JP2002070892A - 電磁クラッチおよび該電磁クラッチを備えた圧縮機 - Google Patents
電磁クラッチおよび該電磁クラッチを備えた圧縮機Info
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
- F16D27/108—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
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-
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-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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- F16B17/008—Connecting constructional elements or machine parts by a part of or on one member entering a hole in the other and involving plastic deformation of sheets or plates mutually
-
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 アマチュア板と駆動ロータとの結合時に発生
する衝突音の低減に有効で、しかも安価に提供できる積
層体を構成要素とする電磁クラッチを提供する。 【解決手段】 電磁クラッチのアマチュア板３４を複数
の金属薄板４１よりなる積層体とし、摩擦面側の摩擦板
４２の内径側からかしめ用舌辺４５を複数突設し、該か
しめ用舌辺４５を折曲して積層された他の金属薄板４１
を包み込むようにかしめることで、積層体のアマチュア
板３４を一体化した。
する衝突音の低減に有効で、しかも安価に提供できる積
層体を構成要素とする電磁クラッチを提供する。 【解決手段】 電磁クラッチのアマチュア板３４を複数
の金属薄板４１よりなる積層体とし、摩擦面側の摩擦板
４２の内径側からかしめ用舌辺４５を複数突設し、該か
しめ用舌辺４５を折曲して積層された他の金属薄板４１
を包み込むようにかしめることで、積層体のアマチュア
板３４を一体化した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば車両用空
気調和装置などに用いて好適な電磁クラッチおよびこの
電磁クラッチを備えた圧縮機に関するものである。
気調和装置などに用いて好適な電磁クラッチおよびこの
電磁クラッチを備えた圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８は従来の電磁クラッチの一例を示す
縦断面図である。この電磁クラッチ１００は車両用空気
調和装置等の圧縮機に備えられ、この圧縮機と図示しな
い駆動源とを機械的に、かつ断続的に接続するものであ
り、圧縮機のフロントケースのノーズ部１０１に配置さ
れている。ノーズ部１０１の外周には、クラッチ軸受１
０２を介して駆動ロータ１０３が回転自在に支持され、
この駆動ロータ１０３にはコイル１０４が内蔵されてい
る。この駆動ロータ１０３に対向するように同一軸線を
有してアマチュア板１０５が配設されている。なお、図
中の符号１０４ａはコイルハウジングである。
縦断面図である。この電磁クラッチ１００は車両用空気
調和装置等の圧縮機に備えられ、この圧縮機と図示しな
い駆動源とを機械的に、かつ断続的に接続するものであ
り、圧縮機のフロントケースのノーズ部１０１に配置さ
れている。ノーズ部１０１の外周には、クラッチ軸受１
０２を介して駆動ロータ１０３が回転自在に支持され、
この駆動ロータ１０３にはコイル１０４が内蔵されてい
る。この駆動ロータ１０３に対向するように同一軸線を
有してアマチュア板１０５が配設されている。なお、図
中の符号１０４ａはコイルハウジングである。
【０００３】圧縮機の駆動軸１１２の突出部には、ハブ
１０６がナット１０７により固定されている。このハブ
１０６に接続プレート１０８の一端がリベット１１０に
よって固定され、他端はリベット１０９を介してアマチ
ュア板１０５に固定されている。上記クラッチ軸受１０
２、駆動ロータ１０３、コイル１０４、アマチュア板１
０５、ハブ１０６、接続プレート１０８、リベット１０
９、１１０を主要部材として電磁クラッチ１００が構成
されている。また、駆動ロータ１０３の外周にはベルト
プーリ１１１が設けられ、これに掛け渡された図示しな
いＶベルトを介してエンジン等の駆動源と連結されてい
る。
１０６がナット１０７により固定されている。このハブ
１０６に接続プレート１０８の一端がリベット１１０に
よって固定され、他端はリベット１０９を介してアマチ
ュア板１０５に固定されている。上記クラッチ軸受１０
２、駆動ロータ１０３、コイル１０４、アマチュア板１
０５、ハブ１０６、接続プレート１０８、リベット１０
９、１１０を主要部材として電磁クラッチ１００が構成
されている。また、駆動ロータ１０３の外周にはベルト
プーリ１１１が設けられ、これに掛け渡された図示しな
いＶベルトを介してエンジン等の駆動源と連結されてい
る。
【０００４】上記構成の電磁クラッチ１００において、
駆動ロータ１０３はエンジン等の駆動源と連結されてい
るので、駆動源の回転中は常時回転している。この状態
でコイル１０４に通電し、コイル１０４が励磁される
と、コイル１０４の磁力によりアマチュア板１０５は駆
動ロータ１０３に吸着される。そして、駆動源の回転ト
ルクは、駆動ロータ１０３、アマチュア板１０５、リベ
ット１０９、接続プレート１０８、リベット１１０、ハ
ブ１０６の順に経て駆動軸１１１に伝達されることにな
る。これにより、圧縮要素の駆動軸１１２が回転させら
れることになる。この状態からコイル１０４への通電を
止めると、アマチュア板１０５は駆動ロータ１０３から
離間し、駆動軸１１２への動力伝達が遮断される。
駆動ロータ１０３はエンジン等の駆動源と連結されてい
るので、駆動源の回転中は常時回転している。この状態
でコイル１０４に通電し、コイル１０４が励磁される
と、コイル１０４の磁力によりアマチュア板１０５は駆
動ロータ１０３に吸着される。そして、駆動源の回転ト
ルクは、駆動ロータ１０３、アマチュア板１０５、リベ
ット１０９、接続プレート１０８、リベット１１０、ハ
ブ１０６の順に経て駆動軸１１１に伝達されることにな
る。これにより、圧縮要素の駆動軸１１２が回転させら
れることになる。この状態からコイル１０４への通電を
止めると、アマチュア板１０５は駆動ロータ１０３から
離間し、駆動軸１１２への動力伝達が遮断される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した圧
縮機の電磁クラッチ１００においては、アマチュア板１
０５は金属製で厚板一体とされ、駆動ロータ１０３も金
属製で一体形成されている。また、コイル１０４に通電
し、コイル１０４の磁力によりアマチュア板１０５を駆
動ロータ１０３に吸着させる場合、駆動ロータ１０３の
端面との相対滑り時間を最小化するために、アマチュア
板１０５は高速で駆動ロータ１０３と結合させられるこ
とになる。このため、上述のようにコイル１０４に通電
し、コイル１０４を励磁させてアマチュア板１０５と駆
動ロータ１０３とを吸着させて結合する際に、アマチュ
ア板１０５と駆動ロータ１０３の端面との衝突音が発生
するという問題があり、その低減が望まれている。
縮機の電磁クラッチ１００においては、アマチュア板１
０５は金属製で厚板一体とされ、駆動ロータ１０３も金
属製で一体形成されている。また、コイル１０４に通電
し、コイル１０４の磁力によりアマチュア板１０５を駆
動ロータ１０３に吸着させる場合、駆動ロータ１０３の
端面との相対滑り時間を最小化するために、アマチュア
板１０５は高速で駆動ロータ１０３と結合させられるこ
とになる。このため、上述のようにコイル１０４に通電
し、コイル１０４を励磁させてアマチュア板１０５と駆
動ロータ１０３とを吸着させて結合する際に、アマチュ
ア板１０５と駆動ロータ１０３の端面との衝突音が発生
するという問題があり、その低減が望まれている。
【０００６】このような背景から、アマチュア板や駆動
ロータの端面を形成する壁部に複数の薄板（板体）を積
層してなる積層体が衝突音の低減に有効であるとの知見
を得た。しかし、これを実用化するには、複数の薄板を
積層してなる積層体を安価に提供することが必要とな
り、確実に一体化でき、しかも短時間で製造できるなど
作業性に優れた積層体構造の開発が望まれる。
ロータの端面を形成する壁部に複数の薄板（板体）を積
層してなる積層体が衝突音の低減に有効であるとの知見
を得た。しかし、これを実用化するには、複数の薄板を
積層してなる積層体を安価に提供することが必要とな
り、確実に一体化でき、しかも短時間で製造できるなど
作業性に優れた積層体構造の開発が望まれる。
【０００７】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、アマチュア板と駆動ロータとの結合時に発生
する衝突音の低減に有効で、しかも安価に提供できる積
層体を構成要素とする電磁クラッチおよび該電磁クラッ
チを備えた圧縮機を提供することを目的とする。
のであり、アマチュア板と駆動ロータとの結合時に発生
する衝突音の低減に有効で、しかも安価に提供できる積
層体を構成要素とする電磁クラッチおよび該電磁クラッ
チを備えた圧縮機を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明では以下の手段を採用した。請求項１に記載
の電磁クラッチは、駆動源に連動するよう接続されてい
るとともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロ
ータに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたア
マチュア板を有するアマチュアとを備え、前記コイルが
電圧を印加されて励磁されたときに該コイルの磁力によ
り、前記駆動ロータの端面と前記アマチュア板とを吸着
あるいは離間させて、前記駆動ロータと前記アマチュア
とを断続的に連動連結する電磁クラッチにおいて、前記
アマチュア板を複数の板体よりなる積層体とし、摩擦面
側となる前記板体の外径側または内径側の少なくとも一
方からかしめ用舌辺を複数突設し、該かしめ用舌辺を折
曲して積層された他の板体を包み込むようにかしめるこ
とで前記積層体を一体化したことを特徴とするものであ
る。
め、本発明では以下の手段を採用した。請求項１に記載
の電磁クラッチは、駆動源に連動するよう接続されてい
るとともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロ
ータに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたア
マチュア板を有するアマチュアとを備え、前記コイルが
電圧を印加されて励磁されたときに該コイルの磁力によ
り、前記駆動ロータの端面と前記アマチュア板とを吸着
あるいは離間させて、前記駆動ロータと前記アマチュア
とを断続的に連動連結する電磁クラッチにおいて、前記
アマチュア板を複数の板体よりなる積層体とし、摩擦面
側となる前記板体の外径側または内径側の少なくとも一
方からかしめ用舌辺を複数突設し、該かしめ用舌辺を折
曲して積層された他の板体を包み込むようにかしめるこ
とで前記積層体を一体化したことを特徴とするものであ
る。
【０００９】このような電磁クラッチによれば、摩擦面
側の板体に設けたかしめ用舌辺を折曲して他の板体を包
み込むようにかしめるので、確実に一体化された積層体
が容易に得られ、しかも、溶接などによる一体化と比べ
て作業性に優れているため、短時間で安価に製造するこ
とができる。この場合のかしめ用舌辺は、（１）外径側
のみに設ける、（２）内径側のみに設ける、（３）外径
側及び内径側の両方に設ける、のいずれでもよい。
側の板体に設けたかしめ用舌辺を折曲して他の板体を包
み込むようにかしめるので、確実に一体化された積層体
が容易に得られ、しかも、溶接などによる一体化と比べ
て作業性に優れているため、短時間で安価に製造するこ
とができる。この場合のかしめ用舌辺は、（１）外径側
のみに設ける、（２）内径側のみに設ける、（３）外径
側及び内径側の両方に設ける、のいずれでもよい。
【００１０】請求項２に記載の電磁クラッチは、駆動源
に連動するよう接続されているとともに、コイルを内蔵
する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一回
転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマチ
ュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁され
たときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端面
と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前記
駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結する
電磁クラッチにおいて、前記アマチュア板を複数の板体
よりなる積層体とし、一方の端面側板材に筒状のバーリ
ング成形部を設けると共に他の板体に貫通孔を設け、前
記バーリング成形部を前記貫通孔に挿入してかしめるこ
とで前記積層体を一体化したことを特徴とするものであ
る。
に連動するよう接続されているとともに、コイルを内蔵
する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一回
転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマチ
ュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁され
たときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端面
と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前記
駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結する
電磁クラッチにおいて、前記アマチュア板を複数の板体
よりなる積層体とし、一方の端面側板材に筒状のバーリ
ング成形部を設けると共に他の板体に貫通孔を設け、前
記バーリング成形部を前記貫通孔に挿入してかしめるこ
とで前記積層体を一体化したことを特徴とするものであ
る。
【００１１】このような電磁クラッチによれば、バーリ
ング成形部を貫通孔に挿入してかしめるという簡単な作
業で積層体を一体化できるので、確実に一体化された積
層体を短時間で安価に製造することができる。この場
合、貫通孔に挿入されたバーリング成形部は、貫通孔を
通り抜けることなく内部において拡径するようかしめら
れてもよいし、あるいは、同様の拡径に加えて、バーリ
ング成形部の先端が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に
密着するよう折曲されてもよい。なお、バーリング成形
部が貫通孔を通り抜けないかしめ構造では、バーリング
成形部を設ける端面側板材に制約を受けないが、貫通孔
を通り抜けるかしめ構造では、バーリング成形部を設け
られるのは摩擦面側の板材のみとなる。
ング成形部を貫通孔に挿入してかしめるという簡単な作
業で積層体を一体化できるので、確実に一体化された積
層体を短時間で安価に製造することができる。この場
合、貫通孔に挿入されたバーリング成形部は、貫通孔を
通り抜けることなく内部において拡径するようかしめら
れてもよいし、あるいは、同様の拡径に加えて、バーリ
ング成形部の先端が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に
密着するよう折曲されてもよい。なお、バーリング成形
部が貫通孔を通り抜けないかしめ構造では、バーリング
成形部を設ける端面側板材に制約を受けないが、貫通孔
を通り抜けるかしめ構造では、バーリング成形部を設け
られるのは摩擦面側の板材のみとなる。
【００１２】請求項３に記載の電磁クラッチは、駆動源
に連動するよう接続されているとともに、コイルを内蔵
する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一回
転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマチ
ュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁され
たときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端面
と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前記
駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結する
電磁クラッチにおいて、前記アマチュア板を複数の板体
よりなる積層体とし、両端面側の板材にそれぞれ径の異
なる筒状のバーリング成形部を設けると共に他の板体に
貫通孔を設け、前記バーリング成形部を両側から前記貫
通孔に挿入すると共に一方を他方に嵌合させてかしめる
ことで前記積層体を一体化したことを特徴とするもので
ある。
に連動するよう接続されているとともに、コイルを内蔵
する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一回
転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマチ
ュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁され
たときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端面
と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前記
駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結する
電磁クラッチにおいて、前記アマチュア板を複数の板体
よりなる積層体とし、両端面側の板材にそれぞれ径の異
なる筒状のバーリング成形部を設けると共に他の板体に
貫通孔を設け、前記バーリング成形部を両側から前記貫
通孔に挿入すると共に一方を他方に嵌合させてかしめる
ことで前記積層体を一体化したことを特徴とするもので
ある。
【００１３】このような電磁クラッチによれば、一方の
端面側板体に設けたバーリング成形部を貫通孔に挿入
し、続いて反対側の端面側端板に設けたバーリング成形
部を嵌合させてかしめるという簡単な作業で積層体を一
体化できるので、より確実に一体化された積層体を短時
間で安価に製造することができる。この場合、小径側の
バーリング成形部が貫通孔を通り抜けることなく内部に
おいて拡径するようかしめられてもよいし、あるいは、
同様の拡径に加えて、小径側のバーリング成形部の先端
が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に密着するよう折曲
されてもよい。なお、小径側のバーリング成形部が貫通
孔を通り抜けて先端が折曲されるかしめ構造では、摩擦
面側の板材に設けるバーリング成形部を小径側とする必
要がある。
端面側板体に設けたバーリング成形部を貫通孔に挿入
し、続いて反対側の端面側端板に設けたバーリング成形
部を嵌合させてかしめるという簡単な作業で積層体を一
体化できるので、より確実に一体化された積層体を短時
間で安価に製造することができる。この場合、小径側の
バーリング成形部が貫通孔を通り抜けることなく内部に
おいて拡径するようかしめられてもよいし、あるいは、
同様の拡径に加えて、小径側のバーリング成形部の先端
が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に密着するよう折曲
されてもよい。なお、小径側のバーリング成形部が貫通
孔を通り抜けて先端が折曲されるかしめ構造では、摩擦
面側の板材に設けるバーリング成形部を小径側とする必
要がある。
【００１４】請求項４に記載の電磁クラッチは、駆動源
に連動するように接続されているとともに、コイルを内
蔵する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一
回転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマ
チュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁さ
れたときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端
面と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前
記駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結す
る電磁クラッチにおいて、前記駆動ロータは、一体成形
された本体部と、前記駆動ロータの前記端面を形成する
壁部とを有し、前記壁部を複数の板体よりなる積層体と
し、摩擦面側となる前記板体の外径側または内径側の少
なくとも一方からかしめ用舌辺を複数突設し、該かしめ
用舌辺を折曲して積層された他の板体を包み込むように
かしめ、前記積層体を一体化したことを特徴とするもの
である。
に連動するように接続されているとともに、コイルを内
蔵する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一
回転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマ
チュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁さ
れたときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端
面と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前
記駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結す
る電磁クラッチにおいて、前記駆動ロータは、一体成形
された本体部と、前記駆動ロータの前記端面を形成する
壁部とを有し、前記壁部を複数の板体よりなる積層体と
し、摩擦面側となる前記板体の外径側または内径側の少
なくとも一方からかしめ用舌辺を複数突設し、該かしめ
用舌辺を折曲して積層された他の板体を包み込むように
かしめ、前記積層体を一体化したことを特徴とするもの
である。
【００１５】このような電磁クラッチによれば、摩擦面
側の板体に設けたかしめ用舌辺を折曲して他の板体を包
み込むようにかしめるので、確実に一体化された積層体
が容易に得られ、しかも、溶接などによる一体化と比べ
て作業性に優れているため、短時間で安価に製造するこ
とができる。この場合のかしめ用舌辺は、（１）外径側
のみに設ける、（２）内径側のみに設ける、（３）外径
側及び内径側の両方に設ける、のいずれでもよい。
側の板体に設けたかしめ用舌辺を折曲して他の板体を包
み込むようにかしめるので、確実に一体化された積層体
が容易に得られ、しかも、溶接などによる一体化と比べ
て作業性に優れているため、短時間で安価に製造するこ
とができる。この場合のかしめ用舌辺は、（１）外径側
のみに設ける、（２）内径側のみに設ける、（３）外径
側及び内径側の両方に設ける、のいずれでもよい。
【００１６】請求項５に記載の電磁クラッチは、駆動源
に連動するように接続されているとともに、コイルを内
蔵する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一
回転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマ
チュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁さ
れたときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端
面と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前
記駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結す
る電磁クラッチにおいて、前記駆動ロータは、一体成形
された本体部と、前記駆動ロータの前記端面を形成する
壁部とを有し、前記壁部を複数の板体よりなる積層体と
し、一方の端面側板材に筒状のバーリング成形部を設け
ると共に他の板体に貫通孔を設け、前記バーリング成形
部を前記貫通孔に挿入してかしめることで前記積層体を
一体化したことを特徴とするものである。
に連動するように接続されているとともに、コイルを内
蔵する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一
回転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマ
チュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁さ
れたときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端
面と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前
記駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結す
る電磁クラッチにおいて、前記駆動ロータは、一体成形
された本体部と、前記駆動ロータの前記端面を形成する
壁部とを有し、前記壁部を複数の板体よりなる積層体と
し、一方の端面側板材に筒状のバーリング成形部を設け
ると共に他の板体に貫通孔を設け、前記バーリング成形
部を前記貫通孔に挿入してかしめることで前記積層体を
一体化したことを特徴とするものである。
【００１７】このような電磁クラッチによれば、バーリ
ング成形部を貫通孔に挿入してかしめるという簡単な作
業で積層体を一体化できるので、確実に一体化された積
層体を短時間で安価に製造することができる。この場
合、貫通孔に挿入されたバーリング成形部は、貫通孔を
通り抜けることなく内部において拡径するようかしめら
れてもよいし、あるいは、同様の拡径に加えて、バーリ
ング成形部の先端が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に
密着するよう折曲されてもよい。なお、バーリング成形
部が貫通孔を通り抜けないかしめ構造では、バーリング
成形部を設ける端面側板材に制約を受けないが、貫通孔
を通り抜けるかしめ構造では、バーリング成形部を設け
られるのは摩擦面側の板材のみとなる。
ング成形部を貫通孔に挿入してかしめるという簡単な作
業で積層体を一体化できるので、確実に一体化された積
層体を短時間で安価に製造することができる。この場
合、貫通孔に挿入されたバーリング成形部は、貫通孔を
通り抜けることなく内部において拡径するようかしめら
れてもよいし、あるいは、同様の拡径に加えて、バーリ
ング成形部の先端が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に
密着するよう折曲されてもよい。なお、バーリング成形
部が貫通孔を通り抜けないかしめ構造では、バーリング
成形部を設ける端面側板材に制約を受けないが、貫通孔
を通り抜けるかしめ構造では、バーリング成形部を設け
られるのは摩擦面側の板材のみとなる。
【００１８】請求項６に記載の電磁クラッチは、駆動源
に連動するように接続されているとともに、コイルを内
蔵する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一
回転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマ
チュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁さ
れたときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端
面と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前
記駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結す
る電磁クラッチにおいて、前記駆動ロータは、一体成形
された本体部と、前記駆動ロータの前記端面を形成する
壁部とを有し、前記壁部を複数の板体よりなる積層体と
し、両端面側の板材にそれぞれ径の異なる筒状のバーリ
ング成形部を設けると共に他の板体に貫通孔を設け、前
記バーリング成形部を両側から前記貫通孔に挿入すると
共に一方を他方に嵌合させてかしめることで前記積層体
を一体化したことを特徴とするものである。
に連動するように接続されているとともに、コイルを内
蔵する駆動ロータと、該駆動ロータに対向し、かつ同一
回転軸線を有して配置されたアマチュア板を有するアマ
チュアとを備え、前記コイルが電圧を印加されて励磁さ
れたときに該コイルの磁力により、前記駆動ロータの端
面と前記アマチュア板とを吸着あるいは離間させて、前
記駆動ロータと前記アマチュアとを断続的に連動連結す
る電磁クラッチにおいて、前記駆動ロータは、一体成形
された本体部と、前記駆動ロータの前記端面を形成する
壁部とを有し、前記壁部を複数の板体よりなる積層体と
し、両端面側の板材にそれぞれ径の異なる筒状のバーリ
ング成形部を設けると共に他の板体に貫通孔を設け、前
記バーリング成形部を両側から前記貫通孔に挿入すると
共に一方を他方に嵌合させてかしめることで前記積層体
を一体化したことを特徴とするものである。
【００１９】このような電磁クラッチによれば、一方の
端面側板体に設けたバーリング成形部を貫通孔に挿入
し、続いて反対側の端面側端板に設けたバーリング成形
部を嵌合させてかしめるという簡単な作業で積層体を一
体化できるので、より確実に一体化された積層体を短時
間で安価に製造することができる。この場合、小径側の
バーリング成形部が貫通孔を通り抜けることなく内部に
おいて拡径するようかしめられてもよいし、あるいは、
同様の拡径に加えて、小径側のバーリング成形部の先端
が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に密着するよう折曲
されてもよい。なお、小径側のバーリング成形部が貫通
孔を通り抜けて先端が折曲されるかしめ構造では、摩擦
面側の板材に設けるバーリング成形部を小径側とする必
要がある。
端面側板体に設けたバーリング成形部を貫通孔に挿入
し、続いて反対側の端面側端板に設けたバーリング成形
部を嵌合させてかしめるという簡単な作業で積層体を一
体化できるので、より確実に一体化された積層体を短時
間で安価に製造することができる。この場合、小径側の
バーリング成形部が貫通孔を通り抜けることなく内部に
おいて拡径するようかしめられてもよいし、あるいは、
同様の拡径に加えて、小径側のバーリング成形部の先端
が貫通孔を通り抜けて反対側の端面に密着するよう折曲
されてもよい。なお、小径側のバーリング成形部が貫通
孔を通り抜けて先端が折曲されるかしめ構造では、摩擦
面側の板材に設けるバーリング成形部を小径側とする必
要がある。
【００２０】請求項７に記載の電磁クラッチは、請求項
１ないし請求項３のいずれかに記載のアマチュア板と、
請求項４ないし請求項６のいずれかに記載の駆動ロータ
と、を備えたことを特徴とするものであり、これによ
り、安価に提供される積層体をアマチュア板及び駆動ロ
ータの端面に採用し、両方においてより効果的に衝撃力
を緩和することができる。
１ないし請求項３のいずれかに記載のアマチュア板と、
請求項４ないし請求項６のいずれかに記載の駆動ロータ
と、を備えたことを特徴とするものであり、これによ
り、安価に提供される積層体をアマチュア板及び駆動ロ
ータの端面に採用し、両方においてより効果的に衝撃力
を緩和することができる。
【００２１】請求項８に記載の圧縮機は、圧縮要素によ
り流体を圧縮する圧縮機において、請求項１ないし請求
項６のいずれかに記載の電磁クラッチを介して、前記駆
動ロータに対して機械的に連結された駆動源の動力が、
前記アマチュアに対して機械的に接続された前記圧縮要
素の駆動軸に伝達されることを特徴とするものであり、
アマチュア板と駆動ロータの端面とが結合する電磁クラ
ッチ接続時に発生する衝撃力が緩和されて小さくなるの
で、作動時の静粛性を安価に向上させて優れた商品性を
有する圧縮機の提供が可能となる。
り流体を圧縮する圧縮機において、請求項１ないし請求
項６のいずれかに記載の電磁クラッチを介して、前記駆
動ロータに対して機械的に連結された駆動源の動力が、
前記アマチュアに対して機械的に接続された前記圧縮要
素の駆動軸に伝達されることを特徴とするものであり、
アマチュア板と駆動ロータの端面とが結合する電磁クラ
ッチ接続時に発生する衝撃力が緩和されて小さくなるの
で、作動時の静粛性を安価に向上させて優れた商品性を
有する圧縮機の提供が可能となる。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施形態につい
て図面を参照して説明する。図１は本発明に係る圧縮機
の一実施形態を示す縦断面図である。図１に示す圧縮機
において、符号１はハウジングを示し、該ハウジング１
は、カップ状本体２と、これに図示しないボルトによっ
て締結されたフロントケース３とからなる。
て図面を参照して説明する。図１は本発明に係る圧縮機
の一実施形態を示す縦断面図である。図１に示す圧縮機
において、符号１はハウジングを示し、該ハウジング１
は、カップ状本体２と、これに図示しないボルトによっ
て締結されたフロントケース３とからなる。
【００２３】カップ状本体２内には固定スクロール１１
および旋回スクロール１２からなるスクロール圧縮要素
が配設されている。固定スクロール１１は端板１３とそ
の内面に立設された渦巻状ラップ１４とを備え、この端
板１３はボルト１５によってカップ状本体２に締結され
ている。旋回スクロール１２は端板１６とその内面に立
設された渦巻状ラップ１７とを備えている。旋回スクロ
ール１２と固定スクロール１１とは互いに公転旋回半径
だけ偏心し、かつ１８０度だけ角度をずらせて噛み合わ
されて設けられており、これにより渦巻の中心に対して
ほぼ点対称をなす複数の密閉小室１８ａ，１８ｂが形成
されている。
および旋回スクロール１２からなるスクロール圧縮要素
が配設されている。固定スクロール１１は端板１３とそ
の内面に立設された渦巻状ラップ１４とを備え、この端
板１３はボルト１５によってカップ状本体２に締結され
ている。旋回スクロール１２は端板１６とその内面に立
設された渦巻状ラップ１７とを備えている。旋回スクロ
ール１２と固定スクロール１１とは互いに公転旋回半径
だけ偏心し、かつ１８０度だけ角度をずらせて噛み合わ
されて設けられており、これにより渦巻の中心に対して
ほぼ点対称をなす複数の密閉小室１８ａ，１８ｂが形成
されている。
【００２４】端板１６の外面中央部に突設された円筒状
のボス２０の内部にはドライブブッシュ２１が旋回軸受
２２を介して回転自在に収容され、このドライブブッシ
ュ２１に穿設された偏心孔２３内には駆動軸４の内端に
突設された偏心駆動ピン２４が回転自在に嵌合されてい
る。この駆動軸４は、フロントケース３のノーズ部５を
貫通して外部に突出し、軸受６および７を介してフロン
トケース３に軸支されている。図に示すように、フロン
トケース３のノーズ部５の外周にはクラッチ軸受３１を
介して駆動ロータ３２が回転自在に支持され、この駆動
ロータ３２には、固定部材を介してノーズ部５に固定さ
れたコイル３３が内蔵されている。つまり、駆動ロータ
３２は固定されたコイル３３に対して回転自在となるよ
うに設けられている。そして、この駆動ロータ３２に対
向するように同一軸線を有して複数の薄板（板材）を積
層してなるアマチュア板３４が配設されている。なお、
図中の符号３３ａは、コイル３３を格納するコイルハウ
ジングである。
のボス２０の内部にはドライブブッシュ２１が旋回軸受
２２を介して回転自在に収容され、このドライブブッシ
ュ２１に穿設された偏心孔２３内には駆動軸４の内端に
突設された偏心駆動ピン２４が回転自在に嵌合されてい
る。この駆動軸４は、フロントケース３のノーズ部５を
貫通して外部に突出し、軸受６および７を介してフロン
トケース３に軸支されている。図に示すように、フロン
トケース３のノーズ部５の外周にはクラッチ軸受３１を
介して駆動ロータ３２が回転自在に支持され、この駆動
ロータ３２には、固定部材を介してノーズ部５に固定さ
れたコイル３３が内蔵されている。つまり、駆動ロータ
３２は固定されたコイル３３に対して回転自在となるよ
うに設けられている。そして、この駆動ロータ３２に対
向するように同一軸線を有して複数の薄板（板材）を積
層してなるアマチュア板３４が配設されている。なお、
図中の符号３３ａは、コイル３３を格納するコイルハウ
ジングである。
【００２５】圧縮機の駆動軸４の突出部にはハブ３５が
ナット３６により固定されている。このハブ３５に対し
て接続プレート３７の一端がリベット３８によって固定
され、他端はリベット３９を介してアマチュア板３４に
固定されている。上記クラッチ軸受３１、駆動ロータ３
２、コイル３３、アマチュア板３４、ハブ３５、接続プ
レート３７、リベット３８，３９を主要部材として電磁
クラッチ３０が構成されている。また、アマチュア板３
４、ハブ３５、接続プレート３７、リベット３８，３９
によってアマチュアが構成されている。駆動ロータ３２
の外周にはベルトプーリ４０が設けられ、これに掛け渡
された図示しないＶベルトを介してエンジン等の駆動源
と連結されている。
ナット３６により固定されている。このハブ３５に対し
て接続プレート３７の一端がリベット３８によって固定
され、他端はリベット３９を介してアマチュア板３４に
固定されている。上記クラッチ軸受３１、駆動ロータ３
２、コイル３３、アマチュア板３４、ハブ３５、接続プ
レート３７、リベット３８，３９を主要部材として電磁
クラッチ３０が構成されている。また、アマチュア板３
４、ハブ３５、接続プレート３７、リベット３８，３９
によってアマチュアが構成されている。駆動ロータ３２
の外周にはベルトプーリ４０が設けられ、これに掛け渡
された図示しないＶベルトを介してエンジン等の駆動源
と連結されている。
【００２６】上記構成の圧縮機は以下のように作用す
る。駆動ロータ３２はエンジン等の駆動源とＶベルトを
介して連結されているので、エンジン等の駆動源の回転
中は常時回転している。この状態でコイル３３に通電
し、コイル３３が励磁されると、コイル３３の磁力によ
りアマチュア板３４は駆動ロータ３２の端面３２ａに吸
着される。そして、駆動ロータ３２の回転は、アマチュ
ア板３４、リベット３９、接続プレート３７、リベット
３８、ハブ３５の順を経て駆動軸４に伝達されることに
なる。これにより、圧縮機構の駆動軸４が回転させられ
ることになる。この状態からコイル３３への通電を止め
ると、アマチュア板３４は駆動ロータ３２から離間し、
駆動軸４への動力伝達が遮断される。
る。駆動ロータ３２はエンジン等の駆動源とＶベルトを
介して連結されているので、エンジン等の駆動源の回転
中は常時回転している。この状態でコイル３３に通電
し、コイル３３が励磁されると、コイル３３の磁力によ
りアマチュア板３４は駆動ロータ３２の端面３２ａに吸
着される。そして、駆動ロータ３２の回転は、アマチュ
ア板３４、リベット３９、接続プレート３７、リベット
３８、ハブ３５の順を経て駆動軸４に伝達されることに
なる。これにより、圧縮機構の駆動軸４が回転させられ
ることになる。この状態からコイル３３への通電を止め
ると、アマチュア板３４は駆動ロータ３２から離間し、
駆動軸４への動力伝達が遮断される。
【００２７】駆動軸４が回転すると、偏心駆動ピン２
４、ドライブブッシュ２１、旋回軸受２２、ボス２０を
介して旋回スクロール１２が駆動され、旋回スクロール
１２は自転阻止機構２５によってその自転を阻止されな
がら円軌道上を公転旋回運動する。各渦巻状ラップ１
４，１７間の線接触部が次第に渦巻の中心に向かって移
動し、これにより、密閉小室１８ａ，１８ｂが容積を減
少しながら、渦巻の中心に向かって移動する。これに伴
って、図示しない吸入口を通って吸入室２６へ流入した
ガスは、渦巻状ラップ１４，１７間の外終端開口部から
密閉小室１８ａ，１８ｂ内に取り込まれて圧縮されなが
ら中心の小室１８ｃに至り、ここから固定スクロール１
１の端板１３に穿設された吐出ポート６１を通り、吐出
弁６２を押し開いて吐出キャビティ６３へ吐出され、そ
こから吐出口６４を経て流出する。
４、ドライブブッシュ２１、旋回軸受２２、ボス２０を
介して旋回スクロール１２が駆動され、旋回スクロール
１２は自転阻止機構２５によってその自転を阻止されな
がら円軌道上を公転旋回運動する。各渦巻状ラップ１
４，１７間の線接触部が次第に渦巻の中心に向かって移
動し、これにより、密閉小室１８ａ，１８ｂが容積を減
少しながら、渦巻の中心に向かって移動する。これに伴
って、図示しない吸入口を通って吸入室２６へ流入した
ガスは、渦巻状ラップ１４，１７間の外終端開口部から
密閉小室１８ａ，１８ｂ内に取り込まれて圧縮されなが
ら中心の小室１８ｃに至り、ここから固定スクロール１
１の端板１３に穿設された吐出ポート６１を通り、吐出
弁６２を押し開いて吐出キャビティ６３へ吐出され、そ
こから吐出口６４を経て流出する。
【００２８】次に、上記構成の圧縮機において、本発明
の特徴部分である電磁クラッチについて、特にアマチュ
ア板及び駆動ロータの壁部に用いられる複数の板材を積
層してなる積層体の一体化構造について、図２〜図７を
参照して説明する。
の特徴部分である電磁クラッチについて、特にアマチュ
ア板及び駆動ロータの壁部に用いられる複数の板材を積
層してなる積層体の一体化構造について、図２〜図７を
参照して説明する。
【００２９】＜第１の実施形態＞図２は、電磁クラッチ
を構成するアマチュア板を示す図であり、アマチュア板
３４は、たとえば、厚さ０．３〜１．０ｍｍ程度の金属
薄板４１を複数積層して構成されている。この金属薄板
４１は、たとえば、Ｓ１２，Ｓ１５，Ｓ１７，ＳＰＣＣ
（新日本製鐵株式会社より供給されるＳＰＣＣ−Ｅを用
いてもよい。）を用いた磁性体とされている。また、こ
の金属薄板４１のうち、駆動ロータの端面と当接する摩
擦面側の金属薄板（本図において右側）は摩擦板４２と
呼ばれるものである。このように、アマチュア板３４
は、複数の金属薄板４１（図示の例では５枚）を積層
し、駆動ロータの端面と当接する摩擦面側に摩擦板４２
を張り合わせた合計６枚の積層構造とされている。
を構成するアマチュア板を示す図であり、アマチュア板
３４は、たとえば、厚さ０．３〜１．０ｍｍ程度の金属
薄板４１を複数積層して構成されている。この金属薄板
４１は、たとえば、Ｓ１２，Ｓ１５，Ｓ１７，ＳＰＣＣ
（新日本製鐵株式会社より供給されるＳＰＣＣ−Ｅを用
いてもよい。）を用いた磁性体とされている。また、こ
の金属薄板４１のうち、駆動ロータの端面と当接する摩
擦面側の金属薄板（本図において右側）は摩擦板４２と
呼ばれるものである。このように、アマチュア板３４
は、複数の金属薄板４１（図示の例では５枚）を積層
し、駆動ロータの端面と当接する摩擦面側に摩擦板４２
を張り合わせた合計６枚の積層構造とされている。
【００３０】図２（ａ）はアマチュア板３４を摩擦面側
から、すなわち摩擦板４２側から見た平面図を示す。こ
のアマチュア板３４は中央部を空洞とされたリング形状
であり、同一円周上に３箇所均等な角度を有して接続プ
レートとの接続用穴４３が貫通して設けられている。さ
らに、接続用穴４３と同一円周上であって、各接続用穴
４３の間にそれぞれ長穴４４が貫通して設けられてい
る。また、アマチュア板３４を構成する金属薄板４１の
うち、駆動ロータの端面に当接する摩擦板４２にはかし
め用舌辺４５が設けられている。このかしめ用舌辺４５
は、リング形状の内径側から中心方向に突出して設けら
れた矩形状の部分であり、図示の例では１２０度ピッチ
で３箇所に設けられている。
から、すなわち摩擦板４２側から見た平面図を示す。こ
のアマチュア板３４は中央部を空洞とされたリング形状
であり、同一円周上に３箇所均等な角度を有して接続プ
レートとの接続用穴４３が貫通して設けられている。さ
らに、接続用穴４３と同一円周上であって、各接続用穴
４３の間にそれぞれ長穴４４が貫通して設けられてい
る。また、アマチュア板３４を構成する金属薄板４１の
うち、駆動ロータの端面に当接する摩擦板４２にはかし
め用舌辺４５が設けられている。このかしめ用舌辺４５
は、リング形状の内径側から中心方向に突出して設けら
れた矩形状の部分であり、図示の例では１２０度ピッチ
で３箇所に設けられている。
【００３１】アマチュア板３４は、複数の金属薄板４１
と摩擦板４２とを積層した後、図２（ｂ）に示すよう
に、かしめ用舌辺４５をほぼＬ状に折曲し、積層された
他の金属薄板４１の内径側端部付近を３箇所で包み込む
ようにかしめてあり、このかしめにより一体化されてい
る。すなわち、かしめ用舌辺４５の先端部４５ａが摩擦
板４２とほぼ平行になるまで折曲され、同先端部４５ａ
と摩擦板４２との間に他の金属薄板４１を挟持して固定
する。このようなかしめによる一体化は、クラッチトル
クがかかった場合に、各金属薄板４１が離れない程度に
なされていればよく、このように一体化することで、各
金属薄板４１の間には微少の空気層が形成されることに
なる。従って、かしめ用舌辺４５の数や配置について
は、３箇所に限定されるものではなく、クラッチトルク
などの条件に応じて適宜選択すればよい。
と摩擦板４２とを積層した後、図２（ｂ）に示すよう
に、かしめ用舌辺４５をほぼＬ状に折曲し、積層された
他の金属薄板４１の内径側端部付近を３箇所で包み込む
ようにかしめてあり、このかしめにより一体化されてい
る。すなわち、かしめ用舌辺４５の先端部４５ａが摩擦
板４２とほぼ平行になるまで折曲され、同先端部４５ａ
と摩擦板４２との間に他の金属薄板４１を挟持して固定
する。このようなかしめによる一体化は、クラッチトル
クがかかった場合に、各金属薄板４１が離れない程度に
なされていればよく、このように一体化することで、各
金属薄板４１の間には微少の空気層が形成されることに
なる。従って、かしめ用舌辺４５の数や配置について
は、３箇所に限定されるものではなく、クラッチトルク
などの条件に応じて適宜選択すればよい。
【００３２】このようなかしめによるアマチュア板３４
の一体化は、適当な装置を用いてかしめ用舌辺４５を所
定形状に変形させることで達成されるため、たとえば溶
接、オートクランプ、リベットなどによる板材間の固定
と比較して、短い作業時間で確実な固定が可能になる。
このため、複数の板材を積層してなるアマチュア板３４
を、安価な製造コストで提供することが可能になる。
の一体化は、適当な装置を用いてかしめ用舌辺４５を所
定形状に変形させることで達成されるため、たとえば溶
接、オートクランプ、リベットなどによる板材間の固定
と比較して、短い作業時間で確実な固定が可能になる。
このため、複数の板材を積層してなるアマチュア板３４
を、安価な製造コストで提供することが可能になる。
【００３３】さて、上述した第１の実施形態では、かし
め用舌辺４５を摩擦板４２の内径側に設けていたが、こ
れに限定されることはなく、たとえば図３に示すよう
に、リング形状の外径側に突出させて設け、このかしめ
用舌辺４５をかしめて一体化してもよい。また、クラッ
チトルクが大きい場合など、必要に応じて内径側及び外
径側の両方にかしめ用舌辺４５を設けてかしめ、より大
きな力で固定して一体化することも可能である。
め用舌辺４５を摩擦板４２の内径側に設けていたが、こ
れに限定されることはなく、たとえば図３に示すよう
に、リング形状の外径側に突出させて設け、このかしめ
用舌辺４５をかしめて一体化してもよい。また、クラッ
チトルクが大きい場合など、必要に応じて内径側及び外
径側の両方にかしめ用舌辺４５を設けてかしめ、より大
きな力で固定して一体化することも可能である。
【００３４】＜第２の実施形態＞図４（ａ）はアマチュ
ア板３４を摩擦面側から、すなわち摩擦板４２側から見
た平面図を示す。このアマチュア板３４は中央部を空洞
とされたリング形状であり、同一円周上に３箇所均等な
角度を有して接続プレートとの接続用穴４３が貫通して
設けられている。さらに、接続用穴４３と同一円周上で
あって、各接続用穴４３の間にそれぞれ長穴４４が貫通
して設けられている。
ア板３４を摩擦面側から、すなわち摩擦板４２側から見
た平面図を示す。このアマチュア板３４は中央部を空洞
とされたリング形状であり、同一円周上に３箇所均等な
角度を有して接続プレートとの接続用穴４３が貫通して
設けられている。さらに、接続用穴４３と同一円周上で
あって、各接続用穴４３の間にそれぞれ長穴４４が貫通
して設けられている。
【００３５】また、アマチュア板３４を構成する金属薄
板４１のうち、駆動ロータの端面に当接する摩擦板４２
には筒状のバーリング成形部５０が設けられている。こ
のバーリング成形部５０は、摩擦面と反対側へ突出して
設けられており、積層した金属薄板４１ａ，４１ｂの貫
通孔５１に挿入される。この場合、バーリング成形部５
０の突出高さは、後述するかしめを実施しても貫通孔５
１を通り抜けて反対側の面から突出しないように定め
る。なお、図示の例では、バーリング成形部５０及び貫
通孔５１は、アマチュア板３４に１２０度ピッチで３箇
所設けられているが、これに限定されるものではない。
板４１のうち、駆動ロータの端面に当接する摩擦板４２
には筒状のバーリング成形部５０が設けられている。こ
のバーリング成形部５０は、摩擦面と反対側へ突出して
設けられており、積層した金属薄板４１ａ，４１ｂの貫
通孔５１に挿入される。この場合、バーリング成形部５
０の突出高さは、後述するかしめを実施しても貫通孔５
１を通り抜けて反対側の面から突出しないように定め
る。なお、図示の例では、バーリング成形部５０及び貫
通孔５１は、アマチュア板３４に１２０度ピッチで３箇
所設けられているが、これに限定されるものではない。
【００３６】ところで、上述した貫通孔５１は、図４
（ｂ）に示すように、摩擦板４２側に積層された３枚の
金属薄板４１ａの貫通孔５１ａと、その外側に積層され
た２枚の金属薄板４１ｂの貫通孔５１ｂとでは、内径が
異なっている。これは、貫通孔５１に挿入したバーリン
グ成形部５０は拡径する方向にかしめられ、先端部５０
ａが外側に変形するよう折り込まれて、抜け止めとなる
スペースを確保するためである。従って、貫通孔５１ａ
は貫通孔５１ｂより小径となる。なお、このような構成
の場合、必要に応じて図示省略のリベットなどを併用し
て、より確実な一体化を実施してもよい。
（ｂ）に示すように、摩擦板４２側に積層された３枚の
金属薄板４１ａの貫通孔５１ａと、その外側に積層され
た２枚の金属薄板４１ｂの貫通孔５１ｂとでは、内径が
異なっている。これは、貫通孔５１に挿入したバーリン
グ成形部５０は拡径する方向にかしめられ、先端部５０
ａが外側に変形するよう折り込まれて、抜け止めとなる
スペースを確保するためである。従って、貫通孔５１ａ
は貫通孔５１ｂより小径となる。なお、このような構成
の場合、必要に応じて図示省略のリベットなどを併用し
て、より確実な一体化を実施してもよい。
【００３７】このようなかしめ構造とすることにより、
バーリング成形部５０を貫通孔５１に挿入してかしめる
という簡単な作業で複数の金属薄板４１を積層してなる
アマチュア板（積層体）３４を一体化できるので、確実
に一体化されたアマチュア板３４をを短時間で安価に製
造することができる。また、このようなかしめ構造で
は、貫通孔５１に挿入してかしめたバーリング成形部５
０の中空部が、磁束遮断スリットとしても機能するの
で、磁束漏れを低減する効果もある。なお、貫通孔５１
に挿入されたバーリング成形部５０が、貫通孔５１を通
り抜けることなく内部において拡径するようかしめられ
ているので、このようなかしめ構造では、摩擦面とは反
対側の端面側板材にバーリング成形部を設けることも可
能である。
バーリング成形部５０を貫通孔５１に挿入してかしめる
という簡単な作業で複数の金属薄板４１を積層してなる
アマチュア板（積層体）３４を一体化できるので、確実
に一体化されたアマチュア板３４をを短時間で安価に製
造することができる。また、このようなかしめ構造で
は、貫通孔５１に挿入してかしめたバーリング成形部５
０の中空部が、磁束遮断スリットとしても機能するの
で、磁束漏れを低減する効果もある。なお、貫通孔５１
に挿入されたバーリング成形部５０が、貫通孔５１を通
り抜けることなく内部において拡径するようかしめられ
ているので、このようなかしめ構造では、摩擦面とは反
対側の端面側板材にバーリング成形部を設けることも可
能である。
【００３８】また、図５に示したかしめ構造は、上述し
た第２の実施形態の変形例であり、バーリング成形部５
０の先端部５０ａが貫通孔５１を通り抜けるだけの突出
高さを有している。この場合、上述したのと同様の拡径
に加えて、バーリング成形部の先端部５０ａが貫通孔５
１を通り抜けてから反対側の端面に密着するよう外向き
に折曲されており、摩擦板４２と先端部５１ａとの間に
他の金属薄板４１を挟持するようかしめられている。こ
のような構成としても、上述した第２の実施形態と同様
の作用効果が得られる。なお、このようにバーリング成
形部５０が貫通孔５１を通り抜けるかしめ構造は、バー
リング成形部５０を設けることができるのは摩擦面側の
板材、すなわち摩擦板４２に限定される。
た第２の実施形態の変形例であり、バーリング成形部５
０の先端部５０ａが貫通孔５１を通り抜けるだけの突出
高さを有している。この場合、上述したのと同様の拡径
に加えて、バーリング成形部の先端部５０ａが貫通孔５
１を通り抜けてから反対側の端面に密着するよう外向き
に折曲されており、摩擦板４２と先端部５１ａとの間に
他の金属薄板４１を挟持するようかしめられている。こ
のような構成としても、上述した第２の実施形態と同様
の作用効果が得られる。なお、このようにバーリング成
形部５０が貫通孔５１を通り抜けるかしめ構造は、バー
リング成形部５０を設けることができるのは摩擦面側の
板材、すなわち摩擦板４２に限定される。
【００３９】＜第３の実施形態＞図６（ａ）はアマチュ
ア板３４を摩擦面側から、すなわち摩擦板４２側から見
た平面図を示す。このアマチュア板３４は中央部を空洞
とされたリング形状であり、同一円周上に３箇所均等な
角度を有して接続プレートとの接続用穴４３が貫通して
設けられている。さらに、接続用穴４３と同一円周上で
あって、各接続用穴４３の間にそれぞれ長穴４４が貫通
して設けられている。
ア板３４を摩擦面側から、すなわち摩擦板４２側から見
た平面図を示す。このアマチュア板３４は中央部を空洞
とされたリング形状であり、同一円周上に３箇所均等な
角度を有して接続プレートとの接続用穴４３が貫通して
設けられている。さらに、接続用穴４３と同一円周上で
あって、各接続用穴４３の間にそれぞれ長穴４４が貫通
して設けられている。
【００４０】この実施形態が上述した第２の実施形態と
異なるのは、複数の金属薄板４１を積層してなるアマチ
ュア板３４の両端面側の板材に、すなわち摩擦板４２
と、反対側の端面に配設された金属薄板（以下端面板材
４１ｃと呼ぶ）とに、それぞれ径の異なる筒状のバーリ
ング成形部５０，５２を設けると共に、他の金属薄板４
１ａ，４１ｂに貫通孔５１ａ，５１ｂを設けたことであ
る。図示の例では、摩擦板４２のバーリング成形部５０
が端面板材４１ｃのバーリング成形部５２に嵌合可能と
なるように、それぞれの外径及び内径が設定されてい
る。
異なるのは、複数の金属薄板４１を積層してなるアマチ
ュア板３４の両端面側の板材に、すなわち摩擦板４２
と、反対側の端面に配設された金属薄板（以下端面板材
４１ｃと呼ぶ）とに、それぞれ径の異なる筒状のバーリ
ング成形部５０，５２を設けると共に、他の金属薄板４
１ａ，４１ｂに貫通孔５１ａ，５１ｂを設けたことであ
る。図示の例では、摩擦板４２のバーリング成形部５０
が端面板材４１ｃのバーリング成形部５２に嵌合可能と
なるように、それぞれの外径及び内径が設定されてい
る。
【００４１】そして、バーリング成形部５０の外径に合
わせて貫通孔５１ａを穿設した金属薄板４１ａが摩擦板
４２に積層され、また、バーリング成形部５２の外径に
合わせて貫通孔５１ｂを穿設した金属薄板４１ｂが端面
板材４１ｃに積層された後、摩擦板４２側のバーリング
成形部５０を端面板材４１ｃ側のバーリング成形部５２
に挿入して嵌合させ、両バーリング成形部５０，５２を
拡径させるようにかしめてアマチュア板３４を一体化す
る。あるいは、金属薄板４１ａ，４１ｂを積層した両側
から、貫通孔５１ｂにバーリング成形部５２を挿入し、
さらに、貫通孔５１ａ及びバーリング成形部５１ｂの内
径部にバーリング成形部５０を挿入して嵌合させた後、
両バーリング部５０，５２を拡径してかしめることでア
マチュア板３４を一体化する。
わせて貫通孔５１ａを穿設した金属薄板４１ａが摩擦板
４２に積層され、また、バーリング成形部５２の外径に
合わせて貫通孔５１ｂを穿設した金属薄板４１ｂが端面
板材４１ｃに積層された後、摩擦板４２側のバーリング
成形部５０を端面板材４１ｃ側のバーリング成形部５２
に挿入して嵌合させ、両バーリング成形部５０，５２を
拡径させるようにかしめてアマチュア板３４を一体化す
る。あるいは、金属薄板４１ａ，４１ｂを積層した両側
から、貫通孔５１ｂにバーリング成形部５２を挿入し、
さらに、貫通孔５１ａ及びバーリング成形部５１ｂの内
径部にバーリング成形部５０を挿入して嵌合させた後、
両バーリング部５０，５２を拡径してかしめることでア
マチュア板３４を一体化する。
【００４２】この場合、径が大きいバーリング成形部５
２の突出高さは積層した金属薄板４１ｂと同じかやや小
さいものとし、小径側となるバーリング成形部５０の突
出高さについては、端面板材４１ｃを貫通して反対側へ
出ないような高さとするのが好ましい。このようにすれ
ば、摩擦板４２または端面板材４１ｃのうち、いずれの
バーリング成形部を小径側としてもよい。なお、図示は
省略したが、摩擦板４２側のバーリング成形部５０の先
端部が端面板材４１ｃを貫通して反対側へ出るような高
さに設定し、図５（ｂ）に示す先端部５０ａのように折
曲してかしめることも可能である。
２の突出高さは積層した金属薄板４１ｂと同じかやや小
さいものとし、小径側となるバーリング成形部５０の突
出高さについては、端面板材４１ｃを貫通して反対側へ
出ないような高さとするのが好ましい。このようにすれ
ば、摩擦板４２または端面板材４１ｃのうち、いずれの
バーリング成形部を小径側としてもよい。なお、図示は
省略したが、摩擦板４２側のバーリング成形部５０の先
端部が端面板材４１ｃを貫通して反対側へ出るような高
さに設定し、図５（ｂ）に示す先端部５０ａのように折
曲してかしめることも可能である。
【００４３】このようなかしめ構造とすることにより、
貫通孔５１ａ，５１ｂに挿入したバーリング成形部５
０、５２を嵌合させてかしめるという簡単な作業で複数
の金属薄板４１ａ，４１ｂを積層してなるアマチュア板
（積層体）３４を一体化できるので、確実に一体化され
たアマチュア板３４をを短時間で安価に製造することが
できる。また、このようなかしめ構造では、貫通孔５１
ａ，５１ｂに挿入してかしめたバーリング成形部５０，
５２の中空部が、磁束遮断スリットとしても機能するの
で、磁束漏れを低減する効果もある。
貫通孔５１ａ，５１ｂに挿入したバーリング成形部５
０、５２を嵌合させてかしめるという簡単な作業で複数
の金属薄板４１ａ，４１ｂを積層してなるアマチュア板
（積層体）３４を一体化できるので、確実に一体化され
たアマチュア板３４をを短時間で安価に製造することが
できる。また、このようなかしめ構造では、貫通孔５１
ａ，５１ｂに挿入してかしめたバーリング成形部５０，
５２の中空部が、磁束遮断スリットとしても機能するの
で、磁束漏れを低減する効果もある。
【００４４】ところで、以上の各実施形態では、複数の
板材を積層してなるアマチュア板３４への適用例を説明
したが、本発明は、図７に示す駆動ロータ３２の端面３
２ａを形成する壁部７０への適用も可能である。なお、
壁部７０は、コイル３３への通電により吸着されるアマ
チュア板３４が密着する面である。この場合において
も、壁部７０が複数の板材（金属薄板７１）を積層して
構成され、各板材を一体化して積層体を構成するかしめ
構造として、上述した第１の実施形態から第３の実施形
態を採用することが可能であり、同様の作用効果を得る
ことができる。
板材を積層してなるアマチュア板３４への適用例を説明
したが、本発明は、図７に示す駆動ロータ３２の端面３
２ａを形成する壁部７０への適用も可能である。なお、
壁部７０は、コイル３３への通電により吸着されるアマ
チュア板３４が密着する面である。この場合において
も、壁部７０が複数の板材（金属薄板７１）を積層して
構成され、各板材を一体化して積層体を構成するかしめ
構造として、上述した第１の実施形態から第３の実施形
態を採用することが可能であり、同様の作用効果を得る
ことができる。
【００４５】また、アマチュア板３４及び駆動ロータ３
２の壁部７０の両方を積層体とし、上述した各実施形態
と同様のかしめ構造を採用した電磁クラッチとすること
も可能である。そして、アマチュア板３４、壁部７０、
またはアマチュア板３４及び壁部７０の両方に上述した
かしめ構造により一体化した積層体を採用すると、各板
材間に形成される微小の空気層により、アマチュア板３
４が壁部７０に吸着されて結合する際の衝撃力が緩和さ
れ、衝突音を低減することができる。
２の壁部７０の両方を積層体とし、上述した各実施形態
と同様のかしめ構造を採用した電磁クラッチとすること
も可能である。そして、アマチュア板３４、壁部７０、
またはアマチュア板３４及び壁部７０の両方に上述した
かしめ構造により一体化した積層体を採用すると、各板
材間に形成される微小の空気層により、アマチュア板３
４が壁部７０に吸着されて結合する際の衝撃力が緩和さ
れ、衝突音を低減することができる。
【００４６】ところで、上記の各実施形態では、スクロ
ール圧縮機について説明したが、本発明はこれに限定さ
れず、ロータリー圧縮機、レシプロ型圧縮機等の他の圧
縮機にも適用される。また、本実施形態では、コイルに
電圧を印加して励磁されたときに、コイルの磁力により
駆動ロータの端面とアマチュア板とを吸着させる場合に
ついて説明したが、本発明はコイルの磁力により駆動ロ
ータの端面とアマチュア板とを離間させる場合をも含む
ものである。
ール圧縮機について説明したが、本発明はこれに限定さ
れず、ロータリー圧縮機、レシプロ型圧縮機等の他の圧
縮機にも適用される。また、本実施形態では、コイルに
電圧を印加して励磁されたときに、コイルの磁力により
駆動ロータの端面とアマチュア板とを吸着させる場合に
ついて説明したが、本発明はコイルの磁力により駆動ロ
ータの端面とアマチュア板とを離間させる場合をも含む
ものである。
【００４７】
【発明の効果】上述した本発明の電磁クラッチによれ
ば、アマチュア板または駆動ロータの端面の少なくとも
一方を積層体により構成し、同積層体をかしめにより一
体化するように構成したので、溶接、オートクランプ及
びリベットによる一体化と比較して作業時間を短縮で
き、低コストで確実に一体化された積層体を得ることが
できる。このため、微小な空気層の存在により衝突音を
低減できる電磁クラッチを安価に提供できるようにな
る。
ば、アマチュア板または駆動ロータの端面の少なくとも
一方を積層体により構成し、同積層体をかしめにより一
体化するように構成したので、溶接、オートクランプ及
びリベットによる一体化と比較して作業時間を短縮で
き、低コストで確実に一体化された積層体を得ることが
できる。このため、微小な空気層の存在により衝突音を
低減できる電磁クラッチを安価に提供できるようにな
る。
【００４８】特に、アマチュア板および駆動ロータの端
面の両方に対して、上述した構成の安価な積層体を採用
することにより、低コストで衝撃音の低減効果をより一
層向上させることができる。そして、このような電磁ク
ラッチを採用することにより、騒音の少ない圧縮機が実
現することができる。
面の両方に対して、上述した構成の安価な積層体を採用
することにより、低コストで衝撃音の低減効果をより一
層向上させることができる。そして、このような電磁ク
ラッチを採用することにより、騒音の少ない圧縮機が実
現することができる。
【図１】 本発明の実施形態に係る圧縮機の一構成例を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】 本発明に係る第１の実施形態を示す図で、
（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側から見た
かしめ前の正面図、（ｂ）はかしめ後の要部断面図であ
る。
（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側から見た
かしめ前の正面図、（ｂ）はかしめ後の要部断面図であ
る。
【図３】 図２に示した第１の実施形態の変形例を示す
図で、（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側か
ら見たかしめ前の正面図、（ｂ）はかしめ後の要部断面
図である。
図で、（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側か
ら見たかしめ前の正面図、（ｂ）はかしめ後の要部断面
図である。
【図４】 本発明に係る第２の実施形態を示す図で、
（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側から見た
正面図、（ｂ）はかしめ後の状態を示す要部断面図であ
る。
（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側から見た
正面図、（ｂ）はかしめ後の状態を示す要部断面図であ
る。
【図５】 図４に示した第２の実施形態の変形例を示す
図で、（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側か
ら見た正面図、（ｂ）はかしめ後の状態を示す要部断面
図である。
図で、（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側か
ら見た正面図、（ｂ）はかしめ後の状態を示す要部断面
図である。
【図６】 本発明に係る第３の実施形態を示す図で、
（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側から見た
正面図、（ｂ）はかしめ後の状態を示す要部断面図であ
る。
（ａ）は図１に示したアマチュア板を摩擦面側から見た
正面図、（ｂ）はかしめ後の状態を示す要部断面図であ
る。
【図７】 駆動ロータの断面図である。
【図８】 従来の電磁クラッチの一例を示す断面図であ
る。
る。
３０ 電磁クラッチ ３２ 駆動ロータ ３２ａ （駆動ロータ）の端面 ３３ コイル ３３ａ コイルハウジング ３４ アマチュア板 ４１，４１ａ，４１ｂ，７１ 金属薄板（板体） ４１ｃ 端面板材 ４２ 摩擦板（板体） ４５ かしめ用舌辺 ４５ａ 先端部 ４８ （駆動ロータの）本体部 ５０，５２ バーリング成形部 ５１、５１ａ，５１ｂ 貫通孔 ７０ （駆動ロータの）壁部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東 義勝 愛知県西春日井郡西枇杷島町旭町３丁目１ 番地 三菱重工業株式会社冷熱事業本部内 (72)発明者 安藤 博秀 愛知県名古屋市中村区岩塚町字九反所60番 地の１ 中菱エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3H076 AA16 BB01 CC16 CC17 CC39
Claims (8)
- 【請求項１】 駆動源に連動するよう接続されている
とともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロー
タに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたアマ
チュア板を有するアマチュアとを備え、 前記コイルが電圧を印加されて励磁されたときに該コイ
ルの磁力により、前記駆動ロータの端面と前記アマチュ
ア板とを吸着あるいは離間させて、前記駆動ロータと前
記アマチュアとを断続的に連動連結する電磁クラッチに
おいて、 前記アマチュア板を複数の板体よりなる積層体とし、摩
擦面側となる前記板体の外径側または内径側の少なくと
も一方からかしめ用舌辺を複数突設し、該かしめ用舌辺
を折曲して積層された他の板体を包み込むようにかしめ
ることで前記積層体を一体化したことを特徴とする電磁
クラッチ。 - 【請求項２】 駆動源に連動するよう接続されている
とともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロー
タに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたアマ
チュア板を有するアマチュアとを備え、 前記コイルが電圧を印加されて励磁されたときに該コイ
ルの磁力により、前記駆動ロータの端面と前記アマチュ
ア板とを吸着あるいは離間させて、前記駆動ロータと前
記アマチュアとを断続的に連動連結する電磁クラッチに
おいて、 前記アマチュア板を複数の板体よりなる積層体とし、一
方の端面側板材に筒状のバーリング成形部を設けると共
に他の板体に貫通孔を設け、前記バーリング成形部を前
記貫通孔に挿入してかしめることで前記積層体を一体化
したことを特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項３】 駆動源に連動するよう接続されている
とともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロー
タに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたアマ
チュア板を有するアマチュアとを備え、 前記コイルが電圧を印加されて励磁されたときに該コイ
ルの磁力により、前記駆動ロータの端面と前記アマチュ
ア板とを吸着あるいは離間させて、前記駆動ロータと前
記アマチュアとを断続的に連動連結する電磁クラッチに
おいて、 前記アマチュア板を複数の板体よりなる積層体とし、両
端面側の板材にそれぞれ径の異なる筒状のバーリング成
形部を設けると共に他の板体に貫通孔を設け、前記バー
リング成形部を両側から前記貫通孔に挿入すると共に一
方を他方に嵌合させてかしめることで前記積層体を一体
化したことを特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項４】 駆動源に連動するように接続されてい
るとともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロ
ータに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたア
マチュア板を有するアマチュアとを備え、 前記コイルが電圧を印加されて励磁されたときに該コイ
ルの磁力により、前記駆動ロータの端面と前記アマチュ
ア板とを吸着あるいは離間させて、前記駆動ロータと前
記アマチュアとを断続的に連動連結する電磁クラッチに
おいて、 前記駆動ロータは、一体成形された本体部と、前記駆動
ロータの前記端面を形成する壁部とを有し、 前記壁部を複数の板体よりなる積層体とし、摩擦面側と
なる前記板体の外径側または内径側の少なくとも一方か
らかしめ用舌辺を複数突設し、該かしめ用舌辺を折曲し
て積層された他の板体を包み込むようにかしめ、前記積
層体を一体化したことを特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項５】 駆動源に連動するように接続されてい
るとともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロ
ータに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたア
マチュア板を有するアマチュアとを備え、 前記コイルが電圧を印加されて励磁されたときに該コイ
ルの磁力により、前記駆動ロータの端面と前記アマチュ
ア板とを吸着あるいは離間させて、前記駆動ロータと前
記アマチュアとを断続的に連動連結する電磁クラッチに
おいて、 前記駆動ロータは、一体成形された本体部と、前記駆動
ロータの前記端面を形成する壁部とを有し、 前記壁部を複数の板体よりなる積層体とし、一方の端面
側板材に筒状のバーリング成形部を設けると共に他の板
体に貫通孔を設け、前記バーリング成形部を前記貫通孔
に挿入してかしめることで前記積層体を一体化したこと
を特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項６】 駆動源に連動するように接続されてい
るとともに、コイルを内蔵する駆動ロータと、該駆動ロ
ータに対向し、かつ同一回転軸線を有して配置されたア
マチュア板を有するアマチュアとを備え、 前記コイルが電圧を印加されて励磁されたときに該コイ
ルの磁力により、前記駆動ロータの端面と前記アマチュ
ア板とを吸着あるいは離間させて、前記駆動ロータと前
記アマチュアとを断続的に連動連結する電磁クラッチに
おいて、 前記駆動ロータは、一体成形された本体部と、前記駆動
ロータの前記端面を形成する壁部とを有し、 前記壁部を複数の板体よりなる積層体とし、両端面側の
板材にそれぞれ径の異なる筒状のバーリング成形部を設
けると共に他の板体に貫通孔を設け、前記バーリング成
形部を両側から前記貫通孔に挿入すると共に一方を他方
に嵌合させてかしめることで前記積層体を一体化したこ
とを特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項７】 請求項１ないし請求項３のいずれかに
記載のアマチュア板と、請求項４ないし請求項６のいず
れかに記載の駆動ロータと、を備えたことを特徴とする
電磁クラッチ。 - 【請求項８】 圧縮要素により流体を圧縮する圧縮機
において、 請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の電磁クラッ
チを介して、前記駆動ロータに対して機械的に連結され
た駆動源の動力が、前記アマチュアに対して機械的に接
続された前記圧縮要素の駆動軸に伝達されることを特徴
とする圧縮機。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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