JP2002114041A - 樹脂製サンルーフパネル - Google Patents
樹脂製サンルーフパネルInfo
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Abstract
間のヘッドクリアランスを広げることができる樹脂製サ
ンルーフパネルを提供することを課題とする。 【解決手段】 樹脂製サンルーフパネル10の中心部1
0cは最も厚い一定板厚に形成されている。また、周縁
部10aに沿って環状に最も薄く一定板厚の取付部10
gが形成されている。中心部10cと周縁部10aとの
間には、板厚が中心部10cから取付部10gに向かっ
て徐々に薄くなる板厚徐変部10eが環状に形成されて
いる。サンルーフパネル10の周縁部10aに沿って補
強部材2が配置され、接着剤4により樹脂製サンルーフ
パネル10と固定されている。補強部材2のフランジ2
aにウエザーストリップ3が嵌入されている。周縁部1
0aにおいて、接着剤4が付着された取付部10gの内
側に板厚徐変部10eが位置している。
Description
フパネル、特に、自動車のサンルーフに用いられる樹脂
製サンルーフパネルに関するものである。
の軽量化に対応するため樹脂製のサンルーフパネルが用
いられている。図6(a)及び(b)は、樹脂製サンル
ーフパネル1が矢印方向に移動してルーフ5の下に格納
されるインナースライドタイプのサンルーフ構造を示
す。これらの図は共に、樹脂製サンルーフパネル1が格
納され、ルーフ5に設けられたルーフ窓6が開口した状
態を示している。樹脂製サンルーフパネル1は、透視性
のある樹脂材料からなるほぼ長方形の厚さ一定の板状体
である。ここで、樹脂製サンルーフパネル1は、一般に
ガラス製のものと比較して曲げ及びねじり剛性が小さい
ので、変形しやすい。ルーフ窓6が閉じられた状態で、
自動車が高速走行すると、車体上部の気流により生じる
上方への吸引力のために、樹脂製サンルーフパネル1の
周縁部1aが変形する。そのため、樹脂製サンルーフパ
ネル1の周縁部1aに沿って補強部材2を接着剤4によ
り樹脂製サンルーフパネル1に結合することにより、樹
脂製サンルーフパネル1の曲げ及びねじり剛性を高めて
いる。また、補強部材2の周縁部はL字形状に曲げられ
てフランジ2aが形成されている。このフランジ2aに
嵌入されたウエザーストリップ3により、ルーフ窓6が
閉じられた状態において、ルーフ窓6と樹脂製サンルー
フパネル1との間がシールされて、車室内への水の浸
入、車室内からのエア漏れを防止している。
サンルーフパネル1は、太陽光により熱せられた場合、
パネル面に水平な方向である面延長方向に伸びようとす
る。ところが、樹脂製サンルーフパネル1の周縁部1a
は補強部材2に接着固定されているため、面延長方向の
伸びは著しく拘束されてしまう。そのため、図6(b)
に破線で示されるように、樹脂製サンルーフパネル1は
パネル面に垂直な方向である面直方向に、円弧状に膨ら
んで変形する、いわゆる「熱中変形」が発生する。ルー
フ窓6を開けるために樹脂製サンルーフパネル1をルー
フ5の下に格納するには、熱中変形により樹脂製サンル
ーフパネル1が面直方向に変形する量である熱変形量d
分のスペースを考慮して、樹脂製サンルーフパネル1と
ルーフ5との間に隙間cを確保する必要がある。そのた
めに、熱変形量dが大きいほど車室内の天井8の高さが
低くなり、乗員の頭部7と天井8との間のヘッドクリア
ランスhcを十分確保できなくなるという問題点があ
る。
めになされたもので、熱変形量を低減し、乗員の頭部と
天井との間のヘッドクリアランスを広げることができる
樹脂製サンルーフパネルを提供することを目的とする。
ンルーフパネルは、周縁部に区画された取付部を介して
車体側に取り付けられる樹脂製サンルーフパネルにおい
て、取付部より中心側に、板厚が中心部より薄い薄肉部
を備えることを特徴とするものである。また、中心部が
板厚一定の所定の領域を占め且つ中心部よりも板厚の薄
い板厚一定の取付部が周縁部に沿って形成されると共
に、中心部と取付部との間に形成され、板厚が中心部か
ら取付部に向かって徐々に薄くなる板厚徐変部を備えて
もよい。さらに、薄肉部が周縁部に沿って形成され且つ
板厚が中心部から周縁部に向かって連続的に薄くなって
もよい。また、薄肉部が凹状の断面形状を有してもよ
い。さらに、薄肉部は、樹脂製サンルーフパネルの周縁
部に沿って環状に形成されていてもよい。
図面に基づいて説明する。 実施の形態1.図1に示されるように、この発明の実施
の形態1に係るサンルーフパネル10は、透視性のある
樹脂材料、例えばポリカーボネートからなるほぼ長方形
の板状体である。サンルーフパネル10の中心部10c
は最も厚い一定板厚に形成されている。また、周縁部1
0aに沿って環状に最も薄く一定板厚の取付部10gが
形成されている。中心部10cと周縁部10aとの間に
は、板厚が中心部10cから取付部10gに向かって徐
々に薄くなる板厚徐変部10eが環状に形成されてい
る。
10を用いたサンルーフの取付構造を示す。図におい
て、サンルーフパネル10の周縁部10aに沿って補強
部材2が配置され、接着剤4によりサンルーフパネル1
0と固定されている。すなわち、サンルーフパネル10
の周縁部10aのうち、接着剤4が付着された部分は補
強部材2と固定されるための取付部10gを構成してい
る。また、板厚徐変部10eは、取付部10gより中心
側に板厚が中心部より薄い薄肉部を構成している。
0の作用を図3に基づいて説明する。サンルーフパネル
10が太陽光により熱せられて熱中変形を起こした場
合、サンルーフパネル10は面直方向に湾曲し、サンル
ーフパネル10の側方から見て、実線で示されるように
取付部10g近傍に変極点10kをもつほぼ台形状にな
る。一方、従来のサンルーフパネル1が、太陽光により
熱せられて熱中変形を起こした場合、サンルーフパネル
1の表面は湾曲し、実線で示されるように側方から見て
円弧状になる。本発明のサンルーフパネル10は、取付
部10g近傍では従来のサンルーフパネル1よりも熱変
形量が大きいが、最大熱変形量を生ずる中心部10cで
は従来のサンルーフパネル1よりも熱変形量が小さくな
り、その結果、最大熱変形量を低減することができる。
10gより中心側に位置しているので、サンルーフパネ
ル10が熱中変形を起こして湾曲した場合、サンルーフ
パネル10は取付部10g近傍において変極点10kを
形成するように変形して中心部10cの熱変形量を低減
できる。また、取付部10gの板厚は一定であるので、
取付部10gにおいても板厚を徐変させるのに比べて、
接着剤4の厚さの管理が容易となる。
の実施の形態に係るサンルーフパネル20は、図2に示
した実施の形態1のサンルーフパネル10に対して、サ
ンルーフパネル20の裏面20eの形状が異なる。サン
ルーフパネル20は、中心部20cで最大板厚であり、
周縁部20aで最小板厚であって、中心部20cから周
縁部20aに向かって連続的に薄くなっている。このよ
うに、中心部20cから周縁部20aに向かって板厚が
薄くなるので、従来のサンルーフパネル1に対して、取
付部20g近傍の中心側での熱変形量が大きくなり、最
大熱変形量を生ずる中心部20cでの熱変形量を小さく
できる。また、本実施の形態によれば、実施の形態1に
比べ、取付部10gまで板厚が連続的に薄くなっている
ので、応力集中が発生せず強度が増す。
の実施の形態に係るサンルーフパネル30は、図2に示
した実施の形態1のサンルーフパネル10に対して、サ
ンルーフパネル30の裏面30eの形状が異なる。サン
ルーフパネル30は、ほぼ長方形の厚さ一定の板状体で
あるが、接着剤4が付着された取付部30g近傍の中心
側において、裏面30e側に、底面の断面形状が円弧状
にくぼんだ凹面形状の断面を有する凹部30dがほぼ長
方形状に全周に亘って設けられている。このように、取
付部30g近傍の中心側に凹部30dが設けられている
ので、従来のサンルーフパネル1に対して、取付部30
g近傍の中心側での熱変形量が大きくなり、最大熱変形
量を生ずる中心部30cでの熱変形量を小さくできる。
また、本実施の形態によれば、実施の形態1及び2に比
べ、樹脂成形のための金型の製作が容易となる。
0の板厚徐変部10eや実施の形態2のサンルーフパネ
ル20の裏面20eに、実施の形態3に示される凹部3
0dを追加して設けてもよい。サンルーフパネル30の
凹部30dの形状は、円弧状にくぼんだ形状に限定され
るものではなく、最大熱変形量を低減できるものであれ
ば、U字状溝、V字状の溝であってもよい。また、薄肉
部は最大熱変形量を低減できるものであれば、サンルー
フパネルの全周すべてに形成される必要はなく、対向す
る両縁部に取付部が形成され、各取付部と中心部との間
に帯状の薄肉部がそれぞれ形成されてもよい。熱中変形
発生時に、サンルーフパネルの取付部近傍の中心側に変
極点を形成して最大熱変形量を低減できるものであれ
ば、薄肉部の形状はこれらに限定されるものではない。
また、サンルーフパネルの周縁部に補強部材が設けられ
ていないものであっても、サンルーフパネルの周縁部が
固定されて熱中変形による面延長方向への伸びが拘束さ
れるサンルーフ構造を有する場合、この発明に係るサン
ルーフパネルを適用できる。
取付部を介して車体側に取り付けられる樹脂製サンルー
フパネルにおいて、取付部より中心側に、板厚が中心部
より薄い薄肉部を備えるので、熱変形量を低減し、乗員
のヘッドクリアランスを広げることができる。また、こ
の発明によれば、中心部が板厚一定の所定の領域を占め
且つ中心部よりも板厚の薄い板厚一定の取付部が周縁部
に沿って形成されると共に、中心部と取付部との間に形
成され、板厚が中心部から取付部に向かって徐々に薄く
なる板厚徐変部を含んでいるので、熱変形量を低減し、
乗員のヘッドクリアランスを広げることができる。さら
に、この発明によれば、薄肉部が周縁部に沿って形成さ
れ且つ板厚が中心部から周縁部に向かって連続的に薄く
なるので、樹脂製サンルーフパネルの強度を確保しつ
つ、熱変形量を低減し、乗員のヘッドクリアランスを広
げることができる。また、この発明によれば、薄肉部が
凹状の断面形状を有するので、サンルーフパネル成形用
の金型の製作が容易になる。さらに、この発明によれ
ば、薄肉部を樹脂製サンルーフパネルの周縁部に沿って
環状に形成したので、各方向で薄肉部が存在するため、
中央部の熱変形量を効果的に低減することができる。
ネルを示す平面図である。
たサンルーフの構造を示す断面図である。
来のサンルーフパネルとの熱変形の様子を示す図であ
る。
たサンルーフの構造を示す断面図である。
たサンルーフの構造を示す断面図である。
の構造を示し、(a)は斜視図であり、(b)は側断面
図である。
20a,30a…周縁部、10c,20c,30c…中
心部、10d…板厚徐変部、30d…凹部、10g,2
0g,30g…取付部。
Claims (5)
- 【請求項1】 周縁部に区画された取付部を介して車体
側に取り付けられる樹脂製サンルーフパネルにおいて、 取付部より中心側に、板厚が中心部より薄い薄肉部を備
えることを特徴とする樹脂製サンルーフパネル。 - 【請求項2】 中心部が板厚一定の所定の領域を占め且
つ前記中心部よりも板厚の薄い板厚一定の取付部が周縁
部に沿って形成されると共に、 中心部と取付部との間に形成され、板厚が中心部から取
付部に向かって徐々に薄くなる板厚徐変部を備える請求
項1に記載の樹脂製サンルーフパネル。 - 【請求項3】 前記薄肉部が周縁部に沿って形成され且
つ板厚が中心部から周縁部に向かって連続的に薄くなる
請求項1に記載の樹脂製サンルーフパネル。 - 【請求項4】 前記薄肉部が凹状の断面形状を有する請
求項1に記載の樹脂製サンルーフパネル。 - 【請求項5】 前記薄肉部は、樹脂製サンルーフパネル
の周縁部に沿って環状に形成されていることを特徴とす
る請求項1〜4のいずれかに記載の樹脂製サンルーフパ
ネル。
Priority Applications (3)
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---|---|---|---|
JP2000309020A JP4419308B2 (ja) | 2000-10-10 | 2000-10-10 | 樹脂製サンルーフパネル |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009137420A (ja) * | 2007-12-06 | 2009-06-25 | Toyota Industries Corp | 補強構造を有するサンルーフ付車両 |
JP2009159120A (ja) * | 2007-12-25 | 2009-07-16 | Toyota Industries Corp | 自動車用スピーカー |
JP2010167922A (ja) * | 2009-01-23 | 2010-08-05 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用ルーフパネル |
JP2021062848A (ja) * | 2019-10-17 | 2021-04-22 | 株式会社豊田自動織機 | 樹脂ウインドウ構造 |
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---|---|---|---|---|
JP5948994B2 (ja) * | 2012-03-14 | 2016-07-06 | アイシン精機株式会社 | ルーフパネル |
-
2000
- 2000-10-10 JP JP2000309020A patent/JP4419308B2/ja not_active Expired - Lifetime
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