JP2002173910A - 鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造 - Google Patents
鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トラス下弦材と鉄筋コンクリート橋脚との接
合部におけるコンクリートが圧壊するおそれのない鋼ト
ラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造を提供す
る。 【解決手段】 鋼トラス桁１０と鉄筋コンクリート橋脚
１との接合において、トラス上弦材１１を鉄筋コンクリ
ート橋脚１の上部に載置又は固定し、トラス下弦材１２
及びトラス斜材１３を鉄筋コンクリート橋脚１の接合面
に支圧板５ａ，５ｂを介して垂直に接合した。
合部におけるコンクリートが圧壊するおそれのない鋼ト
ラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造を提供す
る。 【解決手段】 鋼トラス桁１０と鉄筋コンクリート橋脚
１との接合において、トラス上弦材１１を鉄筋コンクリ
ート橋脚１の上部に載置又は固定し、トラス下弦材１２
及びトラス斜材１３を鉄筋コンクリート橋脚１の接合面
に支圧板５ａ，５ｂを介して垂直に接合した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鋼トラス桁と鉄筋
コンクリート橋脚との接合構造に関すものである。
コンクリート橋脚との接合構造に関すものである。
【０００２】
【従来の技術】本発明の先行技術として、平成１１年９
月土木学会第５４回年次学術講演会で発表された「鋼ト
ラス下弦材とＲＣ橋脚との剛結合構造の検討」なる技術
が知られている。ここで発表された技術は、図６に示す
ように、橋脚１ａをトラス桁１０ａの上弦材１１の下面
まで延長して上弦材１１と一体化すると共に、トラス桁
１０ａの下弦材１２を橋脚１ａ内に貫通させ、端板５ｃ
を介して橋脚１ａと剛結合し、下弦材１２に取付けたガ
セット・プレート１４にトラス桁１０ａの斜材１３を接
合したものである。これにより、架設の際に剛結合を基
点として、両側同時に張出し架設工法を採用することが
可能となったとしている。
月土木学会第５４回年次学術講演会で発表された「鋼ト
ラス下弦材とＲＣ橋脚との剛結合構造の検討」なる技術
が知られている。ここで発表された技術は、図６に示す
ように、橋脚１ａをトラス桁１０ａの上弦材１１の下面
まで延長して上弦材１１と一体化すると共に、トラス桁
１０ａの下弦材１２を橋脚１ａ内に貫通させ、端板５ｃ
を介して橋脚１ａと剛結合し、下弦材１２に取付けたガ
セット・プレート１４にトラス桁１０ａの斜材１３を接
合したものである。これにより、架設の際に剛結合を基
点として、両側同時に張出し架設工法を採用することが
可能となったとしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来技術
においては、端板５ｃにトラス桁１０ａの斜材１３の圧
縮力と下弦材１２の圧縮力との合力が作用するため、端
板５ｃには橋脚面に対する垂直方向の力が作用しない。
このため、端板５ｃ全体で一様に橋脚１ａを支圧するこ
とができず、偏って支圧するため、端板５ｃの端縁部に
接する橋脚面に大きな応力が作用する。したがって、こ
の従来技術をこのまま用いれば、下弦材１２の接合面の
橋脚面が圧壊するおそれがある。
においては、端板５ｃにトラス桁１０ａの斜材１３の圧
縮力と下弦材１２の圧縮力との合力が作用するため、端
板５ｃには橋脚面に対する垂直方向の力が作用しない。
このため、端板５ｃ全体で一様に橋脚１ａを支圧するこ
とができず、偏って支圧するため、端板５ｃの端縁部に
接する橋脚面に大きな応力が作用する。したがって、こ
の従来技術をこのまま用いれば、下弦材１２の接合面の
橋脚面が圧壊するおそれがある。
【０００４】本発明は、上記の課題を解決するためにな
されたもので、トラス下弦材と鉄筋コンクリート橋脚と
の接合部におけるコンクリートが圧壊するおそれのない
鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造を提供
することを目的としたものである。
されたもので、トラス下弦材と鉄筋コンクリート橋脚と
の接合部におけるコンクリートが圧壊するおそれのない
鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造を提供
することを目的としたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る鋼トラス桁
と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造は、トラス上弦材
を鉄筋コンクリート橋脚の上部に載置又は固定し、トラ
ス下弦材及びトラス斜材を鉄筋コンクリート橋脚の接合
面に支圧板を介して垂直に接合したものである。
と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造は、トラス上弦材
を鉄筋コンクリート橋脚の上部に載置又は固定し、トラ
ス下弦材及びトラス斜材を鉄筋コンクリート橋脚の接合
面に支圧板を介して垂直に接合したものである。
【０００６】また、上記の鉄筋コンクリート橋脚のトラ
ス斜材の接合部に、該トラス斜材と直交する傾斜面を設
けたものである。
ス斜材の接合部に、該トラス斜材と直交する傾斜面を設
けたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施の形態を模
式的に示した正面図、図２は図１の要部の拡大断面図、
図３は同じく斜視図である。図において、１は地面Ｇに
立設された鉄筋コンクリート橋脚（以下、ＲＣ橋脚とい
う）、１０はこのＲＣ橋脚１に架設された鋼トラス桁で
ある。
式的に示した正面図、図２は図１の要部の拡大断面図、
図３は同じく斜視図である。図において、１は地面Ｇに
立設された鉄筋コンクリート橋脚（以下、ＲＣ橋脚とい
う）、１０はこのＲＣ橋脚１に架設された鋼トラス桁で
ある。
【０００８】ＲＣ橋脚１は、後述の鋼トラス桁１０のト
ラス斜材１３との接合面に、トラス斜材１３と直交する
角度で傾斜面２が設けられており、その上部は鋼トラス
桁１０のトラス上弦材１１の位置まで延設されている。
５ａ，５ｂは支圧板で、トラス下弦材１２の接合面及び
トラス斜材１３の接合面（傾斜面２）に、例えば背面に
頭付きボルトの如き鋼コンクリート接合部材６が設けら
れて、ＲＣ橋脚１にそれぞれ一体的に結合されている。
ラス斜材１３との接合面に、トラス斜材１３と直交する
角度で傾斜面２が設けられており、その上部は鋼トラス
桁１０のトラス上弦材１１の位置まで延設されている。
５ａ，５ｂは支圧板で、トラス下弦材１２の接合面及び
トラス斜材１３の接合面（傾斜面２）に、例えば背面に
頭付きボルトの如き鋼コンクリート接合部材６が設けら
れて、ＲＣ橋脚１にそれぞれ一体的に結合されている。
【０００９】鋼トラス桁１０は、トラス上弦材１１、ト
ラス下弦材１２、トラス斜材１３、及びトラス斜材１３
をトラス上弦材１１とトラス下弦材１２に連結するため
のガセット・プレート１４からなっている。トラス上弦
材１１はガセット・プレート１４及びトラス斜材１３の
接合及び力の伝達を容易かつ確実にするために、断面形
状が例えば図４（ａ）に示すように、上板が左右の側板
から両側に突出したほぼ四角形に形成されている。そし
て、ＲＣ橋脚１の上端部に設置され、あるいは、例えば
下面にずれ止め部材である鋼コンクリート接合部材を取
付けてＲＣ橋脚１の上端面に一体に接合される。なお、
トラス上弦材１１をＲＣ橋脚１の上端部に埋め込み又は
貫通させてもよい。
ラス下弦材１２、トラス斜材１３、及びトラス斜材１３
をトラス上弦材１１とトラス下弦材１２に連結するため
のガセット・プレート１４からなっている。トラス上弦
材１１はガセット・プレート１４及びトラス斜材１３の
接合及び力の伝達を容易かつ確実にするために、断面形
状が例えば図４（ａ）に示すように、上板が左右の側板
から両側に突出したほぼ四角形に形成されている。そし
て、ＲＣ橋脚１の上端部に設置され、あるいは、例えば
下面にずれ止め部材である鋼コンクリート接合部材を取
付けてＲＣ橋脚１の上端面に一体に接合される。なお、
トラス上弦材１１をＲＣ橋脚１の上端部に埋め込み又は
貫通させてもよい。
【００１０】トラス下弦材１２はその断面形状が例えば
図４（ｂ）に示すように、下板が左右の側板から両側に
突出したほぼ四角形状に形成されており、その両端部は
ＲＣ橋脚１（又はＲＣ橋台）に設けた支圧板５ａと直交
して、溶接などにより接合されている。なお、この場
合、トラス下弦材１２からの圧縮力を一様にＲＣ橋脚１
に作用させるために、トラス下弦材１２と支圧板５ａと
の間に、図２に示すように、補剛材７を設けて面外剛性
を高めることが望ましい。
図４（ｂ）に示すように、下板が左右の側板から両側に
突出したほぼ四角形状に形成されており、その両端部は
ＲＣ橋脚１（又はＲＣ橋台）に設けた支圧板５ａと直交
して、溶接などにより接合されている。なお、この場
合、トラス下弦材１２からの圧縮力を一様にＲＣ橋脚１
に作用させるために、トラス下弦材１２と支圧板５ａと
の間に、図２に示すように、補剛材７を設けて面外剛性
を高めることが望ましい。
【００１１】また、トラス斜材１３をトラス上弦材１１
及びトラス下弦材１２に接合するためのガセット・プレ
ート１４は、図５に示すように、トラス上弦材１１及び
トラス下弦材１２の両側板にそれぞれボルト等により接
合され、このガセット・プレート１４の間にトラス斜材
１３が挿入され、ボルト等により固定されている。
及びトラス下弦材１２に接合するためのガセット・プレ
ート１４は、図５に示すように、トラス上弦材１１及び
トラス下弦材１２の両側板にそれぞれボルト等により接
合され、このガセット・プレート１４の間にトラス斜材
１３が挿入され、ボルト等により固定されている。
【００１２】トラス斜材１３のうち、圧縮側のトラス斜
材１３ａは、断面形状が例えば図４（ｃ）に示すよう
に、上板及び下板が左右の側板から両側に突出したほぼ
四角形状に形成されており、引張り側のトラス斜材１３
ｂは、断面形状が例えば図４（ｄ）に示すようにＨ形鋼
に形成されている。
材１３ａは、断面形状が例えば図４（ｃ）に示すよう
に、上板及び下板が左右の側板から両側に突出したほぼ
四角形状に形成されており、引張り側のトラス斜材１３
ｂは、断面形状が例えば図４（ｄ）に示すようにＨ形鋼
に形成されている。
【００１３】そして、ＲＣ橋脚１に最も近い圧縮側のト
ラス斜材１３ａは、上端がトラス上弦材１１に設けたガ
セット・プレート１４の間に所定の角度で挿入されてボ
ルト等により固定され、下端部はＲＣ橋脚１の傾斜面２
に設けた支圧板５ｂに、これと直交して溶接等により接
合される。なお、この場合、トラス斜材１３ａからの圧
縮力をＲＣ橋脚１に一様に作用させるために、トラス斜
材１３ａと支圧板５ｂとの間に、図２に示すように、補
剛材７を設けて面外剛性を高めることが望ましい。
ラス斜材１３ａは、上端がトラス上弦材１１に設けたガ
セット・プレート１４の間に所定の角度で挿入されてボ
ルト等により固定され、下端部はＲＣ橋脚１の傾斜面２
に設けた支圧板５ｂに、これと直交して溶接等により接
合される。なお、この場合、トラス斜材１３ａからの圧
縮力をＲＣ橋脚１に一様に作用させるために、トラス斜
材１３ａと支圧板５ｂとの間に、図２に示すように、補
剛材７を設けて面外剛性を高めることが望ましい。
【００１４】また、その他のトラス斜材１３は、その両
端部をトラス上弦材１１とトラス下弦材１２に設けた隣
接するガセット・プレート１４の間に所定の角度で挿入
されて、ボルト等により固定される。
端部をトラス上弦材１１とトラス下弦材１２に設けた隣
接するガセット・プレート１４の間に所定の角度で挿入
されて、ボルト等により固定される。
【００１５】
【実施例】本発明に係る橋梁の諸元については、対象と
なる構造物の種類、規模等に応じて種々異なるが、図１
の構成における寸法の一例を示せば、次の通りである。
トラス上弦材１１とトラス下弦材１２との部材中心間距
離は５ｍ、両者の格間長は５．８ｍ、トラス斜材１３と
トラス上弦材１１及びトラス下弦材１２との角度は約６
０°である。また、ＲＣ橋脚１の上端部の断面は６ｍ
（橋軸と直角方向）×４ｍ（橋軸方向）であり、ＲＣ橋
脚１の鋼トラス桁１０の下方の断面は、６ｍ（橋軸と直
角方向）×５ｍ（橋軸方向）である。なお、ＲＣ橋脚１
の傾斜面２の角度は約６０°である。
なる構造物の種類、規模等に応じて種々異なるが、図１
の構成における寸法の一例を示せば、次の通りである。
トラス上弦材１１とトラス下弦材１２との部材中心間距
離は５ｍ、両者の格間長は５．８ｍ、トラス斜材１３と
トラス上弦材１１及びトラス下弦材１２との角度は約６
０°である。また、ＲＣ橋脚１の上端部の断面は６ｍ
（橋軸と直角方向）×４ｍ（橋軸方向）であり、ＲＣ橋
脚１の鋼トラス桁１０の下方の断面は、６ｍ（橋軸と直
角方向）×５ｍ（橋軸方向）である。なお、ＲＣ橋脚１
の傾斜面２の角度は約６０°である。
【００１６】上記のように構成した本発明においては、
トラス下弦材１２及びトラス斜材１３による圧縮力が支
圧板５ａ，５ｂに対して垂直に作用するため、支圧板５
ａ，５ｂからＲＣ橋脚面に伝達される応力が一様に分布
する。このため、ＲＣ橋脚１の接合面に局部的に過大な
応力が作用することがなく、接合面のコンクリートが圧
壊するおそれがない。
トラス下弦材１２及びトラス斜材１３による圧縮力が支
圧板５ａ，５ｂに対して垂直に作用するため、支圧板５
ａ，５ｂからＲＣ橋脚面に伝達される応力が一様に分布
する。このため、ＲＣ橋脚１の接合面に局部的に過大な
応力が作用することがなく、接合面のコンクリートが圧
壊するおそれがない。
【００１７】また、従来技術のように、トラス下弦材１
２をＲＣ橋脚１内に挿通しなくてもよいので、ＲＣ橋脚
１内に配設する鉄筋とトラス下弦材１２との交差がない
ため、施工性を高めることができる。さらに、トラス下
弦材１２及びトラス斜材１３と、ＲＣ橋脚１との接合面
には圧縮力のみが作用し、大きなせん断力が作用しない
ため、ＲＣ橋脚１と支圧板５との接合部の設計が容易で
ある。
２をＲＣ橋脚１内に挿通しなくてもよいので、ＲＣ橋脚
１内に配設する鉄筋とトラス下弦材１２との交差がない
ため、施工性を高めることができる。さらに、トラス下
弦材１２及びトラス斜材１３と、ＲＣ橋脚１との接合面
には圧縮力のみが作用し、大きなせん断力が作用しない
ため、ＲＣ橋脚１と支圧板５との接合部の設計が容易で
ある。
【００１８】以上、本発明の一実施の形態について説明
したが、ＲＣ橋脚及び鋼トラス桁は上記の構造に限定す
るものではなく、トラス下弦材及びトラス斜材の圧縮力
がＲＣ橋脚に垂直に作用するものであれば、他の構造で
あってもよい。
したが、ＲＣ橋脚及び鋼トラス桁は上記の構造に限定す
るものではなく、トラス下弦材及びトラス斜材の圧縮力
がＲＣ橋脚に垂直に作用するものであれば、他の構造で
あってもよい。
【００１９】
【発明の効果】本発明に係る鋼トラス桁と鉄筋コンクリ
ート橋脚との接合構造は、トラス上弦材を鉄筋コンクリ
ート橋脚の上部に載置又は固定し、トラス下弦材及びト
ラス斜材を鉄筋コンクリート橋脚の接合面に支圧板を介
して垂直に接合し、トラス下弦材及びトラス斜材による
圧縮力が支圧板に対応して垂直に作用するように構成し
たので、支圧板から橋脚面に伝達される応力が一様に分
布する。このため、鉄筋コンクリート橋脚の接合面に局
部的に過大な応力が作用することがなく、接合面のコン
クリートが圧壊することがない。
ート橋脚との接合構造は、トラス上弦材を鉄筋コンクリ
ート橋脚の上部に載置又は固定し、トラス下弦材及びト
ラス斜材を鉄筋コンクリート橋脚の接合面に支圧板を介
して垂直に接合し、トラス下弦材及びトラス斜材による
圧縮力が支圧板に対応して垂直に作用するように構成し
たので、支圧板から橋脚面に伝達される応力が一様に分
布する。このため、鉄筋コンクリート橋脚の接合面に局
部的に過大な応力が作用することがなく、接合面のコン
クリートが圧壊することがない。
【００２０】また、上記の鉄筋コンクリート橋脚のトラ
ス斜材の接合面に、トラス斜材と直交する傾斜面を設け
たので、この傾斜面に支圧板を取付けることにより、支
圧板に容易かつトラス斜材を垂直に接合することができ
る。
ス斜材の接合面に、トラス斜材と直交する傾斜面を設け
たので、この傾斜面に支圧板を取付けることにより、支
圧板に容易かつトラス斜材を垂直に接合することができ
る。
【図１】本発明の一実施の形態を模式的に示した正面図
である。
である。
【図２】図１の要部の拡大断面図である。
【図３】図１の要部の斜視図である。
【図４】トラス上弦材、トラス下弦材及びトラス斜材の
一例の断面図である。
一例の断面図である。
【図５】ガセット・プレートを介してトラス上弦材とト
ラス斜材との接合状態を示す説明図である。
ラス斜材との接合状態を示す説明図である。
【図６】従来の鋼トラス下弦材とＲＣ橋脚との接合構造
の一例の模式図である。
の一例の模式図である。
１ 鉄筋コンクリート橋脚 ２ 傾斜面 ５ａ，５ｂ 支圧板 ６ 鋼コンクリート接合部材 ７ 補剛材 １０ 鋼トラス桁 １１ トラス上弦材 １２ トラス下弦材 １３ トラス斜材 １４ ガセット・プレート
Claims (2)
- 【請求項１】 鋼トラス桁の鉄筋コンクリート橋脚との
接合において、 トラス上弦材を前記鉄筋コンクリート橋脚の上部に載置
又は固定し、トラス下弦材及びトラス斜材を前記鉄筋コ
ンクリート橋脚の接合面に支圧板を介して垂直に接合し
たことを特徴とする鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚
との接合構造。 - 【請求項２】 鉄筋コンクリート橋脚のトラス斜材の接
合部に、該トラス斜材と直交する傾斜面を設けたことを
特徴とする請求項１記載の鋼トラス桁と鉄筋コンクリー
ト橋脚との接合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000372264A JP2002173910A (ja) | 2000-12-07 | 2000-12-07 | 鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000372264A JP2002173910A (ja) | 2000-12-07 | 2000-12-07 | 鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002173910A true JP2002173910A (ja) | 2002-06-21 |
Family
ID=18841837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000372264A Pending JP2002173910A (ja) | 2000-12-07 | 2000-12-07 | 鋼トラス桁と鉄筋コンクリート橋脚との接合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002173910A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101096170B1 (ko) | 2009-10-15 | 2011-12-22 | (주)대우건설 | 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법 |
| KR101096176B1 (ko) | 2009-10-15 | 2011-12-22 | (주)대우건설 | 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법 |
| KR101156223B1 (ko) * | 2009-10-15 | 2012-06-18 | (주)대우건설 | 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법 |
| KR101184654B1 (ko) * | 2010-05-18 | 2012-09-21 | (주)대우건설 | 강관 매립형 콘크리트 블록 일체식 지점부 시공방법 |
| CN108330810A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-07-27 | 中国铁路设计集团有限公司 | 一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构 |
| CN114908678A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-08-16 | 中交一公局第二工程有限公司 | 钢桁梁双向预拼装施工方法 |
-
2000
- 2000-12-07 JP JP2000372264A patent/JP2002173910A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101096170B1 (ko) | 2009-10-15 | 2011-12-22 | (주)대우건설 | 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법 |
| KR101096176B1 (ko) | 2009-10-15 | 2011-12-22 | (주)대우건설 | 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법 |
| KR101156223B1 (ko) * | 2009-10-15 | 2012-06-18 | (주)대우건설 | 충전강관 트러스거더교의 연속화 시공방법 |
| KR101184654B1 (ko) * | 2010-05-18 | 2012-09-21 | (주)대우건설 | 강관 매립형 콘크리트 블록 일체식 지점부 시공방법 |
| CN108330810A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-07-27 | 中国铁路设计集团有限公司 | 一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构 |
| CN114908678A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-08-16 | 中交一公局第二工程有限公司 | 钢桁梁双向预拼装施工方法 |
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