JP2002021119A - コンソールボックス装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 充分な出入りスペースを確保できる程度にコ
ンソールボックスを移動させることができるコンソール
ボックス装置を得る。 【解決手段】 本コンソールボックス装置１０では、キ
ャビン１２の前後方向にスライド自在なスライドシャフ
ト４０、５０にステーブロック２０が支持されており、
ゲートレバー６０を解除位置へ向けて回動させてベース
プレート３０と一体のピン１０４をガイドプレート９０
のロック孔９８とスライド孔９４との接続部分へ相対的
に移動させると、ガススプリング１１０の空気圧でステ
ーブロック２０がキャビン１２後方側へスライドする。
このような後方側へのステーブロック２０のスライド
は、その移動量の全てがキャビンへの出入口からの離間
に寄与するため、少ない移動量で充分な出入りスペース
を確保できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械の操作用として用いられるコンソールボックス
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】所謂油圧ショベルカー等の建設用機械
は、キャビンと称されるオペレーションルームを有して
おり、キャビン内に設置された座席にオペレータが着座
した状態で座席側方に設けられたコンソールボックス装
置の本体部分であるコンソールボックスに設けられたレ
バー等の操作手段を操作して作業を行なうようになって
いる。

【０００３】また、上述したキャビン内のキャビン出入
口近傍にはゲートレバーが設けられている。ゲートレバ
ーは基端部がコンソールボックスへ支持されており、概
ね上下方向に長手になる解除位置から前後方向に長手と
なる規制位置へ基端部周りに回動でき、規制位置ではキ
ャビンの出入口を遮るようにゲートレバーが配置され、
基本的には規制位置から解除位置へゲートレバーを回動
させなければキャビンへ出入りできないようになってい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、座席の側方
にはキャビンへの出入口が設けられており、コンソール
ボックスはこの出入口の近傍に配置されることになるた
め、キャビンへの出入りに際してコンソールボックスが
妨げになりやすいということから、コンソールボックス
を跳ね上げて一時的にコンソールボックスを出入口から
遠ざける構造もある。

【０００５】この種の構造では、キャビン左右方向を軸
方向としてコンソールボックスがそのキャビン後方側の
端部周りに所定角度回動可能にキャビンに取り付けられ
ていると共に、キャビン前方側のコンソールボックスの
端部近傍にはコンソールボックスをキャビン上後方側へ
付勢する付勢手段が設けられている。さらに、付勢手段
の付勢力に抗してキャビン床部にコンソールボックスの
キャビン前方側の部分が接近した状態でコンソールボッ
クスをロックするロック機構がコンソールボックス若し
くはキャビンに設けられており、ゲートレバーを解除位
置へ回動させるとロック機構によるロックが解除されて
コンソールボックスが自らの後端部周りに回動し、コン
ソールボックスの前端側が上後方側へ変位してコンソー
ルボックスの前端側が出入口から遠ざかる。

【０００６】しかしながら、実際には、このような跳ね
上げ（回動）によるコンソールボックスの前端側のキャ
ビン後方への変位量は少なく、このため、このような跳
ね上げ（回動）では充分にコンソールボックスを出入口
から遠ざけることができず、キャビンへの出入りするた
めの充分なスペースを確保できなかった。

【０００７】本発明は、上記事実を考慮して、充分な出
入りスペースを確保できる程度にコンソールボックスを
移動させることができるコンソールボックス装置を得る
ことが目的である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載のコンソー
ルボックス装置は、キャビンの室内側で前記キャビンの
出入口近傍のセット位置に設けられたコンソールボック
スと、前記セット位置から離間した退避位置へ向けて前
記コンソールボックスを略水平にスライド可能に支持す
る支持手段と、前記退避位置へ向けて前記コンソールボ
ックスを付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に
抗して前記セット位置で前記コンソールボックスを保持
する保持手段と、所定範囲回動可能に前記コンソールボ
ックスへ支持され、規制位置への回動により前記出入口
を介した前記キャビンへの出入りを制限すると共に、前
記規制位置への回動により前記保持手段による前記コン
ソールボックスの保持を解除するゲートレバーと、を備
えている。

【０００９】上記構成のコンソールボックス装置によれ
ば、コンソールボックスがキャビンの出入口近傍のセッ
ト位置で保持手段に保持された状態ではゲートレバーが
出入口を介したキャビンへの出入りを制限している。こ
の状態からゲートレバーを解除位置へ回動させてゲート
レバーによる出入制限が解除されると共に、保持手段に
よるコンソールボックスの保持が解除される。保持手段
による保持が解除されたコンソールボックスは付勢手段
の付勢力によって支持手段に案内されつつ出入口近傍の
セット位置から離間した退避位置まで水平にスライドす
る。このように、コンソールボックスが出入口から離間
することで、コンソールボックスが出入りの妨げになる
ことはない。

【００１０】ところで、上述したように従来の技術では
コンソールボックスが回動することで出入口近傍からコ
ンソールボックスが退避していたが、この場合、出入口
から離間する方向のみならず上方へも移動することにな
るため、コンソールボックスの移動量に比してその距離
は退避する方向への移動距離は短かったが、本コンソー
ルボックス装置では、コンソールボックスの移動量の全
てが退避する方向への移動距離であるため、出入口から
コンソールボックスが充分に遠ざかる。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１には本発明の一実施の形態に
係るコンソールボックス装置１０の要部の分解斜視図が
示されており、図２には本コンソールボックス装置１０
を搭載したキャビン１２の斜視図が示されている。図２
に示されるように、コンソールボックス装置１０は略箱
形状のコンソールボックス１４を備えている。コンソー
ルボックス１４はキャビン１２内の座席１６の側方（本
実施の形態では座席の左側方）で座席１６と出入口１８
が設けられた側のキャビン１２の側壁との間に設置され
ている。

【００１２】このコンソールボックス１４の内側には図
１に示されるステーブロック２０が収容されている。ス
テーブロック２０はキャビン１２の左右方向に沿って互
いに対向する一対の縦壁部２２、２４を有しており、こ
の縦壁部２２、２４の間に操作レバー２５の支持体や図
示しない電気回路の各部材、各装置が配置される。ま
た、これらの縦壁部２２、２４の上端部近傍にはキャビ
ン１２の左右方向に沿って長手方向とされた板状の連結
片２６が設けられている。連結片２６の長手方向量端部
はキャビン１２の下方へ向けて屈曲されており、これら
の屈曲部分の一方が縦壁部２２の縦壁部２４側の面へ溶
接等により一体的に固着され、屈曲部分の一方が縦壁部
２４の縦壁部２２側の面へ溶接等により一体的に固着さ
れている。これにより、縦壁部２２と縦壁部２４とが一
体となっている。

【００１３】このステーブロック２０の下方にはベース
プレート３０が配置されている。ベースプレート３０は
キャビン１２の前後方向に沿って長手方向でキャビン１
２の上下方向に沿って厚さ方向とされた板材で、ボルト
等の締結手段や溶接等によってキャビン１２の床部へ一
体的に固着されている。

【００１４】ベースプレート３０上の幅方向中央部より
も左側にはキャビン１２の前後方向に沿って互いに対向
した一対の支持ブロック３２、３４が設けられている。
これらの支持ブロック３２、３４にはそれぞれ支持孔３
６、３８が同軸的に形成されている。支持孔３６、３８
にはキャビン１２の前後方向に沿って長手方向とされた
支持手段としてのスライドシャフト４０が貫通してお
り、スライドシャフト４０は自らの長手方向に沿ってス
ライド可能に支持ブロック３２、３４に支持されてい
る。

【００１５】一方、ベースプレート３０上の幅方向中央
部よりも右側にはキャビン１２の前後方向に沿って互い
に対向した一対の支持ブロック４２、４４が設けられて
いる。これらの支持ブロック４２、４４にはそれぞれ支
持孔４６、４８が同軸的に形成されている。支持孔４
６、４８にはキャビン１２の前後方向に沿って長手方向
とされた支持手段としてのスライドシャフト５０がスラ
イドシャフト４０と平行に貫通しており、スライドシャ
フト５０は自らの長手方向に沿ってスライドシャフト４
０と平行にスライド可能に支持ブロック４２、４４に支
持されている。

【００１６】これに対して縦壁部２２には固定片５２、
５４が形成されている。固定片５２はスライドシャフト
４０の先端側へねじやボルト等の締結手段によって一体
的に固定されており、固定片５４はスライドシャフト４
０の長手方向中間部へねじやボルト等の締結手段によっ
て一体的に固定されている。また、図示はしないが縦壁
部２４にも縦壁部２２と同様に固定片５２、５４が形成
されており、これらの固定片５２、５４がスライドシャ
フト５０へ固定されている。

【００１７】一方、ステーブロック２０の前端側にはゲ
ートレバー６０が配置されている。ゲートレバー６０は
本コンソールボックス装置１０の側面視（図４及び図５
図示状態）で略『く』字形状に屈曲した棒状部材で、図
１に示されるように、その先端部には把持用のノブ６２
が固定されている。また、ゲートレバー６０の基端部に
はボス６４が形成されている。ボス６４はキャビン１２
の左右方向に沿って軸方向とされた円筒形状で、このボ
ス６４にはシャフト６６が貫通している。

【００１８】これに対して、縦壁部２２、２４の下端部
の前端側には支持部６８が形成されており、これらの支
持部６８に上述したシャフト６６の両端部が支持され
る。したがって、ゲートレバー６０は間接的に縦壁部２
２、２４（すなわち、ステーブロック２０）へシャフト
６６周りに回動可能に支持されることになる。

【００１９】なお、このボス６４及びシャフト６６の少
なくとも何れか一方に、複数の小球を有するボールベア
リング等のシャフト６６に対してゲートレバー６０が回
動する際の抵抗を軽減する回動抵抗軽減手段を設けてゲ
ートレバー６０の回動をより一層円滑にできる構成とし
てもよい。

【００２０】このボス６４の回動半径方向外側にはレバ
ースプリング７０が設けられている。図６に示されるよ
うに、レバースプリング７０は軸方向一端が開口した有
底円筒状のシリンダ７２を備えていると共に、このシリ
ンダ７２の軸方向に沿って摺動可能にシリンダ７２に収
容されたピストン７４を備えている。ピストン７４はシ
リンダ７２の底部側の端部が開口した有底円筒状とされ
ており、その内側には圧縮コイルスプリング７６が収容
されている。圧縮コイルスプリング７６はその一端がピ
ストン７４の底部に当接していると共に他端がシリンダ
７２の底部に当接しており、ピストン７４をシリンダ７
２から押し出す方向へ付勢している。

【００２１】なお、本実施の形態では、レバースプリン
グ７０の付勢力の源として圧縮コイルスプリング７６を
用いたが、圧縮コイルスプリング７６以外の部材を適用
しても構わない。

【００２２】また、ピストン７４の外底部には取付片７
８が形成されており、この取付片７８が縦壁部２４の縦
壁部２２側の面に形成された支持ピン８０へキャビン１
２の左右方向を軸方向として回動自在に取り付けられて
いる。

【００２３】一方、図１に示されるように、シリンダ７
２の外底部にはキャビン１２の左右方向に沿って互いに
対向した一対の取付片８２、８４が形成されている。こ
れらの取付片８２、８４はボス６４の外周部に形成され
た支持片８６を挟んだ状態でキャビン１２の左右方向に
支持片８６及び取付片８２、８４を貫通するピン８８に
よって支持片８６に対して相対的に回動可能に支持片８
６へ連結されている。

【００２４】ここで、図４に示されるように、所定角度
倒れた規制位置にゲートレバー６０が位置している状態
でキャビン１２の上下方向に沿ってボス６４の回転中心
を通る仮想中心線Ａよりも前方側（図４においてボス６
４の中心周り左側）に支持片８６が位置し、図５に示さ
れるように、解除位置までゲートレバー６０が起立した
状態で仮想中心線Ａよりも後方側（図５においてボス６
４の中心周り右側）に支持片８６が位置するように、ボ
ス６４の中心周りにゲートレバー６０に対して所定角度
変位した位置に支持片８６が形成されている。

【００２５】また、図１に示されるように、ボス６４に
は保持手段としてのガイドプレート９０が一体的に設け
られている。ガイドプレート９０はキャビン１２の左右
方向に沿って厚さ方向とされた板状部材で、その長手方
向一端側が溶接等によりボス６４の外周部（周囲）に一
体的に固着されている。このガイドプレート９０にはそ
の厚さ方向に沿ってガイド孔９２が貫通形成されてい
る。図３に示されるように、ガイド孔９２はスライド孔
９４、ロック孔９６、及びロック孔９８により構成され
ている。スライド孔９４は概ねガイドプレート９０の長
手方向に沿って長手方向とされている。スライド孔９４
の長手方向一方の端部（ボス６４側の端部）からはガイ
ドプレート９０の幅方向一方へ向けてロック孔９６が連
続して形成されており、スライド孔９４の長手方向他方
の端部からはガイドプレート９０の幅方向他方へ向けて
ロック孔９８が連続して形成されている。

【００２６】図１に示されるように、ガイドプレート９
０は、ベースプレート３０の前端側でキャビン１２の左
右方向に沿って互いに対向する如くベースプレート３０
上に立設された一対のホルダプレート１００、１０２の
間に挟まれた状態で、キャビン１２の左右方向にガイド
プレート９０及びホルダプレート１００、１０２を貫通
するピン１０４によりベースプレート３０へ連結されて
いる。ピン１０４の本体部分の外径寸法はガイド孔９２
の内幅寸法よりも極僅かに小さい程度とされておりガイ
ド孔９２を貫通している。したがって、ガイドプレート
９０はピン１０４周りに回動可能であると共にガイド孔
９２の長手方向両端部へピン１０４が当接するまでの
間、ガイド孔９２の長手方向に沿ってピン１０４に対し
て相対移動可能である。

【００２７】また、ホルダプレート１００とホルダプレ
ート１０２との間に対応してベースプレート３０にはそ
の厚さ方向に沿って貫通すると共にベースプレート３０
の前端部においても開口したスリット状の切欠部１０６
が形成されている。この切欠部１０６は、ガイドプレー
ト９０が所定角度以上回動した際（図５参照）に切欠部
１０６の内側にガイドプレート９０が入り込むようにな
っている。すなわち、この切欠部１０６を形成すること
によってベースプレート３０がガイドプレート９０の回
動に干渉しないようになっている。

【００２８】一方、縦壁部２２の縦壁部２４とは反対側
には付勢手段としてのガススプリング１１０が配置され
ている。図７に示されるように、ガススプリング１１０
は有底円筒形状のシリンダ１１２を備えている。このシ
リンダ１１２の内部には円盤状のピストン１１４が収容
されており、ピストン１１４とシリンダ１１２の底部と
の間の空間は気室１１６とされている。シリンダ１１２
の底部とは反対側のピストン１１４の端面にはロッド１
１８が一体的且つ同軸的に形成されている。ロッド１１
８はシリンダ１１２の開口端に螺合してシリンダ１１２
の開口端を閉止している蓋部１２０を貫通してシリンダ
１１２の外部へ延出されている。ロッド１１８の先端部
にはキャビン１２の左右方向に沿って貫通した円孔を有
するリング状の取付部１２２が形成されている。

【００２９】この取付部１２２に対応してベースプレー
ト３０上には支持片１２４が形成されている。この支持
片１２４にはキャビン１２の左右方向に沿って軸方向と
された円柱状の支持ピン１２６が形成されており、上述
した取付部１２２の円孔を貫通してロッド１１８を支持
ピン１２６周りに回動可能に支持している。

【００３０】これに対し、シリンダ１１２の外底部には
ロッド１２８が一体的且つ同軸的に形成されており、そ
の先端部にはキャビン１２の左右方向に沿って貫通した
円孔を有するリング状の取付部１３０が形成されてい
る。

【００３１】この取付部１３０に対応して縦壁部２２の
縦壁部２４とは反対側の面で且つ縦壁部２２の後端側か
らはキャビン１２の左右方向に沿って軸方向とされた円
柱状の支持ピン１３２が延出されており、上述した取付
部１３０の円孔を貫通してロッド１２８を支持ピン１３
２周りに回動可能に支持している。

【００３２】次に、本実施の形態の作用並びに効果につ
いて説明する。

【００３３】例えば、キャビン１２内に作業者がいて作
業を行なっている状態では図５に示されるように制限位
置までゲートレバー６０が回動している。この状態で
は、キャビン１２の室内側でゲートレバー６０が出入口
１８を遮断する如く配置され、これにより、出入口１８
を介した作業者の出入りが規制される。したがって、こ
の状態から作業者がキャビン１２から出る場合には、図
４に示される解除位置までゲートレバー６０を引き上げ
て回動させなくてはならない。

【００３４】また、この状態ではピストン１１４がシリ
ンダ１１２の底部側へ移動しており、気室１１６内の空
気がピストン１１４により圧縮されている。この状態で
は、気室１１６内の空気がピストン１１４をシリンダ１
１２の開口端側へ付勢しているが、ベースプレート３０
はキャビン１２の床部に固定されているためベースプレ
ート３０をキャビン１２の前方側へ移動させることはで
きない。したがって、この付勢力はステーブロック２０
をキャビン１２の後方側へ移動させるように作用する。

【００３５】ステーブロック２０はスライドシャフト４
０、５０へ固定されているためキャビン１２後方側への
スライドが可能である。しかしながら、この状態では、
図５に示されるように、ピン１０４がロック孔９８の先
端（すなわち、スライド孔９４との連通部分とは反対側
のロック孔９８の端部）に位置しており、キャビン１２
の前後方向に沿ったピン１０４に対するガイドプレート
９０の移動がロック孔９８の幅方向両端部とピン１０４
とにより制限されている。したがって、この状態では、
ボス６４及びシャフト６６を介してガイドプレート９０
へ連結された縦壁部２２、２４（すなわち、ステーブロ
ック２０）は、ピン１０４と一体のベースプレート３０
に対するキャビン１２の前後方向に沿った相対移動がで
きず、請求項１でいうところのセット位置（図５図示状
態）からコンソールボックス１４が移動できない。

【００３６】しかも、図５に示されるように、この状態
では、仮想中心線Ａよりも前方側（図５においてボス６
４の中心周り左側）に支持片８６が位置しており、ロッ
ク孔９８とスライド孔９４との連通部分へピン１０４が
位置するまでガイドプレート９０を回動させるには、支
持片８６を仮想中心線Ａ側へ移動させなくてはならず、
その移動はレバースプリング７０（圧縮コイルスプリン
グ７６）の付勢力に抗することになる。したがって、ゲ
ートレバー６０に別の外力を付与しない限りは解除位置
でゲートレバー６０がロックされる。

【００３７】この状態からゲートレバー６０を解除位置
へ向けて回動させると、ゲートレバー６０と共にガイド
プレート９０がシャフト６６周りに回動して、これによ
り、相対的にピン１０４がロック孔９８とスライド孔９
４との連結部分（すなわち、スライド孔９４の長手方向
他端部）へ移動すると共に、スライド孔９４の長手方向
がキャビン１２の前後方向に対してスライド孔９４の一
端側が他端側よりもキャビン１２下方側に位置するよう
に傾斜した状態となる。

【００３８】したがって、この状態ではピン１０４がス
ライド孔９４の長手方向一端部（スライド孔９４のボス
６４側の端部）に当接するまでキャビン１２の後方側へ
のガイドプレート９０の移動が可能となる。すなわち、
この状態においてはベースプレート３０に対するステー
ブロック２０のキャビン１２後方側へのスライド移動が
可能であり、しかも、この状態では上述したようにシリ
ンダ１１２の気室１１６内でピストン７４に圧縮させら
れているため、気室１１６内の空気の圧力でステーブロ
ック２０がキャビン１２後方側の退避位置（図４図示状
態）へスライドさせられる。

【００３９】さらに、上述したように、スライド孔９４
は、その長手方向がキャビン１２の前後方向に対して一
端側が他端側よりもキャビン１２下方側に位置するよう
に傾斜しているため、ピン１０４がスライド孔９４の一
端側へ移動する際には、ピン１０４がスライド孔９４の
内周部をキャビン１２上方へ向けて押圧することにな
る。したがって、上述した気室１１６内の空気の圧力で
ステーブロック２０が移動する際にもガイドプレート９
０がシャフト６６周りに回動し、ゲートレバー６０が解
除位置へ向けて回動する。

【００４０】ピン１０４がスライド孔９４の長手方向一
端部に当接するまでキャビン１２の後方側へガイドプレ
ート９０が移動した状態で更にゲートレバー６０を解除
位置へ向けて回動させると、ピン１０４がロック孔９６
へ入り込み、図４に示されるように解除位置までゲート
レバー６０が回動すると、ロック孔９６の先端（すなわ
ち、スライド孔９４との連通部分とは反対側のロック孔
９６の端部）にピン１０４が位置するまでガイドプレー
ト９０が回動する。

【００４１】ピン１０４がロック孔９６の先端まで移動
した状態では、キャビン１２の前後方向に沿ったピン１
０４に対するガイドプレート９０の移動がロック孔９６
の幅方向両端部とピン１０４とにより制限されている。
したがって、この状態では、キャビン１２の前後方向に
沿ったステーブロック２０のベースプレート３０に対す
る相対移動ができない。

【００４２】しかも、図４に示されるように、この状態
では、仮想中心線Ａよりも後方側（図４においてボス６
４の中心周り右側）に支持片８６が位置しており、ロッ
ク孔９６とスライド孔９４との連通部分へピン１０４が
位置するまでガイドプレート９０を回動させるには、支
持片８６を仮想中心線Ａ側へ移動させなくてはならず、
その移動はレバースプリング７０（圧縮コイルスプリン
グ７６）の付勢力に抗することになる。したがって、ゲ
ートレバー６０に別の外力を付与しない限りは解除位置
でゲートレバー６０がロックされる。

【００４３】一方、解除位置から規制位置へゲートレバ
ー６０を回動させる際には、基本的に上述した規制位置
から解除位置へゲートレバー６０を回動させる際の作用
と反対の作用を奏することになる。但し、ピン１０４が
スライド孔９４内を移動している状態では、スライド孔
９４の長手方向がキャビン１２の前後方向に対して一端
側が他端側よりもキャビン１２下方側に位置するように
傾斜しているため、ゲートレバー６０を規制位置へ回動
させる際には、スライド孔９４の内周部でピン１０４を
押圧した際のピン１０４からの押圧反力でステーブロッ
ク２０がキャビン１２前方側へスライドすることにな
る。

【００４４】以上のように、本実施の形態においては、
規制位置から解除位置へのゲートレバー６０の回動に連
動してステーブロック２０、すなわち、コンソールボッ
クス１４がキャビン１２後方側へ移動し、コンソールボ
ックス１４が出入口１８からキャビン１２後方側へ遠ざ
かるため、コンソールボックス１４がキャビン１２から
出ようとする作業者に干渉することはなくなり、作業者
はキャビン１２から容易に出ることができる。

【００４５】また、ゲートレバー６０の回動に連動した
ステーブロック２０の移動方向は、キャビン１２の前後
方向であるため、キャビン１２後方側への移動の全てが
出入口１８から遠ざかる方向への移動に寄与することに
なる。このため、コンソールボックスを跳ね上げること
で出入口からコンソールボックスを遠ざける従来の構成
に比べると、少ない移動量でより遠くへコンソールボッ
クス１４を出入口１８から遠ざけることができ、キャビ
ン１２への充分な出入りスペースを確保できる。

【００４６】なお、本実施の形態では特に言及しなかっ
たが、上述したゲートレバー６０の回動が、本コンソー
ルボックス装置１０が搭載される建設機器等の油圧弁等
の制御装置とを連動させる構成であってもよいし、ま
た、ゲートレバー６０よりも座席の近傍に設けられた別
のレバー部材をゲートレバー６０と連動させ、このレバ
ー部材でゲートレバー６０を操作可能とした構成であっ
てもよい。

【００４７】また、本実施の形態では、付勢手段にガス
スプリング１１０を適用した構成であったが、付勢手段
の構成はガススプリング１１０に限定されるものではな
く、例えば、レバースプリング７０の如く機械的なばね
部材を適用してもよい。

【００４８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、コン
ソールボックスを水平に移動させて出入口からコンソー
ルボックスを離間させるため、少ない移動量で充分な出
入りスペースを確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るコンソールボック
ス装置の要部の分解斜視図である。

【図２】本発明の一実施の形態に係るコンソールボック
ス装置を搭載したキャビンの斜視図である。

【図３】保持手段の平面図である。

【図４】本発明の一実施の形態に係るコンソールボック
ス装置の要部の側面図で、コンソールボックスが退避位
置に位置した状態の図である。

【図５】コンソールボックスがセット位置に位置した状
態の図４に対応した側面図である。

【図６】レバースプリングの断面図である。

【図７】付勢手段としてガススプリングの断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ コンソールボックス装置 １２ キャビン １４ コンソールボックス ４０ スライドシャフト（支持手段） ５０ スライドシャフト（支持手段） ６０ ゲートレバー ９０ ガイドプレート（保持手段） １１０ ガススプリング（付勢手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 澤田 洋 大阪府枚方市上野三丁目１−１ 株式会社 小松製作所大阪工場内 (72)発明者 西坂 好夫 大阪府枚方市上野三丁目１−１ 株式会社 小松製作所大阪工場内 Ｆターム(参考） 2D003 AA01 AC06 BA07 EA04 2D015 EB01 3D022 CA07 CB07 CC07 CC18 CD02

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャビンの室内側で前記キャビンの出入
   口近傍のセット位置に設けられたコンソールボックス
   と、 前記セット位置から離間した退避位置へ向けて前記コン
   ソールボックスを略水平にスライド可能に支持する支持
   手段と、 前記退避位置へ向けて前記コンソールボックスを付勢す
   る付勢手段と、 前記付勢手段の付勢力に抗して前記セット位置で前記コ
   ンソールボックスを保持する保持手段と、 所定範囲回動可能に前記コンソールボックスへ支持さ
   れ、規制位置への回動により前記出入口を介した前記キ
   ャビンへの出入りを制限すると共に、前記規制位置への
   回動により前記保持手段による前記コンソールボックス
   の保持を解除するゲートレバーと、 を備えるコンソールボックス装置。