JP2002174246A - 焼結含油軸受及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 内周面の潤滑油の枯渇を抑制することができ
る焼結含油軸受及びその製造方法を提供する。 【解決手段】 軸受（焼結含油軸受）１５は、粉体を圧
縮焼結してなる。軸受１５の内周面２１の一部には溝部
２５が形成されており、樹脂摺動部２２が設けられてい
る。樹脂摺動部２２には、その肉厚の範囲内で凹設され
た油溜穴２６が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内周面の一部に非
多孔質部を設けた焼結含油軸受及びその製造方法に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、多孔質材を使った軸受が提案され
ている。この軸受には潤滑油が含浸され、いわゆる含油
軸受として使用される。この含油軸受は自己給油作用を
持つことから潤滑油の補給回数の低減などを図る上で優
れている。前記軸受には回転軸を回転支持する軸受孔が
形成され、前記潤滑油の潤滑作用によって前記回転軸の
外周面と前記軸受孔の内周面とがスムーズに摺動するよ
うになっている。前記自己給油作用は、前記回転軸によ
る発熱などにより前記軸受に含浸されていた潤滑油が誘
出されることで実現される。

【０００３】しかしながら、前記含油軸受には、前記回
転軸の前記軸受孔内周面に対する荷重負荷が大きくなる
と、前記潤滑油が前記回転軸に圧せられて多孔質の前記
内周面に圧入され、前記回転軸と前記内周面との間の油
膜が不足するという問題があった。この油膜不足は、回
転効率の低下や、前記軸受及び前記回転軸の寿命の低下
などを引き起こす原因となる。そのため、前記内周面に
おいて前記回転軸との当接部分に非多孔質部を設けて前
記潤滑油の圧入による油膜不足を回避する構成が提案さ
れている。

【０００４】例えば、実公昭４６−３２４８７号公報に
開示された構成では、潤滑性樹脂を前記内周面の一部に
含浸硬化させ、これにより形成された非多孔質部に前記
回転軸の荷重がかかるようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
焼結含油軸受においても、例えば長時間に亘って放置さ
れた場合には、潤滑油が全体として非多孔質部以外の軸
受の内周面内に吸蔵されてしまい、同内周面の潤滑油が
枯渇することがある。そして、軸受の内周面の潤滑油が
枯渇した状態で回転軸が回転を開始すると、例えばその
直後において軸受の内周面と回転軸との間で金属接触に
よる摩擦力増加が発生することがある。

【０００６】本発明の目的は、内周面の潤滑油の枯渇を
抑制することができる焼結含油軸受及びその製造方法を
提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１に記載の発明は、粉体を圧縮焼結してな
り、内周面の一部に非多孔質部を備えた焼結含油軸受に
おいて、前記非多孔質部には、該非多孔質部の肉厚の範
囲内で凹設された油溜穴が設けられていることを要旨と
する。

【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の焼結含油軸受において、前記油溜穴の周方向の幅は、
軸線方向の長さよりも短く設定されていることを要旨と
する。

【０００９】請求項３に記載の発明は、粉体を圧縮焼結
した略円筒状の成形体の内周面の一部に非多孔質部とな
る潤滑性樹脂を含浸塗布し、前記成形体に含浸塗布され
た潤滑性樹脂の内径より若干、小さい外径を有して該潤
滑性樹脂の位置において径方向に突出し、該潤滑性樹脂
の肉厚の範囲内での径方向の突出長を有する突起部を備
えたコイニングロッドを該潤滑性樹脂の含浸塗布された
成形体内に挿通するとともに、前記成形体の外径より若
干、小さい内径を有するサイジングダイ内に該成形体を
挿通し、前記潤滑性樹脂の含浸塗布された成形体を前記
コイニングロッド及び前記サイジングダイの間で径方向
に圧縮するとともに該潤滑性樹脂を該コイニングロッド
の突起部で圧して油溜穴を形成し、前記サイジングダイ
を前記成形体から取り外すことで、該成形体に含浸塗布
された潤滑性樹脂の内径半径の戻り距離が少なくとも前
記突起部の径方向の突出長よりも大きくなるように該潤
滑性樹脂の含浸塗布された成形体の形状を戻すことを要
旨とする。

【００１０】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
の焼結含油軸受の製造方法において、前記突起部の周方
向の幅は、軸線方向の長さよりも短く設定されているこ
とを要旨とする。

【００１１】請求項５に記載の発明は、請求項３又は４
に記載の焼結含油軸受の製造方法において、前記コイニ
ングロッドの先端部には、前記成形体に含浸塗布された
潤滑性樹脂の周方向の位置に対応して尖鋭となる角部が
形成されており、前記成形体に含浸塗布された潤滑性樹
脂を前記角部でならしながら前記コイニングロッドを該
潤滑性樹脂の含浸塗布された成形体内に挿通することを
要旨とする。

【００１２】（作用）請求項１に記載の発明によれば、
非多孔質部には、その肉厚の範囲内で凹設された油溜穴
が設けられている。従って、軸受内部から染み出た潤滑
油の一部は、この油溜穴に貯留される。この油溜穴に貯
留された潤滑油は、例えば長時間に亘って放置された場
合でも、軸受の内周面内に吸蔵されることはない。この
ため、軸受の内周面の潤滑油の枯渇が抑制される。そし
て、軸受の内周面の潤滑油の枯渇に起因する同内周面と
回転軸との間で発生する大きな摩擦力の金属接触も抑制
される。

【００１３】請求項２に記載の発明によれば、上記油溜
穴の周方向の幅は、軸線方向の長さよりも短く設定され
ている。すなわち、油溜穴に貯留された潤滑油が流出し
やすい回転軸の回転方向に沿った同油溜穴の周方向の幅
が、軸線方向の長さよりも短く設定されている。従っ
て、油溜穴に貯留された潤滑油は、より確実に保持され
る。

【００１４】請求項３に記載の発明によれば、潤滑性樹
脂の含浸塗布された成形体をコイニングロッド及びサイ
ジングダイの間で径方向に圧縮する、いわゆるコイニン
グの工程に併せて、同潤滑性樹脂をコイニングロッドの
突起部で圧して同潤滑性樹脂に油溜穴を形成した。この
コイニングロッドの突起部の径方向の突出長は、上記潤
滑性樹脂の肉厚の範囲内に設定されている。従って、こ
の形成された油溜穴は、含浸塗布された潤滑性樹脂の肉
厚の範囲内で凹設される。潤滑性樹脂（非多孔質部）に
このような油溜穴を有する軸受（焼結含油軸受）におい
ては、内部から染み出た潤滑油の一部は、この油溜穴に
貯留される。この油溜穴に貯留された潤滑油は、例えば
長時間に亘って放置された場合でも、軸受の内周面内に
吸蔵されることはない。このため、軸受の内周面の潤滑
油の枯渇が抑制される。そして、軸受の内周面の潤滑油
の枯渇に起因する同内周面と回転軸との間で発生する大
きな摩擦力の金属接触も抑制される。

【００１５】また、上記油溜穴は、コイニングの工程に
併せて極めて簡易に形成される。なお、このコイニング
の工程において、サイジングダイを成形体から取り外す
ことで、上記潤滑性樹脂の含浸塗布された成形体の形状
が戻る。この形状の戻りにおいて、上記成形体に含浸塗
布された潤滑性樹脂の内径半径の戻り距離は少なくとも
上記突起部の径方向の突出長よりも大きくなるように設
定されている。従って、コイニングロッドの抜き取りに
おいて、同コイニングロッドの突起部が含浸塗布された
潤滑性樹脂の内周面との間で干渉し合うこともない。

【００１６】請求項４に記載の発明によれば、上記突起
部により形成される油溜穴の周方向の幅は、軸線方向の
長さよりも短く設定されている。すなわち、潤滑性樹脂
（非多孔質部）にこのような油溜穴を有する軸受（焼結
含油軸受）においては、油溜穴に貯留された潤滑油が流
出しやすい回転軸の回転方向に沿った同油溜穴の周方向
の幅が、軸線方向の長さよりも短く設定されている。従
って、油溜穴に貯留された潤滑油は、より確実に保持さ
れる。

【００１７】請求項５に記載の発明によれば、上記コイ
ニングロッドの先端部には、成形体に含浸塗布された潤
滑性樹脂の周方向の位置に対応して尖鋭となる角部が形
成されている。そして、上記コイニングロッドは、成形
体に含浸塗布された潤滑性樹脂を上記角部でならしなが
ら同潤滑性樹脂の含浸塗布された成形体内に挿通され
る。従って、上記含浸塗布された潤滑性樹脂の真円度、
すなわち非多孔質部の真円度は向上される。

【００１８】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）以下、本発明を
車輌用の減速機付小型モータに適用した第１実施形態を
図１〜図８に従って説明する。

【００１９】図１に示すように、減速機付小型モータ１
１のハウジング１２にはモータ１３が一体的に構成さ
れ、例えば金属製の回転軸１４は焼結含油軸受としての
軸受１５に支持されている。軸受１５は、ハウジング１
２に設けられた取付孔１６に嵌挿されている。回転軸１
４の先端にはウォーム１７が連結され、このウォーム１
７はハウジング１２に対して回転可能に支持されるウォ
ームホイール１８に噛合されている。従って、モータ１
３が回転すると、ウォームホイール１８がモータ１３よ
りも低い回転速度で回転する。

【００２０】図２及び図３に示すように、軸受１５は、
その大半が多孔質材からなる略円筒状の基部１９によっ
て構成されている。基部１９は、例えば調合された銅系
粉体が圧縮焼結されることによって形成されている。軸
受１５には回転軸１４が挿通される軸受孔２０が形成さ
れている。軸受１５（基部１９）の内周面２１には、そ
の周方向の一部において径方向に所定距離だけ凹設され
た溝部２５が形成されている。この溝部２５は軸受１５
の軸方向（図３では左右方向）全域にわたって設けられ
ている。そして、軸受１５の内周面２１には、上記溝部
２５に応じた厚寸法を有する非多孔質の潤滑性樹脂材か
らなる非多孔質部としての樹脂摺動部２２が同溝部２５
に設けられている。この潤滑性樹脂材としては、例えば
フッ素系樹脂やポリアミド系樹脂等を採用しうる。な
お、このように予め形成した溝部２５に樹脂摺動部２２
を設けるのは、軸受１５の内周面２１に段差が生じたり
することなく、同樹脂摺動部２２の所要の肉厚を確保す
るためである。

【００２１】ここで、図３に示されるように、本実施形
態の軸受１５の樹脂摺動部２２の軸線方向一側（図３の
右側）には、例えば８［μｍ］程度の深さを有する複数
の油溜穴２６が形成されている。これら油溜穴２６は、
樹脂摺動部２２の周方向に略沿って所定角度ごとに配設
されている。また、油溜穴２６は、軸線方向に複数段と
なるように配設されている。各油溜穴２６は、軸線方向
一側及び他側が曲成された略長方形状に形成されてい
る。そして、各油溜穴２６の周方向の幅は、同軸線方向
の長さに比して短く設定されており、例えば１［ｍｍ］
以下に設定されている。これは、油溜穴２６に貯留され
た潤滑油が流出しやすい回転軸１４の回転方向に沿った
同油溜穴２６の周方向の幅を短めにすることで、潤滑油
を保持しやすくするためである。

【００２２】また、図５に図３のＹ−Ｙ線に沿う断面図
が示されるように、各油溜穴２６は、上記樹脂摺動部２
２の肉厚の範囲で凹設されている。従って、この油溜穴
２６を形成しても、樹脂摺動部２２に多孔質材である基
部１９が露出することはない。換言すると、油溜穴２６
内に貯留された潤滑油は、例えば極低温下にあっても吸
蔵されることはない。

【００２３】なお、図２及び図３では軸受１５のみが図
示されており、それ以外の、例えば、回転軸１４やハウ
ジング１２などは図示が省略されている。図４は、基部
１９及び樹脂摺動部２２の一部分（図３におけるＡ部）
を拡大して模式的に示した図である。基部１９は前記銅
系粉体からなる金属粒子２３がそれぞれ間隙をもって結
合した構成になっている。樹脂摺動部２２はその間隙に
潤滑性樹脂を含浸硬化させることで形成されている。な
お、樹脂摺動部２２が形成された部分においては、金属
粒子２３が内周面２１側に露出しないようになってい
る。また、金属粒子２３の前記間隙には、樹脂摺動部２
２が形成されている部分を除いて、潤滑油が含浸されて
いる。

【００２４】図２及び図３に示すように、軸受１５の端
部には、目印としての切欠部２４が設けられている。切
欠部２４は、基部１９の周方向における樹脂摺動部２２
の端部近傍に形成されており、軸受１５をハウジング１
２に組み付ける際の組付方向の目安として利用される。
また、この切欠部２４は、後述の軸受１５の製造時、潤
滑性溶融樹脂を含浸塗布したり上記油溜穴２６を形成し
たりする際の周方向の位置決めの目安としても利用され
る。従って、この切欠部２４を周方向の基準にすること
で、軸受１５の内周面２１の周方向の所定部分に油溜穴
２６を備えた樹脂摺動部２２が設けられる。

【００２５】次に、このような構造を有する軸受１５の
製造方法について以下に説明する。図６は、軸受１５へ
と加工される成形体Ｗ及び同成形体Ｗに潤滑性溶融樹脂
を含浸塗布するための樹脂供給ロッド３１を併せ示した
もので、図６（ａ）はその正面図であり、図６（ｂ）は
図６（ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。同図にお
いては、上下方向が鉛直方向に相当している。

【００２６】なお、成形体Ｗは、上述の粉体を圧縮焼結
して形成したもので、軸受１５の外形と略同等の外形
（円筒状）を有している。従って、この成形体Ｗは、軸
受孔２０となる軸受孔２０ａを備えている。そして、成
形体Ｗの軸受孔２０ａによって形成される内周面２１ａ
には、溝部２５となる溝部２５ａが予め形成されてい
る。

【００２７】図６に示されるように、上記成形体Ｗは、
軸線が水平方向に略沿った状態で固定具（図示略）によ
って固定されている。そして、この成形体Ｗは、固定さ
れた状態においてその中心と前記切欠部２４とが略水平
になるように配置されることで、上記内周面２１ａの周
方向が位置決めされている。

【００２８】一方、上記樹脂供給ロッド３１は、成形体
Ｗの内径よりも小さい外径を有して略円柱体に形成され
ている。そして、樹脂供給ロッド３１の先端側外周面に
は、成形体Ｗの内径よりも若干、小さい外径を有して周
設されたフランジ３２が一体で形成されている。このフ
ランジ３２は、樹脂供給ロッド３１を成形体Ｗに対して
軸線方向に略沿って移動する際、同成形体Ｗの内周面２
１ａに挿嵌されることでその移動のガイドとなるもので
ある。上記フランジ３２の軸線方向一側（図６（ｂ）の
左側）には、断面直線状に急傾斜する傾斜面３２ａが形
成されている。また、フランジ３２の軸線方向他側（図
６（ｂ）の右側）は、断面曲線状になだらかに形成され
ている。

【００２９】樹脂供給ロッド３１の内部には、上記フラ
ンジ３２の周方向の一部において開口する樹脂圧送路３
３が形成されている。この樹脂圧送路３３は、軸線に略
沿って伸びる第１圧送路３４及び同第１圧送路３４の先
端部において径方向に連続する第２圧送路３５からな
る。そして、第２圧送路３５の径方向外側には、傾斜面
３５ａを介して縮開された吐出口３６が形成されてい
る。この吐出口３６は、前記軸受１５の樹脂摺動部２２
の周方向の位置に合わせて成形体Ｗの内周面２１ａの周
方向の一部（溝部２５ａ）に開口している。すなわち、
図６（ａ）に示されるように、この吐出口３６は、下方
を基準に左右略対称となる所定角度θを有して成形体Ｗ
の内周面２１ａの周方向の一部（溝部２５ａ）に開口し
ている。そして、上記吐出口３６の内壁面及び傾斜面３
２ａの間で先端側の尖った尖鋭部３７が形成されてい
る。この尖鋭部３７は、上記吐出口３６の周方向に略沿
うナイフ状となっている。

【００３０】上記樹脂圧送路３３内には、加圧された液
状の潤滑性溶融樹脂４０が圧送されている。従って、上
記吐出口３６からは潤滑性溶融樹脂４０が吐出されるよ
うになっている。なお、上記吐出口３６は、潤滑性溶融
樹脂４０の塗布厚寸法に応じた所定距離だけ上記成形体
Ｗの内周面２１ａ（溝部２５ａ）から径方向に離隔され
ている。

【００３１】このような形態にあって、潤滑性溶融樹脂
４０を吐出口３６から吐出しつつ、例えば上記樹脂供給
ロッド３１を成形体Ｗに対して軸線方向一側（図６
（ｂ）の左側）から同他側（図６（ｂ）の右側）に向か
って移動する。このとき、成形体Ｗの内周面２１ａの周
方向の一部（溝部２５ａ）には、軸線に略沿う全域に亘
って上記潤滑性溶融樹脂４０が含浸塗布されて樹脂皮膜
４０ａが形成される。このとき、含浸塗布された潤滑性
溶融樹脂４０（樹脂皮膜４０ａ）の表面は、上記尖鋭部
３７によってならされ、その塗布厚の変動が抑制された
均一な形状とされる。また、上記成形体Ｗの内周面２１
ａ（溝部２５ａ）に潤滑性溶融樹脂４０が塗布されて
も、この潤滑性溶融樹脂４０の塗布厚分の内周側への突
出は、この溝部２５ａによって吸収される。そして、潤
滑性溶融樹脂４０の塗布された境界位置においても略連
続する内周面が形成されるようになっている。これとと
もに、潤滑性溶融樹脂４０（樹脂皮膜４０ａ）に所要の
塗布厚が確保される。

【００３２】上記成形体Ｗの内周面に含浸塗布された潤
滑性溶融樹脂４０（樹脂皮膜４０ａ）は、その後の焼き
付け工程において、例えば３００度の温度下で固化され
る。次に、上記成形体Ｗに対するその後のコイニング工
程を図７及び図８に基づき説明する。なお、図７はコイ
ニング工程を行う装置の概略構成を示すもので、図７
（ａ）はその正面図であり、図７（ｂ）は図７（ａ）の
Ｂ−Ｂ線に沿った断面図である。図７に示されるよう
に、このときも成形体Ｗは、軸線が水平方向に略沿った
状態で固定されている。そして、この成形体Ｗは、固定
された状態においてその中心と前記切欠部２４とが略水
平になるように配置されることで、上記内周面２１ａの
周方向が位置決めされている。同図においては、上下方
向が鉛直方向に相当している。また、図８は、このコイ
ニング工程に伴う前記油溜穴２６の形成態様を模式的に
示す断面図である。

【００３３】図７に示されるように、このコイニング工
程を行う装置は、コイニングロッド６１、サイジングダ
イ６２、ベースプレート６３及びダイ６４を備えてい
る。上記コイニングロッド６１は、上記成形体Ｗに含浸
塗布された樹脂皮膜４０ａの内径よりも若干、小さい外
径を有して略円柱体に形成されている。すなわち、図８
（ａ）に示されるように、コイニング工程の初期の段階
での成形体Ｗに含浸塗布された樹脂皮膜４０ａの内径半
径をＲ１とし、上記コイニングロッド６１の外径半径を
Ｒ２とすると、Ｒ１＞Ｒ２となっている。

【００３４】そして、このコイニングロッド６１の外周
面には径方向に所定距離Ｃ１（図８参照）だけ突出する
複数の突起部６５が形成されている。上記所定距離（突
出長）Ｃ１は上記油溜穴２６の深さに対応して、例えば
８［μｍ］程度に設定されている。これら突起部６５
は、上記コイニングロッド６１を成形体Ｗ内に挿通した
状態において、前記樹脂摺動部２２（樹脂皮膜４０ａ）
の各油溜穴２６に対応する位置に配設されている。図８
（ａ）に示されるように、この突起部６５までの外径半
径（＝Ｒ２＋Ｃ１）も上記成形体Ｗに含浸塗布された樹
脂皮膜４０ａの内径半径Ｒ１よりも小さく設定されてい
る。換言すると、上記突起部６５を備えたコイニングロ
ッド６１は、成形体Ｗに含浸塗布された樹脂皮膜４０ａ
の内周面と干渉し合うことなく同成形体Ｗ内に挿通され
るようになっている。

【００３５】また、図７に示されるように、上記コイニ
ングロッド６１は、上記樹脂皮膜４０ａに対応する側の
半円周上に沿って先端部に面取りを割愛した断面略直角
の角部６６を備えている。この角部６６は、上述の潤滑
性溶融樹脂の含浸塗布の工程で、仮に均一とならなかっ
た樹脂皮膜４０ａの塗布厚を更にならすためのものであ
る。なお、コイニングロッド６１の先端部は、残り（樹
脂皮膜４０ａの塗布されていない側）の半円周上に沿っ
て面取りがなされている。

【００３６】上記サイジングダイ６２は、上記成形体Ｗ
の外径よりも若干、小さい内径を有して略円筒状に形成
されている。すなわち、図８（ａ）に示されるように、
コイニング工程の初期の段階での成形体Ｗの外径半径を
Ｒ１１とし、上記サイジングダイ６２の内径半径をＲ１
２とすると、Ｒ１１＞Ｒ１２となっている。このサイジ
ングダイ６２は、上記成形体Ｗ内に挿通されたコイニン
グロッド６１との間で同成形体Ｗを圧縮することで、同
成形体Ｗの外径及び径方向の肉厚の矯正等を行う。

【００３７】上記ベースプレート６３は、上記成形体Ｗ
の軸線方向一側（図７の右側）端面に対向して同端面に
当接している。このベースプレート６３は、上記成形体
Ｗの軸線方向一側（図７の右側）への移動を規制するた
めのものである。

【００３８】上記ダイ６４は、上記成形体Ｗの外径及び
内径と略同等の外径及び内径を有する略円筒状に形成さ
れている。そして、このダイ６４は、その軸線方向一側
（図７の右側）端面が成形体Ｗの軸線方向他側（図７の
左側）端面に対向するように配置されている。このダイ
６４は、上記成形体Ｗの軸線方向一側（図７の右側）端
面に当接するベースプレート６３との間で同成形体Ｗを
圧縮することで、同成形体Ｗの軸長の矯正を行う。

【００３９】次に、上記油溜穴２６の形成態様につい
て、図８に基づき更に詳述する。図８（ａ）に示される
ように、まず、樹脂皮膜４０ａの含浸塗布された成形体
Ｗ内に上記コイニングロッド６１を軸線方向の所定位置
まで挿通する。このとき、前記突起部６５は、前記樹脂
摺動部２２（樹脂皮膜４０ａ）の各油溜穴２６に対応す
る位置に配置される。この状態で上記サイジングダイ６
２を軸線方向一側（図８の右側）に前記ベースプレート
６３（図７参照）に当接するまで移動させると、図８
（ｂ）に示されるように、同サイジングダイ６２は、上
記コイニングロッド６１との間で同成形体Ｗを径方向に
圧縮する。そして、上記コイニングロッド６１の外周面
に設けられた突起部６５は、樹脂皮膜４０ａの表面を圧
することによって凹部（油溜穴２６）を形成する。な
お、上記樹脂皮膜４０ａの塗布厚Ｃ２は、突起部６５が
突出する所定距離Ｃ１よりも大きく設定されている。従
って、このように形成された油溜穴２６が樹脂皮膜４０
ａを貫通して成形体Ｗの金属部分が露出することはな
い。

【００４０】ちなみに、この圧縮においては、上記成形
体Ｗに対してサイジングダイ６２を軸線方向一側（図８
の右側）に途中まで移動させて一部矯正を行い、その
後、成形体Ｗ内に上記コイニングロッド６１を上記軸線
方向の所定位置まで挿通するようにしてもよい。その
後、上記サイジングダイ６２を軸線方向一側（図８の右
側）に更に移動させて残りの部分の矯正を行う。この場
合、径方向に圧縮された内周面２１ａ（樹脂皮膜４０
ａ）に対してコイニングロッド６１が移動するため、先
端部に設けられた上記角部６６（図７参照）による樹脂
皮膜４０ａのならしはより好適に行われる。

【００４１】その後、前記ダイ６４を軸線方向一側（図
７の右側）に移動させ、上記ベースプレート６３との間
で上記成形体Ｗを軸方向に圧縮することで、同成形体Ｗ
の軸長の矯正を行う。

【００４２】上記成形体Ｗをベースプレート６３及びダ
イ６４間で挟持した状態で、図８（ｃ）に示されるよう
に、上記サイジングダイ６２を軸線方向他側（図８の左
側）に移動させる（抜き取る）と、上記成形体Ｗに対す
る径方向の規制が外される。このとき、成形体Ｗはスプ
リングバックにより径方向外側に若干、広がるように形
状がわずかに戻る。この形状の戻りにより広がる成形体
Ｗに含浸塗布された樹脂皮膜４０ａの内周面の内径半径
Ｒ３は、前記突起部６５までの外径半径（＝Ｒ２＋Ｃ
１）よりも大きくなるように設定されている。すなわ
ち、成形体Ｗの内周面２１ａの径方向の戻り距離Ｃ３
は、上記突起部６５が突出する所定距離Ｃ１よりも大き
くなるように設定されている。従って、上記樹脂皮膜４
０ａに形成された油溜穴２６及び突起部６５間の係合状
態も解除される。これにより、成形体Ｗ内に挿通された
コイニングロッド６１は、同成形体Ｗに含浸塗布された
樹脂皮膜４０ａの内周面と干渉し合うことなく抜き取ら
れる。

【００４３】コイニング工程による外径及び軸長の矯正
等が終了すると、更に潤滑油を含浸させて軸受１５とし
て略完成される。以上詳述したように、本実施形態によ
れば、以下に示す効果が得られるようになる。

【００４４】（１）本実施形態では、樹脂摺動部２２に
は、その肉厚の範囲内で凹設された油溜穴２６が設けら
れている。従って、軸受１５内部から染み出た潤滑油の
一部は、この油溜穴２６に貯留される。この油溜穴２６
に貯留された潤滑油は、例えば長時間に亘って放置され
た場合でも、軸受１５の内周面内に吸蔵されることはな
い。このため、軸受１５の内周面２１の潤滑油の枯渇を
抑制することができる。そして、軸受１５の内周面２１
の潤滑油の枯渇に起因する同内周面２１と回転軸１４と
の間で発生する大きな摩擦力の金属接触も抑制すること
ができる。

【００４５】（２）本実施形態では、油溜穴２６の周方
向の幅を、軸線方向の長さよりも短く設定した。すなわ
ち、油溜穴２６に貯留された潤滑油が流出しやすい回転
軸１４の回転方向に沿った同油溜穴２６の周方向の幅
を、軸線方向の長さよりも短く設定した。従って、油溜
穴２６に貯留された潤滑油をより確実に保持することが
できる。

【００４６】（３）本実施形態では、樹脂皮膜４０ａの
含浸塗布された成形体Ｗをコイニングロッド６１及びサ
イジングダイ６２間で径方向に圧縮するコイニングの工
程に併せて、同樹脂皮膜４０ａをコイニングロッド６１
の突起部６５で圧して同樹脂皮膜４０ａに油溜穴２６を
形成した。従って、上記油溜穴２６をコイニングの工程
に併せて極めて簡易に形成することができる。

【００４７】なお、このコイニングの工程において、サ
イジングダイ６２を成形体Ｗから取り外すことで、上記
樹脂皮膜４０ａの含浸塗布された成形体Ｗの形状が戻
る。この形状の戻りにおいて、上記成形体Ｗに含浸塗布
された樹脂皮膜４０ａの内径半径の戻り距離Ｃ３は上記
突起部６５の径方向の突出長Ｃ１よりも大きくなるよう
に設定されている。従って、コイニングロッド６１の抜
き取りにおいて、同コイニングロッド６１の突起部６５
が、樹脂皮膜４０ａの内周面との間で干渉し合うことも
ない。

【００４８】（４）本実施形態では、コイニングロッド
６１の先端部には、成形体Ｗに含浸塗布された樹脂皮膜
４０ａの周方向の位置に対応して尖鋭となる角部６６が
形成されている。そして、上記コイニングロッド６１
は、成形体Ｗに含浸塗布された樹脂皮膜４０ａを上記角
部６６でならしながら同樹脂皮膜４０ａの含浸塗布され
た成形体Ｗ内に挿通される。従って、上記含浸塗布され
た樹脂皮膜４０ａの真円度、すなわち樹脂摺動部２２の
真円度を向上することができる。

【００４９】（５）本実施形態では、回転軸１４と内周
面２１との間の油膜不足が解消され、回転効率の低下
や、軸受１５及び回転軸１４の寿命の低下などを抑止で
きる。また、回転軸１４と樹脂製の樹脂摺動部２２とが
当接して摺動するようにしたことにより、金属製同士で
ある回転軸１４及び軸受１５（基部１９）が摺動する構
成に比較して、潤滑油を介さない状態においても、軸受
１５と回転軸１４との摺動抵抗を低減することができ
る。そして、金属製同士である回転軸１４及び軸受１５
（基部１９）の直接接触を回避したことで後進才さ運動
の発生も抑制できる。

【００５０】（第２実施形態）以下、本発明を車輌用の
減速機付小型モータに適用した第２実施形態を図９〜図
１１に従って説明する。なお、第２実施形態は、軸受の
内周面の軸方向の一部において樹脂摺動部及び油溜穴を
全周に亘って設けたことが第１実施形態と異なる。従っ
て、同様の部分についてはその詳細な説明は省略する。

【００５１】図９に示すように、本実施形態における焼
結含油軸受としての軸受４１も、その大半が多孔質材か
らなる略円筒状の基部４２によって構成されている。軸
受４１には前記回転軸１４が挿通される軸受孔４３が形
成されている。軸受４１（基部４２）の内周面４４に
は、その軸方向の一部において径方向に所定距離だけ凹
設された溝部７３が形成されている。この溝部７３は軸
受４１の周方向全域にわたって設けられている。そし
て、軸受４１の内周面４４には、上記溝部７３に応じた
厚寸法を有する第１実施形態と同様の非多孔質部として
の樹脂摺動部４５が同溝部７３に設けられている。な
お、このように予め形成した溝部７３に樹脂摺動部４５
を設けるのは、軸受４１の内周面４４に段差が生じたり
することなく、同樹脂摺動部４５の所要の肉厚を確保す
るためである。

【００５２】ここで、図９に示されるように、本実施形
態の軸受４１の樹脂摺動部４５には、樹脂摺動部４５の
肉厚の範囲で凹設された第１実施形態と同様の複数の油
溜穴７６が形成されている。これら油溜穴７６は、樹脂
摺動部４５の周方向に略沿って所定角度ごとに配設され
ている。各油溜穴７６は、軸線方向一側及び他側が曲成
された略長方形状に形成されている。そして、本実施形
態でも各油溜穴７６の周方向の幅は、同軸線方向の長さ
に比して短く設定されており、例えば１［ｍｍ］以下に
設定されている。

【００５３】なお、図９に示すように、本実施形態では
軸受４１の内周面４４の周方向の位置決めをする必要が
ないため、目印としての切欠部（切欠部２４）を割愛し
ている。

【００５４】次に、このような構造を有する軸受４１の
製造方法について以下に説明する。図１０は、軸受４１
へと加工される成形体Ｗ１及び同成形体Ｗ１に潤滑性溶
融樹脂を含浸塗布するための樹脂供給ロッド４６を併せ
示したもので、図１０（ａ）はその横断面図であり、図
１０（ｂ）は図１０（ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図で
ある。同図においては、上下方向が鉛直方向に相当して
いる。

【００５５】なお、成形体Ｗ１は、上述の粉体を圧縮焼
結して形成したもので、軸受４１の外形と略同等の外形
（円筒状）を有している。従って、この成形体Ｗ１は、
軸受孔４３となる軸受孔４３ａを備えている。そして、
成形体Ｗ１の軸受孔４３ａによって形成される内周面４
４ａには、溝部７３となる溝部７３ａが予め形成されて
いる。

【００５６】図１０に示されるように、上記成形体Ｗ１
は、軸線が水平方向に略沿った状態で固定具（図示略）
によって固定されている。一方、上記樹脂供給ロッド４
６は、成形体Ｗ１の内径よりも小さい外径を有して略円
柱体に形成されている。そして、樹脂供給ロッド４６の
外周面には、成形体Ｗ１の内径よりも若干、小さい外径
を有して周設されたフランジ４７が一体で形成されてい
る。このフランジ４７は、樹脂供給ロッド４６を成形体
Ｗ１に対して周方向に略沿って回動する際、同成形体Ｗ
１の内周面４４ａに挿嵌されることでその回動のガイド
となるものである。上記フランジ４７の更に先端側の外
周面には、同フランジ４７と略同等に径方向に突出する
突部４８が形成されている。この突部４８は、上記樹脂
摺動部４５の軸線方向の長さに対応する長さを有して同
方向に伸びている。

【００５７】樹脂供給ロッド４６の内部には、上記突部
４８において開口する樹脂圧送路４９が形成されてい
る。この樹脂圧送路４９は、軸線に略沿って伸びる第１
圧送路５１及び同第１圧送路５１の先端部において径方
向に連続する第２圧送路５２からなる。そして、第２圧
送路５２の突部４８に対応する径方向外側には、傾斜面
５２ａを介して縮開された吐出口５３が形成されてい
る。

【００５８】ここで、上記樹脂供給ロッド４６のフラン
ジ４７に対して軸方向基端側には、上記成形体Ｗ１の外
径よりも大きい外径を有する円環部４６ａが一体形成さ
れている。この円環部４６ａは、樹脂供給ロッド４６を
成形体Ｗ１に挿入する際に、同成形体Ｗ１の対向する端
面と当接されることで、同成形体Ｗ１に対する樹脂供給
ロッド４６の軸方向を位置決めする。そして、上記吐出
口５３は、上記成形体Ｗ１に対する樹脂供給ロッド４６
の軸方向が位置決めされた状態において、前記軸受４１
の樹脂摺動部４５の軸方向の位置に合わせて成形体Ｗ１
の内周面４４ａの軸方向の一部に開口している。そし
て、図１０（ａ）に示すように、上記突部４８の周方向
一側（図１０（ａ）において反時計回り方向）の外壁面
及び吐出口５３の同内壁面の間で先端側の尖った尖鋭部
５４が形成されている。この尖鋭部５４は、上記突部４
８の軸方向に略沿うナイフ状となっている。

【００５９】上記樹脂圧送路４９内には、加圧された液
状の潤滑性溶融樹脂６０が圧送されている。従って、上
記吐出口５３からは潤滑性溶融樹脂６０が吐出されるよ
うになっている。なお、上記吐出口５３は、潤滑性溶融
樹脂６０の塗布厚寸法に応じた所定距離だけ上記成形体
Ｗ１の内周面４４ａ（７３ａ）から径方向に離隔されて
いる。

【００６０】このような形態にあって、潤滑性溶融樹脂
６０を吐出口５３から吐出しつつ、例えば上記樹脂供給
ロッド４６を成形体Ｗ１に対して周方向一側から同他側
に向かって（図１０（ａ）において時計回り方向に）回
動する。このとき、成形体Ｗ１の内周面４４ａの軸方向
の一部には、周方向に略沿う全域に亘って上記潤滑性溶
融樹脂６０が含浸塗布されて樹脂皮膜６０ａが形成され
る。このとき、含浸塗布された潤滑性溶融樹脂６０（樹
脂皮膜６０ａ）の表面は、上記尖鋭部５４によってなら
され、その塗布厚の変動が抑制された均一な形状とされ
る。また、上記成形体Ｗ１の内周面４４ａ（溝部７３
ａ）に潤滑性溶融樹脂６０が塗布されても、この潤滑性
溶融樹脂６０の塗布厚分の内周側への突出は、この溝部
７３ａによって吸収される。そして、潤滑性溶融樹脂６
０の塗布された境界位置においても略連続する内周面が
形成されるようになっている。これとともに、潤滑性溶
融樹脂６０（樹脂皮膜６０ａ）に所要の塗布厚が確保さ
れる。

【００６１】上記成形体Ｗ１の内周面に含浸塗布された
潤滑性溶融樹脂６０（樹脂皮膜６０ａ）は、その後の焼
き付け工程において、例えば３００度の温度下で固化さ
れる。

【００６２】次に、上記成形体Ｗ１に対するその後のコ
イニング工程を図１１に基づき説明する。なお、図１１
はコイニング工程を行う装置の概略構成を示すもので、
図１１（ａ）はその正面図であり、図１１（ｂ）は図１
１（ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。図１１に示
されるように、このときも成形体Ｗ１は、軸線が水平方
向に略沿った状態で固定されている。同図においては、
上下方向が鉛直方向に相当している。

【００６３】図１１に示されるように、このコイニング
工程を行う装置は、コイニングロッド８１と、前記第１
実施形態と同様のサイジングダイ６２、ベースプレート
６３及びダイ６４とを備えている。なお、上記コイニン
グロッド８１も前記第１実施形態に準じて略円柱体に形
成されている。そして、上記成形体Ｗ１（樹脂皮膜６０
ａ）の内径及び外径、コイニングロッド８１の外径並び
にサイジングダイ６２の内径の大小関係は前記第１実施
形態に準じて設定されているものとする。

【００６４】上記コイニングロッド８１の外周面には、
前記第１実施形態と同様に径方向に所定距離（所定距離
Ｃ１相当）だけ突出する複数の突起部８２が形成されて
いる。これら突起部８２は、上記コイニングロッド８１
を成形体Ｗ１内に挿通した状態において、前記樹脂摺動
部４５（樹脂皮膜６０ａ）の各油溜穴７６に対応する位
置に配設されている。本実施形態でも、上記突起部８２
を備えたコイニングロッド８１は、成形体Ｗ１に含浸塗
布された樹脂皮膜６０ａの内周面と干渉し合うことなく
同成形体Ｗ１内に挿通しうることはいうまでもない。

【００６５】また、図１１に示されるように、上記コイ
ニングロッド８１の先端部は、全周に亘って面取りを割
愛した断面略直角の角部８３を形成している。この角部
８３は、上述の潤滑性溶融樹脂の含浸塗布の工程で、仮
に均一とならなかった樹脂皮膜６０ａの塗布厚を更にな
らすためのものである。

【００６６】このような形態にあって、第１実施形態と
同様にコイニングロッド８１及びサイジングダイ６２に
よる成形体Ｗ１の径方向の圧縮（矯正）、ベースプレー
ト６３及びダイ６４による軸方向の圧縮（矯正）を行う
（図８参照）。そして、このコイニング工程に併せて、
樹脂皮膜６０ａをコイニングロッド８１の突起部８２で
圧して同樹脂皮膜６０ａに油溜穴７６が形成される。

【００６７】コイニング工程による外径及び軸長の矯正
等が終了すると、更に潤滑油を含浸させて軸受１５とし
て略完成される。以上詳述したように、本実施形態によ
れば、前記第１実施形態における（１）〜（４）の効果
に加えて以下に示す効果が得られるようになる。

【００６８】（１）本実施形態では、軸受４１の内周面
４４の全周に亘って回転軸１４との当接部分に非多孔質
の樹脂摺動部４５を設けた。従って、回転軸１４の内周
面４４に対する荷重負荷の分布が特定されなくても、回
転軸１４と内周面４４との間の油膜不足が解消される。
そして、油膜不足によって発生する回転軸１４の共振に
よる後進才さ運動の発生も抑制できる。

【００６９】なお、本発明の実施の形態は上記実施形態
に限定されるものではなく、次のように変更してもよ
い。 ・前記各実施形態の樹脂摺動部２２，４５における油溜
穴２６，７６の周方向での配設数、軸線方向の段数、あ
るいはこれら油溜穴２６，７６の配置状態、形状及びサ
イズ等は一例である。例えば、所定の規則性をもって配
置される必要もない。このように変更をしても前記各実
施形態とそれぞれ同様の効果が得られる。

【００７０】・前記各実施形態においては、コイニング
ロッド６１，８１に一体で突起部６５，８２を形成した
が、これらを別体で設けて結合するようにしてもよい。 ・前記各実施形態においては、樹脂摺動部２２，４５の
所要の肉厚を確保するためにその内周面２１，４４にそ
れぞれ溝部２５，７３を形成した。これに対して、内周
面２１，４４での段差の発生に関わらず、樹脂摺動部２
２，４５が所要の肉厚を確保できるのであれば、この溝
部２５，７３を必ずしも設ける必要はない。

【００７１】・前記各実施形態において、樹脂摺動部２
２，４５を形成する潤滑性溶融樹脂４０，６０には、固
体潤滑剤である黒鉛またはモリブデン化合物が混入され
ていてもよい。これによれば、回転軸１４の摺動が滑ら
かになるため、回転効率の向上並びに回転軸１４及び軸
受１５の寿命の伸長が可能になる。

【００７２】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１又は３に
記載の発明によれば、内周面の潤滑油の枯渇を抑制する
ことができる。

【００７３】請求項２又は４に記載の発明によれば、油
溜穴に貯留された潤滑油をより確実に保持することがで
きる。請求項５に記載の発明によれば、含浸塗布された
潤滑性樹脂の真円度、すなわち非多孔質部の真円度を向
上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態が適用されるモータの概
要を示す断面図。

【図２】同実施形態を示す正面図。

【図３】図２のＸ−Ｘ線に沿った断面図。

【図４】図３のＡ部の模式拡大図。

【図５】図２のＹ−Ｙ線に沿った断面図。

【図６】同実施形態を示す正面図及び断面図。

【図７】同実施形態を示す正面図及び断面図。

【図８】同実施形態を模式的に示す断面図。

【図９】本発明の第２実施形態を示す断面図。

【図１０】同実施形態を示す断面図。

【図１１】同実施形態を示す正面図及び断面図。

【符号の説明】

Ｗ，Ｗ１…成形体、２１，２１ａ，４４，４４ａ…内周
面、２２，４５…非多孔質部としての樹脂摺動部、２
６，７６…油溜穴、４０ａ，６０ａ…潤滑性樹脂として
の樹脂皮膜、６１，８１…コイニングロッド、６２…サ
イジングダイ、６５，８２…突起部、６６，８３…角
部。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 粉体を圧縮焼結してなり、内周面（２
   １，４４）の一部に非多孔質部（２２，４５）を備えた
   焼結含油軸受において、 前記非多孔質部（２２，４５）には、該非多孔質部（２
   ２，４５）の肉厚の範囲内で凹設された油溜穴（２６，
   ７６）が設けられていることを特徴とする焼結含油軸
   受。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の焼結含油軸受におい
   て、 前記油溜穴（２６，７６）の周方向の幅は、軸線方向の
   長さよりも短く設定されていることを特徴とする焼結含
   油軸受。
3. 【請求項３】 粉体を圧縮焼結した略円筒状の成形体
   （Ｗ，Ｗ１）の内周面（２１ａ，４４ａ）の一部に非多
   孔質部（２２，４５）となる潤滑性樹脂（４０ａ，６０
   ａ）を含浸塗布し、 前記成形体（Ｗ，Ｗ１）に含浸塗布された潤滑性樹脂
   （４０ａ，６０ａ）の内径より若干、小さい外径を有し
   て該潤滑性樹脂（４０ａ，６０ａ）の位置において径方
   向に突出し、該潤滑性樹脂（４０ａ，６０ａ）の肉厚の
   範囲内での径方向の突出長を有する突起部（６５，８
   ２）を備えたコイニングロッド（６１，８１）を該潤滑
   性樹脂（４０ａ，６０ａ）の含浸塗布された成形体
   （Ｗ，Ｗ１）内に挿通するとともに、 前記成形体（Ｗ，Ｗ１）の外径より若干、小さい内径を
   有するサイジングダイ（６２）内に該成形体（Ｗ，Ｗ
   １）を挿通し、 前記潤滑性樹脂（４０ａ，６０ａ）の含浸塗布された成
   形体（Ｗ，Ｗ１）を前記コイニングロッド（６１，８
   １）及び前記サイジングダイ（６２）の間で径方向に圧
   縮するとともに該潤滑性樹脂（４０ａ，６０ａ）を該コ
   イニングロッド（６１，８１）の突起部（６５，８２）
   で圧して油溜穴（２６，７６）を形成し、 前記サイジングダイ（６２）を前記成形体（Ｗ，Ｗ１）
   から取り外すことで、該成形体（Ｗ，Ｗ１）に含浸塗布
   された潤滑性樹脂（４０ａ，６０ａ）の内径半径の戻り
   距離が少なくとも前記突起部（６５，８２）の径方向の
   突出長よりも大きくなるように該潤滑性樹脂（４０ａ，
   ６０ａ）の含浸塗布された成形体（Ｗ，Ｗ１）の形状を
   戻すことを特徴とする焼結含油軸受の製造方法。
4. 【請求項４】 請求項３に記載の焼結含油軸受の製造
   方法において、 前記突起部（６５，８２）の周方向の幅は、軸線方向の
   長さよりも短く設定されていることを特徴とする焼結含
   油軸受の製造方法。
5. 【請求項５】 請求項３又は４に記載の焼結含油軸受
   の製造方法において、 前記コイニングロッド（６１，８１）の先端部には、前
   記成形体（Ｗ，Ｗ１）に含浸塗布された潤滑性樹脂（４
   ０ａ，６０ａ）の周方向の位置に対応して尖鋭となる角
   部（６６，８３）が形成されており、 前記成形体（Ｗ，Ｗ１）に含浸塗布された潤滑性樹脂
   （４０ａ，６０ａ）を前記角部（６６，８３）でならし
   ながら前記コイニングロッド（６１，８１）を該潤滑性
   樹脂（４０ａ，６０ａ）の含浸塗布された成形体（Ｗ，
   Ｗ１）内に挿通することを特徴とする焼結含油軸受の製
   造方法。