JP2002104078A - カード類収納ケース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 複数枚のカード類を独立させた状態で格納可
能であると共に、収納ケース本体は、車両上の凹部に挿
脱自在に収納され、車外へと出るときには、車外へと持
ち出すことが可能なカード類収納ケースを提供する。 【解決手段】 カード類が格納可能な空間を第１の部材
４と第２の部材５とで画成すると共に、上記第１の部材
４と第２の部材５とを車両とは独立した状態で係合保持
する係合部を有して構成されてなる収納ケース本体Ｋ
を、車両に形成された凹部に収納自在に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両に挿脱自在
に格納可能で、キャッシュカードやクレジットカード或
は免許証等の複数枚のカード類を独立させて収納するこ
とができるカード類収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のカード収納ケースとして
は、例えば、実開平６−４２４２４号公報に示すものが
知られている。この従来のカード収納ケースは、車室内
装部材に設けられる凹部に、カード類が取り出し可能に
収納されるカード収納室を有するケース本体が出入可能
に組み付けられて構成されていると共に、前記ケース本
体の両側板は、扇形状に拡開される蛇腹状に形成され、
かつ、前記両側板の間には前記カード収納室を複数の分
室に区画する仕切板を配設して構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のカード収納ケースにあっては、ケース本体が車室内
装部材の凹部に組み付けられて車体から取り外しにくい
構造となっていることから、乗員が車外へと出たときに
は、カード類が車室内に置きっぱなしとなり、車上あら
しに盗まれる心配があり、また、無理に取り外すと破損
しカード類が脱落するので単品として持ち歩くことがで
きない、という課題を有していた。

【０００４】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、キャッシュカ
ードやクレジットカード或は免許証等の複数枚のカード
類を独立させた状態で格納可能であると共に、収納ケー
ス本体は、車両上の凹部に挿脱自在に収納され、車外へ
と出るときには、車外へと持ち出すことが可能なカード
類収納ケースを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明にあっては、カード類収納ケ
ースを、カード類が格納可能な空間を第１の部材と第２
の部材とで画成すると共に、上記第１の部材と第２の部
材とを車両とは独立した状態で係合保持する係合部を有
して構成されてなる収納ケース本体を、車両に形成され
た凹部に収納自在に形成したことを特徴とするものであ
る。

【０００６】それ故、請求項１に記載された発明にあっ
ては、第１の部材と第２の部材とで画成された空間部内
にカード類を収納させることができると共に、上記収納
ケース本体は、車両に形成された凹部に挿脱自在に収納
されるので、収納時には多数のカード類を整理した状態
で仕舞うことができ、また、乗員が車から離れるときに
は、収納ケース本体をそのまま持ち出すことで、車上あ
らしに盗まれる心配がないカード類収納ケースを提供す
ることができる。

【０００７】また、請求項２に記載のカード類収納ケー
スにあっては、上記車両に形成された凹部に蓋を開閉自
在に配設すると共に、該凹部内には、前記収納ケース本
体を押し出し可能に保持する押圧手段を配設し、該収納
ケース本体は、上記押圧手段で上記凹部から押し出され
たときに、第１の部材と第２の部材とが開いて、複数の
カード類を互いにその先端が離反する方向に開くように
付勢して構成したことを特徴とするものである。

【０００８】それ故、請求項２に記載された発明にあっ
ては、収納ケース本体を上記凹部から取り出すときに
は、押圧手段によって収納ケース本体が押し出されるの
で、持ち出し作業が非常に簡単であり、しかも、押し出
されたときには、第１の部材と第２の部材が開いて、複
数のカード類の先端が開く方向に並べられるので、目的
のカードを容易に取り出すことができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す発明の実施
の形態例に基づき、この発明を詳細に説明する。

【００１０】図１乃至図４は、この発明の実施の第１形
態例に係るカード類収納ケースＫを示しており、この形
態例に係るカード類収納ケースの収納ケース本体Ｋは、
底板１と両側板２，３とで正面形状が略凹状に形成され
た第１の部材４と、側面形状が横倒略Ｌ字状に形成され
た蓋体となる第２の部材５と、上記第１と第２の部材
４，５で画成されカードＣが格納自在な空間部６と、こ
の空間部６内に配設された複数枚のホルダ体７，７，
７，７，７と、から構成されている。

【００１１】即ち、この形態例に係る収納ケース本体Ｋ
は、上記第１の部材４と第２の部材５が後端部でヒンジ
状に連結されて合成樹脂材で一体形成されていると共
に、前面側が開口するように構成されている。

【００１２】また、上記空間部６内であって上記両側板
２，３の奥行側には軸体８が架設されており、上記複数
枚のホルダ体７，７，７，７，７の後端部は上記軸体８
に一体形成されている。勿論、上記ホルダ体７，７，
７，７，７と軸体８とを別体で形成しても構わない。

【００１３】さらに、上記各ホルダ体７のカード保持面
部側には、上記軸体８と一体形成されたクリップ状の弾
性片９が配設されており、これら各弾性片９は、カード
Ｃをホルダ体７のカード保持面部へと押圧するように弾
性付勢するように構成されている。

【００１４】また、上記各ホルダ７と各弾性片９は、図
３に示すように、第１の部材４と第２の部材５が常態に
おいて扇状に拡開する弾性力を有するように上記軸体８
に配設されていると共に、第１の部材４と第２の部材５
とを閉状態としたときには、図４に示すように、各弾性
片９が各ホルダ体７のカード保持面へと押圧され圧縮さ
れると共に、各ホルダ体７同士も接近するように撓み変
形自在に構成されている。

【００１５】さらに、上記第２の部材５の開口側端部に
は、フック体１０が回動自在に軸支されており、該フッ
ク体１０のフック部１０ａは、第１の部材４と第２の部
材５を閉じた状態を保持するように、第１の部材４の底
板１の開口側端部に係脱自在に係合されるように構成さ
れている。

【００１６】それ故、この形態例に係るカード類収納ケ
ースにあっては、第１の部材４と第２の部材５との係合
状態を解除すると、各ホルダ体７と弾性片９との弾性力
によって第１の部材４と第２の部材５の開口端部が離反
する方向に拡開し、これに伴い各ホルダ体７の先端部も
離反する方向に開かれるので、キャッシュカードやクレ
ジットカード或は免許証等のカードＣを各ホルダ体７に
独立させて収納し、或は、カードＣが収納されている場
合には、各ホルダ体７に保持されているカードＣを容易
に視認することができるので、目的のカードＣを容易に
取り出すことができる。また、カードＣは、弾性片９に
よって各ホルダ体７から脱落しないように弾持されるの
で、例えば、車の走行振動や持ち歩いたときの振動等に
よって各ホルダ体７から脱落してばらばらになることが
ないので、常に整理した状態を保持することができる。

【００１７】また、上記開状態から第１の部材４と第２
の部材５とを閉じる場合には、第１の部材４と第２の部
材５の開口端部が接近する方向に各ホルダ体７と弾性片
９の付勢力に抗して押圧した後、フック体１０のフック
部１０ａを前記底板１の開口側端部に係合させること
で、該閉状態を保持することができる。このとき、各カ
ードＣは、弾性片９がさらに圧縮されるので各ホルダ体
７にさらに強く押圧保持される。

【００１８】図５と図６は、上記第１形態例に係るカー
ド類収納ケースを車のインストルメントパネル１１に形
成した収納凹部１２に挿脱自在に装着する例を示してお
り、この例では、上記収納凹部１２を奥行側に向かって
下がり勾配となるように形成すると共に、該収納凹部１
２の内底部に、収納ケース本体Ｋを押し出し可能に弾持
する押圧装置Ｐを配設したことを特徴とするものであ
る。尚、本例において、収納ケース本体Ｋ自体は、その
構成を何等変更していないので、第１形態例で用いた符
号と同一の符号を用いるものとする。

【００１９】即ち、本例に係る押圧装置Ｐは、内底部に
配設された受座体１３と、この受座体１３に開設された
穴（図示せず）にフック軸部１４が係脱自在に挿入保持
される座体１５と、この座体１５を常態において開口方
向へと付勢するコイルバネ１６と、から構成されてお
り、上記フック軸部１４は、一度上記受座体１３の穴に
挿入されたときには係合保持され、次に座体１５を押圧
したときには、上記係合状態が解除される公知の機構を
採用して構成されている。

【００２０】また、上記座体１５の上面側には、第１の
部材４と第２の部材５を連結するヒンジ部が嵌合される
凹部１７が形成されている。

【００２１】さらに、上記収納凹部１２の開口端部から
上記収納ケース本体Ｋに押し上げられている状態のとき
の座体１５の停止位置近傍までの天井面部１２ａは、上
記収納凹部１２の開口端部方向に向かって上がり勾配の
傾斜面で形成されていると共に、上記傾斜終端部から奥
行側方向に向かう上記天井面部１２ｂは、底面１２ｃと
平行に形成されて幅狭部を形成しており、上記座体１５
はこの幅狭部を進退作動するように構成されている。ま
た、上記収納凹部１２の開口端部には、該開口を開閉す
る扉１８が回動自在に軸支されている。

【００２２】それ故、上記の収納凹部１２に収納ケース
本体Ｋを収納させる場合には、上記扉１８を開き、第１
の部材４と第２の部材５をオープンの状態で収納凹部１
２内へと挿入し、第１の部材４と第２の部材５を連結す
るヒンジ部を、上記座体１５の凹部１７に嵌合させる。

【００２３】このとき、第１の部材４と第２の部材５と
は、その係合状態が解除された状態で挿入されるため、
各ホルダ体７と弾性片９との弾性力によって第１の部材
４と第２の部材５の開口端部が離反する方向に拡開し、
上記傾斜した天井面部１２ａに当接してその拡開作動が
停止されるため、各ホルダ体７の先端部は離反する方向
に開かれた状態で保持されるので、キャッシュカードや
クレジットカード或は免許証等のカードＣを容易に視認
することができ、また、目的のカードＣを容易に取り出
すことができる。勿論、このとき、第１の部材４と第２
の部材５の先端部は上記収納凹部１２の前端部から車室
内方向へ若干飛び出した状態で挿入されている。

【００２４】この状態から、さらに上記収納ケース本体
Ｋを押し込んで、コイルバネ１６の付勢力に抗して上記
座体１５を収納凹部１２の奥行方向に形成された幅狭部
の奥行側へ押圧し、該座体１５のフック軸部１４を受座
体１３の穴に挿入させ係止する。

【００２５】この押込みに伴い上記第２の部材５は、幅
狭部を形成する天井面部１２ｂに当接して縮径方向（閉
じ方向）へと押圧され収納ケース本体Ｋは殆ど開かない
状態で保持される。尚、この状態は、受座体１３内に配
設された係合手段の作動クリック音及び／又は感触によ
り容易に確認することができる。

【００２６】このように座体１５のフック軸部１４が受
座体１３に係止されることで、上記収納ケース本体Ｋ
は、収納凹部１２内に収まった状態で収納される。そし
て、扉１８を閉じることで、外部からは視認することが
できない状態にセットすることができる。勿論、上記扉
１８を透明体で形成することで、視認可能としても構わ
ない。

【００２７】この状態から収納ケース本体Ｋを取り出す
場合には、扉１８を開いて収納ケース本体Ｋの開口側端
部を指で収納凹部１２の奥行側へと押圧すると、座体１
５が受座体１３方向へと進むので、フック軸部１４と受
座体１３の係合体との係合状態が解除されるため、座体
１５はコイルバネ１６の付勢力によって収納ケース本体
Ｋを開口方向へと押し出し、図６に示す状態となるの
で、インストルメントパネル１１面から飛び出している
収納ケース本体Ｋを把持して引き出すことで極めて簡単
に収納凹部１２から取り出すことができる。この場合、
上記コイルバネ１６の座体１５の押し上げ力、即ち、座
体１５の移動ストロークは、収納ケース本体Ｋの先端部
が収納凹部１２から飛び出す程度に調整しておくのが望
ましい。

【００２８】図７と図８は、この発明の実施の第２形態
例に係るカード類収納ケースを示しており、この形態例
では、第１形態例に係るホルダ体と弾性片とを廃止し、
第１の部材４と第２の部材５とをコイル状板バネ２０で
支持し、該コイル状板バネ２０は、常態において第１の
部材４と第２の部材５とが拡開する方向に弾性付勢する
ように配設されていると共に、該コイル状板バネ２０間
に複数枚のカードＣを独立した状態で弾持できるように
構成した他は、他の構成・作用は第１形態例と同様であ
るので、図面には第１形態例と同一の符号を付して、そ
の詳細な説明をここでは省略する。

【００２９】それ故、この形態例に係るカード類収納ケ
ースにあっては、第１形態例のものと比較して、部品点
数が大幅に削減できるので、第１形態例のカード類収納
ケースの作用・効果に加え、さらに廉価に提供すること
ができる。

【００３０】尚、上記各形態例では、この発明をカード
類の収納ケースとして用いる場合を例にとり説明した
が、この発明にあってはこれに限定されるものではな
く、例えば、薄板状のものであれば、ＣＤやメモリース
ティック、ＦＤ或はＭＤ等でも収納することができるよ
うに構成することもできる。

【００３１】

【発明の効果】この発明に係るカード類収納ケースは、
以上説明したように構成されているので、複数枚のカー
ド類を独立させた状態で格納可能であると共に、収納ケ
ース本体は、車両上の凹部に挿脱自在に収納され、車外
へと出るときには、車外へと持ち出すことができる等、
幾多の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の第１形態例に係るカード類収
納ケースの閉じた状態を示す斜視図である。

【図２】同カード類収納ケースの開いた状態を示す斜視
図である。

【図３】同カード類収納ケースの開いた状態の断面図で
ある。

【図４】同カード類収納ケースの閉じた状態の断面図で
ある。

【図５】同カード類収納ケースを車のインストルメント
パネルに形成された収納凹部内に格納した状態を示す断
面図である。

【図６】同カード類収納ケースが収納凹部から押し出さ
れた状態を示す断面図である。

【図７】この発明の実施の第２形態例に係るカード類収
納ケースの開いた状態を示す断面図である。

【図８】同カード類収納ケースを閉じた状態の断面図で
ある。

【符号の説明】

Ｃ カード Ｋ 収納ケース本体 Ｐ 押圧装置 ４ 第１の部材 ５ 第２の部材 ６ 空間部 ７ ホルダ体 ８ 軸体 ９ 弾性片 １０ フック体 １１ インストルメントパネル １２ 収納凹部 １３ 受座体 １４ フック軸部 １５ 座体 １６ コイルバネ ２０ コイル状板バネ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カード類が格納可能な空間を第１の部材
   と第２の部材とで画成すると共に、上記第１の部材と第
   ２の部材とを車両とは独立した状態で係合保持する係合
   部を有して構成されてなる収納ケース本体を、車両に形
   成された凹部に収納自在に形成したことを特徴とするカ
   ード類収納ケース。
2. 【請求項２】 前記車両に形成された凹部には、蓋を開
   閉自在に配設すると共に、該凹部内には、前記収納ケー
   ス本体を押し出し可能に保持する押圧手段を配設し、該
   収納ケース本体は、上記押圧手段で上記凹部から押し出
   されたときに、第１の部材と第２の部材とが開いて、複
   数のカード類を互いにその先端が離反する方向に開くよ
   うに付勢されていることを特徴とする請求項１に記載の
   カード類収納ケース。