JP2002021635A - エンジンのヘツドカバー - Google Patents
エンジンのヘツドカバーInfo
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- JP2002021635A JP2002021635A JP2000201689A JP2000201689A JP2002021635A JP 2002021635 A JP2002021635 A JP 2002021635A JP 2000201689 A JP2000201689 A JP 2000201689A JP 2000201689 A JP2000201689 A JP 2000201689A JP 2002021635 A JP2002021635 A JP 2002021635A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gasket
- head cover
- groove
- upper half
- gasket groove
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- Pending
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ガスケットの脱落を防止する。
【解決手段】 ヘツドカバーの周縁部（２）の下面（２
ａ）に縦断面視で略矩形状のガスケット溝（３）を凹設
し、このガスケット溝（３）内に弾性材料で形成したガ
スケット（５）の上半部（５ａ）を装着し、当該ガスケ
ット（５）の下面をシリンダヘツドの頂面（１１）に押
圧接当するように構成する。上記ガスケット（５）の上
半部分（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑ら
かに広がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、上
記膨張部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅
寸法（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の内面に弾発接
当する大きさに形成する。
ａ）に縦断面視で略矩形状のガスケット溝（３）を凹設
し、このガスケット溝（３）内に弾性材料で形成したガ
スケット（５）の上半部（５ａ）を装着し、当該ガスケ
ット（５）の下面をシリンダヘツドの頂面（１１）に押
圧接当するように構成する。上記ガスケット（５）の上
半部分（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑ら
かに広がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、上
記膨張部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅
寸法（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の内面に弾発接
当する大きさに形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエンジンのヘツドカ
バーに関し、特にガスケット溝内に装着されるガスケッ
トの縦断面形状に関する。
バーに関し、特にガスケット溝内に装着されるガスケッ
トの縦断面形状に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンのヘツドカバーとしては、従来
より例えば図２に示すものが知られている。このヘツド
カバー（１）は、いわゆるフロートタイプと称するもの
で、その周縁部（２）下面（２ａ）に縦断面視で略矩形
状のガスケット溝（３）を凹設し、このガスケット溝
（３）内に弾性材料で形成したガスケット（５）の上半
部分（５ａ）を装着し、当該ガスケット（５）の下面を
シリンダヘツドの頂面（１１）に押圧接当するように構
成されている。
より例えば図２に示すものが知られている。このヘツド
カバー（１）は、いわゆるフロートタイプと称するもの
で、その周縁部（２）下面（２ａ）に縦断面視で略矩形
状のガスケット溝（３）を凹設し、このガスケット溝
（３）内に弾性材料で形成したガスケット（５）の上半
部分（５ａ）を装着し、当該ガスケット（５）の下面を
シリンダヘツドの頂面（１１）に押圧接当するように構
成されている。
【０００３】上記ガスケット（５）は、縦断面視で半円
形部分を有する上半部分（５ａ）と、同じく半円形部分
を有する下半部分（５ｂ）と、それらよりも幅広い中間
部分（５ｃ）とから成り、ガスケット溝（３）内に装着
される上半部分（５ａ）の幅寸法（ｄ）は、上記ガスケ
ット溝（２）の幅寸法（Ｄ）よりも若干小さく形成され
ている。そして上記ガスケット溝（３）の外縁下面（２
ａ）で上記ガスケット（５）の中間部分（５ｃ）を押さ
え付け、当該ガスケット（５）の下面をシリンダヘツド
の頂面（１１）に押圧接当した状態では、図２（Ｂ）に
示すように、当該ガスケット（５）の弾性変形により、
その上半部分（５ａ）が上記ガスケット溝（２）の内面
に弾発接当するように構成されている。
形部分を有する上半部分（５ａ）と、同じく半円形部分
を有する下半部分（５ｂ）と、それらよりも幅広い中間
部分（５ｃ）とから成り、ガスケット溝（３）内に装着
される上半部分（５ａ）の幅寸法（ｄ）は、上記ガスケ
ット溝（２）の幅寸法（Ｄ）よりも若干小さく形成され
ている。そして上記ガスケット溝（３）の外縁下面（２
ａ）で上記ガスケット（５）の中間部分（５ｃ）を押さ
え付け、当該ガスケット（５）の下面をシリンダヘツド
の頂面（１１）に押圧接当した状態では、図２（Ｂ）に
示すように、当該ガスケット（５）の弾性変形により、
その上半部分（５ａ）が上記ガスケット溝（２）の内面
に弾発接当するように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来技術によれば、ガスケット（５）の上半部分（５ａ）
の幅寸法（ｄ）が、ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）
よりも若干小さく形成されているため、メンテナンス作
業時等にヘツドカバー（１）をシリンダヘツドから取り
外すと、当該ガスケット（５）がガスケット溝（２）か
ら外れて脱落することがある。本発明はこのような事情
に鑑みてなされたもので、その目的は、当該ガスケット
の脱落を防止することにある。
来技術によれば、ガスケット（５）の上半部分（５ａ）
の幅寸法（ｄ）が、ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）
よりも若干小さく形成されているため、メンテナンス作
業時等にヘツドカバー（１）をシリンダヘツドから取り
外すと、当該ガスケット（５）がガスケット溝（２）か
ら外れて脱落することがある。本発明はこのような事情
に鑑みてなされたもので、その目的は、当該ガスケット
の脱落を防止することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は以下のように構成される。即ち、請求項１
に記載の発明は、その周縁部（２）の下面（２ａ）に縦
断面視で略矩形状のガスケット溝（３）を凹設し、この
ガスケット溝（３）内に弾性材料で形成したガスケット
（５）の上半部分（５ａ）を装着し、当該ガスケット
（５）の下面をシリンダヘツドの頂面（１１）に押圧接
当するように構成（以下これを「基本構成」という）し
たエンジンのヘツドカバーにおいて、上記ガスケット溝
（２）内に装着した上記ガスケット（５）の上半部分
（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑らかに広
がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、上記膨張
部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の内面に弾発接当す
る大きさに形成した、ことを特徴とする。
に、本発明は以下のように構成される。即ち、請求項１
に記載の発明は、その周縁部（２）の下面（２ａ）に縦
断面視で略矩形状のガスケット溝（３）を凹設し、この
ガスケット溝（３）内に弾性材料で形成したガスケット
（５）の上半部分（５ａ）を装着し、当該ガスケット
（５）の下面をシリンダヘツドの頂面（１１）に押圧接
当するように構成（以下これを「基本構成」という）し
たエンジンのヘツドカバーにおいて、上記ガスケット溝
（２）内に装着した上記ガスケット（５）の上半部分
（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑らかに広
がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、上記膨張
部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の内面に弾発接当す
る大きさに形成した、ことを特徴とする。
【０００６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
したエンジンのヘツドカバーにおいて、上記膨張部分
（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法（ｄ）
を、上記ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）の１．１倍
から１．２倍の大きさに設定した、ことを特徴とする。
したエンジンのヘツドカバーにおいて、上記膨張部分
（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法（ｄ）
を、上記ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）の１．１倍
から１．２倍の大きさに設定した、ことを特徴とする。
【０００７】
【発明の作用・効果】本発明によれば、以下の作用・効
果を奏する。 （イ）請求項１に記載の発明では、前記基本構成を備え
るエンジンのヘツドカバーにおいて、ガスケット溝
（２）内に装着した上記ガスケット（５）の上半部分
（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑らかに広
がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、この膨張
部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の内面に弾発接当す
る大きさに形成したことから、上記ガスケット溝（２）
内では、当該ガスケット（５）の膨張部分（５ｄ・５
ｄ）が当該ガスケット溝（２）の内面に弾発接当して当
該ガスケット自身の脱落を防止する。
果を奏する。 （イ）請求項１に記載の発明では、前記基本構成を備え
るエンジンのヘツドカバーにおいて、ガスケット溝
（２）内に装着した上記ガスケット（５）の上半部分
（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑らかに広
がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、この膨張
部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の内面に弾発接当す
る大きさに形成したことから、上記ガスケット溝（２）
内では、当該ガスケット（５）の膨張部分（５ｄ・５
ｄ）が当該ガスケット溝（２）の内面に弾発接当して当
該ガスケット自身の脱落を防止する。
【０００８】（ロ）請求項２に記載の発明では、請求項
１に記載したエンジンのヘツドカバーにおいて、上記膨
張部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）の
１．１倍から１．２倍に設定したことから、上記ガスケ
ット（５）の膨張部分（５ｄ・５ｄ）がガスケット溝
（２）の内面に適度の弾発力で密嵌するので、当該ガス
ケット（５）の着脱も可能になる。これにより、ガスケ
ットの脱落を防止しながらも、当該ガスケット（５）の
着脱交換を容易に行うことができる。
１に記載したエンジンのヘツドカバーにおいて、上記膨
張部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）の
１．１倍から１．２倍に設定したことから、上記ガスケ
ット（５）の膨張部分（５ｄ・５ｄ）がガスケット溝
（２）の内面に適度の弾発力で密嵌するので、当該ガス
ケット（５）の着脱も可能になる。これにより、ガスケ
ットの脱落を防止しながらも、当該ガスケット（５）の
着脱交換を容易に行うことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明する。図１は本発明の実施形態に係る
フロートタイプのヘツドカバーを示し、図１（Ａ）はそ
のヘツドカバーの縦断面図、図１（Ｂ）はそのヘツドカ
バーに装着されるガスケットの縦断面図、図１（Ｃ）は
図１（Ａ）中の要部（Ｃ）の拡大縦断面図である。
面に基づいて説明する。図１は本発明の実施形態に係る
フロートタイプのヘツドカバーを示し、図１（Ａ）はそ
のヘツドカバーの縦断面図、図１（Ｂ）はそのヘツドカ
バーに装着されるガスケットの縦断面図、図１（Ｃ）は
図１（Ａ）中の要部（Ｃ）の拡大縦断面図である。
【００１０】このヘツドカバー（１）は、シリンダヘツ
ドの上面（１１）に設けられた多気筒エンジンの動弁機
構（１０）を覆っている。上記動弁機構（１０）は、ロ
ッカアーム（１１）と、吸排弁軸（１２）と、動弁バネ
（１３）と、プッシュロッド（１４）と、アーム支軸
（１５）と、アーム支軸（１５）を支える動弁軸支ボス
（１６）とから構成される。上記ヘツドカバー（１）
は、上記動弁軸支ボス（１６）をシリンダヘツドの上面
（１１）に固定するスタットボルト（１７）を当該ヘツ
ドカバー（１）の上壁（４）に貫通し、袋ナット（１
８）で着脱可能に固定してある。
ドの上面（１１）に設けられた多気筒エンジンの動弁機
構（１０）を覆っている。上記動弁機構（１０）は、ロ
ッカアーム（１１）と、吸排弁軸（１２）と、動弁バネ
（１３）と、プッシュロッド（１４）と、アーム支軸
（１５）と、アーム支軸（１５）を支える動弁軸支ボス
（１６）とから構成される。上記ヘツドカバー（１）
は、上記動弁軸支ボス（１６）をシリンダヘツドの上面
（１１）に固定するスタットボルト（１７）を当該ヘツ
ドカバー（１）の上壁（４）に貫通し、袋ナット（１
８）で着脱可能に固定してある。
【００１１】このヘツドカバー（１）は、従来例と同様
の基本構成を備える。即ち、その周縁部（２）の下面
（２ａ）に縦断面視で略矩形状のガスケット溝（３）を
凹設し、このガスケット溝（３）内に弾性材料で形成し
たガスケット（５）の上半部分（５ａ）を装着し、当該
ガスケット（５）の下面をシリンダヘツドの頂面（１
１）に押圧接当するように構成されている。
の基本構成を備える。即ち、その周縁部（２）の下面
（２ａ）に縦断面視で略矩形状のガスケット溝（３）を
凹設し、このガスケット溝（３）内に弾性材料で形成し
たガスケット（５）の上半部分（５ａ）を装着し、当該
ガスケット（５）の下面をシリンダヘツドの頂面（１
１）に押圧接当するように構成されている。
【００１２】上記ガスケット（５）は、ガスケット溝
（２）内に装着される上半部分（５ａ）と、半円形部分
を有する下半部分（５ｂ）とから成り、その上半部分
（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑らかに広
がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、上記膨張
部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を上記ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）よりも
若干大きく設定し、当該ガスケット（５）の上半部分
（５ａ）をガスケット溝（２）内に装着した状態では、
図１（Ｃ）に示すように、その膨張部分（５ｄ・５ｄ）
がガスケット溝（２）の内面に弾発接当するように構成
されている。
（２）内に装着される上半部分（５ａ）と、半円形部分
を有する下半部分（５ｂ）とから成り、その上半部分
（５ａ）に、縦断面視でその頂面から左右へ滑らかに広
がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に形成し、上記膨張
部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の幅寸法
（ｄ）を上記ガスケット溝（２）の幅寸法（Ｄ）よりも
若干大きく設定し、当該ガスケット（５）の上半部分
（５ａ）をガスケット溝（２）内に装着した状態では、
図１（Ｃ）に示すように、その膨張部分（５ｄ・５ｄ）
がガスケット溝（２）の内面に弾発接当するように構成
されている。
【００１３】具体的には、上記膨張部分（５ｄ・５ｄ）
を含むガスケット（５）の幅寸法（ｄ）は、当該ガスケ
ット溝（２）の幅寸法（Ｄ）の１．１倍から１．２倍に
設定されている。これは、上記ガスケット（５）の上半
部分（５ａ）をガスケット溝（２）内に装着した時に、
その膨張部分（５ｄ・５ｄ）がガスケット溝（２）の内
面に適度の弾発力で密嵌し、当該ガスケット（５）の着
脱を容易にすることを意図したものである。これによ
り、ガスケットの脱落を防止しながらも、当該ガスケッ
ト（５）の着脱交換が容易に可能となる。
を含むガスケット（５）の幅寸法（ｄ）は、当該ガスケ
ット溝（２）の幅寸法（Ｄ）の１．１倍から１．２倍に
設定されている。これは、上記ガスケット（５）の上半
部分（５ａ）をガスケット溝（２）内に装着した時に、
その膨張部分（５ｄ・５ｄ）がガスケット溝（２）の内
面に適度の弾発力で密嵌し、当該ガスケット（５）の着
脱を容易にすることを意図したものである。これによ
り、ガスケットの脱落を防止しながらも、当該ガスケッ
ト（５）の着脱交換が容易に可能となる。
【００１４】この発明は上記実施形態に限定されるもの
ではなく、この発明の要旨を変更しない範囲内において
種々の設計変更を施すことが可能である。
ではなく、この発明の要旨を変更しない範囲内において
種々の設計変更を施すことが可能である。
【図１】本発明の実施形態に係るヘツドカバーを示し、
図１（Ａ）はそのヘツドカバーの縦断面図、図１（Ｂ）
はそのヘツドカバーに装着されるガスケットの縦断面
図、図１（Ｃ）は図１（Ａ）中の要部（Ｃ）の拡大縦断
面図である。
図１（Ａ）はそのヘツドカバーの縦断面図、図１（Ｂ）
はそのヘツドカバーに装着されるガスケットの縦断面
図、図１（Ｃ）は図１（Ａ）中の要部（Ｃ）の拡大縦断
面図である。
【図２】従来例に係るガスケットを示し、図２（Ａ）は
そのガスケットの縦断面図、図２（Ｂ）は図１（Ｃ）相
当図である。
そのガスケットの縦断面図、図２（Ｂ）は図１（Ｃ）相
当図である。
１…ヘツドカバー、２…ヘツドカバーの周縁部、３…ガ
スケット溝、５…ガスケット、５ａ…ガスケットの上半
部分、５ｄ…膨張部分、１１…シリンダヘツド頂面、Ｄ
…ガスケット溝の幅寸法、ｄ…膨張部分を含むガスケッ
トの幅寸法。
スケット溝、５…ガスケット、５ａ…ガスケットの上半
部分、５ｄ…膨張部分、１１…シリンダヘツド頂面、Ｄ
…ガスケット溝の幅寸法、ｄ…膨張部分を含むガスケッ
トの幅寸法。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１６Ｍ 1/026 Ｆ１６Ｍ 1/026 Ｇ (72)発明者 宮▲崎▼ 学 大阪府堺市築港新町３丁８番 株式会社ク ボタ堺臨海工場内 (72)発明者 市川 隆行 大阪府堺市築港新町３丁８番 株式会社ク ボタ堺臨海工場内 Ｆターム(参考） 3G024 AA72 BA21 DA08 FA08 3J040 AA01 AA11 BA03 EA15 FA05 HA05
Claims (2)
- 【請求項１】 その周縁部（２）の下面（２ａ）に縦断
面視で略矩形状のガスケット溝（３）を凹設し、このガ
スケット溝（３）内に弾性材料で形成したガスケット
（５）の上半部分（５ａ）を装着し、当該ガスケット
（５）の下面をシリンダヘツドの頂面（１１）に押圧接
当するように構成したエンジンのヘツドカバーにおい
て、 上記ガスケット溝（２）内に装着した上記ガスケット
（５）の上半部分（５ａ）に、縦断面視でその頂面から
左右へ滑らかに広がる膨張部分（５ｄ・５ｄ）を一体に
形成し、上記膨張部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット
（５）の幅寸法（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の内
面に弾発接当する大きさに形成した、ことを特徴とする
エンジンのヘツドカバー。 - 【請求項２】 請求項１に記載したエンジンのヘツドカ
バーにおいて、 上記膨張部分（５ｄ・５ｄ）を含むガスケット（５）の
幅寸法（ｄ）を、上記ガスケット溝（２）の幅寸法
（Ｄ）の１．１倍から１．２倍の大きさに設定した、こ
とを特徴とするエンジンのヘツドカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000201689A JP2002021635A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | エンジンのヘツドカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000201689A JP2002021635A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | エンジンのヘツドカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002021635A true JP2002021635A (ja) | 2002-01-23 |
Family
ID=18699338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000201689A Pending JP2002021635A (ja) | 2000-07-04 | 2000-07-04 | エンジンのヘツドカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002021635A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029364A (ja) * | 2004-07-12 | 2006-02-02 | Nok Corp | ガスケット |
| JP2006329400A (ja) * | 2005-05-30 | 2006-12-07 | Kitz Corp | アクチュエータ等のガスケット装着用機器 |
| US7762559B2 (en) | 2005-04-22 | 2010-07-27 | Nok Corporation | Gasket |
-
2000
- 2000-07-04 JP JP2000201689A patent/JP2002021635A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029364A (ja) * | 2004-07-12 | 2006-02-02 | Nok Corp | ガスケット |
| US7762559B2 (en) | 2005-04-22 | 2010-07-27 | Nok Corporation | Gasket |
| JP2006329400A (ja) * | 2005-05-30 | 2006-12-07 | Kitz Corp | アクチュエータ等のガスケット装着用機器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040119 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040127 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040223 |
|
| A02 | Decision of refusal |
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