JP2002153512A

JP2002153512A - 救急車両におけるストレッチャの移載装置

Info

Publication number: JP2002153512A
Application number: JP2000350629A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiro Seki; 一裕関; Hiroaki Shirai; 浩昭白井
Original assignee: Autech Japan Inc; SML Ltd
Current assignee: SML Ltd; Nissan Motorsports and Customizing Co Ltd
Priority date: 2000-11-17
Filing date: 2000-11-17
Publication date: 2002-05-28
Anticipated expiration: 2020-11-17
Also published as: JP4015805B2

Abstract

(57)【要約】【課題】状況に応じて自動と手動を選択することがで
きるようにして、傷病者を乗せたストレッチャの救急車
両への搬入や搬出を、救急隊員の負担を軽減し、容易
に、迅速に、かつ路面が凍結などにより滑りやすい状況
でも安全に作業を行うことができる救急車両におけるス
トレッチャの移載装置を提供すること。【解決手段】救急車両に搭載された防振架台１と、こ
の防振架台１上にストレッチャＳを導くためのガイドレ
ール２と、このガイドレール２に沿って移動し、ストレ
ッチャＳを引っかけて防振架台１上へ移載するようにし
たフック４２を備えたフック台車４と、このフック台車
４をガイドレール２に沿って移動するためのフック台車
駆動機構３とからなり、ガイドレール２の端部に、フッ
ク台車４に備えたフック４２を誘導するフック誘導用ガ
イドレール２２を連設し、フック４２を、ストレッチャ
Ｓに形成したフック係止部Ｓｂより下方に位置させるこ
とができるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、救急車両における
ストレッチャの移載装置に関し、特に、傷病者を乗せた
ストレッチャの救急車両への搬入や搬出を、救急隊員の
負担を軽減し、容易に、迅速に、かつ路面が凍結などに
より滑りやすい状況でも安全に作業を行うことができる
救急車両におけるストレッチャの移載装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来、ストレッチャの救急車両への搬入
や搬出を、救急隊員の負担を軽減し、容易に、迅速に行
う救急車両におけるストレッチャの移載装置として、特
許第２５４３４７２号公報に開示されたものがある。こ
のストレッチャの移載装置は、図９に示すように、救急
車両Ｒ内に搭載されている防振架台１に移動可能に牽引
スライダを設け、この牽引スライダのストレッチャロッ
ク部Ｋに走行式のストレッチャＳを引っ掛け、牽引スラ
イダの移動によりストレッチャＳを防振架台１上へ移載
するように構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
救急車両におけるストレッチャの移載装置においては、
ストレッチャＳを防振架台１に設けた牽引スライダのス
トレッチャロック部Ｋに引っ掛ける場合、救急隊員Ｔ
が、防振架台１上の搬入位置にある牽引スライダに、ス
トレッチャＳの車輪Ｗを備えた脚Ｌを少し折り曲げるよ
うにしながら傷病者Ｃが乗せられたストレッチャＳの前
端部を引っ掛ける必要がある。このように、従来の救急
車両におけるストレッチャの移載装置は、傷病者Ｃが乗
せられたストレッチャＳの前端部を防振架台１上の搬入
位置にある牽引スライダのストレッチャロック部Ｋに引
っ掛ける操作を、救急隊員Ｔの力に頼っているため、ス
トレッチャＳの搬入作業に労力を要するだけでなく、路
面が凍結などにより滑りやすい状態になっていると、救
急隊員Ｔの足が滑って力が入らず、搬入作業に困難を伴
うという問題があった。また、ストレッチャＳの脚Ｌを
途中まで折り畳んだ状態で、ストレッチャＳの前端部を
牽引スライダに引っ掛ける操作をミスすると、ストレッ
チャＳが脱落、転倒するおそれがあり、安全上の問題も
あった。さらに、この救急車両におけるストレッチャの
移載装置は、牽引スライダを使用することを前提として
構成されているものであるため、救急隊員が手動により
ストレッチャを防振架台１上へ移載するといった、状況
に応じた使用方法を選択することができないものであっ
た。

【０００４】本発明は、上記従来の救急車両におけるス
トレッチャの移載装置の有する問題点に鑑み、状況に応
じて自動と手動を選択することができるようにし、さら
に、ストレッチャを防振架台に配設したガイドレールに
近接させるだけで、自動的に、かつ確実にストレッチャ
を引っ掛けて防振架台上へ移載することができるように
することにより、傷病者を乗せたストレッチャの救急車
両への搬入や搬出を、救急隊員の負担を軽減し、容易
に、迅速に、かつ路面が凍結などにより滑りやすい状況
でも安全に作業を行うことができる救急車両におけるス
トレッチャの移載装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明の救急車両におけるストレッチャの移載装置
は、救急車両に搭載された防振架台と、該防振架台上に
ストレッチャを導くためのガイドレールと、該ガイドレ
ールに沿って移動し、ストレッチャを引っ掛けて防振架
台上へ移載するようにしたフックを備えたフック台車
と、該フック台車をガイドレールに沿って移動するため
のフック台車駆動機構とからなる救急車両におけるスト
レッチャの移載装置において、前記ガイドレールの端部
に、フック台車に備えたフックを誘導するフック誘導用
ガイドレールを連設し、フックを、ストレッチャに形成
したフック係止部より下方に位置させることができるよ
うにしたことを特徴とする。

【０００６】この救急車両におけるストレッチャの移載
装置は、ガイドレールの端部に、フック台車に備えたフ
ックを誘導するフック誘導用ガイドレールを連設し、フ
ックを、ストレッチャに形成したフック係止部より下方
に位置させることができるようにしているので、この状
態では、フック台車駆動機構を駆動することによりフッ
ク台車により自動的にストレッチャを防振架台上へ移載
することも、フック台車駆動機構を駆動することなく、
救急隊員が手動によりストレッチャを防振架台上へ移載
することもでき、状況に応じた使用方法を選択すること
ができる。

【０００７】この場合において、フック誘導用ガイドレ
ールに沿ってフック台車に備えたフックを誘導すること
により、ストレッチャに形成したフック係止部との係脱
を行わせるようにすることができる。

【０００８】これにより、ストレッチャを防振架台に配
設したガイドレールに近接させるだけで、自動的に、か
つ確実にストレッチャを引っ掛けて防振架台上へ移載す
ることができる。

【０００９】また、フック台車に、前記フックと協動し
てストレッチャを挟持する補助フックを前記フックに対
向して設けることができる。

【００１０】これにより、ストレッチャのフック台車へ
の係止を確実に行うことができ、傷病者を乗せたストレ
ッチャの救急車両への搬入や搬出を、安定して行うこと
ができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の救急車両における
ストレッチャの移載装置の実施の形態を図面に基づいて
説明する。

【００１２】図１〜図４及び図６〜図７に、本発明の救
急車両におけるストレッチャの移載装置の一実施例を示
す。このストレッチャの移載装置は、救急車両Ｒに搭載
されたストレッチャ搭載用の防振架台１と、この防振架
台１上に走行式のストレッチャＳを導くためのガイドレ
ール２と、このガイドレール２に沿って移動し、ストレ
ッチャＳに形成したフック係止部、例えば、ストレッチ
ャＳの端部の下部位置に配設した搬入搬出用ガイドロー
ラＳａの軸Ｓｂを係止し、その状態でストレッチャＳを
防振架台１上に引き上げ、移載するためのフック台車４
と、フック台車４をガイドレール２に沿って移動させる
ためのフック台車駆動機構３とから構成されている。

【００１３】この防振架台１は、特に限定されるもので
はないが、ばね、ガスシリンダ、リンク機構等により構
成され、搭載されるストレッチャＳに乗せられた傷病者
に可能な限り振動を伝えないようにした防振機構（図示
省略）を備え、また、上面には、走行式のストレッチャ
Ｓを容易に搭載できるように、防振架台１の上面の両端
部位置に、ストレッチャＳの下部に配設した折り畳み式
の脚Ｌの下端に取り付けた車輪Ｗ，Ｗが、脚Ｌの折り畳
み時において、ストレッチャＳの荷重を支持しつつ走行
できるように構成した走行路１１，１１を形成するよう
にする。この走行路１１，１１の長さは、ストレッチャ
Ｓを搭載する防振架台１上にストレッチャＳが、安定し
て、確実に搭載できるように定める。

【００１４】また、防振架台１の中央部には２本の型鋼
材等からなり、その開口面が互いに対向するように配設
した、フック台車４を案内、走行するためのガイドレー
ル２を配設する。このガイドレール２の長さは、走行路
１１，１１の長さとほぼ同長、あるいは、図１に示すよ
うに、走行路長よりも若干短く設定する。また、このガ
イドレール２の間には、フック台車４の駆動機構３を配
設する。

【００１５】このフック台車駆動機構３は、ストレッチ
ャＳが移動する距離、あるいはそれより少し長い距離を
あけて、２個のスプロケットホイール３１，３２をガイ
ドレール２の間に、その長手方向に対峙して配設し、両
スプロケットホイール３１，３２間にエンドレス状のチ
ェン３３を張架するとともに、このエンドレス状のチェ
ン３３にフック台車４を係止し、チェン３３と噛合した
一方のスプロケットホイール３１を駆動装置３４により
駆動することにより、フック台車４をガイドレール２に
沿って移動させるようにする。この場合、フック台車４
の移動可能な距離は、対峙する両スプロケットホイール
３１，３２間の距離を最大とし、その範囲内で、かつス
トレッチャＳが確実に防振架台１上に搭載されるように
定める。なお、本実施例においては、フック台車駆動機
構３を、スプロケットホイール３１，３２及びエンドレ
ス状のチェン３３で構成するようにしたが、これに限定
されず、例えば、シーブ及びワイヤーロープ又はベルト
等で構成することもできる。

【００１６】フック台車駆動機構３により移動させるフ
ック台車４は、図４に示すように、台車本体４０の両側
部にガイドレール２の溝内に挿入され、転動して移動す
る移動輪４１，４１を配設し、また、台車本体４０の下
面側にはエンドレス状のチェン３３を係止するようにし
たチェン係止片４５を備えるとともに、台車本体４０の
端部に軸４３を介して揺動可能に枢着したフック４２を
配設し、さらに、このフック４２の側方にフック誘導用
ローラ４４を取り付けて構成する。

【００１７】このフック４２は、ストレッチャＳの前端
に形成した搬入搬出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂ等の係
止部を引っ掛けることができるように、先端４２Ｆを、
Ｌ字形に屈曲して形成されている。また、このフック４
２の側方に取り付けたフック誘導用ローラ４４は、ガイ
ドレール２及びこのガイドレール２の端部に連設したフ
ック誘導用ガイドレール２２の上面と接触し、転動する
ように構成されている。

【００１８】ガイドレール２の端部に連設したフック誘
導用ガイドレール２２は、端部側が下がるように緩やか
に傾斜するとともに、端部においてはさらに急峻な傾斜
面２２ａに形成されている。これにより、フック台車４
がガイドレール２に沿ってガイドレール２の端部に向け
て移動することにより、フック誘導用ローラ４４がガイ
ドレール２の上面よりフック誘導用ガイドレール２２へ
移行し、急峻な傾斜面２２ａに達すると、急峻な傾斜面
２２ａに沿ってフック誘導用ローラ４４が下降するのと
合わせて、フック４２が揺動し、フック先端４２Ｆが、
ストレッチャＳの搬入搬出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂ
よりも下がり、軸Ｓｂの下方に位置するようにすること
ができる。

【００１９】次に、この救急車両におけるストレッチャ
の移載装置の作用について、他の付属部材の作用を含め
説明する。まず、ストレッチャの移載装置のフック台車
駆動機構３の駆動装置３４を駆動することにより、フッ
ク台車４を防振架台１上の待機位置（図２（１））から
ストレッチャ移載位置へ移動させる。これにより、フッ
ク誘導用ローラ４４がガイドレール２の上面よりフック
誘導用ガイドレール２２へ移行し（図２（２））、急峻
な傾斜面２２ａに達すると、急峻な傾斜面２２ａに沿っ
てフック誘導用ローラ４４が下降するのと合わせて、フ
ック４２が揺動する（図２（３））。この状態で、傷病
者Ｃを乗せたストレッチャＳを、防振架台１に配設した
ガイドレール２、より具体的には、フック誘導用ガイド
レール２２に近接させることにより、ストレッチャＳの
搬入搬出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂが、フック台車４
のフック４２のフック先端４２Ｆの上方に位置させるよ
うにする（図３（１）、図６（１））。

【００２０】次に、フック台車駆動機構３の駆動装置３
４を先とは逆方向に駆動することにより、フック台車４
を防振架台１上のストレッチャ移載位置から待機位置方
向（ストレッチャＳを防振架台１上に引き上げる方向）
へ移動させる。これにより、フック誘導用ローラ４４が
フック誘導用ガイドレール２２の急峻な傾斜面２２ａに
達すると、急峻な傾斜面２２ａに沿ってフック誘導用ロ
ーラ４４が上昇するのと合わせて、フック４２が揺動す
るとともに、フック先端４２Ｆが上昇し、フック先端４
２ＦにストレッチャＳの搬入搬出用ガイドローラＳａの
軸Ｓｂが自動的に引っ掛かり、係止されるようになる
（図３（２）、図６（２））。

【００２１】そして、フック先端４２Ｆにストレッチャ
Ｓの搬入搬出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂが係止された
状態で、さらにフック台車４が移動すると、フック誘導
用ローラ４４がフック誘導用ガイドレール２２よりガイ
ドレール２の上面へ移行し、フック台車４の移動に合わ
せてストレッチャＳがガイドレール２に沿って移動し
（図３（３））、ストレッチャＳの脚Ｌが防振架台１の
端部に接触すると、ストレッチャＳの移動に合わせて、
脚Ｌは、ストレッチャＳに付設されているロック機構
（図示省略）のロックを解除することにより、自動的に
順次折れ畳まれ（図６（３）、図６（４））、ストレッ
チャＳ全体を防振架台１上に載置することができる。

【００２２】このようにして、フック台車４がガイドレ
ール２の終端位置に達すると、フック台車駆動機構３の
駆動装置３４を停止するが、このとき、ストレッチャＳ
をさらに押し込むことにより、防振架台１側に配設した
ストッパ５にストレッチャＳを係止することができる。

【００２３】上記の一連の動作は、基本的には、フック
台車駆動機構３の駆動装置３４の駆動力により行うこと
ができるため、救急隊員Ｔの負担を軽減し、容易に、迅
速に、かつ路面が凍結などにより滑りやすい状況でも安
全に作業を行うことができるものとなる。

【００２４】ところで、上記実施例の救急車両における
ストレッチャの移載装置は、救急隊員Ｔに負担のかかる
ストレッチャＳを救急車両Ｒの防振架台１上に搬入する
作業を自動的に行えるようにしたものであるが、このス
トレッチャの移載装置は、フック台車４のフック４２の
フック先端４２Ｆを、ストレッチャＳの搬入搬出用ガイ
ドローラＳａの軸Ｓｂより下方に位置させることができ
るようにしているので、この状態では、上記のとおり、
フック台車駆動機構３の駆動装置３４を駆動することに
よりフック台車４により自動的にストレッチャＳを防振
架台１上へ移載することができるほか、図７に示すよう
に、フック台車駆動機構３の駆動装置３４を駆動するこ
となく、救急隊員Ｔが手動によりストレッチャＳを防振
架台１上へ移載することもでき、これにより、状況に応
じて、自動と手動を選択することができる。具体的に
は、フック台車４のフック４２のフック先端４２Ｆが、
ストレッチャＳの搬入搬出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂ
よりも下がり、軸Ｓｂの下方に位置する状態で（図７
（１））、救急隊員Ｔが手動によりストレッチャＳを防
振架台１側へ押し込むようにすることにより、防振架台
１上には何ら障害物がないことから、さほど大きな力を
必要とすることなく、ストレッチャＳを防振架台１上を
移動させることができ、ストレッチャＳの脚Ｌが防振架
台１の端部に接触すると、ストレッチャＳの移動に合わ
せて、脚Ｌは、ストレッチャＳに付設されているロック
機構（図示省略）のロックを解除することにより、自動
的に順次折れ畳まれ（図７（２））、さらにストレッチ
ャＳを防振架台１側へ押し込むようにすることにより、
ストレッチャＳ全体を防振架台１上に載置することがで
きる（図７（３））。

【００２５】また、ストレッチャＳを救急車両Ｒの防振
架台１上に搬入する作業及び防振架台１上から搬出する
作業を自動的に行えるようにすることもできる。図５
に、そのためのフック台車４の変形実施例を示す。

【００２６】このフック台車４は、図４に示す上記実施
例の救急車両におけるストレッチャの移載装置のフック
４２に、補助フック４６を揺動可能に配設することによ
り、ストレッチャＳを救急車両Ｒの防振架台１上に搬入
する作業及び防振架台１上から搬出する作業を自動的に
行えるようにしたものである。

【００２７】補助フック４６は、フック４２のフック先
端４２Ｆと協動してストレッチャＳの搬入搬出用ガイド
ローラＳａの軸Ｓｂを挟持することができるように、補
助フック４６をフック４２のフック先端４２Ｆに対向し
て、搬入搬出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂが入り込むこ
とができる間隔Ｄをあけて設けるようにしたもので、こ
れにより、フック台車４の両方向の移動に合わせてスト
レッチャＳを移動させることができるようにしたもので
ある。そして、この補助フック４６は、軸４６ａを介し
てフック４２に揺動可能に支持されるとともに、キック
ばね４６ｂにより補助フック４６の先端が上方に付勢さ
れるように構成する。

【００２８】これにより、フック台車４を防振架台１上
のストレッチャ移載位置から待機位置方向（ストレッチ
ャＳを防振架台１上に引き上げる方向）へ移動させると
きは、フック４２のフック先端４２Ｆと補助フック４６
が協動してストレッチャＳの搬入搬出用ガイドローラＳ
ａの軸Ｓｂを挟持することにより、ストレッチャＳのフ
ック台車４への係止を確実に行うことができるものとな
る。そして、フック台車４がガイドレール２の終端位置
に達し、ストレッチャＳをさらに押し込むことにより、
防振架台１側に配設したストッパ５にストレッチャＳを
係止する場合には、図８に示すように、フック台車４が
停止する終端位置に配設した補助フック押下片４７によ
り、補助フック４６が自動的に押し下げられるようにし
てストレッチャＳのフック台車４への係止を解除し、ス
トレッチャＳをさらに押し込むことができるようにして
いる。

【００２９】また、防振架台１の上に搭載されたストレ
ッチャＳを搬出する場合には、防振架台１のストッパ５
を外し、ストッパ５との係止位置よりストレッチャＳ
を、フック台車４と共に少し手前に引き出すようにする
ことにより、補助フック押下片４７による補助フック４
６の押し下げを解除して、フック４２のフック先端４２
Ｆと補助フック４６が協動してストレッチャＳの搬入搬
出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂを挟持するようにする。
この状態でストレッチャの移載装置のフック台車駆動機
構３の駆動装置３４を駆動することにより、フック台車
４を防振架台１上の待機位置からストレッチャ移載位置
へ移動させる。これにより、フック台車４の移動に合わ
せてストレッチャＳがガイドレール２に沿って移動し
（図８（１））、ストレッチャＳの脚Ｌが防振架台１の
端部からはずれると、ストレッチャＳの移動に合わせ
て、折れ畳まれていた脚Ｌを順次延ばし（この場合、脚
Ｌは、ストレッチャＳに付設されているロック機構（図
示省略）のロックを解除することにより、自動的に延ば
すようにすることができる。）（図８（２））、さらに
フック台車４を移動させることにより、ストレッチャＳ
全体を防振架台１上から引き出すことができる。この場
合、フック台車４がガイドレール２に沿ってガイドレー
ル２の端部に向けて移動することにより、フック誘導用
ローラ４４がガイドレール２の上面よりフック誘導用ガ
イドレール２２へ移行し、急峻な傾斜面２２ａに達する
と、急峻な傾斜面２２ａに沿ってフック誘導用ローラ４
４が下降するのと合わせて、フック４２が揺動し、フッ
ク先端４２Ｆ及び補助フック４６が、ストレッチャＳの
搬入搬出用ガイドローラＳａの軸Ｓｂよりも下がり、軸
Ｓｂの挟持がはずれ、ストレッチャＳのフック台車４へ
の係止が解除され、ストレッチャＳは自由に移動するこ
とができるようになる。（図８（３））。なお、このス
トレッチャＳのフック台車４への係止の解除動作は、図
４に示す実施例の救急車両におけるストレッチャの移載
装置のフック４２の場合においても、同様である。

【００３０】この場合も、上記の一連の動作は、基本的
には、フック台車駆動機構３の駆動装置３４の駆動力に
より行うことができるため、救急隊員Ｔの負担を軽減
し、容易に、迅速に、かつ路面が凍結などにより滑りや
すい状況でも安全に作業を行うことができるものとな
る。

【００３１】以上、本発明の救急車両におけるストレッ
チャの移載装置について、その実施例に基づいて説明し
たが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定される
ものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜
その構成を変更することができるものである。

【００３２】

【発明の効果】本発明の救急車両におけるストレッチャ
の移載装置によれば、ガイドレールの端部に、フック台
車に備えたフックを誘導するフック誘導用ガイドレール
を連設し、フックを、ストレッチャに形成したフック係
止部より下方に位置させることができるようにしている
ので、この状態では、フック台車駆動機構を駆動するこ
とによりフック台車により自動的にストレッチャを防振
架台上へ移載することも、フック台車駆動機構を駆動す
ることなく、救急隊員が手動によりストレッチャを防振
架台上へ移載することもでき、これにより、状況に応じ
た使用方法を選択しながら、傷病者を乗せたストレッチ
ャの救急車両への搬入を、救急隊員の負担を軽減し、容
易に、迅速に、かつ路面が凍結などにより滑りやすい状
況でも安全に作業を行うことができる。

【００３３】また、フック誘導用ガイドレールに沿って
フック台車に備えたフックを誘導することにより、スト
レッチャに形成したフック係止部との係脱を行わせるよ
うにすることにより、ストレッチャを防振架台に配設し
たガイドレールに近接させるだけで、自動的に、かつ確
実にストレッチャを引っ掛けて防振架台上へ移載するこ
とができる。

【００３４】また、フック台車に、前記フックと協動し
てストレッチャを挟持する補助フックを前記フックに対
向して設けることにより、ストレッチャのフック台車へ
の係止を確実に行うことができ、傷病者を乗せたストレ
ッチャの救急車両への搬入や搬出を、安定して行うこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の救急車両におけるストレッチャの移載
装置の一実施例を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）はＡ−
Ａ線断面図、（Ｃ）Ｂ−Ｂ線断面図、（Ｄ）Ｃ−Ｃ線断
面図である。

【図２】ストレッチャ移載時の作動順序を示す正面縦断
面図で、（１）は待機位置を、（２）はフックを移載の
ため移動させた位置を、（３）はストレッチャの係止時
をそれぞれ示す。

【図３】フック台車の動作順序を示す説明図である。

【図４】フック台車を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は
正面図である。

【図５】フック台車の異なる実施例を示し、（Ａ）は平
面図、（Ｂ）は正面図である。

【図６】ストレッチャ移載時の作動順序（自動）を示す
説明図である。

【図７】ストレッチャ移載時の作動順序（手動）を示す
説明図である。

【図８】ストレッチャ搬出時の作動順序を示す説明図で
ある。

【図９】従来のストレッチャ移載時の作動順序を示す説
明図である。

【符号の説明】

１防振架台１１走行路２ガイドレール２２フック誘導用ガイドレール３フック台車駆動機構３１スプロケットホイール３２スプロケットホイール３３チェン３４駆動装置４フック台車４０台車本体４１移動輪４２フック４２Ｆフック先端４３軸４４フック誘導用ローラ４６補助フック４７補助フック押下片ＳストレッチャＳａ搬入搬出用ガイドローラＳｂ軸（フック係止部）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】救急車両に搭載された防振架台と、該防
振架台上にストレッチャを導くためのガイドレールと、
該ガイドレールに沿って移動し、ストレッチャを引っ掛
けて防振架台上へ移載するようにしたフックを備えたフ
ック台車と、該フック台車をガイドレールに沿って移動
するためのフック台車駆動機構とからなる救急車両にお
けるストレッチャの移載装置において、前記ガイドレー
ルの端部に、フック台車に備えたフックを誘導するフッ
ク誘導用ガイドレールを連設し、フックを、ストレッチ
ャに形成したフック係止部より下方に位置させることが
できるようにしたことを特徴とする救急車両におけるス
トレッチャの移載装置。
【請求項２】フック誘導用ガイドレールに沿ってフッ
ク台車に備えたフックを誘導することにより、ストレッ
チャに形成したフック係止部との係脱を行わせるように
したことを特徴とする請求項１記載の救急車両における
ストレッチャの移載装置。
【請求項３】フック台車に、前記フックと協動してス
トレッチャを挟持する補助フックを前記フックに対向し
て設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の救急車
両におけるストレッチャの移載装置。