JP2002126140A - ゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ゴルフクラブのヘッド部においてギア効果を
大きくすることによりボールの飛距離および方向性を向
上させる。 【解決手段】 ゴルフクラブのヘッド部１の内部に重り
部１１および支持部１２を設ける。重り部１１は、支持
部１２に支持されてヘッド部１内の中央部に位置し、ヘ
ッド部１の外殻から離隔する。支持部１２は、溶接部１
３を介してヘッド部１の外殻に固着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッド部の内部が
空洞もしくはヘッド部の内部に発泡体が充填され、外殻
がチタニウム、チタニウム合金、ステンレス等の金属材
料からなる金属製外殻構造のヘッド部を備えたゴルフク
ラブに関する。

【０００２】

【従来の技術】ゴルフクラブのヘッド部は、近年、木製
からステンレス製、そしてチタニウム合金製へと移行し
てきている。その素材の変遷に伴い、ヘッド部の体積
も、木製のおよそ２００ｃｍ³前後からステンレス製の
およそ２４０ｃｍ³前後、チタニウム合金製のおよそ３
００ｃｍ³前後へと増加している。

【０００３】このようにヘッド部の体積が増大すること
による長所は２つある。１つは、ヘッド部の重心まわり
の慣性モーメントが大きいことである。これにより、イ
ンパクトにおいてヘッド部に回転を生じ難くさせ、エネ
ルギーロスを低減することができ、フェース面上でボー
ル初速の大きい打点のエリアが広くなる。

【０００４】２つめの長所は、ヘッド部の体積が大きい
と、一般にフェース面積も大きく、インパクトにおいて
フェースの変形が生じ易くなる。これによっても、フェ
ース面上でボール初速の大きい打点のエリアが広くな
る。

【０００５】上記のように、体積の大きいヘッド部は、
ボールの飛距離に関して相当有利になることが知られて
いる。

【０００６】しかし、体積の大きいヘッド部では、ギア
効果と呼ばれる、打点がスイートスポット（以下「Ｓ
Ｓ」と称する）から外れた場合にボールの飛び出し方向
を補正する特性が得られ難いという問題が存在する。そ
のため、ボールの方向性に関して優位ではない。なお、
ＳＳとは、フェース面上にありヘッド部の重心から面直
にある部分のことである。

【０００７】ここで、ギア効果について図１および図２
を用いて詳しく説明する。ゴルファーがスクエアスイン
グをし、かつ目標に対しフェース面がスクエアであった
のにＳＳからトー側にはずして打球してしまった場合、
図２に示すようにヘッド部１は重心Ｇを中心にして角速
度ωで図中矢印の方向に回転し始める。すると打点はＶ
（＝ω×Ｌ）の速度で右回りに回転する。打点の速度Ｖ
のフェース面に垂直な方向の成分をＶ１、フェース面に
平行な方向の成分をＶ２とすると、Ｖ２に摩擦係数を乗
じたものがボールにサイドスピンをかけることになる。

【０００８】この場合、ボール８は図２に示すように左
回りに回転する。つまりフックスピンがかかることとな
る。このときヘッド部１の回転方向とボールの回転方向
を見ると、まるでギア同士が噛み合って互いに反対方向
に回転しているように見えるので、ギア効果と呼ばれ
る。

【０００９】図１に示すようにフェースがボールにスク
エアにインパクトしてトー側に打点がずれた場合、ボー
ルの飛び出し方向は右方向となるが、フックスピンによ
りセンター方向へボールを戻す働きを生じさせる。他
方、ヒール側に打点がずれた場合、トー側に打点がずれ
た場合とは逆の結果となる。

【００１０】またＳＳから上下に打点がずれた場合に
も、同様にギア効果が生じ、たとえば打点が上側にずれ
た場合、ボールは高く飛び出すが、バックスピンが減少
して飛距離のロスを小さくする。また、打点が下側にず
れてボールの飛び出しが低くなっても、バックスピンが
増加して飛距離のロスを小さくする。

【００１１】しかし、体積の大きいヘッド部では、重心
まわりの慣性モーメントが大きいので、インパクト時に
ヘッド部が回転し難いことから、このようなギア効果は
生じ難くなる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ヘッド部１
の慣性モーメントと重心深度の関係に着目し、これらの
値を適正化した発明が、特開平９−２５３２４２号に記
載されている。この特開平９−２５３２４２号では、オ
フセンターショット時の飛距離低下を防ぐべく、重心深
度に対する上下方向の慣性モーメント値を設定してい
る。

【００１３】しかしながら、上記文献ではヘッド部１の
体積を考慮していないので、ヘッド部１の体積が２８０
ｃｍ³以上と大きくなった場合にギア効果を大きくする
ことができるか否か定かではない。

【００１４】そこで本願発明者等が、２８０ｃｍ³以上
の体積のヘッド部１における慣性モーメントと重心深度
の関係を調査したところ、図１６および図１７に示すよ
うに上記文献記載の内容とは異なるものとなった。

【００１５】したがって、上記文献記載の慣性モーメン
トと重心深度の関係を満たしていたとしても、必ずしも
２８０ｃｍ³以上の体積のヘッド部１についてギア効果
を大きくすることはできない。つまり、上記文献には、
２８０ｃｍ³以上の体積のヘッド部１についてギア効果
を大きくする手法は開示されていない。

【００１６】また、他の従来例として特開平３−２２２
９７４号に記載された発明がある。この文献には、打球
部がクラブヘッドの重心を通る鉛直面と打球面との交線
から外れてもクラブヘッドが打球部のまわりに回動しよ
うとするのを阻止して目標からの打球のずれを小さくす
べく、打球面に直角の鉛直面に関して面対称に重錘を設
け、重錘を鉛直支持部で移動自在に支持する発明が記載
されている。

【００１７】しかしながら、特開平３−２２２９７４号
に記載の発明では、クラブヘッドが打球部のまわりに回
動しようとするのを阻止するために重錘を移動自在に設
けており、かかる重錘をクラブヘッドに設けることによ
り上述のギア効果を小さくしてしまう。また、特開平３
−２２２９７４号には、ギア効果に関する記載も示唆も
全くない。したがって、該文献には、ギア効果を大きく
する手法が開示されているとは言えない。

【００１８】さらに、他の従来例として特開平６−１２
１８５０号に記載された発明がある。この文献には、ヘ
ッドの重心を低くすべく、比重の大きいソール蓋を用
い、該ソール蓋の内面に突起部を設け、この突起部にバ
ランスウェイトを取付ける発明が記載されている。

【００１９】しかしながら、特開平６−１２１８５０号
記載の発明はヘッドの重心を低くするためになされてい
るので、バランスウェイトはソール蓋近傍に設置されて
いる。そのため、ギア効果を大きくすることはできな
い。また、特開平６−１２１８５０号には、ギア効果に
関する記載も示唆も全くない。したがって、該文献にも
ギア効果を大きくする手法は開示されているとは言えな
い。

【００２０】以上のように、いずれの文献にも２８０ｃ
ｍ³以上の体積のヘッド部１についてギア効果を大きく
する手法は開示されていない。

【００２１】よって本発明の目的は、ヘッド部の体積が
２８０ｃｍ³以上と大きくなった場合においても、確実
にヘッド部におけるギア効果を大きくし、ボールの飛距
離および方向性を向上することにある。

【００２２】

【課題を解決するための手段】本発明に係るゴルフクラ
ブは、１つの局面では、金属製外殻構造でありフェース
部を有するヘッド部と、ヘッド部の内部に質量分布調整
用の重り部と、フェース部以外の外殻に取付けられ重り
部を支持する支持部とを備え、重り部を、ヘッド部の外
殻と接触させることなくヘッド部の中央部に配置する。

【００２３】本願発明者等は、ヘッド内部の各位置に質
量を集中させたときのヘッド部の質量特性を求め、打点
別にボールの初速、飛出角、スピン量等のボールの飛出
しパラメータの計算を行なった。その結果、ヘッドの中
央部に質量が集中する箇所を設けることで、ＳＳから上
方向と下方向に打点がずれた場合には両打点におけるバ
ックスピン量の差を増大でき、ＳＳから左方向と右方向
に打点がずれた場合には両打点におけるサイドスピン量
の差を増大できることを知得した。したがって、ヘッド
部の中央部に重り部を配置することにより、ギア効果を
大きくすることができる。また、重り部の位置がずれる
とギア効果も変化するので、重り部は剛性が高く撓み難
い材質の支持部によりヘッド部の中央部に固定されるこ
とが好ましい。それにより、ギア効果を確実に大きくす
ることができる。さらに、フェース部は打球時に最も変
形量が大きくなるので、フェース部に支持部を取付ける
と打球時に重り部の位置が変動し易くなる。そこで、フ
ェース部以外の外殻に支持部を取付けるようにしてい
る。このことも、ギア効果の増大に効果的に寄与し得
る。

【００２４】重り部を、外殻から５ｍｍ以上離隔して配
置することが好ましい。つまり、本発明では外殻から５
ｍｍ以上離隔した位置をフェース部の中央部としてい
る。かかる領域に重り部を配置することにより、ギア効
果を大きくする効果は充分に得られる。

【００２５】ヘッド部におけるフェース部からバック部
後端までのヘッド幅をａとし、ヘッド部におけるソール
部下端からクラウン部上端までのヘッド高さをｂとした
ときに、フェース部からａ／３以上２ａ／３以下の範囲
であって、かつソール部下端からｂ／３以上２ｂ／３以
下の範囲内に、重り部の質量の５０％以上が存在するこ
とが好ましい。さらに好ましくは、ヘッド部におけるト
ー部先端からヒール部後端までのヘッド幅をｃとしたと
きに、トー部先端からｃ／３以上２ｃ／３以下の範囲内
に重り部の質量の５０％以上が存在する。

【００２６】ヘッド部の体積は２８０ｃｍ³以上５００
ｃｍ³以下であることが好ましい。このようにヘッド部
の体積を２８０ｃｍ³以上としたのは、それよりも小さ
いと元々ギア効果がある程度大きいからであり、また５
００ｃｍ³以下としたのは、ヘッド部の体積を５００ｃ
ｍ³よりも大きくすると、外殻を薄くしたとしても余剰
質量を確保して重り部を設けることが困難となるためで
ある。

【００２７】本発明に係るゴルフクラブは、他の局面で
は、金属製外殻構造のヘッド部を備え、ヘッド部の体積
が２８０ｃｍ³以上５００ｃｍ³以下であり、ヘッド部の
重心深度が２５ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、上下方向
の慣性モーメントが１４００ｇ・ｃｍ²以上１６００ｇ
・ｃｍ²以下である。

【００２８】本願発明者は、２８０ｃｍ³以上の大きい
体積のヘッド部についてギア効果を大きくすることがで
きる重心深度と上下方向の慣性モーメント値の関係を調
査し、ヘッド部の重心深度を２５ｍｍ以上３３ｍｍ以下
と大きくしながら上下方向の慣性モーメントを１４００
ｇ・ｃｍ²以上１６００ｇ・ｃｍ²以下と小さくすること
により、上下方向のギア効果を大きくすることができる
ことを知得した。

【００２９】上記の他の局面におけるゴルフクラブは、
好ましくは、フェース部と、ヘッド部の内部に質量分布
調整用の重り部と、フェース部以外の外殻に取付けられ
重り部を支持する支持部とを備え、重り部を、ヘッド部
の外殻と接触させることなくヘッド部の中央部に配置す
る。

【００３０】ヘッド部におけるフェース部からバック部
後端までのヘッド幅をａとし、ヘッド部におけるソール
部下端からクラウン部上端までのヘッド高さをｂとした
ときに、フェース部からａ／３以上２ａ／３以下の範囲
であって、かつソール部下端からｂ／３以上２ｂ／３以
下の範囲内に、重り部の質量の５０％以上が存在するこ
とが好ましい。

【００３１】また、ヘッド部のロールの曲率半径は、好
ましくは２０ｃｍ以上２８ｃｍ以下である。

【００３２】本発明に係るゴルフクラブは、さらに他の
局面では、金属製外殻構造のヘッド部を備え、ヘッド部
の体積が２８０ｃｍ³以上５００ｃｍ³以下であり、ヘッ
ド部の重心深度が２５ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、左
右方向の慣性モーメントが２０００ｇ・ｃｍ²以上２７
００ｇ・ｃｍ²以下である。

【００３３】本願発明者は、重心深度と左右方向の慣性
モーメント値の関係をも調査し、ヘッド部の重心深度を
２５ｍｍ以上３３ｍｍ以下と大きくしながら左右方向の
慣性モーメントを２０００ｇ・ｃｍ²以上２７００ｇ・
ｃｍ²以下と小さくすることにより、左右方向のギア効
果を大きくすることができることを知得した。

【００３４】本局面におけるゴルフクラブも、フェース
部と、ヘッド部の内部に質量分布調整用の重り部と、フ
ェース部以外の外殻に取付けられ重り部を支持する支持
部とを備え、重り部を、ヘッド部の外殻と接触させるこ
となくヘッド部の中央部に配置することが好ましい。

【００３５】さらに、ヘッド部におけるフェース部から
バック部後端までのヘッド幅をａとし、ヘッド部におけ
るトー部先端からヒール部後端までのヘッド幅をｃとし
たときに、フェース部からａ／３以上２ａ／３以下の範
囲であって、かつトー部先端からｃ／３以上２ｃ／３以
下の範囲内に、重り部の質量の５０％以上が存在するこ
とが好ましい。

【００３６】ヘッド部のバルジの曲率半径は、好ましく
は、２０ｃｍ以上２８ｃｍ以下である。

【００３７】本発明に係るゴルフクラブは、さらに他の
局面では、金属製外殻構造のヘッド部を備え、ヘッド部
の体積が２８０ｃｍ³以上５００ｃｍ³以下であり、ヘッ
ド部の重心深度が２５ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、上
下方向の慣性モーメントが１４００ｇ・ｃｍ²以上１６
００ｇ・ｃｍ²以下であり、左右方向の慣性モーメント
が２０００ｇ・ｃｍ²以上２７００ｇ・ｃｍ²以下であ
る。

【００３８】この局面のゴルフクラブによれば、上下方
向と左右方向の双方のギア効果を大きくすることができ
る。

【００３９】本局面におけるゴルフクラブも、フェース
部と、ヘッド部の内部に質量分布調整用の重り部と、フ
ェース部以外の外殻に取付けられ重り部を支持する支持
部とを備え、重り部を、ヘッド部の外殻と接触させるこ
となくヘッド部の中央部に配置することが好ましい。

【００４０】さらに、ヘッド部におけるフェース部から
バック部後端までのヘッド幅をａとし、ヘッド部におけ
るソール部下端からクラウン部上端までのヘッド高さを
ｂとし、ヘッド部におけるトー部先端からヒール部後端
までのヘッド幅をｃとしたときに、フェース部からａ／
３以上２ａ／３以下の範囲であって、ソール部下端から
ｂ／３以上２ｂ／３以下の範囲内であって、かつトー部
先端からｃ／３以上２ｃ／３以下の範囲内に、重り部の
質量の５０％以上が存在することが好ましい。

【００４１】ヘッド部のロールの曲率半径が２０ｃｍ以
上２８ｃｍ以下であり、かつヘッド部のバルジの曲率半
径が２０ｃｍ以上２８ｃｍ以下であることが好ましい。

【００４２】なお、上記重り部は、外殻から５ｍｍ以上
離隔して配置すればよい。重り部を設置した後のヘッド
部の重心が、重り部内に位置していてもよい。また、重
り部の質量は、１０ｇ以上１００ｇ以下であることが好
ましい。さらに、ヘッド部の内部に発泡体を充填し、発
泡体の内部に重り部を設け、発泡体を支持部として機能
させてもよい。

【００４３】

【発明の実施の形態】以下、図３〜図１７を用いて、本
発明の実施の形態について説明する。

【００４４】本発明のゴルフクラブは、金属製外殻構造
のヘッド部と、ヘッド部の質量分布調整用の重り部と、
重り部を支持する支持部とを備える。そして、重り部
を、ヘッド部の外殻と接触させることなくヘッド部の中
央部に配置する。

【００４５】上記のようにヘッド部の中央部に、外殻以
外の余剰な質量である重り部を配置したのは、以下のよ
うなシミュレーションを行なった結果によるものであ
る。

【００４６】すなわち、ヘッド部とボールの慣性特性を
考慮し、インパクト前後において運動量、角運動量、運
動エネルギーが保存することを前提にして、ヘッド内部
の各位置に質量を集中させた時のヘッド部の質量特性を
それぞれ求め、打点別にボールの初速、飛出角、スピン
量等のボール飛び出しパラメータの計算を行なった。な
お、現実には運動エネルギーは保存せず、反発係数は１
未満であるが、打点間の各パラメータの相対比較を行な
えればよいので、これらは無視することとした。

【００４７】そして、ＳＳの上側５ｍｍと下側５ｍｍの
打点でのバックスピン量の差を求めた。その結果を図３
に示す。図３は、ヘッド内部に質量を集中させた時の質
量の位置とバックスピン量の差の関係を示す図である。

【００４８】なお、図３に示すデータの計算条件は、次
のとおりである。重りを除いたヘッド部の質量が１７０
ｇ、重心深度（図５におけるＤ）２４ｍｍ、上下方向の
慣性モーメント１４００ｇ・ｃｍ²、ロール曲率半径２
５ｃｍ、重りの質量２５ｇ、ヘッドスピード４２ｍ／
ｓ、実打時ロフト角１１度である。

【００４９】図３に示すように、ヘッド部の外殻近傍に
位置する部分から中央部に向かうにつれてバックスピン
量の差が増大しているのがわかる。具体的には、バック
スピン量の差は、約７００ｒｐｍから最大９２３ｒｐｍ
まで分布する。つまり、重りの配置位置がヘッド部の中
央部に近づくにつれてギア効果が大きくなるのがわか
る。

【００５０】バックスピン量の差が最大となる点は、図
３における（−０．０１４，−０．００３）の位置であ
り、重り装着前のヘッド重心Ｇ（図３における原点）の
やや後方かつやや下方である。この位置は、ヘッド部を
トー側から見たときにヘッド全体のほぼ中央部であり、
この位置に重りを配置することで上下方向のギア効果を
最大とすることができる。

【００５１】なお、図３における（−０．０１４，−
０．００３）の位置に重りを配置することにより、重心
深度が２５．８ｍｍとなり、上下方向の慣性モーメント
が１４４５ｇ・ｃｍ²となる。

【００５２】因みに比較例として、図３における（−
０．０５０，−０．０２０）の位置、すなわちヘッド部
におけるバック部の底部近傍の外殻に重りを直接取付け
た場合のバックスピン量の差を求めたところ、６７９ｒ
ｐｍと上記の場合より格段にバックスピン量の差は小さ
くなった。つまり、ギア効果は上記の場合よりも格段に
低下する。このとき、重心深度は３０．８ｍｍであり、
上下方向の慣性モーメントが２０３０ｇ・ｃｍ²であっ
た。

【００５３】次に、本願発明者は、ＳＳからヒール側に
５ｍｍの打点とトー側に５ｍｍの打点でのサイドスピン
量の差をも求めた。その結果を図４に示す。図４は、ヘ
ッド内部に質量を集中させた時の質量の位置とサイドス
ピン量の差の関係を示す図である。

【００５４】なお、図４に示すデータの計算条件は、次
のとおりである。重りを除いたヘッド部の質量が１７０
ｇ、重心深度２４ｍｍ、左右方向の慣性モーメント２１
００ｇ・ｃｍ²、ロール曲率半径２５ｃｍ、重りの質量
２５ｇ、ヘッドスピード４２ｍ／ｓ、実打時フェース角
０度である。

【００５５】図４に示すように、ヘッド内部の外殻近傍
に位置する部分から中央部に向かうにつれてサイドスピ
ン量の差が増大しているのがわかる。具体的には、サイ
ドスピン量の差は、約３７０ｒｐｍから最大４９６ｒｐ
ｍまで分布する。

【００５６】サイドスピン量の差が最大となる点は、図
４における（−０．０２２，０．０００）の位置であ
り、重り装着前のヘッド重心Ｇ（図４における原点）の
やや後方である。この位置は、ヘッド部をクラウン側か
ら見たときにヘッド全体のほぼ中央部であり、この位置
に重りを配置することで左右方向のギア効果を最大とす
ることができる。

【００５７】なお、図４における（−０．０２２，０．
０００）の位置に重りを配置することにより、重心深度
が２６．８ｍｍとなり、左右方向の慣性モーメントが２
２１０ｇ・ｃｍ²となる。

【００５８】この場合にも比較例として、図４における
（−０．０５０，０．０２５）の位置、すなわちヘッド
部におけるバック部の底部近傍の外殻に重りを直接取付
けた場合のサイドスピン量の差を求めたところ、３７５
ｒｐｍと上記の場合よりサイドスピン量の差は小さくな
った。つまり、ギア効果は上記の場合よりも低下する。
このとき、重心深度は３０．４ｍｍであり、左右方向の
慣性モーメントが２７８０ｇ・ｃｍ²であった。

【００５９】以上より、ヘッド部の中央部に外殻から離
隔して重り部を設けることで、上下方向と左右方向の少
なくとも１方向のギア効果を増大することができる。特
に、２８０ｃｍ³以上５００ｃｍ³以下の体積の大きいヘ
ッド部の内部に重り部を設けることにより、フェース面
積を増大してボール初速の大きい打点エリアを拡大しつ
つギア効果を増大することができる。それにより、飛距
離と方向性の両方に優れたゴルフクラブが得られる。

【００６０】なお、ヘッド部の体積を２８０ｃｍ³以上
としたのは、それよりも小さいと元々ギア効果がある程
度大きいからであり、また５００ｃｍ³以下としたの
は、ヘッド部の体積を５００ｃｍ³よりも大きくする
と、外殻を薄くしたとしても余剰質量を確保して重り部
を設けることが困難となるためである。

【００６１】次に、本発明の重り部を配置するのに好ま
しい位置について説明する。重り部は、上述のようにヘ
ッド部１の中央部に配置するのが最も好ましいが、外殻
から少なくとも５ｍｍ以上離して配置すればよい。上述
のように重り部の位置がヘッド部１内の中央部に近づく
ほどギア効果は増大するが、重り部を外殻から少なくと
も５ｍｍ程度離して配置すれば、ギア効果を増大する性
能を発揮することができるからである。

【００６２】また図５に示すように、ヘッド部１におけ
るフェース部６からバック部１８後端までのヘッド幅を
ａとし、ヘッド部１におけるソール部５下端からクラウ
ン部４上端までのヘッド高さをｂとしたときに、フェー
ス部６からａ／３以上２ａ／３以下の範囲であって、か
つソール部５下端からｂ／３以上２ｂ／３以下の範囲内
に、重り部の質量の５０％以上を存在させることが好ま
しい。

【００６３】重り部の質量のみを上記位置に１００％集
中することが最も好ましいが、現実には困難である。そ
れは、重り部としてたとえば比重の高い金属材料等を用
いた場合には、支持部を用いて重り部を外殻に固着する
必要が生じるからである。

【００６４】しかし、このような場合でも、重り部の質
量の５０％以上を上記位置に配置することにより、充分
に上下方向のギア効果を大きくすることができる。ただ
し、重り部の質量があまりに小さい場合には、上記の５
０％の質量が極端に小さくなるので、重り部の質量は１
０ｇ以上を想定している。

【００６５】さらに好ましくは、図６に示すように、ヘ
ッド部１におけるトー部２先端からヒール部３後端まで
のヘッド幅をｃとしたときに、フェース部６からａ／３
以上２ａ／３以下の範囲であって、かつトー部２先端か
らｃ／３以上２ｃ／３以下の範囲内に重り部の質量の５
０％以上が存在させる。それにより、上下方向のみなら
ず左右方向のギア効果をも大きくすることができる。な
お、この場合にも、重り部の合計質量は１０ｇ以上を想
定している。

【００６６】重り部はヘッド部１の重心近傍に位置する
ことが好ましいが、物体の質量を１点に集中させること
は不可能であり重り部は一定の体積を有することから、
重り部を設置した後のヘッド部の重心が、重り部内に位
置するように重り部を設置することが好ましい。それに
より、ギア効果を効果的に大きくすることができる。

【００６７】また、重り部の質量は、２０ｇ以上１００
ｇ以下であることが好ましい。このように重り部の質量
を２０ｇ以上としたのは、２０ｇ以上の質量がヘッド部
１の内部に配置されれば充分にギア効果を大きくする効
果が認められるからである。また重り部の質量を１００
ｇ以下としたのは、１００ｇよりも重い場合にはヘッド
部１の外殻の質量が少なくなるので、極端にヘッド部１
の体積を小さくする設計をしなければならないか、また
はヘッド部１の体積を大きく設計すると外殻の薄肉化が
限度を超すので打球時に外殻の強度を保てなくなるから
である。

【００６８】重り部は、ヘッド部１を形成する前のパー
ツ段階でいずれかのパーツに予め溶接して取付けても良
く、ヘッド部１を形成する最終段階でヘッド部１に開口
を設けネジ止め等によりヘッド部１に取付けても良い。

【００６９】重り部には比重の高い金属材料が適する
が、次のような手法でヘッド部１の内部に重り部を設け
てもよい。すなわちヘッド部１の外殻内部に発泡体を充
填し、該発泡体の質量を局所的に増大する等して発泡体
の内部に重り部を設ける。この場合、重り部の周囲の発
泡体が支持部となる。当該手法を採用することにより、
ヘッド部１に重り部を固着する必要がなくなる。

【００７０】本発明の支持部は、重り部を支持するとと
もに、ヘッド部１内の所定位置に重り部を固定する機能
を有する。したがって、支持部は、剛性が高く撓み難い
材質で構成されることが好ましい。

【００７１】ヘッド部１のフェース部はヘッド部１の外
殻における他の部分と比較して打球時に最も変形量が大
きくなるので、フェース部に支持部を取付けると打球時
に重り部の位置が変動し易くなる。そこで、本発明の支
持部を、フェース部以外の外殻に支持部を取付けること
とする。典型的には、支持部をソール部に取付ける。

【００７２】次に、本発明の他の実施の形態について説
明する。本実施の形態のゴルフクラブは、金属製外殻構
造のヘッド部１を備え、ヘッド部１の体積が２８０ｃｍ
³以上５００ｃｍ³以下であり、ヘッド部１の重心深度が
２５ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、上下方向の慣性モー
メントが１４００ｇ・ｃｍ²以上１６００ｇ・ｃｍ²以下
である。ここで、上下方向の慣性モーメントとは、図５
に矢印で示す方向の重心まわりの慣性モーメントＩ₁の
ことである。

【００７３】ヘッド部１の体積が２８０ｃｍ³以上と大
きくなった場合には、通常ギア効果は小さくなる。そこ
で、重心深度を大きくし、かつ上下方向の慣性モーメン
トを小さくすることでギア効果を増大させることができ
る。

【００７４】ここで、重心深度を３３ｍｍ以下としたの
は、それ以上に大きくすると必然的に上下方向の慣性モ
ーメントが大きくなってしまうからである。また、上下
方向の慣性モーメントを１４００ｇ・ｃｍ²以上とした
のは、それよりも小さくするとボールとの衝突において
ヘッド部１が回転し易くなり、エネルギーロスが増え、
フェース面上でボール初速の大きい打点のエリアが小さ
くなるためである。

【００７５】因みに、本願発明者が２８０ｃｍ³以上の
大きい体積のヘッド部１を備える従来のゴルフクラブに
ついて重心深度と上下方向の慣性モーメント値の関係を
調査したところ、図１６に示すように重心深度が２５ｍ
ｍ〜３５ｍｍであるヘッド部１の上下方向の慣性モーメ
ント値は１６００ｇ・ｃｍ²よりも大きいものであっ
た。

【００７６】つまり、上述のような重心深度と上下方向
の慣性モーメント値を有するヘッド部１は、従来にない
新規なヘッド部１であり、かつフェース面上でボール初
速の大きい打点のエリアを確保しながらギア効果を大き
くすることができるという優れた効果も得られる。

【００７７】本実施の形態のゴルフクラブのヘッド部１
も、前述した質量分布調整用の重り部と、重り部を支持
する支持部とを備えることが好ましい。それにより、ギ
ア効果をさらに増大することができる。

【００７８】重り部は、ヘッド部におけるフェース部か
らバック部後端までのヘッド幅をａとし、ヘッド部にお
けるソール部下端からクラウン部上端までのヘッド高さ
をｂとしたときに、フェース部からａ／３以上２ａ／３
以下の範囲であって、かつソール部下端からｂ／３以上
２ｂ／３以下の範囲内に、重り部の質量の５０％以上が
存在することが好ましい。これ以外の重り部に関する内
容については、前述の実施の形態と同様であるので、重
複説明は省略する。

【００７９】一般に打点がＳＳから上下にはずれた場合
にボールの飛距離を安定させるために図５に示すロール
９と呼ばれる上下方向のフェースラウンドが設けられて
いる。

【００８０】このロール９の曲率半径は、一般のヘッド
体積の大きい金属製外殻構造のヘッド部１では、３０ｃ
ｍから３８ｃｍである。しかし、本実施の形態における
ヘッド部１では、ギア効果を考慮してロール９の曲率半
径を約２０ｃｍ（８インチ）以上約２８ｃｍ（１１イン
チ）以下とした。好ましくは、ロール９の曲率半径は約
２２ｃｍ（９インチ）以上約２５ｃｍ（１０インチ）以
下である。それにより、さらに飛距離を安定化すること
ができる。

【００８１】ロール９の曲率半径が約２０ｃｍ（８イン
チ）より小さい場合には、フェース面上で打点が上下に
はずれた場合に上下への飛出し方向のずれがあまりにも
大きくなるので、バックスピン量で補正できなくなる。
また、ロール９の曲率半径が約２８ｃｍ（１１インチ）
よりも大きい場合には、たとえばフェース面上で打点が
上側にはずれた場合にバックスピンが２０００ｒｐｍ以
下となってボールが飛球中にドロップして飛距離を著し
く低下させる。よって、上記のようにロール９の曲率半
径を規定した。

【００８２】次に、本発明のさらに他の実施の形態につ
いて説明する。本実施の形態のゴルフクラブは、金属製
外殻構造のヘッド部１を備え、ヘッド部１の体積が２８
０ｃｍ³以上５００ｃｍ³以下であり、ヘッド部１の重心
深度が２５ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、左右方向の慣
性モーメントが２０００ｇ・ｃｍ²以上２７００ｇ・ｃ
ｍ²以下である。ここで左右方向の慣性モーメントと
は、図６に矢印で示す方向の重心Ｇまわりの慣性モーメ
ントＩ₂のことである。

【００８３】本実施の形態では、重心深度Ｄを大きくし
ながら左右方向の慣性モーメントを小さくすることでギ
ア効果を増大させている。

【００８４】重心深度を３３ｍｍ以下としたのは、それ
以上に大きくすると必然的に左右方向の慣性モーメント
が大きくなってしまうからである。また、左右方向の慣
性モーメントを２０００ｇ・ｃｍ²以上としたのは、そ
れよりも小さくするとボールとの衝突においてヘッド部
１が回転し易くなり、エネルギーロスが増え、フェース
面上でのボール初速の大きい打点のエリアが小さくなる
ためである。

【００８５】本願発明者が２８０ｃｍ³以上の大きい体
積のヘッド部１を備える従来のゴルフクラブについて重
心深度と左右方向の慣性モーメント値の関係を調査した
ところ、図１７に示すように重心深度が２５ｍｍ〜３５
ｍｍであるヘッド部１の左右方向の慣性モーメント値は
２７００ｇ・ｃｍ²よりも大きいものであった。

【００８６】つまり、上述のような重心深度と左右方向
の慣性モーメント値を有するヘッド部１は、従来にない
新規なヘッド部１であり、かつフェース面上でボール初
速の大きい打点のエリアを確保しながらギア効果を大き
くすることができるという優れた効果も得られる。

【００８７】本実施の形態のゴルフクラブのヘッド部１
も、前述した質量分布調整用の重り部と、重り部を支持
する支持部とを備えることが好ましい。それにより、ギ
ア効果をさらに増大することができる。

【００８８】重り部は、ヘッド部におけるフェース部か
らバック部後端までのヘッド幅をａとし、ヘッド部にお
けるトー部先端からヒール部後端までのヘッド幅をｃと
したときに、フェース部からａ／３以上２ａ／３以下の
範囲であって、かつトー部先端からｃ／３以上２ｃ／３
以下の範囲内に、重り部の質量の５０％以上が存在する
ことが好ましい。これ以外の重り部に関する内容につい
ては、前述の実施の形態の場合と同様であるので、重複
説明は省略する。

【００８９】一般に打点がＳＳから左右にはずれた場合
にボールの飛距離を高め方向性を良くするために図６に
示すバルジ１０と呼ばれる左右方向のフェースラウンド
が設けられている。

【００９０】このバルジ１０の曲率半径は、一般のヘッ
ド体積の大きい金属製外殻構造のヘッド部１では、３０
ｃｍから３８ｃｍである。しかし、本実施の形態におけ
るヘッド部１では、ギア効果を考慮してバルジ１０の曲
率半径を約２０ｃｍ（８インチ）以上約２８ｃｍ（１１
インチ）以下とした。好ましくは、バルジ１０の曲率半
径は約２２ｃｍ（９インチ）以上約２５ｃｍ（１０イン
チ）以下である。それにより、さらに飛距離を高めかつ
方向性を向上することができる。

【００９１】バルジ１０の曲率半径が約２０ｃｍ（８イ
ンチ）より小さい場合には、フェース面上でトー部２側
あるいはヒール部３側に打点がずれた場合に飛出し方向
のずれがあまりにも大きくなるので、スピン量では補正
できなくなる。また、バルジ１０の曲率半径が約２８ｃ
ｍ（１１インチ）よりも大きい場合には、たとえばフェ
ース面上で打点がトー部２側にずれたときにはフックス
ピンにより目標よりも左側にボールが飛んで行き、逆に
ヒール部３側に打点がずれたときにはスライススピンに
より目標よりも右側にボールが飛んで行く。そのため、
ボールの方向性を低下させる。よって、上記のようにロ
ール９の曲率半径を規定した。

【００９２】なお、上下方向の慣性モーメントを１４０
０ｇ・ｃｍ²以上１６００ｇ・ｃｍ²以下とし、かつ左右
方向の慣性モーメントが２０００ｇ・ｃｍ²以上２７０
０ｇ・ｃｍ²以下としてもよい。それにより、上下方向
と左右方向の双方のギア効果を大きくすることができ
る。

【００９３】この場合にも、前述した質量分布調整用の
重り部と、重り部を支持する支持部とを備えることが好
ましい。それにより、ギア効果をさらに増大することが
できる。

【００９４】重り部は、ヘッド部におけるフェース部か
らバック部後端までのヘッド幅をａとし、ヘッド部にお
けるソール部下端からクラウン部上端までのヘッド高さ
をｂとし、ヘッド部におけるトー部先端からヒール部後
端までのヘッド幅をｃとしたときに、フェース部からａ
／３以上２ａ／３以下の範囲であって、ソール部下端か
らｂ／３以上２ｂ／３以下の範囲内であって、かつトー
部先端からｃ／３以上２ｃ／３以下の範囲内に、重り部
の質量の５０％以上が存在することが好ましい。これ以
外の重り部に関する内容については、前述の実施の形態
と同様であるので、重複説明は省略する。

【００９５】また、ヘッド部１のロールの曲率半径が２
０ｃｍ以上２８ｃｍ以下であり、かつヘッド部のバルジ
の曲率半径が２０ｃｍ以上２８ｃｍ以下であることが好
ましい。

【００９６】以下、上述した本発明の思想を具現化した
例について図７〜図１５を用いて説明する。

【００９７】図７は、金属製外殻構造のウッドタイプの
ゴルフクラブヘッドを示す分解斜視図である。なお、シ
ャフトおよびグリップの図示は省略する。

【００９８】図７に示すように、ヘッド部１は、クラウ
ン部４、ソール部５、フェース部６およびネック部７を
溶接して一体化することにより形成される。ヘッド部１
の外殻は、主にクラウン部４、ソール部５およびフェー
ス部６で形成される。この外殻は、強度を保つ最小の肉
厚で形成されている。

【００９９】そして、ソール部５に支持部１２を溶接
し、支持部１２に重り部１１を溶接している。この場合
であれば、支持部１２を１組の板状部材で構成し、該板
状部材をソール部５のトー側とヒール側の２箇所に対面
するように配置し、溶接部１３を介して板状部材をソー
ル部５に固着する。そして、溶接部１３を介して、支持
部１２である板状部材の上部に３０ｇの重り部１１を固
着する。したがって、重り部１１は、ヘッド部１の外殻
から離隔し、ヘッド部１内部の中央部に位置することと
なる。

【０１００】その結果、質量が２００ｇ、体積が３００
ｃｍ³、重心深度が３０ｍｍ、左右方向の慣性モーメン
トが２５００ｇ・ｃｍ²、上下方向の慣性モーメントが
１５２５ｇ・ｃｍ²のヘッド部１が得られる。なお、バ
ルジとロールの曲率半径は、ともに約２５ｃｍ（１０イ
ンチ）である。

【０１０１】このヘッド部１と従来の同体積、同質量の
ヘッドとを比較したところ、次のような利点を確認でき
た。なお、従来のヘッドの重心深度は３０ｍｍ、左右方
向の慣性モーメントは３０００ｇ・ｃｍ²、上下方向の
慣性モーメントは１８００ｇ・ｃｍ²である。

【０１０２】第１の利点は、上下方向の弾道に関するも
のであり、打点がフェース面の上側（クラウン部４側）
のときバックスピンの少ない弾道が得られ、逆に打点が
フェース面の下側（ソール部５側）のときバックスピン
の多い弾道が得られた。したがって、打点がフェース面
の上側と下側のいずれにずれたとしても従来例よりも飛
距離を向上することができる。

【０１０３】第２の利点は、左右方向の弾道に関するも
のであり、トー側に打点がずれたときでも右方向へ飛出
したボールがフックスピンにより目標方向に戻り、逆に
ヒール側に打点がずれたときでも左方向へ飛出したボー
ルがスライススピンにより目標方向に戻った。

【０１０４】なお、重り部１１を支持部１２よりも比重
の高い材質で構成することが好ましい。それにより、主
にヘッド部１の中央部に質量を集中させることができ、
ギア効果を大きくすることができる。

【０１０５】次に、図８から図１５を用いて重り部１１
および支持部の形態の変形例について説明する。

【０１０６】図８に示すように、重り部１１を円柱形状
としてもよい。本変形例では、重り部１１の質量は３２
ｇであり、重り部１１と支持部とが一体となっている。
支持部は、重り部１１下端に位置し、空洞部１４を内部
に有する筒状部により構成される。

【０１０７】空洞部１４は、重り部１１を形成する円柱
体内部の下半分を円形状に切削して形成される。そし
て、支持部の下端が溶接部１３を介してソール部５に固
着される。

【０１０８】本変形例の場合も、ヘッドの質量特性は図
７に示す場合と同等となり、図７に示す場合と同様の利
点を確認することができた。

【０１０９】次に、図９を用いて重り部１１および支持
部の形態の他の変形例について説明する。

【０１１０】本変形例では、図９に示すように重り部１
１を直方体形状とし、棒状部材１５と板状部材１６を積
層した上に重り部１１を溶接している。より詳しくは、
棒状部材１５を、フェース部６からバック部に向かう方
向に延在するように配置し、ソール部５に溶接部１３を
介して棒状部材１５を固着し、この棒状部材１５の上に
ヘッド部１のトー部からヒール部側に延在するように板
状部材１６を載置し、板状部材１６の長手方向両端をソ
ール部５に溶接する。

【０１１１】上記の棒状部材１５および板状部材１６が
重り部１１を支持する支持部となる。そして、板状部材
１６上に重り部１１を固着する。それにより、ヘッド部
１内部の中央部に重り部１１を配置することができる。
なお、重り部１１の質量は、２７ｇである。

【０１１２】上記のような重り部１１をヘッド部１の内
部に設置することにより、ヘッドの質量特性を図７に示
す場合と同等とすることができ、図７に示す場合と同様
の利点を確認することができた。

【０１１３】なお、図１０に示すように、重り部１１の
平面形状を台形形状とし、重り部１１を若干ヘッド部１
のヒール部側にずらせて配置してもよい。この場合も、
上記と同様の効果が得られる。

【０１１４】次に、図１１〜図１４を用いて、重り部１
１および支持部１２の形状のさらなる変形例について説
明する。これらの図に示す例では、重り部１１および支
持部１２が一体となっている。支持部１２は、溶接部１
３を介してヘッド部１の外殻に固着され、重り部１１を
ヘッド部１の外殻から離隔させている。

【０１１５】それにより、重り部１１をヘッド部１内の
中央部に配置することができ、ギア効果を大きくするこ
とができる。なお、重り部１１の質量を支持部１２の質
量よりも大きくすることにより、より効果的にギア効果
を大きくすることができる。

【０１１６】図１１に示す例では、重り部１１の断面形
状を略Ｈ形状とし、支持部１２をヘッド部１のソール部
に溶接している。重り部１１の平面形状としてはたとえ
ば円形が考えられるが、円以外の任意形状も採用可能で
ある。

【０１１７】また、図１２に示すように重り部１１を直
方体あるいは立方体とし、重り部１１よりも細幅の支持
部１２で重り部１１を支持してもよい。また、図１３に
示すように重り部１１をカップ状としたり、図１４に示
すように単純に横方向に延びる板状部で重り部１１を構
成してもよい。いずれの場合にも、図１１に示す場合と
同様の効果が得られる。

【０１１８】次に、図１５を用いて、重り部１１および
支持部１２の形状のさらなる変形例について説明する。

【０１１９】図１５に示すように、ヘッド部１の内部に
発泡体１７を充填し、この発泡体１７の中央部の比重を
高める等して重り部１１を設けてもよい。たとえば金属
粉末を含有した発泡樹脂をヘッド部１内の中央部に集中
させる方法が考えられる。

【０１２０】なお、発泡体以外の充填材をヘッド部１の
内部に充填し、該充填材の中央部の比重を周囲の比重よ
りも高めたり、あるいは上記充填材よりも高比重の別部
材を充填材の中央部に配置する等して重り部１１と支持
部１２とを形成してもよい。

【０１２１】なお、上述の実施の形態では、支持部１２
をヘッド部１のソール部に固着する例について説明した
が、ソール部およびフェース部以外の外殻に支持部１２
を固着してもよい。

【０１２２】また、重り部１１をヘッド部１の外殻に直
接固着するのではなくヘッド部１の外殻から離隔してヘ
ッド部１の内部に配置するものであれば、上述以外の任
意の手法を採用可能である。さらに、上述の各実施の形
態の特徴を適宜組合せてもよい。

【０１２３】このように本発明の実施の形態について説
明を行なったが、今回開示した実施の形態は全ての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、
特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変
更が含まれる。

【０１２４】

【発明の効果】本発明によれば、上下方向と左右方向の
少なくとも一方向のギア効果を大きくすることができる
ので、ボールの飛距離および方向性を向上することがで
きる。それにより、打点がＳＳからはずれた場合でもボ
ールの飛距離を大きく減じることなく目標方向にボール
を到達させることができる。特に、２８０ｃｍ³以上の
体積のヘッド部を備えたゴルフクラブでは、ボール初速
の大きい打点のエリアを広く確保しながら上述の効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ギア効果による弾道を説明するための図であ
る。

【図２】 ギア効果の原理を説明するための図である。

【図３】 重りの位置とバックスピン量の差の関係を示
す図である。

【図４】 重りの位置とサイドスピン量の差の関係を示
す図である。

【図５】 トー部側から見た重りの好ましい設置位置を
示す図である。

【図６】 クラウン部側から見た重りの好ましい設置位
置を示す図である。

【図７】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部の一例
の分解斜視図である。

【図８】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部の他の
例の分解斜視図である。

【図９】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部のさら
に他の例の分解斜視図である。

【図１０】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部のさ
らに他の例の分解斜視図である。

【図１１】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部のさ
らに他の例の断面図である。

【図１２】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部のさ
らに他の例の断面図である。

【図１３】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部のさ
らに他の例の断面図である。

【図１４】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部のさ
らに他の例の断面図である。

【図１５】 本発明に係る重り部を備えたヘッド部のさ
らに他の例の断面図である。

【図１６】 ２８０ｃｍ³以上の体積のヘッド部におけ
る上下方向の慣性モーメントと重心深度との関係を示す
図である。

【図１７】 ２８０ｃｍ³以上の体積のヘッド部におけ
る左右方向の慣性モーメントと重心深度との関係を示す
図である。

【符号の説明】

１ ヘッド部、２ トー部、３ ヒール部、４ クラウ
ン部、５ ソール部、６ フェース部、７ ネック部、
８ ボール、９ ロール、１０ バルジ、１１重り部、
１２ 支持部、１３ 溶接部、１４ 空洞部、１５ 棒
状部材、１６板状部材、１７ 発泡体、１８ バック
部。

フロントページの続き (72)発明者 野口 修一 大阪府大阪市住之江区南港北１丁目12番35 号 美津濃株式会社内 Ｆターム(参考） 2C002 AA02 CH04 CH05 CH06 LL01 MM03 MM04 PP02 PP03 SS01 SS04

Claims (21)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 金属製外殻構造でありフェース部（６）
   を有するヘッド部（１）と、 前記ヘッド部（１）の内部に質量分布調整用の重り部
   （１１）と、 前記フェース部（６）以外の前記外殻に取付けられ、前
   記重り部（１１）を支持する支持部（１２，１７）とを
   備え、 前記重り部（１１）を、前記ヘッド部（１）の外殻と接
   触させることなく前記ヘッド部（１）の中央部に配置し
   た、ゴルフクラブ。
2. 【請求項２】 前記重り部（１１）を、前記外殻から５
   ｍｍ以上離隔して配置した、請求項１に記載のゴルフク
   ラブ。
3. 【請求項３】 前記ヘッド部（１）におけるフェース部
   （６）からバック部（１８）後端までのヘッド幅をａと
   し、前記ヘッド部（１）におけるソール部（５）下端か
   らクラウン部（４）上端までのヘッド高さをｂとしたと
   きに、 前記フェース部（６）からａ／３以上２ａ／３以下の範
   囲であって、かつソール部（５）下端からｂ／３以上２
   ｂ／３以下の範囲内に、前記重り部（１１）の質量の５
   ０％以上が存在する、請求項１または請求項２に記載の
   ゴルフクラブ。
4. 【請求項４】 前記ヘッド部（１）におけるトー部
   （２）先端からヒール部（３）後端までのヘッド幅をｃ
   としたときに、前記トー部（２）先端からｃ／３以上２
   ｃ／３以下の範囲内に前記重り部の質量の５０％以上が
   存在する、請求項３に記載のゴルフクラブ。
5. 【請求項５】 前記ヘッド部（１）の体積が２８０ｃｍ
   ³以上５００ｃｍ³以下である、請求項１から請求項４の
   いずれかに記載のゴルフクラブ。
6. 【請求項６】 金属製外殻構造のヘッド部（１）を備え
   たゴルフクラブであって、 前記ヘッド部（１）の体積が２８０ｃｍ³以上５００ｃ
   ｍ³以下であり、前記ヘッド部（１）の重心深度が２５
   ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、上下方向の慣性モーメン
   トが１４００ｇ・ｃｍ²以上１６００ｇ・ｃｍ²以下であ
   る、ゴルフクラブ。
7. 【請求項７】 フェース部（６）と、 前記ヘッド部（１）の内部に質量分布調整用の重り部
   （１１）と、 前記フェース部（６）以外の前記外殻に取付けられ、前
   記重り部（１１）を支持する支持部（１２，１７）とを
   備え、 前記重り部（１１）を、前記ヘッド部（１）の外殻と接
   触させることなく前記ヘッド部（１）の中央部に配置し
   た、請求項６に記載のゴルフクラブ。
8. 【請求項８】 前記ヘッド部（１）におけるフェース部
   （６）からバック部（１８）後端までのヘッド幅をａと
   し、前記ヘッド部（１）におけるソール部（５）下端か
   らクラウン部（４）上端までのヘッド高さをｂとしたと
   きに、 前記フェース部（６）からａ／３以上２ａ／３以下の範
   囲であって、かつソール部（５）下端からｂ／３以上２
   ｂ／３以下の範囲内に、前記重り部（１１）の質量の５
   ０％以上が存在する、請求項７に記載のゴルフクラブ。
9. 【請求項９】 前記ヘッド部（１）のロール（９）の曲
   率半径が２０ｃｍ以上２８ｃｍ以下である、請求項６か
   ら請求項８のいずれかに記載のゴルフクラブ。
10. 【請求項１０】 金属製外殻構造のヘッド部（１）を備
    えたゴルフクラブであって、 前記ヘッド部（１）の体積が２８０ｃｍ³以上５００ｃ
    ｍ³以下であり、前記ヘッド部（１）の重心深度が２５
    ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、左右方向の慣性モーメン
    トが２０００ｇ・ｃｍ²以上２７００ｇ・ｃｍ²以下であ
    る、ゴルフクラブ。
11. 【請求項１１】 フェース部（６）と、 前記ヘッド部（１）の内部に質量分布調整用の重り部
    （１１）と、 前記フェース部（６）以外の前記外殻に取付けられ、前
    記重り部（１１）を支持する支持部（１２，１７）とを
    備え、 前記重り部（１１）を、前記ヘッド部（１）の外殻と接
    触させることなく前記ヘッド部（１）の中央部に配置し
    た、請求項１０に記載のゴルフクラブ。
12. 【請求項１２】 前記ヘッド部（１）におけるフェース
    部（６）からバック部（１８）後端までのヘッド幅をａ
    とし、前記ヘッド部（１）におけるトー部（２）先端か
    らヒール部（３）後端までのヘッド幅をｃとしたとき
    に、 前記フェース部（６）からａ／３以上２ａ／３以下の範
    囲であって、かつ前記トー部（２）先端からｃ／３以上
    ２ｃ／３以下の範囲内に前記重り部（１１）の質量の５
    ０％以上が存在する、請求項１１に記載のゴルフクラ
    ブ。
13. 【請求項１３】 前記ヘッド部（１）のバルジ（１０）
    の曲率半径が２０ｃｍ以上２８ｃｍ以下である、請求項
    ９から請求項１２のいずれかに記載のゴルフクラブ。
14. 【請求項１４】 金属製外殻構造のヘッド部（１）を備
    えたゴルフクラブであって、 前記ヘッド部（１）の体積が２８０ｃｍ³以上５００ｃ
    ｍ³以下であり、前記ヘッド部（１）の重心深度が２５
    ｍｍ以上３３ｍｍ以下であり、上下方向の慣性モーメン
    トが１４００ｇ・ｃｍ²以上１６００ｇ・ｃｍ²以下であ
    り、左右方向の慣性モーメントが２０００ｇ・ｃｍ²以
    上２７００ｇ・ｃｍ²以下である、ゴルフクラブ。
15. 【請求項１５】 フェース部（６）と、 前記ヘッド部（１）の内部に質量分布調整用の重り部
    （１１）と、 前記フェース部（６）以外の前記外殻に取付けられ、前
    記重り部（１１）を支持する支持部（１２，１７）とを
    備え、 前記重り部（１１）を、前記ヘッド部（１）の外殻と接
    触させることなく前記ヘッド部（１）の中央部に配置し
    た、請求項１４に記載のゴルフクラブ。
16. 【請求項１６】 前記ヘッド部（１）におけるフェース
    部（６）からバック部（１８）後端までのヘッド幅をａ
    とし、前記ヘッド部（１）におけるソール部（５）下端
    からクラウン部（４）上端までのヘッド高さをｂとし、
    前記ヘッド部（１）におけるトー部（２）先端からヒー
    ル部（３）後端までのヘッド幅をｃとしたときに、 前記フェース部（６）からａ／３以上２ａ／３以下の範
    囲であって、ソール部（５）下端からｂ／３以上２ｂ／
    ３以下の範囲内であって、かつ前記トー部（２）先端か
    らｃ／３以上２ｃ／３以下の範囲内に、前記重り部（１
    １）の質量の５０％以上が存在する、請求項１５に記載
    のゴルフクラブ。
17. 【請求項１７】 前記ヘッド部（１）のロール（９）の
    曲率半径が２０ｃｍ以上２８ｃｍ以下であり、かつ前記
    ヘッド部（１）のバルジ（１０）の曲率半径が２０ｃｍ
    以上２８ｃｍ以下である、請求項１４から請求項１６の
    いずれかに記載のゴルフクラブ。
18. 【請求項１８】 前記重り部（１１）を、前記外殻から
    ５ｍｍ以上離隔して配置する、請求項７から請求項９、
    請求項１１から請求項１３および請求項１５から請求項
    １７に記載のゴルフクラブ。
19. 【請求項１９】 前記重り部（１１）を設置した後の前
    記ヘッド部（１）の重心が、前記重り部（１１）内に位
    置する、請求項１から請求項５、請求項７から請求項
    ９、請求項１１から請求項１３および請求項１５から請
    求項１８のいずれかに記載のゴルフクラブ。
20. 【請求項２０】 前記重り部（１１）の質量が１０ｇ以
    上１００ｇ以下である、請求項１から請求項５、請求項
    ７から請求項９、請求項１１から請求項１３および請求
    項１５から請求項１９のいずれかに記載のゴルフクラ
    ブ。
21. 【請求項２１】 前記ヘッド部（１）の内部に発泡体
    （１７）を充填し、前記発泡体（１７）の内部に前記重
    り部（１１）を設け、前記支持部（１２，１７）は、前
    記発泡体（１７）を含む、請求項１から請求項５、請求
    項７から請求項９、請求項１１から請求項１３および請
    求項１５から請求項２０のいずれかに記載のゴルフクラ
    ブ。