JP2002147376A

JP2002147376A - スラスト受け機構及び圧縮機

Info

Publication number: JP2002147376A
Application number: JP2000342118A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Sakai; 猛酒井; Masafumi Nakajima; 雅文中島; Haruo Kamiya; 治雄神谷
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2000-11-09
Filing date: 2000-11-09
Publication date: 2002-05-22

Abstract

(57)【要約】【課題】スラスト受け機構の大型化を招くことなく、
十分な量の潤滑油を第１、２コロ及び軌道面に供給す
る。【解決手段】両保持器１２３の外径側円筒面及び内径
側円筒面に保持器１２３内外を連通させる複数個の連通
穴１２３ｆを形成する。これにより、保持器１２３のコ
ロ１２１を収納する収納空間１２３ｈ経由して内径側円
筒面の連通穴１２３ｆ、１３４ｆと外径側円筒面の連通
穴１２３ｆ、１３４ｆとが連通して潤滑油通路１２３ｊ
が形成されるので、潤滑油通路１２３ｊの通路幅を保持
器１２３の厚み寸法ｈ近くまで拡大することができ、ス
ラスト受け機構１２０の大型化を招くことなく、潤滑油
通路１２３ｊの通路面積を拡大することができる。スラ
スト受け機構１２０の大型化を招くことなく、十分な量
の潤滑油をコロ１２１及び軌道面に供給することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回転方向と直交す
るスラスト方向の力を受けながら、回転する回転部材を
回転可能支持するスラスト受け機構（スラストベアリン
グ）に関するもので、吐出圧が冷媒の臨界圧力を越える
超臨界冷凍サイクル用の圧縮機に適用して有効である。

【０００２】

【従来の技術】超臨界冷凍サイクル用の圧縮機に適した
スラスト受け機構（スラストベアリング）として、特開
２０００−１８６６８０号公報に記載の発明では、互い
直交する方向に回転可能に保持された第１、２コロと、
第１、２コロを回転可能に保持するリング板状の保持器
と、第１、２コロが転がり接触する板状のレースとから
スラスト受け機構を構成している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、発明者等は
上記公報に記載のスラスト受け機構を有する圧縮機を試
作検討したところ、以下に述べるような問題が発生し
た。

【０００４】すなわち、第１、２コロは保持器内に収納
された状態で保持器に保持され、かつ、レースと保持器
との隙間を保持器とレースとが接触しない程度まで小さ
くしているので、十分な量の潤滑油を第１、２コロ及び
軌道面に供給することが難しい。

【０００５】これに対しては、レースと保持器との隙間
を拡大すればよいが、この手段では、スラスト受け機構
（圧縮機）の大型化を招いてしまう。

【０００６】本発明は、上記点に鑑み、スラスト受け機
構の大型化を招くことなく、十分な量の潤滑油を第１、
２コロ及び軌道面に供給することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、回転方向と
直交するスラスト方向の力を受けながら、回転する回転
部材（１１４）を回転可能支持するスラスト受け機構で
あって、一の方向に回転可能に保持された略円柱状の第
１コロ（１２１）、及び一の方向と異なる他の方向に回
転可能に保持された略円柱状の第２コロ（１２２）から
なる転動体（１２１、１２２）と、転動体（１２１、１
２２）を回転可能に保持するリング板状の保持器（１２
３、１２４）と、転動体（１２１、１２２）と転がり接
触する軌道面（１２５ａ、１２６ａ、１２７ａ）が形成
され、保持器（１２３、１２４）に対して略平行に配置
された板状のレース（１２５、１２６、１２７）とを有
し、保持器（１２３、１２４）は、転動体（１２１、１
２２）を内部に収納するように転動体（１２１、１２
２）を保持し、さらに、保持器（１２３、１２４）内に
は、転動体（１２１、１２２）を収納する部位を経由し
て外径側から内径側に連通する連通路（１２３ｊ、１２
４ｊ）が設けられていることを特徴とする。

【０００８】これにより、連通路（１２３ｊ、１２４
ｊ）の通路幅を保持器（１２３、１２４）の厚み寸法近
くまで拡大することができるので、スラスト受け機構の
大型化を招くことなく、連通路（１２３ｊ、１２４ｊ）
の通路面積を拡大することができる。

【０００９】したがって、連通路（１２３ｊ、１２４
ｊ）から潤滑油を供給することにより、スラスト受け機
構の大型化を招くことなく、十分な量の潤滑油を第１、
２コロ（１２１、１２２）及び軌道面（１２５ａ、１２
６ａ、１２７ａ）に供給することができる。延いては、
スラスト受け機構の信頼性（耐久性）を向上させつつ、
スラスト受け機構における摩擦損失を低減することがで
きる。

【００１０】なお、保持器（１２３、１２４）は、請求
項２に記載の発明のごとく、転動体（１２１、１２２）
を挟み込むように保持する第１、２保持ケーシング（１
２３ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２４ｂ）を有して構成
してもよい。

【００１１】また、請求項３に記載の発明のごとく、第
１、２保持ケーシング（１２３ａ、１２４ａ、１２３
ｂ、１２４ｂ）を金属製としてもよい。

【００１２】また、請求項４に記載の発明のごとく、第
１、２保持ケーシング（１２３ａ、１２４ａ、１２３
ｂ、１２４ｂ）を、金属製の板材にプレス加工を施すこ
とにより形成してもよい。

【００１３】また、請求項５に記載の発明のごとく、保
持器（１２３、１２４）は、樹脂製としてもよい。

【００１４】請求項６に記載の発明では、流体を吸入圧
縮する圧縮機であって、ハウジング（１０７）と、ハウ
ジング（１０７）に対して固定された固定部（１１１）
と、固定部（１１１）と共に流体を吸入圧縮する作動室
（Ｖ）を構成し、固定部（１１１）に対して旋回するこ
とにより、作動室（Ｖ）の体積を拡大縮小させる旋回部
（１１４）と、旋回部（１１４）に作用する圧縮反力の
うち旋回部（１１４）の旋回方向と直交するスラスト力
を受けるとともに、旋回部（１１４）を旋回可能に支持
する請求項１ないし５のいずれか１つに記載のスラスト
受け機構（１２０）とを具備することをを特徴とする。

【００１５】これにより、請求項１に記載の発明と同様
に、圧縮機（スラスト受け機構（１２０））の信頼性
（耐久性）を向上させつつ、スラスト受け機構（１２
０）における摩擦損失を低減することができる。

【００１６】請求項７に記載の発明では、流体を吸入圧
縮する圧縮機であって、ハウジング（１０７）と、ハウ
ジング（１０７）に対して固定され、渦巻状の歯部（１
１２）を有する固定スクロール（１１１）と、固定スク
ロール（１１１）の歯部（１１２）に接触して流体を吸
入圧縮する作動室（Ｖ）を構成する渦巻状の歯部（１１
３）を有し、固定スクロール（１１１）に対して旋回す
ることにより、作動室（Ｖ）の体積を拡大縮小させる旋
回スクロール（１１４）と、旋回スクロール（１１４）
に作用する圧縮反力のうち旋回スクロール（１１４）の
旋回方向と直交するスラスト力を受けるとともに、旋回
スクロール（１１４）を旋回可能に支持する請求項１な
いし５のいずれか１つに記載のスラスト受け機構（１２
０）とを備えることを特徴とする。

【００１７】これにより、請求項１に記載の発明と同様
に、圧縮機（スラスト受け機構（１２０））の信頼性
（耐久性）を向上させつつ、スラスト受け機構（１２
０）における摩擦損失を低減することができる。

【００１８】請求項８に記載の発明では、請求項６又は
７に記載の圧縮機（１００）を有するとともに、圧縮機
（１００）の吐出圧が冷媒の臨界圧力を越えることを特
徴とする。

【００１９】これにより、超臨界冷凍サイクル信頼性
（耐久性）を向上させることができる。

【００２０】なお、請求項９に記載の発明のごとく、冷
媒として二酸化炭素を用いてもよい。

【００２１】因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後
述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す
一例である。

【００２２】

【発明の実施の形態】本実施形態は、本発明に係る圧縮
機を超臨界冷凍サイクルに適用したものであって、図１
は超臨界冷凍サイクルの模式図である。

【００２３】図１中、１００は冷媒（二酸化炭素）を吸
入し、その吸入した冷媒を冷媒の臨界圧力以上にまで圧
縮する圧縮機であり、２００は室外空気と冷媒との間で
熱交換を行う放熱器である。３００は放熱器２００から
流出する冷媒を減圧する減圧器であり、４００は減圧器
３００にて気液二相状態となった冷媒のうち液相冷媒を
蒸発させて、室内に吹き出す空気を冷却する蒸発器であ
る。

【００２４】また、５００は、冷媒を気相冷媒と液相冷
媒とに分離するとともに、気相冷媒を圧縮機１００の吸
入側に向けて流出させるアキュムレータ（気液分離手
段）であり、６００は、アキュムレータ５００から流出
する冷媒と放熱器２００から流出する冷媒とを熱交換す
る内部熱交換器である。

【００２５】次に、本実施形態に係る圧縮機１００につ
いて述べる。

【００２６】図２は本実施形態に係る圧縮機１００の軸
方向断面を示しており、この圧縮機１００は、冷媒を吸
入圧縮するスクロール型圧縮機構Ｃｐと、このスクロー
ル型圧縮機構を駆動する電動モータ（本実施形態では、
ＤＣブラシレスモータ）Ｍｏとが一体となった密閉型圧
縮機である。

【００２７】ここで、電動モータＭｏの概略について述
べる。

【００２８】１０１はフロントハウジング（モータハウ
ジング）１０１であり、１０２はフロントハウジング１
０１に対して固定された、けい素鋼板等の磁性材料製の
固定子鉄心（ヨーク）１０２である。１０３は固定子鉄
心１０２に巻き付けられた巻線（コイル）１０３であ
り、この巻線１０３及び固定子鉄心１０２等からステー
タコイル１０４が構成されている。

【００２９】また、１０５はステータ１０４内で回転す
るロータ１０５であり、このロータは複数個の永久磁石
１０６、並びにフロントハウジング１０１及びミドルハ
ウジング１０７に軸受１０８を介して回転可能に支持さ
れたシャフト１０９等から構成されている。なお、１１
０はステータ１０４（巻線１０３）に電力を供給する端
子であり、これらの端子１１０は、図示しないモータ駆
動回路に接続されている。

【００３０】次に、スクロール型圧縮機構Ｃｐについて
述べる。

【００３１】１１１は、ミドルハウジング１０７に固定
されてミドルハウジング１０７と共に空間を構成するシ
ェル（固定部）であり、このシェル１１１のうちミドル
ハウジング１１１側には、ミドルハウジング１１１側に
向けて突出する渦巻状の歯部１１２が形成されている。

【００３２】また、ミドルハウジング１０７とシェル１
１１との間には、シェル１１１の歯部１１２に接触して
作動室Ｖを構成する渦巻状の歯部１１３が形成された旋
回スクロール（回転部材）１１４が配設されており、こ
の旋回スクロール１１４が、シェル（固定スクロール）
１１１に対して旋回することにより、作動室Ｖの体積を
拡大縮小させて冷媒（流体）を吸入圧縮する。

【００３３】また、旋回スクロール１１４は、その略中
央に形成されたボス部１１４ａにてシャフト１０９の一
端側（紙面右側）に形成されたクランク部１０９ａに、
シェル型（内輪を持たないタイプ）の針状コロ軸受（ニ
ードルベアリング）１１５を介して連結されている。

【００３４】そして、クランク部１０９ａは、シャフト
１０９の回転中心から径外方側に偏心した位置に形成さ
れているため、シャフト１０９が回転すると、旋回スク
ロール１１４は、シャフト１０９周りに旋回（回転）運
動する。

【００３５】因みに、１１６は、旋回スクロール１１４
をクランク部１０９ａに対して摺動可能に連結し、両歯
部１１２、１１３間の接触面圧を増大させる従動クラン
ク機構を構成するブッシングであり、このブッシング１
１６は、旋回スクロール１１４に作用する圧縮反力のう
ち旋回方向の力によって旋回スクロール１１４をクラン
ク部１０９ａに対して微小変位させて両歯部１１２、１
１３間の接触面圧を増大させている。

【００３６】ところで、１２０は、旋回スクロール１１
４に作用する圧縮反力のうち旋回スクロール１１４の旋
回方向と直交する方向（シャフト１０９の長手方向と平
行な方向）の力（以下、この力をスラスト力と呼ぶ。）
を受けるとともに、旋回スクロール１１４を旋回可能に
支持するスラスト受け機構（スラストベアリング）であ
る。

【００３７】このスラスト受け機構１２０は、図３に示
すように、一の方向（紙面上下方向）に回転可能に保持
された略円柱状の第１コロ１２１と、その一の方向と直
交する方向（紙面左右方向）に回転可能に保持された第
２コロとを有して構成されている。ここで、略円柱状と
は、完全な円柱状は勿論、第１、２転動体１２１、１２
２の軸方向両端側に丸みが形成された（クラウニング処
理がされた）ものも含む意味である。なお、第１コロ１
２１及び第２コロ１２２を総称して転動体と呼ぶ。

【００３８】また、１２３は第１コロ１２１を回転可能
に保持する第１保持器であり、１２４は第２コロ１２２
を保持する第２保持器である。ここで、両保持器１２
３、１２４は、図４に示すように、金属（本実施形態で
は、冷間圧延鋼板（ＳＰＣＣ））製の板材にプレス加工
を施すことにより断面が略コの字状に成形されたリング
（環）状の第１、２保持ケーシング１２３ａ、１２４
ａ、１２３ｂ、１２４ｂをプロジェクション溶接により
接合したものである。

【００３９】そして、各コロ１２１、１２２は、第１、
２保持ケーシング１２３ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２
４ｂに形成された複数個の保持用長穴１２３ｃ、１２４
ｃに填め込まれた状態で第１、２保持ケーシング１２３
ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２４ｂに挟まれるように回
転可能に保持されており、両保持器１２３、１２４の外
径側円筒面１２３ｄ、１２４ｄ及び内径側円筒面１２３
ｅ、１２４ｅには、保持器１２３、１２４内外を連通さ
せる複数個の連通穴１２３ｆ、１３４ｆが形成されてい
る。

【００４０】また、図３中、１２５は、第１保持器１２
３と旋回スクロール１１４との間に配設されて第１コロ
１２１と接触する環状の軌道面１２５ａが形成された第
１レース板であり、１２６は、第２保持器１２４とミド
ルハウジング１０７の間に配設されて第２コロ１２２と
接触する環状の軌道面１２６ａが形成された第２レース
板であり、１２７は、両保持器１２３、１２４との間に
配設されて第１、２コロ１２２、１２２に接触する環状
の軌道面１２７ａが両面に形成された第３レース板であ
る。なお、第１、２保持器１２３、１２４及び第１〜３
レース板１２５〜１２７は、互いに略平行に配置されて
いる。

【００４１】因みに、第１、２コロ１２１、１２２は、
表面硬さがＨ_RＣ５９〜６４となるように熱処理が施さ
れた高炭素クロム軸受鋼鋼材（ＳＵＪ）製であり、第１
〜３レース板１２５〜１２７の軌道面１２５ａ、１２６
ａ、１２７ａは、表面硬さがＨ_RＣ５９〜６４となるよ
うに熱処理が施された高炭素クロム軸受鋼鋼材（ＳＵ
Ｊ）製である。

【００４２】また、１２８は第１レース板１２５を旋回
スクロール１１４に対して位置決め固定する第１ピンで
あり、１２９は第２レース板１２６をミドルハウジング
１０７に対して位置決め固定する第２ピンであり、両ピ
ン１２８、１２９は、段付き部を有していない円柱状の
ストレートピン形状である。

【００４３】そして、第１保持器１２３及び第３レース
板１２７には、第１コロ１２１の軸方向と直交する方向
に長径寸法を有する長穴１２３ｇ、１２７ｂが形成さ
れ、第２保持器１２４及び第３レース板１２７には、第
２コロ１２２の軸方向と直交する方向とに長径寸法を有
する長穴１２４ｇ、１２７ｃが形成されている。

【００４４】なお、第１ピン１２８は旋回スクロール１
１４に圧入固定され、かつ、長穴１２３ｇ、１２７ｂに
対しては、長穴１２３ｇ、１２７ｂを貫通するように挿
入された状態でその長径方向に相対移動することができ
る。同様に、第２ピン１２９はミドルハウジング１０７
に圧入固定され、かつ、長穴１２４ｇ、１２７ｃに対し
ては、長穴１２４ｇ、１２７ｃを貫通するように挿入さ
れた状態でその長径方向に相対移動することができる。

【００４５】このため、旋回スクロール１１４は、第１
保持器１２３及び第１レース板１２５と一体的に第３レ
ース板１２７に対して第１コロ１２１の回転方向（長穴
１２７ｃの長径方向）に変位することができ、一方、第
３レース板１２７は、ミドルハウジング１０７に対して
第２点動体１２２の回転方向（長穴１２７ｂの長径方
向）に変位することができるので、旋回スクロール１１
４は、クランク部１０９ａに対して自転することなく、
ミドルハウジング１０７（シェル１１１）に対して自在
に平行移動することができる。

【００４６】因みに、１２５ｂは第１ピン１２８が挿入
されて位置決め固定される第１位置決め穴であり、１２
６ｂは第２ピン１２９が挿入されて位置決め固定される
第２位置決め穴である。

【００４７】ところで、図２中、１３２は、旋回スクロ
ール１１４が旋回する際に、旋回スクロール１１４がク
ランク部１０９ａ周りに回転（自転）することを防止す
る自転防止用ピンであり、この自転防止用ピン１３２
は、旋回スクロール１１４の径外方に形成された４個の
リング部１１４ｂ（図３参照）の内壁に対して摺動可能
に接触している。このため、シャフト１０９が回転する
と、旋回スクロール１１４は、クランク部１０９ａ周り
に回転（自転）することなく、シャフト１０９の回転中
心に対して旋回（公転）する。

【００４８】また、１３３は、シェル１１１と共に作動
室Ｖから吐出する冷媒を平滑化する吐出室１３４を構成
するリアハウジングであり、このリアハウジング１３３
は、シェル１１１と共にボルト１４０にてミドルハウジ
ング１０７に固定されている。また、１３５はシュル
（固定スクロール）の略中心部に位置する作動室Ｖと吐
出室１３４とを連通させる吐出ポートであり、この吐出
ポート１３５のうち吐出室１３４側には、吐出室１３４
に吐出した冷媒が作動室Ｖに逆流することを防止するリ
ード弁状の吐出弁（図示せず）及び吐出弁の最大開度を
規制するストッパ１３６が設けられている。

【００４９】次に、本実施形態に係る圧縮機１００の特
徴を述べる。

【００５０】両保持器１２３、１２４の外径側円筒面１
２３ｄ、１２４ｄ及び内径側円筒面１２３ｅ、１２４ｅ
には、保持器１２３、１２４内外を連通させる複数個の
連通穴１２３ｆ、１３４ｆが形成されているので、図４
に示すように、保持器１２３、１２４の転動体（第１、
２コロ１２１、１２２）を収納する収納空間（収納部）
１２３ｈ、１２４ｈ経由して内径側円筒面１２３ｅ、１
２４ｅの連通穴１２３ｆ、１３４ｆと外径側円筒面１２
３ｄ、１２４ｄの連通穴１２３ｆ、１３４ｆとが連通し
た状態となる。

【００５１】以下、収納空間１２３ｈ、１２４ｈを経由
して外径側円筒面１２３ｄ、１２４ｄの連通穴１２３
ｆ、１３４ｆから内径側円筒面１２３ｅ、１２４ｅの連
通穴１２３ｆ、１３４ｆに至る通路を潤滑油通路（連通
路）１２３ｊ、１２４ｊと呼ぶ。

【００５２】これにより、潤滑油通路１２３ｊ、１２４
ｊの通路幅を保持器１２３、１２４の厚み寸法ｈ（図４
参照）近くまで拡大することができるので、スラスト受
け機構１２０の大型化を招くことなく、潤滑油通路１２
３ｊ、１２４ｊの通路面積を拡大することができる。

【００５３】したがって、潤滑油通路１２３ｊ、１２４
ｊから潤滑油を供給する（流通させる）ことにより、ス
ラスト受け機構１２０の大型化を招くことなく、十分な
量の潤滑油を第１、２コロ１２１、１２２及び軌道面１
２５ａ、１２６ａ、１２７ａに供給することができる。
延いては、圧縮機１００（スラスト受け機構１２０）の
信頼性（耐久性）を向上させつつ、スラスト受け機構１
２０における摩擦損失を低減することができる。

【００５４】なお、本実施形態では、冷媒中に潤滑油を
混合することにより圧縮機１００内に潤滑油を供給する
方式を採用しているが、オイルセパレータ等をオイル分
割手段を有して放熱器２００や蒸発器４００等の熱交換
器に潤滑油が循環してしまうことを抑制した方式の圧縮
機にも適用することができる。

【００５５】因みに、図４では、潤滑油（を含む冷媒）
は、保持器１２３、１２４の内径側円筒面１２３ｅ、１
２４ｅから外径側円筒面１２３ｄ、１２４ｄに向けてす
るように描かれているが、本実施形態はこれに限定され
るものではない。

【００５６】（その他の実施形態）上述の実施形態で
は、第１、２保持ケーシング１２３ａ、１２４ａ、１２
３ｂ、１２４ｂをプレス加工にて製造したが、本発明は
これに限定されるものではなく、切削加工や鍛造等のそ
の他の機械加工により製造してもよい。

【００５７】また、上述の実施形態では、金属にて第
１、２保持器１２３、１２４を製造したが、本発明はこ
れに限定されるものではなく、樹脂にて製造してもよ
い。なお、樹脂にて第１、２保持器１２３、１２４を形
成した場合には、２部品（第１、２保持ケーシング１２
３ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２４ｂ）から第１、２保
持器１２３、１２４を製造することなく、１部品にて一
体成形することができ得る。

【００５８】また、上述の実施形態では、スクロール型
圧縮機を例に本発明に係る圧縮機を説明したが、本発明
はこれに限定されるものではなく、ローリングピストン
（ロタスコ）型圧縮機等のその他の圧縮機にも適用する
ことができる。

【００５９】また、上述の実施形態では、電動モータＭ
ｏとスクロール型圧縮機構Ｃｐとが一体となった密閉型
圧縮機であったが、駆動源である電動モータＭｏ等と圧
縮機構Ｃｐとが別体となった開放型圧縮機であってもよ
い。

【００６０】また、上述の実施形態では、二酸化炭素を
冷媒とする超臨界冷凍サイクルに本発明に係る圧縮機を
適用したが、本発明はこれに限定されるものではなく、
例えば、エチレン、エタン、酸化窒素等の超臨界域で使
用する冷媒を用いるヒートポンプサイクル及び冷凍サイ
クル等は勿論、ＨＦＣ１３４ａ（フロン）を冷媒とする
サイクルにも適用することができる。

【００６１】また、上述の実施形態では、自転防止用ピ
ン１３２とリング部１１４ｂとからなるピン−ホール式
の自転防止機構であったが、その他の自転防止機構であ
ってもよい。

【００６２】また、上述の実施形態では、自転防止機構
はスラスト受け機構１２０の外側に形成されていたが、
スラスト受け機構１２０の内部に自転防止機構を設けて
もよい。なお、この場合は、自転防止用ピン１３２を廃
止することができる。

【００６３】また、上述の実施形態では、第１転動体１
２１の回転方向と第２転動体１２２の回転方向とが略直
交していたが、本発明はこれに限定されるものではな
く、両転動体１２１、１２２の回転方向が交差していれ
ば（平行でなければ）よい。

【００６４】また、上述の実施形態では、金属の第１、
２保持ケーシング１２３ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２
４ｂをプロジェクション溶接により接合したが、カシメ
等の機械的な締結手段により第１、２保持ケーシング１
２３ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２４ｂを接合してもよ
い。

【００６５】また、上述の実施形態では、第１、２コロ
１２１、１２２及び第１〜３レース板１２５〜１２７を
高炭素クロム軸受鋼鋼材（ＳＵＪ）製としたが、炭素工
具鋼材（ＳＫ）としてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る超臨界冷凍サイクルの
模式図である。

【図２】本発明の実施形態に係る実施形態に係る圧縮機
の断面図である。

【図３】本発明の実施形態に係るスラスト受け機構の分
解斜視図である。

【図４】本発明の実施形態に係るスラスト受け機構の断
面斜視図である。

【符号の説明】

１２０…スラスト受け機構、１２１…第１転動体、１２
２…第２転動体、１２３…第１保持器、１２４…第２保
持器、１２３ａ、１２４ａ…第１保持ケーシング、１２
３ｂ、１２４ｂ…第２保持ケーシング、１２３ｆ、１３
４ｆ…連通穴、１２３ｊ、１２４ｊ…潤滑油通路（連通
路）。

フロントページの続き (72)発明者神谷治雄愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内Ｆターム(参考） 3H029 AA02 AA15 AB03 BB01 BB44 CC05 CC08 CC17 CC22 CC38 3H039 AA02 AA12 BB04 BB05 CC02 CC08 CC16 CC23 CC27 CC35

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】回転方向と直交するスラスト方向の力を
受けながら、回転する回転部材（１１４）を回転可能支
持するスラスト受け機構であって、一の方向に回転可能に保持された略円柱状の第１コロ
（１２１）、及び前記一の方向と異なる他の方向に回転
可能に保持された略円柱状の第２コロ（１２２）からな
る転動体（１２１、１２２）と、前記転動体（１２１、１２２）を回転可能に保持するリ
ング板状の保持器（１２３、１２４）と、前記転動体（１２１、１２２）と転がり接触する軌道面
（１２５ａ、１２６ａ、１２７ａ）が形成され、前記保
持器（１２３、１２４）に対して略平行に配置された板
状のレース（１２５、１２６、１２７）とを有し、前記保持器（１２３、１２４）は、前記転動体（１２
１、１２２）を内部に収納するように前記転動体（１２
１、１２２）を保持し、さらに、前記保持器（１２３、１２４）内には、前記転
動体（１２１、１２２）を収納する部位を経由して外径
側から内径側に連通する連通路（１２３ｊ、１２４ｊ）
が設けられていることを特徴とするスラスト受け機構。
【請求項２】前記保持器（１２３、１２４）は、前記
転動体（１２１、１２２）を挟み込むように保持する第
１、２保持ケーシング（１２３ａ、１２４ａ、１２３
ｂ、１２４ｂ）を有して構成されていることを特徴とす
る請求項１に記載のスラスト受け機構。
【請求項３】前記第１、２保持ケーシング（１２３
ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２４ｂ）は、金属製である
ことを特徴とする請求項２に記載のスラスト受け機構。
【請求項４】前記第１、２保持ケーシング（１２３
ａ、１２４ａ、１２３ｂ、１２４ｂ）は、金属製の板材
にプレス加工を施すことにより形成されていることを特
徴とする請求項２に記載のスラスト受け機構。
【請求項５】前記保持器（１２３、１２４）は、樹脂
製であることを特徴とする請求項１に記載のスラスト受
け機構。
【請求項６】流体を吸入圧縮する圧縮機であって、ハウジング（１０７）と、前記ハウジング（１０７）に対して固定された固定部
（１１１）と、前記固定部（１１１）と共に流体を吸入圧縮する作動室
（Ｖ）を構成し、前記固定部（１１１）に対して旋回す
ることにより、前記作動室（Ｖ）の体積を拡大縮小させ
る旋回部（１１４）と、前記旋回部（１１４）に作用する圧縮反力のうち前記旋
回部（１１４）の旋回方向と直交するスラスト力を受け
るとともに、前記旋回部（１１４）を旋回可能に支持す
る請求項１ないし５のいずれか１つに記載のスラスト受
け機構（１２０）とを具備することをを特徴とする圧縮
機。
【請求項７】流体を吸入圧縮する圧縮機であって、ハウジング（１０７）と、前記ハウジング（１０７）に対して固定され、渦巻状の
歯部（１１２）を有する固定スクロール（１１１）と、前記固定スクロール（１１１）の歯部（１１２）に接触
して流体を吸入圧縮する作動室（Ｖ）を構成する渦巻状
の歯部（１１３）を有し、前記固定スクロール（１１
１）に対して旋回することにより、前記作動室（Ｖ）の
体積を拡大縮小させる旋回スクロール（１１４）と、前記旋回スクロール（１１４）に作用する圧縮反力のう
ち前記旋回スクロール（１１４）の旋回方向と直交する
スラスト力を受けるとともに、前記旋回スクロール（１
１４）を旋回可能に支持する請求項１ないし５のいずれ
か１つに記載のスラスト受け機構（１２０）とを備える
ことを特徴とする圧縮機。
【請求項８】請求項６又は７に記載の圧縮機（１０
０）を有するとともに、前記圧縮機（１００）の吐出圧
が冷媒の臨界圧力を越えることを特徴とする超臨界冷凍
サイクル。
【請求項９】前記冷媒として二酸化炭素を用いたこと
を特徴とする請求項８に記載の超臨界冷凍サイクル。