JP2002071862A - 沸騰水型原子炉の炉心 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】実際の沸騰水型原子炉炉心に適用してスペクト
ルシフトロッドによる反応度制御量を増大できる沸騰水
型原子炉の炉心を提供する。 【解決手段】燃料棒１２及びスペクトルシフトロッド１
３の燃料バンドルの下端部を下部タイプレート１６で保
持した燃料集合体２を備えた沸騰水型原子炉炉心１にお
いて、複数の燃料集合体２は、下部タイプレート１６の
冷却材通路の総開口面積が相対的に小さい高抵抗燃料集
合体２Ａと相対的に大きい低抵抗燃料集合体２Ｂとを含
み、最外周一層の領域を除いて炉心１を外周側領域と内
周側領域とに２等分したとき、外周側及び内周側領域と
もに高抵抗・低抵抗燃料集合体２Ａ，２Ｂの両方を備
え、内周側領域の燃料集合体２Ａの総開口面積の平均値
を、外周側領域の燃料集合体２Ｂよりも小さくする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、沸騰水型原子炉の
炉心に係わり、特に、スペクトルシフトロッドを備えた
燃料集合体を用いて炉心反応度を制御する沸騰水型原子
炉の炉心に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】（１）余剰反応度 沸騰水型原子炉の炉心では、通常、多数の燃料集合体が
正方格子状に配置されている。各燃料集合体は、正方格
子状に配列された多数の燃料棒と、燃料棒配列の中心付
近に設けられた少なくとも１本の水ロッドと、それら燃
料棒及び水ロッドを束ねた燃料バンドルの上部及び下部
をそれぞれ支持する上部タイプレート及び下部タイプレ
ートと、燃料バンドルの周囲を取り囲み燃料集合体の外
壁を形成するチャンネルボックスとを備えている。

【０００３】燃料棒は、例えばジルコニウムで形成され
た被覆管内に多数の燃料ペレットを充填することにより
構成されており、このとき充填される燃料としては、通
常、天然ウランのうち核分裂しやすいＵ−235の濃度を
増加させた濃縮ウランを用いる。そして、主としてこの
U−235の核分裂によって得られたエネルギーによって、
冷却材である水を加熱するようになっている。また水ロ
ッドは、燃料棒のような発熱要素ではなく、下部に設け
た開口部から冷却材である水を取り入れて内部を通過さ
せ、上部に設けた開口部から流出させるものである。こ
れにより、燃料バンドル内における水と燃料とのバラン
ス（Ｈ／Ｕ比）の、主として軸方向への均一化を図るこ
とができ、燃料集合体ひいては炉心全体の核的特性を向
上することができる。

【０００４】炉心は、所定の期間（＝1サイクル）運転
を実施した後に停止され、装荷されている燃料集合体の
一部が取り出されて新しい燃料集合体と交換される。こ
の交換時の新しい燃料集合体の燃料装荷量は、原子炉を
1サイクルの間臨界に保つために必要な核分裂性物質量
が装荷されるように設定されるが、運転期間の末期にお
いてちょうど臨界になるように、あらかじめ余剰に設定
される。つまり、運転末期以外では、原子炉は臨界を超
過した状態となる。

【０００５】（２）余剰反応度制御 元来、沸騰水型原子炉の炉心では、この超過した反応度
（以下、余剰反応度という）の制御は、燃料集合体間に
挿入される制御棒の操作、及び炉心に供給される冷却材
の流量（以下、炉心流量という）の調節によって行われ
ている。すなわち、これらにより運転期間を通じて炉心
は臨界状態を維持している。

【０００６】このとき、制御棒の挿入による反応度制御
が、制御棒内に設置された中性子吸収材により余分な中
性子を吸収することで余剰反応度を制御するのに対し
て、炉心流量による反応度制御は、炉心内の中性子スペ
クトルを調整する事により余剰反応度を制御する。すな
わち、沸騰水型原子炉では、その名が示すように沸騰水
を冷却材として用いており、冷却材内で蒸気が発生して
いる。この蒸気泡の体積率をボイド率というが、炉心流
量を増加させるとこのボイド率が低下する。ボイド率の
低下は飽和水割合の増加を意味しており、ひいてはＨ／
Ｕ比の増加を意味する事となる。

【０００７】ここで、核分裂によって発生する中性子の
エネルギーは高く、次の核分裂を起こさせるためには、
そのエネルギーを低くする必要がある。沸騰水型原子炉
では、中性子は主に冷却材の水素と衝突してエネルギー
を失うため、Ｈ／Ｕ比を変えることで中性子のエネルギ
ー、言い換えれば、中性子スペクトルを変化させること
ができる。沸騰水型原子炉の場合、運転中の中性子スペ
クトルはその最適分布（反応度が最大になる分布）より
硬め（平均中性子エネルギーが高め）に設定されてい
る。

【０００８】したがって、炉心流量を増加させ、Ｈ／Ｕ
比を増加させることで中性子スペクトルを軟化させ、反
応度を上昇させることができる。このような仕組みで、
沸騰水型原子炉では炉心流量によっても余剰反応度を制
御することができる。

【０００９】（３）炉心流量のみによる余剰反応度制御
（全制御棒引き抜き運転） ここで、運転期間中に制御棒を挿入する必要がなく、炉
心流量のみで余剰反応度が制御できれば、原子炉の反応
度制御操作が単純化されると共に、制御棒の交換回数及
び廃棄される制御棒の数を低減できるメリットが生じ
る。しかしながら、通常の沸騰水型原子炉では、炉心流
量で制御できる反応度の量は余剰反応度より少ないため
制御棒操作を行わざるを得ない。

【００１０】そこで、このような運転期間中の制御棒操
作が必要でない、全制御棒引抜き運転を可能にするため
に、例えば、特公平7−89158号公報に記載のように、水
ロッドの代わりにスペクトルシフトロッドを用いた燃料
集合体を提案している。

【００１１】このスペクトルシフトロッドは、お互いに
連通した上昇管と下降管とで構成されており、炉心流量
を調節することによって、稼動部無しで管内の減速材液
面高さ（以下スペクトルシフトロッドの水位と呼ぶ）を
変化させることができるものである。

【００１２】すなわち、スペクトルシフトロッドでは、
上昇管の下端は例えば下部タイプレートの上面より下方
に開口させる一方、下降管の下端は下部タイプレートの
上面より上方に開口させている。この構造によれば、上
昇管下端の開口部における圧力と下降管下端の開口部に
おける圧力との差が下部タイプレート上面の流路におけ
る圧力損失分に等しくなるため、原子炉の運転中に、そ
の圧力損失分の水頭を与える高さの液面が上昇管内に生
じ、かつ、その水位を炉心流量によって上下方向に変化
させることができる。つまり、炉心流量が増せば、スペ
クトルシフトロッドの水位が高くなるため、通常のボイ
ド率変化によるH/U変化以上の変化を引き起こすことが
可能となる。このように、水ロッドの代わりにスペクト
ルシフトロッドを用いることで、炉心流量による反応度
制御量が増加し、制御棒操作なしに余剰反応度を制御す
ることが可能となる。

【００１３】（４）余剰反応度制御量の増大 上記従来技術により全制御棒引き抜き運転が実現できる
ようになったが、炉心流量による反応度制御量はできる
限り大きい方が望ましい。炉心流量による反応度制御量
が大きくできれば、同じ余剰反応度を制御するために小
さな炉心流量変化幅で制御することが可能となる。すな
わち、炉心最低流量を引き上げることができるので、そ
れだけ熱的余裕を増すことができる。または、増加した
熱的余裕を使って燃料集合体設計あるいは炉心設計を最
適化することで経済性を増すことが可能となる。また、
炉心が持つ余剰反応度は、その燃料集合体設計あるいは
炉心設計により異なるので、炉心流量による反応度制御
量が大きければ、異なる設計に対する適応能力が増す、
すなわち、同じスペクトルシフトロッド構造による設計
裕度が増すことを意味する。

【００１４】以上のような余剰反応度制御量増大の観点
にたつと、上記従来技術にはまだ改善の余地があった。
このことについて、以下詳細に説明する。

【００１５】（４−１）各燃料集合体におけるスペクト
ルシフトロッドの水位分布 すなわち、個々の燃料集合体のスペクトルシフトロッド
の水位は、その燃料集合体を流れる冷却材流量（以下、
燃料集合体流量という）によって決まる。一方、燃料集
合体流量は燃料集合体出力に依存する。これは、二相流
部の圧損が単相流部の圧損より高いために生じる。すな
わち、出力が高い燃料集合体ではボイド率が高くなり、
二相流部の割合が出力の低い燃料集合体よりも高くな
る。燃料集合体上端と下端の圧力差はどの燃料集合体に
おいても同じであるため、二相流部の割合が高い高出力
燃料集合体では流量が低くなる。したがって、同じ構造
の燃料集合体の場合、出力の高い燃料集合体ではスペク
トルシフトロッドの水位が低く、出力の低い燃料集合体
ではスペクトルシフトロッドの水位が高くなる。このよ
うに、炉心内では、スペクトルシフトロッドの水位に不
均一な分布が生じることになる。

【００１６】（４−２）スペクトルシフトロッドの水位
設定 炉心流量は、余剰反応度の大きい運転サイクル初期にお
いては比較的小さいが、余剰反応度が小さくなってくる
運転サイクル末期において増大されるため、燃料集合体
流量は運転サイクル初期に比べて末期は大きく増大する
こととなり、各燃料集合体におけるスペクトルシフトロ
ッドの水位も、運転サイクル初期は比較的低いが運転サ
イクル末期は高く上昇することとなる。上記（４−１）
で述べたように、出力の高低によって燃料集合体ごとに
スペクトルシフトロッドの水位に不均一な分布が生じる
が、この水位変動の傾向自体は同様となる。

【００１７】ここで、どの燃料集合体流量の時にスペク
トルシフトロッドの水位をどこに設定するかは設計者の
意図で決めることができる。すなわち前述したように、
スペクトルシフトロッド内の水の水頭と下部タイプレー
ト部における圧力損失がバランスしているので、下部タ
イプレートにおける流量に対する流体抵抗を調節するこ
とで、燃料集合体流量とスペクトルシフトロッド水位と
の関係を任意に決めることが可能である。このとき、運
転サイクル末期において反応度の損失がないように設計
すべきであるので、炉心流量が最大となる運転サイクル
末期においてスペクトルシフトロッドが満水になるよう
に設計するのがもっとも経済的である。

【００１８】但しこの場合、上記（４−１）で述べたよ
うに、高出力燃料集合体では水位が相対的に低く、低出
力燃料集合体では相対的に水位が高いという水位差があ
るため、 運転サイクル末期で低出力燃料集合体が満水になるよ
うに設計する； 運転サイクル末期で高出力燃料集合体が満水になるよ
うに設計する； の２つの設計が考えられる。

【００１９】上記の場合、低出力燃料集合体は、例え
ば、運転サイクル初期で中水位、運転サイクル末期で満
水となる一方、高出力燃料集合体は、低出力燃料集合体
より常に水位が低いため、運転サイクル初期で低水位、
運転サイクル末期で高水位（但し満水ではない）とな
る。上記の場合、高出力燃料集合体は、例えば、運転
サイクル初期で中水位、運転サイクル末期で満水となる
一方、低出力燃料集合体は、高出力燃料集合体より常に
水位が高いため、運転サイクル初期は高水位、運転サイ
クル末期で満水となる。

【００２０】ここで、上記の場合は、最も反応度を大
きく得たい運転サイクル末期において高出力燃料集合体
を満水状態とできず、その分反応度をロスしてしまい、
経済性の面から好ましくないことになる。したがって、
上記特公平７−８９１５８号公報においては、上記の
ような設計としている。

【００２１】（５）水位設定における課題 上記のような水位設計とすることで、最も反応度を大
きく得たい運転サイクル末期において高出力燃料集合体
も低出力燃料集合体も満水状態とすることができ、反応
度のロスが生じるのを防止できる。

【００２２】しかしながら、この場合、前述したよう
に、低出力燃料集合体においては、運転サイクル初期が
既に高水位であることから、末期に満水状態としたとし
ても、その水位変動量が小さいため、スペクトルシフト
による反応度制御の量も限られたものとなってしまう。
すなわち、運転サイクル初期と末期とでスペクトルシフ
トによる反応度制御の量が小さくなってしまう。この結
果、炉心全体で見たときに、スペクトルシフトロッドに
よる反応度制御幅を十分大きくとることができず、運転
サイクル初期（例えば最低炉心流量時）にスペクトルシ
フトロッド水位をなるべく低くし余剰反応度を減らした
いという要請に十分に対応できない。

【００２３】（６）異なる抵抗の複数種類の燃料集合体
を混在させる炉心 そこで、これを解決するために、例えば特開平２−２０
５７９４号公報に記載のように、複数本の燃料棒と少な
くとも１本の水ロッドとで燃料バンドルを形成し、この
燃料バンドルの下端部を下部タイプレートで保持した燃
料集合体を複数備えた沸騰水型原子炉の炉心において、
各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイプレー
トの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこ
の上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へ
と導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変化可能
な可変水位型水ロッド（スペクトルシフトロッド）であ
り、前記下部タイプレートが、下方から導入された冷却
材を前記燃料バンドルに導く複数の冷却材通路を設けた
上端部を備えており、前記複数の燃料集合体は、前記下
部タイプレートの前記冷却材通路の総開口面積が相対的
に小さい高抵抗燃料集合体と、前記下部タイプレートの
前記冷却材通路の総開口面積が相対的に大きい低抵抗燃
料集合体とを含んでおり、最外周一層の燃料集合体の領
域を除いて、炉心を径方向中心からの距離によって外周
側領域と内周側領域とに略２等分したとき、前記内周側
領域を前記高抵抗燃料集合体のみで構成し、前記外周側
領域を前記低抵抗燃料集合体のみで構成した沸騰水型原
子炉の炉心が提唱されている。

【００２４】

【発明が解決しようとする課題】一般に、沸騰水型原子
炉炉心では、炉心の外周側領域では中性子の漏れの効果
により出力が低く流量が大きい一方、内周側領域では逆
に出力が大きく流量が小さい。そこで、上記特開平２−
２０５７９４号公報に記載の沸騰水型原子炉の炉心は、
相対的に燃料集合体出力が大きく燃料集合体流量が小さ
くなる内周側領域の燃料集合体を、下部タイプレートの
冷却材通路総開口面積を小さくした高抵抗燃料集合体と
して圧力損失を増大させる。このとき、スペクトルシフ
トロッドの水位は下部タイプレートの流体抵抗（圧力損
失）に依存しており、下部タイプレートの流体抵抗が大
きいほど水位が高くなることから、内周側領域の燃料集
合体のスペクトルシフトロッドの水位を高くして外周側
領域の低抵抗燃料集合体とほぼ同じ高さの水位とし、ス
ペクトルシフトロッド水位の運転サイクルに伴う変化を
全燃料集合体で同一化するものである。

【００２５】これにより、運転サイクル初期（例えば最
低炉心流量時）に全スペクトルシフトロッド水位をなる
べく低くして余剰反応度を減らしたいというニーズと、
運転サイクル末期において全スペクトルシフトロッド水
位を満水状態とし、最も大きな反応度を無駄なく得たい
といニーズを両立できる。

【００２６】しかしながら、上記特開平２−２０５７９
４号公報の従来技術には、別の課題が存在する。すなわ
ち、炉心の内周側領域を高抵抗燃料集合体のみで構成
し、外周側領域を低抵抗燃料集合体のみで構成するとし
ているが、実際はこのような配置とすることは極めて困
難であり、実現するのは難しい。その理由は、以下のよ
うである。

【００２７】一般に、原子炉の炉心においては、所定の
期間（＝１サイクル）運転を継続した後原子炉が停止さ
れ、装荷された燃料集合体の一部が取り出されて新しい
燃料集合体と交換される。通常、交換される燃料集合体
は炉心中の全燃料集合体のうち４分の１から３分の１程
度である。つまり、一度装荷された燃料集合体は、炉心
から取り出される迄に３サイクルから４サイクル程度の
期間炉内に滞在することになる。各サイクルで交換され
る燃料集合体の数が一定であるものを平衡炉心と呼び、
この平衡炉心では、滞在期間に応じ燃焼度の異なる燃料
集合体が、炉内に混在する配置となっている。

【００２８】そして、燃焼履歴を持たない新燃料集合体
だけからなる初装荷炉心においても、上記同様、始めの
１サイクル（第１サイクル）の間運転を継続した後、装
荷された燃料集合体の一部が取り出されて新しい燃料集
合体と交換されることになる。そして、初装荷炉心から
このようにして何サイクルか燃料交換を行った後に平衡
炉心へと移行する。

【００２９】ここで、先に述べたように、炉心の外周側
では中性子が炉外に漏れやすいため、出力効率の面か
ら、例えば、出力の大きな新しい（滞在期間の短い）燃
料集合体はなるべく内周側領域に配置し、出力の低下し
た古い（滞在期間の長い）燃料集合体を外周側領域に配
置する。すなわち、１つの燃料集合体でみると、新たに
装荷されたときは炉心の内周側領域に配置されるが滞在
期間が長くなると外周側領域に移されるというように、
あるサイクルが終了するたびに炉心の全燃料集合体中の
一部の燃料集合体の配置換えを行い、出力効率の面でよ
り無駄のない経済的な原子炉運転が行えるようにするこ
とが、近年の原子炉では極めて重要かつ必須となってい
る。

【００３０】ここで、上記特開平２−２０５７９４号公
報の従来技術では、炉心の内周側領域を高抵抗燃料集合
体のみで構成し、外周側領域を低抵抗燃料集合体のみで
構成しているため、上記のような燃料集合体の配置換え
は内周側領域内相互、あるいは外周側領域内相互でしか
行うことができない。この結果、前述したような滞在期
間の増大にしたがって炉心の内周側から外周側領域に移
すといった出力効率の面で無駄のない経済的な原子炉運
転が行うことが困難である。したがって、現実の沸騰水
型原子炉の炉心には適用するのは極めて困難である。

【００３１】このため、実際の沸騰水型原子炉炉心にお
いては、運転サイクル初期に全スペクトルシフトロッド
水位を十分に低くするとともに運転サイクル末期におい
て全スペクトルシフトロッド水位を満水状態とするとい
ったように、スペクトルシフトロッドによる反応度制御
量を増大させることは依然として困難である。

【００３２】本発明の目的は、実際の沸騰水型原子炉炉
心に適用してスペクトルシフトロッドによる反応度制御
量を増大できる沸騰水型原子炉の炉心を提供することに
ある。

【００３３】

【課題を解決するための手段】（１）上記目的を達成す
るために、本発明は、複数本の燃料棒と少なくとも１本
の水ロッドとで燃料バンドルを形成し、この燃料バンド
ルの下端部を下部タイプレートで保持した燃料集合体を
複数備えた沸騰水型原子炉の炉心において、各燃料集合
体は、前記水ロッドが、前記下部タイプレートの内部か
ら導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこの上昇管に
連通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へと導く下降
管とを備え、内部の水位を運転中に変化可能な可変水位
型水ロッドであり、前記下部タイプレートが、下方から
導入された冷却材を前記燃料バンドルに導く複数の冷却
材通路を設けた上端部を備えており、前記複数の燃料集
合体は、前記下部タイプレートの前記冷却材通路の総開
口面積が互いに異なる複数種類の燃料集合体を含んでお
り、最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を径
方向中心からの距離によって外周側領域と内周側領域と
に２等分したとき、前記外周側領域及び前記内周側領域
のいずれもが前記総開口面積が互いに異なる少なくとも
２種類の燃料集合体を備え、かつ、前記内周側領域の燃
料集合体の前記冷却材通路の総開口面積の平均値を、前
記外周側領域の燃料集合体の前記冷却材通路の総開口面
積の平均値よりも小さくする。

【００３４】本発明においては、炉心内周側領域の燃料
集合体の冷却材通路の総開口面積の平均値を外周側領域
よりも小さくすることにより、内周側領域の燃料集合体
のスペクトルシフトロッドの水位を高くして外周側領域
の低抵抗燃料集合体と比較的近い水位とし、全燃料集合
体でスペクトルシフトロッド水位の運転サイクルに伴う
変化をより近い挙動とすることができる。これにより、
運転サイクル初期（例えば最低炉心流量時）に全スペク
トルシフトロッド水位をなるべく低くして余剰反応度を
減らしたいというニーズと、運転サイクル末期において
全スペクトルシフトロッド水位を満水状態とし、最も大
きな反応度を無駄なく得たいといニーズを両立させるこ
とができる。

【００３５】そしてこのとき、内周側領域の冷却材通路
総開口面積平均値と外周側領域の冷却材通路総開口面積
平均値との大小関係で規定して上記の作用を得るように
構成することにより、この平均値の大小関係を満足する
限りにおいては、燃料集合体の配置換えを適宜自由に行
うことが可能となる。したがって、下部タイプレートの
冷却材通路の総開口面積が相対的に小さい燃料集合体の
配置位置を内周側領域内に制限し下部タイプレートの冷
却材通路の総開口面積が相対的に小さい燃料集合体の配
置位置を外周側領域内に制限する従来構造と異なり、滞
在期間の増大にしたがって炉心の内周側から外周側領域
に移すといった出力効率の面で無駄のない経済的な原子
炉運転を容易に行える。これにより、実際の沸騰水型原
子炉炉心に適用して、スペクトルシフトロッドによる反
応度制御量の増大を図ることができる。

【００３６】（２）上記目的を達成するために、また本
発明は、複数本の燃料棒と少なくとも１本の水ロッドと
で燃料バンドルを形成した複数の燃料集合体と、それら
燃料集合体をそれぞれ載置する複数の燃料支持金具とを
備えた沸騰水型原子炉の炉心において、各燃料集合体
は、前記水ロッドが、前記下部タイプレートの内部から
導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこの上昇管に連
通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へと導く下降管
とを備え、内部の水位を運転中に変化可能な可変水位型
水ロッドであり、各燃料支持金具は、外部を流れる冷却
材を内部に取り入れるための側面開口部を含む冷却材導
入路（側面開口部＋オリフィス）を備え、前記複数の燃
料支持金具は、前記冷却材導入路の開口面積が互いに異
なる複数種類の燃料支持金具を含んでいる。

【００３７】炉心内周側と外周側とのスペクトルシフト
ロッドの水位の違いは、炉心に備えられた多数の燃料集
合体に流量分布が存在する、すなわち内周側の燃料集合
体流量が外周側の燃料集合体流量よりも小さくなること
から生じるものである。そこで、本発明においては、炉
心に備えられる多数の燃料集合体を載置する多数の燃料
支持金具に、それぞれ冷却材導入路の開口面積が互いに
異なる複数種類の燃料支持金具を用いることで、この流
量分布の非均一性そのものを低減するようにする。例え
ば、内周側領域の燃料支持金具の冷却材導入路の開口面
積の平均値を大きくして流体抵抗値を小さくし、外周側
領域の燃料支持金具の前冷却材導入路の開口面積の平均
値を小さくして流体抵抗値を大きくする。

【００３８】これにより、内周側領域の燃料集合体流量
を増大してそのスペクトルシフトロッドの水位を高く
し、外周側領域の燃料集合体と比較的近い水位とし、全
燃料集合体でスペクトルシフトロッド水位の運転サイク
ルに伴う変化を全燃料集合体でより近い挙動とすること
ができる。これにより、運転サイクル初期（例えば最低
炉心流量時）に全スペクトルシフトロッド水位をなるべ
く低くして余剰反応度を減らしたいというニーズと、運
転サイクル末期において全スペクトルシフトロッド水位
を満水状態とし、最も大きな反応度を無駄なく得たいと
いニーズを両立させることができる。

【００３９】またこのとき、燃料支持金具は、燃料集合
体の配置換え時にも移動せず同じ位置にとどまるので、
従来構造のように出力効率の面で無駄のない経済的な原
子炉運転を困難にすることはない。

【００４０】（３）上記（２）において、好ましくは、
最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を径方向
中心からの距離によって外周側領域と内周側領域とに２
等分したとき、前記内周側領域の燃料支持金具の前記冷
却材導入路の開口面積の平均値を、前記外周側領域の燃
料支持金具の前記冷却材導入路の開口面積の平均値より
も大きくする。

【００４１】（４）さらに上記目的を達成するために、
本発明は、核分裂性物質を充填した複数本の燃料棒と少
なくとも１本の水ロッドとで燃料バンドルを形成した複
数の燃料集合体を備えた沸騰水型原子炉の炉心におい
て、各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイプ
レートの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇管
とこの上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を下
方へと導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変化
可能な可変水位型水ロッドであり、前記複数の燃料集合
体は、装荷時の集合体平均核分裂性物質濃度が互いに異
なる複数種類の燃料集合体を含む。

【００４２】炉心内周側と外周側とのスペクトルシフト
ロッドの水位の違いは、炉心に備えられた多数の燃料集
合体に流量分布が存在する、すなわち内周側の燃料集合
体流量が外周側の燃料集合体流量よりも小さくなること
から生じるものである。そして、このような流量分布
は、炉心内の燃料集合体相互の出力の大小によって生じ
るものである。

【００４３】そこで、本発明においては、炉心に備えら
れる多数の燃料集合体に、それぞれ装荷時の集合体平均
核分裂性物質濃度が互いに異なる複数種類の燃料集合体
を用いることで、この出力分布の非均一性そのものを低
減するようにする。例えば、内周側領域の平均核分裂性
物質濃度を小さくして出力を低減し、外周側領域の平均
核分裂性物質濃度を大きくして出力を増大する。

【００４４】これにより、内周側領域と外周側領域とで
出力分布を平坦化して、両領域の燃料集合体のスペクト
ルシフトロッド水位を比較的近い水位とし、全燃料集合
体で運転サイクルに伴う変化をより近い挙動とすること
ができる。これにより、運転サイクル初期（例えば最低
炉心流量時）に全スペクトルシフトロッド水位をなるべ
く低くして余剰反応度を減らしたいというニーズと、運
転サイクル末期において全スペクトルシフトロッド水位
を満水状態とし、最も大きな反応度を無駄なく得たいと
いニーズを両立させることができる。

【００４５】（５）上記（４）において、好ましくは、
最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を径方向
中心からの距離によって外周側領域と内周側領域とに２
等分したとき、前記内周側領域の燃料集合体の前記核分
裂性物質濃度の平均値を、前記外周側領域の燃料集合体
の前記核分裂性物質濃度の平均値よりも小さくする。

【００４６】（６）また上記目的を達成するために、本
発明は、核分裂性物質を充填した複数本の燃料棒と核分
裂性物質を充填し可燃性毒物を添加した複数本の燃料棒
と少なくとも１本の水ロッドとで燃料バンドルを形成し
た複数の燃料集合体を備えた沸騰水型原子炉の炉心にお
いて、各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイ
プレートの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇
管とこの上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を
下方へと導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変
化可能な可変水位型水ロッドであり、前記複数の燃料集
合体は、装荷時の集合体平均可燃性毒物濃度が互いに異
なる２種類以上の燃料集合体を含む。

【００４７】本発明においては、炉心に備えられる多数
の燃料集合体に、それぞれ装荷時の集合体可燃性毒物濃
度が互いに異なる複数種類の燃料集合体を用いること
で、上記（４）同様、出力分布の非均一性そのものを低
減するようにする。例えば、内周側領域の平均可燃性毒
物濃度を大きくして出力を低減し、外周側領域の平均可
燃性毒物濃度を小さくして出力を増大する。

【００４８】これにより、内周側領域と外周側領域とで
出力分布を平坦化して、両領域の燃料集合体のスペクト
ルシフトロッド水位を比較的近い水位とし、全燃料集合
体でその運転サイクルに伴う変化をより近い挙動とする
ことができる。これにより、運転サイクル初期（例えば
最低炉心流量時）に全スペクトルシフトロッド水位をな
るべく低くして余剰反応度を減らしたいというニーズ
と、運転サイクル末期において全スペクトルシフトロッ
ド水位を満水状態とし、最も大きな反応度を無駄なく得
たいといニーズを両立させることができる。

【００４９】（７）上記（６）において、好ましくは、
最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を径方向
中心からの距離によって外周側領域と内周側領域とに２
等分したとき、前記内周側領域の燃料集合体の前記可燃
性毒物濃度の平均値を、前記外周側領域の燃料集合体の
前記可燃性毒物濃度の平均値よりも大きくする。

【００５０】（８）さらに上記目的を達成するために、
本発明は、複数本の燃料棒と少なくとも１本の水ロッド
とで燃料バンドルを形成した複数の燃料集合体と、それ
ら燃料集合体をそれぞれ載置する複数の燃料支持金具と
を備えた沸騰水型原子炉の炉心において、各燃料集合体
は、前記水ロッドが、前記下部タイプレートの内部から
導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこの上昇管に連
通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へと導く下降管
とを備え、内部の水位を運転中に変化可能な可変水位型
水ロッドであり、前記下部タイプレートが、下方から導
入された冷却材を前記燃料バンドルに導く複数の冷却材
通路を設けた上端部を備えており、前記複数の燃料集合
体は、前記下部タイプレートの前記冷却材通路の総開口
面積が互いに異なる複数種類の燃料集合体を含んでお
り、各燃料支持金具は、外部を流れる冷却材を内部に取
り入れるための側面開口部を含む冷却材導入路を備えて
おり、前記複数の燃料支持金具は、前記冷却材導入路の
開口面積が互いに異なる複数種類の燃料支持金具を含ん
でいる。

【００５１】（９）上記（８）において、好ましくは、
最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を径方向
中心からの距離によって外周側領域と内周側領域とに２
等分したとき、前記内周側領域の燃料集合体の前記冷却
材通路の総開口面積の平均値を、前記外周側領域の燃料
集合体の前記冷却材通路の総開口面積の平均値よりも小
さくし、前記内周側領域の燃料支持金具の前記冷却材導
入路の開口面積の平均値を、前記外周側領域の燃料支持
金具の前記冷却材導入路の開口面積の平均値よりも大き
くする。

【００５２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照しつつ説明する。本発明の第１の実施形態を図１〜
図１０により説明する。図２は、本実施形態の炉心の適
用対象である原子炉の構造を表す側断面図である。この
図２において、冷却材を保有する原子炉圧力容器１９内
にはシュラウド２０が設けられており、シュラウド２０
内部に本実施形態による炉心１が収納されている。冷却
材は炉心１内に多数装荷された燃料集合体２の燃料（詳
細は後述）で加熱されて沸騰し、水と蒸気の混合二相流
となってシュラウドヘッド２１に流れる。シュラウドヘ
ッド２１上方には多数の気水分離器２２が接続され、さ
らに気水分離器２２の上方には蒸気乾燥器２３が設置さ
れている。

【００５３】炉心１で発生した冷却材と蒸気の混合二相
流は気水分離器２２で冷却材と蒸気に分離される。気水
分離器２２を通過して分離された蒸気は蒸気乾燥器２３
で乾燥された後に主蒸気ノズル（図示せず）から流出し
てタービン（図示せず）に供給される。一方、主蒸気ノ
ズルから蒸気として流出した冷却材を補充するための給
水は、給水ポンプ（図示せず）より給水ノズル（図示せ
ず）に送り込まれる。給水ノズルから原子炉圧力容器１
９内に供給された給水は、原子炉圧力容器１９内で、気
水分離器２２で分離された冷却材と混合され、インター
ナルポンプ２４によって、炉心１へ再循環される。

【００５４】一方炉心１の下部は、炉心シュラウド３の
下部に固定された炉心下部支持板２５によって横方向の
動きが拘束支持されている。そして原子炉運転停止時に
は、燃料集合体２の間に、原子炉圧力容器１９下部の制
御棒駆動機構２６で駆動される横断面十字形の制御棒
（図示せず）が制御棒案内管２７をガイドとして挿入さ
れることにより、炉心１の出力が制御されるようになっ
ている。

【００５５】このとき、制御棒案内管２７の頂部には、
図３に拡大構造を示す燃料支持金具１０が設けられてお
り、燃料集合体２は４体１組でこの燃料支持金具１０の
４つの挿入穴１０ａに挿入され載置される。これによ
り、燃料集合体２の荷重は、燃料支持金具１０、制御棒
案内管２７、制御棒駆動機構２６のハウジングを介し、
最終的に原子炉圧力容器１９の底板で支持するようにな
っている。なお、燃料支持金具１０の側面には、外部を
流れる冷却材を内部に取り入れる開口部１０ｂが設けら
れ、この開口部１０ｂにオリフィス１１が設けられてい
る。

【００５６】図４は、図２に示した上記炉心１に装荷さ
れる燃料集合体２の構造を表す縦断面図であり、図５
は、図４に示した燃料集合体２のＡ−Ａ断面による横断
面図である。

【００５７】これら図４及び図５において、燃料集合体
２は、９×９の正方格子状に配列された７４本の燃料棒
１２と、燃料棒１２の７本分のスペースに設けられた２
本の水ロッド（いわゆるスペクトルシフトロッド）１３
と、これら燃料棒１２及び水ロッド１３の軸方向複数箇
所を束ねて燃料バンドルとする複数のスペーサ１４と、
燃料バンドルの上部及び下部をそれぞれ支持する上部タ
イプレート１５及び下部タイプレート１６と、燃料バン
ドルの周囲を取り囲み燃料集合体２の外壁を形成する角
筒状のチャンネルボックス１７とを備えている。

【００５８】燃料棒１２は、詳細は図示しないが、例え
ばジルコニウム製の被覆管に核分裂性物質（Ｕ−２３５
やＵ−２３８等を含むウラン燃料ペレット、あるいはウ
ラン−プルトニウム混合酸化物を含むＭＯＸ燃料ペレッ
ト等)が充填されており、燃料有効長（燃料ペレットが
存在する部分）が通常の長さである燃料棒１２ａと、燃
料有効長Ｌが燃料棒１２ａよりも短い短尺燃料棒（部分
長燃料棒）１２ｂとから構成されている。燃料棒１２ａ
は６６本が配置されており、部分長燃料棒１２ｂは図５
に示す位置に８本が配置されている。

【００５９】図６は、図４に示した下部タイプレート１
６の詳細構造を表す図４中部分拡大図である。この図６
に示すように、下部タイプレート１６は、燃料支持金具
１０の内部から流れてきた冷却材を導入する開口部を備
えた下端部１６ａと、導入された冷却材を燃料バンドル
に導く複数の冷却材通路（フローホール）１８を形成し
た上端部１６ｂとを備えている。

【００６０】なお、本実施形態の炉心１においては、燃
料集合体２として、互いに下部タイプレート１６の上記
冷却材通路１８の開口面積が異なる２種類の燃料集合体
２Ａ，２Ｂ（図１参照）を用いる（燃料集合体２Ａの開
口面積のほうが、燃料集合体２Ｂの開口面積よりも小さ
くなっている、詳細は後述）。

【００６１】図７は、図２及び図４に示したスペクトル
シフトロッド１３の概略構成を燃料支持金具１０の一部
とともに表す縦断面図である。この図７において、スペ
クトルシフトロッド１３は、燃料集合体２の下部に開口
した冷却材（すなわち軽水）の取り入れ口である冷却材
流入口１３a１を備えここから取り入れた冷却材を上方
へ流す冷却材上昇管１３ａと、冷却材流入口１３a１よ
りも上方に開口した冷却材流出口１３b１を備え冷却材
上昇管１３ａに連結されて冷却材上昇管１３aからの冷
却材を下方へ流す冷却材下降管１３ｂとを有している。

【００６２】またスペクトルシフトロッド１３は、冷却
材上昇管１３aの上端の高さが燃料棒１２の有効長上端
の高さ（以下適宜、燃料棒有効長を２４区分した１単位
である「ノード」を用いて、上端高さ２４ノードという
ように表す）と同じであり、冷却材流出口１３ｂ１の下
端の高さは燃料棒１２の有効長下端の高さよりも高い位
置にある。

【００６３】また、冷却材入口オリフィス１１は、燃料
支持金具１０の冷却材取り入れ口である開口部１０ｂ付
近（すぐ裏側）に設置されるもので、燃料集合体２へ流
入させる冷却材の量を調節するために設置されるもので
ある。

【００６４】上記構成において、スペクトルシフトロッ
ド１３の冷却材上昇管１３a中の水位５は、冷却材流入
口１３a１と冷却材流出口１３ｂ１との間の圧力差で定
まる。この圧力差は燃料集合体２内での冷却材流れの圧
力損失によって定まり、例えば冷却材流量が同じ条件で
あれば、冷却材流入口１３a１と冷却材流出口１３ｂ１
との高さの差を大きくすれば圧力差が大きくなって水位
５は上昇する。またこの圧力差は、燃料集合体２に流れ
込む冷却材流量の２乗にほぼ比例する。よって、炉内に
おける冷却材流量を調整することによりスペクトルシフ
トロッド１３内の水位５を制御することができる。

【００６５】すなわち例えば、インターナルポンプ（再
循環ポンプ）２４の速度調節によって運転サイクル初期
の冷却材流量を低く運転サイクル末期の冷却材流量を高
くすると、運転サイクル初期にはスペクトルシフトロッ
ド１３内の水位５が低いので中性子増倍率は低く押さえ
られ、運転サイクル末期には水位５が高いので中性子増
倍率は高められる。これによって流量制御だけで大幅な
反応度制御が可能となり、制御棒を用いずに運転サイク
ル初期の余剰反応度を抑えられる。

【００６６】図１は、本実施形態の最も大きな特徴であ
る炉心１の燃料集合体配置を表す１／４炉心配置図であ
る。

【００６７】図１において、この炉心１は、例えば電気
出力135万kWの改良型BWR炉心であり、燃料集合体２の数
は872体である。本実施形態の炉心１では、前述のよう
に、燃料集合体２として、下部タイプレート１６の冷却
材通路１８の開口面積が相対的に小さな燃料集合体２Ａ
と、下部タイプレート１６の冷却材通路１８の開口面積
が相対的に大きな燃料集合体２Ｂとを用い、燃料集合体
２Ｂを、径方向外周側を中心に配置される図１中斜線で
示す位置ｂに配設する一方、燃料集合体２Ａを図１中白
で示される位置ａに配設する。この結果、図１中に詳細
には記載しないが、最外周一層の燃料集合体２Ａ，２Ｂ
の領域を除いて、炉心１を径方向中心からの距離によっ
て外周側領域と内周側領域とに２等分したとき、外周側
領域及び内周側領域のいずれもが燃料集合体２Ａ，２Ｂ
の両方を備え、かつ、内周側領域の燃料集合体２Ａ，２
Ｂの冷却材通路１８の総開口面積の平均値は、外周側領
域の燃料集合体２Ａ，２Ｂの冷却材通路１８の総開口面
積の平均値よりも小さくなっている。

【００６８】領域bの燃料集合体２Ｂは、比較的炉心外
周部あるいはコントロールセルと呼ばれる炉内滞在サイ
クル数の大きな燃料を集めた領域のものである。この領
域ｂでは、領域ａより燃料集合体２の出力が低くなるた
め、燃料集合体流量が大きい。そこで、一例として、こ
の炉心１において運転サイクル期間中の炉心流量制御範
囲を定格流量の90%から111%とした場合、この領域ｂに
は、冷却材通路１８の流体抵抗の小さい下部タイプレー
ト１６を備えた燃料集合体２Ｂを配置することにより、
約111%炉心流量でスペクトルシフトロッド１３の水位５
が満水になるように設定する。具体的には、例えば領域
bに配置する燃料集合体２Ｂのうち一番燃料集合体流量
が少なくなる（すなわち一番出力が高くなる）燃料集合
体２Ｂを選び、それが111%炉心流量においてスペクトル
シフトロッド水位５が満水になるように、燃料集合体２
Ｂの流体抵抗（冷却材通路１８開口面積）を決定する。

【００６９】一方、領域ａには冷却材通路１８の流体抵
抗の大きい下部タイプレート１６を備えた燃料集合体２
Ａを配置することにより、約111%炉心流量でスペクトル
シフトロッド１３の水位５が満水になるように設定す
る。具体的には、例えば領域ａに配置する燃料集合体２
Ａのうち一番燃料集合体流量が少なくなる（すなわち一
番出力が高くなる）燃料集合体２Ａを選び、それが約11
1%炉心流量においてスペクトルシフトロッド水位５が満
水になるように、燃料集合体２Ａの流体抵抗（冷却材通
路１８開口面積）を決定する。

【００７０】以上により、炉心１は、111%炉心流量時に
は、すべての燃料集合体２Ａ，２Ｂにおいてスペクトル
シフトロッド１３がほぼ満水（スペクトルシフトロッド
水位５がほぼ24ノード位置）となるように設定されてい
る。

【００７１】但し、炉心１の最外周１層の燃料集合体２
の領域（燃料集合体２Ａも２Ｂも存在する）について
は、最外層燃料集合体２の出力は中性子の漏れの発生に
よってそれより内側の層の他の燃料集合体２に比べて極
端に低くなることから、余分な流量が流れないように、
それら最外層燃料集合体２の燃料支持金具１０の冷却材
入口オリフィス１１の口径を他のものよりも大きく絞っ
て（口径を小口径として）いる。これにより、最外層燃
料集合体２については、111%炉心流量においてもスペク
トルシフトロッド１３を満水にはならない。しかし、最
外層部が炉心全体の反応度に与える影響はわずかである
ので、111%炉心流量になる運転サイクル末期において最
外層燃料集合体２のスペクトルシフトロッド１３が満水
にならなくても反応度の損失は無視できるぐらい小さ
い。

【００７２】以上のように構成した本実施形態による炉
心１の作用効果を比較例を用いて以下に詳細に説明す
る。

【００７３】（１）反応度制御量増大作用 （１−１）比較例における反応度制御量 この作用を説明するために、本実施形態の比較例とし
て、先に図１に示した領域ａ及び領域ｂのいずれにも、
冷却材通路１８の流体抵抗が比較的大きい下部タイプレ
ート１６を備えた燃料集合体２Ａを配置した炉心を考え
る。この比較例は、前述した特公平７−８９１５８号公
報に対応するものである。

【００７４】このとき、上記本実施形態の炉心１と同様
運転サイクル期間中の炉心流量制御範囲を定格流量の90
%〜111%とし、燃料集合体２Ａの冷却材通路１８は、約1
11%炉心流量でスペクトルシフトロッド１３の水位５が
満水になるように設定する。具体的には、これら燃料集
合体２Ａのうちでも前述したように炉心内周側の高出力
の集合体では水位が相対的に低く、炉心外周側の低出力
の集合体では相対的に水位が高いという水位差があるた
め、最外層に配置された燃料集合体を除く全燃料集合体
２Ａのスペクトルシフトロッド１３を満水（スペクトル
シフトロッド水位５が24ノード位置）とするために、運
転サイクル末期の約111%炉心流量で高出力の燃料集合体
２Ａを満水とできるように設計する。

【００７５】図８は、上記のように設計した比較例にお
ける、111％炉心流量時のスペクトルシフトロッド水位
５の炉心内分布を示す図であり、図９は、90%炉心流量
時のスペクトルシフトロッド水位５の炉心内分布を示す
図である。

【００７６】まず、図８において、前述したような最外
層の燃料集合体２Ａの特殊性により、この燃料集合体２
Ａのスペクトルシフトロッド１３は満水にならないた
め、その平均値は、22.6ノードとなっている。

【００７７】一方、この90%炉心流量時においては、理
想的には、スペクトルシフトロッド１３の炉心平均の水
位は24×(90/111)2 で16.8ノードにあることになり、そ
の水位の変化幅は24−16.8 = 7.2ノードとなるはずであ
る。しかしながら、図９においては、上記のように最外
層の燃料集合体２Ａの水位が低いにもかかわらず、その
平均値は16.8ノードとなっている。すなわち、スペクト
ルシフトロッド水位の変化幅は、22.6−16.8=5.8ノード
となり、理想的な場合の81%程度にとどまってしまう。

【００７８】これは前述したように炉心内において各燃
料集合体流量の分布が均一でないことに起因する。すな
わち、図１に示した領域ａ及び領域ｂのいずれにも冷却
材通路１８の流体抵抗が同一の燃料集合体２Ａを配置
し、約111%炉心流量で高出力（すなわち炉心内周側）の
燃料集合体２Ａを満水とできるように設計した場合、高
出力燃料集合体は、例えば運転サイクル初期の約90％炉
心流量で中水位、運転サイクル末期の約111%炉心流量で
満水とできるので、運転サイクル初期と末期で中水位か
ら満水まで比較的大きな水位変動を得ることができる。
しかしながら、低出力燃料集合体は、運転サイクルの間
常に高出力燃料集合体より水位５が高いため、例えば運
転サイクル初期の約90％炉心流量で高水位、運転サイク
ル末期の約111%炉心流量で満水となり、運転サイクル初
期と末期で高水位から満水までの比較的小さな水位変動
しか得ることができない。

【００７９】（１−２）本実施形態の炉心における反応
度制御量 以上のような比較例に対し、本実施形態の炉心１では、
領域ｂには、燃料集合体２Ａに代えて、冷却材通路１８
の流体抵抗が比較的小さい下部タイプレート１６を備え
た燃料集合体２Ｂを配置し、燃料集合体２Ａの冷却材通
路１８も、燃料集合体２Ｂの冷却材通路１８も、約111%
炉心流量でスペクトルシフトロッド１３の水位５が満水
になるように設定している。

【００８０】これにより、上記比較例における炉心内で
の各燃料集合体流量の分布の非均一性を緩和することが
できる。したがって、高出力である領域ａの燃料集合体
２Ａを上記比較例同様に例えば約90％炉心流量で中水位
約111%炉心流量で満水という大きな水位変動を確保しつ
つ、低出力である領域ｂの燃料集合体２Ｂについても運
転サイクルの間常に高出力の燃料集合体２Ａに近い水位
５の高さとできるので、例えば約90％炉心流量で中水
位、111%炉心流量で満水という挙動とし、運転サイクル
初期と末期で中水位から満水までの比較的大きな水位変
動を得ることができる。このような水位挙動を具体的に
図１０及び図１１に示す。

【００８１】図１０は、本実施形態の炉心１における11
1％炉心流量時のスペクトルシフトロッド水位５の炉心
内分布を示す図であり、上記比較例の図８に相当する図
である。図１１は、本実施形態の炉心１における90%炉
心流量時のスペクトルシフトロッド水位５の炉心内分布
を示す図であり、上記比較例の図９に相当する図であ
る。

【００８２】まず図１０において、比較例と同様、最外
層の燃料集合体２Ａ，２Ｂの特殊性により、全燃料集合
体２Ａ，２Ｂの水位の平均値は22.6ノードとなってい
る。

【００８３】一方、図８においては、上記した炉心内で
の各燃料集合体流量の分布の均一化作用で低出力の燃料
集合体２Ｂにおける水位５がより低下した結果、全燃料
集合体２Ａ，２Ｂの水位の平均値は16.2ノードまで下が
っている。これにより、スペクトルシフトロッド水位の
変化幅は22.6−16.2=6.4ノードとなり、一種類の下部タ
イプレート１６を用いた上記比較例に比べ、約10%スペ
クトルシフトロッドによる反応度制御量を増大すること
が可能となる。すなわち、運転サイクル初期（例えば最
低炉心流量時）に全スペクトルシフトロッド１３の水位
５をなるべく低くして余剰反応度を減らしたいというニ
ーズと、運転サイクル末期において全スペクトルシフト
ロッド１３の水位５を満水状態とし、最も大きな反応度
を無駄なく得たいといニーズを両立させることができ
る。

【００８４】（２）原子炉出力効率の向上及び運転経済
性の向上 一般に、原子炉の炉心においては、所定の期間（＝１サ
イクル）運転を継続した後原子炉が停止され、装荷され
た燃料集合体の一部が取り出されて新しい燃料集合体と
交換される。通常、交換される燃料集合体は炉心中の全
燃料集合体のうち４分の１から３分の１程度である。つ
まり、一度装荷された燃料集合体は、炉心から取り出さ
れる迄に３サイクルから４サイクル程度の期間炉内に滞
在することになる。各サイクルで交換される燃料集合体
の数が一定であるものを平衡炉心と呼び、この平衡炉心
では、滞在期間に応じ燃焼度の異なる燃料集合体が、炉
内に混在する配置となっている。

【００８５】そして、燃焼履歴を持たない新燃料集合体
だけからなる初装荷炉心においても、上記同様、始めの
１サイクル（第１サイクル）の間運転を継続した後、装
荷された燃料集合体の一部が取り出されて新しい燃料集
合体と交換されることになる。そして、初装荷炉心から
このようにして何サイクルか燃料交換を行った後に平衡
炉心へと移行する。

【００８６】ここで、先に述べたように、炉心の外周側
では中性子が炉外に漏れやすいため、出力効率の面か
ら、例えば、出力の大きな新しい（滞在期間の短い）燃
料集合体はなるべく内周側領域に配置し、出力の低下し
た古い（滞在期間の長い）燃料集合体を外周側領域に配
置する。すなわち、１つの燃料集合体でみると、新たに
装荷されたときは炉心の内周側領域に配置されるが滞在
期間が長くなると外周側領域に移されるというように、
あるサイクルが終了するたびに炉心の全燃料集合体中の
一部の燃料集合体の配置換えを行い、出力効率の面でよ
り無駄のない経済的な原子炉運転が行えるようにするこ
とが、近年の原子炉では極めて重要かつ必須となってい
る。

【００８７】本実施形態の炉心１における領域ａと領域
ｂとの設定は、上記の燃料集合体２Ａ，２Ｂの配置換え
による移動を考慮して決定されているものである。すな
わち、下部タイプレート１６は燃料集合体２Ａ又は２Ｂ
に設置されその移動と共に随伴移動していくものである
ことから、ある燃料集合体設置領域を選択したら、その
燃料集合体が最初のサイクルから取出されるサイクルま
で設置されるすべての位置において同じ下部タイプレー
ト抵抗特性の同じ種類の燃料集合体２Ａ又は２Ｂが使用
されることを前提とする必要がある。本実施形態におけ
る前記領域ａ，ｂの区分は、その観点から領域を設定し
ているものである。

【００８８】すなわち、炉心１の内周側領域の冷却材通
路１８総開口面積平均値が外周側領域の冷却材通路１８
総開口面積平均値よりも小さいという関係を満足する範
囲で、図１に示すように領域ａは炉心１の内周側領域の
みならず外周側領域にも設定されており、同様に領域ｂ
は炉心１の外周側領域のみならず内周側領域にも設定さ
れている。この結果、上記内周側領域から外周側領域へ
の同一燃料集合体２Ａ又は２Ｂの配置換えを適宜自由に
行うことが可能となる。

【００８９】これにより、高抵抗燃料集合体の配置位置
を内周側領域内に制限し低抵抗燃料集合体の配置位置を
外周側領域内に制限する従来構造と異なり、滞在期間の
増大にしたがって炉心１の内周側領域から外周側領域に
移すといった出力効率の面で無駄のない経済的な原子炉
運転を容易に行える。これにより、実際の沸騰水型原子
炉炉心に確実に適用して、スペクトルシフトロッドによ
る反応度制御量の増大を図ることができる。

【００９０】なお、上記実施形態では、出力分布に応じ
て炉心１を内周側領域と外周側領域の2領域に分類し、2
種類の流体抵抗値の下部タイプレート１６を用いる例を
示したが、これに限られず、炉心１を３つ以上の領域に
区分しこれに合わせて３種類以上の流体抵抗値の下部タ
イプレート１６を用いることによりスペクトルシフトロ
ッド１３の水位５の挙動をさらに同一化しさらにスペク
トルシフトロッド１３による反応度制御量の増大を図れ
ることは言うまでもない。

【００９１】本発明の第２の実施形態を図１２〜図１４
により説明する。第１の実施形態と同等の部材には同一
の符号を付し、適宜説明を省略する。

【００９２】本実施形態の炉心１Ａでは、872体の燃料
集合体２はすべて同一のものを使用する一方、それらを
載置する燃料支持金具１０として、オリフィス１１の冷
却材の絞りが比較的小さい（開口面積が相対的に大き
な）燃料支持金具１０Ａと、オリフィス１１の冷却材の
絞りが比較的大きい（開口面積が相対的に小さな）燃料
支持金具１０Ｂと、オリフィス１１の冷却材の絞りがか
なり大きい（開口面積が非常に小さな）燃料支持金具１
０Ｃとの３種類を用いる。

【００９３】図１２は、本実施形態の炉心１Ａの上記燃
料支持金具１０Ａ〜Ｃの配置を表す１／４炉心配置図で
ある。この図１２において、この炉心１Ａは、最外周１
層目を構成する図１２中網目模様で示す位置ｅに上記第
１の実施形態と同様に燃料支持金具１０Ｃを用いる一
方、位置ｅ以外のうち、径方向外周側を中心に配置され
る図１中斜線で示す位置ｄに燃料支持金具１０Ｂを配設
する一方、残りの図１中白で示される位置ｃに燃料支持
金具１０Ａを配設する。

【００９４】この結果、図１２中に詳細には記載しない
が、最外周一層の領域（位置ｅ）を除いて、炉心１２を
径方向中心からの距離によって外周側領域と内周側領域
とに２等分したとき、外周側領域及び内周側領域のいず
れもが燃料支持金具１０Ａ，１０Ｂの両方を備え、か
つ、内周側領域の燃料支持金具１０Ａ，１０Ｂの冷却材
通路１８の冷却材導入路（開口部１０ｂ及びオリフィス
１１）の開口面積の平均値は、外周側領域の燃料支持金
具１０Ａ，１０Ｂの冷却材導入路の開口面積の平均値よ
りも大きくなっている。

【００９５】上記構成の本実施形態の炉心１Ａの作用効
果を以下に説明する。

【００９６】元来、炉心内周側と外周側とのスペクトル
シフトロッドの水位の違いは、炉心に備えられた多数の
燃料集合体に流量分布が存在する、すなわち内周側の燃
料集合体流量が外周側の燃料集合体流量より小さくなる
ことから生じるものである。

【００９７】そこで、本実施の形態においては、炉心１
Ａに備えられる多数の燃料集合体２を載置する多数の燃
料支持金具１０Ａ〜Ｃに関し、内周側領域の燃料支持金
具１０Ａ，１０Ｂの冷却材導入路１０ｂ，１１の開口面
積の平均値を大きくして流体抵抗値を小さくし、外周側
領域の燃料支持金具１０Ａ，１０Ｂの冷却材導入路１０
ｂ，１１の開口面積の平均値を小さくして流体抵抗値を
大きくすることで、この流量分布の非均一性そのものを
低減するようにする。

【００９８】これにより、内周側領域の燃料集合体２流
量を増大してそのスペクトルシフトロッド１３の水位５
を高くし、外周側領域の燃料集合体２と比較的近い水位
５とし、全燃料集合体２でスペクトルシフトロッド１３
の水位５の運転サイクルに伴う変化をより近い挙動とす
ることができる。これにより、上記第１の実施形態と同
様、例えば約90％炉心流量で水位５を中水位、111%炉心
流量で満水という挙動とし、運転サイクル初期と末期で
中水位から満水までの比較的大きな水位変動を得ること
ができる。このような水位挙動を具体的に図１３及び図
１４に示す。

【００９９】図１３は、本実施形態の炉心１Ａにおける
111％炉心流量時のスペクトルシフトロッド水位５の炉
心内分布を示す図であり、上記第１の実施形態の図１０
に相当する図である。図１４は、本実施形態の炉心１Ａ
における90%炉心流量時のスペクトルシフトロッド水位
５の炉心内分布を示す図であり、上記第１の実施形態の
図１１に相当する図である。

【０１００】まず図１３において、上記第１実施形態と
同様、最外層の燃料集合体２Ａ，２Ｂの特殊性により、
全燃料集合体２Ａ，２Ｂの水位の平均値は22.6ノードと
なっている。

【０１０１】一方、図１４においては、上記した炉心１
Ａ内での各燃料集合体流量の分布の均一化作用で位置ｄ
の燃料支持金具１０Ｂに載置された燃料集合体２におけ
る水位５がより低下した結果、全燃料集合体２の水位の
平均値は16.2ノードまで下がっている。これにより、ス
ペクトルシフトロッド水位の変化幅は22.6−16.2=6.4ノ
ードとなり、前述の記第１の実施形態の比較例に比べ、
約10%スペクトルシフトロッドによる反応度制御量を増
大することが可能となる。すなわち、2種類のタイプレ
ートを使った第1の実施形態の炉心１と同程度の効果を
得る事ができる。

【０１０２】したがって、本実施形態によっても、運転
サイクル初期（例えば最低炉心流量時）に全スペクトル
シフトロッド１３の水位５をなるべく低くして余剰反応
度を減らしたいというニーズと、運転サイクル末期にお
いて全スペクトルシフトロッド１３の水位５を満水状態
とし、最も大きな反応度を無駄なく得たいといニーズを
両立させることができる。

【０１０３】またこのとき、燃料支持金具１０Ａ〜Ｃ
は、燃料集合体２の配置換え時にも移動せず同じ位置に
とどまるので、従来構造のように出力効率の面で無駄の
ない経済的な原子炉運転を困難にすることはなく、また
燃料集合体２の装荷パターンに関係なく異なる燃料支持
金具１０を用いて所望の特性を持たせることができる。

【０１０４】なお、上記実施形態では、出力分布に応じ
て炉心１を内周側領域と外周側領域の2領域に分類し、2
種類の流体抵抗値の燃料支持金具１０を用いる例を示し
たが、これに限られず、炉心１Ａを３つ以上の領域に区
分しこれに合わせて３種類以上の流体抵抗値の燃料支持
金具を用いることによりスペクトルシフトロッド１３の
水位５の挙動をさらに同一化しさらにスペクトルシフト
ロッド１３による反応度制御量の増大を図れることは言
うまでもない。

【０１０５】本発明の第３の実施形態を図１５〜図１７
により説明する。第１及び第２の実施形態と同等の部分
には同一の符号を付し、適宜説明を省略する。

【０１０６】この実施形態は、第１の実施形態における
下部タイプレート１６によるスペクトルシフトロッド水
位調整と、燃料支持金具１０におけるオリフィス１１に
よる流量調整の効果とを組み合わせたものである。この
組み合わせる意義は、以下のようである。

【０１０７】すなわち、まず本実施形態の炉心１Ｂで
は、第１の実施形態の炉心１と同様に、図１の位置bで
示される位置には、位置aにおける燃料集合体２Ａより
も下部タイプレート１６の流体抵抗の小さな燃料集合体
２Ｂを用いる。このとき、すでに説明したように下部タ
イプレート１６は燃料集合体２Ａ，２Ｂに設置されてお
りそれらの配置換えに随伴して移転するため、一度設置
されると装荷されたばかりの新燃料の時期から複数のサ
イクルを経た取出しに近い時期までスペクトルシフトロ
ッド１３の水位特性を決定してしまう。したがって、第
１の実施形態では、外周側領域に備えられる燃料集合体
２をみだりに下部タイプレート１６の流体抵抗の小さい
燃料集合体２Ｂとするわけにはいかず、寿命を通して出
力が低くなるもの（低くしてもよいもの）に対してのみ
燃料集合体２Ｂを適用すべきであるため、この意味であ
る程度の制約はある。

【０１０８】そこで、本実施形態においては、外周側領
域に存在し本来は燃料集合体２Ｂを配置してスペクトル
シフトロッド１３の水位下降を図りたかったにもかかわ
らず上記の制約によって燃料集合体２Ｂを配置できなか
ったもの、つまり寿命後期のみ出力が低くなる燃料に対
して、第2の実施形態で用いた異なる冷却材入口オリフ
ィス１１を備えた燃料支持金具１０Ａ，１０Ｂの分布を
適用して上記水位制御を補う。

【０１０９】図１５は、本実施形態の炉心１Ｂの上記燃
料支持金具１０Ａ〜Ｃの配置を表す１／４炉心配置図で
ある。この図１５において、この炉心１Ｂは、最外周１
層目を構成する図１５中網目模様で示す位置ｈに上記第
２の実施形態と同様に燃料支持金具１０Ｃを用いる一
方、位置ｈ以外のうち、斜線で示す位置ｇにオリフィス
１１の冷却材の絞りが比較的大きい（開口面積が相対的
に小さな）燃料支持金具１０Ｂを配設する一方、残りの
図中白で示される位置ｆにオリフィス１１の冷却材の絞
りが比較的小さい（開口面積が相対的に大きな）燃料支
持金具１０Ａを配設する。

【０１１０】なお、位置ｇは、出力が低いにも係わらず
上記制約によって流体抵抗が小さい下部タイプレート１
６を備えた燃料集合体２Ｂが適用されなかった位置を示
しており、その位置に燃料支持金具１０Ｂを適用して冷
却材入口オリフィス１１による流体抵抗を位置ｆの燃料
支持金具１０Ａよりも大きくしたものである。

【０１１１】以上のような配置の結果、詳細な図示は省
略するが、本実施形態の炉心１Ｂは、まず燃料集合体２
Ａ,２Ｂの配置については、最外周一層の燃料集合体２
Ａ，２Ｂの領域（図１５の位置ｈに相当）を除いて、炉
心１Ｂを径方向中心からの距離によって外周側領域と内
周側領域とに２等分したとき、外周側領域及び内周側領
域のいずれもが燃料集合体２Ａ，２Ｂの両方を備え、か
つ、内周側領域の燃料集合体２Ａ，２Ｂの冷却材通路１
８の総開口面積の平均値は、外周側領域の燃料集合体２
Ａ，２Ｂの冷却材通路１８の総開口面積の平均値よりも
小さくなっている。

【０１１２】また、燃料支持金具１０Ａ，１０Ｂについ
ては、最外周一層の領域（位置ｈ）を除いて、炉心１Ｂ
を径方向中心からの距離によって外周側領域と内周側領
域とに２等分したとき、外周側領域及び内周側領域のい
ずれもが燃料支持金具１０Ａ，１０Ｂの両方を備え、か
つ、内周側領域の燃料支持金具１０Ａ，１０Ｂの冷却材
通路１８の冷却材導入路（開口部１０ｂ及びオリフィス
１１）の開口面積の平均値は、外周側領域の燃料支持金
具１０Ａ，１０Ｂの冷却材導入路の開口面積の平均値よ
りも大きくなっている。

【０１１３】図１６は、本実施形態の炉心１Ｂにおける
111％炉心流量時のスペクトルシフトロッド水位５の炉
心内分布を示す図であり、上記第１の実施形態の図１
０、上記第２の実施形態の図１３に相当する図である。
図１７は、本実施形態の炉心１Ｂにおける90%炉心流量
時のスペクトルシフトロッド水位５の炉心内分布を示す
図であり、上記第１の実施形態の図１１、上記第２の実
施形態の図８に相当する図である。

【０１１４】まず図１６において、上記第１及び第２実
施形態と同様、最外層の燃料集合体２Ａ，２Ｂの特殊性
により、全燃料集合体２Ａ，２Ｂの水位の平均値は22.6
ノードとなっている。

【０１１５】一方、図１７においては、上記した炉心１
Ｂ内での下部タイプレート１６の流体抵抗値の大小及び
オリフィス１１の絞り（開口面積）の大小による各燃料
集合体流量の分布の均一化作用で、位置ｂの燃料集合体
２Ｂ（図１参照）における水位５の低下効果と、位置ｇ
の燃料支持金具１０Ｂ（図１５）に載置された燃料集合
体２Ａにおける水位５の低下効果とが加わった結果、全
燃料集合体２の水位の平均値は15.8ノードまで下がって
いる。これにより、スペクトルシフトロッド水位の変化
幅は22.6−15.8=6.8ノードとなり、第１の実施形態や第
２の実施形態に比べ、さらにスペクトルシフトロッドに
よる反応度制御量を増大することが可能となる。

【０１１６】したがって、本実施形態によれば、運転サ
イクル初期（例えば最低炉心流量時）に全スペクトルシ
フトロッド１３の水位５をなるべく低くして余剰反応度
を減らしたいというニーズと、運転サイクル末期におい
て全スペクトルシフトロッド１３の水位５を満水状態と
し、最も大きな反応度を無駄なく得たいといニーズを、
さらに確実に両立させることができる。

【０１１７】なお、上記実施形態では、出力分布に応じ
て炉心１Ｂ（但し最外周領域を除く）を内周側領域と外
周側領域の2領域に分類し、2種類の流体抵抗値の燃料支
持金具１０及び２種類の流体抵抗値の下部タイプレート
１６の燃料集合体２Ａ，２Ｂを用いる例を示したが、こ
れに限られず、炉心１Ｂを３つ以上の領域に区分しこれ
に合わせて３種類以上の流体抵抗値の燃料支持金具を用
いることによりスペクトルシフトロッド１３の水位５の
挙動をさらに同一化しさらにスペクトルシフトロッド１
３による反応度制御量の増大を図れることは言うまでも
ない。

【０１１８】また、上記実施形態では、第1の実施形態
である下部タイプレートの効果と第2の実施形態である
冷却材入口オリフィスの効果を組み合わせたが、さら
に、後述の第４の実施形態や第５の実施形態で示す核分
裂性物質平均濃縮度及び可燃性毒物の平均濃度分布の効
果を組み合わせることもできる。これらはそれぞれ独立
して構成できるため、それぞれ独立に、あるいは、その
いくつかを組み合わせてスペクトルシフトロッド水位分
布を調節しても良い 本発明の第４の実施形態を説明する。第１〜第３の実施
形態と同等の部材の説明には同一の符号を用いる。

【０１１９】本実施形態の考え方及び構成は、以下の通
りである。炉心１内周側と外周側とのスペクトルシフト
ロッド１３の水位５の違いは、炉心１に備えられた多数
の燃料集合体２に流量分布が存在する、すなわち内周側
の燃料集合体流量が外周側の燃料集合体流量よりも小さ
くなることから生じるものである。そして、このような
流量分布は、炉心内の燃料集合体２相互の出力の大小に
よって生じるものである。

【０１２０】そこで、本発明においては、炉心に備えら
れる多数の燃料集合体２に、それぞれ装荷時の集合体平
均核分裂性物質濃度が互いに異なる複数種類の燃料集合
体を用いることで、この出力分布の非均一性そのものを
低減するようにする。すなわち、第1の実施形態で用い
た図１に示す2つの領域ａ，ｂにおいて、相対的に出力
が低い領域ｂの燃料集合体２の装荷時の平均濃縮度を、
相対的に出力が高い領域aの燃料集合体２の装荷時の平
均濃縮度より高くする。

【０１２１】この結果、最外周一層の燃料集合体２の領
域を除いて、炉心１を径方向中心からの距離によって外
周側領域と内周側領域とに２等分したとき、内周側領域
の燃料集合体２の核分裂性物質濃度の平均値を、外周側
領域の燃料集合体２の核分裂性物質濃度の平均値よりも
小さくして出力を低減する。

【０１２２】これにより、内周側領域と外周側領域とで
出力分布を平坦化して、両領域の燃料集合体２のスペク
トルシフトロッド水位５を比較的近い水位とし、全燃料
集合体２で運転サイクルに伴う変化をより近い挙動とす
ることができる。これにより、運転サイクル初期（例え
ば最低炉心流量時）に全スペクトルシフトロッド水位５
をなるべく低くして余剰反応度を減らしたいというニー
ズと、運転サイクル末期において全スペクトルシフトロ
ッド水位５を満水状態とし、最も大きな反応度を無駄な
く得たいといニーズを両立させることができる。

【０１２３】なお、上記実施形態では、出力分布に応じ
て炉心１を内周側領域と外周側領域の2領域に分類し、2
種類の濃度の核分裂性物質を用いる例を示したが、これ
に限られず、炉心１を３つ以上の領域に区分しこれに合
わせて３種類以上の濃度の核分裂性物質を用いることに
よりスペクトルシフトロッド１３の水位５の挙動をさら
に同一化しさらにスペクトルシフトロッド１３による反
応度制御量の増大を図れることは言うまでもない。

【０１２４】本発明の第５の実施形態を説明する。第１
〜第４の実施形態と同等の部材の説明には同一の符号を
用いる。

【０１２５】本実施形態の考え方及び構成は、以下の通
りである。本発明は、上記第４の実施形態と同様、流量
分布が炉心内の燃料集合体２相互の出力の大小によって
生じることに基づき、炉心１に備えられる多数の燃料集
合体２に、それぞれ装荷時の集合体平均可燃性毒物濃度
が互いに異なる複数種類の燃料集合体を用いることで、
この出力分布の非均一性そのものを低減するようにす
る。すなわち、第1の実施形態で用いた図１に示す2つの
領域ａ，ｂにおいて、相対的に出力が低い領域ｂの燃料
集合体２の装荷時の可燃性毒物（例えば燃料棒１２ａの
うち適宜のもののウラン燃料ペレットにガドリニアを添
加する）の集合体平均の濃度を、相対的に出力が高い領
域aの燃料集合体２の装荷時の可燃性毒物の集合体平均
の濃度より低くする。

【０１２６】この結果、最外周一層の燃料集合体２の領
域を除いて、炉心１を径方向中心からの距離によって外
周側領域と内周側領域とに２等分したとき、内周側領域
の燃料集合体２の可燃性毒物濃度の平均値を、外周側領
域の燃料集合体２の可燃性毒物濃度の平均値よりも大き
くして出力を低減する。

【０１２７】これにより、内周側領域と外周側領域とで
出力分布を平坦化して、両領域の燃料集合体２のスペク
トルシフトロッド水位５を比較的近い水位とし、全燃料
集合体２で運転サイクルに伴う変化をより近い挙動とす
ることができる。これにより、運転サイクル初期（例え
ば最低炉心流量時）に全スペクトルシフトロッド水位５
をなるべく低くして余剰反応度を減らしたいというニー
ズと、運転サイクル末期において全スペクトルシフトロ
ッド水位５を満水状態とし、最も大きな反応度を無駄な
く得たいといニーズを両立させることができる。

【０１２８】なお、上記実施形態では、出力分布に応じ
て炉心１を内周側領域と外周側領域の2領域に分類し、2
種類の濃度の可燃性毒物を用いる例を示したが、これに
限られず、炉心１を３つ以上の領域に区分しこれに合わ
せて３種類以上の濃度の可燃性毒物を用いることにより
スペクトルシフトロッド１３の水位５の挙動をさらに同
一化しさらにスペクトルシフトロッド１３による反応度
制御量の増大を図れることは言うまでもない。

【０１２９】なお、以上説明した第１〜第５の実施形態
においては、具体的な燃料集合体２および炉心１，１
Ａ，１Ｂ等および炉心流量幅を例示して説明したが、本
発明は、スペクトルシフトロッドを用いたＢＷＲ燃料集
合体および炉心であれば、その大きさや構成によらず、
どの燃料集合体（例えば８×８、１０×１０格子、水ロ
ッド１本あるいは３本以上、角形・楕円形その他の断面
形状の水ロッド、水ロッド高さ２４ノード以外の位置、
スペクトルシフトロッドと通常の水ロッドとの混在配置
等。但し、スペクトルシフトロッド１３の下降管冷却材
流出口の高さが下部タイプレートの上端以上かつ上昇管
上端以下であることが必要）及び炉心（炉心流量の制御
幅が異なる場合等）にも適用でき、これらの場合も同様
の効果を得る。

【０１３０】

【発明の効果】本発明によれば、実際の沸騰水型原子炉
炉心に適用してスペクトルシフトロッドによる反応度制
御量を増大するすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の炉心の燃料集合体の配
置を表す１／４炉心配置図である。

【図２】図１に示した炉心の適用対象である原子炉の構
造を表す側断面図である。

【図３】図１に示した燃料支持金具の詳細構造を表す拡
大斜視図である。

【図４】図２に示した炉心に装荷される燃料集合体の構
造を表す縦断面図である。

【図５】図４に示した燃料集合体のＡ−Ａ断面による横
断面図である。

【図６】図４に示した下部タイプレートの詳細構造を表
す図４中部分拡大図である。

【図７】図２及び図４に示したスペクトルシフトロッド
の概略構成を燃料支持金具の一部とともに表す縦断面図
である。

【図８】図１に示した本発明の一実施形態の炉心の比較
例における、111％炉心流量時のスペクトルシフトロッ
ド水位の炉心内分布を示す図である。

【図９】図１に示した本発明の一実施形態の炉心の比較
例における、90％炉心流量時のスペクトルシフトロッド
水位の炉心内分布を示す図である。

【図１０】図１に示した本発明の一実施形態における、
111％炉心流量時のスペクトルシフトロッド水位の炉心
内分布を示す図である。

【図１１】図１に示した本発明の一実施形態における、
90％炉心流量時のスペクトルシフトロッド水位の炉心内
分布を示す図である。

【図１２】本発明の第２実施形態の炉心の燃料支持金具
の配置を表す１／４炉心配置図である。

【図１３】図１２に示した炉心における111％炉心流量
時のスペクトルシフトロッド水位の炉心内分布を示す図
である。

【図１４】図１３に示した炉心における90％炉心流量時
のスペクトルシフトロッド水位の炉心内分布を示す図で
ある。

【図１５】本発明の第３実施形態の炉心の燃料支持金具
の配置を表す１／４炉心配置図である。

【図１６】図１５に示した炉心における111％炉心流量
時のスペクトルシフトロッド水位の炉心内分布を示す図
である。

【図１７】図１５に示した炉心における90％炉心流量時
のスペクトルシフトロッド水位の炉心内分布を示す図で
ある。

【符号の説明】

１ 炉心 １Ａ，Ｂ 炉心 ２ 燃料集合体 ２Ａ，Ｂ 燃料集合体 ５ スペクトルシフトロッド内の水位 １０ 燃料支持金具 １０Ａ，Ｂ 燃料支持金具 １１ 冷却材入口オリフィス １２ａ，ｂ 燃料棒 １３ スペクトルシフトロッド １３a 上昇管 １３a１ 冷却材流入口 １３b 下降管 １３b１ 冷却材流出口 １５ 上部タイプレート １６ 下部タイプレート １７ チャンネルボックス １８ 冷却材通路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ２１Ｃ 7/27 Ｇ２１Ｃ 7/26 Ｓ

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数本の燃料棒と少なくとも１本の水ロッ
   ドとで燃料バンドルを形成し、この燃料バンドルの下端
   部を下部タイプレートで保持した燃料集合体を複数備え
   た沸騰水型原子炉の炉心において、 各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイプレー
   トの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこ
   の上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へ
   と導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変化可能
   な可変水位型水ロッドであり、前記下部タイプレート
   が、下方から導入された冷却材を前記燃料バンドルに導
   く複数の冷却材通路を設けた上端部を備えており、 前記複数の燃料集合体は、前記下部タイプレートの前記
   冷却材通路の総開口面積が互いに異なる複数種類の燃料
   集合体を含んでおり、 最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を径方向
   中心からの距離によって外周側領域と内周側領域とに２
   等分したとき、前記外周側領域及び前記内周側領域のい
   ずれもが、前記総開口面積が互いに異なる少なくとも２
   種類の燃料集合体を備え、かつ、 前記内周側領域の燃料集合体の前記冷却材通路の総開口
   面積の平均値を、前記外周側領域の燃料集合体の前記冷
   却材通路の総開口面積の平均値よりも小さくしたことを
   特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。
2. 【請求項２】複数本の燃料棒と少なくとも１本の水ロッ
   ドとで燃料バンドルを形成した複数の燃料集合体と、そ
   れら燃料集合体をそれぞれ載置する複数の燃料支持金具
   とを備えた沸騰水型原子炉の炉心において、 各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイプレー
   トの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこ
   の上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へ
   と導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変化可能
   な可変水位型水ロッドであり、 各燃料支持金具は、外部を流れる冷却材を内部に取り入
   れるための側面開口部を含む冷却材導入路を備え、 前記複数の燃料支持金具は、前記冷却材導入路の開口面
   積が互いに異なる複数種類の燃料支持金具を含んでいる
   ことを特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。
3. 【請求項３】請求項２記載の沸騰水型原子炉の炉心にお
   いて、最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を
   径方向中心からの距離によって外周側領域と内周側領域
   とに２等分したとき、前記内周側領域の燃料支持金具の
   前記冷却材導入路の開口面積の平均値を、前記外周側領
   域の燃料支持金具の前記冷却材導入路の開口面積の平均
   値よりも大きくしたことを特徴とする沸騰水型原子炉の
   炉心。
4. 【請求項４】核分裂性物質を充填した複数本の燃料棒と
   少なくとも１本の水ロッドとで燃料バンドルを形成した
   複数の燃料集合体を備えた沸騰水型原子炉の炉心におい
   て、 各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイプレー
   トの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこ
   の上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へ
   と導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変化可能
   な可変水位型水ロッドであり、 前記複数の燃料集合体は、装荷時の集合体平均核分裂性
   物質濃度が互いに異なる複数種類の燃料集合体を含むこ
   とを特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。
5. 【請求項５】請求項４記載の沸騰水型原子炉の炉心にお
   いて、最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を
   径方向中心からの距離によって外周側領域と内周側領域
   とに２等分したとき、前記内周側領域の燃料集合体の前
   記核分裂性物質濃度の平均値を、前記外周側領域の燃料
   集合体の前記核分裂性物質濃度の平均値よりも小さくし
   たことを特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。
6. 【請求項６】核分裂性物質を充填した複数本の燃料棒と
   核分裂性物質を充填し可燃性毒物を添加した複数本の燃
   料棒と少なくとも１本の水ロッドとで燃料バンドルを形
   成した複数の燃料集合体を備えた沸騰水型原子炉の炉心
   において、 各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイプレー
   トの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこ
   の上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へ
   と導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変化可能
   な可変水位型水ロッドであり、 前記複数の燃料集合体は、装荷時の集合体平均可燃性毒
   物濃度が互いに異なる２種類以上の燃料集合体を含むこ
   とを特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。
7. 【請求項７】請求項６記載の沸騰水型原子炉の炉心にお
   いて、最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を
   径方向中心からの距離によって外周側領域と内周側領域
   とに２等分したとき、前記内周側領域の燃料集合体の前
   記可燃性毒物濃度の平均値を、前記外周側領域の燃料集
   合体の前記可燃性毒物濃度の平均値よりも大きくしたこ
   とを特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。
8. 【請求項８】複数本の燃料棒と少なくとも１本の水ロッ
   ドとで燃料バンドルを形成した複数の燃料集合体と、そ
   れら燃料集合体をそれぞれ載置する複数の燃料支持金具
   とを備えた沸騰水型原子炉の炉心において、 各燃料集合体は、前記水ロッドが、前記下部タイプレー
   トの内部から導入された冷却材を上方へ導く上昇管とこ
   の上昇管に連通し該上昇管から導かれた冷却材を下方へ
   と導く下降管とを備え、内部の水位を運転中に変化可能
   な可変水位型水ロッドであり、前記下部タイプレート
   が、下方から導入された冷却材を前記燃料バンドルに導
   く複数の冷却材通路を設けた上端部を備えており、 前記複数の燃料集合体は、前記下部タイプレートの前記
   冷却材通路の総開口面積が互いに異なる複数種類の燃料
   集合体を含んでおり、 各燃料支持金具は、外部を流れる冷却材を内部に取り入
   れるための側面開口部を含む冷却材導入路を備えてお
   り、 前記複数の燃料支持金具は、前記冷却材導入路の開口面
   積が互いに異なる複数種類の燃料支持金具を含んでいる
   ことを特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。
9. 【請求項９】請求項８記載の沸騰水型原子炉の炉心にお
   いて、最外周一層の燃料集合体の領域を除いて、炉心を
   径方向中心からの距離によって外周側領域と内周側領域
   とに２等分したとき、前記内周側領域の燃料集合体の前
   記冷却材通路の総開口面積の平均値を、前記外周側領域
   の燃料集合体の前記冷却材通路の総開口面積の平均値よ
   りも小さくし、前記内周側領域の燃料支持金具の前記冷
   却材導入路の開口面積の平均値を、前記外周側領域の燃
   料支持金具の前記冷却材導入路の開口面積の平均値より
   も大きくしたことを特徴とする沸騰水型原子炉の炉心。