CN108330810A - 一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构 - Google Patents
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Abstract
一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于它包括连续钢桁结构构成的主梁、桥墩及支座;所述钢桁结构与桥墩之间通过支座相连接;所述桥墩中至少一个采用框架墩;所述框架墩位于既有线路上方并跨越既有线路。本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点,具有整体结构通透性好,景观效果佳;临近既有线施工的墩柱工点少,施工过程对既有线影响较小;施工速度快,有效保证既有线安全;结构体系上建高度低、跨越能力强,可有效降低线路纵断面,经济性好等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种桥梁跨越体系,具体涉及一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构。
背景技术
目前,新建线路(铁路、公路、城轨)与既有线路小角度交叉时,多采用框架墩与简支梁结合的跨越或者大跨结构一跨跨越。对于框架墩与简支梁结合的结构,其跨越能力有限,景观效果差,还存在临近既有线施工的墩柱工点多、线上架梁周期长、风险高等缺点。目前框架墩一般与小跨度梁部结构结合使用,是由于框架墩无法承载大跨结构的重量。对于大跨结构,存在造价高、上建高度大等缺点,同时受结构最大跨度限制,对跨线角度有一定限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,它能够解决现有技术存在的问题,在线路小角度交叉工点,采用变高度钢桁结构,能有效增加跨越能力,减少框架墩数量,减少对既有线路影响,同时具有上建高度小、施工方便、景观性好,投资少等优点。
本发明的技术方案是:一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于它包括连续钢桁结构构成的主梁、桥墩及支座;所述钢桁结构与桥墩之间通过支座相连接;所述桥墩中至少一个采用框架墩;所述框架墩位于既有线路上方并跨越既有线路。
所述钢桁结构的包括上弦杆、腹杆、下弦杆;所述上弦杆为曲线或以折代曲形式,桁高根据结构受力及景观需要确定。
所述既有线路为既有交通线路或既有管线,所述交通线路包括公路、铁路、城市轨道交通线路,所述既有管线包括输电管线、输水管线、输油管线、输气管线或光缆。
所述主梁为连续结构,由两个或两个以上梁跨组成。
所述梁跨的跨度为30~300m。
所述钢桁结构采用有竖杆三角式、无竖杆三角式、再分式、无横杆再分式、华伦式等各种桁式。
所述钢桁结构在横向为两片或多片式结构。
所述钢桁结构可采用超高强度建筑材料、复合材料建造,提高跨越能力,减轻重量,改善下部框架墩受力。
所述框架墩由横梁、至少两个墩柱组成,横梁及墩柱采用钢结构或者混凝土结构;所述墩柱与横梁首先采用铰接,钢桁结构架设完成后,墩柱及横梁之间的铰接改为固定连接,以减小受力弯矩。
所述钢桁结构采用顶推、转体、悬拼的施工方法建造。
本发明具有的优点和积极效果是:
1、本发明的变高度连续钢桁结构-框架墩结构体系,可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点,具有整体结构通透性好,景观效果佳;临近既有线施工的墩柱工点少,施工过程对既有线影响较小;施工速度快,有效保证既有线安全;结构体系上建高度低、跨越能力强,可有效降低线路纵断面,经济性好等优点。2、本发明可克服目前小角度跨越既有线方案的缺点。本发明的结构合理,造型新颖、经济性好,实用性强,具有较广阔的应用前景。3、本发明通过改善框架墩结构受力减小了框架墩固结弯矩,同时通过采用高强度复合材料等减轻钢桁结构重量,实现了框架墩与大跨度钢桁结构结合的结构形式。
附图说明
图1 是本发明的整体结构示意图;
图2 是本发明的结构与既有线平面关系示意图;
图3 是本发明中钢桁结构为无竖杆三角式钢桁结构的示意图;
图4 是本发明中钢桁结构为再分式钢桁结构的示意图;
图5 是本发明中钢桁结构为无横杆再分式钢桁结构的示意图;
图6 是本发明中钢桁结构为华伦式钢桁结构的示意图;
图7 是本发明中框架墩铰接示意图。
图8 是本发明中框架墩固定连接示意图。
其中:1为钢桁结构,1-1为上弦杆,1-2为腹杆,1-3为下弦杆,2为桥跨,3为支座,4为边墩,5为中墩,6既有线路,7为横梁,8为墩柱。
具体实施方式
以下,参照附图和实施例对本发明进行详细说明:
如图1~图8所示,一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构:包括连续钢桁结构1构成的主梁、桥墩、支座3。钢桁结构1与桥墩之间通过支座3相连接。所述的钢桁结构结构包括上弦杆1-1、腹杆1-2、下弦杆1-3。所述上弦杆为曲线或以折代曲形式,桁高根据结构受力及景观需要确定。所述主梁为连续结构,由两个或两个以上梁跨组成。所述梁跨的跨度为30~300m。
图1为本发明的整体结构示意图,包含变高度连续钢桁结构1、边墩4、中墩5及梁墩之间的支座3。钢桁结构1包括上弦杆1-1、腹杆1-2、下弦杆1-3。
图2 是本发明的结构与既有线平面关系示意图,变高度连续钢桁结构1跨越既有线路6时,中墩5为框架墩结构;框架墩结构跨越既有线路6。所述既有线路6为既有交通线路或既有管线,所述交通线路包括公路、铁路、城市轨道交通线路,所述既有管线包括输电管线、输水管线、输油管线、输气管线或光缆。
如图3所示,所述变高度连续钢桁结构1采用无竖杆三角式;如图4所示,所述变高度连续钢桁结构1采用再分式;如图5所示,所述变高度连续钢桁结构1采用无横杆再分式;所述变高度连续钢桁结构1采用华伦式。采用桁式不限于上述及图示几种形式,各种钢桁结构形式均可采用。。
图7、图8所示,框架墩由两个墩柱8及横梁7组成,框架墩跨越既有线。横梁7及墩柱8采用钢结构或者混凝土结构。所述墩柱8与横梁7首先采用铰接(见图7),钢桁结构1架设完成后,墩柱8及横梁7之间的铰接改为固定连接(见图8),以减小受力弯矩。
所述钢桁结构在横向为两片或多片式结构。
所述钢桁结构可采用超高强度建筑材料、复合材料建造,提高跨越能力,减轻重量,改善下部框架墩受力。
所述钢桁结构采用顶推、转体、悬拼的施工方法建造。
Claims (10)
1.一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于它包括连续钢桁结构构成的主梁、桥墩及支座;所述钢桁结构与桥墩之间通过支座相连接;所述桥墩中至少一个采用框架墩;所述框架墩位于既有线路上方并跨越既有线路。
2.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述钢桁结构的包括上弦杆、腹杆、下弦杆;所述上弦杆为曲线或以折代曲形式,桁高根据结构受力及景观需要确定。
3.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述既有线路为既有交通线路或既有管线,所述交通线路包括公路、铁路、城市轨道交通线路,所述既有管线包括输电管线、输水管线、输油管线、输气管线或光缆。
4.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述主梁为连续结构,由两个或两个以上梁跨组成。
5.根据权利要求4所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述梁跨的跨度为30~300m。
6.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述钢桁结构采用有竖杆三角式、无竖杆三角式、再分式、无横杆再分式或华伦式。
7.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述钢桁结构在横向为两片或多片式结构。
8.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述钢桁结构采用超高强度建筑材料或复合材料建造。
9.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述框架墩由横梁、至少两个墩柱组成,横梁及墩柱采用钢结构或者混凝土结构;所述墩柱与横梁首先采用铰接,钢桁结构架设完成后,墩柱及横梁之间的铰接改为固定连接,以减小受力弯矩。
10.根据权利要求1所述一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构,其特征在于所述钢桁结构采用顶推、转体、悬拼的施工方法建造。
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