CN201581344U - 双线铁路钢桁斜拉桥 - Google Patents

双线铁路钢桁斜拉桥 Download PDF

Info

Publication number
CN201581344U
CN201581344U CN2009203530362U CN200920353036U CN201581344U CN 201581344 U CN201581344 U CN 201581344U CN 2009203530362 U CN2009203530362 U CN 2009203530362U CN 200920353036 U CN200920353036 U CN 200920353036U CN 201581344 U CN201581344 U CN 201581344U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cable
bridge
girder
double track
track railway
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2009203530362U
Other languages
English (en)
Inventor
陈思孝
陈克坚
曾永平
戴胜勇
袁明
陈天地
许烈生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Original Assignee
China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC filed Critical China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd CREEC
Priority to CN2009203530362U priority Critical patent/CN201581344U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201581344U publication Critical patent/CN201581344U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种双线铁路钢桁斜拉桥，旨在满足高速铁路桥梁跨度大、行车舒适性指标高的要求。它包括索塔(10)、主梁(20)和斜拉索(30)，所述索塔(10)横向双柱式索塔，塔身与主墩固结；所述主梁(20)采用下承式钢桁梁，主梁(20)上弦与索塔(10)之间设置斜拉索(30)为主梁(20)提供多点弹性支撑。本实用新型的有益效果是，充分利用了高强钢束的受拉性能与混凝土索塔的受压性能，大大扩大了双线铁路斜拉桥的在高速铁路中的适用跨度以及跨越能力；采用上弦加劲列车下行的形式，大大降低了桥梁结构的建筑高度，降低了线路轨道高程，并可大大降低了引桥高度；桥型美观、施工方便，有利于节约工程投资。

Description

双线铁路钢桁斜拉桥
技术领域
本实用新型涉及铁路桥，特别涉及一种双线铁路钢桁斜拉桥。
背景技术
随着改革开放和经济快速发展，我国铁路桥梁建设进入了一个大发展期，高速铁路、客运专线不断建成，铁路通车里程成倍增长。铁路建设的发展对铁路桥梁的要求越来越高，要求跨度大，行车舒适性高。而组合结构桥梁正是未来高指标要求大跨度铁路桥梁发展的必然方向。
目前，国内投入运营的铁路斜拉桥数量寥寥可数，且多为公铁两用斜拉桥，譬如国内的芜湖长江大桥与天兴洲长江大桥。主要原因是铁路荷载大、刚度及行车舒适性能要求高，而公路桥与公铁两用桥本身要求桥面宽，结构的横向尺寸大，横向刚度大。而双线铁路专用斜拉桥荷载大，却运营需要的横向净宽小，结构的横向刚度小。因此，世界上的铁路专用斜拉桥则更少，且最大跨度为254m，主梁采用钢箱梁或PC箱梁，未见钢桁梁铁路斜拉桥。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双线铁路钢桁斜拉桥，能很好地满足高速铁路桥梁跨度大、行车舒适性指标高的要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的双线铁路钢桁斜拉桥，包括索塔、主梁和斜拉索，其特征是：所述索塔横向双柱式索塔，塔身与主墩固结；所述主梁采用下承式钢桁梁，主梁上弦与索塔之间设置斜拉索为主梁提供多点弹性支撑。
本实用新型的有益效果是，充分利用了高强钢束的受拉性能与混凝土索塔的受压性能，大大扩大了双线铁路斜拉桥的在高速铁路中的适用跨度以及跨越能力；采用上弦加劲列车下行的形式，大大降低了桥梁结构的建筑高度，降低了线路轨道高程，并可大大降低了引桥高度；桥型美观、施工方便，有利于节约了工程投资。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图：
图1是本实用新型双线铁路钢桁斜拉桥的总体布置图；
图2是本实用新型双线铁路钢桁斜拉桥的竖向断面示意图；
图3是图2中局部A的放大示意图；
图4是本实用新型双线铁路钢桁斜拉桥中纵向锁定装置及设置方式示意图。
图中示出零部件、部位名称及所对应的标记：索塔10、上横梁11、主横梁12、左塔柱13、右塔柱14、主梁20、横向抗风支座21、竖向约束及纵桥向锁定装置与阻尼器22、熔断锁定装置22a、阻尼器22b、斜拉索30。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1，本实用新型的双线铁路钢桁斜拉桥，包括索塔10、主梁20和斜拉索30。所述索塔10为横向双柱式索塔，塔身与主墩固结。参照图1和图2，所述主梁20采用下承式钢桁梁，主梁20上弦与索塔10之间设置斜拉索30为主梁20提供多点弹性支撑。所述主梁20与索塔10之间设置横向抗风支座21和竖向约束及纵桥向锁定装置与阻尼器22，以减少在列车制动力作用下以及地震荷载荷载作用下结构的动力响应，并改善结构上的内力分配。为了提高结构的刚度，所述主梁20采用以两片主桁构成的N形桁架梁，具有刚度大特点。同时，为满足结构的横向刚度，桥面系采用正交异性整体钢桥面板体系。参照图2，所述索塔10采用折线H形主塔，空心矩形截面，该类索塔具有横向刚度大、基础尺寸要求较小、构造简单、受力明确、施工方便的特点，并设置上横梁11、主横梁12以连接左塔柱13、右塔柱14。参照图3，所述横向抗风支座21固定设置在左塔柱13、右塔柱14上，位于主梁20的横向两侧外。参照图4，所述竖向约束及纵桥向锁定装置与阻尼器22沿横桥面至少设置两组，各组均包括一只熔断锁定装置22a和一只阻尼器22b，熔断锁定装置22a、阻尼器22b的两端分别与主梁20下弦底面、主横梁12铰接。参照图1，所述斜拉索30为平行的扇形双索面。
本申请人成功地将本实用新型运用渝利线韩家沱长江大桥的设计中。渝利铁路是沪汉蓉通道的重要组成部分，东接湖北利川，西至重庆，全长260km，于DK118的韩家沱处跨越长江。韩家沱长江大桥主桥采用钢桁梁斜拉桥，孔跨布置为81+135+432+135+81m，设计时速200km/h，设计荷载为双线中-活载。主跨达432m，建成后将是世界上跨度最大的双线铁路桥。
该桥采用半漂浮体体系，塔墩固结，塔梁分离，钢桁主梁采用两片主桁，N形桁架梁，桁宽18m，桁高14m，节间距为13.5m，梁上索距13.5m。桥面系采用板厚为16mm的正交异性整体钢桥面板体系；主塔总高约为190.m，为空心矩形截面，并设置上下横梁以连接左右塔柱；斜拉索布置为平行的扇形双索面，全桥共56对斜拉索。塔上索距为2.5～4m，最外侧斜拉索倾角为26.5，钢桁梁斜拉桥梁上索距均为13.5m。
以上所述只是用图解说明本实用新型双线铁路钢桁斜拉桥的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (6)

1.双线铁路钢桁斜拉桥，包括索塔(10)、主梁(20)和斜拉索(30)，其特征是：所述索塔(10)横向双柱式索塔，塔身与主墩固结；所述主梁(20)采用下承式钢桁梁，主梁(20)上弦与索塔(10)之间设置斜拉索(30)为主梁(20)提供多点弹性支撑。
2.如权利要求1所述的双线铁路钢桁斜拉桥，其特征是：所述主梁(20)与索塔(10)之间设置横向抗风支座(21)和竖向约束及纵桥向锁定装置与阻尼器(22)。
3.如权利要求2所述的双线铁路钢桁斜拉桥，其特征是：所述索塔(10)为折线H形主塔，空心矩形截面，并设置上横梁(11)、主横梁(12)以连接左塔柱(13)、右塔柱(14)。
4.如权利要求3所述的双线铁路钢桁斜拉桥，其特征是：所述横向抗风支座(21)固定设置在左塔柱(13)、右塔柱(14)上，位于主梁(20)的横向两侧外；所述竖向约束及纵桥向锁定装置与阻尼器(22)沿横桥面至少设置两组，各组均包括一只熔断锁定装置(22a)和一只阻尼器(22b)，熔断锁定装置(22a)、阻尼器(22b)的两端分别与主梁(20)下弦底面、主横梁(12)铰接。
5.如权利要求1所述的双线铁路钢桁斜拉桥，其特征是：所述主梁(20)采用以两片主桁构成的N形桁架梁，桥面系采用正交异性整体钢桥面板体系。
6.如权利要求1所述的双线铁路钢桁斜拉桥，其特征是：所述斜拉索(30)为平行的扇形双索面。
CN2009203530362U 2009-12-31 2009-12-31 双线铁路钢桁斜拉桥 Expired - Lifetime CN201581344U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009203530362U CN201581344U (zh) 2009-12-31 2009-12-31 双线铁路钢桁斜拉桥

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009203530362U CN201581344U (zh) 2009-12-31 2009-12-31 双线铁路钢桁斜拉桥

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201581344U true CN201581344U (zh) 2010-09-15

Family

ID=42723341

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009203530362U Expired - Lifetime CN201581344U (zh) 2009-12-31 2009-12-31 双线铁路钢桁斜拉桥

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201581344U (zh)

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102251471A (zh) * 2011-06-09 2011-11-23 中铁二院工程集团有限责任公司 长联、大跨连续结构桥人字型超高空心墩
CN102367643A (zh) * 2011-02-25 2012-03-07 吴长峰 钢构斜拉悬索高架路主结构
CN102444084A (zh) * 2011-10-18 2012-05-09 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 一种拱桥的横撑结构或斜拉桥、悬索桥的主塔横梁结构
CN102535348A (zh) * 2012-03-14 2012-07-04 天津市市政工程设计研究院 一种铰塔斜拉桥斜拉索的张拉方法
CN102720124A (zh) * 2012-07-05 2012-10-10 大连理工大学 一种具有工作开关的液体粘滞阻尼器
CN103352430A (zh) * 2013-07-17 2013-10-16 武船重型工程股份有限公司 用于桥梁的刚性铰的安装调试检测方法
CN103410083A (zh) * 2013-08-21 2013-11-27 东南大学 多塔斜拉桥结构纵向风致响应的混合控制系统
CN103422422A (zh) * 2013-08-30 2013-12-04 东南大学 具有抑制纵向地震响应的多塔斜拉桥支承体系及工作方法
CN103711084A (zh) * 2013-12-18 2014-04-09 长安大学 一种施工阶段的斜拉桥系统
CN103821075A (zh) * 2013-12-23 2014-05-28 浙江省交通科学研究院 大跨径斜拉装配式公路钢桥
CN104213508A (zh) * 2013-09-02 2014-12-17 中铁十六局集团第一工程有限公司 一种利用横撑和体外索控制塔柱位移的方法
CN108517763A (zh) * 2018-05-17 2018-09-11 中铁第勘察设计院集团有限公司 铁路多塔斜拉桥结构体系
CN109306658A (zh) * 2018-10-25 2019-02-05 中信国安建工集团有限公司 一种道路钢架桥梁以及施工方法
CN110130201A (zh) * 2019-06-04 2019-08-16 中国铁路设计集团有限公司 一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥
CN110241727A (zh) * 2019-07-29 2019-09-17 中交一公局第三工程有限公司 一种索塔结构及桥梁
CN111764252A (zh) * 2020-07-23 2020-10-13 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种箱桁组合混合梁斜拉桥
CN112554055A (zh) * 2020-10-09 2021-03-26 安徽省交通控股集团有限公司 一种斜拉桥索塔结构体系及其快速施工方法

Cited By (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102367643A (zh) * 2011-02-25 2012-03-07 吴长峰 钢构斜拉悬索高架路主结构
CN102251471B (zh) * 2011-06-09 2012-12-26 中铁二院工程集团有限责任公司 长联、大跨连续结构桥人字型超高空心墩
CN102251471A (zh) * 2011-06-09 2011-11-23 中铁二院工程集团有限责任公司 长联、大跨连续结构桥人字型超高空心墩
CN102444084A (zh) * 2011-10-18 2012-05-09 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 一种拱桥的横撑结构或斜拉桥、悬索桥的主塔横梁结构
CN102535348A (zh) * 2012-03-14 2012-07-04 天津市市政工程设计研究院 一种铰塔斜拉桥斜拉索的张拉方法
CN102535348B (zh) * 2012-03-14 2013-10-30 天津市市政工程设计研究院 一种铰塔斜拉桥斜拉索的张拉方法
CN102720124B (zh) * 2012-07-05 2014-04-02 大连理工大学 一种具有工作开关的液体粘滞阻尼器
CN102720124A (zh) * 2012-07-05 2012-10-10 大连理工大学 一种具有工作开关的液体粘滞阻尼器
CN103352430A (zh) * 2013-07-17 2013-10-16 武船重型工程股份有限公司 用于桥梁的刚性铰的安装调试检测方法
CN103352430B (zh) * 2013-07-17 2015-03-04 武船重型工程股份有限公司 用于桥梁的刚性铰的安装调试检测方法
CN103410083A (zh) * 2013-08-21 2013-11-27 东南大学 多塔斜拉桥结构纵向风致响应的混合控制系统
CN103410083B (zh) * 2013-08-21 2015-07-01 东南大学 多塔斜拉桥结构纵向风致响应的混合控制系统
CN103422422A (zh) * 2013-08-30 2013-12-04 东南大学 具有抑制纵向地震响应的多塔斜拉桥支承体系及工作方法
CN104213508B (zh) * 2013-09-02 2016-09-21 中铁十六局集团第一工程有限公司 一种利用横撑和体外索控制塔柱位移的方法
CN104213508A (zh) * 2013-09-02 2014-12-17 中铁十六局集团第一工程有限公司 一种利用横撑和体外索控制塔柱位移的方法
CN103711084B (zh) * 2013-12-18 2016-08-24 长安大学 一种施工阶段的斜拉桥系统
CN103711084A (zh) * 2013-12-18 2014-04-09 长安大学 一种施工阶段的斜拉桥系统
CN103821075A (zh) * 2013-12-23 2014-05-28 浙江省交通科学研究院 大跨径斜拉装配式公路钢桥
CN103821075B (zh) * 2013-12-23 2015-09-02 浙江省交通科学研究院 大跨径斜拉装配式公路钢桥
CN108517763A (zh) * 2018-05-17 2018-09-11 中铁第勘察设计院集团有限公司 铁路多塔斜拉桥结构体系
CN109306658A (zh) * 2018-10-25 2019-02-05 中信国安建工集团有限公司 一种道路钢架桥梁以及施工方法
CN110130201A (zh) * 2019-06-04 2019-08-16 中国铁路设计集团有限公司 一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥
CN110241727A (zh) * 2019-07-29 2019-09-17 中交一公局第三工程有限公司 一种索塔结构及桥梁
CN111764252A (zh) * 2020-07-23 2020-10-13 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种箱桁组合混合梁斜拉桥
CN112554055A (zh) * 2020-10-09 2021-03-26 安徽省交通控股集团有限公司 一种斜拉桥索塔结构体系及其快速施工方法
CN112554055B (zh) * 2020-10-09 2022-01-07 安徽省交通控股集团有限公司 一种斜拉桥索塔结构体系快速施工方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201581344U (zh) 双线铁路钢桁斜拉桥
Qin et al. Developments and prospects of long-span high-speed railway bridge technologies in China
Hu et al. Recent development of design and construction of medium and long span high-speed railway bridges in China
CN106567320B (zh) 大跨度斜拉桥的局部重力刚度和辅助斜拉索结构体系
CN110184894A (zh) 公铁同层混合梁悬索斜拉协作桥
CN102268856A (zh) 大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁及其施工方法
CN208995896U (zh) 空间桁架悬索桥
CN205443907U (zh) 双线铁路箱型腹板简支槽形梁
CN110438881A (zh) 桥塔内穿的三分箱混合主梁和四索面公铁合建斜拉桥
CN203320392U (zh) 六线双层铁路桥变截面钢桁梁构造
CN201102544Y (zh) 吊挂轨道悬挂列车交通系统
CN110130201A (zh) 一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥
CN113652948A (zh) 一种提高刚度的高速铁路斜拉桥
CN204325893U (zh) 铁路独塔混和梁斜拉桥结构
CN210636294U (zh) 一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥
CN201411627Y (zh) 钢混叠合、塔梁固结千米级连跨悬索桥
CN111101434B (zh) 一种中跨主梁受拉的斜拉桥
CN109930469B (zh) 一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥
CN112900232A (zh) 一种高速磁悬浮大跨度组合式钢桁架拱桥
CN108342980B (zh) 一种铁路悬索桥上承式钢桁梁桥面结构
CN205242238U (zh) 一种应用于自锚式悬索桥的主梁结构
CN111472253A (zh) 一种钢桁加劲混凝土梁的斜拉桥
CN207919315U (zh) 四线高速铁路钢桁斜拉桥
CN203229864U (zh) 大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造
CN108978436A (zh) 空间桁架悬索桥

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20100915