JP2002062815A

JP2002062815A - 車両用モニタ取付装置

Info

Publication number: JP2002062815A
Application number: JP2000251105A
Authority: JP
Inventors: Takao Suzuki; 孝男鈴木; Teruyoshi Komatsu; 輝義小松
Original assignee: Xanavi Informatics Corp
Current assignee: Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Priority date: 2000-08-22
Filing date: 2000-08-22
Publication date: 2002-02-28

Abstract

(57)【要約】【課題】モニタの大きさや形状が異なっても、汎用性
があり、しかも部品点数が少ない低コストなモニタ取付
装置を提供することにある。【解決手段】ベースブラケット１１、１２やヒンジブ
ラケット１４を介してクラッチ１７を車両天井に取り付
ける。このクラッチ１７は、車両天井側の取り付けられ
る部位とモニタブラケット２に取り付けられる部位を有
し、モニタブラケット２に取り付けられる部位は、車両
天井側の取り付けられる部位に対し回転可能に支持され
る。モニタブラケット２はこの回転可能な部位に取り付
けられる。モニタ１はモニタ１の背面一面において１個
のネジを使用してモニタブラケット２に取り付けられ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用モニタ取付
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ナビゲーション装置やテレビ用に使用す
るモニタ（表示装置）を、後部座席用として車両の天井
に取り付ける場合がある。この場合、非使用時には天井
にはめ込まれるように格納され、使用時には天井からつ
り下げられるように引き出される。このために、モニタ
を回転可能に支持する取付装置（取付機構）が設けられ
ている。

【０００３】図５は、従来使用されている、モニタを車
両の天井に取り付ける取付装置を示す図である。図５
（ａ）は、モニタ１０１を天井からつり下げるように引
き出した状態を側面から見た図である。図５（ｂ）は、
正面すなわちモニタ画面を見る者の側から見た図であ
る。図５（ａ）に示すように、従来の取付装置は、モニ
タ１０１を略コの字状のモニタブラケット１０３でモニ
タ１０１の上端両側をはさむようにして支持していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、モニタの大き
さが変わると、それに応じた大きさ、形状のコの字状の
モニタブラケット１０３を用意する必要があり、コスト
がかかっていた。

【０００５】図６は、図５の回転支持部１０２の詳細を
示す図である。図６に示すように、取付部品として、シ
ャフト１０４、ソリバネ１０５（３枚）、クラッチバン
１０６、ロックプレート１０７、クラッチプレート１０
８（３枚）、スペースリング１０９、ブッシュナット１
１０が必要となり、部品点数が多く、この点でもコスト
がかかっていた。符号111はモニタ取付ブラケットであ
る。

【０００６】本発明の目的は、モニタ（表示装置）の大
きさや形状が異なっても、汎用性があり、しかも部品点
数が少ない低コストなモニタ取付装置を提供することに
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】実施の形態を示す図１か
ら図３を使用して、括弧内にその対応する要素の符号を
つけて本発明を以下に説明する。上記目的を達成するた
めに、請求項１のモニタ（１）を車両に取り付ける車両
用モニタ取付装置は、車両側に取り付けられる第１の取
付部材（１７ｂ）と、モニタ（１）を支持する第２の取
付部材（２）と、第２の取付部材（２）を第１の取付部
材（１７ｂ）に対して回転可能に支持する回転支持部材
（１７ａ、１７ｃ）と、第２の取付部材（２）の一つの
面とモニタ（１）の一つの面とを係合させて、第２の取
付部材（２）にモニタ（１）を固定する固定部材（３、
２１、２３）とを備えるものである。請求項２の発明
は、請求項１記載の車両用モニタ取付装置において、第
２の取付部材（２）の一つの面をモニタ（１）の背面と
係合するようにしたものである。請求項３の発明は、請
求項１または２記載の車両用モニタ取付装置において、
第２の取付部材（２）が、固定部材（３、２１、２３）
を使用してモニタ（１）を１箇所で支持するようにした
ものである。請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれ
か１項記載の車両用モニタ取付装置において、回転支持
部材（１７ａ、１７ｃ）が、第２の取付部材（２）を第
１の取付部材（１７ｂ）に対して所定の保持力で任意の
回転角度に保持できるようにしたものである。請求項５
のモニタ（１）を車両に取り付ける車両用モニタ取付装
置は、車両側に取り付けられる車両取り付け用ブラケッ
ト（１１、１２、１４）と、一端が車両取り付け用ブラ
ケット（１１、１２、１４）に取り付けられ、一端に対
して他の一端を回転可能に支持するクラッチ装置（１
７）と、クラッチ装置（１７）の他の一端に取り付けら
れ、モニタ（１）を支持するモニタ用ブラケット（２）
と、モニタブラケット（２）にモニタ（１）を固定する
固定部材（３、２１、２３）とを備え、クラッチ装置
（１７）は一対設けられ、該一対のクラッチ装置（１
７）にモニタ用ブラケット（２）が取り付けられ、固定
部材（３、２１、２３）は、モニタ用ブラケット（２）
の一つの面とモニタ（１）の一つの面とを係合させて、
モニタ用ブラケット（２）にモニタ（１）を固定するよ
うにしたものである。請求項６の発明は、請求項１〜５
のいずれか１項記載の車両用モニタ取付装置において、
第１の取付部材（１７ｂ）を、車両の天井に取り付けら
れるようにしたものである。

【０００８】なお、上記課題を解決するための手段の項
では、分かりやすく説明するため実施の形態の図と対応
づけたが、これにより本発明が実施の形態に限定される
ものではない。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明のモニタ取付装置は、例え
ば、車載用ナビゲーション装置やテレビ用に使用するモ
ニタ（表示装置）を、後部座席用として車両の天井に取
り付ける場合に使用する。図１は、本発明のモニタ取付
装置の一実施の形態を示す図であり、車両の天井にモニ
タ１を取り付けた様子を示す図である。モニタ１は、そ
の背面をモニタブラケット２（後述）に袋ナット３を１
個使用して取り付けられている。図１の矢印４方向は車
両の前方向である。図１は、モニタ１が天井に埋め込ま
れたカバー５から引き出され、天井からつり下がった状
態で使用可能な状態を示している。モニタ１は、非使用
時には、後述するクラッチ（図１では不図示）の回転軸
を中心に手動で回転され、カバー５に収納された状態に
なる。

【００１０】図１では、モニタ１は略直方体形状をした
平面形表示装置の例で示されている。例えば、液晶表示
装置（ＬＣＤ）である。

【００１１】図２は、モニタ取付装置を使用してモニタ
１を車両の天井に取り付ける場合をさらに詳細に示す図
である。図２（ａ）は、モニタ１がカバー５から引き出
されつり下がった状態を側面から見た図であり、図２
（ｂ）は使用者側から見た正面図である。図２（ａ）に
おいて、カバー５より上方が車両の天井に埋設される。
ベースブラケットＡ１１にはボルトが溶接されており、
ベースブラケットＡ１１とベースブラケットＢ１２との
間に車両に固定された取付部を挟み込み、ベースブラケ
ットＢ１２を車両に固定する。

【００１２】固定されたベースブラケットＢ１２にボル
ト１３を使用してヒンジブラケット１４が取り付けられ
る。ヒンジブラケット１４にはクリップ１６を使用して
カバー５が取り付けられる。さらに、ヒンジブラケット
１４には、後述するクラッチ１７がネジ１９を使用して
取り付けられる。符号３１は、車両内装のヘッドライニ
ングである。

【００１３】図３は、クラッチ１７およびモニタブラケ
ット２を説明する図である。図３（ａ）は、モニタブラ
ケット２にモニタ１を取り付けた場合に背面側から見た
図である。図３（ｂ）は側面から見た図であり、図３
（ｃ）は上から見た図である。図３（ｄ）は下から見た
場合のモニタブラケット２とモニタ１の係合の様子を示
す概略図である。クラッチ１７は、クラッチ本体１７ａ
とクラッチ取付板１７ｂとから構成される。クラッチ取
付板１７ｂは軸１７ｃに固定され、軸１７ｃはクラッチ
本体１７ａに回転自在に支持される。クラッチ本体１７
ａの内部は、所定の摩擦力で軸１７ｃの回転位置が所定
の力で維持される。従って、モニタ１が取り付けられた
モニタブラケット２を任意の回転角の位置で保持するこ
とができる。

【００１４】クラッチ１７は２個使用される。２個のク
ラッチ１７のクラッチ本体１７ａ側に４個のネジ１８を
使用してモニタブラケット２が取り付けられる。また、
２個のクラッチ１７のクラッチ取付板１７ｂ側は、４個
のネジ１９（図２あるいは図４）を使用してヒンジブラ
ケット１４に取り付けられる。図４は、クラッチ１７に
モニタブラケット２を取り付け、ヒンジブラケット１４
にクラッチ１７を取り付ける様子を詳細に説明する図で
ある。ネジ１８には袋ナット２０が使用される。

【００１５】次に、図３を参照してモニタブラケット２
にモニタ１を取り付ける様子を説明する。モニタブラケ
ット２は鋼板で作られ、丸い形状の凹部２５が形成され
ている。モニタ側から見るとちょうど凸部が形成されて
いることになる。凹部２５はモニタブラケット２の真ん
中より少し下側に形成されている。凹部２５の真ん中に
はモニタ１を取り付けるネジ２１が通る丸穴２４が開け
られている。

【００１６】モニタ１には溝２２が形成されている。ス
ペーサブラケット２３のほぼ真ん中にはネジ２１が溶接
されている。ネジ２１と一体になっているスペーサブラ
ケット２３をモニタ１の下部から溝２２に挿入する。溝
２２の両側には、さらにスペーサーブラケット２３がス
ライド可能なように溝が形成され、溝２２の全体の断面
形状は凸状となっている。スペーサーブラケット２３が
溝２２に挿入されると、スペーサーブラケット２３はモ
ニタ１の背面側方向には脱落しない（ひっかかる）構造
になっている。

【００１７】モニタ１の溝２２に挿入したスペーサーブ
ラケット２３の溶接されたネジ２１をモニタブラケット
２の凹部２５の穴２４から通過させ、袋ナット３により
固定する。モニタ１はスペーサーブラケット２３に対し
て、溝２２に沿ってスライド可能であるので図３（ａ）
の上下方向の任意の位置で固定することができる。

【００１８】なお、スペーサーブラケット２３を溶接さ
れたネジ２１と袋ナット３により予めモニタブラケット
２に取り付け、後からモニタ１をスペーサーブラケット
２３にはめ込むようにしてもよい。この場合は、袋ナッ
ト３は締め付けない状態にしておき、モニタ１がはめ込
まれてから締め付けるようにすればよい。このとき、モ
ニタ１の溝２２の上端側には壁部２２ａが形成されてい
るので、袋ナット３とネジ２１をゆるめすぎてもスペー
サブラケット２３が壁部２２ａに当接して、モニタ１が
下方に脱落することがない。

【００１９】このようにして、モニタ１はモニタブラケ
ット２、クラッチ１７、ヒンジブラケット１４、ベース
ブラケット１１、１２等を介して、車両の天井に取り付
けることができる。また、クラッチ１７は、ヒンジのご
とく回転可能な構造を有し、所定の力で所定の位置に静
止することが可能であるので、モニタ１を使用時に引き
出し、非使用時に収納することが可能となる。また、任
意の位置で静止させモニタ１を見やすい位置に容易に維
持することができる。

【００２０】上述した部品のうち、カバー５、ベースブ
ラケットＡ１１、ベースブラケットＢ１２、ヒンジブラ
ケット１４は車種によって専用部品となる。しかし、ク
ラッチ１７、モニタブラケット２、スペーサブラケット
２３は、異なる車種によっても共通に使用することがで
きる。すなわち、モニタブラケット２とスペーサーブラ
ケット２３により背面１点でモニタ１を支持しているの
で、モニタ１の大きさ形状の違いにかかわらず、共通の
モニタブラケットを使用することができる。また、クラ
ッチ１７も共通に使用できる。また、モニタブラケット
２を使用してモニタ１を取り付けるようにしているの
で、一つの部品として市販されているクラッチを使用す
ることが可能となる。これにより、モニタ取付装置とし
ての構造が簡単となり、組立工数および部品点数が押さ
えられコストダウンにつながる。

【００２１】図５の従来技術のコの字状のモニタブラケ
ット１０３は、モニタ１０１の二つの面（図５の例では
二つの側面）を使用してモニタ１０１を取り付けている
ため、モニタ１０１が横方向に大きさが変わるとモニタ
ブラケット１０３の大きさ等を変更せざるを得ない。し
かし、本実施の形態のモニタブラケット２は、モニタ１
をモニタ１の一つの面（本実施の形態では背面）を使用
して取り付けている。すなわち、モニタブラケット２の
一つの面とモニタ１の一つの面を係合させて固定してい
る。従って、モニタ１の大きさや形状が変更されても、
モニタブラケット２の形状を変更する必要はなく、共通
部品として使用することができる。

【００２２】また、モニタブラケット２はモニタ１の背
面に取り付ける構造であるので、簡単な構造で確実にモ
ニタ１を支持し、上述の部品の共通化が図れる。さら
に、背面１点でモニタ１を支持しているので、より一層
簡単な構造でしかも少ない部品点数でモニタ１を支持
し、部品の共通化が図れる。

【００２３】なお、本発明によるモニタ取付装置は次の
ように変形することも可能である。（１）上記の実施の形態では、モニタブラケット２をモ
ニタ１の背面に取り付ける例を示したが、この内容に限
定する必要はない。例えば、モニタ１の上面、側面、前
面、あるいは底面のいずれかであってもよい。すなわ
ち、モニタ１の上面、側面、前面、あるいは底面のいず
れか一面を使用するものであれば、モニタ１の大きさ等
が変わってもモニタブラケット２を共通に使用すること
ができる。この場合、使用する面に応じてモニタブラケ
ットの形状を適宜変更すればよい。

【００２４】（２）上記の実施の形態では、モニタ１の
背面の溝２２を使用して、モニタ１の上下方向の位置の
調整をする例を示したが、この内容に限定する必要はな
い。例えば、モニタ１の背面の取り付け位置は１点で固
定し、モニタブラケット２の丸穴２４を縦長の穴あるい
は切り欠き状にして、上下方向の位置の調整をするよう
にしてもよい。

【００２５】（３）上記の実施の形態では、モニタ１の
背面１点で支持する例を示したが、この内容に限定する
必要はない。支持する点は１点以上であってもよい。１
点以上で支持するようにしても、モニタブラケット２は
共通に使用することができる。なお、この場合、いろい
ろなモニタの大きさ、形状を予め想定して、複数の穴を
開けておくようにしてもよい。

【００２６】（４）上記の実施の形態では、モニタ１を
天井に取り付ける例を示したが、この内容に限定する必
要はない。その他のあらゆる位置でモニタを取り付ける
場合にも本発明を適用することができる。また、モニタ
をつり下げる態様に限定する必要もない。例えば、モニ
タがダッシュボードから回動してせり上がるようにする
場合にも本発明を適用することができる。すなわち、モ
ニタを回転させて使用するあらゆる態様に本発明を適用
することができる。

【００２７】（５）上記の実施の形態では、所定の摩擦
力で軸１７ｃの回転位置が保持されるクラッチの例を示
したが、この内容に限定する必要はない。内部に、ラチ
ェット機構を有するものであってもよい。

【００２８】（６）上記の実施の形態では、モニタ１は
例えば略直方体形状の液晶表示装置（ＬＣＤ）である旨
を説明したが、この内容に限定する必要はない。その他
に、プラズマディスプレイであってもよい。さらに、略
直方体形状に限定する必要もない。例えば、ＣＲＴなど
であってもよい。ＣＲＴがＣＲＴの一つの面とモニタブ
ラケット２の面とを係合させて固定することが可能な形
状であれば、本発明を適用することが可能である。すな
わち、モニタブラケット２と一つの面で係合可能な表示
装置であればどのようなものでもよい。

【００２９】（７）上記の実施の形態では、モニタ１を
取り付ける例を示したが、この内容に限定する必要はな
い。その他の装置を車両の任意の位置に取り付ける場合
にも本発明を適用することができる。また、モニタ１を
車両に取り付ける例を示したが、モニタ等を取り付ける
場所は車両以外であっても本発明を適用することができ
る。

【００３０】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成して
いるので、次のような効果を奏する。請求項１の発明
は、第２の取付部材の一つの面とモニタの一つの面とを
係合させて第２の取付部材にモニタを固定するようにし
ているので、モニタの大きさや形状の違いにかかわら
ず、共通部品を使用することができる。その結果、コス
トダウンが図れる。また、回転支持部の構造も簡単にな
り、一つの部品として市販されているものを使用するこ
とが可能となり、部品点数が少なくなり、組立工数が少
なくなり、コストダウンが図れる。請求項２の発明は、
第２の取付部材をモニタの背面に取り付けているので、
簡単な構造で確実にモニタを支持し、さらに上記の部品
の共通化が図れる。請求項３の発明は、モニタを１箇所
で支持するようにしているので、より一層簡単な構造で
しかも少ない部品点数でモニタを支持し、部品の共通化
が図れる。請求項４の発明は、第２の取付部材を前記第
１の取付部材に対して所定の保持力で任意の回転角度に
保持できるようにしているので、モニタを任意の位置で
静止させ見やすい位置に容易に維持することができる。
請求項５の発明は、車両取り付け用ブラケットと、クラ
ッチ装置と、モニタ用ブラケットと、固定部材とを備え
る態様においても上記の請求項１と同様の効果を奏す
る。請求項６の発明は、特に、モニタを車両の天井に取
り付ける場合に、上記の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のモニタ取付装置を使用して車両の天井
にモニタを取り付けた様子を示す図である。

【図２】モニタ取付装置を使用してモニタを車両の天井
に取り付ける場合をさらに詳細に示す図である。

【図３】クラッチ１７およびモニタブラケット２を説明
する図である。

【図４】クラッチ１７にモニタブラケット２を取り付
け、ヒンジブラケット１４にクラッチ１７を取り付ける
様子を詳細に説明する図である。

【図５】従来使用されている、モニタを車両の天井に取
り付ける取付装置を示す図である。

【図６】図５の回転支持部の詳細を示す図である。

【符号の説明】

１モニタ２モニタブラケット３袋ナット５カバー１１ベースブラケットＡ１２ベースブラケットＢ１３ボルト１４ヒンジブラケット１７クラッチ１７ａクラッチ本体１７ｂクラッチ取付板１７ｃ軸２２溝２３スペーサブラケット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】モニタを車両に取り付ける車両用モニタ取
付装置において、車両側に取り付けられる第１の取付部材と、モニタを支持する第２の取付部材と、前記第２の取付部材を前記第１の取付部材に対して回転
可能に支持する回転支持部材と、前記第２の取付部材の一つの面と前記モニタの一つの面
とを係合させて、前記第２の取付部材に前記モニタを固
定する固定部材とを備えることを特徴とする車両用モニ
タ取付装置。
【請求項２】請求項１記載の車両用モニタ取付装置にお
いて、前記第２の取付部材の一つの面は前記モニタの背面と係
合することを特徴とする車両用モニタ取付装置。
【請求項３】請求項１または２記載の車両用モニタ取付
装置において、前記第２の取付部材は、前記固定部材を使用して前記モ
ニタを１箇所で支持することを特徴とする車両用モニタ
取付装置。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項記載の車両用
モニタ取付装置において、前記回転支持部材は、前記第２の取付部材を前記第１の
取付部材に対して所定の保持力で任意の回転角度に保持
できることを特徴とする車両用モニタ取付装置。
【請求項５】モニタを車両に取り付ける車両用モニタ取
付装置において、車両側に取り付けられる車両取り付け用ブラケットと、一端が前記車両取り付け用ブラケットに取り付けられ、
前記一端に対して他の一端を回転可能に支持するクラッ
チ装置と、前記クラッチ装置の前記他の一端に取り付けられ、モニ
タを支持するモニタ用ブラケットと、前記モニタブラケットに前記モニタを固定する固定部材
とを備え、前記クラッチ装置は一対設けられ、該一対のクラッチ装
置に前記モニタ用ブラケットが取り付けられ、前記固定部材は、前記モニタ用ブラケットの一つの面と
前記モニタの一つの面とを係合させて、前記モニタ用ブ
ラケットに前記モニタを固定することを特徴とする車両
用モニタ取付装置。
【請求項６】請求項１〜５のいずれか１項記載の車両用
モニタ取付装置において、前記第１の取付部材は、車両の天井に取り付けられるこ
とを特徴とする車両用モニタ取付装置。