JP2002167173A - 油圧ショベルのフック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】フック装置を有する油圧ショベルにおいて、フ
ックをリンクにから取り出し不能に収容することがで
き、フックによるクレーン作業を行うべきでない者のフ
ック使用を確実に防止し、かつ掘削作業時においてフッ
クのリンクからの外れを確実に防止できる油圧ショベル
のフック装置を提供する。 【解決手段】油圧ショベルのバケット４とその回動角拡
大用リンク９とがピン１３により連結される。リンク
９、バケット４またはピン１３に吊荷用フック１４を取
付ける。フック１４の不使用時にはフック１４をリンク
９に収容する。フック１４をリンク９に収容した状態を
維持するように施錠する錠２７を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルをク
レーンとしても利用できるようにするため、バケットに
連結されるリンク、前記バケットまたは前記リンクとバ
ケットとを連結するピンに吊荷用フックを取付け、該フ
ックの不使用時には該フックを前記リンクに収容する構
造の油圧ショベルのフック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベルにおいては、油圧ショベル
の多関節フロントを使用して比較的軽量な荷物の吊荷作
業も行えるようにするため、バケットとリンクとの連結
ピン等にフックを取付けたものがあり、その例として特
開平１１−３６３５７号、特開平２０００−９５４７５
号、特開平２０００−９５４７６号等に開示されたもの
がある。このようなフックを有するものにおいては、フ
ックを使用しない時にはフックが掘削作業の邪魔になら
ないように、特開平２０００−９５４７５号、特開平２
０００−９５４７６号に開示されているように、フック
をリンク内に収容して固定することが好ましい。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】油圧ショベルにおい
て、フックを使用する作業は、バケットを使用した掘削
作業と異なるクレーン作業であるため、フックを用いた
作業を行うにはクレーン免許が必要となる等修練を要す
る作業である。ところが、従来のフック装置において
は、フックを係止ピン等の抜き差しによって使用状態と
使用できない状態との間の切換えができるため、免許の
有無に関係なくクレーン作業が可能であり、安全性の面
で問題点がある。

【０００４】また、掘削作業を行っている場合、フック
の固定のためにフックに掛ける係止ピンを用い、その抜
け止めのためのばね式の抜け止めピン等を用いる場合、
振動によって抜け止めピンが外れ、その結果、係止ピン
が外れてフックが垂れ、フックが掘削作業の邪魔になる
という問題点がある。

【０００５】また、レンタル業者がフック装置付き油圧
ショベルを所有しレンタルする場合、フックを使用しな
い掘削だけの用途でレンタルする場合と、クレーン作業
の用途も含めてレンタルする場合とでレンタル料金に差
を設けており、この場合、掘削だけの契約をしても現場
ではフックを使用したクレーン作業にも使用される可能
性があるため、契約と実際の使用形態とが一致しなくな
るおそれがあるという問題点がある。

【０００６】本発明は、上記問題点に鑑み、フック装置
を有する油圧ショベルにおいて、フックをリンクにから
取り出し不能に収容することができ、フックによるクレ
ーン作業を行うべきでない者のフック使用を確実に防止
し、かつ掘削作業時においてフックのリンクからの外れ
を確実に防止できる油圧ショベルのフック装置を提供す
ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の油圧ショベル
のフック装置は、油圧ショベルのバケットとその回動角
拡大用リンクとがピンにより連結され、前記リンク、前
記バケットまたは前記ピンに吊荷用フックを取付け、該
フックの不使用時には該フックを前記リンクに収容する
構造の油圧ショベルのフック装置において、前記フック
を前記リンクに収容した状態が維持されるように施錠す
る錠を備えたことを特徴とする。

【０００８】請求項２の油圧ショベルのフック装置は、
請求項１において、前記フックを前記リンクに収容した
状態で固定する固定装置を有し、前記錠は、該固定装置
を施錠することを特徴とする。

【０００９】請求項１、２のフック装置においては、油
圧ショベルの使用について責任を持つ者やレンタル業者
等が鍵を持ち、これらの者が解錠しない限り、フックは
使用可能な状態とならず、免許を持たない者のフック使
用によるクレーン作業やクレーン作業の非契約者による
クレーン作業が確実に防止される。また、錠により、フ
ックがリンク内に取り出し不能に確実に固定される。

【００１０】請求項３の油圧ショベルのフック装置は、
請求項２において、前記固定装置は、前記リンク内に設
けられてフック本体を挟持板間に保持するホルダと、該
ホルダの挟持板の孔に挿入されて前記フック本体を係止
する係止ピンとからなり、前記錠は、前記係止ピンに半
径方向に設けた孔に係止金具が挿脱される構成を有し、
前記錠は前記リンク内に収容されることを特徴とする。

【００１１】請求項３のフック装置は、錠がリンク内に
収容されるため、掘削作業において、錠がリンクに保護
され、損傷を免れることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１は本発明による油圧ショベル
のフック装置の一実施の形態を示す油圧ショベルの側面
図である。油圧ショベルは、走行体１上に旋回装置２を
介して旋回体３を設置し、旋回体３に、バケット４を有
する多関節フロント５を取付けてなる。多関節フロント
５は、ブームシリンダ５ａにより起伏されるブーム５ｂ
と、ブーム５ｂの先端にアームシリンダ５ｃにより回動
自在に取付けられるアーム５ｄとを有する。バケット４
はアーム５ｄの先端にピン６により回動自在に取付けら
れ、バケットシリンダ７により回動角増大用リンク８、
９を介して回動される。

【００１３】図２はアーム５ｄに対するバケット４の取
付け構造を示す側面図である。図示のように、バケット
シリンダ７の先端はピン１０によりリンク８、９の一端
に連結され、一方のリンク８の他端はアーム５ｄにピン
１１により連結され、他方のリンク９の他端はバケット
４の背面のブラケット１２にピン１３により連結され
る。１４はフックであり、該フック１４は前記リンク９
をバケット４に連結するピン１３を中心に回動自在に取
付けられる。該フック１４は、実線で示すように、フッ
ク１４を垂下してフックの使用姿勢とし、クレーンとし
ての作業が行える状態と、点線で示すように、リンク９
に収容してクレーン作業が不可能な状態のいずれかの姿
勢がとられる。

【００１４】図３（Ａ）は本発明によるフック装置の一
実施の形態を、フック１４がリンク９に収容された状態
で示す側面断面図、図３（Ｂ）はその係止ピンと抜け止
めピンとの係合構造を示す断面図、図３（Ｃ）はフック
本体のホルダの斜視図、図４は該実施の形態のフック装
置の正面断面図である。

【００１５】図３、図４に示すように、前記リンク９
は、両側板９ａ、９ａ間の片面に底板９ｂを溶接し、他
方を開口面９ｃとする。また、リンク９のバケット４側
端部に前記ピン１３を貫挿する一対のボス１６、１６を
溶接し、バケットシリンダ７側端部に前記ピン１０を貫
挿する一対のボス１７、１７を溶接している。

【００１６】前記フック１４は、前記ボス１６と共に前
記ピン１３が貫挿されるボス１９と、該ボス１９に対し
てピン２０により左右に回動自在に取付けられた環状体
２１と、該環状体２１にその軸心を中心に回動自在に取
付けられたフック本体２２とからなる。

【００１７】前記リンク９の底板９ｂには、前記フック
本体２２を挟む一対の挟持板２３を有するホルダ２４が
ボルト２５により固定される。また、リンク９の両側板
９ａには、図４に示すように、フック本体２２に挿入し
てフック本体２２を挟持板２３に固定する係止ピン２６
を挿入、離脱させるピン挿脱孔９ｄを有する。

【００１８】前記係止ピン２６には、半径方向に穿設し
た２本の孔２６ａ、２６ｂを有する。一方の孔２６ａ
は、例えば図示のような南京錠からなる錠２７のＵ字形
の係止金具２８を挿入するものであり、他方の孔２６ｂ
は図３（Ｂ）に示す抜け止めピン２９の脚を挿入するも
のである。

【００１９】このフック装置を有する油圧ショベルにお
いて、クレーン作業を行う場合には、図２に示すよう
に、フック１４を垂下し、フック１４にワイヤを介して
荷物を吊り、クレーン作業を行う。

【００２０】一方、クレーン作業が不要あるいは使用を
禁止する場合は、図３、図４に示すように、ピン１３を
中心にフック１４を回してホルダ２４の挟持板２３、２
３間にフック本体２２を挟み、リンク９の側板９ａに設
けた孔９ｄより係止ピン２６を挿入しさらにホルダ２４
の挟持板２３の孔２３ａおよびフック本体２２の弧状部
内に挿入しフック本体２２をリンク９内に固定する。

【００２１】続いて図３（Ａ）に示すように、係止ピン
２６の孔２６ａ、２６ｂをリンク９の開口面９ｃ側に向
け、孔２６ａに錠２７の係止金具２８の一方の脚を貫通
し、実線で示すように施錠する。また、他方の孔２６ｂ
に図３（Ｂ）に示すように抜け止めピン２９を挿着す
る。これにより、係止ピン２６の軸心方向の動きは、抜
け止めピン２９と錠２７とがそれぞれ対応する左右の挟
持板２３、２３に当接することによって阻まれ、係止ピ
ン２６のがたつきが防止されると共に、抜け止めされ
る。また、仮に抜け止めピン２９を抜いたとしても、図
４に示す錠２７の可動範囲Ｌ１は、係止ピン２６がフッ
ク本体２２から外れるための移動距離Ｌ２より短いた
め、係止ピン２６ががたつくことがあっても、錠２７を
解錠しない限り、フック本体２２を外すことはできな
い。

【００２２】したがって、油圧ショベルの使用について
責任を持つ者あるいはレンタル業者が錠２７の施錠を行
った後は、免許を持たない者のフック使用によるクレー
ン作業やクレーン作業の非契約者によるクレーン作業が
確実に防止される。したがって無免許者によるクレーン
作業が防止され安全性が向上する。また、レンタル業者
がユーザーに油圧ショベルをレンタルする場合、レンタ
ル業者が鍵を保管して施錠、解錠することにより、ユー
ザーは契約通りの使用態様だけがとり得る。また、錠に
より、フック本体２２がリンク９内に確実に固定され、
掘削作業における振動等によって抜け止めピン２９が外
れたとしても、フック１４がリンク９内に保持されるた
め、フック１４が垂下されたままで掘削作業が行われる
ことが防止される。

【００２３】また、本実施の形態においては、錠がリン
ク９内に収容されるため、掘削作業中に錠２７に掘削物
等何らかの物体が衝突して破損することが防止される。

【００２４】図５（Ａ）は本発明の他の実施の形態のフ
ック装置の側面断面図、（Ｂ）はそのフック本体のホル
ダの正面図、図６は本実施の形態のフック装置の正面断
面図である。本実施の形態は、２枚の挟持板２３のうち
の一方の挟持板２３の相互の対向面の反対側の面に固定
リング３０を固着する。該固定リング３０は、前記孔２
３ａに連通して前記係止ピン２６を挿通する孔３０ａを
軸心方向に設け、かつ前記係止金具２８を挿通する孔３
０ｂを半径方向に貫通して設けたものである。

【００２５】本実施の形態においては、図６に示すよう
にリンク９の側板９ｄより係止ピン２６を挿入し、係止
ピン２６の先端側の孔２６ａの向きと位置を前記固定リ
ング３０の半径方向に設けた孔３０ｂに合わせ、錠２７
の係止金具２８をこれらの孔２６ａ、３０ｂに貫通して
施錠する。

【００２６】本実施の形態によれば、係止金具２８が係
止ピン２６と共に挟持板２３に固定された固定リング３
０に固定されるため、施錠されている限り、仮に抜け止
めピン２９が抜けたとしても係止ピン２６が移動するこ
とはなく、フック７が確実に固定できる。

【００２７】本発明を実施する場合、フック１４はバケ
ット４とリンク９とを連結するピン１３に取付ける構造
のでみはなく、リンク１４に取付ける構造やバケット４
に直付けする構造も採用できる。また、リンク９に蓋を
設け、フック本体２２をリンク９内に固定した状態で蓋
を閉じ、その蓋を閉じた状態で施錠する構造や、リンク
にフック本体２２に掛ける係止具を設け、その係止具を
リンク９に固定して施錠する構造も採用できる。

【００２８】

【発明の効果】請求項１、２によれば、フックをリンク
に収容した状態が維持されるように施錠する錠を設けた
ので、油圧ショベルの使用について責任を有する者が鍵
を保有し、その鍵を有する者が解錠しない限り、フック
は使用可能な状態とならず、免許を持たない者のフック
使用によるクレーン作業が防止され、安全性が向上す
る。また、錠により、フックがリンク内に確実に固定さ
れ、フックが垂下されたままで掘削作業が行われること
が防止される。また、レンタル業者が鍵を保有して管理
することにより、クレーン作業の非契約者によるクレー
ン作業が確実に防止される。

【００２９】請求項３によれば、錠がリンク内に収容さ
れるため、掘削作業において、錠がリンクに保護され、
掘削物等が錠に衝突することによる錠の破損が防止され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による油圧ショベルのフック装置の一実
施の形態を示す油圧ショベルの側面図である。

【図２】本実施の形態のバケットとリンクとの取付け構
造を示す側面図である。

【図３】（Ａ）は本実施の形態のフック装置の側面断面
図、（Ｂ）はその係止ピンへの抜け止めピンの挿着状態
を示す断面図、（Ｃ）はそのフックのホルダを示す斜視
図である。

【図４】本実施の形態のフック装置の正面断面図であ
る。

【図５】（Ａ）は本発明の他の実施の形態のフック装置
の側面断面図、（Ｂ）はそのフック本体のホルダの正面
図である。

【図６】図５の実施の形態のフック装置の正面断面図で
ある。

【符号の説明】

１： 走行体、２：旋回装置、３：旋回体、４：バケッ
ト、５：多関節フロント、５ｄ：アーム、６、１０、１
１、１３：ピン、７：バケットシリンダ、８、９：リン
ク、９ａ：側板、９ｂ：底板、９ｃ：開口面、９ｄ：ピ
ン挿脱孔、１２：ブラケット、１４：フック、１６、１
７、１９：ボス、２０：ピン、２１：環状体、２２：フ
ック本体、２３：挟持板、２３ａ：孔、２４：ホルダ、
２５：ボルト、２６：係止ピン、２６ａ、２６ｂ：孔、
２７：錠、２８：係止金具、２９：抜け止めピン、３
０：固定リング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 津村 浩志 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦事業本部内 Ｆターム(参考） 2D012 EB01 FA00 3F004 NA01 NA07 PA01 PC01 PC07 3F205 AA05 AA20 BA06 KA10

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】油圧ショベルのバケットとその回動角拡大
   用リンクとがピンにより連結され、前記リンク、前記バ
   ケットまたは前記ピンに吊荷用フックを取付け、該フッ
   クの不使用時には該フックを前記リンクに収容する構造
   の油圧ショベルのフック装置において、 前記フックを前記リンクに収容した状態が維持されるよ
   うに施錠する錠を備えたことを特徴とする油圧ショベル
   のフック装置。
2. 【請求項２】請求項１の油圧ショベルのフック装置にお
   いて、 前記フックを前記リンクに収容した状態で固定する固定
   装置を有し、前記錠は、該固定装置を施錠することを特
   徴とする油圧ショベルのフック装置。
3. 【請求項３】請求項２の油圧ショベルのフック装置にお
   いて、 前記固定装置は、前記リンク内に設けられてフック本体
   を挟持板間に保持するホルダと、該ホルダの挟持板の孔
   に挿入されて前記フック本体を係止する係止ピンとから
   なり、 前記錠は、前記係止ピンに半径方向に設けた孔に係止金
   具が挿脱される構成を有し、 前記錠は前記リンク内に収容されることを特徴とする油
   圧ショベルのフック装置。