JP2002047516A - レールを硬化する方法及び装置 - Google Patents
レールを硬化する方法及び装置Info
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】レール横断面において長さにわたって一定の組
織分布が達成され、かつ高度なレール品質を保証でき
る、レールを硬化する方法とその装置を示す。 【解決手段】オーステナイト組織状態におけるレール
が、方向付けられ、水平に配置され、かつ曲げに対して
軸線を一直線に確保して締付けられ、それから締付け又
は曲げ防止を維持しながら、レール及び／又は少なくと
もレール横断面の一部が、合金のＡｃ３点の上にある温
度から、それ自体周知のように少なくとも一時的に強化
して冷却され、かつ組織が変換させられる。そのための
装置は、レール支持手段が、レール１に相当する長手方
向延び及び曲げに対する大きな抵抗モーメントを有しか
つレール１を固定するための位置決め要素３及び／又は
取外し可能な締付け手段４を有する支持構造２として形
成されている。
織分布が達成され、かつ高度なレール品質を保証でき
る、レールを硬化する方法とその装置を示す。 【解決手段】オーステナイト組織状態におけるレール
が、方向付けられ、水平に配置され、かつ曲げに対して
軸線を一直線に確保して締付けられ、それから締付け又
は曲げ防止を維持しながら、レール及び／又は少なくと
もレール横断面の一部が、合金のＡｃ３点の上にある温
度から、それ自体周知のように少なくとも一時的に強化
して冷却され、かつ組織が変換させられる。そのための
装置は、レール支持手段が、レール１に相当する長手方
向延び及び曲げに対する大きな抵抗モーメントを有しか
つレール１を固定するための位置決め要素３及び／又は
取外し可能な締付け手段４を有する支持構造２として形
成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オーステナイト分
子構造から室温において安定な所望のものに組織を変換
することによって、強化した冷却によりレール又は少な
くともそのレール頭部を硬化する方法に関する。
子構造から室温において安定な所望のものに組織を変換
することによって、強化した冷却によりレール又は少な
くともそのレール頭部を硬化する方法に関する。
【０００２】さらに本発明は、大体においてレール支持
手段及び冷却装置からなり、オーステナイト分子構造か
ら室温において安定な所望のものに組織を変換すること
によって、強化した冷却によりレール又は少なくともそ
のレール頭部を硬化する装置を含む。
手段及び冷却装置からなり、オーステナイト分子構造か
ら室温において安定な所望のものに組織を変換すること
によって、強化した冷却によりレール又は少なくともそ
のレール頭部を硬化する装置を含む。
【０００３】
【従来の技術】増加する軸荷重及び同様な交通量を有す
るレールに結び付いた交通に対して、レールは、一方に
おいて走行路面の範囲における高い磨耗抵抗、かつ他方
において線路における曲げ応力のために大きな破損安全
性を有するようにする。
るレールに結び付いた交通に対して、レールは、一方に
おいて走行路面の範囲における高い磨耗抵抗、かつ他方
において線路における曲げ応力のために大きな破損安全
性を有するようにする。
【０００４】材料の熱処理、又は少なくとも一時的に強
化した冷却の際にオーステナイト分子構造から室温にお
いて安定なものへ組織を変換することによって、レール
及び／又はレール頭部を硬化することは公知である（ヨ
ーロッパ特許出願公開第３５８３６２号明細書、オース
トリア国特許第４０２９４１号明細書、ヨーロッパ特許
第１８６３７２号明細書、ＰＣＴ第ＷＯ９４／０２６５
２号明細書）。
化した冷却の際にオーステナイト分子構造から室温にお
いて安定なものへ組織を変換することによって、レール
及び／又はレール頭部を硬化することは公知である（ヨ
ーロッパ特許出願公開第３５８３６２号明細書、オース
トリア国特許第４０２９４１号明細書、ヨーロッパ特許
第１８６３７２号明細書、ＰＣＴ第ＷＯ９４／０２６５
２号明細書）。
【０００５】冷却は、レール表面の少なくとも一部に冷
却媒体を加えることによって、いわゆる噴射又は散布冷
却、又はレールを冷却浴に少なくとも部分的に浸漬する
ことによって行なわれ、その際、ローラ熱の有利な利用
は、従来の技術に属する。
却媒体を加えることによって、いわゆる噴射又は散布冷
却、又はレールを冷却浴に少なくとも部分的に浸漬する
ことによって行なわれ、その際、ローラ熱の有利な利用
は、従来の技術に属する。
【０００６】利用する冷却方法に応じて、レール又はレ
ール部分の強化した冷却のために、通過装置（オースト
リア特許第３２３２２４号明細書、ヨーロッパ特許第１
８６３７３号明細書）、冷却ベッド送り装置（ドイツ連
邦共和国特許出願公開第４２３７９９１号明細書）、及
び浸漬装置（ドイツ連邦共和国特許第４００３３６３号
明細書、オーストリア特許第４０２９４１号明細書）が
公知である。
ール部分の強化した冷却のために、通過装置（オースト
リア特許第３２３２２４号明細書、ヨーロッパ特許第１
８６３７３号明細書）、冷却ベッド送り装置（ドイツ連
邦共和国特許出願公開第４２３７９９１号明細書）、及
び浸漬装置（ドイツ連邦共和国特許第４００３３６３号
明細書、オーストリア特許第４０２９４１号明細書）が
公知である。
【０００７】相応した化学的組成を有する合金を利用す
る際、それぞれの装置における硬化方法を適用した際
に、まったくレール頭部の走行路面の範囲における高め
られた硬さ及び耐磨耗性及び十分な破損安全性を有する
レールが製造できる。
る際、それぞれの装置における硬化方法を適用した際
に、まったくレール頭部の走行路面の範囲における高め
られた硬さ及び耐磨耗性及び十分な破損安全性を有する
レールが製造できる。
【０００８】レールのための周知の硬化方法及び冷却装
置の大きな欠点として、レール長さに依存する横断面に
わたる組織分布の起こり得る不均一性が見られる。換言
すれば、それぞれの熱処理組織の面割合及び／又はレー
ル横断面における組織割合の位置が、レール長さにわた
って等しくないと、このことは、ますますレール品質に
きわめて不都合な作用を及ぼす。方法パラメータを正確
に維持し、かつ冷却装置を精密に制御したにもかかわら
ず、レール品質に予期されない相違が生じることがあ
り、その際、きわめて手間のかかる品質管理の際に、も
はや品質要求に相当しない個々のレールも生じる。
置の大きな欠点として、レール長さに依存する横断面に
わたる組織分布の起こり得る不均一性が見られる。換言
すれば、それぞれの熱処理組織の面割合及び／又はレー
ル横断面における組織割合の位置が、レール長さにわた
って等しくないと、このことは、ますますレール品質に
きわめて不都合な作用を及ぼす。方法パラメータを正確
に維持し、かつ冷却装置を精密に制御したにもかかわら
ず、レール品質に予期されない相違が生じることがあ
り、その際、きわめて手間のかかる品質管理の際に、も
はや品質要求に相当しない個々のレールも生じる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】ここにおいて本発明は
補助手段を提供し、かつレール横断面において長さにわ
たって一定の組織分布が達成され、かつ高度なレール品
質を保証することができる、初めに挙げたような方法を
示すことを目的として設定する。
補助手段を提供し、かつレール横断面において長さにわ
たって一定の組織分布が達成され、かつ高度なレール品
質を保証することができる、初めに挙げたような方法を
示すことを目的として設定する。
【００１０】本発明の別の課題は、横断面の表面範囲の
局所的な冷却強さがレール長さにわたって一定に維持さ
れる装置を提供することにある。
局所的な冷却強さがレール長さにわたって一定に維持さ
れる装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】目的は、本発明による方
法において、次のようにして達成される。すなわちオー
ステナイト組織状態におけるレールが、方向付けられ、
水平に配置され、かつ曲げに対して軸線を一直線に確保
して締付けられ、それから締付け又は曲げ防止を維持し
ながら、レール及び／又は少なくともレール横断面の一
部が、合金のＡｃ３点の上にある温度から、それ自体周
知のように少なくとも一時的に強化して冷却され、かつ
組織が変換させられる。
法において、次のようにして達成される。すなわちオー
ステナイト組織状態におけるレールが、方向付けられ、
水平に配置され、かつ曲げに対して軸線を一直線に確保
して締付けられ、それから締付け又は曲げ防止を維持し
ながら、レール及び／又は少なくともレール横断面の一
部が、合金のＡｃ３点の上にある温度から、それ自体周
知のように少なくとも一時的に強化して冷却され、かつ
組織が変換させられる。
【００１２】本発明によって達成される利点は、大体に
おいてオーステナイト組織状態において方向付けが行な
われ、かつそれからレールから軸線を一直線にして締付
けられた状態において表面において強化して熱が取り除
かれることにある。レール横断面の場合によっては一部
の強化された冷却の間に、レールは、軸線を直線にして
締付けられたままであり、このことは、軸線方向におけ
る比冷却強さの不変性に必要である。膨大な試験は、そ
の少なくとも一部の強化した冷却の間にレールの湾曲が
わずかだけでも生じると、表面範囲における局所的な冷
却曲線が変化することがあり、それにより合金のオース
テナイト状態からの変換の際に組織形成がおおいに影響
を受ける。本発明によれば、レールの熱処理の際の軸線
を一直線にした水平の締付けは、横断面にわたるかつレ
ール長さにわたる材料の一定の特性プロファイルを保証
する。
おいてオーステナイト組織状態において方向付けが行な
われ、かつそれからレールから軸線を一直線にして締付
けられた状態において表面において強化して熱が取り除
かれることにある。レール横断面の場合によっては一部
の強化された冷却の間に、レールは、軸線を直線にして
締付けられたままであり、このことは、軸線方向におけ
る比冷却強さの不変性に必要である。膨大な試験は、そ
の少なくとも一部の強化した冷却の間にレールの湾曲が
わずかだけでも生じると、表面範囲における局所的な冷
却曲線が変化することがあり、それにより合金のオース
テナイト状態からの変換の際に組織形成がおおいに影響
を受ける。本発明によれば、レールの熱処理の際の軸線
を一直線にした水平の締付けは、横断面にわたるかつレ
ール長さにわたる材料の一定の特性プロファイルを保証
する。
【００１３】方法のとくに経済的な実施は、レールの方
向付け、配置及び軸線を一直線にした締付けが、その変
形台の直後において、ローラ熱を利用して行なわれると
達成することができる。
向付け、配置及び軸線を一直線にした締付けが、その変
形台の直後において、ローラ熱を利用して行なわれると
達成することができる。
【００１４】しかし装置技術的に横断面にわたる所望の
組織分布に対しても、レールが、直立して、その際にレ
ール頭部が垂直上方に向けられて、締付けられると望ま
しいことがある。その際、レールから噴射冷却によって
熱が取り除かれ、その際、長手方向に見て、横断面の表
面範囲においてレールの高さ軸線に対して対称的に、同
じ大きさの冷却強さが利用されると有利である。
組織分布に対しても、レールが、直立して、その際にレ
ール頭部が垂直上方に向けられて、締付けられると望ま
しいことがある。その際、レールから噴射冷却によって
熱が取り除かれ、その際、長手方向に見て、横断面の表
面範囲においてレールの高さ軸線に対して対称的に、同
じ大きさの冷却強さが利用されると有利である。
【００１５】所望の特性プロファイルを有するレールの
製造確実性を高め、かつ走行面の特別な耐磨耗性を達成
するため、レールが、吊されて、その際にレール頭部が
垂直下方に向けられて、締付けられると有利なことがあ
る。このような配置は、それによりレールから又はレー
ル頭部だけから冷却液内への浸漬によって熱が取り除か
れるので、有利であるともわかった。
製造確実性を高め、かつ走行面の特別な耐磨耗性を達成
するため、レールが、吊されて、その際にレール頭部が
垂直下方に向けられて、締付けられると有利なことがあ
る。このような配置は、それによりレールから又はレー
ル頭部だけから冷却液内への浸漬によって熱が取り除か
れるので、有利であるともわかった。
【００１６】冷却媒体の高い冷却強さを有する所望の温
度への制御された冷却のため、及び強化した冷却の中断
のために、レールの冷却が、時間的に及び／又は場所的
に、横断面の表面範囲に関して間欠的に行なわれると、
変換運動学的に有利なことがある。その際、レールが、
強化した冷却の後に、高い温度において引き延ばして保
持され、かつ／又は停止した空気において室温に冷却さ
せられると、重要なこともある。
度への制御された冷却のため、及び強化した冷却の中断
のために、レールの冷却が、時間的に及び／又は場所的
に、横断面の表面範囲に関して間欠的に行なわれると、
変換運動学的に有利なことがある。その際、レールが、
強化した冷却の後に、高い温度において引き延ばして保
持され、かつ／又は停止した空気において室温に冷却さ
せられると、重要なこともある。
【００１７】レールの冷却又は硬化又は熱処理が全長さ
において行なわれる方法の利用は、特別な均一性及び高
い品質及びその最適な利用特性の調節に関してとくに望
ましいとわかった。
において行なわれる方法の利用は、特別な均一性及び高
い品質及びその最適な利用特性の調節に関してとくに望
ましいとわかった。
【００１８】本発明の別の課題は、初めに述べたような
装置において、次のようにして解決される。すなわちレ
ール支持手段が、レールに相当する長手方向延び及び曲
げに対する大きな抵抗モーメントを有しかつレールを固
定するための位置決め要素及び／又は取外し可能な締付
け手段を有する支持構造として形成されている。
装置において、次のようにして解決される。すなわちレ
ール支持手段が、レールに相当する長手方向延び及び曲
げに対する大きな抵抗モーメントを有しかつレールを固
定するための位置決め要素及び／又は取外し可能な締付
け手段を有する支持構造として形成されている。
【００１９】曲げ及びねじりに対して硬い支持構造の利
点は、強化された冷却の際に横断面にわたって異なった
質量分布及び／又は異なった冷却強さに基づいて、曲げ
力が形成されたときにも、レールの軸線を直線にした締
付けにある。表面の冷却媒体作用又は冷却媒体濡れに関
して軸線を直線にした締付けの利点は、同様にかなりの
ものである。なぜならそれによりレール長さにわたって
高い均一度でレールの所望の範囲に正確な整列が可能で
あるからである。したがって考慮された横断面領域に対
して所望の冷却速度、したがって所望の組織形成が、高
い精度で達成できる。
点は、強化された冷却の際に横断面にわたって異なった
質量分布及び／又は異なった冷却強さに基づいて、曲げ
力が形成されたときにも、レールの軸線を直線にした締
付けにある。表面の冷却媒体作用又は冷却媒体濡れに関
して軸線を直線にした締付けの利点は、同様にかなりの
ものである。なぜならそれによりレール長さにわたって
高い均一度でレールの所望の範囲に正確な整列が可能で
あるからである。したがって考慮された横断面領域に対
して所望の冷却速度、したがって所望の組織形成が、高
い精度で達成できる。
【００２０】装置技術的にであるが利用に関しても、支
持構造が、少なくとも３つの位置決め要素がなるべく長
手方向延びにわたって０．５ｍの間隔を置いてそれぞれ
１の位置決め要素を水平に整列可能に配置された溶接構
造として形成されていると望ましいことがある。
持構造が、少なくとも３つの位置決め要素がなるべく長
手方向延びにわたって０．５ｍの間隔を置いてそれぞれ
１の位置決め要素を水平に整列可能に配置された溶接構
造として形成されていると望ましいことがある。
【００２１】取外し可能な締付け手段が、位置決め要素
に接触するレールのために押し下げ器として形成されて
いると、簡単かつ確実な装置が得られる。
に接触するレールのために押し下げ器として形成されて
いると、簡単かつ確実な装置が得られる。
【００２２】取外し可能な締付け手段が、水平な長手軸
線方向にレールを位置決めする整列面を有するように形
成されていることも、有利に可能である。
線方向にレールを位置決めする整列面を有するように形
成されていることも、有利に可能である。
【００２３】レールの長さにわたってできるだけ均一な
組織構造を達成するため、又は局所的な冷却強さの著し
い影響を引起こさないために、位置決め要素及び締付け
手段が、レールへの減少した接触面を、例えばくさび形
を有すると有利なことがある。それによりいわゆる“ソ
フトスポット”又はレールの軟らかい斑点を避けること
ができる。
組織構造を達成するため、又は局所的な冷却強さの著し
い影響を引起こさないために、位置決め要素及び締付け
手段が、レールへの減少した接触面を、例えばくさび形
を有すると有利なことがある。それによりいわゆる“ソ
フトスポット”又はレールの軟らかい斑点を避けること
ができる。
【００２４】入念なノズル配置及び／又は大体において
浮遊物質を含まない水の利用の際、レールのための冷却
装置が、長手方向延びにわたって同じ冷却強さを有する
空気及び／又は水による散布区間として形成されている
と望ましいことがある。
浮遊物質を含まない水の利用の際、レールのための冷却
装置が、長手方向延びにわたって同じ冷却強さを有する
空気及び／又は水による散布区間として形成されている
と望ましいことがある。
【００２５】それに反して冷却装置が、冷却液を有する
浸漬槽として形成されている場合、合成手段を追加する
ことによって、浸漬されるレール領域に有効な冷却強さ
を簡単に調節することができる。
浸漬槽として形成されている場合、合成手段を追加する
ことによって、浸漬されるレール領域に有効な冷却強さ
を簡単に調節することができる。
【００２６】さらにレール支持構造及び冷却装置が、横
断面においてレール垂線の方向に、互いに相対的に可動
であるように、調節が形成されていると、レール部分の
冷却サイクル及び／又は冷却は、とくに効率的に行なう
ことができる。
断面においてレール垂線の方向に、互いに相対的に可動
であるように、調節が形成されていると、レール部分の
冷却サイクル及び／又は冷却は、とくに効率的に行なう
ことができる。
【００２７】支持構造が、水平に整列された位置決め要
素を有する浸漬槽に結合されており、かつレールが、締
付け手段、例えば押し下げ器によって位置決め要素に押
付け可能であると、とくに簡単な装置が形成でき、又は
後からの装備によって製造することができる。その際、
とくに簡単に締付け手段が、押し下げ重りとして形成で
き、かつ少なくともレールの末端範囲に配置することが
できる。
素を有する浸漬槽に結合されており、かつレールが、締
付け手段、例えば押し下げ器によって位置決め要素に押
付け可能であると、とくに簡単な装置が形成でき、又は
後からの装備によって製造することができる。その際、
とくに簡単に締付け手段が、押し下げ重りとして形成で
き、かつ少なくともレールの末端範囲に配置することが
できる。
【００２８】擬似的に等温の熱処理のために、装置が、
レール又はその横断面部分の不連続的な硬化のために使
用可能であると有利である。
レール又はその横断面部分の不連続的な硬化のために使
用可能であると有利である。
【００２９】
【発明の実施の形態】次に本発明をそれぞれ１つの実施
方法を図示した図面によって、詳細に説明する。
方法を図示した図面によって、詳細に説明する。
【００３０】図１に、吊した位置においてレール１を軸
線を一直線にして締付ける装置が概略的に示されてい
る。２つの箱プロファイル２２、２１からねじりに対し
て硬く形成された支持構造２は、可動の片状の位置決め
要素３、３’を有し、これらの位置決め要素は、レール
１のための大体において水平の接触面３１、３１’を有
する。レール１を運び込み、かつ位置決め要素３、３’
を閉じた後に、それぞれ１つの締付け要素４１が、例え
ば液圧操作可能なピストンによって軸線を一直線にした
レールの締付けを保証することができ、このレールは、
引続き例えば支持構造２を下降することによって、冷却
装置５、例えば冷却液５２を有する浸漬槽５１内に運ば
れる。少なくともレール１の一部を少なくとも部分的に
冷却した後に、これは、支持構造２の方向Ｈにおける持
ち上げによって冷却媒体から運び出すことができ、かつ
締付け手段４’及び位置決め要素３をゆるめた際に降ろ
すことができる。
線を一直線にして締付ける装置が概略的に示されてい
る。２つの箱プロファイル２２、２１からねじりに対し
て硬く形成された支持構造２は、可動の片状の位置決め
要素３、３’を有し、これらの位置決め要素は、レール
１のための大体において水平の接触面３１、３１’を有
する。レール１を運び込み、かつ位置決め要素３、３’
を閉じた後に、それぞれ１つの締付け要素４１が、例え
ば液圧操作可能なピストンによって軸線を一直線にした
レールの締付けを保証することができ、このレールは、
引続き例えば支持構造２を下降することによって、冷却
装置５、例えば冷却液５２を有する浸漬槽５１内に運ば
れる。少なくともレール１の一部を少なくとも部分的に
冷却した後に、これは、支持構造２の方向Ｈにおける持
ち上げによって冷却媒体から運び出すことができ、かつ
締付け手段４’及び位置決め要素３をゆるめた際に降ろ
すことができる。
【００３１】図２は、曲げを防止して支持構造２に直立
して締付けられたレール１を示している。与えられた支
持構造２は、例えば下側及び上側のフレーム箱２１、２
２からなり、これらの箱は、ねじりに対して硬く互いに
結合されいる。軸線を一直線にした締付けのために、位
置決め部分２３へのレール１の取付け、及び例えば液圧
手段６による内方揺動により斜めの接触面３１、３１’
を有する位置決め要素３、３’の閉鎖が行なわれる。
して締付けられたレール１を示している。与えられた支
持構造２は、例えば下側及び上側のフレーム箱２１、２
２からなり、これらの箱は、ねじりに対して硬く互いに
結合されいる。軸線を一直線にした締付けのために、位
置決め部分２３へのレール１の取付け、及び例えば液圧
手段６による内方揺動により斜めの接触面３１、３１’
を有する位置決め要素３、３’の閉鎖が行なわれる。
【００３２】図３に、支持構造２の側方に配置されたフ
レーム要素２１、２２を有する本発明による装置が開示
されている。接触面３１、３１’を有する位置決め要素
３、３’によって支持されるレール１の締付けのため
に、締付け手段４、４’は、回転中心４２、４２’の周
りで揺動し、かつその接触面４１、４１’は、レール脚
に押付けられ、かつこのようにしてレール１は固定され
る。相対運動Ｈにより、冷却媒体５２内へのレールの浸
漬を行なうことができる。
レーム要素２１、２２を有する本発明による装置が開示
されている。接触面３１、３１’を有する位置決め要素
３、３’によって支持されるレール１の締付けのため
に、締付け手段４、４’は、回転中心４２、４２’の周
りで揺動し、かつその接触面４１、４１’は、レール脚
に押付けられ、かつこのようにしてレール１は固定され
る。相対運動Ｈにより、冷却媒体５２内へのレールの浸
漬を行なうことができる。
【００３３】図４に、レール１の水平の整列が再び概略
的に示されている。レール１は、レール頭部１１を下方
に向けて、冷却液５２を有する冷却装置５の浸漬槽５１
内に運び込まれ、かつこの中に配置された位置決め要素
３によって支持される。軸線を直線にした水平な位置に
締付けるため、保持手段４２によって可動の押し下げ重
り４０をレール１上に載せることが行なわれ、その際、
位置決め要素３、３’は、例えば０．５ｍｍの接触面３
１、３１’におけるわずかなギャップを形成するために
下降することができる。冷却装置５からレール１を取出
すために、押し下げ重り４０の持ち上げ、及び位置決め
要素３、３’の上昇が行なわれる。しかし冷却装置５の
下降を行なってもよい。
的に示されている。レール１は、レール頭部１１を下方
に向けて、冷却液５２を有する冷却装置５の浸漬槽５１
内に運び込まれ、かつこの中に配置された位置決め要素
３によって支持される。軸線を直線にした水平な位置に
締付けるため、保持手段４２によって可動の押し下げ重
り４０をレール１上に載せることが行なわれ、その際、
位置決め要素３、３’は、例えば０．５ｍｍの接触面３
１、３１’におけるわずかなギャップを形成するために
下降することができる。冷却装置５からレール１を取出
すために、押し下げ重り４０の持ち上げ、及び位置決め
要素３、３’の上昇が行なわれる。しかし冷却装置５の
下降を行なってもよい。
【図１】締付け手段の垂直な押付けによって吊したレー
ルの浸漬熱処理を行なう装置の図である。
ルの浸漬熱処理を行なう装置の図である。
【図２】直立したレールの散布熱処理を行なう装置の図
である。
である。
【図３】締付け手段の回転押付けによる装置の図であ
る。
る。
【図４】締付け手段として押し下げ重りを有する装置の
図である。
図である。
１ レール ２ 支持構造 ３ 位置決め要素 ４ 締付け手段 ５ 冷却装置 ４０ 押し下げ器 ４１ 整列面 ４２ 整列面 ５０ 散布区間 ５１ 浸漬槽 ５２ 冷却液
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ノルベルト・ケツク オーストリア国ザンクト・ペーテル−フラ イエンシユタイン・シエルゲルホフジード ルング２ (72)発明者 ペーテル・ポイントネル オーストリア国レオーベン・リヒトハルト ヴエーク２ Ｆターム(参考） 4K042 AA04 BA10 BA14 DA01 DD03 DD04 EA01
Claims (21)
- 【請求項１】 オーステナイト分子構造から室温におい
て安定な所望のものに組織を変換することによって、強
化した冷却によりレール又は少なくともそのレール頭部
を硬化する方法において、オーステナイト組織状態にお
けるレールが、方向付けられ、水平に配置され、かつ曲
げに対して軸線を一直線に確保して締付けられ、それか
ら締付け又は曲げ防止を維持しながら、レール及び／又
は少なくともレール横断面の一部が、合金のＡｃ３点の
上にある温度から、それ自体周知のように少なくとも一
時的に強化して冷却され、かつ組織が変換させられるこ
とを特徴とする、レール又は少なくともそのレール頭部
を硬化する方法。 - 【請求項２】 レールの方向付け、配置及び軸線を一直
線にした締付けが、その変形台の直後において、ローラ
熱を利用して行なわれることを特徴とする、請求項１に
記載の方法。 - 【請求項３】 レールが、直立して、その際にレール頭
部が垂直上方に向けられて、締付けられることを特徴と
する、請求項１又は２に記載の方法。 - 【請求項４】 レールが、吊されて、その際にレール頭
部が垂直下方に向けられて、締付けられることを特徴と
する、請求項１又は２に記載の方法。 - 【請求項５】 レールから噴射冷却によって熱が取り除
かれ、その際、長手方向に見て、横断面の表面範囲にお
いてレールの高さ軸線に対して対称的に、同じ大きさの
冷却強さが利用されることを特徴とする、請求項１ない
し４の１つに記載の方法。 - 【請求項６】 レールから冷却液内への浸漬によって熱
が取り除かれることを特徴とする、請求項１ないし４の
１つに記載の方法。 - 【請求項７】 レールの冷却が、時間的に及び／又は場
所的に、横断面の表面範囲に関して間欠的に行なわれる
ことを特徴とする、請求項１ないし６の１つに記載の方
法。 - 【請求項８】 レールが、強化した冷却の後に、高い温
度において引き延ばして保持され、かつ／又は停止した
空気において室温に冷却させられることを特徴とする、
請求項１ないし７の１つに記載の方法。 - 【請求項９】 ５０ｍより長い、なるべく９０ｍより長
い長さを有するレールの冷却又は硬化のための、請求項
１ないし８の１つに記載の方法の利用。 - 【請求項１０】 大体においてレール支持手段及び冷却
装置からなり、オーステナイト分子構造から室温におい
て安定な所望のものに組織を変換することによって、強
化した冷却によりレール又は少なくともそのレール頭部
を硬化する装置において、レール支持手段が、レール
（１）に相当する長手方向延び及び曲げに対する大きな
抵抗モーメントを有しかつレール（１）を固定するため
の位置決め要素（３）及び／又は取外し可能な締付け手
段（４）を有する支持構造（２）として形成されている
ことを特徴とする、レール又は少なくともそのレール頭
部を硬化する装置。 - 【請求項１１】 支持構造（２）が、少なくとも３つの
位置決め要素（３）がなるべく長手方向延びにわたって
０．５ｍの間隔を置いてそれぞれ１つの位置決め要素
（３）を水平に整列可能に配置された溶接構造として形
成されていることを特徴とする、請求項１０に記載の装
置。 - 【請求項１２】 取外し可能な締付け手段（４）が、位
置決め要素（３）に接触するレール（１）のために押し
下げ器（４１）として形成されていることを特徴とす
る、請求項１０又は１１に記載の装置。 - 【請求項１３】 取外し可能な締付け手段（４）が、水
平な長手軸線方向にレール（１）を位置決めする整列面
（４１，４２）を有するように形成されていることを特
徴とする、請求項１０に記載の装置。 - 【請求項１４】 位置決め要素（３）及び締付け手段
（４）が、レール（１）への減少した接触面を、例えば
くさび形を有することを特徴とする、請求項１０ないし
１３の１つに記載の装置。 - 【請求項１５】 レール（１）のための冷却装置（５）
が、長手方向延びにわたって同じ冷却強さを有する空気
及び／又は水（５２，５２’，５２”）による散布区間
（５０）として形成されていることを特徴とする、請求
項１０ないし１４の１つに記載の装置。 - 【請求項１６】 冷却装置（５）が、冷却液（５２）を
有する浸漬槽（５１）として形成されていることを特徴
とする、請求項１０ないし１４の１つに記載の装置。 - 【請求項１７】 レール支持構造（２）及び冷却装置
（５）が、横断面においてレール垂線（Ｈ）の方向に、
互いに相対的に可動であることを特徴とする、請求項１
０ないし１６の１つに記載の装置。 - 【請求項１８】 支持構造（２）が、水平に整列された
位置決め要素（３）を有する浸漬槽（５１）に結合され
ており、かつレール（１）が、締付け手段（４）、例え
ば押し下げ器（４０）によって位置決め要素（３）に押
付け可能であることを特徴とする、請求項１０ないし１
７の１つに記載の装置。 - 【請求項１９】 締付け手段（４）が、押し下げ重り
（４０）として形成されており、かつ少なくともレール
（１）の末端範囲に配置されていることを特徴とする、
請求項１８に記載の装置。 - 【請求項２０】 装置が、レール（１）又はその横断面
部分の不連続的な硬化のために使用可能であることを特
徴とする、請求項１０ないし１９の１つに記載の装置。 - 【請求項２１】 装置が、５０ｍより長い、なるべく９
０ｍより長い長さを有するレールを硬化するために、相
応する長さを有することを特徴とする、請求項１０ない
し２０の１つに記載の装置。
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| AT939/2000 | 2000-05-29 | ||
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002047516A true JP2002047516A (ja) | 2002-02-15 |
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ID=3683291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001184073A Pending JP2002047516A (ja) | 2000-05-29 | 2001-05-16 | レールを硬化する方法及び装置 |
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| ES (1) | ES2247050T3 (ja) |
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| SK (1) | SK286764B6 (ja) |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2012184510A (ja) * | 2008-02-04 | 2012-09-27 | Voestalpine Schienen Gmbh | レールを硬化する装置 |
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| AT410549B (de) * | 2001-09-13 | 2003-05-26 | Voest Alpine Schienen Gmbh & C | Vorrichtung zum vergüten von walzgut mit grosser länge |
| RU2336336C2 (ru) * | 2004-01-09 | 2008-10-20 | Ниппон Стил Корпорейшн | Способ изготовления рельсов |
| DE112008001803T5 (de) * | 2007-07-11 | 2010-05-20 | GKN Sinter Metals, Inc., Auburn Hills | Funktional abgestufte Pulver-Metall-Bauelemente |
| ITMI20072244A1 (it) * | 2007-11-28 | 2009-05-29 | Danieli Off Mecc | Dispositivo per trattamento termico di rotaie e relativo processo |
| IT1392174B1 (it) * | 2008-12-05 | 2012-02-22 | Danieli Off Mecc | Macchina di manipolazione rotaie e relativo processo di manipolazione |
| RU2470080C1 (ru) * | 2009-03-27 | 2012-12-20 | Ниппон Стил Корпорейшн | Устройство и способ охлаждения зоны сварки рельса |
| ITMI20090892A1 (it) | 2009-05-20 | 2010-11-21 | Danieli Off Mecc | Vasca di raffreddamento per rotaie |
| ITMI20112052A1 (it) * | 2011-11-11 | 2013-05-12 | Danieli Off Mecc | Vasca di raffreddamento per rotaie |
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| ES2559661T3 (es) | 2013-03-22 | 2016-02-15 | Primetals Technologies Italy S.R.L. | Sistema para tratamiento térmico de rieles |
| EA027490B1 (ru) * | 2013-04-17 | 2017-07-31 | Общество С Ограниченной Ответственностью Научно-Производственное Предприятие "Томская Электронная Компания" | Устройство для термической обработки рельсов |
| RU2636777C1 (ru) * | 2016-12-27 | 2017-11-28 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Способ термической обработки железнодорожных колес |
| RU2668872C1 (ru) * | 2017-11-08 | 2018-10-04 | Акционерное общество "Нижнетагильский металлургический комбинат" (АО "ЕВРАЗ НТМК") | Способ термической обработки железнодорожных колес |
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