JP2002089842A - ガスタービン及びその補修方法 - Google Patents

ガスタービン及びその補修方法

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Abstract

(57)【要約】 【課題】燃焼器のトランジションピースの補修交換を容
易にしながら、省エネルギ、強度向上、長寿命化、補修
及び検査工数の短縮を図る。 【解決手段】空気を作動流体として圧縮する圧縮機１
と、圧縮空気に燃料を混合して燃焼させ燃焼ガスを生成
する燃焼器２、燃焼ガスの膨張の際に回転動力を発生す
るタービン３、を備えたガスタービンにおいて、円筒形
状のライナ５と、ライナ５から作動流体がタービン３へ
移行するトランジションピース６と、タービン３の回転
軸方向に平行な領域を有したトランジションピース６の
出口部１３と、平行な領域においてその配置間隔が一部
広げられて設けられた冷却孔１４と、出口部１３の出口
付近の剛性を確保するようにされた額縁部分１１とを備
える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ガスタービンの構
成要素である燃焼器に係わり、特に燃焼後の作動流体を
円筒形状のライナを経てガスタービンの環状流路へ移行
させるトランジションピース及びその補修方法に好適で
ある。
【０００２】
【従来の技術】燃焼器のトランジションピースを補修す
る方法として、亀裂の補修、ショットピーニング及び溶
体化熱処理を組み合わせて残留応力、耐磨耗性の向上を
図ることが知られ、例えば特開平６−２８８５４９号公
報に記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術のもの
は、省エネルギーを目的とした高効率化、燃焼器の出口
部での強度向上、長寿命化、補修及び検査工数の短縮な
どの点で、より一層の改善が必要とされている。
【０００４】本発明の目的は、燃焼器のトランジション
ピースの補修交換を容易にしながら、省エネルギ、強度
向上、長寿命化、補修及び検査工数の短縮を図ることに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、空気を作動流体として圧縮する圧縮機
と、圧縮空気に燃料を混合して燃焼させ燃焼ガスを生成
する燃焼器、燃焼ガスの膨張の際に回転動力を発生する
タービン、を備えたガスタービンにおいて、円筒形状の
ライナと、該ライナから前記作動流体が前記タービンへ
移行するトランジションピースと、前記タービンの回転
軸方向に平行な領域を有した前記トランジションピース
の出口部と、前記平行な領域においてその配置間隔が一
部広げられて設けられた冷却孔と、前記出口部の出口付
近の剛性を確保するようにされた額縁部分と、を備えた
ものである。
【０００６】また、本発明は、空気を作動流体として圧
縮する圧縮機と、圧縮空気に燃料を混合して燃焼させ燃
焼ガスを生成する燃焼器、燃焼ガスの膨張の際に回転動
力を発生するタービン、を備えたガスタービンの補修方
法であって、作動流体を前記タービンへ移行するトラン
ジションピースの出口部に前記タービンの回転軸方向に
平行な領域と該平行な領域にその配置間隔が一部広げら
れるようにされた冷却孔と出口付近の剛性を確保するよ
うにされた額縁部分とを設け、 前記出口部の補修は、
前記冷却孔の配置間隔が一部広げられ部分を切断して前
記額縁部分を分離し、予め用意された前記額縁部分を切
断された箇所に溶接して交換するものである。
【０００７】さらに、上記のものにおいて、前記切断し
た部分の劣化を評価し、前記出口部の表面温度状態を推
定し、前記冷却孔の配置を決定することが望ましい。
【０００８】さらに、上記のものにおいて、予め用意さ
れた前記額縁部分は切断された前記額縁部分を補修して
再利用することが望ましい。
【０００９】さらに、上記のものにおいて、切断された
前記額縁部分の端面を削ることにより前記トランジショ
ンピース全体の長さを調節することが望ましい。
【００１０】さらに、上記のものにおいて、前記額縁部
分を中継部材を介して切断された箇所に溶接することが
望ましい。
【００１１】さらに、上記のものにおいて、前記額縁部
分は冷却孔の設けられた中継部材を介して溶接されたこ
とが望ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図を
参照して説明する。図２にガスタービンの一般的な構造
断面図を示す。ガスタービンは大きくわけて圧縮機１、
燃焼器２およびタービン３から構成されている。圧縮機
１は大気からガスパス４へ吸い込んだ空気を作動流体と
して断熱圧縮し、燃焼器２は圧縮機１から供給された圧
縮空気に燃料を混合し燃焼することで高温高圧のガスを
生成し、そしてタービン３は燃焼器２から導入した燃焼
ガスの膨張の際に回転動力を発生する。タービン３から
の排気は大気中に放出される。タービン３にて発生した
回転動力から圧縮機１を駆動する動力を差し引いた残り
の動力が、ガスタービンの発生動力となり発電機を駆動
する。
【００１３】燃焼器は図１に示すように、ライナ５、ト
ランジションピース６とライナ５およびトランジション
ピース６の外側に位置して、冷却を促進するためのフロ
ースリーブ７からなる。トランジションピース６は入口
が円筒形状で、出口が逆台形形状となる。トランジショ
ンピース６には外表面から圧縮機１の吐出空気による外
圧と、内部の燃焼ガスからの内圧が作用する。したがっ
て圧力が均等に作用する円筒形状に対して、逆台形形状
ではクリープ変形が生じ易いが、特に出口側では入口側
よりもガス流路面積が絞られているためにメタル温度が
上昇し、高温環境下に曝されるためにクリープ変形がさ
らに顕著となる傾向にある。このように過酷な環境にさ
らされる出口部は、嵌合部の磨耗損傷および熱疲労、ク
リープによる亀裂の発生など、最も損傷が発生しやすく
トランジションピースの部品としての寿命を律する部位
となっている。
【００１４】近年ガスタービン設備においては、夏場の
電力需要の増大に対応するために出力の増大化が、また
省エネルギーを目的とした高効率化が求められる。出力
の増大化の手段としては、ガスタービンの環状流路面
積、すなわち寸法の増大化が図られる傾向にある。また
高効率化の手段としては圧縮機圧力比の上昇が採用され
る傾向にある。これらはいずれも燃焼器に作用する圧力
荷重の増加に直結するために、燃焼器は今後更に高圧力
荷重下に曝される事が予想され、必然的に出口部での強
度の向上および長寿命化が求められる。
【００１５】さらに近年、電力料金の値下げに対する社
会的な要望が強まってきている中で、発電コストの低減
が急務となり、特に燃焼器やタービン動静翼などの高温
部品の補修費用は、ガスタービンの補修費用の多くを占
めており、定期検査期間および工数の短縮が求められて
いる。
【００１６】さらに、実際の発電所における負荷環境に
はばらつきがあるために、初期の冷却設計が必ずしも最
適な設計となっていない場合もあり、負荷環境に適切に
対応した冷却設計も、トランジションピースの長寿命化
には重要である。
【００１７】図１において、圧縮機１から吐出された作
動流体８は、図３に示すようにフロースリーブ７とトラ
ンジションピース６間の間隙９に導かれる。間隙９では
作動流体８の流速が上昇するために、トランジションピ
ース６の外表面での冷却効果が高められる。
【００１８】間隙９を経た作動流体８は、燃料を燃焼前
に空気と混合させない拡散燃焼タイプでは、一部がライ
ナ５の外表面に設けられた冷却孔１６からライナ５の内
部に導かれ、ライナ５の冷却をおこない、残りはライナ
５の内部にノズル１０から噴霧される燃料とともに流入
し、燃焼に用いられる。
【００１９】図１に示すように、燃料噴霧ノズル１０は
ライナ５の入口側に設けられた差込部１８に差し込まれ
る。燃焼後の作動流体８は、ライナ５からトランジショ
ンピース６を経てタービン３の環状流路へ放出される。
【００２０】ライナ５は出口側に板ばね１２が溶接さ
れ、トランジションピース６に差し込まれる。トランジ
ションピース６は、入口側にて板ばね１２を介してライ
ナ５が差し込まれるとともに、フロースリーブ７に内包
され、入口側にて入口断面の円周方向の変形のみを拘束
される嵌合部にて支持される。またトランジションピー
ス６の出口付近には、剛性を高めるために額縁部１１が
設けられる。
【００２１】フロースリーブ７は入口側においてトラン
ジションピース６と入口断面の円周方向の変形のみを拘
束される嵌合部にて支持されるとともに、同様に入口断
面の円周方向の変形のみを拘束される嵌合部を介してケ
ーシングに支持される。出口側ではトランジションピー
ス６と一緒にケーシングへ結合されることで位置が定ま
る。
【００２２】図３(a)(b)に示すように、リブを有する額
縁部１１および冷却用の孔１４が設けられた長さ調節用
の中継部材１９よりなる出口部１６に、図１に示すよう
にガスタービン回転軸方向に平行な領域１３を設け、出
口部冷却用の孔１４の配置間隔を一部広げる。これによ
り、出口部１６の切断加工が容易となる。
【００２３】図３に示すように、損傷を受けた出口部１
６を、図３(b)の冷却孔の配置間隔が一部広げられ部分
で切断し、図３(c)に示すように、出口部１６をリブを
有する額縁部分１１と板厚一定の領域２１に分割し、額
縁部分１１に生じた摩耗損傷およびき裂などを補修し、
再利用する。
【００２４】さらに図３(d)に示すように、あらかじめ
用意してあった額縁部１１’と冷却用の孔１４が加工さ
れた長さ調節用の中継部材１９’を、図３(e)のように
溶接して交換用の出口部１６’を作成し、図３(f)およ
び(g)のように両端をトランジションピース６に溶接す
る。
【００２５】以上により、損傷を有していた出口部１６
のみを迅速に交換し、切断した出口部１６を別途補修す
ることで、補修交換コストを低減し、トランジションピ
ース及びガスタービン全体の長寿命化を図ることができ
る。交換用の出口部１６’をトランジションピース６に
溶接する際には、長さ調節用の中継部材１９の端面を削
ることにより、トランジションピース全体の長さを調節
することが良い。
【００２６】出口部１６は図４(a)(b)に示すように、額
縁部１１及び中継部材１９からなり、出口部１６は、ガ
スタービン回転軸と平行な領域を有し、かつ図４(c)に
示すように冷却孔１４の間隔が一部広がっているので、
出口部１６の切断およびその予備品の溶接が容易とな
る。
【００２７】また一度交換を行なったトランジションピ
ース６については、図５(a)に示すように、損傷を受け
た出口部１６を切断面２０にて図５(b)に示すように切
断し、図５(c)に示すように、切断した出口部１６を額
縁部１１と板厚一定の領域２１に分割し、額縁部１１に
生じた摩耗損傷およびき裂などを補修し、再利用しても
良い。
【００２８】図６(a)(b)に示すように、損傷を受けた出
口部１６を切断面２０及びリブを有する額縁部１１と板
厚一定の領域２１とに分割するように切断しても良い。
この例では、図６(c)(d)に示すように、額縁部１１’と
冷却用の孔１４が加工された長さ調節用の中継部材１
９’をトランジションピース６に溶接する。
【００２９】また、一度交換を行なったトランジション
ピース６については、図７(a)(b)に示すように、出口部
１６を切断面２０、額縁部１１、板厚一定の領域２１間
にて切断し、額縁部１１に生じた摩耗損傷およびき裂な
どを補修し、再利用しても良い。
【００３０】図８(a)(b)には出口部１６を構成する額縁
部１１の断面図を示し、図より冷却用の孔１４は額縁部
１１の周方向全体に設けてもよいし、周方向の一部のみ
に設けることが冷却を効率的に行なううえで良い。また
図８(c)に示すように額縁部１１を周方向に複数分割
し、額縁部１１に生じた摩耗損傷およびき裂などを補修
するにあたって、分割領域部２２を切り出して、予備品
の分割領域部２２’を溶接すれば、作業が容易となり、
中継部材１９は板を折り曲げた後に冷却用の孔１４を加
工すれば良いので、比較的安価にすることができる。
【００３１】さらに、実際の発電所における実機の負荷
環境にはばらつきがあるために、初期の冷却設計が必ず
しも最適な設計となっていない場合もある。しかし、損
傷を受けた出口部１６を切り出した時点で、表面の損傷
の度合いを評価することにより、図１０に示すようにガ
スタービン回転軸方向に、また図１１のように周方向に
冷却用の孔１４の配置を適正化することで局部的な高温
域を抑制することができる。
【００３２】さらに、図１２(a)に示すように、連続し
て使用されるトランジションピース６の板厚を、交換、
補修が可能である出口部１６よりも、クリープ変形抑制
のために厚肉化することが良い。この場合、一度交換を
行なったトランジションピース６については、図１３
(a)に示すように、損傷を受けた出口部１６を、切断加
工が容易となった切断面２０にて図１３(b)に示すよう
に切断し、さらに図１３(c)に示すように、切断した出
口部１６をリブを有する額縁部１１と板厚一定の領域２
１に分割し、額縁１１に生じた摩耗損傷およびき裂など
を補修し、再利用する。
【００３３】さらに、図１４に示すように、切断面２０
にて切断し、図１４(b)(c)に示すように外径出口部１６
をリブを有する額縁部１１と板厚一定の領域２１に分割
し、額縁部分１１の外径の小さいものを溶接することで
も良い。
【００３４】図１５(c)に示すように、額縁部分１１’
と、冷却用の孔１４が加工されたトランジションピース
６とを包含する内径を有する中継部材１９’を溶接して
交換用の出口部１６’を作成し、図１５(d)に示すよう
に両端をトランジションピース６に溶接することも良
い。
【００３５】さらに、図１６(a)に示すように、切断面
２０にて切断し、図１６(b)(c)に示すように切断した出
口部１６をリブを有する額縁部１１と板厚一定の領域２
１に分割し、内径に段差の付き、両端トランジションピ
ース６および額縁部１１’の外径と等しい内径を有する
中継部材１９’を用意し、交換用の出口部１６’を溶接
する。
【００３６】
【発明の効果】本発明によれば、トランジションピース
と出口部の切り離しあるいは切断を容易とし、出口部の
補修交換を容易にし、かつ省エネルギ、強度向上、長寿
命化、補修及び検査工数の短縮を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による一実施の形態のトランジションピ
ース構造を示す断面図。
【図２】従来のガスタービンの構造を示す断面図。
【図３】本発明による一実施の形態のトランジションピ
ース補修方法（手順）を示す図。
【図４】本発明による一実施の形態のトランジションピ
ース出口部を示す断面図。
【図５】本発明による他の実施の形態のトランジション
ピース補修方法（手順）を示す図。
【図６】本発明によるさらに他の実施の形態のトランジ
ションピース補修方法（手順）を示す図。
【図７】本発明によるさらに他の実施の形態のトランジ
ションピース補修方法（手順）を示す図。
【図８】本発明による一実施の形態の額縁部分を示す断
面図。
【図９】本発明による一実施の形態の中継部材の成形を
示す図。
【図１０】本発明による一実施の形態の冷却用孔の間隔
を示す断面。
【図１１】本発明による一実施の形態の冷却用孔の配置
を示す側面図。
【図１２】本発明によるさらに他の実施の形態のトラン
ジションピース補修方法（手順）を示す図。
【図１３】本発明によるさらに他の実施の形態のトラン
ジションピース補修方法（手順）を示す図。
【図１４】本発明によるさらに他の実施の形態のトラン
ジションピース補修方法（手順）を示す図。
【図１５】本発明によるさらに他の実施の形態のトラン
ジションピース補修方法（手順）を示す図。
【図１６】本発明によるさらに他の実施の形態のトラン
ジションピース補修方法（手順）を示す図。
【図１７】本発明によるさらに他の実施の形態のトラン
ジションピース補修方法（手順）を示す図。
【符号の説明】
１…圧縮機、２…燃焼器、３…タービン、５…ライナ、
６…トランジションピース、７…フロースリーブ、８…
作動流体、９…間隙、１０…燃料噴霧ノズル、１１…額
縁、１３…平行領域、１４…冷却孔、１６…出口部、１
９…中継部材、２０…切断面、２１…板厚一定領域。

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】空気を作動流体として圧縮する圧縮機と、
    圧縮空気に燃料を混合して燃焼させ燃焼ガスを生成する
    燃焼器、燃焼ガスの膨張の際に回転動力を発生するター
    ビン、を備えたガスタービンにおいて、 円筒形状のライナと、該ライナから前記作動流体が前記
    タービンへ移行するトランジションピースと、 前記タービンの回転軸方向に平行な領域を有した前記ト
    ランジションピースの出口部と、 前記平行な領域においてその配置間隔が一部広げられて
    設けられた冷却孔と、 前記出口部の出口付近の剛性を確保するようにされた額
    縁部分と、を備えたことを特徴とするガスタービン。
  2. 【請求項２】空気を作動流体として圧縮する圧縮機と、
    圧縮空気に燃料を混合して燃焼させ燃焼ガスを生成する
    燃焼器、燃焼ガスの膨張の際に回転動力を発生するター
    ビン、を備えたガスタービンの補修方法であって、 作動流体を前記タービンへ移行するトランジションピー
    スの出口部に前記タービンの回転軸方向に平行な領域と
    該平行な領域にその配置間隔が一部広げられるようにさ
    れた冷却孔と、出口付近の剛性を確保するようにされた
    額縁部分とを設け、 前記出口部の補修は、前記冷却孔の配置間隔が一部広げ
    られ部分を切断して前記額縁部分を分離し、予め用意さ
    れた前記額縁部分を切断された箇所に溶接して交換する
    ことを特徴とするガスタービンの補修方法。
  3. 【請求項３】請求項２に記載のガスタービンの補修方法
    において、前記切断した部分の劣化を評価し、前記出口
    部の表面温度状態を推定し、前記冷却孔の配置を決定す
    ることを特徴とするガスタービンの補修方法。
  4. 【請求項４】請求項２に記載のガスタービンの補修方法
    において、予め用意された前記額縁部分は切断された前
    記額縁部分を補修して再利用することを特徴とするガス
    タービンの補修方法。
  5. 【請求項５】請求項２に記載のガスタービンの補修方法
    において、切断された前記額縁部分の端面を削ることに
    より前記トランジションピース全体の長さを調節するこ
    とを特徴とするガスタービンの補修方法。
  6. 【請求項６】請求項２に記載のガスタービンの補修方法
    において、前記額縁部分を中継部材を介して切断された
    箇所に溶接することを特徴とするガスタービンの補修方
    法。
  7. 【請求項７】請求項１に記載のものにおいて、前記額縁
    部分は冷却孔の設けられた中継部材を介して溶接された
    ことを特徴とするガスタービン。
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