JP2002154394A - バンパー用樹脂部品の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バンパー用樹脂部品をバンパー本体から容易
に取り外すことができるバンパー用樹脂部品の取付構造
を提供する。 【解決手段】 バンパー本体２に設けられた開口穴２２
に装着されるバンパー用樹脂部品の取付構造であって、
バンパー用ガーニッシュ５の縁部に、係合突起５６ａを
設けた操作爪部５６を一体成形する。該係合突起５６ａ
に係合する係合穴２８を係合突片２７に形成するととも
に、該係合突片２７をバンパー本体２に形成し、該係合
突片２７を挿入する挿入穴５５を上記バンパー用ガーニ
ッシュ５に形成して、該挿入穴５５の上下面のいずれか
一方に、上記操作爪部５６を設け、該操作爪部５６に上
記係合突片２７から離れる方向の斜面を形成する。こう
して、バンパー用ガーニッシュ５をバンパー本体２から
容易に外すことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のバンパー
本体に組み付けられるバンパー用樹脂部品の取付構造に
関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のフロントバンパーには、エンジ
ンルーム内への冷却空気の取り入れあるいは装飾を兼ね
てラジエータグリルあるいはバンパーガーニッシュが設
けられている。これらラジエータグリルあるいはバンパ
ーガーニッシュは、樹脂成形により形成されている。こ
れらバンパー用樹脂部品は、通常、バンパー本体表面か
ら組み付けることにより、バンパー本体に取り付けられ
ている。

【０００３】図１１はフロントバンパー本体１００と、
これに取り付けられるフロントバンパーガーニッシュ１
０１を示したもので、フロントバンパー本体１００に形
成された開口穴１０２に車体前方からフロントバンパー
ガーニッシュ１０１を組付け、車体後方からバンパーサ
イドエクステンション１０３を組み付けていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来技術によると、フロントバンパー本体１００
からフロントバンパーガーニッシュ１０１を脱着するこ
とが考慮されていないため、フロントバンパー本体１０
０からフロントバンパーガーニッシュ１０１を離脱させ
る必要が生じると、このための工具を必要とし、作業時
間がかかっていた。また、組付に際しては、フロントバ
ンパーガーニッシュ１０１は車体前方から、バンパーサ
イドエクステンション１０３は車体後方から組み付けて
いるため、組付作業が煩雑であった。なお、バンパーと
フロントグリルの組付構造としては、特開２０００−１
５９０３８、特開平９−１７５２９３が知られている。
しかしながら、いずれも組付時の構造に係止突起を有す
るリブなどを利用しており、取り外しを考慮したもので
はなかった。

【０００５】本発明は上記課題を解決し、バンパー用樹
脂部品をバンパー本体から容易に取り外すことができる
バンパー用樹脂部品の取付構造を提供することを目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、バンパー本体に設けられた開口穴に装着され
るバンパー用樹脂部品の取付構造において、上記バンパ
ー本体またはバンパー用樹脂部品のいずれか一方に、係
合突片を車体前後方向に突設し、上記バンパー本体また
はバンパー用樹脂部品のいずれか他方に、該係合突片を
差込保持する挿入穴を形成し、上記係合突片と挿入穴に
は、一方に係合凹部が、他方に、上記係合突片を挿入穴
に差込んだときに上記係合凹部に係合する係合突起が形
成され、上記係合凹部に係合した係合突起を離脱させる
方向に操作する操作爪部を、上記バンパー本体またはバ
ンパー用樹脂部品のいずれか一方に設けたことにある。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態によるバ
ンパー用樹脂部品の取付構造を図面を参照しながら詳細
に説明する。

【０００８】図１は、車体１前面に取り付けられるバン
パー本体２と、バンパー用樹脂部品を示したものであ
る。図２は、バンパー用樹脂部品を装着したバンパー本
体を示し、図３は、バンパー用樹脂部品を外したバンパ
ー本体を示したものである。

【０００９】図１ないし図３において、車体１前面に
は、車幅方向に配設されたフロントアッパークロスメン
バ１１およびフロントロアクロスメンバ１２と、フロン
トアッパークロスメンバ１１とフロントロアクロスメン
バ１２を連結したセンタメンバ１３が配設され、これら
各メンバ１１，１２，１３にはバンパ本体２とネジ又は
クリップ止めするための取付穴１１ａ，１２ａ，１３ａ
がそれぞれ形成されている。

【００１０】バンパー本体２には、上下に開口部２１，
２２が形成され、上部側開口部２１には、バンパー用樹
脂部品として、フロントグリル３が装着され、下部側開
口部２２にはナンバープレート取付部２３を挟んで左右
に、バンパー用樹脂部品として、ガーニッシュ４，５が
装着されている。ガーニッシュ４は、バンパー本体２の
裏面側取付部２４に、スクリュー６を介してネジ留めさ
れている。ガーニッシュ５には、バンパーサイドエクス
テンション７が一体に組み付けられており、このガーニ
ッシュ５は、バンパーサイドエクステンション７ととも
にバンパー本体２の裏面側取付部２５に、スクリュー８
を介してネジ留めされている。

【００１１】次に、ガーニッシュ５をバンパー本体２に
組み付ける構造を図４ないし図１０に従って説明する。
バンパー本体２の開口部２２裏面側周縁部には、図４お
よび図７に示すように車体後方に向けて折り曲げたフラ
ンジ部２６が形成されており、このフランジ部２６の先
に車体後方に向けて係合突片２７が突設されている。こ
の係合突片２７には、係合凹部として前後方向の係合穴
２８が形成されている。

【００１２】一方、ガーニッシュ５は、図５ないし図７
に示すように四辺形の枠体５１に縦横の格子５２，５３
を形成したもので、枠体５１の周囲に設けられたフラン
ジ部５１ａに、バンパー本体２の裏面側取付部２５に対
応する取付穴５４が形成されている。また、上記フラン
ジ部５１ａには、上記バンパー本体２の係合突片２７に
対応する位置に挿入穴５５が形成されている。この挿入
穴５５には、図８に示すように上記フランジ部５１ａに
連続して上記枠体５１に対向する爪部５６が車体後方に
向けて突設されており、先端側ｘ部を中心に後端側ｙが
揺動可能に形成されている。この爪部５６には、図９に
示すように、枠体５１に向けて上向きの突起部５６ａが
突設されている。突起部５６ａの前後面は、ガーニッシ
ュ５をバンパー本体２に組み付ける方向では傾斜させ
て、はめ易く形成され、ガーニッシュ５がバンパー本体
２から外れる方向では、略垂直に形成され、外れにくく
形成されている。この爪部５６の車体後端側ｙは車体後
方に向けて枠体５１から離れる方向に所定角度α傾斜し
て形成されている。角度αは例えば、約１０゜に設定す
ることが出来る。ガーニッシュ５上辺側の爪部５６は、
斜面が下向きに形成され、ガーニッシュ５下辺側の爪部
５６は、斜面が上向きに形成されている。

【００１３】上記ガーニッシュ５の一側には、図５およ
び図６に示すようにフランジ部５１ａに連続して延設部
５７が上向きに立設されており、この延設部５７に沿う
ようにしてバンパーサイドエクステンション７が立設さ
れている。バンパーサイドエクステンション７は、バン
パー本体２の裏面に当接する前面部７ａの両側を後方に
折り曲げて互いに対向する側面部７ｂを形成し、横断面
略コ字形に形成したもので、下端部をスクリュー８を介
してガーニッシュ５と共に、バンパー本体２に螺着され
ている。また、バンパーサイドエクステンション７の上
部側には、図５に示すように取付穴７１を形成したステ
ー７ｃが設けられており、この取付穴７１にスクリュー
８を介してバンパー本体２の裏面側に螺着されている。
バンパー本体２には、上端側フランジ部２ａに形成され
たネジ穴又はクリップ穴２９ａと、下端側突片２ｂに形
成されたネジ穴又はクリップ穴２９ｂと、ナンバープレ
ート取付部２３に形成されたネジ穴又はクリップ穴２３
ａと、両側先端部に形成されたネジ穴又はクリップ穴２
９ｃがそれぞれ形成されており、バンパー本体２は、こ
れらのネジ穴又はクリップ穴２９ａ，２９ｂ，２９ｃ，
２３ａにそれぞれスクリュー又はクリップ２９を通して
車体１側に組み付けられている。

【００１４】上記ガーニッシュ５の取付けに際しては、
ガーニッシュ５にバンパーサイドエクステンション７を
組付けて一体とし、このガーニッシュ５をバンパー本体
２に組み付ける。ガーニッシュ５をバンパー本体２に組
み付けるには、バンパー本体２の裏面側からバンパー本
体２の係合突片２７に、ガーニッシュ５の挿入穴５５を
合わせて組み付ける。このとき、ガーニッシュ５の挿入
穴５５に設けられた爪部５６の突起部５６ａがバンパー
本体２の係合突片２７に設けられた係合穴２８に係合し
て組み付けられる。そして、ガーニッシュ５をバンパー
本体２に仮留めしてから、ガーニッシュ５は、バンパー
サイドエクステンション７とともにバンパー本体２の裏
面側取付部２５に、スクリュー８によってネジ留めす
る。

【００１５】次に、ガーニッシュ５をバンパー本体２か
ら外すには、ガーニッシュ５とバンパーサイドエクステ
ンション７を留めている総てのスクリュー８を外して、
図１０に示すように、爪部５６の先端を指で爪部５６の
突起部５６ａがバンパー本体２の係合突片２７に設けら
れた係合穴２８から離脱する方向に操作する。これによ
って、支点ｘを中心として爪部５６の先端側ｙが曲が
り、突起部５６ａが係合穴２８から抜けてガーニッシュ
５をバンパー本体２から外すことができる。

【００１６】上記実施の形態によると、ガーニッシュ５
をバンパー本体２から外す際に、工具を用いることな
く、指を引っかけることで爪部５６を操作してガーニッ
シュ５を外すことができるので、作業時間を短縮するこ
とができる。また、ガーニッシュ５とバンパーサイドエ
クステンション７を一体化してバンパー本体２に組み付
けるので、組付作業が容易となり、コストダウンを図る
ことができる。従来では、ガーニッシュ５を車体前方か
ら、バンパーサイドエクステンション７を車体後方から
組み付けていたので、作業性が悪かったが、ガーニッシ
ュ５とバンパーサイドエクステンション７を一体化する
ことにより、車体後方側から組み付けることができるの
で、作業時間の短縮およびコストダウウンを図ることが
できる。

【００１７】なお、本発明は、上記実施の形態のみに限
定されるものではなく、ガーニッシュ５の挿入穴５５に
設けられた爪部５６の突起部５６ａと、バンパー本体２
の係合突片２７に設けられた係合穴２８の構成は、他の
バンパー用樹脂部品、例えば、ガーニッシュ４とバンパ
ー本体２との結合、あるいはグリル３とバンパー本体２
との結合にも適用することができる。また、実施の形態
では、ガーニッシュ５とバンパーサイドエクステンショ
ン７を一体化したものを用いたが、一体化のための方法
としてはガーニッシュ５とバンパーサイドエクステンシ
ョン７を一体成形する方法、あるいは、事前に接着剤な
どにより一体化する方法、または、ガーニッシュ５とバ
ンパーサイドエクステンション７をスクリューによって
一体化することもできる。さらに、ガーニッシュ５とバ
ンパーサイドエクステンション７は、別体に、種々の大
きさ、種類の異なるものを製作しておくことにより、機
種のことなるバンパーにそれぞれ組み合わせて用いるこ
とも可能である。またさらに、ガーニッシュ５の挿入穴
５５に設けられた爪部５６は、ガーニッシュ５の上下で
対称に成形することにより、組付、取り外しを容易に行
うことができる。

【００１８】また、爪部５６の長さ、傾斜角度αは必要
に応じて設定すればよく、爪部５６の突起部５６ａの突
出長さおよび、角度も任意に設定することができる。さ
らに、上記実施の形態では、フロントバンパーに取り付
ける樹脂部品について、説明したが、リヤバンパーにも
適用できることは言うまでもない。その他、本発明の要
旨を変更しない範囲内で適宜実施し得ることは言うまで
もない。

【００１９】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によるバンパ
ー用樹脂部品の取付構造によれば次のような効果を奏す
ることができる。請求項１において、バンパー本体に設
けられた開口穴に装着されるバンパー用樹脂部品の取付
構造において、上記バンパー本体またはバンパー用樹脂
部品のいずれか一方に、係合突片を車体前後方向に突設
し、上記バンパー本体またはバンパー用樹脂部品のいず
れか他方に、該係合突片を差込保持する挿入穴を形成
し、上記係合突片と挿入穴には、一方に係合凹部が、他
方に、上記係合突片を挿入穴に差込んだときに上記係合
凹部に係合する係合突起が形成され、上記係合凹部に係
合した係合突起を離脱させる方向に操作する操作爪部
を、上記バンパー本体またはバンパー用樹脂部品のいず
れか一方に、設けたので、バンパー用樹脂部品をバンパ
ー本体から外す際に、工具を用いることなく、指を引っ
かけて操作爪部を操作してバンパー用樹脂部品を外すこ
とができるので、作業時間を短縮することができる。請
求項２において、バンパー用樹脂部品の上下縁部に、上
記係合突起を設けた操作爪部を一体成形し、該係合突起
に係合する係合凹部を係合突片に形成するとともに、該
係合突片を上記バンパー本体に形成し、該係合突片を挿
入する挿入穴を上記バンパー用樹脂部品に形成し、該挿
入穴の上下面のいずれか一方に、上記操作爪部を設け、
該操作爪部に上記係合突片から離れる方向の斜面を形成
したので、バンパー用樹脂部品を容易に外すことができ
る。請求項３において、バンパー用樹脂部品の上下縁部
に設けられた上記操作爪部は、上下の操作爪部が互いに
対称に形成されたので、バンパー用樹脂部品の取付け、
取り外しを容易に行うことができる。請求項４におい
て、バンパー用樹脂部品として、バンパーガーニッシュ
とバンパーサイドエクステンションを一体化して形成し
たので、バンパー本体への組付作業を容易に行うことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるバンパー用樹脂部品の取付構造の
実施の形態を示す斜視図である。

【図２】図１のバンパー用樹脂部品を装着したバンパー
本体を示す斜視図である。

【図３】図１のバンパー用樹脂部品を外したバンパー本
体を示す斜視図である。

【図４】図１のバンパー本体を示す斜視図である。

【図５】バンパーガーニッシュとバンパサイドエクステ
ンションを示す斜視図である。

【図６】バンパーガーニッシュとバンパサイドエクステ
ンションを示す正面図である。

【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。

【図８】図７のＢ部分拡大図である。

【図９】図８のＣ方向矢視図である。

【図１０】図７の爪部の動作を示す概念図である。

【図１１】従来のバンパー用樹脂部品を外したバンパー
本体を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ バンパー本体 ２１，２２ 開口部 ２６ フランジ部 ２７ 係合突片 ２８ 係合穴（係合凹部） ３ フロントグリル ４ ガーニッシュ ５ ガーニッシュ ５１ 枠体 ５１ａ フランジ部 ５２ 格子 ５３ 格子 ５４ 取付穴 ５５ 挿入穴 ５６ 爪部（操作爪部） ５６ａ 突起部（係合突起） ５７ 延設部 ７ バンパーサイドエクステンション ８ スクリュー

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バンパー本体に設けられた開口穴に装着
   されるバンパー用樹脂部品の取付構造において、上記バ
   ンパー本体またはバンパー用樹脂部品のいずれか一方
   に、係合突片を車体前後方向に突設し、上記バンパー本
   体またはバンパー用樹脂部品のいずれか他方に、該係合
   突片を差込保持する挿入穴を形成し、上記係合突片と挿
   入穴には、一方に係合凹部が、他方に、上記係合突片を
   挿入穴に差込んだときに上記係合凹部に係合する係合突
   起が形成され、上記係合凹部に係合した係合突起を離脱
   させる方向に操作する操作爪部を、上記バンパー本体ま
   たはバンパー用樹脂部品のいずれか一方に設けたことを
   特徴とするバンパー用樹脂部品の取付構造。
2. 【請求項２】 バンパー用樹脂部品の上下縁部に、上記
   係合突起を設けた操作爪部を一体成形し、該係合突起に
   係合する係合凹部を係合突片に形成するとともに、該係
   合突片を上記バンパー本体に形成し、該係合突片を挿入
   する挿入穴を上記バンパー用樹脂部品に形成し、該挿入
   穴の上下面のいずれか一方に、上記操作爪部を設け、該
   操作爪部に上記係合突片から離れる方向の斜面を形成し
   たことを特徴とする請求項１に記載のバンパー用樹脂部
   品の取付構造。
3. 【請求項３】 バンパー用樹脂部品の上下縁部に設けら
   れた上記操作爪部は、上下の操作爪部が互いに対称に形
   成されたことを特徴とする請求項２に記載のバンパー用
   樹脂部品の取付構造。
4. 【請求項４】 上記バンパー用樹脂部品として、バンパ
   ーガーニッシュとバンパーサイドエクステンションを一
   体化して形成したことを特徴とする請求項１ないし３の
   いずれか１項に記載のバンパー用樹脂部品の取付構造。