 따라 견인되면서 벨트고정 모듈부(40)와 브래킷(10)의 결합상태를 해제시키는 케이블(60)로 구성되어 있으므로, 안전조끼 겸용 안전벨트(20)로 일체화시킨 간단한 구조이면서도 안전조끼에서 안전벨트(20)로 변환될 때 별도의 부가수단을 사용할 필요가 없을 뿐만 아니라 안전성을 높이고 사용의 편리성을 높인 효과가 있다.

Description

안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체{STRUCTURE FOR SAFETY BELT OF VEHICLE SEAT WITH SAFETY VEST}
본 발명은 어린이 및 장애인이나 노약자 등의 탑승자가 착용할 수 있는 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 야광처리된 벨트를 착용한 채로 차량 시트에 착석시 시트의 벨트고정 모듈에 결합되어 안전벨트로 사용되고, 시트의 벨트고정 모듈로부터 분리시 야간 보행용 안전조끼로 활용할 수 있는 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체에 관한 것이다.
근래에 들어서는 차량의 발달과 생활의 여유로움에 따라 근거리용 소형 전기차량 등을 이용하는 노약자 및 장애인 등이 증가하고 있는 추세이고, 이로 인하여 교통사고 발생 또한 증가하고 있는 실정이다. 따라서, 교통사고에서 탑승자의 안전을 위한 안전벨트는 차량의 주요 구성요소이며, 이와 같은 안전벨트는 인명피해를 줄이기 위해 필수 착용화가 법제화되어 있다.
여기서, 차량용 안전벨트는 2점 고정식과 3점 고정식으로 나눌 수 있는데, 3점 고정식은 대개가 승용차에 설치되고, 2점 고정식은 대개가 대형버스 등의 좌석에 설치된다.
하지만, 기존의 차량용 안전벨트는 그 설계단계부터 성인의 체형을 기준으로 설계 및 제조됨에 따라서 어린이 및 장애인이나 노약자 등의 탑승자에게는 적합하지 못한 폐단이 있다.
특히, 탑승자의 어깨를 구속할 수 있도록 구성된 3점 고정식 안전벨트의 경우에는 성인의 체형을 기준으로 설계 및 제조됨에 따라서 차량의 급정차시, 방향 전환시 및 충돌시 안전벨트가 탑승자인 어린이 및 장애인이나 노약자에게는 강한 압박으로 작용하여 오히려 안전벨트에 조이는 부상을 입는 문제점이 발생한다.
아울러, 2점 고정식 안전벨트의 경우에는 성인 체형의 탑승자의 복부부위를 구속하도록 구성되어 있기 때문에 상기와 같이 탑승자가 어린이 및 장애인이나 노약자일 경우에는 복부만을 집중 압박하여 상태를 악화시키거나 신체를 정확히 시트에 고정시켜 주지 못하여 신체가 이탈 및 충돌 등의 상해를 유발시킨다는 문제점이 발생한다.
이에 따라서, 기존의 안전벨트는 본연의 기능, 즉 주행 중과 사고 등의 충돌시에 탑승자의 위치를 가능한 한 시트에 고정시켜 충격으로 인한 이탈과 차량과의 충돌에 따른 2차적인 상해를 줄이기 위한 본연의 기능을 수행할 수 없는 문제점이 있다.
한편, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안전벨트를 대용할 수 있는 다양한 형태의 안전용구가 제안된 바 있다.
그 일례로써, 종래의 대한민국 공개실용신안공보 1993년 제25461호(공개일자: 1993.12.20)에서는 조끼의 양 어깨부와 양 허리부에 지지버클에 고정되는 체결구를 각각 구성시킨 "유아용 자동차 안전용구"를 개시한 바 있다.
그러나, 이와 같은 종래의 유아용 자동차 안전용구는, 차량의 시트에 설치된 안전벨트에 연결되지 않고 시트에 걸어서 사용할 수 있도록 조끼 몸체에 봉제고정하는 방식으로 각 체결구가 조끼 몸체에 고정되기 때문에 소정의 충격이 가해지면 각 체결구를 조끼 몸체에 고정하는 천이 조끼 몸체에서 분리될 수 있어 안전상의 문제점이 있다.
또 다른 종래의 대한민국 특허 등록번호 제10-0790437호(등록일자 : 2007.12.24)의 다용도 안전조끼는, 차량시트 목받이에 삽입설치되는 한 조의 어깨고정용 암버클과 한 조의 차량시트의 등받이에 삽입설치되는 복부고정용 암버클이 제 1, 제 2고정밴드에 의해 고정됨과 아울러 사용자의 신체에 고정하기 위한 체결부 및 복부를 고정하는 공지의 안전벨트를 끼움고정하기 위한 다수의 고정클립이 설치되고, 상기 하판의 뒤면에는 안전표시구가 고정된 조끼 몸체로 구성되어 있다.
그러나, 이와 같은 종래의 다용도 안전조끼는 차량의 시트에 설치된 안전벨트와 연결설치되도록 안전조끼를 구성하고 있으나, 이러한 구성은 안전벨트와 안전조끼가 일체화되지 않고 따로 구성되어 있을 뿐만 아니라 안전조끼를 안전벨트나, 시트 목받이와 등받이에 일일이 연결설치해서 사용하여야 하기 때문에 구조가 복잡하고 사용시 번거롭고 불편하다는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 기존의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로서, 안전조끼 겸용 안전벨트로 일체화시킨 간단한 구조이면서도 안전조끼에서 안전벨트로 변환될 때 별도의 부가수단을 사용할 필요가 없을 뿐만 아니라 안전성을 높이고 사용의 편리성을 높인 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체를 제공하는데 있다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체는, 탑승자의 상체에 착용되며 후면 중앙에 브래킷이 고정되고 바깥 표면에 야광체가 구성된 안전벨트와, 상기 브래킷이 록킹 결합되도록 시트의 등받이부 안쪽 중앙에 설치되는 벨트고정 모듈부와, 상기 시트의 착석부에 설치되는 벨트 릴리즈 레버부와, 상기 벨트고정 모듈부와 벨트 릴리즈 레버부를 연결하여 벨트 릴리즈 레버부의 당김동작에 따라 견인되면서 벨트고정 모듈부와 브래킷의 결합상태를 해제시키는 케이블로 구성하되,
상기 브래킷은, 그 두께면 둘레에 상기 벨트고정 모듈부에 록킹시 슬라이딩되도록 정면에서 후면으로 갈수록 점차 좁아지도록 형성된 경사면과, 상기 경사면의 중간 폭 둘레에 상기 벨트고정 모듈부와 록킹시 결합되도록 상하 및 좌우에 형성된 결합홈을 구성하고,
상기 벨트고정 모듈부는, 상기 시트의 등받이부에 고정되어 상기 브래킷이 대응되게 삽입되도록 정면에 삽입홈이 형성된 몸체와, 상기 몸체의 상하 및 좌우 두께 내부에 삽입홈의 중앙으로 일정거리 전진 또는 후진 이동되면서 상기 브래킷의 결합홈과 결합 또는 분리되도록 각각 설치되고 상기 케이블에 연결되는 다수의 결합블록과, 상기 몸체의 상하 및 좌우 두께 내부에 각각 설치되어 상기 다수의 결합블록을 탄발력에 의해 전진 이동시키는 다수의 코일스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다.
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다른 실시예로서, 본 발명의 벨트 릴리즈 레버부는, 상기 시트의 착석부에 고정되도록 바깥면에 오목부가 형성된 몸체와, 상기 오목부의 내부 상단에 몸체와 힌지되면서 그 일측이 상기 케이블과 연결되어 상부로 당겨질 때 케이블을 견인하는 레버로 구성된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 케이블은 그 일측단이 상기 벨트고정 모듈부에 설치된 다수의 결합블록과 여러 갈래로 나누어서 각각 연결되고 그 타측단이 상기 벨트 릴리즈 레버부의 레버와 한 갈래로 연결되도록 상기 시트의 내부에 설치되는 연결수단을 매개로 설치된 것을 특징으로 한다.
다른 실시예로서, 본 발명의 연결수단은, 상기 시트의 내부에 고정되어 상기 케이블의 여러 갈래가 엉키지 않도록 간격을 유지시키는 안내부와, 상기 안내부의 일측단에 일정간격을 두고 마주하면서 안내부로부터 인출되는 여러 갈래 끝단과 연결됨과 동시에 한 갈래 끝단과 연결되어 전진 및 후진되는 견인부로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체는, 차량에 탑승하여 착석시 시트의 결합수단과 록킹 결합되어 안전벨트로 활용되고, 하차하여 야간 보행시 야광처리된 안전조끼로 활용할 수 있도록 안전조끼 겸용 안전벨트로 일체화시킨 간단한 구조이기 때문에 안전조끼에서 안전벨트로 변환될 때 별도의 부가수단을 사용할 필요가 없을 뿐만 아니라 안전성을 높이고 사용의 편리성을 높인 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 브래킷이 설치된 안전조끼 겸용 안전벨트를 도시한 개략도,
도 2는 본 발명에 따른 벨트고정 모듈과 벨트 릴리즈 레버가 시트에 설치된 상태를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 안전벨트의 브래킷과 시트의 벨트고정 모듈이 대향된 상태를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 벨트 릴리즈 레버의 작동상태를 도시한 외부 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 벨트 릴리즈 레버의 작동상태를 도시한 내부 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 안전벨트의 브래킷이 벨트고정 모듈에 결합되는 단계를 도시한 횡단면도,
도 7은 본 발명에 따른 안전벨트의 브래킷이 벨트고정 모듈로부터 분리되는 단계를 도시한 횡단면도이다.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면 도 1 내지 도 7을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체는, 탑승자의 상체에 착용되며 후면 중앙에 브래킷(10)이 고정된 안전벨트(20)와, 상기 브래킷(10)이 록킹 결합되도록 시트(30)의 등받이부(32) 안쪽 중앙에 설치되는 벨트고정 모듈부(40)와, 상기 시트(30)의 착석부(34) 정면 중앙에 설치되는 벨트 릴리즈 레버부(50)와, 상기 벨트고정 모듈부(40)와 벨트 릴리즈 레버부(50)를 연결하여 벨트 릴리즈 레버부(50)의 당김동작에 따라 견인되면서 벨트고정 모듈부(40)와 브래킷(10)의 결합상태를 해제시키는 케이블(60)로 구성되어 있다.
이때, 상기 브래킷(10)은 강한 충격이나 압력에 의해 변형되지 않도록 금속 또는 합성수지 중에서 어느 하나로 이루어진 것으로서, 그 두께면 둘레에는 상기 벨트고정 모듈부(40)에 록킹시 슬라이딩되도록 정면에서 후면으로 갈수록 점차 좁아지는 경사면(12)이 형성되고, 상기 경사면(12)의 중간 폭 둘레에는 상기 벨트고정 모듈부(40)와 록킹시 결합되도록 상하 및 좌우에 결합홈(14)이 형성되어 있다.
상기 안전벨트(20)는 그 탑승자의 상체에 착용 및 탈의가 용이하도록 밴드모양으로 이루어짐과 동시에 벨크로테이프, 버클 등의 체결수단이 설치되고, 그 바깥 표면에는 야간시 식별이 용이하도록 야광체(22)가 부착되거나 도포되도록 구성되어 있다.
상기 벨트고정 모듈부(40)는, 상기 시트(30)의 등받이부(32)에 고정되어 상기 브래킷(10)이 대응되게 삽입되도록 정면에 삽입홈(42a)이 형성된 몸체(42)와, 상기 몸체(42)의 상하 및 좌우 두께 내부에 삽입홈(42a)의 중앙으로 일정거리 전진 또는 후진 이동되면서 상기 브래킷(10)의 결합홈(14)과 결합 또는 분리되도록 각각 설치되고 상기 케이블(60)에 연결되는 다수의 결합블록(44)과, 상기 몸체(42)의 상하 및 좌우 두께 내부에 각각 설치되어 상기 다수의 결합블록(44)을 탄발력에 의해 전진 이동시키는 다수의 코일스프링(46)으로 구성되어 있다.
상기 벨트 릴리즈 레버부(50)는, 상기 시트(30)의 착석부(34)에 고정되도록 바깥면에 오목부(52a)가 형성된 몸체(52)와, 상기 오목부(52a)의 내부 상단에 몸체(52)와 힌지되면서 그 일측이 상기 케이블(60)과 연결되어 상부로 당겨질 때 케이블(60)을 견인하는 레버(54)로 구성되어 있다.
상기 케이블(60)은 그 일측단이 상기 벨트고정 모듈부(40)에 설치된 다수의 결합블록(44)과 여러 갈래로 나누어서 각각 연결되고 그 타측단이 상기 벨트 릴리즈 레버부(50)의 레버(54)와 한 갈래로 연결되도록 상기 시트(30)의 내부에 설치되는 연결수단(70)을 매개로 설치되어 있다.
즉, 상기 연결수단(70)은 상기 시트(30)의 내부에 고정되어 상기 케이블(60)의 여러 갈래가 엉키지 않도록 간격을 유지시키는 안내부(72)와, 상기 안내부(72)의 일측단에 일정간격을 두고 마주하면서 안내부(72)로부터 인출되는 여러 갈래 끝단과 연결됨과 동시에 한 갈래 끝단과 연결되어 전진 및 후진되는 견인부(74)로 구성되어 있다.
다음은, 이와 같이 구성된 본 발명의 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체에 대한 작용 및 효과를 설명한다.
먼저, 도 1과 같이 안전벨트(20)를 탑승자가 착용하면, 안전벨트(20)에 고정된 브래킷(10)이 탑승자의 상체 중앙에 안정적으로 위치하게 되고, 안전벨트(20)의 표면에 형성된 야광체(22)가 어둠 속에서 빛을 발산하게 되므로 야간 보행시 안전조끼로 활용할 수 있다.
이러한 안전벨트(20)를 착용한 상태로 도 2와 같은 차량의 시트(30)에 탑승한 후, 탑승자의 등을 시트(30)의 등받이부(32)에 밀착시킴과 동시에 도 6(a)와 같이 안전벨트(20)에 고정된 브래킷(10)을 등받이부(32)에 설치된 벨트고정 모듈부(40)에 일치시켜 누르게 되면, 브래킷(10)의 경사면(12)이 도 6(b)와 같이 벨트고정 모듈부(40)의 삽입홈(42a) 속으로 삽입됨과 동시에 삽입홈(42a)의 상하 및 좌우 측면에 돌출된 다수의 결합블록(44)와 밀착되면서 외측으로 밀어주게 된다.
이때, 브래킷(10)이 벨트고정 모듈부(40)의 삽입홈(42a) 속으로 완전히 삽입되면, 도 6(c)와 같이 경사면(12)의 상하 및 좌측에 형성된 결합홈(14)이 상기 다수의 결합블록(44)과 일치되고, 이로 인해 다수의 결합블록(44)는 코일스프링(46)의 탄발력에 의해 전진 이동되면서 그 끝단이 결합홈(14) 속으로 삽입됨으로써 안전벨트(20)의 브래킷(10)이 시트(30)의 벨트고정 모듈부(40)에 견고히 결합된다.
따라서, 안전벨트(20)에 고정된 브래킷(10)은 손을 사용하지 않고 탑승자가 등으로 눌러주는 단 한 번의 액션에 의해 시트(30)의 등받이부(32)에 설치된 벨트고정 모듈부(40)와 원터치 방식으로 결합되기 때문에 특히 어린이 및 장애인이나 노약자 등이 손 쉽게 조작할 수 있는 편리성을 있다.
또, 안전벨트(20)와 시트(30)의 결합부분이 탑승자의 상체 등부분에서 이루어지기 때문에 시트(30)에 안정된 착석 자세를 유도할 수 있고, 이러한 안정된 착석자세는 차량 추돌 및 심한 흔들림시 탑승자의 안전사고를 미연에 방지할 뿐만 아니라 2차적인 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.
한편, 시트(30)의 벨트고정 모듈부(40)로부터 안전벨트(20)의 브래킷(10)을 분리하기 위해서는, 먼저 시트(30)의 착석부(34) 일측에 설치된 벨트 릴리즈 레버부(50)의 레버(54)를 도 4와 같이 상부로 잡아 당기면, 이 레버(54)는 힌지점을 회전중심으로 회동되면서 그 일측에 연결된 케이블(60)을 견인하게 되고, 이 케이블(60)은 도 5와 같이 연결수단(70)을 매개로 상기 다수의 결합블록(44)을 동시 당기게 된다.
이때, 다수의 결합블록(44)은 도 7(a)(b)(c)와 같은 작동 순서에 따라 벨트고정 모듈부(40)의 몸체(42)에 형성된 안내홀을 따라 후진 이동되면서 그 끝단과 브래킷(10)의 결합홈(14)과의 간섭작용이 해제되기 때문에 벨트고정 모듈부(40)로부터 브래킷(10)이 분리될 수 있는 상태에 놓이게 된다.
따라서, 브래킷(10)이 자유로운 상태일 때 탑승자가 시트(30)의 등받이부(32)로부터 앞으로 상체를 숙이면, 안전벨트(20)에 고정된 브래킷(10)이 벨트고정 모듈부(40)로부터 분리된다.
그리고, 잡고 있던 레버(54)를 놓으면, 벨트고정 모듈부(40)의 몸체(42) 내에 설치된 코일스프링(46)의 탄발력에 의해 다수의 결합블록(44)이 전진 이동되면서 그 끝단이 삽입홈(42a)으로 일정한 길이만큼 돌출되도록 초기상태로 되돌아가게 되고, 이러한 다수의 결합블록(44)의 전진 이동으로 말미암아 다수의 결합블록(44)에 연결된 케이블(60)이 동시 견인되면서 그 끝단에 연결된 벨트 릴리즈 레버부(50)의 레버(54)를 원래 위치로 복귀시켜 주게 된다.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.
10 : 브래킷 12 : 경사면
14 : 결합홈 20 : 안전벨트
22 : 야광체 30 : 시트
32 : 등받이부 34 : 착석부
40 : 벨트고정 모듈부 42 : 몸체
42a : 삽입홈 44 : 결합블록
46 : 코일스프링 50 : 벨트 릴리즈 레버부
52 : 몸체 52a : 오목부
54 : 레버 60 : 케이블
70 : 연결수단 72 : 안내부
74 : 견인부

Claims (8)

  1. 탑승자의 상체에 착용되며 후면 중앙에 브래킷(10)이 고정되고 바깥 표면에 야광체(22)가 구성된 안전벨트(20)와,
    상기 브래킷(10)이 록킹 결합되도록 시트(30)의 등받이부(32) 안쪽 중앙에 설치되는 벨트고정 모듈부(40)와,
    상기 시트(30)의 착석부(34)에 설치되는 벨트 릴리즈 레버부(50)와,
    상기 벨트고정 모듈부(40)와 벨트 릴리즈 레버부(50)를 연결하여 벨트 릴리즈 레버부(50)의 당김동작에 따라 견인되면서 벨트고정 모듈부(40)와 브래킷(10)의 결합상태를 해제시키는 케이블(60)로 구성하되,
    상기 브래킷(10)은,
    그 두께면 둘레에 상기 벨트고정 모듈부(40)에 록킹시 슬라이딩되도록 정면에서 후면으로 갈수록 점차 좁아지도록 형성된 경사면(12)과,
    상기 경사면(12)의 중간 폭 둘레에 상기 벨트고정 모듈부(40)와 록킹시 결합되도록 상하 및 좌우에 형성된 결합홈(14)을 구성하고,
    상기 벨트고정 모듈부(40)는,
    상기 시트(30)의 등받이부(32)에 고정되어 상기 브래킷(10)이 대응되게 삽입되도록 정면에 삽입홈(42a)이 형성된 몸체(42)와,
    상기 몸체(42)의 상하 및 좌우 두께 내부에 삽입홈(42a)의 중앙으로 일정거리 전진 또는 후진 이동되면서 상기 브래킷(10)의 결합홈(14)과 결합 또는 분리되도록 각각 설치되고 상기 케이블(60)에 연결되는 다수의 결합블록(44)과,
    상기 몸체(42)의 상하 및 좌우 두께 내부에 각각 설치되어 상기 다수의 결합블록(44)을 탄발력에 의해 전진 이동시키는 다수의 코일스프링(46)으로 구성된 것을 특징으로 하는 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 벨트 릴리즈 레버부(50)는,
    상기 시트(30)의 착석부(34)에 고정되도록 바깥면에 오목부(52a)가 형성된 몸체(52)와,
    상기 오목부(52a)의 내부 상단에 몸체(52)와 힌지되면서 그 일측이 상기 케이블(60)과 연결되어 상부로 당겨질 때 케이블(60)을 견인하는 레버(54)로 구성된 것을 특징으로 하는 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 케이블(60)은 그 일측단이 상기 벨트고정 모듈부(40)에 설치된 다수의 결합블록(44)과 여러 갈래로 나누어서 각각 연결되고 그 타측단이 상기 벨트 릴리즈 레버부(50)의 레버(54)와 한 갈래로 연결되도록 상기 시트(30)의 내부에 설치되는 연결수단(70)을 매개로 설치된 것을 특징으로 하는 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 연결수단(70)은,
    상기 시트(30)의 내부에 고정되어 상기 케이블(60)의 여러 갈래가 엉키지 않도록 간격을 유지시키는 안내부(72)와,
    상기 안내부(72)의 일측단에 일정간격을 두고 마주하면서 안내부(72)로부터 인출되는 여러 갈래 끝단과 연결됨과 동시에 한 갈래 끝단과 연결되어 전진 및 후진되는 견인부(74)로 구성된 것을 특징으로 하는 안전조끼 겸용 차량 시트용 안전벨트 구조체.
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