JP2002045096A - 魚釣用電動リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は電動リールに関し、船べり停止後
に、モータ出力調節体による巻取り操作に瞬時に移行で
きる電動リールを提供することを目的とする。 【解決手段】 スプールとスプールモータ、スプールを
繰出し状態と巻取り状態に切り換える電動クラッチ機
構、モータ出力を非出力状態から最大出力まで連続的に
調節するモータ出力調節体、スプールの回転数検出手段
とこの検出結果から糸長を計測する糸長計測装置、スプ
ールモータによる釣糸の巻取り時に、船べり停止位置で
巻取りを停止させる船べり停止装置を備えた電動リール
であって、船べり停止時に、出力状態にあるモータ出力
調節体の非出力状態への切換え、または、船べり停止
後、電動クラッチ機構の繰出し状態への動作に連動して
モータ出力調節体の非出力状態への切換えのいずれか一
方を行う復帰手段を備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スプールモータの
モータ出力を連続的に増減調節するモータ出力調節体を
備えた魚釣用電動リールに関する。

【０００２】

【従来の技術】船釣り等、一般に深場の魚層を対象とし
た魚釣りを行う場合、魚釣用電動リール（以下、「電動
リール」という）が広く使用されている。

【０００３】従来周知のようにこの電動リールは、リー
ル本体に装着したスプールモータでスプールを回転させ
て釣糸の巻取りを行うもので、釣果の向上を図るため、
昨今、リール本体に装着したモータ出力調節体の操作で
スプールモータのモータ出力を調節可能とした電動リー
ルが特開平７−２２２５４４号公報に開示されている。
この電動リールは、ハンドルが取り付くリール本体の一
側部に、レバー形状のモータ出力調節体（以下、「パワ
ーレバー」という）を前後方向へ回転可能に装着して、
当該パワーレバーの操作でスプールモータのモータ出力
を非出力状態（モータ停止状態）から最大出力状態まで
連続的に増減可能としたもので、この電動リールによれ
ば、釣場の状況に応じパワーレバーを操作してスプール
モータを停止したり、パワーレバーの操作で巻取り速度
を低速から高速へ連続的に調節できるため、従来の電動
リールに比し釣糸の巻取り操作性が向上することとなっ
た。

【０００４】また、正確な棚取りを行って釣果の向上を
図るため、近年、多くの電動リールには、回転数検出手
段で検出されたスプールの回転数に基づき釣糸の糸長
（繰出し量）を計測して、これを表示器に表示させる糸
長計測装置が装着され、更にまた、スプールモータによ
る釣糸の自動巻取りに伴う竿先保護を考慮して、糸長計
測装置の計測値を基に、釣糸が船べり停止位置まで巻き
取られた処で自動的にスプールモータを停止させる船べ
り自動停止装置を備えた電動リールが広く普及してい
る。

【０００５】そして、上述の如きパワーレバーを備えた
電動リールにあっては、パワーレバーがどの位置にあっ
ても、仕掛けが船べり停止位置まで巻き取られた処でス
プールモータが停止するように構成されており、船べり
停止後、パワーレバーを一度非出力状態まで戻さなけれ
ば、パワーレバーによるモータ出力の調節ができないセ
ーフティ機能を備えている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし乍ら、従来、こ
の種の電動リールにあっては、船べり停止後にパワーレ
バーを戻し忘れたまま仕掛けを再投入してしまうと、仕
掛けの落下時に魚信があった場合など、即座に巻取り動
作に移りたい時にもパワーレバーを一度非出力状態まで
戻してからでなければ巻取り操作に移れないため、非常
に煩わしいばかりでなく、最悪の場合、合わせミスが発
生したり仕掛けが弛んで魚をバラしてしまう虞があり、
早急な改善が望まれていた。

【０００７】本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、パワーレバーを装着した電動リールに改良を加え、
船べり停止後に仕掛けを再投入した際に、パワーレバー
による巻取り操作に瞬時に移行できる電動リールを提供
することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、請求項１に係る発明は、リール本体に回転可能に支
持されたスプールと、当該スプールを駆動するスプール
モータと、上記スプールを釣糸繰出し状態と釣糸巻取り
状態とに切り換える電動クラッチ機構と、上記スプール
モータのモータ出力を非出力状態から最大出力まで連続
的に調節するパワーレバーと、上記スプールの回転数を
検出する回転数検出手段と、当該回転数検出手段の検出
結果に基づき糸長を計測する糸長計測装置と、スプール
モータによる釣糸の巻取り時に、上記糸長計測装置の計
測値に基づき船べり停止位置で自動的に釣糸の巻取りを
停止させる船べり停止装置を備えた魚釣用電動リールで
あって、船べり停止時に、出力状態にあるパワーレバー
の非出力状態への切換え、または、船べり停止後、電動
クラッチ機構の釣糸繰出し状態への動作に連動して、出
力状態にあるパワーレバーの非出力状態への切換えのい
ずれか一方を行う復帰手段を備えたことを特徴とする。

【０００９】そして、請求項２に係る発明は、請求項１
記載の電動リールに於て、復帰手段は電気で駆動される
アクチュエータであることを特徴とする。

【００１０】（作用）請求項１に係る電動リールによれ
ば、船べり停止時に、復帰手段が、出力状態にあるパワ
ーレバーの非出力状態への切換え、または、船べり停止
後、電動クラッチ機構の釣糸繰出し状態への動作に連動
して、復帰手段が、出力状態にあるパワーレバーの非出
力状態への切換えを行う。

【００１１】そして、請求項２に係る電動リールによれ
ば、アクチュエータが、出力状態にあるパワーレバーの
非出力状態への切換えを行うこととなる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づき詳細に説明する。

【００１３】図１は請求項１及び請求項２の一実施形態
に係る電動リールの一部切欠き平面図を示し、図中、１
はリール本体３のフレーム、５，７は当該フレーム１の
左右に取り付く側板で、両側板５，７間にスプール軸を
介してスプール９が回転可能に支持されている。スプー
ル９は、スプールモータの正転方向への駆動やハンドル
１１の巻取り操作で回転して釣糸が巻回されるようにな
っており、図２に示すようにスプールモータ１３は、ス
プール９前方のフレーム１に一体成形されたモータケー
ス内に収納されている。

【００１４】而して、スプールモータ１３は正，逆両方
向へ回転可能に構成されており、本出願人が先に特願平
１１−２８７７５３号や特願２０００−４９７４５号で
開示した電動リールと同様、スプールモータ１３の左モ
ータ軸に、一方向クラッチを介して複数のギヤ列からな
る従来周知の動力伝達機構が連結され、また、右モータ
軸に、一方向クラッチを介して遊星歯車式のクラッチ制
御機構（減速機構）１５が連結されている。

【００１５】そして、スプールモータ１３の右モータ軸
に装着された一方向クラッチは、スプールモータ１３の
正転時にフリー状態となって右モータ軸の駆動力をクラ
ッチ制御機構１５に伝達させず、また、スプールモータ
１３が逆回転したときに駆動力伝達状態となって、スプ
ールモータ１３の駆動力をクラッチ制御機構１５に伝達
させるようになっている。

【００１６】一方、スプールモータ１３の左モータ軸に
装着された一方向クラッチは、スプールモータ１３の正
転時に駆動力伝達状態となってスプールモータ１３の駆
動力を動力伝達機構に伝達し、そして、スプールモータ
１３が逆転したときにフリー状態となって、スプールモ
ータ１３の駆動力を動力伝達機構に伝達させないように
なっている。

【００１７】尚、スプールモータ１３の正転とは、動力
伝達機構を介してスプール９を釣糸巻取り方向へ回転さ
せる状態をいい、スプールモータ１３の逆転とは、クラ
ッチ制御機構１５を介して後述する電動クラッチ機構を
作動させる状態をいう。そして、スプール軸は、スプー
ル９の中央を貫通してその他端側が側板７内に突出して
いる。そして、その突出端に、第１及び第２の遊星歯車
機構からなる従来周知の減速機構が設けられており、こ
の減速機構は、スプールモータ１３正転時のスプール軸
の回転運動を第１の遊星歯車機構で減速させた後、更に
第２の遊星歯車機構で減速させてスプールモータ１３の
駆動力をスプール９に伝達させるように構成されてい
る。

【００１８】また、図１中、１１はハンドルで、当該ハ
ンドル１１は側板７とフレーム１間に回動可能に挿着し
たハンドル軸１７の突出端に連結されており、図２に示
すように当該ハンドル軸１７にはラチェット１９が側板
７内で固着され、更にドライブギヤ２１が回転可能に取
り付けられている。そして、従来と同様、ドライブギヤ
２１とハンドル軸１７はドラグ装置によって摩擦結合さ
れており、当該ドラグ装置のドラグ力はハンドル軸１７
に装着したドラグノブ２３によって調節できるようにな
っている。そして、図２に示すように上記ラチェット１
９には、ねじりコイルばね２５で付勢された係止爪２７
が係止しており、斯様にラチェット１９に係止爪２７が
係止して、スプールモータ１３駆動時のハンドル軸１７
の回転防止が図られている。

【００１９】而して、図２はクラッチＯＮ状態にある電
動クラッチ機構２９の詳細を示し、図中、３１はクラッ
チプレート３３を作動させるクラッチ作動プレートで、
当該クラッチ作動プレート３１はリール本体３の前後方
向へ長尺に形成され、そして、その両側部に配置したガ
イド部材３５に沿って矢印Ａ，Ｂ方向へスライド可能と
なっている。

【００２０】そして、クラッチ作動プレート３１の中央
にはハンドル軸１７やピニオン軸３７が挿通する長孔３
９が形成され、更に、この長孔３９を挟んで２つのカム
４１が設けられている。そして、クラッチ作動プレート
３１の先端側に、上記クラッチ制御機構１５が連結され
ている。上述したようにクラッチ制御機構１５は、一方
向クラッチを介してスプールモータ１３の右モータ軸に
連結されており、スプールモータ１３が逆回転したと
き、一方向クラッチから出力される右モータ軸の駆動力
を利用して電動クラッチ機構２９をＯＮ／ＯＦＦ制御す
るもので、スプールモータ１３の逆回転に連動して回転
するクラッチ制御機構１５のキャリア４３に１個のボス
４５が突設されている。そして、クラッチ作動プレート
３１の先端側に、当該ボス４５が係合する長孔４７が形
成されている。

【００２１】一方、図２に於て、４９はドライブギヤ２
１に噛合する従来周知のピニオンで、当該ピニオン４９
はスプール軸の軸線上に於て、遊星歯車機構の遊星歯車
支持体と側板７間に横架状態に支持したピニオン軸３７
に回転可能且つその軸方向へ移動可能に支持されてお
り、当該ピニオン４９の外周に設けた係止溝にクラッチ
プレート３３が係合している。

【００２２】従来周知のようにクラッチプレート３３
は、ピニオン４９と遊星歯車支持体とのクラッチ係合を
係脱させて、スプール９に伝達されるハンドル１１やス
プールモータ１３の巻取り動力を伝達，遮断させるもの
で、図２に示すようにクラッチプレート３３はコイルス
プリング５１によってクラッチ作動プレート３１方向へ
付勢されている。

【００２３】そして、図１に示すようにリール本体３に
装着した制御ボックス５３の操作パネル５５上には、電
動クラッチ機構２９をクラッチＯＮ／ＯＦＦに切り換え
るクラッチスイッチ５７が装着されており、当該クラッ
チスイッチ５７のＯＮ／ＯＦＦ信号は、図３に示す制御
ボックス５３内の制御手段（マイクロコンピュータ）５
９に入力されている。そして、図２に示すようにクラッ
チＯＮ状態で釣人がクラッチスイッチ５７を操作する
と、その信号を入力した制御手段５９はモータ駆動回路
に指令を送り、スプールモータ１３を逆方向へ回転させ
てクラッチ制御機構１５によりクラッチ作動プレート３
１を矢印Ｂ方向へ移動させるようになっており、斯様に
クラッチ作動プレート３１が矢印Ｂ方向へ移動すると、
クラッチ作動プレート３１に設けたカム４１がクラッチ
プレート３３をコイルスプリング５１のばね力に抗して
軸方向に移動させるため、ピニオン４９が軸方向へ移動
して遊星歯車支持体とのクラッチ係合が解除され、この
結果、電動クラッチ機構２９がクラッチＯＦＦとなって
スプール９が釣糸繰出し状態となるように構成されてい
る。

【００２４】また、斯かるクラッチＯＦＦの状態で釣人
がクラッチスイッチ５７を操作すると、その信号を入力
した制御手段５９は、モータ駆動回路を介してスプール
モータ１３を更に逆方向へ回転させて、クラッチ制御機
構１５によりクラッチ作動プレート３１を矢印Ａ方向へ
移動させるようになっており、斯様にクラッチ作動プレ
ート３１が移動して図２の位置に戻ると、コイルスプリ
ング５１の復元力でクラッチプレート３３が軸方向に移
動し、これに連動してピニオン４９が軸方向へ移動し、
遊星歯車支持体とクラッチ係合して電動クラッチ機構２
９がクラッチＯＮに復帰するようになっている。

【００２５】そして、図２に示すようにクラッチ作動プ
レート３１の後端側には、２つのマグネット６１，６３
が当該クラッチ作動プレート３１の移動方向に沿って装
着されると共に、当該マグネット６１，６３でＯＮ／Ｏ
ＦＦされる一つのクラッチＯＮ／ＯＦＦセンサ６５がフ
レーム１に装着されている。そして、上述したようにク
ラッチスイッチ５７の操作によるスプールモータ１３の
逆回転でクラッチ作動プレート３１が矢印Ｂ方向へ移動
して電動クラッチ機構２９がクラッチＯＦＦになると、
マグネット６３によりクラッチＯＮ／ＯＦＦセンサ６５
がＯＮとなって、そのＯＮ信号を入力した制御手段５９
は、モータ駆動回路に指令を送出してスプールモータ１
３の回転を停止し、クラッチ作動プレート３１の矢印Ｂ
方向への移動を停止させるようになっている。

【００２６】また、斯かるクラッチＯＦＦの状態から、
クラッチスイッチ５７の操作でクラッチ作動プレート３
１が矢印Ａ方向へ移動して図２の如くクラッチＯＮにな
ると、マグネット６１によりクラッチＯＮ／ＯＦＦセン
サ６５がＯＮとなって、そのＯＮ信号を入力した制御手
段５９は、モータ駆動回路に指令を送出してスプールモ
ータ１３の回転を停止し、クラッチ作動プレート３１の
矢印Ａ方向への移動を停止させるようになっている。

【００２７】そして、図１に示すように操作パネル５５
上には、クラッチＯＮ／ＯＦＦランプ６７がクラッチス
イッチ５７に隣接して配置されており、当該クラッチス
イッチ５７のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動して、制御手段５
９がクラッチＯＮ／ＯＦＦランプ６７を青色と赤色に切
り換えるようになっている。また、従来と同様、スプー
ル９の回転数検出手段としてその一側面にマグネット６
９が装着されると共に、当該マグネット６９に対向して
フレーム１に一対のリードスイッチ７１が装着されてお
り、図２に示すように各リードスイッチ７１は制御手段
５９に接続されている。

【００２８】そして、制御手段５９のＲＯＭには、特開
平５−１０３５６７号公報で開示された電動リールと同
様の糸長計測装置が組み込まれており、制御手段５９
は、リードスイッチ７１から出力されるスプール９の正
転，逆転の判定信号をＣＰＵに取り込んで釣糸の繰出し
か巻取りかを判定すると共に、リードスイッチ４９から
取り込むスプール９の回転パルス信号をアップ・ダウン
カウンタでカウントして、この計数値を基にＲＯＭに記
憶された糸長計算式をＣＰＵで演算実行するようになっ
ている。そして、この演算結果が、釣糸の糸長として操
作パネル５５に設けた表示器７３に表示されるようにな
っている。

【００２９】而して、表示器７３の糸長表示は、操作パ
ネル５５上に装着したリセットスイッチ７５の操作でリ
セットされるが、操作パネル５５上には、斯かるリセッ
トスイッチ７５に加え、棚メモスイッチ７７と船べりス
イッチ７９が装着されており、図２に示すようにこれら
は制御手段５９に接続されている。そして、表示器７３
の表示を見乍ら、釣人が例えば仕掛けを水面から５０ｍ
繰り出した処で棚メモスイッチ７７を操作すると、制御
手段５９のＣＰＵは水深５０ｍを棚位置としてＲＡＭに
記憶し、また、リセットスイッチ７５の操作でリセット
した表示器７３の表示値「０．０ｍ」を巻取り終端とし
て、例えばその手前２ｍの水深で船べりスイッチ７９を
操作すると、ＣＰＵは水深２ｍを船べり停止位置として
ＲＡＭに記憶させるようになっている。

【００３０】そして、図１及び図４に示すようにハンド
ル１１が取り付く側板７の側部前方には、特開平７−２
２２５４４号公報で開示された電動リールと同様、スプ
ールモータ１７のモータ出力を調節するパワーレバー８
１が所定の角度に亘って回動操作可能に取り付けられて
おり、当該パワーレバー８１の出力増加方向はハンドル
１１の巻取り回転方向と同方向とされている。

【００３１】而して、上記パワーレバー８１は側板７に
内蔵されたポテンショメータ（モータ出力調節手段）８
３に連結されており、パワーレバー８１の操作によるポ
テンショメータ８３の抵抗値の変化が制御手段５９に入
力されている。そして、制御手段５９は、パワーレバー
８１の操作量に応じたパルス信号のデューティ比として
スプールモータ１３への駆動電流通電時間率を可変制御
して、スプールモータ１３のモータ出力をＯＦＦ状態か
ら最大値（０〜１００％）まで連続的に制御するように
なっているが、パワーレバー８１の操作で釣糸が巻き取
られて仕掛けが船べり停止位置に到達すると、制御手段
５９はパワーレバー８１がどの位置にあっても、モータ
駆動回路にモータ停止指令を送出してスプールモータ１
３を停止させるようになっている。

【００３２】しかし、斯様にパワーレバー８１の位置に
拘わらず船べり停止位置でスプールモータ１３を停止さ
せてしまうと、既述したように船べり停止後にパワーレ
バー８１を戻し忘れたまま仕掛けを再投入してしまうこ
とがあり、合わせミスが発生したり仕掛けが弛んで魚を
バラしてしまう虞があった。そこで、本実施形態に係る
電動リール８５は斯かる実情に鑑み、以下の如き特徴を
有する。

【００３３】図５に示すようにパワーレバー８１は、レ
バー本体８１ａが外周に突設された筒状部８１ｂと、こ
れに係合する連結部８１ｃとで構成されており、当該連
結部８１ｃに連結ステー８７を介してポテンショメータ
８３が接続されている。そして、筒状部８１ｂの基部側
の内周に内歯８９が設けられている。また、図中、９１
はフレーム１に固着された復帰モータで、当該フレーム
１を挿通して筒状部８１ｂ内に突出するモータ軸９３の
突出端に、上記内歯８９に噛合するギヤ９５が取り付け
られている。

【００３４】そして、図６に示すように筒状部８１ｂの
内周には、パワーレバー８１の回転角度を規制する突片
９７が内方へ突設されると共に、連結ステー８７を中心
に環状部９９が筒状部８１ｂ内のフレーム１に突設さ
れ、そして、当該環状部９９に、上記突片９７が突き当
たる二つのストッパ（度当て）１０１，１０３が１８０
°の間隔を開けて設けられている。

【００３５】而して、既述したようにパワーレバー８１
の出力増加方向はハンドル１１の巻取り回転方向と同方
向、即ち、図６に示す矢印Ｃ方向への操作でモータ出力
が増加するが、パワーレバー８１を矢印Ｄ方向に操作し
て上記突片９７がストッパ１０１に当接した処で、モー
タ出力が非出力状態となるように構成されている。

【００３６】そして、上述したようにパワーレバー８１
の操作で釣糸が巻き取られて仕掛けが船べり停止位置に
到達すると、制御手段５９はパワーレバー８１がどの位
置にあっても、モータ駆動回路にモータ停止指令を送出
してスプールモータ１３を停止させるが、制御手段５９
は更に、復帰モータ９１のモータ駆動回路に指令を送っ
て復帰モータ９１を矢印Ｅ方向へ回転させるようになっ
ており、斯様に復帰モータ９１が同方向に回転すると、
筒状部８１ｂの内歯８９に噛合するギヤ９５が筒状部８
１ｂを矢印Ｄ方向に回転させて、パワーレバー８１を非
出力状態に戻すようになっている。

【００３７】そして、図６に示すように上記突片９７の
先端にマグネット１０５が装着されると共に、環状部９
９の内周に、ストッパ１０１に当接した突片９７のマグ
ネット１０５に対応させて位置センサ１０７が取り付け
られており、上述の如く復帰モータ９１の駆動で、図７
に示す出力状態から図６の非出力状態にパワーレバー８
１が戻されて位置センサ１０７がマグネット１０５によ
りＯＮにされると、そのＯＮ信号を入力した制御手段５
９は、モータ駆動回路にモータ停止指令を送出して復帰
モータ９１を停止させるようになっている。

【００３８】本実施形態はこのように構成されているか
ら、図示しない給電コードを船上の外部電源に接続した
後、クラッチスイッチ５７による電動クラッチ機構２９
のクラッチＯＮ／ＯＦＦ操作でスプール９が釣糸繰出し
状態と釣糸巻取り状態とに切り換わり、仕掛けの繰出し
に伴い釣糸の糸長が計測されて表示器７３に表示され、
そして、釣人が例えば仕掛けを水面から５０ｍ繰り出し
た処で棚メモスイッチ７７を操作すれば、水深５０ｍが
棚位置として記憶され、また、リセットスイッチ７５の
操作でリセットした表示器７３の表示値「０．０ｍ」を
巻取り終端として、例えばその手前２ｍの水深で船べり
スイッチ７９を操作すれば、水深２ｍが船べり停止位置
として設定される。

【００３９】また、魚の当たりが合った場合に、電動ク
ラッチ機構２９をクラッチＯＮに切り換えて、ハンドル
１１の巻取り操作やパワーレバー８１の操作で釣糸がス
プール９に巻き取られ、また、釣場の状況に応じたパワ
ーレバー８１の操作でスプールモータ１３が停止した
り、巻取り速度が低速から高速へ連続的に切り換わるこ
ととなる。

【００４０】そして、パワーレバー８１の操作で釣糸が
巻き取られて仕掛けが船べり停止位置に到達すると、制
御手段５９は、パワーレバー８１がどの位置にあっても
モータ駆動回路にモータ停止指令を送出してスプールモ
ータ１３を停止させるが、これと同時に、制御手段５９
は更に復帰モータ９１のモータ駆動回路に指令を送っ
て、復帰モータ９１を矢印Ｅ方向へ回転させる。

【００４１】而して、斯様に復帰モータ９１が同方向に
回転すると、筒状部８１ｂの内歯８９に噛合するギヤ９
５が筒状部８１ｂを矢印Ｄ方向に回転させて、図７に示
す出力状態から図６の非出力状態にパワーレバー８１を
復帰させることとなる。そして、パワーレバー８１が非
出力状態に復帰すると、マグネット１０５により位置セ
ンサ１０７がＯＮにされて、そのＯＮ信号を入力した制
御手段５９は、モータ駆動回路にモータ停止指令を送出
して復帰モータ９１を停止させることとなる。

【００４２】このように本実施形態は、船べり停止時
に、出力状態にあるパワーレバー８１を復帰モータ９１
によって非出力状態へ自動的に復帰させるようにしたの
で、船べり停止後に仕掛けを再投入して魚信があった際
に、瞬時にパワーレバー８１による巻取り動作に移行で
き、この結果、合わせミスが減って魚を確実にフィッキ
ングすることが可能となった。

【００４３】尚、上述したように上記実施形態は、船べ
り停止時に、出力状態にあるパワーレバー８１を復帰モ
ータ９１によって非出力状態へ自動的に復帰させるよう
に構成したが、斯かる構成に代え、船べり停止後、クラ
ッチスイッチ５７の操作で電動クラッチ機構２９をクラ
ッチＯＦＦに切り換えた際に、当該クラッチスイッチ５
７の操作信号を入力した制御手段５９が復帰モータ９１
を作動させて、出力状態にあるパワーレバー８１を非出
力状態へ自動的に復帰させるように構成してもよい。

【００４４】而して、この図示しない請求項１及び請求
項２の第二実施形態によっても、上記実施形態と同様、
所期の目的を達成することが可能である。また、上記各
実施形態では、スプールモータ１３の逆回転によって電
動クラッチ機構２９をＯＮ／ＯＦＦ制御するように構成
したが、斯かるスプールモータ１３によるクラッチ制御
に代え、ソレノイドやクラッチ駆動モータをリール本体
に別途設けて、当該ソレノイドやクラッチ駆動モータで
電動クラッチ機構をＯＮ／ＯＦＦ制御するように構成し
てもよい。

【００４５】そして、これらの実施形態にあっても、図
１の実施形態と同様、出力状態にあるパワーレバーを復
帰モータ等のアクチュエータで非出力状態に復帰させれ
ばよい。更にまた、クラッチ復帰を機械式とした場合、
クラッチレバーの操作に連動してアクチュエータに電気
信号を送ってパワーレバーを非出力状態に自動復帰させ
ることも可能であり、これらの各実施形態によっても、
所期の目的を達成することが可能である。

【００４６】

【発明の効果】以上述べたように、各請求項に係る電動
リールによれば、船べり停止時に、出力状態にあるパワ
ーレバーが非出力状態へ自動的に復帰し、または、船べ
り停止後、電動クラッチ機構のクラッチＯＦＦへの切換
えに連動して、出力状態にあるパワーレバーが非出力状
態へ自動的に復帰するので、船べり停止後に仕掛けを再
投入して魚信があった際に、瞬時にパワーレバーによる
巻取り動作に移行でき、この結果、合わせミスが減って
魚を確実にフィッキングすることが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１及び請求項２の一実施形態に係る電動
リールの一部切欠き平面図である。

【図２】ハンドル側の側板を取り除いた電動リールの側
面図である。

【図３】図１に示す電動リールの制御ブロック図であ
る。

【図４】図１に示す電動リールの側面図である。

【図５】図１に示す電動リールの要部切欠き拡大平面図
である。

【図６】パワーレバーの拡大断面図である。

【図７】パワーレバーの拡大断面図である。

【符号の説明】

３ リール本体 ９ スプール １３ スプールモータ ２９ 電動クラッチ機構 ５３ 制御ボックス ５５ 操作パネル ５７ クラッチスイッチ ５９ 制御手段 １５ クラッチ制御機構 ６７ クラッチＯＮ／ＯＦＦランプ ７３ 表示器 ８１ パワーレバー ８５ 電動リール ８９ 内歯 ９１ 復帰モータ ９５ ギヤ ９７ 突片 １０１，１０３ ストッパ １０５ マグネット １０７ 位置センサ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リール本体に回転可能に支持されたスプ
   ールと、 当該スプールを駆動するスプールモータと、 上記スプールを釣糸繰出し状態と釣糸巻取り状態とに切
   り換える電動クラッチ機構と、 上記スプールモータのモータ出力を非出力状態から最大
   出力まで連続的に調節するモータ出力調節体と、 上記スプールの回転数を検出する回転数検出手段と、 当該回転数検出手段の検出結果に基づき糸長を計測する
   糸長計測装置と、 スプールモータによる釣糸の巻取り時に、上記糸長計測
   装置の計測値に基づき船べり停止位置で自動的に釣糸の
   巻取りを停止させる船べり停止装置を備えた魚釣用電動
   リールであって、 船べり停止時に、出力状態にあるモータ出力調節体の非
   出力状態への切換え、または、 船べり停止後、電動クラッチ機構の釣糸繰出し状態への
   動作に連動して、出力状態にあるモータ出力調節体の非
   出力状態への切換え、 のいずれか一方を行う復帰手段を備えたことを特徴とす
   る魚釣用電動リール。
2. 【請求項２】 復帰手段は、電気で駆動されるアクチュ
   エータであることを特徴とする請求項１記載の魚釣用電
   動リール。