JP2004183661A - 燃焼器ライナの一部分を取り換える方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 この方法は、ガスタービンエンジンの燃焼器ライナ（４０）の一部分を取り換えるのを容易にする。
【解決手段】 燃焼器は、内側ライナ（４２）と外側ライナ（４４）とにより形成された燃焼ゾーン（３６）を含む。内側ライナ及び外側ライナの各々は、一連のパネル（５０）を含み、また内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つは、該ライナの後端部に結合された後部支持体（１２０）を含む。この方法は、ライナ後部支持体から上流の燃焼器内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つを切断する段階と、燃焼器ライナ後部支持体を燃焼器から除去する段階と、交換用ライナ後部支持体が切断線から上流の燃焼器ライナの部分（１４４）から後方へ延びるように、該交換用後部支持体を燃焼器内に取り付ける段階とを含む。
【選択図】 図２

Description

本発明は、一般的にガスタービンエンジンに関し、より具体的には、ガスタービンエンジンに使用されている燃焼器の後部円錐状基準区域を取り換える方法に関する。

タービンエンジンは、空気を加圧するための圧縮機を含み、加圧された空気は、燃料と混合されて燃焼器へ流され、該燃焼器において、混合気は、燃焼室内で点火されて高温燃焼ガスを発生する。少なくとも一部の公知の燃焼器は、ドーム組立体と、カウリングと、燃焼ガスをタービンへ流すためのライナとを含み、該タービンは、燃焼ガスからエネルギーを取り出して、圧縮機に動力を供給すると共に、飛行中の航空機を推進する或いは発電機のような負荷に動力を供給するような有効な仕事を行う。ライナは、カウリングによりドーム組立体に結合され、該カウリングから下流方向に延びて燃焼室を形成する。

少なくとも一部の公知のライナは、リベット、ボルト、又は溶接などの継手を用いて互いに接合された複数のパネルを含む。少なくとも一部の公知のライナの後端部は、円錐状基準区域によりエンジン内に結合される。パネルの部分は、隣り合うパネル間に形成された冷却ナゲットを含み、該冷却ナゲットは、燃焼室から離れる方向へパネルから半径方向外向きに延びる。従って、このような冷却ナゲットは、燃焼室に隣接するパネルの部分と同程度の熱に曝されることはないが、パネル内には作動時に熱応力が生じることになる。熱応力が生じた状態で長時間連続作動させることにより、パネルは熱疲労を起こし、該パネルは脆弱化され、及び／又は該パネル内に亀裂を生じるおそれがある。ライナの後部円錐状基準区域もまた、作動中に疲労を生じ、及び／又はエンジンの組立／分解時に損傷されるおそれがある。

現行の修理方法は、熱疲労による亀裂を溶接する作業を含む。更に、熱応力により脆弱化されたパネル区域にパッチを取り付ける場合もある。しかしながら、熱応力によりパネルの大きな区域又は複数のパネル内に熱疲労又は熱劣化が生じた場合には、燃焼器は、パッチの取付けを可能にするのに十分な構造的健全性をそのようなパネル内に持たなくなる。また、疲労及び／又は損傷した円錐状基準区域が十分に小さい場合には、円錐状基準区域は低温サイジングされることができる。しかしながら、損傷及び／又は疲労した区域の大きさ次第では、公知の低温サイジング法は、円錐状基準区域を修理する上で有効ではない場合がある。その場合には、これらパネル及び／又は円錐状基準区域の修理は実施不能であって、代わりに燃焼器ライナ全体が取り換えられる。ライナはカウルとドーム組立体とに結合されているので、多くの場合、ライナを取り換えるために燃焼器全体を分解しなくてはならない。更に、カウル及びドーム組立体から締結具が取り外されたとき、構成部品間の正確な寸法関係が変わり、その結果、再組立てする時に特殊な工具を必要とすることになる。従って、冷却ナゲット及び円錐状基準区域を含む燃焼器ライナを取り換えることは、時間がかかりかつ費用がかかる作業となる。

１つの態様においては、ガスタービンエンジン燃焼器ライナの後部円錐状基準フランジの一部分を取り換える方法が提供される。燃焼器は、内側ライナと外側ライナとにより形成された燃焼ゾーンを含む。内側ライナ及び外側ライナの各々は、一連のパネルを含み、また内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つは、該ライナの後端部に結合された後部支持体を含む。この方法は、ライナ後部支持体から上流の燃焼器内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つを切断する段階と、燃焼器ライナ後部支持体を燃焼器から除去する段階と、交換用ライナ後部支持体が切断線から上流の燃焼器ライナの部分から後方へ延びるように、該交換用後部支持体を燃焼器内に取り付ける段階とを含む。

本発明の別の態様においては、ガスタービンエンジン燃焼器内で燃焼器ライナの一部分を取り換える方法が提供される。燃焼器は、内側ライナと外側ライナとにより形成された燃焼ゾーンを含む。内側ライナ及び外側ライナの各々は、一連のパネルを含む。内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つは、該ライナの下流側端部に形成された支持フランジを含む。この方法は、内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つにおける外表面と内表面との間を切断する段階と、切断線から後方の内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つにおける部分を除去する段階と、燃焼器から除去されたライナの部分を取り換えるために、交換用ライナを燃焼器内に取り付ける段階とを含む。

更に別の態様においては、ガスタービンエンジン燃焼器内の少なくとも１つの劣化した燃焼器ライナの一部分を取り換える方法が提供される。少なくとも１つの劣化した燃焼器ライナは、隣り合うライナパネルにより形成された複数の冷却形状部を含む。ライナは更に、支持フランジにより燃焼器に結合された後端部を含む。この方法は、ライナの外表面から該ライナの内表面までの間で劣化したライナを切断する段階と、切断線から後方の劣化した燃焼器ライナの部分を燃焼器から除去する段階と、燃焼器から除去されたライナの部分を取り換えるために、交換用ライナを燃焼器内に取り付ける段階とを含む。

図１は、低圧圧縮機１２、高圧圧縮機１４、及び燃焼器１６を含むガスタービンエンジン１０の概略図である。エンジン１０はまた、高圧タービン１８及び低圧タービン２０を含む。圧縮機１２とタービン２０とは、第１のシャフト２２により結合され、圧縮機１４とタービン１８とは第２のシャフト２１により結合される。１つの実施形態においては、ガスタービンエンジン１０は、オハイオ州シンシナチ所在のＧｅｎｅｒａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｅｎｇｉｎｅから購入可能なＧＥ９０型エンジンである。別の実施形態においては、ガスタービンエンジン１０は、オハイオ州シンシナチ所在のＧｅｎｅｒａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｅｎｇｉｎｅから購入可能なＣＦ型エンジンである。

作動時には、空気が低圧圧縮機１２を通って流れ、加圧された空気が、低圧圧縮機１２から高圧圧縮機１４に供給される。高度に加圧された空気は、燃焼器１６へ送られる。燃焼器１６からの空気流は、タービン１８及び２０を駆動し、ノズル２４を介してガスタービンエンジン１０から流出する。

図２は、燃焼器３０の部分断面図である。図３は、燃焼器３０の一部分の拡大図である。燃焼器３０は、図１に示すガスタービンエンジン１０に使用することができ、ドーム組立体３２を含む。燃料噴射器（図示せず）がドーム組立体３２内に延び、該ドーム組立体３２を介して燃焼器３０の燃焼ゾーン３６内に霧化燃料を噴射して、該燃料噴射器の下流で点火される空気・燃料混合気を形成する。

燃焼ゾーン３６は、環状の半径方向外側及び半径方向内側支持部材（図示せず）と燃焼器ライナ４０とで形成される。燃焼器ライナ４０は、燃焼ゾーン３６内で発生された熱から外側及び内側支持部材を遮蔽しており、内側ライナ４２と外側ライナ４４とを含む。各々のライナ４２、４４は環状である。

ライナ４２及び４４は、燃焼ゾーン３６を形成する。燃焼ゾーン３６は、ドーム組立体３２から下流方向にタービンノズル（図示せず）まで延びる。外側及び内側ライナ４４及び４２の各々は、一連の段５２を含む複数の個別のパネル５０を含み、この一連の段５２の各々が、燃焼器ライナ４０の別個の部分を形成する。

外側ライナ４４及び内側ライナ４２の各々は、それぞれボルトバンド６０、６２とそれぞれ第１パネル６４、６６とを含む。外側ボルトバンド６０と内側ボルトバンド６２とは、ドーム組立体３２に隣接して配置され、それぞれドーム組立体３２から第１パネル６４、６６まで下流方向へ延びる。第１パネル６４、６６は、それぞれボルトバンド６０、６２の下流側に接合される。各隣接する下流パネル５０には連続番号が付されており、第２パネル６８、７０がそれぞれの第１パネル６４、６６の下流側に接合されるというようになる。ボルトバンド６０、６２は、それを貫通して締結具７４を受けるような寸法にされた複数の孔７２を含む。締結具７４は、ライナ４２、４４とボルトバンド６０、６２とカウル組立体７８とをドーム組立体３２に固定する。

各燃焼器パネル５０は、燃焼器ライナ表面（内表面）８０と、外部表面（外表面）８２と、オーバハング部分８４とを含む。燃焼器ライナ表面８０は、ドーム組立体３２からタービンノズルまで延びる。燃焼器ライナ表面８０と外部表面８２とは、オーバハング部分８４において互いに接合されて、後方に向いたエッジ部８６を形成する。複数の空気冷却形状部８８が、隣り合う燃焼器パネル５０を分離する。

空気冷却形状部８８は、それを通して空気プレナム（図示せず）から空気を受ける開口９０を含み、高温燃焼ガスと燃焼器ライナ表面８０との間に空気の薄い保護境界層が形成されるようにする。更に開口９０は、燃焼器ライナ４０の対流冷却を可能にする。具体的には、開口９０は、隣り合うパネル５０間に形成された空気冷却形状部８８を貫通し、隣り合うパネル５０により形成されたナゲット９２から半径方向内向きに延びる。パネル５０は、各パネルの下流側端部１００が隣接する下流パネル５０の上流側端部１０２に接合されるように、直列に接合される。ナゲット９２が、接合された隣り合うパネルのそれぞれ下流側端部１００と上流側端部１０２との間に形成される。

ライナのマルチナゲット領域４６は、複数のナゲット９２を含む。例示的な実施形態においては、領域４６は、３つのナゲット９２を含む。ライナのマルチホール領域４８は、複数の開口（図示せず）を含む。

燃焼器ライナ表面８０上には、断熱材料の層１１０が施される。この断熱材料が、高温燃焼ガスから燃焼器ライナ表面８０を更に断熱する。例示的な実施形態においては、断熱皮膜材料は、マサチューセッツ州ウイルミントン所在のＥｎｇｌｅｈａｒｔ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓから購入可能である。

各ライナ４２、４４は更に、それぞれ環状の支持フランジ又は後部フランジ１２０、１２２を含む。具体的に言うと、各々の支持フランジ１２０、１２２は、各それぞれのライナ４２、４４の後端部１２４、１２６をタービンノズル組立体に結合する。より具体的には、各支持フランジ１２０は、半径方向部分１３０と円錐状基準区域１３２とを含む。各半径方向部分１３０は、内側ライナ後端部１２４において燃焼器後方内側ライナパネル５０から半径方向内向きに延びる。円錐状基準区域１３２は、ガスタービンエンジン１０の回転軸線に対して斜め上流方向へ後部フランジ１２０から延びる。円錐状基準区域１３２は、ライナ４２をタービンノズル組立体に固定するために使用される取付面１３０を形成する。

作動中に、霧化燃料が燃焼ゾーン３６内に噴射され点火された時、燃焼ゾーン３６内で熱が発生する。空気が冷却形状部８８を通って燃焼ゾーン３６内に入り、燃焼器ライナ表面８０に沿って空気の薄い保護境界層を形成するが、燃焼器ライナ表面が高温度に曝される度合いの変化により、ライナ４０内に熱応力が生じる。長時間連続的に熱応力に曝される結果、ライナ４０は劣化することになる。

燃焼器ライナ４０の劣化した領域は、本明細書に記載した方法を使用して、除去し取り換えることができる。より具体的には、内側ライナ４２の劣化した領域は、本明細書に記載した方法を使用して、除去し取り換えることができる。エンジン１０のような、使用現場から戻されたエンジンが、内側ライナ４２の劣化した後部部分を含んでいる場合には、燃焼器ライナ４０は円周方向に切断される。具体的には、図３の線１４０で示すように、つまり、切断線がライナ外部表面８２から内部表面８０まで延びるように、かつライナ４０の一部分１４４が燃焼器３０内に固定されたまま残るように、内側ライナの支持フランジ１２０が切断される。より具体的には、支持フランジ１２０を燃焼器３０又はライナ４０から除去できるように、支持フランジの半径方向部分１３０が切断される。

ライナ４０の劣化領域が燃焼器３０から除去された後、交換用ライナ（図示せず）を燃焼器ライナ４２に結合することができる。交換用ライナは、支持フランジ１２０を含み、ライナ４２が実質的に元の規定寸法に戻るように、取り換えられるライナ４２の劣化領域と実質的に同一の寸法にされる。

次に、交換用ライナは、該交換用ライナがライナ４２の残存部分に溶接されるように、燃焼器ライナ４２内に溶接される。より具体的には、交換用ライナの上流側（図示せず）がライナ４０の残存部分の下流側に溶接される。１つの実施形態においては、燃焼器３０内に交換用ライナを固定するために、電子ビーム（ＥＢ）溶接法が使用される。別の実施形態においては、タングステン不活性ガス（ＴＩＧ）溶接法を使用して、燃焼器３０内に交換用ライナを固定する。交換用支持フランジは、タービンノズル組立体に再結合され、次いで該取換用ライナの表面８０上に断熱皮膜材料が施されることができる。１つの実施形態においては、交換用ライナは、燃焼器３０の有効寿命を延ばすのを可能にするような高グレード化した材料を含む。別の実施形態においては、交換用ライナは、それに限定するのではないが、冷却形状部８８の再配置、寸法見直し、及び数の変更を含む高グレード化した冷却能力を含む。

劣化したライナは、本明細書に記載した方法を使用して取り換えられるので、燃焼器３０は、燃焼器ライナ４２全体を除去し取り換えることと比べてより簡便に行うことが可能な取換作業を使用して現場へ戻される。更に、交換用ライナは、元々取り付けられていたライナ４２と実質的に同一となるように形成されるので、空気力学的性能及び燃焼器性能が交換用ライナにより悪影響を受けることはない。

図４は、ガスタービンエンジン１０（図１に示す）に使用することができる燃焼器内側ライナ２００の別の実施形態の拡大断面図である。ライナ２００は、ライナ４２（図２及び図３に示す）と実質的に同様であって、図２及び図３に示す燃焼器３０のような燃焼器（図示せず）内に取り付けられる。内側ライナ２００は、一連の段２０４を含む複数のパネル２０２を含み、この一連の段２０４の各々が燃焼器ライナ２００の個別の部分を形成する。

パネル２０２は、直列に接合され、各パネル２０２は、燃焼器ライナ表面２１０と、外部表面２１２と、オーバハング部分２１４とを含む。燃焼器ライナ表面２１０は、ドーム組立体（図示せず）からタービンノズル組立体（図示せず）まで延びる。燃焼器ライナ表面２１０と外部表面２１２とは、オーバハング部分２１４において互いに接合されて、後方に向いたエッジ部２１６を形成する。複数の空気冷却形状部２１８が、隣り合う燃焼器パネル２０２を分離する。

空気冷却形状部２１８は、それを通して空気源（図示せず）から空気を受ける複数の開口２２０を含み、高温燃焼ガスと燃焼器ライナ表面２１０との間に空気の薄い保護境界層が形成されるようにする。開口２２０は、希釈孔として知られており、ライナ表面２１０と外部表面２１２との間で延びて燃焼器内で燃焼ガスを混合するのを促進する。例示的な実施形態においては、開口２２０はほぼ円形である。具体的には、各パネル２０２は、上流側端部２３０と、下流側端部２３２と、これらの間で延びる本体２３４とを含む。パネル２０２は、各パネルの下流側端部２３２が隣接する下流パネル２０２の上流側端部２３０に接合されるように、接合される。接合された隣り合うパネルのそれぞれの下流側端部２３２と上流側端部２３０との間に、ナゲット２３６が形成される。ナゲット２３６は、スーパスロットナゲットとして知られている。例示的な実施形態においては、ライナ２００は、６つのナゲット２３６を含む。

別形実施形態においては、燃焼器ライナ表面２１０上に断熱材料の層（図示せず）が施されて、高温燃焼ガスから燃焼器ライナ表面２１０を熱的に保護するのを高める。

ライナ２００はまた、環状の支持フランジ又は後部フランジ２４０を含む。具体的には、支持フランジ２４０は、ライナ２００の後端部２４４をタービンノズル組立体に結合する。より具体的には、各支持フランジ２４０は、半径方向部分２４６と円錐状基準区域２４８とを含む。各半径方向部分２４６は、内側ライナ後端部２４４において燃焼器後方内側ライナパネル２０２から半径方向内向きに延びる。円錐状基準区域２４８は、ガスタービンエンジン１０の回転軸線に対して斜め上流方向へ後部フランジ２４０から延びる。円錐状基準区域２４８は、それを貫通する複数の孔２５０を含む。孔２５０は、ライナ２００をタービンノズル組立体に固定するために、該孔２５０を貫通して複数の締結具２５２を受けるような寸法にされる。

燃焼器ライナ２００の劣化領域は、本明細書に記載した方法を使用して、除去し取り換えることができる。エンジン１０のような、使用現場から戻されたエンジンの燃焼器ライナ表面２００が少なくとも１つの劣化したパネル２０２を含んでいる場合には、劣化したパネル２０２と支持フランジ２４０とを除去するために、燃焼器ライナ２００は円周方向に切断される。より具体的には、締結具２５２を取外した後に、支持フランジ２４０を燃焼器３０から除去できるように、支持フランジ２４０が切断（線２６０で示すように）される。

燃焼器ライナを取り換える上記の方法は、費用効果がありかつ高い信頼性がある。この方法は、劣化した支持フランジを取り換えることができるように、燃焼器ライナからその劣化部分を除去する段階を含む。１つの実施形態においては、劣化したフランジは、ライナに含まれたいずれかの冷却形状部又はナゲットの後方で支持フランジの部分を軸方向に切断することにより除去される。その結果、燃焼器ライナの劣化部分を費用効果がありかつ信頼性がある方式で除去し取り換えることを可能にする方法が提供される。

燃焼器ライナ取り換えの実施形態を、上に詳しく説明した。これらの方法は、本明細書に記載した特定の実施形態に限定されるものではなく、むしろ、各々の方法の態様は、本明細書に記載した他の方法とは独立してかつ別個に利用することができる。各燃焼器構成部品は、他の燃焼器構成部品と組み合わせて使用することもできる。

様々な特定の実施形態について本発明を説明してきたが、本発明が特許請求の範囲の技術思想及び技術的範囲内の変更で実施可能であることは、当業者には明らかであろう。特許請求の範囲に記載された符号は、理解容易のためであってなんら発明の技術的範囲を実施例に限縮するものではない。

ガスタービンエンジンの概略図。 図１に示すガスタービンエンジンに使用することができる燃焼器組立体の部分断面図。 図２に示す燃焼器に使用される燃焼器ライナの拡大図。 図１に示すガスタービンエンジンに使用することができる燃焼器ライナの別の実施形態の拡大断面図。

符号の説明

３０ 燃焼器
３２ ドーム組立体
３６ 燃焼ゾーン
４０ 燃焼器ライナ
４２ 内側ライナ
４４ 外側ライナ
５０ 燃焼器パネル５０
５２ 段
６０ 外側ボルトバンド
６２ 内側ボルトバンド
８０ 燃焼器ライナ表面
８２ 外部表面
８４ オーバハング部分
８６ 後方に向いた縁部
８８ 空気冷却形状部
９０ 開口
９２ ナゲット
１１０ 断熱材料層
１２０ 内側ライナの支持フランジ
１２２ 外側ライナの支持フランジ

Claims (10)

1. 内側ライナ（４２）と外側ライナ（４４）とにより形成された燃焼ゾーン（３６）を有し、前記内側ライナ及び外側ライナの各々が一連のパネル（５０）を含み、前記内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つが、該ライナの後端部（１００）に結合された後部支持体（１２０）を含むガスタービンエンジン燃焼器（１６）のライナ（４０）の一部分を取り換える方法であって、
   前記ライナ後部支持体から上流の前記燃焼器内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つを切断する段階と、
   前記燃焼器ライナ後部支持体を前記燃焼器から除去する段階と、
   交換用ライナ後部支持体が切断線（１４０）から上流の前記燃焼器ライナの部分（１４４）から後方へ延びるように、該交換用後部支持体を前記燃焼器内に取り付ける段階と、
   を含むことを特徴とする方法。
2. 前記燃焼器内側ライナ（４２）及び外側ライナ（４４）の少なくとも１つを切断する前記段階が、該燃焼器内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つを、ガスタービンエンジン（１０）の回転軸線とほぼ平行な方向に切断する段階を更に含むことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
3. 交換用後部支持体（１２０）を取り付ける前記段階が、前記燃焼器（１６）内に固定された前記ライナ（４０）の残存部分（１４４）に対して、該交換用ライナ後部支持体を溶接する段階を更に含むことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
4. 前記後部支持体（１２０）が円錐状基準フランジ（１３２）に結合されており、交換用後部支持体を前記燃焼器（１６）内に取り付ける前記段階が、該円錐状基準フランジを含む交換用後部支持体を該燃焼器内に取り付ける段階を含むことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
5. 前記後部支持体（１２０）が円錐状基準フランジ（１３２）に結合されており、該方法が、前記基準フランジを前記燃焼器（１６）から切り離す段階を含むことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
6. 前記内側ライナ（４２）及び外側ライナ（４４）の少なくとも１つが、隣り合うパネル（５０）により形成された複数の冷却ナゲット（９２）を含んでおり、前記燃焼器内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つを切断する前記段階が、前記冷却ナゲットから下流の該燃焼器内側ライナパネル及び外側ライナパネルの少なくとも１つを切断する段階を含むことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
7. 内側ライナ（４２）と外側ライナ（４４）とにより形成された燃焼ゾーン（３６）を有し、前記内側ライナ及び外側ライナの各々が、一連のパネル（５０）を含み、前記内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つが、該ライナの下流側端部（１００）に形成された支持フランジ（１２０）を含むガスタービンエンジン燃焼器（１６）内で、燃焼器ライナ（４０）の一部分を取り換える方法であって、
   前記内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つにおける外表面（２１２）と内表面（２１０）との間を切断する段階と、
   切断線（１４０）から後方の前記内側ライナ及び外側ライナの少なくとも１つにおける部分を除去する段階と、
   前記燃焼器から除去された前記ライナの部分を取り換えるために、交換用ライナを前記燃焼器内に取り付ける段階と、
   を含むことを特徴とする方法。
8. 前記燃焼器（１６）が、上流側端部と下流側端部とを更に含んでおり、外表面（２１２）と内表面（２１０）との間を切断する前記段階が、前記支持フランジ（１２０）を含む前記ライナの部分が前記燃焼器から切り離されるように、前記内側ライナ（４２）及び外側ライナ（４４）の少なくとも１つを切断する段階を更に含むことを特徴とする、請求項７に記載の方法。
9. 交換用ライナを取り付ける前記段階が、前記燃焼器（１６）内に固定された残存ライナ部分（１４４）に対して、該交換用ライナ（４０）を溶接する段階を更に含むことを特徴とする、請求項８に記載の方法。
10. 交換用ライナ（４０）を取り付ける前記段階が、前記燃焼器（１６）内に固定された残存ライナ部分（１４４）に対して、前記支持フランジ（１２０）を含む該交換用ライナ（４０）を溶接する段階を更に含むことを特徴とする、請求項８に記載の方法。

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