JP2002205502A - 車両用ホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 デザインに対する自由度を拡大でき、リム本
体の製造時に発生する底板を容易にリサイクル可能とな
した車両用ホイールを提供する。 【解決手段】 リム部材２とディスク部材３とからなる
２ピースタイプの車両用ホイール１であって、ディスク
部材３の外端部をリム部材２の内周面に溶接固定し、デ
ィスク部材３の隣接するスポーク８間においてデザイン
面側から目視できるようにディスク部材３に対してリム
部材２に沿った環状の装飾部材４を固定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、２ピースタイプの
ファッションアルミホイールに好適な車両用ホイールに
関する。

【０００２】

【従来の技術】２ピースタイプの車両用ホイールとし
て、筒状のリム本体の内周面に内側へ突出するリング部
を一体形成したリム部材と、車輪支持部材への取付部と
取付部から外方へ延びる複数のスポークを有し、スポー
クの外端部をリング部にボルトで固定してリム部材の内
側に組付けたディスク部材とを備えたものが広く採用さ
れている（実開平１−６９２８９号公報参照）。

【０００３】また、前記２ピースタイプの車両用ホイー
ルとして、リム本体とリング部とを別部材で構成し、溶
接により両者を一体化させたものも実用化されている。
このような車両用ホイールは、リム本体の製造方法とし
て、先ずアルミニウム合金などの延伸性に優れた金属板
をプレス成形により洗面器状に成形し、次にこの洗面器
状のプレス成形品の底板を打ち抜いて筒状部材を製作
し、この筒状部材に対してスピニング加工等を施してリ
ム本体に成形する製造方法を採用でき、リム部材の製造
工程を格段に簡略にできる利点を有している。

【０００４】更に、前記２ピースタイプの車両用ホイー
ルにおいてリング部は、リム本体とディスク部材とを結
合するための機能を有するとともに、隣接するスポーク
間においてデザイン面側に目視可能に露出して、車両用
ホイールのデザイン性を向上させるための１つの要素に
なっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記車両用
ホイールは、次のような問題を有している。 （１）前述のような製造方法でリム部材を製造する場合
には、リム本体の製造工程を格段に簡略にできるが、リ
ム本体の製造時に発生する円板状の底板の有効な利用先
が見あたらないことから、現在のところ底板を溶かして
リサイクルしているが、そのまま加工して利用する場合
と比較して、リサイクル費用が高くなるという問題があ
った。 （２）リング部に対して塗装を施す場合には、リム本体
とリング部とを別部材で構成する場合においても、溶接
熱で塗膜が劣化しないようにするため、リング部材をリ
ム本体に溶接固定した後に行う必要がある。このため、
リング部をリム本体とは異なる色に塗装することはほと
んど不可能で、リム本体とリング部の色の組わせによる
デザインの向上や、製品バリエーションの拡大が困難で
あった。

【０００６】（３）リング部は、リム本体とディスク部
材とを結合するための機能を有するので、この機能を確
保するためにレイアウト上及び使用材料からの制約を受
け、デザインのみを考慮したレイアウトや材料選定が困
難であり、しかもリム部材に一体成形或いは溶接等によ
り固定しているので、リム部材の製造後に、異なるデザ
インのものと交換できず、それぞれ製品バリエーション
の拡大に対する大きな制約になっていた。 （４）リム部材に対するディスク部材の取付位置は、デ
ィスク部材の構造に応じてそれぞれ設定することになる
が、前述のようにリム部材にリング部を形成する場合に
は、リム部材の成形時やリム本体に対するリング部材の
溶接固定時に、該リム部材に固定するディスク部材を決
めておく必要がある。一方、リム部材は、タイヤを外装
するための機能重視の部材なので品数も少ないが、ディ
スク部材はデザイン重視の部材なので、各種デザインの
ものが存在し、このような品数の多いディスク部材に対
応させてリム部材を管理する必要があることから、リン
グ部を形成してからのリム部材の製品管理が煩雑にな
る。

【０００７】本発明の目的は、デザインに対する自由度
を拡大でき、リム本体の製造時に発生する底板を容易に
リサイクル可能となした車両用ホイールを提供すること
である。

【０００８】

【課題を解決するための手段及びその作用】本発明に係
る車両用ホイールは、リム部材とディスク部材とからな
る２ピースタイプの車両用ホイールであって、前記ディ
スク部材の外端部をリム部材の内周面に溶接固定し、前
記ディスク部材の隣接するスポーク間においてデザイン
面側から目視できるようにディスク部材に対してリム部
材に沿った環状の装飾部材を固定したものである。

【０００９】この車両用ホイールにおいて装飾部材は、
従来の２ピースタイプの車両用ホイールにおけるリング
部材に相当するが、この装飾部材は、リング部材とは異
なりリム部材とディスク部材とを連結するものではな
い。つまり、本発明に係るホイールでは装飾部材を介さ
ずにディスク部材をリム部材に溶接固定しているので、
装飾部材をディスク部材の任意の位置に固定することが
可能となるし、交換可能に構成することも可能となる。
このため、色や模様などのデザインの異なる装飾部材を
採用したり、素材の異なる装飾部材を採用したり、装飾
部材の取付位置を変更するなどして、ホイールのデザイ
ン上のバリエーションを格段に拡大し、ホイールのデザ
インをユーザーの要望に応じてきめ細かく設定できる。
また、この装飾部材は装飾を主体に考慮して設けている
が、ディスク部材に固定していることから、ホイール全
体の強度を向上できる。更に、リム部材に対してディス
ク部材を直接的に固定するので、リング部を設ける場合
のように、ディスク部材を組み付けていない状態で予め
リム部材に組み付けるディスク部材を決める必要がない
ので、製品管理が容易になる。

【００１０】ここで、前記装飾部材をスポークに対応す
る位置において分割構成してもよい。このように装飾部
材を分割構成すると、ホイールの外観を低下させること
なく、装飾部材を短尺に構成できるので、小さな端材で
もそれを有効活用して装飾部材を製作することが可能と
なり、端材のリサイクル性を向上できる。

【００１１】また、前記装飾部材を着脱可能にディスク
部材に固定してもよい。この場合には、色や模様などの
デザインの異なる装飾部材や素材の異なる装飾部材を複
数用意し、ホイールのデザイン上のバリエーションを格
段に拡大することが可能となり、ユーザーの製品選択範
囲を拡大できる。また、装飾部材を取り外した状態でリ
ム部材とは別個に塗装やメッキ、刻印や彫金を施し、こ
れをリム部材に組み付けることが可能なので、装飾部材
に対する装飾作業の作業性を向上できる。

【００１２】前記リム部材の製作時に発生する端材を利
用して装飾部材を製作することが好ましい。リム部材の
製作時に発生する端材は例えば円板状であることから、
板取り性が悪く、他の部材に利用すると更に多量の端材
が発生する。このため、結局はそのほとんどを溶かして
再利用することになるが、本発明に係る装飾部材であれ
ば、装飾部材を短尺に構成できることから、リム部材の
製作時に発生する端材を極力有効活用して装飾部材を製
作することが可能となる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら説明する。図１〜図３に示すよう
に、車両用ホイール１は、図示外のタイヤを外装する略
筒状のリム部材２と、外端部をリム部材２の内側に溶接
固定したディスク部材３と、ディスク部材３に固定した
装飾部材４とを備えている。

【００１４】ディスク部材３は、アルミニウム合金等の
軽量な金属材料を用いて、鋳造やプレス成形や鍛造等に
より製作されている。ディスク部材３の中央部には図示
外の車輪支持部材を取り付けるための５つのボルト挿通
孔５を有する取付部６が設けられ、ディスク部材３の外
周部にはリム部材２の内周面に溶接固定される断面略Ｌ
字状の環状固定部７が形成され、取付部６と環状固定部
７とは取付部６から外方へ延びる５本のスポーク８によ
り一体的に連結され、スポーク８の外端側には二股に分
岐した分岐部９が形成されている。但し、ボルト挿通孔
５の個数は、車輪支持部材に設けるボルトの本数に対応
させて設定するものとする。また、スポーク８の本数や
形状やレイアウトは、ホイール１のデザイン及び強度を
考慮して任意に設定することが可能である。

【００１５】リム部材２は、アルミニウム合金などの延
伸性に優れた金属材料で構成されている。このリム部材
２は、例えば、円板状の金属板を洗面器状にプレス成形
し、この洗面器の底板を打ち抜いて、筒状のリム素材を
製作し、このリム素材をスピニング加工により所望のリ
ム形状に成形して製作されている。但し、製造方法は多
少複雑になるが、帯状の金属板を環状に丸めてその両端
を溶接し、これをスピニング加工により所望のリム形状
に成形して製作することも可能である。

【００１６】ディスク部材３の環状固定部７とスポーク
８の分岐部９との連接部分において分岐部９の両側には
ブラケット部１０が一体的に形成され、装飾部材４は、
ディスク部材３のブラケット部１０の取付面側にボルト
１１で固定されて環状固定部７の内周側に沿って設けら
れ、ホイール１のデザイン面側から隣接するスポーク８
及び分岐部９間の開口１２，１３を介して目視できるよ
うに配置されている。

【００１７】装飾部材４は、連続する環状部材で構成す
ることも可能であるし、スポーク８の分岐部９に対面す
る位置において部分環状に分割構成することも可能であ
る。連続する環状部材で構成する場合には、装飾部材４
によりホイール１の強度を最も高めることが可能である
が、このような環状部材は、製作時に端材が多数発生し
たり、製造工程が複雑になる。それに対して、分割構成
する場合には、装飾部材４によるホイール１の補強性能
は多少劣るが、各装飾部材４が短尺ものとなり、製造時
に発生する端材を少なくできるので、材料を有効活用す
る上で好適である。

【００１８】装飾部材４の素材としては、アルミニウム
合金やステンレス等の金属材料や、ポリアミドやポリア
セタールなどの合成樹脂材料などの任意の材料を採用す
ること可能であるが、軽量でしかも耐環境性に優れたも
のを採用することが好ましい。また、リム部材２を前述
のようにして製造するときには、円板状の端材が発生す
るのでこれを有効活用して装飾部材４を製作してもよ
い。尚、装飾部材４の厚さや幅はホイール１のバランス
を考えて任意に設定することが可能である。また、装飾
部材４にはホイール１のバランスを考慮して塗装や刻印
を施したり、各種の柄を切削等により形成して、デザイ
ン性を高めるようにしてもよい。

【００１９】このような装飾部材４は、ボルト１１でデ
ィスク部材３に固定しているので、これを容易に交換す
ることが可能となり、しかも溶接にて固定する場合のよ
うに熱を加えないので、予め塗装したものを採用でき
る。このため、装飾部材４として色や形状の異なるもの
を複数用意し、ホイール１に組み付ける装飾部材４を交
換することで、ホイール１のデザイン上のバリエーショ
ンを格段に拡大することが可能となり、装飾部材４のデ
ザインをユーザーの要望に応じてきめ細かく設定するこ
とが可能となる。

【００２０】尚、装飾部材４は、前述のようにボルト１
１などにより着脱可能にディスク部材３に固定すること
が、デザイン変更が容易になるので好ましいが、リベッ
ト等によりブラケット部１０に着脱不能に固定してもよ
い。また、デザイン上の要求から、ディスク部材３にブ
ラケット部１０を形成し、ボルト１１が外部に露出する
ように装飾部材４をディスク部材３に固定したが、ブラ
ケット部１０を省略して、ボルトが外部に露出しないよ
うに、スポーク８の裏側から装飾部材４を固定してもよ
い。

【００２１】また、本実施例では、装飾部材４を環状固
定部７に沿ってその内側に略密着させて設けたが、装飾
部材４を設ける位置は任意に設定可能であり、例えば図
４に示すホイール１Ａのように、ディスク部材３Ａのス
ポーク８Ａの途中部に１対のブラケット部１０Ａを形成
し、隣接するブラケット部１０Ａにボルト１１Ａを介し
て装飾部材４Ａを固定し、装飾部材４Ａを環状固定部７
の半径方向の内側に環状固定部７から一定間隔をあけて
配置させてもよい。

【００２２】

【発明の効果】本発明に係る車両用ホイールによれば、
装飾部材を介さずにディスク部材をリム部材に溶接固定
しているので、装飾部材をディスク部材の任意の位置に
固定でき、しかもボルト等により交換可能に固定するこ
とも可能となる。このため、色や模様などのデザインの
異なる装飾部材を採用したり、素材の異なる装飾部材を
採用したり、装飾部材の取付位置を変更するなどして、
ホイールのデザイン上のバリエーションを格段に拡大
し、ホイールのデザインをユーザーの要望に応じてきめ
細かく設定できる。また、この装飾部材は装飾を主体に
考慮して設けているが、ディスク部材に固定しているこ
とから、ホイール全体の強度を向上できる。更に、リム
部材に対してディスク部材を直接的に固定するので、リ
ング部を設ける場合のように、ディスク部材を組み付け
ていない状態で、予めリム部材に組み付けるディスク部
材を決める必要がないので、製品管理が容易になる。

【００２３】装飾部材をスポークに対応する位置におい
て分割構成すると、ホイールの外観を低下させることな
く、装飾部材を短尺に構成できるので、小さい端材でも
それを有効活用して装飾部材を製作することが可能とな
り、端材のリサイクル性を向上できる。

【００２４】また、装飾部材を着脱可能にディスク部材
に固定すると、色や模様などのデザインの異なる装飾部
材や素材の異なる装飾部材を複数用意し、ホイールのデ
ザイン上のバリエーションを格段に拡大することが可能
となり、ユーザーの製品選択範囲を拡大できる。また、
装飾部材を取り外した状態でリム部材とは別個に塗装や
メッキ、刻印や彫金を施し、これをリム部材に組み付け
ることが可能なので、装飾部材に対する装飾作業の作業
性を向上できる。

【００２５】更に、リム部材の製作時に発生する端材を
利用して装飾部材を製作すると、溶かして再利用してい
た端材をそのまま有効活用して装飾部材を製作すること
が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るホイールの正面図

【図２】 図１のII-II線断面図

【図３】 スポークの接合部の要部縦断面図

【図４】 他の構成のホイールの正面図

【符号の説明】

１ ホイール ２ リム部材 ３ ディスク部材 ４ 装飾部材 ５ ボルト挿通孔 ６ 取付部 ７ 環状固定部 ８ スポーク ９ 分岐部 １０ ブラケット部 １１ ボルト １Ａ ホイール ３Ａ ディスク部材 ４Ａ 装飾部材 ８Ａ スポーク １０Ａ ブラケット部 １１Ａ ボルト

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リム部材とディスク部材とからなる２ピ
   ースタイプの車両用ホイールであって、 前記ディスク部材の外端部をリム部材の内周面に溶接固
   定し、 前記ディスク部材の隣接するスポーク間においてデザイ
   ン面側から目視できるようにディスク部材に対してリム
   部材に沿った環状の装飾部材を固定した、 ことを特徴とする車両用ホイール。
2. 【請求項２】 前記装飾部材をスポークに対応する位置
   において分割構成した請求項１記載の車両用ホイール。
3. 【請求項３】 前記装飾部材を着脱可能にディスク部材
   に固定した請求項１又は２記載の車両用ホイール。
4. 【請求項４】 前記リム部材の製作時に発生する端材を
   利用して装飾部材を製作した請求項１〜３のいずれか１
   項記載の車両用ホイール。