JP2002138320A - ヘルメットにおけるシールドの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ヘルメットの衝撃吸収性と空力特性及び良好
な被り心地を確保した上で、走行風による風切り音の抑
制と、万一の転倒の際、シールド等の段差部が路面等に
引っ掛って脱落することを防ぐ効果のある新規なシール
ドの支持構造の提供。 【解決手段】 シールド全閉時においてシールド２の外
表面と帽体１の外表面が略面一となる外観が構成される
支持構造において、支軸１１Ｌの前後動に伴うシールド
２の前後動と、シールド２の上下回動時にシールド２を
斜面部５Ｌ，５Ｒに対して昇降させることによって、シ
ールド２を段差部３から出没させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オートバイ、四輪
自動車等各種移動車両又は移動機具に乗る際に頭部及び
顔面を保護するために被るフルフェースタイプ及びジェ
ットタイプのヘルメットに装備されるシールドの取付構
造に関し、特に、シールド全閉時にはシールドの外表面
が帽体の外表面と略面一となる外観を構成するシールド
の取付構造の改良に関する。

【０００２】

【従来技術】帽体のシールド装着位置に、少なくともシ
ールドを受容する段差部が形成され、シールド全閉時に
はシールドの外表面が帽体の外表面と略面一となる外観
を構成するシールドの支持構造としては、例えば、実開
平２-２２３２９号公報で既に提案されている。この考
案は、シールド全閉時には、シールドが段差部（公報で
は段部）に合わさってシールドの外表面（公報では外側
面）と帽体の外表面（公報では外側面）とが面一にされ
ている。この状態からシールドを前方に押出すと、帽体
の左右側面に備えられたラチェット機構によって、シー
ルドの前側が前方にスライドして段差部から外れると共
に、シールドの左右両側部が左右外側にスライドして段
差部から外れるので、シールドを上方に押し上げて全開
にすることができる。再度シールドを全閉状態にするに
は、シールドを押し下げて後方に押し戻すことによっ
て、シールドが段差部に合わさってシールドの外表面と
帽体の外表面とが面一となる。この構成によって、走行
風による風切り音の抑制、雨水のヘルメット内部への浸
水の防止という目的を達成しようとしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記考案の
ラチェット機構は、図１２に示すように、ラチェット台
座１００、ラチェット内側回転体２００、シールドホル
ダー３００、ラチェット外側回転体４００、回り止めワ
ッシャー５００、ボルト６００、ラチェットカバー７０
０によって構成され、これらの各部材が、帽体８００の
両側部に同軸線上に重合状に並べられている。このラチ
ェット機構は前記した通り、多くの構成部材を帽体８０
０の両側部に同軸線上に重合状に並べることによって、
ラチェット機構が相当の厚みを有してしまうため、帽体
をラチェット機構の厚み分内側に張り出させて凹ますこ
とが必要である。

【０００４】しかしながら、このようにすると帽体が内
側に張り出す分だけ、着用者の頭部への衝撃を吸収する
衝撃吸収ライナーの厚みを薄くする必要があるため、着
用者に対して安全性を提供できない。衝撃吸収ライナー
の厚みを確保する方法としては、衝撃吸収ライナーを当
初から帽体内側に張り出す分の厚みを加えた厚みとして
形成すればよいが、この場合、衝撃吸収ライナーの厚み
に比例して帽体が大きくなり、ヘルメット自体の大型化
や重量増加ということを招くため、着用者に対して良好
な被り心地を提供できない。すなわち、公報記載の考案
は、走行風による風切り音の抑制という点について、ヘ
ルメットの衝撃吸収性と空力特性及び被り心地をある程
度犠牲にした上で初めて解決できるものである。

【０００５】そこで、本発明は、ヘルメットの衝撃吸収
性と空力特性及び良好な被り心地を確保した上で、走行
風による風切り音の抑制と、万一の転倒の際、シールド
等の段差部が路面等に引っ掛って脱落することを防ぐ効
果のあるシールドの支持構造を新規に提供することを目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために本発明が採用した技術的手段は、帽体１のシール
ド装着位置に、少なくともシールド２を受容する段差部
３が形成され、シールド全閉時にはシールド２の外表面
が帽体１の外表面と略面一となる外観を構成し、且つ、
帽体１の左右側面の支軸１１Ｌ，１１Ｒに支持されたシ
ールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒが、帽体１に取付けられ
たベース部材４Ｌ，４Ｒ上の回転軸心ＣＬ，ＣＲを中心
として回動することでシールド２が開閉される支持構造
において、シールド２全閉時には一方の支軸（図面上１
１Ｌ）の軸心Ｃ１Ｌが前記回転軸心ＣＬより後方に位置
した状態にあり、この状態からシールド２を前方に移動
させ、支軸１１Ｌの軸心Ｃ１Ｌを回転軸心ＣＬと同心と
なる位置まで前進させると、シールド２が帽体正面側の
段差部３から脱出し、この脱出状態からシールド２を上
方に回動すると、左右のシールド取付け部２１Ｌ，２１
Ｒがベース部材４Ｌ，４Ｒ上に設けられた斜面部５Ｌ，
５Ｒに載り上がってシールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒが
外方へ拡開すると共に、帽体側面の段差部３から脱出す
るようにしていることを特徴とするヘルメットにおける
シールドの支持構造にしたことである。（請求項１）

【０００７】本発明のシールドの支持構造の構成を説明
すると、図１乃至図４に示すように、シールド２を回動
可能に支持する支軸１１Ｌがベース部材４Ｌに前後動可
能に軸支されている。他方支軸１１Ｒがベース部材４Ｒ
に固定されている。段差部３は、シールド２を受容した
状態において、帽体１の外表面とシールド２の外表面と
が略面一となる深さを有する。支軸１１Ｌの後方におけ
る位置は、図１に示すようにシールド２が段差部３に密
着状に受容される位置であり、前方での位置は、図５に
示すように、支軸１１Ｌの軸心Ｃ１Ｌと回転軸心ＣＬが
同心となる位置である。回転軸心ＣＬ，ＣＲは、図６及
び図７に示すようにシールド２を上下回動させる位置で
あり、支軸１１Ｌの軸心Ｃ１Ｌと回転軸心ＣＬが同心と
なると、シールド２の正面側が段差部３から脱出する位
置である。斜面部５Ｌ，５Ｒは、ベース部材４Ｌ，４Ｒ
に、左右外側に向けて突設されており、その斜面５１
Ｌ，５１Ｒが、シールド２の上方への回動時に、シール
ド取付け部２１Ｌ，２１Ｒを斜面５１Ｌ，５１Ｒに沿わ
せて左右外側方向に拡開させる形態にされている。又、
斜面部５Ｌ，５Ｒの高さは、シールド取付け部２１Ｌ，
２１Ｒが斜面部５Ｌ，５Ｒの頂点５２Ｌ，５２Ｒに達し
たときに、シールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒが段差部３
から脱出できる高さである。

【０００８】つまり、本発明のシールドの支持構造は、
図１乃至図４に示すように、シールド２の全閉状態で
は、シールド２が段差部３に受容されて帽体１の外表面
とシールド２の外表面とが略面一となっている。この状
態から、シールド２を前方に移動させると、図５に示す
ように、シールド２を支持する支軸１１Ｌが前方に移動
し、支軸１１Ｌの軸心Ｃ１Ｌと回転軸心ＣＬが同心とな
ると共に、シールド２が正面側の段差部３から脱出し、
シールド２の上方への回動が可能な状態となる。この状
態から、シールド２を上方に回動させると、図６乃至図
９に示すように、シールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒが斜
面部５Ｌ，５Ｒに載り上げて左右外側に拡開しながら段
差部３から脱出して全開状態となる。この全開状態から
全閉状態にするには、シールド２を下方に回動すると、
左右外側に拡開していたシールド取付け部２１Ｌ，２１
Ｒが、自身の拡開からの戻り力によって斜面部５Ｌ，５
Ｒに沿って、内側に閉じられながら段差部３に受容され
る。続いてこの状態から、シールドを後方に移動させる
と、支軸１１Ｌが後方に移動し、支軸１１Ｌの軸心Ｃ１
Ｌが回転軸心ＣＬの後方に位置すると共に、シールド２
が正面側の段差部３に受容されて全閉状態となる。

【０００９】このように本発明のシールドの支持構造
は、ヘルメットに通常備えられているシールド支持用の
一方の支軸１１Ｌを前後動可能とすると共に、左右両側
のシールド２の回転軸心ＣＬ，ＣＲの前方に斜面部５
Ｌ，５Ｒを突設したことによって、シールド２を段差部
３から出没させるものであるので、帽体１の両側部に
は、シールド２の外表面と帽体１の外表面が略面一とな
る程度の深さの凹みを確保すればよい。したがって、本
発明の支持構造は、前記した公報記載の支持構造におけ
るラチェット機構の厚み分の凹みに比べて、シールドの
厚み程度の極めて浅い凹みが確保されていればよいこと
から、この凹みによる帽体内部への張り出しが少なくで
きるので、帽体を大きくすることなく衝撃吸収ライナー
における安全性に必要な厚みを確保することができる。
以上の説明では左側の支軸１１Ｌを前後動するようにし
ているが、本発明は、これに限定するものではなく、左
右いずれか一方の支軸が前後動することを要旨としてい
るので、右側の支軸１１Ｒを前後動させるようにしても
よい。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明では、風切り音の抑制とシ
ールド脱落を防ぐという点における実効性をさらに向上
させる手段として、両シールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒ
を外側から帽体１側に押え付けて保持するシールドホル
ダ６Ｌ，６Ｒを左右に有し、そのシールドホルダ６Ｌ，
６Ｒの押え力は、シールドホルダ６Ｌ，６Ｒの戻り反力
を利用していることを特徴とするヘルメットにおけるシ
ールドの支持構造を提案する。（請求項２）

【００１１】本発明によれば、図６乃至図９に示すよう
に、シールド２の上方回動によるシールド取付け部２１
Ｌ，２１Ｒの左右外側への拡開により、シールドホルダ
６Ｌ，６Ｒが左右外側に押し広げられながら、帽体１の
外表面とシールドホルダ６Ｌ，６Ｒとの間にシールド２
における上方回動の通過空間７Ｌ，７Ｒを形成する。全
開状態からシールド２を下方回動させると、シールドホ
ルダ６Ｌ，６Ｒが左右外側に押し広げられたことによる
戻り反力がシールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒに作用し、
その戻り反力によってシールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒ
を段差部３に押し戻す。このように本発明の支持構造に
おいては、シールド２の全閉時において、帽体１の外表
面とシールドホルダ６Ｌ，６Ｒとの間には通過空間７
Ｌ，７Ｒが存在せず、シールド２の上方回動によって通
過空間７Ｌ，７Ｒが初めて形成されるものであるので、
シールドホルダ６Ｌ，６Ｒの厚みを通過空間７Ｌ，７Ｒ
分薄くすることができる。すなわち、帽体１に対するシ
ールドホルダ６Ｌ，６Ｒの突出量を減少させ、帽体１の
外表面とシールドホルダ６Ｌ，６Ｒの外表面とを略面
一、又は、略面一に近い態様にすることができるので、
シールドホルダ６Ｌ，６Ｒによって生じる風切り音を抑
制することができるし、シールドの脱落を防ぐ効果を大
きくすることができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明すると、本実施
例のヘルメットはフルフェースヘルメットである。ヘル
メットＡは、図１乃至図４に示すように、繊維強化プラ
スティック材からなる帽体１の内側に発泡材からなる衝
撃吸収ライナー７と内装材８を備え、帽体１の前面から
左右両側部に亘って開口部１Ａを塞ぐシールド２を備え
ている。又、開口部１Ａの周縁と帽体１の左右両側部に
亘って、全閉時においてシールド２を受容する段差部３
が形成されており、シールド２の全閉時には、シールド
２の外表面が帽体１の外表面と略面一になるように受容
される。４Ｌ，４Ｒはヘルメット本体１の左右外側面に
固着されたベース部材であり、このベース部材４Ｌ，４
Ｒ上に、シールド２のシールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒ
を回動可能に支持する支軸１１Ｌ，１１Ｒと、シールド
２の上方回動により、シールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒ
を左右外側に拡開する斜面部５Ｌ，５Ｒが備えられてい
る。又、ベース部材４Ｌ，４Ｒには、シールド取付け部
２１Ｌ，２１Ｒを帽体１側に押し付けるシールドホルダ
６Ｌ，６Ｒが掛け止めされている。シールドホルダ６
Ｌ，６Ｒは、弾性を有する合成樹脂材を用いて、ベース
部材４Ｌ，４Ｒを覆い、且つ、外形が段差部３に適合す
る形態に形成されており、さらに、その外表面を帽体１
の外表面と略面一として、段差なく滑らかに連続するよ
うにしてある。

【００１３】支軸１１Ｌは、上方に取付板１２が形成さ
れており、この取付板１２をベース部材４Ｌに軸支する
ことによって前後方向回動可能にされ、シールド２の前
後方向の移動に伴って回動し、この回動に伴ってシール
ド取付け部２１Ｌが前後方向にスライドする。又、支軸
１１Ｌが後方にあるときには、その軸心Ｃ１Ｌが回転軸
心ＣＬの後方に位置し、前方に回動させたときに軸心Ｃ
１Ｌが回転軸心ＣＬと同軸となる。他方支軸１１Ｒは、
ベース部材４Ｒに固定されている。又、両支軸１１Ｌ，
１１Ｒは、シールド全開状態での拡開時において、シー
ルド取付け部２１Ｌ，２１Ｒが、外れない程度の軸方向
の高さを有している。

【００１４】斜面部５Ｌは、回転軸心ＣＬの前方に位置
して外方に突設され、シールド取付け部２１Ｌに開孔さ
れた前後方向に長い長孔２２に嵌め合わされている。斜
面部５Ｌには、下方に軸方向外側に向けて先端幅が狭く
なる形態とする傾斜面５１Ｌが形成されている。長孔２
２は、シールド２の前後動を規制するためのものであ
り、シールド２が全閉状態のときには、斜面部５Ｌが長
孔２２の前側縁に接触し、シールド２を前方へ移動させ
たときには、斜面部５Ｌが長孔２２の後側縁に接触して
シールド２の前後動を規制する。又、斜面部５Ｌが長孔
２２の後側縁に接触した状態では、支軸１１Ｌの軸心Ｃ
１Ｌが回転軸心ＣＬと同軸となり、この同軸となった状
態でシールド２の正面側が段差部３から脱出する。（図
６参照） つまり、このようになった時点でシールド２の上方回動
が可能となる。斜面部５Ｒは、図２及び図５に示すよう
に、支軸１１Ｒの上方、且つ支軸１１Ｒの円弧に沿うよ
うに位置し、支軸１１Ｒに支持されるシールド取付け部
２１Ｒを切欠き２１１Ｒの前側の端部２１２Ｒと対面し
ている。斜面部５Ｒには、前記端部２１２Ｒと対面する
面に、軸方向外側に向けて先端幅が狭くなる形態とする
傾斜面５１Ｒが形成されている。

【００１５】前記した上方回動可能状態からシールド２
を上方に回動させると、図７乃至図１１に示すように、
左側面側では、長孔２２の下側縁が傾斜面５１Ｌに接触
しながら傾斜に沿って軸方向に移動することによって、
シールド取付け部２１Ｌが外方に拡開し、長孔２２が斜
面部５から外れ、シールド取付け部２１Ｌが斜面部５Ｌ
の頂点５２Ｌに載った時点で、シールド取付け部２１Ｌ
が段差部３から脱出する。他方、右側面側では、端部２
１２Ｒが傾斜面５１Ｒに接触しながら傾斜に沿って軸方
向に移動することによって、シールド取付け部２１Ｒが
外方に拡開し、端部２１２Ｒが斜面部５Ｒの頂点５２Ｒ
に載った時点で、シールド取付け部２１Ｒが段差部３か
ら脱出する。そしてこの拡開は、シールド取付け部２１
Ｌ，２１Ｒが、シールドホルダ６Ｌ，６Ｒを左右外側に
押し開いて、シールドホルダ６Ｌ，６Ｒの内側と斜面部
５Ｌ，５Ｒの頂点５２Ｌ，５２Ｒとの間に、シールド２
における上方回動の通過空間７Ｌ，７Ｒを形成しなが
ら、この通過空間７Ｌ，７Ｒに入ることによってシール
ド２を全開状態とする。このシールド２の全開状態で
は、シールドホルダ６Ｌ，６Ｒの戻り反力がシールド取
付け部２１Ｌ，２１Ｒに作用しており、斜面部５Ｌ，５
Ｒの頂点５２Ｌ，５２Ｒにシールド取付け部２１Ｌ，２
１Ｒを押し付けている。

【００１６】シールド２を全開状態から全閉状態にする
には、シールドの開動作の逆の動作をすればよく、シー
ルド２の下方回動において、左側面側では、長孔２２が
斜面部５Ｌとの適合位置に来ると、シールドホルダ６Ｌ
の戻り反力によって、長孔２２が斜面部５Ｌに嵌め合わ
されると共に、長孔２２の下側縁が傾斜面５１Ｌで案内
されながら内方に移動して、シールド取付け部２１Ｌが
段差部３に受容される。他方、右側面側では、端部２１
２Ｒが斜面部５Ｒの頂点５２Ｒから傾斜面５１Ｒに来る
と、シールドホルダ６Ｒの戻り反力によって、端部２１
２Ｒが傾斜面５１Ｒで案内されながら内方に移動して、
シールド取付け部２１Ｒが段差部３に受容される。そし
て、この状態からシールド２を後方に移動させると、支
軸１１Ｌが後方へ回動すると共に、支軸１１Ｌの軸心Ｃ
１Ｌが回転軸心ＣＬから外れ、シールド２の正面側も段
差部３に受容されて、シールド２の外表面と帽体１の外
表面とが略面一となる。

【００１７】図中、符号１０は、シールドの前後移動及
び上下回動の操作をする操作部であり、この操作部１０
を指で摘まんで、シールド２を前後移動及び上下回動さ
せる。又、符号９Ｌ，９Ｒは、シールド２を取り外すと
きに使用する操作レバーであり、シールド２を全開状態
にすると突出し、突出した操作レバー９Ｌ，９Ｒを上方
に回動すると、シールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒがさら
に拡開して支軸１１Ｌ，１１Ｒから外れ、シールドホル
ダ６Ｌ，６Ｒをさらに押し広げると共に、前記通過空間
７Ｌ，７Ｒを広げることによって、広がった通過空間７
Ｌ，７Ｒからシールド取付け部２１Ｌ，２１Ｒを抜き取
る。尚、この操作レバーを備えた支持構造については、
既に本出願人により出願されて登録となっているのでそ
の具体的な構成や作用の説明については省略する。 （特許登録３０４５７１８号）又、本実施の形態では、
フルフェースヘルメットの例で説明したが、この取付構
造はジェット型ヘルメットにおいても実施可能である。

【００１８】

【発明の効果】本発明のシールドの支持構造は以上説明
したとおり、帽体左右側面の凹みが後方記載の構造に比
べて極めて浅くすることが可能な構造であるので、その
凹みによる帽体内部への張り出しを少なくすることがで
きる。したがって、衝撃吸収ライナーの厚みの削減や帽
体を大きくすることなく、シールドの外表面と帽体の外
表面を略面一とすることができるので、ヘルメットの安
全性及び良好な被り心地を確保した上で、走行風による
風切り音の抑制と万一の転倒の際、シールド等の段差部
が路面等に引っ掛って脱落することを防止することに寄
与する。しかも、公報記載のラチェット機構に比べて、
部品点数が少なくその構成も極めて簡単なものであるの
で、コストの削減に大きく貢献する上にメンテナンスも
簡単である。さらに、左右いずれか一方の支軸の前後動
によって、シールドの正面側が段差部から脱出してシー
ルドを上下回動可能にする構造であるので、シールドの
開閉を片手で行なうことができる。

【００１９】又、請求項２の発明によれば、帽体に対す
るシールドホルダの突出量が減少し、帽体の外表面とシ
ールドホルダの外表面とを略面一、又は、略面一に近い
態様にすることができる。したがって、前記効果に加え
て、シールドホルダによって生じる風切り音をさらに抑
制することができるし、シールドの脱落を防ぐ効果を大
きくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ヘルメットの左側面図である。

【図２】ヘルメットの右側面図である。

【図３】図１の（３）−（３）線断面図である。

【図４】図２の（４）−（４）線断面図である。

【図５】図２の（５）−（５）線断面図である。

【図６】シールドを前方移動させた状態を示す左側面図
である。

【図７】シールドを上方回動させた状態を示す左側面図
である。

【図８】シールドを上方回動させた状態を示す右側面図
である。

【図９】図７の（９）−（９）線断面図である。

【図１０】図８の（１０）−（１０）線断面図である。

【図１１】図８の（１１）−（１１）線断面図である。

【図１２】従来の支持構造を示す。

【符号の説明】

１：帽体 ２：シールド ３：段差部 ４Ｌ，４Ｒ：ベース部材 ５Ｌ，５Ｒ：斜面部 ６Ｌ，６Ｒ：シールドホ
ルダ １１Ｌ，１１Ｒ：支軸 ２１Ｌ，２１Ｒ：シール
ド取付け部 ＣＬ，ＣＲ：回転軸心 Ｃ１Ｌ：軸心

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 帽体のシールド装着位置に、少なくとも
   シールドを受容する段差部が形成され、シールド全閉時
   にはシールドの外表面が帽体の外表面と略面一となる外
   観を構成し、且つ、帽体の左右側面の支軸に支持された
   シールド取付け部が、帽体に取付けられたベース部材上
   の回転軸心を中心として回動することでシールドが開閉
   される支持構造において、 シールド全閉時には一方の支軸の軸心が前記回転軸心よ
   り後方に位置した状態にあり、 この支軸側のシールド端を前方に移動して支軸の軸心を
   回転軸心と同心となる位置まで前進させると、シールド
   が帽体正面側の段差部から脱出し、この脱出状態からシ
   ールドを上方に回動すると、左右のシールド取付け部が
   ベース部材上に設けられた斜面部に載り上がってシール
   ド取付け部が外方へ拡開すると共に、帽体側面の段差部
   から脱出するようにしていることを特徴とするヘルメッ
   トにおけるシールドの支持構造。
2. 【請求項２】 両シールド取付け部を外側から帽体側に
   押え付けて保持するシールドホルダを左右に有し、 そのシールドホルダの押え力は、シールドホルダの戻り
   反力を利用していることを特徴とする請求項１に記載の
   ヘルメットにおけるシールドの支持構造。