JP2002037566A - エレベータ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 特別な加工等を要することなく、容易にガイ
ドレールの撓みを抑制することのできるエレベータ装置
の提供。 【解決手段】 上部ブラケット６１に、これら上部ブラ
ケット６１間のガイドレール７に発生する撓みを抑制す
る抑制手段、例えば上下方向に沿って配置され、ガイド
レール７を保持する複数のレールクリップ６１ｂ、６１
ｃを備え、レールクリップ６１ｂを中心としたガイドレ
ール７の回動、すなわち撓みを抑制するようになってい
る。 【効果】 走行性能を確保し、主索の懸垂荷重をガイド
レールで支持できる安価なエレベータ装置を得ることが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗かごを吊る主索
に作用する懸垂荷重を乗かごあるいはつり合いおもりの
昇降を案内するガイドレールで受けるエレベータ装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】主索の懸垂荷重をガイドレールで受ける
エレベータ装置は、例えば特開平１０-１９４６２５号
公報に開示されている。

【０００３】このようなエレベータ装置にあっては、主
索の懸垂荷重をガイドレールで受けることから、ガイド
レールに撓みが発生する。このガイドレールの撓みは乗
かごの走行性能を適正なものに維持するため、また乗か
ごと乗場ドアとの係合装置を正しく機能させるために、
規定値内に抑える必要がある。

【０００４】このガイドレールの撓み量は、懸垂荷重支
持部の取付位置となるガイドレールの上下を固定するブ
ラケット間の間隔が広いほど大きく、また、ガイドレー
ルの断面積が小さいほど大きくなる。このため、従来、
撓み量を規定値内に保つため、ブラケット同士の間隔を
狭くしたり、断面積の大きいなガイドレールを用いた
り、あるいはガイドレール自体に当て板等の補強材を取
付けていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来のエレベータ装置では、昇降路が鉄骨構造等の場合、
ブラケット間隔を狭くするには中間ビーム等を増設する
必要があるとともに、ガイドレールサイズの拡大や補強
材の取付等には材料費および据付費の増大を招き、コス
ト増となるという問題があった。

【０００６】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、特別な加工等を
要することなく、容易にガイドレールの撓みを抑制する
ことのできるエレベータ装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明は、乗かごあるいはつり合いおもり用のガイド
レールを保持部を介してブラケットにより昇降路に取付
けるとともに、乗かごを吊る主索の懸垂荷重を支持する
懸垂荷重支持部を、乗かごあるいはつり合いおもり用の
ガイドレールの上部ブラケット間に設けてなるエレベー
タ装置において、少なくとも一方の前記上部ブラケット
に、前記上部ブラケット間のガイドレールに発生する撓
みを抑制する抑制手段を設けた構成にしてある。

【０００８】前記のように構成した本発明によれば、主
索の懸垂荷重によりガイドレールに曲げモーメントが作
用した場合、前記抑制手段により前記上部ブラケットの
前記保持部を中心とした前記ガイドレールの回動が抑制
される。これによって、特別な加工等を要することな
く、容易にガイドレールの撓みを抑制することができ
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータ装置の
実施の形態を図に基づいて説明する。

【００１０】図１は本発明のエレベータ装置の第１の実
施形態を示す正面図、図２は図１のエレベータ装置の側
面図、図３は図１のエレベータ装置の全容を示す概略正
面図である。

【００１１】エレベータ装置が備えられる建築物１には
図３に示すように、階床２に対向して昇降路３が設けら
れており、この昇降路３と前記階床２は乗場ドア１５を
有する乗降口４によって連通している。昇降路３内には
乗降口４と対向して昇降する乗かご５が収納されてお
り、この乗かご５は昇降路３の壁に所定間隔ごとにレー
ルブラケット６で固定された一対のガイドレール７によ
り昇降を案内されている。また、乗かご５は複数本で一
組の主索８によって吊られている。この主索８は，一端
８ａがガイドレール７の上部に固定した懸垂荷重支持
部、すなわち固定具９にばねを介して係止されるととも
に、他端８ｂが昇降路３の壁面から突出させた支持ビー
ム１０に同様にばねを介して係止され、固定具９を介し
て主索８の懸垂荷重をガイドレール７で受けるようにし
ている。また、固定具９は、ガイドレール７の背面部に
ボルトおよびナットやレールクリップ、さらにはリーマ
ボルト等の周知の図示しない締結手段によって固定され
る固定部９ａと、この固定部９ａの上部からガイドレー
ル７の幅方向に突出した主索係止部９ｂとから構成され
ている。また、昇降路３の頂部には、図示しないマシン
ビームが設置されており、このマシンビームに支持され
た巻上機の駆動シーブ１１に主索８を巻掛けており、こ
の駆動シーブ１１の一方側から下方に延在された主索８
の一端８ａは、乗かご５の床下に設けられた一対の方向
転換プーリ１２に巻掛けられて上方に延在し、かつ前記
固定具９に係止され、また、駆動シーブ１１の他方側か
ら下方に延在された主索８の他端８ｂは、つり合いおも
り１３に軸支された方向転換プーリ１４に巻掛けられて
上方に延在し、かつ支持ビーム１０に係止される。な
お、つり合いおもり１３も乗かご５と同じように、乗か
ご５とは異なる昇降空間を図示しないガイドレールによ
って昇降を案内されている。

【００１２】そして、第１の実施形態のエレベータ装置
は図１および図２に示すように、上部ブラケット６１間
のガイドレール７に発生する撓みを抑制する抑制手段を
設けている。すなわち、ぞれぞれの上部ブラケット６１
は、上下方向に沿って配置され、ガイドレール７を保持
する複数の保持部、例えばレールクリップ６１ｂ、６１
ｃを備えている。また、この上部ブラケット６１はアン
カーボルト６１ｄを介して昇降路３の壁面に固定されて
いる。

【００１３】この第１の実施形態にあっては、主索８の
重量、乗かご５の重量および乗かご５に搭乗した乗客の
重量からなる懸垂荷重が固定具９に作用し、固定具９の
近傍のガイドレール７に大きな曲げ力が常時作用するこ
とになる。すなわち、レールクリップ６１ｂを中心とし
てガイドレール７が回転してガイドレール７の上部ブラ
ケット６１間に撓みが発生する。しかし、レールクリッ
プ６１ｂの近傍をレールクリップ６１ｃが保持している
ため、レールクリップ６１ｂを中心としたガイドレール
７の回動が抑制される。これによりガイドレール７の上
部ブラケット６１間に発生する撓みは抑制され、乗かご
５の走行性能を確保することができる。

【００１４】図４は本発明のエレベータ装置の第２の実
施形態を示す正面図である。なお、前述した図１ないし
図３に示すものと同等のものには同一符号が付してあ
る。

【００１５】第２の実施形態のエレベータ装置は図４に
示すように、抑制手段として、例えば上部ブラケット６
２に近接して配置され、ガイドレール７を保持する他の
ブラケット６３を備えている。また、上部ブラケットお
よび他のブラケット６３のそれぞれは、ブラケット本体
６２ａ、６３ａと、ガイドレール７を保持する保持部、
例えば一対のレールクリップ６２ｂ、６３ｂとを有して
おり、上部ブラケット６２と他のブラケット６３は上下
方向に所定間隔、離れて設置されている。

【００１６】第２の実施形態にあっては、ガイドレール
７の固定具９の近傍に曲げ力が作用し、レールクリップ
６２ｂを中心としてガイドレール７に撓みが発生した場
合、レールクリップ６２ｂの近傍を他のブラケット６３
に設けられたレールクリップ６３ｂが保持しているた
め、ガイドレール７の回動が抑制される。これによりガ
イドレール７の上部ブラケット６２間に発生する撓みは
抑制され、乗かご５の走行性能を確保することができ
る。

【００１７】図５は本発明のエレベータ装置の第３の実
施形態を示す正面図である。なお、前述した図１ないし
図３に示すものと同等のものには同一符号が付してあ
る。

【００１８】第３の実施形態のエレベータ装置は図５に
示すように、それぞれの上部ブラケット６４は、ブラケ
ット本体６４ａと、ガイドレール７を保持する保持部、
例えば一対のレールクリップ６４ｂとを有している。そ
して、抑制手段として、例えばレールクリップ６４ｂの
上下方向に沿って配置され、ガイドレール７の水平方向
への移動を抑制するストッパ６４ｃを備えている。

【００１９】第３の実施形態にあっては、ガイドレール
７の固定具９の近傍に曲げ力が作用し、レールクリップ
６４ｂを中心としてガイドレール７に撓みが発生した場
合、レールクリップ６４ｂ近傍のストッパ６４がガイド
レール７の回動が抑制している。これによりガイドレー
ル７の上部ブラケット６４間に発生する撓みは抑制さ
れ、乗かご５の走行性能を確保することができる。

【００２０】このように構成した第１ないし第３の実施
形態では、特別な加工等を要することなく、上部ブラケ
ット６１、６２、６４に抑制手段を設けるという容易な
方法でガイドレールの撓みを抑制することができる。

【００２１】なお、上述した抑制手段のほかに、例えば
上部ブラケットの保持部から上下方向に離れた位置に、
例えば溶接による溶着固定部を形成し、これによって上
部ブラケットを中心としたガイドレールの回動を抑制す
ることもできる。また、前記の実施形態ではガイドレー
ルを上部ブラケットに保持する保持部としてレールクリ
ップを一例として示したが、ボルト等の周知の締結手段
や、各実施形態にある締結手段の組み合わせにより実施
した場合においても、さらに、ガイドレールの側面を部
分的に抑えるのではなく高さ方向に所定距離を確保して
一体的に抑えるようなクリップとした場合においてもガ
イドレールの回動を抑制する限り同様の効果があり、本
発明に含まれることは言うまでもない。

【００２２】さらに、上述の実施形態のそれぞれは、ガ
イドレール７に主索８の一端を係止する場合についての
説明であるが、主索８を巻掛けて駆動する巻上機をガイ
ドレール７に支持させるものや、つり合いおもり１３側
の主索８の他端をガイドレール７に係止させる場合も、
同様に固定具近傍のガイドレールに大きな曲げ力が常時
作用するので、本発明を適用することができる。さらに
また、巻上機を昇降路３上部に配置した構成を説明した
が、巻上機を昇降路３下部に配置し、上部に転向プーリ
を複数配置して構成したエレベータにあっても同様の効
果があることは明らかである。

【００２３】

【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、特
別な加工等、例えば従来のようにガイドレールサイズの
拡大または補強材の取付けを要することなく、上部ブラ
ケットに抑制手段を設けるという容易な方法でガイドレ
ールの撓みを抑制することができ、これによって、走行
性能を確保し、主索の懸垂荷重をガイドレールで支持で
きる安価なエレベータ装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータ装置の第１の実施形態を示
す正面図である。

【図２】図１のエレベータ装置の側面図である。

【図３】図１のエレベータ装置の全容を示す概略正面図
である。

【図４】本発明のエレベータ装置の第２の実施形態を示
す正面図である。

【図５】本発明のエレベータ装置の第３の実施形態を示
す正面図である。

【符号の説明】

５ 乗かご ６ ブラケット ７ ガイドレール ８ 主索 ９ 固定具（懸垂荷重支持部） ６１、６２、６４ 上部ブラケット ６１ｂ、６１ｃ、６２ｂ、６３ｂ、６４ｂ レールクリ
ップ ６３ 他のブラケット ６４ｃ ストッパ

フロントページの続き (72)発明者 佐藤 伊千也 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所ビルシステムグループ水戸ビ ルシステム本部内 (72)発明者 西野 克典 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立システムプラザ勝田 日立水戸エンジニ アリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3F305 BC01 BD09 BD11

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗かごあるいはつり合いおもり用のガイ
   ドレールを保持部を介してブラケットにより昇降路に取
   付けるとともに、乗かごを吊る主索の懸垂荷重を支持す
   る懸垂荷重支持部を、乗かごあるいはつり合いおもり用
   のガイドレールの上部ブラケット間に設けてなるエレベ
   ータ装置において、 少なくとも一方の前記上部ブラケットに、前記上部ブラ
   ケット間のガイドレールに発生する撓みを抑制する抑制
   手段を設けたことを特徴とするエレベータ装置。
2. 【請求項２】 前記抑制手段は、上下方向に沿って配置
   され、前記ガイドレールを保持する複数の前記保持部か
   らなることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装
   置。
3. 【請求項３】 前記抑制手段は、前記上部ブラケットに
   近接して配置され、前記ガイドレールを保持する他のブ
   ラケットからなることを特徴とする請求項１記載のエレ
   ベータ装置。
4. 【請求項４】 前記抑制手段は、前記保持部の上下方向
   に沿って配置され、前記ガイドレールの水平方向への移
   動を抑制するストッパからなることを特徴とする請求項
   １記載のエレベータ装置。
5. 【請求項５】 前記抑制手段は、前記保持部から上下方
   向に離れた位置に形成される溶着固定部からなることを
   特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。