JP2002039966A

JP2002039966A - 検査車両

Info

Publication number: JP2002039966A
Application number: JP2000218775A
Authority: JP
Inventors: Toru Kanemori; 亨兼森; Teruhiro Ishii; 彰宏石井
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2000-07-19
Filing date: 2000-07-19
Publication date: 2002-02-06

Abstract

(57)【要約】【課題】物品を車両内へ連続搬入可能に構成されたコン
ベアを車両へ付帯させ、容易に検査時の状態へのセッテ
ィングを行うと共に、物品を効率良く連続検査すること
が可能な検査車両を提供することを目的とする。【解決手段】物品を搬送する搬送コンベアと、搬送され
ている前記物品を検査する検査装置と、検査前の前記物
品を、車両外から前記搬送コンベアへ連続搬入能に構成
された搬入コンベアと、前記搬送コンベアと連接し、被
検査済の前記物品を車両外へ連続して搬出する搬出手段
とを検査車両内に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、検査装置を車載
し、車両外から物品を搬入して、前記物品の検査を行な
う検査車両に関する発明であり、例えば、空港や港湾等
において、貨物が集積されている任意の場所に移動し、
前記貨物のＸ線検査を行なうＸ線検査車両に適用されて
最適な発明に関する。

【０００２】

【従来の技術】検査装置を車載し、車両外から物品を搬
入して、前記物品の検査を行なう検査車両として、例え
ば、Ｘ線検査装置を積載し、空港や港湾等において出入
りする貨物に対してＸ線検査を行なうＸ線検査車両があ
る。従来のＸ線検査車両の例として、特開平０７−２２
３４８２号公報に記載されている、図５，〜図６７に示
す昇降機付帯型のＸ線検査車両や、特開平０７−０１２
７５６号公報に記載されている、図７，図８８に示す外
付けコンベア型のＸ線検査車両等がある。

【０００３】図５，〜図６７に示すように、昇降機５０
を付帯した従来の昇降機付帯型のＸ線検査車両４０は、
前方に運転室４１が、その背後（図5の右側）には操作
室４２が設けられ、検査作業者のための作業用椅子やＸ
線検査に用いられる監視モニター及び記録装置等の器材
が据置かれている。更に操作室４２の前面（図５の右
側）には、前記器材の電源室４３が設けられている。そ
して、電源室４３の後方に、貨物４４をＸ線検査する検
査室４５が設けられている。検査室４５の後方側には、
車両の上下方向に所定の角度θで扇形状にＸ線を照射す
るＸ線検査装置（発生側）４６ａが、又、それと対向す
る位置に、検査室４５内の前方から上方に亘って貨物４
４を透過したＸ線を検出するＸ線検査装置（検出側）４
６ｂが配置されている。又、検査室４５内の床上には、
走行レール４７ａ，４７ｂが車両の前後方向に設けられ
ており、この走行レール４７ａ，４７ｂ上には、台車４
８が走行自在に配置されている。

【０００４】更に、Ｘ線検査車両４０の後方には、開閉
自在且つ昇降自在な昇降機５０が設けられており、この
昇降機５０上には台車４８が走行可能な走行レール５１
ａ，５１ｂが取付けられている。そして、昇降機５０が
水平、且つ走行レール５１ａ，５１ｂと走行レール４７
ａ，４７ｂの高さが等しいときには、台車４８を昇降機
５０から検査室４５まで移動させることができるように
なっている。尚、この昇降機５０は外扉と一体型に形成
されている。

【０００５】一方、図７，図８は、外付けコンベ５８
ａ，５８ｂが接続された従来の外付けコンベア型のＸ線
検査車両５２を示している。このＸ線検査車両５２は、
Ｘ線検査車両４０と同様に車両前方に運転室４１が、そ
の背後（図７の右側）には操作室４２が設けられ、検査
作業者のための作業用椅子やＸ線検査に用いられる監視
モニター及び記録装置等の器材が据置かれている。更
に、操作室４２の前面（図７の右側）には、前記器材の
電源室４３が設けられている。

【０００６】そして、電源室４３の後方に、貨物４４を
Ｘ線検査する検査室４５が設けられている。Ｘ線検査車
両５２の側壁５４ａ，５４ｂの中央部には貨物４４を検
査室４５に搬入・搬出するための搬入口５５ａ・搬出口
５５ｂが設けられている。又、検査室４５の底部には、
搬入口５５ａと搬出口５５ｂを結ぶようにして搬送機構
５６が設けられている。搬入口５５ａ・搬出口５５ｂ
は、側壁５４ａ，５４ｂの内側に設けられたスライド式
の開閉手段によって開閉可能になっている。又、検査室
４５内には搬送機構５６による貨物４４の移動空間を挟
んで、それぞれ二個のＸ線検査装置（発生側）５７ａと
Ｘ線検査装置（検出側）５７ｂが、互いに対向して設け
られている。更に、搬入口５５ａ・搬出口５５ｂには、
ローラコンベア等の外付けコンベア５８ａ，５８ｂが、
車両外から接続可能（外付け可能）に構成されている。

【０００７】従来のＸ線検査車両４０，５２は、上述の
ように構成されることにより、次のように作用する。昇
降機付帯型のＸ線検査車両４０の場合、先ず、図示せざ
る供給コンベア等によって集積された貨物４４の集積場
所へＸ線検査車両４０を移動させた後、図６に示すよう
に、車両後方を貨物４４の集積側に接近させ、停止させ
る。次に、昇降機５０を開くとともに、昇降機５０の走
行レール５１ａ，５１ｂと検査室４５の走行レール４７
ａ，４７ｂの高さとが等しくなるよう、昇降機５０の高
さを調節する。その後、図示しない駆動装置により台車
４８を走行させて、昇降機５０の位置まで移動させる。
そして、昇降機５０の走行レール５１ａ，５１ｂの高さ
を集積場所の高さに調整した後、台車４８を集積場所へ
移動させて、貨物４４を台車４８上に人手等によって移
載する。

【０００８】そして、貨物４４を積載した台車４８を再
び昇降機５０の走行レール５１ａ，５１ｂに移動させた
後、検査室４５の走行レール４７ａ，４７ｂと再び同じ
高さとなるよう調整し、台車４８を検査室内へ搬入させ
る。その後、車両内部のＸ線検査装置４６ａ，４６ｂを
用いて貨物４４に対しＸ線検査を行う。Ｘ線検査終了後
は、台車４８を車両の後方から昇降機５０上へと再び移
動させる。そして、台車４８が昇降機５０上で停止した
ら、前述と同一の要領で貨物４４をその集積場所へ搬送
し、検査が終了する。その後の貨物４４は、人手によっ
て、地上若しくは図示しない種々のコンベア装置等に移
載される。

【０００９】一方、外付けコンベア型のＸ線検査車両５
２の場合、先ず、図示せざる供給コンベア等によって集
積された貨物４４の集積場所にＸ線検査車両５２を移動
させた後、図８に示すように、予め集積場所に別途移動
させておいた外付けコンベア５８ａ，５８ｂをそれぞれ
搬入口５５ａ・搬出口５５ｂへ接続する。次に、貨物４
４を外付けコンベア５８ａ上へ人手又は図示せざる供給
コンベアによって移載し、その後、貨物４４を積載した
外付けコンベア５８ａは、貨物４４を搬入口５５ａから
搬送機構５６へと自動的且つ連続的に搬送する。

【００１０】次に、貨物４４を積載した搬送機構５６
は、図８に示す矢印方向、すなわち車両の一側から他側
へと貨物４４を搬送する。この搬送機構５６上での搬送
中に、Ｘ線検査装置５７ａ，５７ｂによって貨物４４に
対するＸ線検査が行なわれる。そして、Ｘ線検査を受け
た後、搬送機構５６の下流端まで到達した貨物４４は、
搬出口５５ｂから外付けコンベア４８ｂへと自動的に移
載された後、車両外へと搬出される。その後、貨物４４
は人手によって、地上に下ろされるか若しくは図示しな
い搬送手等へ移載され、又は、外付けコンベア５８ｂに
接続された種々のコンベア装置（図示せず）等へと自動
的且つ連続的に移載される。

【００１１】以上のように、Ｘ線検査装置４６ａ，４６
ｂ、５７ａ，５７ｂを車載し、任意の場所に出向いてＸ
線検査を行なうＸ線検査車両４０，５２は、前記任意の
場所に集積されている車両外の貨物４４を、車両内の台
車４８や搬送機構５６へと搬入して貨物４４に対するＸ
線検査を行い、検査済の貨物４４を再び車両外へ搬出す
ることを目的としている。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の検査
車両では次のような課題がある。昇降機５０は、上下動
という比較的搬送距離の短い搬送手段であり、且つ開閉
式であるため、大きな設置スペースを必要とせず、容易
に車両内に設置可能であり、よって、昇降機付帯型のＸ
線検査車両４０の場合、車両へ付帯設置したまま貨物４
４の集積場所へ移動でき、容易にＸ線検査時の状態への
セッティングが可能である。しかし、Ｘ線検査時におい
ては、貨物４４を載置した台車４８が、集積場所から昇
降機５０を経由し、更に検査室４５内の走行レールとの
間を往復して、一つの貨物４４に対するＸ線検査が完了
するまでは、次の貨物４４を車両内へ搬入できない。よ
って、貨物４４を車両外から検査室４５内へ連続的に搬
入することができず、Ｘ線検査の作業効率が悪いという
課題を有している。

【００１３】一方、外付けコンベア型のＸ線検査車両５
２の場合、前述の作用の如く、貨物４４を車両外から搬
送機構５６上へと連続的に搬送し、Ｘ線検査することが
可能であるため、Ｘ線検査の作業効率が良い。しかし、
搬送機構５６上に貨物４４を搬出入する外付けコンベア
５８ａ，５８ｂがＸ線検査車両５２に付帯設置されてい
ないため、Ｘ線検査を行なうたびに貨物４４の集積場所
へ外付けコンベア５８ａ，５８ｂを別途移動させ、搬送
機構５６と接続させる必要がある。よって、Ｘ線検査時
の状態へのセッティングが煩雑であるという課題を有し
ている。

【００１４】通常、貨物４４のＸ線検査に関し、検査効
率、即ち連続的に検査することを重視する場合、Ｘ線検
査車両５２のように、貨物４４の車両内での搬送経路
を、検査車両側面の一側から他側へと屈曲させず一方通
行的にするのが効率的である。又、大量の貨物４４を連
続して搬送機構５６に搬入するために、外付けコンベア
５８ａ，５８ｂの搬送距離は昇降機５０に比して長く構
成させる必要があり、よって、外付けコンベア５８ａ，
５８ｂは構造的に大きなものとなる。しかし、従来のＸ
線検査車両５２においては、車幅制限の制約のため、検
査車両側面には外付けコンベア５８ａ，５８ｂを付帯さ
せることができないのが実状である。

【００１５】本発明は、このような課題を解決するため
なされたものであり、物品を車両内へ連続搬入可能に構
成されたコンベアを車両へ付帯させ、容易に検査時の状
態へのセッティングを行うと共に、物品を効率良く連続
検査することが可能な検査車両を提供することを目的と
する。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
め、請求項１に記載の本発明の検査車両は、車両内に、
物品を搬送する搬送コンベアと、搬送されている前記物
品を検査する検査装置と、検査前の前記物品を、車両外
から前記搬送コンベアへ連続搬入可能に構成された搬入
コンベアと、前記搬送コンベアと連接し、検査済の前記
物品を車両外へ連続して搬出する搬出手段とを有するこ
とを特徴としている。

【００１７】請求項２に記載の検査車両は、請求項１に
記載の検査車両において、前記搬入コンベアが、前記車
両の後端に設けた搬入口より搬入する搬入コンベアであ
り、前記搬送手段が、前記車両の側面に設けた搬出口よ
り搬出する搬出手段であることを特徴としている。請求
項３に記載の検査車両は、請求項２に記載の検査車両に
おいて、前記搬入コンベアが、搬送方向に対する直交方
向を中心軸として、前記車両内に揺動可能に支持された
第１コンベアと、前記第１コンベアの搬送方向上流端と
揺動可能に連結された第２コンベアと、前記第１コンベ
アの搬送方向下流端を押引する押引手段と、を有する折
畳式の搬入コンベアであることを特徴としている。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を、従
来技術と同様に、Ｘ線検査装置を車載し、空港や港湾等
において出入りする貨物に対してＸ線検査を行なうＸ線
検査車両を用いて、図面に基づき詳細に説明する。図１
は本発明の実施の形態に係る検査車両のＸ線検査時の状
態を示す平面図、図２は図１の側面図（図１のＡ視
図）、図３は本発明の実施の形態に係る検査車両に備え
られた搬入コンベアの平面図（図２のＢ視図）、図４は
図３のＣ部拡大図、図５は図４のＤ視図を示す。

【００１９】図１，図２に示すように、本発明の実施形
態に係るＸ線検査車両１は、荷台３０の略中央部に門型
形状のＸ線検査装置２が載置され、そのＸ線検査装置２
の中央下部には、被検査中の貨物４４を搬送する検査コ
ンベア３が、Ｘ線検査車両１の進行方向（図１及び図２
の右から左）が搬送方向となるよう設けられている。
又、検査コンベア３の搬送方向下流端には、被検査済の
貨物４４をＸ線検査車両１の一側部へ搬送する搬送コン
ベア４が接続されている。更に、搬送コンベア４の搬送
方向下流端には、貨物４４を車両外へ搬出するシュータ
５が連接されている。シュータ５は、搬送コンベア４と
の連接側がＸ線検査車両１に設けられたピン２９により
回転可能に構成され、Ｘ線検査を行わないときは、Ｘ線
検査車両１側へ倒すことにより車両内部へ収納可能とな
っている。尚、図１は、シュータ５が車両外へ倒された
状態（すなわち、Ｘ線検査時の状態）を示している。
又、従来のＸ線検査車両の操作室４５に相当する、Ｘ線
検査に用いられる監視モニターや記録装置等の器材が載
置された操作台８及び検査作業者のための作業用椅子９
は、荷台３０の前方部（図１，図２の左側）に配置され
ている。

【００２０】そして、図２に示すように、検査コンベア
３の搬送方向上流側には、Ｘ線検査時に検査コンベア３
の搬送方向上流側に接続して位置する傾斜コンベア６
と、傾斜コンベア６に連結された水平コンベア７とから
なる折畳式構造を有し、貨物４４を車両外から検査コン
ベア３上へ搬入する搬入コンベア３１が設けられてい
る。尚、図１及び図２の実線部はＸ線検査時の状態の搬
入コンベア３１を、図２の一点鎖線部は、Ｘ線検査車両
１内部に収納された状態の搬入コンベア３１を示してい
る。以下に、搬入コンベア３１の構成について、更に詳
述する。

【００２１】図３に示すように、傾斜コンベア６は、そ
の枠組部材を成すフレーム１１，フレーム１１の搬送方
向下流側及び上流側にそれぞれ回転自在に取付けられた
ロール１２ａ，１２ｂ，及びロール１２ａ，１２ｂ間
に巻回されたエンドレスベルト１３から構成されてい
る。又、フレーム１１の両側にはそれぞれ固定軸１４が
突設されており、固定軸１４は荷台３０の後方部に固定
されたブラケット１５によって回転自在に支持されてい
る。更に、フレーム１１の一側の搬送方向下流端には固
定軸１６が突設され、固定軸１６に対して回転自在に設
けられたブッシュに対し、伸縮自在なネジジャッキ１７
の一端が取付けられている。一方、ネジジャッキ１７の
他端は、Ｘ線検査車両１に設けられた固定ピン１８によ
り回転自在に支持されている。

【００２２】水平コンベア７は、その枠組部材を成すフ
レーム１１´，フレーム１１´の搬送方向下流側及び上
流側にそれぞれ回転自在に取付けられたロール２０ａ，
２０ｂ（図示せず），及びロール２０ａ，２０ｂ間に
巻回されたエンドレスベルト１３´から構成されてい
る。また、フレーム１１´の両側の搬送方向下流側及び
上流側には、フレーム１１´を支持する支柱２７ａ，２
７ｂがそれぞれ設けられ、各々の支柱の先端には車輪２
８ａ，２８ｂが取付けられている。

【００２３】図３，図４に示すように、傾斜コンベア６
と水平コンベア７は、ロール１２ｂ，２０ａの各々の軸
端に対して回転自在に設けられた連結板１９により連結
されている。又、ロール１２ｂ，２０ａの軸端にそれぞ
れ歯車２２，２３が固設されており、歯車２２，２３
は、連結板１９に突設された固定軸に回転自在に取付け
られた中間歯車２１にそれぞれ噛合されている。更に、
図３に示すように、ロール１２ｂの一方の軸端にはスプ
ロケット２４が固設されており、フレーム１１に設けら
れたモータ２５によって、エンドレスチェン２６を介
し、ロール１２ｂは回転駆動される構成となっている。

【００２４】本発明の実施形態に係るＸ線検査車両は、
上述のように構成されることによって、次のように作用
する。（１）Ｘ線検査時の状態へのＸ線検査車両のセッティン
グ方法先ず、図示せざる供給コンベア等によって集積された貨
物４４の集積場所へ、シュータ５及び搬入コンベア３１
を車両内へ収納した状態（図２の一点鎖線の状態）でＸ
線検査車両１を移動させる。Ｘ線検査車両１が集積場所
へ到着すると、Ｘ線検査車両１の後部に設けられた回転
式のドア１０を開き、図２に示すようにダンパ（図示せ
ず）にて上方へ跳ね上げ、更に案内レール３２を地上へ
倒す。又、シュータ５をピン２９を中心に回転させ、図
１に示すように地上へ倒す。

【００２５】次に、ネジジャッキ１７をその揚程が短く
なるよう駆動し、傾斜コンベア６を固定軸１４を中心と
してＸ線検査車両１の後方へと（図２で時計周りに）回
転させ、徐々に倒していく。このとき同時に水平コンベ
ア７は、ロール２０ａを中心としてＸ線検査車両１の後
方へと（図２で反時計周りに）回転しながら徐々に倒さ
れていく。（図２の二点鎖線の状態）

【００２６】更にネジジャッキ１７の揚程を短くしてい
くと、水平コンベア７の搬送方向上流側の車輪２８ｂが
案内レール３２に接した後、車輪２８ｂは地上を転がっ
ていく。そして、図２の実線部で示されるように、水平
コンベア７の車輪２８ａが地上に接し、水平コンベア７
が水平になった時点でネジジャッキ１７の駆動を停止す
る。尚、このとき傾斜コンベア７の搬送方向下流端が検
査コンベア３と隣接しており、以上でＸ線検査時の状態
へのＸ線検査車両１のセッティングが完了する。

【００２７】（２）Ｘ線検査時における各コンベアの駆
動方法及び貨物の搬送方法前述のセッティングが完了後、先ずモータ２５を駆動し
て歯車２２を回転させ（図４（ｂ）で時計周り）、傾斜
コンベア６のエンドレスベルト１３を検査コンベア３の
搬送方向へ走行させる。このとき同時に、歯車２２の回
転運動が噛合された中間歯車２１を介して歯車２３へと
伝動し、歯車２３が図４の時計周りに回転するため、水
平コンベア７のエンドレスベルト１３´も検査コンベア
３の搬送方向へ走行する。そして、検査コンベア３及び
搬送コンベア４を、それぞれの駆動装置（図示せず）を
用いて、その搬送方向へコンベアを走行させる。

【００２８】この状態で、集積場所の貨物４４を人手又
は図示しない供給コンベアにより水平コンベア７上へと
連続して移載すると、貨物４４は水平コンベア７から傾
斜コンベア６を経て、検査コンベア３上へと連続的に移
送される。そして、この検査コンベア３上における貨物
４４の搬送中に、Ｘ線検査装置２によって連続的なＸ線
検査が行なわれる。Ｘ線検査を受けた後、検査コンベア
４３の下流端まで到達した貨物４４は搬送コンベア４へ
と移載され、更に搬送コンベア４によりシュータ５へと
送られた後、シュータ５上を滑り落ちて車両側面から車
両外へと排出される。その後、貨物４４は人手によっ
て、地上や図示しない種々の搬送手段等に移載された
り、又はシュータ５と接続された図示しない種々の搬送
手段へ自動的に連続して搬送される。

【００２９】（３）Ｘ線検査終了後のＸ線検査車両のリ
セット方法Ｘ線検査作業終了後は、前述（１）のＸ線検査時の状態
へのＸ線検査車両１のセッティング方法とは逆の操作を
行う。すなわち、ネジジャッキ１７をその揚程が長くな
るよう駆動し、傾斜コンベア６を固定軸１４を中心とし
てＸ線検査車両１側へと（図２で反時計周りに）回転さ
せて、徐々に垂直に起こしてゆく。このとき同時に水平
コンベア７は、ロール２０ａを中心としてＸ線検査車両
１側へと（図２で時計周りに）回転しながら垂直に起こ
され、よって搬入コンベア３１は折り畳まれ、Ｘ線検査
車両１内へと収納される（図２の一点鎖線の状態）。最
後に、案内レール３２及びドア１０を回転させて閉じ、
又、シュータ５を回転させて車両内に収納する。

【００３０】以上、折畳式機構を用いた搬入コンベア３
１を検査車両内に付帯させることにより、検査時の状態
へのセッティングを容易に行えると共に、貨物４４を車
両内へ連続的に搬入させることにより、効率の良いＸ線
検査が可能となる。又、折畳式機構の採用により、搬入
コンベア３１を薄く折畳んで車両内に配置し、簡素な構
成で車両内のスペースを最も効率よく活用することが可
能である。又、搬入コンベア３１を構成する傾斜コンベ
ア６と水平コンベア７とを歯車を介してリンクすること
により、１つの駆動装置のみで２つのコンベアを駆動す
ることが可能であり、よって駆動装置構成を簡素化する
ことが可能である。又、前述した水平コンベア７に対し
て、集積場所へ貨物４４を搬入する図示しない供給手段
と連結する連結装置や、水平コンベア７と地面との高さ
を調節する高さ調整機構を付設することにより、人手に
よって水平コンベア７上へ貨物４４を移載する際に、貨
物４４を容易に移載し易い高さに調整することも可能で
ある。また、傾斜コンベア６を支持するブラケット１５
をネジジャッキ等に置き換えれば、傾斜コンベア６と検
査コンベア３との連結部の高さの微調整を行うことも可
能である。

【００３１】以上、本発明の検査車両について、特にＸ
線検査装置を積載し、空港や港湾等において出入りする
貨物に対してＸ線検査を行うＸ線検査車両について説明
したが、本発明は上述した実施形態例に限定されるもの
ではなく、車載された種々の検査装置へ物品を搬入し、
前記物品の検査を行う検査車両であればよい。

【００３２】又、搬入コンベアは、本実施形態例の折畳
式機構を採用したコンベアに限定されるものでなく、例
えばスライド式機構や巻取り式機構等、折畳式コンベア
と同等の大きさで車両内に配置可能なコンベアであれば
よい。スライド式機構及び巻取り式機構とも、折畳式コ
ンベアに比して、搬送長さ（コンベア長）が長い場合で
も、搬入コンベアをコンパクトにまとめ、検査車両内に
収納することが可能である。

【００３３】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
本発明の検査車両によれば、物品を連続的に搬出入可能
なコンベアを車載しているため、任意の場所へ出向いて
物品の検査を行うに際し、容易に検査時の状態へのセッ
ティングが可能であり、加えて、前記物品を連続的に車
両内へ搬入することができるため、物品の検査を効率的
に行うことが可能となる。よって、従来の検査車両に比
して、検査作業自体のみならず、検査作業前後の準備・
片づけ作業も含めて、総合的に作業効率が向上する。

【００３４】請求項２に記載の本発明の検査車両によれ
ば、請求項１に記載の検査車両の有する効果に加え、物
品を車両の後端から搬入し、車両の側面へと搬出するこ
とができるため、道幅が限られた狭い通路であっても検
査車両を出向かせて、検査を行うことができる。

【００３５】請求項３に記載の本発明の検査車両によれ
ば、請求項１及び請求項２に記載の検査車両の有する効
果に加え、搬入コンベアが折畳式機構で構成されている
ため、搬入コンベアを車両内の後端スペースに最も効率
よく配置且つ簡素な構成で設けることができ、且つ、搬
入コンベアを自動で容易に車両内へ収納展開することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る検査車両の、Ｘ線検
査時の状態を示す平面図

【図２】図１の側面図（図１のＡ視図）

【図３】本発明の実施形態に係る検査車両に備えられ
た搬入コンベアの平面図（図２のＢ視図）

【図４】（ａ）図３のＣ部拡大図，（ｂ）図３のＤ視
図

【図５】従来の昇降機付帯型のＸ線検査車両の平面
図

【図６】従来の昇降機付帯型のＸ線検査車両の側面
図（図５のＥ視図）

【図７】従来の昇降機付帯型のＸ線検査車両の後面
図（図５のＦ視図）

【図８】従来の外付けコンベア型のＸ線検査車両の
平面図

【符号の説明】

１Ｘ線検査車両２Ｘ線検査装置３検査コンベア４搬送コンベア５シュータ６傾斜コンベア７水平コンベア１７ネジジャッキ３１搬入コンベア４４貨物

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 2G001 AA01 BA11 CA01 HA13 JA09 LA20 PA11 3F076 AA01 CA01 CA02 CA04 CA05 CA07 DA16 DA27 DB02 DB17 EA08

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】物品を搬送する搬送コンベアと、搬送され
ている前記物品を検査する検査装置と、検査前の前記物
品を、車両外から前記搬送コンベアへ連続搬入可能に構
成された搬入コンベアと、前記搬送コンベアと連接し、
検査済の前記物品を車両外へ連続して搬出する搬出手段
と、を有することを特徴とする検査車両。
【請求項２】前記搬入コンベアが、前記車両の後端に設
けた搬入口より搬入する搬入コンベアであり、前記搬出
手段が、前記車両の側面に設けた搬出口より搬出する搬
出手段であること、を特徴とする請求項１に記載の検査
車両。
【請求項３】前記搬入コンベアが、搬送方向に対して直
交する方向を中心軸として、前記車両内に揺動可能に支
持された第１コンベアと、前記第１コンベアの搬送方向
上流端と揺動可能に連結された第２コンベアと、前記第
１コンベアの搬送方向下流端を押引する押引手段と、を
有する折畳式の搬入コンベアであること、を特徴とする
請求項２に記載の検査車両。