JP2002180463A - グラウンドアンカー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 グラウンドアンカーの構成を簡易にし、防錆
オイルの充填量も少なくして、コストを低減化し、メイ
ンテナンス作業を省力化する。 【解決手段】 アンカー引張材１を、オイルを含浸させ
たオイルパッカー４の引張材孔５を押し拡げるようにし
て通す。オイルパッカー４上部は支圧板７のケーブル孔
８に押し入れる。アンカーヘッド９のクサビ挿通孔１０
内にて、くさび１１によって挟持する。 【効果】 オイルパッカー４によって、水の浸入も防
ぎ、オイルキャップ内のオイルが流出するのも防ぐ。ク
サビの防錆に効果的で、メインテナンス作業も省くこと
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は地中に埋設して、
地上の構造物を固定するなどに使用するグラウンドアン
カーに関するものであり、複数本のアンカー引張材を地
上構造物の上でアンカーヘッドに定着して構造物等を固
定するグラウンドアンカーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のグラウンドアンカーとして知られ
ているアンカーの構造は、次のようなものが一般的であ
った。ＰＣ鋼より線などをアンカー引張材として使用
し、複数本のこれらアンカー引張材を束ね、これを地形
に掘削した削孔の中に挿入し、削孔の中にグラウト材を
注入して定着するものである。このアンカーに地上の構
造物を固定して斜面の安定化などを図るものである。

【０００３】このようなグラウンドアンカーのアンカー
引張材を地上構造物の上に定着するには、例えば図４に
示す構成が採用されている。地上構造物ａの上に支圧板
ｂとアンカーヘッドｃを置き、アンボンドシースｅを切
除したアンカー引張材ｄの先端部分をアンカーヘッドｃ
の孔の中に通してクサビｆによって掴み、定着するもの
である。アンボンドシースｅを切除して剥き出しにした
部分を保護するため、オイルキャップｇの中に防錆オイ
ルｈを充満して侵入した水がアンカー引張材ｄに触れぬ
ようにしている。また支圧板ｂの下には、筒状のスライ
ドシースｉが一体に固定してあり、アンカー引張材ｄの
自由長部のストレートシースｊとスライド可能に接して
いる。地中から浸み出してきた水分をスライドシースｉ
によって止め、剥き出しとなったアンカー引張材ｄとク
サビｆに水が至るのを防ぐのである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このようなスライドシ
ースｉを採用したグラウンドアンカーであると、その構
成が複雑である。支圧板ｂに一体的にスライドシースｉ
が設けてあると、部材そのものが複雑でコスト的に高
く、全体のコストを高騰させていた。

【０００５】次に問題となるのが防錆オイルｈの充填量
の課題である。防錆オイルｈはくさびによって定着する
アンカー引張材に水が触れないようにするためであり、
オイルキャップｇの中だけではなく、スライドシースｊ
の中にも充満させなければならない。つまりその充填量
はかなりな量となって、コストを高くしていた。また充
填作業も、オイルキャップｇの中のみならず、その前に
スライドシースｊの中にも充満する必要があり、充填作
業は極めて面倒であった。

【０００６】防錆オイルｈの流出の問題もある。オイル
ｈはアンカーヘッドｃの孔を伝ってその下へ流れ出して
いた。つまりオイルキャップ内に充満したはずのオイル
ｈが徐々に抜け落ちて、スライドシースｉ側へ流れ、オ
イルｈを度々補充するというメインテナンスがしばしば
必要であった。

【０００７】引張材として、防錆のために鋼より線の周
囲に厚肉の亜鉛アルミ合金メッキ処理を施したものを使
用することがあり、或いはアンボンドシースを被せて使
用する。このような引張材は、メッキやシースによって
高い防錆効果を得ているるが、これらをアンカーヘッド
に定着するためにクサビは防錆処理が施しておらず、そ
のクサビを如何に錆付かせないかが重要となっている。
結局、クサビを覆っているオイルキャップの中に常に充
分なオイルを充満させておき、水がクサビに触れるのを
完璧に防ぐのが極めて重要となっている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明にかかるグラウ
ンドアンカーは、アンカー引張材を通す引張材孔を貫通
してあるとともに、オイルを含浸させたオイルパッカー
を使用し、これを支圧板の下に介在させることによっ
て、支圧板よりも上に充填した防錆オイルが流出するの
を防ぎ、引張材の定着の重要な役目を行っているクサビ
の長期的な信頼性を著しく向上させたものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】この発明にかかるグラウンドアン
カーは、アンカー引張材を複数本束ねて、削孔の中に挿
入してある。この削孔の中にセメントペーストなどのグ
ラウト材が注入されて、削孔の中に定着されている。ア
ンカー引張材としては外周に肉厚の亜鉛アルミ合金めっ
きを施し防錆処理したＰＣ鋼より線、或いは自由長部に
薄肉ポリエチレン製のアンボンドシースの中に通したＰ
Ｃ鋼より線などが使用されている。

【００１０】アンカー引張材は地上構造物の中を通っ
て、その上に突出している。地上構造物の上には中心に
ケーブル孔が空けられた支圧板と、その上に引張材とク
サビを通す孔が貫通しているアンカーヘッドが載せら
れ、各アンカー引張材はアンカーヘッドのクサビ挿通孔
に通してあり、クサビによってそれぞれ定着してある。
アンボンドシースに通したアンカー引張材の場合、クサ
ビによって挟持する部分は、アンカー引張材のアンボン
ドシースが切除されているが、切除するのはクサビのほ
ぼ近くであり、支圧板よりも若干上までアンボンドシー
スは被せられている。

【００１１】支圧板の直下には、オイルパッカーが配し
てある。オイルパッカーは防錆オイルを含浸可能な多孔
性の部材であり、ここで多孔性とはオイルを吸収可能な
ように多数の孔状の空隙を有するという意味である。そ
の材質としては、具体的にはスポンジのような海綿状合
成樹脂材料、発泡性ウレタン、発泡性ゴムなどが広く採
用でき、収縮・復元可能な弾性材料でもある。このオイ
ルパッカーには、定着する引張材の本数と同数の引張材
孔が貫通してあり、アンカー引張材はこの引張材孔に通
してある。引張材孔の直径は、それに通すアンカー引張
材の直径よりも若干小さく設定しておく。オイルパッカ
ーの外形は円柱形状などの柱状であって、その外周の直
径は、上に述べた支圧板のケーブル孔の直径よりも若干
大きく形成してある。

【００１２】オイルパッカーに、熱によって溶かした防
錆オイルを含浸させる。防錆オイルとしてはプロコート
Ｃ（商品名）などが使用できる。このオイルパッカーの
引張材孔に引張材を通す。オイルパッカーの引張材孔の
径は引張材の径よりも小さいため、引張材がオイルパッ
カーを押し拡げるように挿入されることとなり、オイル
パッカーが引張材を締め付けるように密着する。引張材
がアンボンドシースを被せていない場合、オイルパッカ
ーの引張材孔と引張材との密着を押し開いて、溶かした
防錆オイルを注ぎ込んで防錆効果を更に高める。次に引
張材を支圧板の孔、アンカーヘッドの孔を通して、クサ
ビによってアンカーヘッドに定着する。支圧板を設置す
る前に、オイルパッカーの上部を支圧板の孔の中に押し
入れて、オイルパッカー上部外周面と孔の内周面とを密
着させる。アンカーヘッドを覆うオイルキャップ内にオ
イルを充満させる。

【００１３】

【実施例】以下、図に示す実施例に基づきこの発明を詳
細に説明する。図において１はアンカー引張材であり、
外周を厚肉の亜鉛アルミ合金メッキにより防錆処理した
ＰＣ鋼より線が使用されている。２は地上構造物であ
り、地上構造物２の孔３を通って地上に出たアンカー引
張材１先端は、発泡性ウレタン製の円柱形状のオイルパ
ッカー４に通してある。オイルパッカー４には複数個の
引張材孔５が貫通しており、それら引張材孔６の直径Ｄ
１は、アンカー引張材１の直径よりも若干小さい。実施
例ではアンカー引張材１の直径が１５．７ｍｍであるか
ら、オイルパッカー４の引張材孔６の直径Ｄ１は１４．
７ｍｍとしてある。このような弾性を有するオイルパッ
カー４の引張材孔５の中にアンカー引張材１を押し入れ
るように通せば、引張材孔５の内周面とアンボンドシー
ス２の外周が密着して、オイルの流れ出す隙間が生じな
い。しかしながら、更に密着を高めて防錆効果を増すた
めに、実施例では引張材１と引張材孔５との密着を押し
拡げて、溶かした防錆オイルを注ぎ込んである。

【００１４】支圧板７のケーブル孔８を通して、オイル
パッカー４の上部を支圧板７のケーブル孔８に押し入れ
る。オイルパッカー４の直径Ｄ２は、支圧板７のケーブ
ル孔８の直径Ｄ３よりも若干大きいため、押し入れるこ
とによって両者が密着して、それより地上側との間をオ
イルパッカー４が遮蔽する。アンカー引張材１は、その
上に載せられたアンカーヘッド９の各クサビ挿通孔１０
に通して、クサビ１１によって定着してある。またオイ
ルパッカー４上部は、支圧板７のケーブル孔８の内周面
と圧着し、また引張材孔５内周面全長が通した引張材の
外周面と圧着するため、地中からの流入水（下側から昇
ってくる水）を完全にシャットアウトする。

【００１５】支圧板７より上の空隙には防錆オイル１２
が充満され、また防錆オイル１２を充満したオイルキャ
ップ１３がアンカーヘッド９を覆って取付られている。
防錆オイル１２は、オイルパッカー５上部外周と支圧板
７のケーブル孔８内周との圧着、及びオイルパッカー５
の引張材孔６内周面とアンカー引張材１外周面との圧着
によって塞き止められ、オイルパッカー５よりも下に流
出することがない。つまりはオイルキャップ１３の中の
オイル１２が減って、これを補うメインテナンス作業が
不要となるのである。またオイル１２は支圧板7よりも
上にのみ充填すればよく、その充填量も少なくてよく、
作業も容易である。

【００１６】アンカー引張材１としてアンボンドシース
を被せたものを使用した場合は、オイルパッカー５の引
張材孔５とアンカー引張材１との間に防錆オイルを注ぎ
込む必要はない。

【００１７】

【発明の効果】この発明は以上のような構成を有し、以
下の効果を得ることができる。 従来のグラウンドアンカーで採用していたスライドシ
ースを一体化した支圧板を使用することなく、オイルパ
ッカーを使用するだけでよく、クサビの防錆効果が著し
く向上し、また部品のコストを下げて、より経済的に施
工できる。 オイルパッカーを介在させるだけで、防錆オイルの流
出を防ぐことが可能で、構成が簡易で安価な施工が可能
である。 比較的長尺のオイルパッカーにはオイルを含浸させる
ため、オイルが常にアンカー引張材の最も水に冒され易
い箇所の５〜１０ｃｍにわたって付着して覆うことにな
り、防錆効果が一段と向上する。 オイルパッカーの引張材孔の直径を、アンカー引張材
のアンボンドシースの直径よりも若干小さくしておくこ
とで、オイルパッカーと引張材とを密着を向上させるこ
とができ、オイルの漏れや水の浸入を確実に阻止でき
る。 オイルパッカーの直径を支圧板のケーブル孔の直径よ
りも若干大きくしておくことで、オイルパッカー外周と
支圧板のケーブル孔内周とをより密着でき、オイルの漏
れも水の浸入も確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のグラウンドアンカーの分解斜視図で
ある。

【図２】図１の実施例の断面図である。

【図３】オイルパッカーの斜視図である。

【図４】従来のグラウンドアンカーの断面図である。

【符号の説明】

１ アンカー引張材 ２ 地上構造物 ３ 孔 ４ オイルパッカー ５ 引張材孔 ７ 支圧板 ８ ケーブル孔 ９ アンカーヘッド １０ クサビ挿通孔 １１ クサビ １２ 防錆オイル １３ オイルキャップ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンカー引張材を通してくさびなどで定
   着するアンカーヘッドを載せる支圧板の下に、オイルを
   含浸可能な多孔性材料で形成するとともに、アンカー引
   張材を通す引張材孔を貫通させたオイルパッカーを配
   し、アンカー引張材をオイルパッカーの引張材孔に通す
   るとともに、オイルパッカーの弾性によってオイルパッ
   カーの引張材孔の内周をアンカー引張材の外周に密着さ
   せ、オイルパッカーの上部を支圧板のケーブル孔に挿入
   して圧着することを特徴とするグラウンドアンカー。
2. 【請求項２】 オイルパッカーの引張材孔の直径は、ア
   ンボンドシースの中に通したアンカー引張材の直径より
   も若干小さくなっていることを特徴とする請求項1記載
   のグラウンドアンカー。
3. 【請求項３】 オイルパッカーの直径は、支圧板の孔の
   直径よりも若干大きくなっていることを特徴とする請求
   項１記載のグラウンドアンカー。