JP2002114109A - 吊り天井用リスティングワイヤの固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 吊り天井仕様車、ハーフトリム仕様車の双方
にルーフサイドパネルを共用化でき、かつリスティング
ワイヤの固定作業が容易にできるリスティングワイヤの
固定構造を提供する。 【解決手段】 ルーフサイドパネル１０のフランジ１１
にパネル側に向く係合突片１２を形成し、この係合突片
１２に切欠き１３，１４を形成し、係合突片１２にホル
ダ２０を係着し、ホルダ２０にリスティングワイヤ３０
を固着することにより、ルーフサイドパネル１０の共用
化を図る。また、パネル１０の切欠き１３，１４内に差
し込む転び防止用リブ２７，２９をホルダ２０に形成
し、転び防止用リブ２７，２９と手前側脚部２１とでル
ーフサイドパネル１０を表裏側から挟み込んで車幅方向
の位置ズレを確実に抑え、かつリスティングワイヤ３０
取付時の転び等の不具合を解消する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、吊り天井用リス
ティングワイヤの固定構造に係り、特に、吊り天井仕様
車とハーフトリム仕様車との間でパネルの共用化を可能
にするとともに、取付作業性を高めた吊り天井用リステ
ィングワイヤの固定構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、同一車種で吊り天井仕様車と吊り
天井を設定しないハーフトリム仕様車とが採用されてい
る。例えば、図１２，図１３において、標準ルーフ車両
における吊り天井の取付構造において説明すると、ルー
フパネル１の室内面に吊り天井２を内装する場合、ルー
フパネル１の室内面に車幅方向に沿って延びるリスティ
ングワイヤ３を車両の長手方向に間隔をあけて複数箇所
に取り付け、吊り天井２の裏面側に縫い付けたサポート
用袋部２ａ内にリスティングワイヤ３を挿通し、リステ
ィングワイヤ３により吊り天井２を支持している。

【０００３】また、リスティングワイヤ３の固定構造と
しては、図１３に示すように、ルーフパネル１の両側に
位置するルーフサイドパネル４に取付孔５を開設し、こ
の取付孔５内にリスティングワイヤ３の両端末を挿通固
定している。

【０００４】同様に、ハイルーフ車両においても、吊り
天井２を設ける場合には、図１４，図１５に示すよう
に、リスティングワイヤ３は、ルーフサイドパネル４の
取付孔５に対してリスティングワイヤ３の端末部分に設
けた取付孔３ａを合致させて、リベット６により固定し
ている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このように、標準ルー
フ車両、ハイルーフ車両の双方の車両において、吊り天
井２を支持するためのリスティングワイヤ３を固定する
には、ルーフサイドパネル４に取付孔５を開設する必要
があるため、吊り天井仕様車と吊り天井を設置しないハ
ーフトリム仕様車とではルーフサイドパネル４をそれぞ
れ別個に用意しなければならず、型費が嵩むとともに、
取付孔５の打抜き加工等の後加工費や管理コストが多く
かかるなど、コストアップを招来するという欠点が指摘
されている。

【０００６】この発明は、標準ルーフ、ハイルーフのい
ずれの車両においても、吊り天井仕様とハーフトリム仕
様の双方において共通のルーフサイドパネルを使用でき
るとともに、取付作業性を高めた吊り天井用リスティン
グワイヤの固定構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願発明は、ルーフパネルの室内面に内装される吊
り天井を支持するリスティングワイヤをルーフパネルの
車幅方向に張設するとともに、このリスティングワイヤ
の両端末をルーフパネルの両側縁に位置するルーフサイ
ドパネルに固定する吊り天井用リスティングワイヤの固
定構造において、前記ルーフサイドパネルの上端縁に沿
ってルーフパネル側に向けてフランジが折曲形成され、
このフランジに係合突片を突設し、この係合突片に係着
されるホルダを介してリスティングワイヤをルーフサイ
ドパネルに間接的に取り付けるとともに、前記ルーフサ
イドパネルの係合突片に切欠きが形成され、この切欠き
内にホルダに設けた転び防止用リブを挿入し、ホルダの
手前側脚部と転び防止用リブにより、ルーフサイドパネ
ルの両面を挟持固定したことを特徴とする。

【０００８】以上の構成から明らかなように、本発明に
よれば、ルーフサイドパネルに設けた係合突片に係着さ
れるホルダを介してリスティングワイヤを間接的に固着
するという構成であるため、このルーフサイドパネルの
フランジ先端縁にルーフ側に向けて突出する係合突片は
車室内側から目立たないため、吊り天井仕様車とハーフ
トリム仕様車の双方に共通のルーフサイドパネルを使用
できる。

【０００９】更に、ルーフサイドパネルに固定されるホ
ルダは、ルーフサイドパネルのフランジに形成される係
合突片に係止爪を係着操作することにより取り付けられ
るとともに、係合突片に切欠きを設け、この切欠き内に
ホルダの転び防止用リブを挿入すれば、ホルダの転び防
止用リブと手前側脚部間に形成されるパネル挟持用溝部
内にルーフサイドパネルが挟持されるため、ホルダは車
幅方向に沿って位置ズレや転びが生じることがなく、ル
ーフサイドパネルに確実にホルダを固定できる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る吊り天井用リ
スティングワイヤの固定構造の実施形態について、添付
図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１１】図１乃至図８は本発明の第１実施形態を示
すもので、図１は吊り天井用リスティングワイヤの固定
構造を示す全体図、図２は同リスティングワイヤの固定
構造に使用するホルダを背面側からみた斜視図、図３は
同リスティングワイヤの固定構造を示す断面図、図４は
本発明に係るリスティングワイヤの固定構造に使用する
ホルダの背面図、図５，図６は同ホルダの断面図、図７
は同リスティングワイヤを使用して吊り天井を内装した
状態を示す断面図、図８は同リスティングワイヤを省略
したハーフトリム仕様のルーフ部を示す断面図である。

【００１２】また、図９乃至図１１は本発明の第２実施
形態を示すもので、図９は吊り天井用リスティングワイ
ヤの固定構造を示す全体図、図１０は同リスティングワ
イヤの固定構造に使用するホルダの背面図、図１１は同
ホルダの断面図である。

【００１３】まず、図１乃至図８に基づいて本発明の第
１実施形態について説明する。図１において、車両のル
ーフパネル（図１では図示せず）の両側縁に沿って設け
られるルーフサイドパネル１０の上端縁には、ルーフパ
ネル側に略９０°折曲されたフランジ１１が形成され、
このフランジ１１に係合突片１２が車両の長手方向に沿
って所定間隔毎に設けられており、更に、この係合突片
１２の両側に切欠き１３が形成されている。

【００１４】そして、このルーフサイドパネル１０のフ
ランジ１１に形成した係合突片１２にホルダ２０が係着
固定され、このホルダ２０にリスティングワイヤ３０が
取り付けられることにより、リスティングワイヤ３０が
ホルダ２０を介してルーフサイドパネル１０に間接的に
取り付けられる。尚、リスティングワイヤ３０の端末部
３１には、ビス３３を取り付ける取付孔３２が開設され
ている。

【００１５】上記ホルダ２０の構成について図１，図２
を基に詳細に説明すると、ホルダ２０は、ポリアセター
ル樹脂、ポリアミド樹脂等、合成樹脂の射出成形体から
なり、手前側脚部２１と背面側脚部２２と、それらと連
接する上面壁２３を備えた断面略コ字状をなしており、
上面壁２３の中央には、リスティングワイヤ３０を固定
する取付片２４が突設され、この取付片２４に取付孔２
５が開設されている。

【００１６】また、背面側脚部２２には、ルーフサイド
パネル１０の係合突片１２と係合する係止爪２６がその
周囲に肉抜き部を形成することにより弾性変形可能に設
けられている。

【００１７】更に、背面側脚部２２の両側には、手前側
脚部２１に向けて転び防止用リブ２７が形成され、この
転び防止用リブ２７と手前側脚部２１との間にルーフサ
イドパネル１０の厚みに略等しい幅をもつパネル挟持用
溝部２８がスリット状に設けられている。

【００１８】図３はルーフサイドパネル１０にリスティ
ングワイヤ３０を取り付けた状態を示すもので、ルーフ
サイドパネル１０のフランジ１１に設けた係合突片１２
にホルダ２０が係着固定され、このホルダ２０にリステ
ィングワイヤ３０の端末部３１がビス３３により固定さ
れている。

【００１９】従って、ルーフサイドパネル１０に対して
リスティングワイヤ３０は、間接的に取り付けられてお
り、ルーフサイドパネル１０には、従来の取付孔等が廃
止されている。

【００２０】そして、リスティングワイヤ３０をルーフ
サイドパネル１０に固定する作業の一例を示すと、ま
ず、リスティングワイヤ３０の一方側の端末３１の取付
孔３２とホルダ２０の取付孔２５とを一致させて、ビス
３３を締付け固定することにより、リスティングワイヤ
３０とホルダ２０を一体化して、左右側のルーフサイド
パネル１０の一方側の係合突片１２にホルダ２０を固定
する。

【００２１】次いで、他方側のルーフサイドパネル１０
には、リスティングワイヤ３０を固定しないホルダ２０
のみを取り付けておき、ルーフサイドパネル１０に取り
付けたホルダ２０に対してリスティングワイヤ３０をル
ーフパネル室内面に沿って適正位置に回動操作して、端
末部３１の取付孔３２にビス３３をホルダ２０の取付孔
２５に締め付けることにより、リスティングワイヤ３０
の取り付けを完了する。

【００２２】ところで、本発明は、リスティングワイヤ
３０とホルダ２０のビス止め固定時等、ホルダ２０の位
置ズレや転び等の不安定な要素をなくして確実かつ堅固
にルーフサイドパネル１０にホルダ２０を支持固定する
ことができる。

【００２３】ホルダ２０の背面図を図４、また、各断面
図を図５，図６で示すように、ホルダ２０は、ルーフサ
イドパネル１０のフランジ１１に対して左右側の転び防
止用リブ２７を切欠き１３内に収容した状態でホルダ２
０を下方に押し下げれば、ホルダ２０の係止爪２６がル
ーフサイドパネル１０の係合突片１２の縁部に押圧さ
れ、外方に撓み、係止爪２６が係合突片１２を乗り上げ
ることにより、図５に示すように、ホルダ２０がルーフ
サイドパネル１０のフランジ１１に取り付けられ、取付
完了時においては、係合突片１２の上面にはホルダ２０
の上面壁２３の内面が当接するとともに、係合突片１２
の下面には係止爪２６の上面２６ａが位置し、ホルダ２
０が上下方向にガタツクことがない。

【００２４】また、図４，図６に示すように、係合突片
１２の両側は、転び防止用リブの内面に挟み込まれてお
り、ホルダ２０に左右方向（車両の長手方向）の位置ズ
レが生じることがない。

【００２５】更に、特筆すべきは、図６に示すように、
ルーフサイドパネル１０の切欠き１３内に転び防止用リ
ブ２７が収容され、ルーフサイドパネル１０の室内面、
室外面をそれぞれ手前側脚部２１の内面と転び防止用リ
ブ２７の縁部とで形成されるパネル挟持用溝部２８によ
り挟持でき、このことにより、前後方向（車幅方向）の
位置ズレが生じることがなく、かつリスティングワイヤ
３０とホルダ２０のビス止め固定時に図６中矢印Ａ方向
の外力が加わっても転びが生じることがないため、リス
ティングワイヤ３０の取付作業を円滑に行なうことがで
きる。

【００２６】また、この実施形態においては、リスティ
ングワイヤ３０をホルダ２０を介してルーフサイドパネ
ル１０に間接的に取り付けるというものであるから、例
えば図７に示す吊り天井仕様車では、ルーフパネル４０
の室内面に取り付けられたリスティングワイヤ３０に対
して、吊り天井５０の裏面に縫製加工されたサポート用
袋部５１を挿通支持させれば、吊り天井５０をルーフパ
ネル４０の室内面側に設置できる。

【００２７】また、吊り天井を設置しないハーフトリム
仕様車においては、図８に示すように、ルーフサイドパ
ネル１０が露出するが、ルーフサイドパネル１０には取
付孔が廃止されており、上記ルーフサイドパネル１０を
共用化できるため、吊り天井仕様とハーフトリム仕様と
で２種類のルーフサイドパネルを用意する必要がなく、
ルーフサイドパネル１０を共用化できることから、型
費、あるいは後加工費を節約できる。

【００２８】次いで、図９乃至図１１は、本発明の第２
実施形態を示すもので、第１実施形態と同一部分には同
一符号を付し、その詳細な説明は省略する。

【００２９】この第２実施形態においては、図９に示す
ように、ルーフサイドパネル１０のフランジ１１に係合
突片１２が形成されているとともに、この係合突片１２
の中央に切欠き１４が開設されている。一方、ホルダ２
０の中央に単一の転び防止用リブ２９が設けられてい
る。

【００３０】従って、ルーフサイドパネル１０にホルダ
２０を係着固定した状態は、図１１に示すように、ホル
ダ２０の中央部において転び防止用リブ２９と手前側脚
部２１との間で形成されるパネル挟持用溝部２８内にル
ーフサイドパネル１０を挟持することにより、車幅方向
に沿ってホルダ２０に位置ズレが生じたり、また、転び
等が生じることがなく、第１実施形態同様、ホルダ２０
とリスティングワイヤ３０との取り付けを円滑に行え、
かつ強固な取付強度が得られる。

【００３１】尚、ホルダ２０の中央及び両側の３ヶ所に
転び防止用リブ２７，２９を併行して設けても良い。

【００３２】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る吊り天
井用リスティングワイヤの固定構造によれば、ルーフサ
イドパネルに対してホルダを介してリスティングワイヤ
を固定するという構成であるため、ルーフサイドパネル
自体に取付孔を開設する必要がなく、吊り天井仕様車、
ハーフトリム仕様車、双方にルーフサイドパネルを共用
化でき、パネルの型費、後加工費等が節約できることか
ら、大幅なコストダウンが見込めるという効果を有す
る。

【００３３】更に、本発明に係る吊り天井用リスティン
グワイヤの固定構造によれば、ホルダに設けた係止爪の
係着構造に加えて、ルーフサイドパネルの係合突片に設
けた切欠き内に転び防止用リブを挿入して、この転び防
止用リブと手前側脚部との間でパネルを前後側から挟み
付け、車幅方向の位置ズレやホルダの転びを可及的に防
止できるため、ホルダとリスティングワイヤの固定作業
を円滑に行なうことができ、取付作業性を高めることが
できるとともに、取付強度も強化できるという効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る吊り天井用リスティングワイヤの
第１実施形態を示す全体図である。

【図２】図１に示す吊り天井用リスティングワイヤの固
定構造に使用するホルダを背面側からみた斜視図であ
る。

【図３】図１に示す吊り天井用リスティングワイヤの固
定構造を示す断面図である。

【図４】図１に示す吊り天井用リスティングワイヤの固
定構造に使用するホルダの背面図である。

【図５】図４中V −V 線断面図である。

【図６】図４中VI−VI線断面図である。

【図７】本発明に係るリスティングワイヤを使用して吊
り天井を設置した状態を示す断面図である。

【図８】本発明に使用するルーフサイドパネルを適用し
たハーフトリム仕様車のルーフ部を示す断面図である。

【図９】本発明に係る吊り天井用リスティングワイヤの
固定構造の第２実施形態を示す全体図である。

【図１０】図９に示すリスティングワイヤの固定構造に
使用するホルダを示す背面図である。

【図１１】図１０中XI−XI線断面図である。

【図１２】標準ルーフ車両に吊り天井を設置した状態を
示す断面図である。

【図１３】図１２に示す吊り天井におけるリスティング
ワイヤの固定構造を示す説明図である。

【図１４】ハイルーフ車両に吊り天井を設置した状態を
示す断面図である。

【図１５】図１４に示す吊り天井におけるリスティング
ワイヤの固定構造を示す説明図である。

【符号の説明】

１０ ルーフサイドパネル １１ フランジ １２ 係合突片 １３，１４ 切欠き ２０ ホルダ ２１ 手前側脚部 ２２ 背面側脚部 ２３ 上面壁 ２４ 取付片 ２５ 取付孔 ２６ 係止爪 ２７，２９ 転び防止用リブ ２８ パネル挟持用溝部 ３０ リスティングワイヤ ３１ 端末部 ３２ 取付孔 ３３ ビス ４０ ルーフパネル ５０ 吊り天井 ５１ サポート用袋部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ルーフパネル（４０）の室内面に内装さ
   れる吊り天井（５０）を支持するリスティングワイヤ
   （３０）をルーフパネル（４０）の車幅方向に張設する
   とともに、このリスティングワイヤ（３０）の両端末
   （３１）をルーフパネル（４０）の両側縁に位置するル
   ーフサイドパネル（１０）に固定する吊り天井用リステ
   ィングワイヤの固定構造において、 前記ルーフサイドパネル（１０）の上端縁に沿ってルー
   フパネル（４０）側に向けてフランジ（１１）が折曲形
   成され、このフランジ（１１）に係合突片（１２）を突
   設し、この係合突片（１２）に係着されるホルダ（２
   ０）を介してリスティングワイヤ（３０）をルーフサイ
   ドパネル（１０）に間接的に取り付けるとともに、前記
   ルーフサイドパネル（１０）の係合突片（１２）に切欠
   き（１３，１４）が形成され、この切欠き（１３，１
   ４）内にホルダ（２０）に設けた転び防止用リブ（２
   ７，２９）を挿入し、ホルダ（２０）の手前側脚部（２
   １）と転び防止用リブ（２７，２９）により、ルーフサ
   イドパネル（１０）の両面を挟持固定したことを特徴と
   する吊り天井用リスティングワイヤの固定構造。