JP2001515818A

JP2001515818A - ベルト締付け式引込み具

Info

Publication number: JP2001515818A
Application number: JP2000510625A
Authority: JP
Inventors: アラン、ジョージスミスソン、; ジョセフ、パトリックハート、; ジョンベル、; ケニースウィリアムソン、; エリザベスリース、; ダーンレイドロウ、
Original assignee: ブリード・オートモティブ・テクノロジィ・インク
Priority date: 1997-09-08
Filing date: 1998-09-04
Publication date: 2001-09-25
Also published as: GB2334694B; US6299092B1; WO1999012780A1; EP1012009A1; GB9922335D0; GB2334694A9; DE69809766T2; DE69809766D1; GB2334694A; GB9719069D0; GB2339742A; EP1012009B1; GB2339742B

Abstract

(57)【要約】所定の負荷条件の下で、衝突の衝撃の初期に、より確実に乗員を拘束するためにシートベルト１９を捕捉するベルト締付け用くさび４９a、４９ｂを有し、かつ衝突の衝撃の初期に、制限され制御されたベルトの繰り出しを可能にする負荷制限機構を備える車両の安全拘束のための引込み具である。この引込み具はシートベルトに対し所定の摩擦係数を有する内側の捕捉面を持つくさび４９ａ、４９ｂを有し、所定の負荷の下ではベルトはくさびの摩擦面を滑って通過する。これはシートベルトの所定の部分に沿って、例えば２層のベルトを使用し、２倍の厚さとすることにより、またはくさびまたはベルトの１部分を、摩滅性または変形性であってくさびの摩擦面または摩擦面上の歯３２０により摩滅させられ、噛み込まれるような摩滅性または変形性の物質３２２でコーティングすることによって達成される。代わりにまたは追加として、くさびは外側の曲面が捕捉面となる円筒形のドラム型部材からなり、このドラムはその軸に沿い、回転しないように一端をくさびのハウジングに固定し、その一端から離れた点で円筒形のくさびに固定されたねじり棒を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】本発明は車両の乗員を安全に拘束のための引込み具に関し、特に、ある一定の
負荷条件の下で、車両の乗員をより確実に拘束するためシートベルトを締付ける
、ベルト締付け用のくさびを有する引込み具に関する。この種の拘束用くさびは
、衝突の衝撃の初期に車両乗員の前方移動を引き止めるので極めて有効である。
ベルト締付け具の無い引込み具は、たとえ引込み機構が締付け処理を行った後で
あっても、しばしば乗員に許容できない移動を起こす。これは、衝突の負荷条件
の下でベルトが巻枠上で締められると、巻枠上に既に巻かれたベルトのたるみが
ぴんと張られるいわゆるスプールフィルム効果のためである。高速度の衝突では
、この効果により、車両乗員は車両内部のどこかに衝突する危険にさらされる程
前方に移動され、乗員を傷つける結果を生じ得る。

【０００２】しかしながら最近、高速度の衝突条件では、車両乗員の運動をあまり突然に引
き止めると、座席ベルトそのものによって車両乗員が傷つけられることが明らか
になった。それゆえ、新しい引込み具には衝突の衝撃の初期には、制限され、制
御されたベルトの繰り出しを可能とするような、何らかの負荷制限装置を導入す
ることが求められている。例えば、押しつぶし可能な巻枠、巻枠と引込み具締付
け機構間の力の伝達経路に置かれるねじれ棒、および巻枠の軸上に設けられる押
しつぶし可能なナットなどである。

【０００３】ベルト締付け式引込み具には、欧州特許EP 0 556 719に記載されているように
、ベルト締付け用くさびを塑性変形可能なコネクタを介して接続することによる
負荷を制限することが提案されている。一方ドイツ特許DE 195 47 576は、くさびがベルトを捕捉するために上昇すると、引込み具の枠の上にある塑性部材を変
形させることを提案している。英国特許GB 2 288 527は、くさび上の、通常のサ
イズの歯のなかに配置された、少数のより長い歯を用いることを提案しており、
これらのより長い歯は一定の負荷でせん断する。本発明の目的は改良されたベル
ト締付け式引込み具を提供することである。

【０００４】本発明の一つの態様に従えば、提供されるベルト締付け式引込み具は、上にシ
ートベルトが巻かれ、かつ所定の衝突条件の下でベルト繰り出し方向への回転を
防止するように締付けることが出来る巻枠であるリールと、くさびのハウジング
と、ハウジングに搭載され、一定の負荷条件の下で、ベルトがさらに繰り出され
ないように捕捉するために移動する少なくとも１つのくさびからなるベルト締付
け機構を有し、くさびは、シートベルトに対し所定の摩擦係数を有する捕捉面を
有するように調整され、所定の負荷の下で、ベルトがくさびの摩擦面を滑って通
るようになっいる。

【０００５】これは、シートベルトの所定の部分に、２倍の厚さのベルトを用いることによ
って達成出来る。この代わりに、ベルトの異なる部分に異なるコーティングを用
いてもよい。

【０００６】代案としては、くさびの内側面を摩滅性の物質を用いてコーティングすること
である。このような摩滅性の物質は所定の負荷の下でベルトが通り過ぎるときに
ベルトとの摩擦のために摩滅し、そしてより高い摩擦係数を持つベルトを捕捉す
る面が現れる。例えば、くさびはその内側の面に歯を有し、そしてこの歯が軟ら
かな摩滅性の物質により被覆され、この物質が摩滅するまで歯が覆われるように
することができる。更に代案として、くさびが内側の面に歯を有し、ベルトが歯
によって切り込まれ摩滅させられる摩滅性物質でコーティングされていてもよい
。

【０００７】本発明の第２の態様に従えば、提供されるベルト締付け式引込み具は、外面に
シートベルトが巻かれ、かつ所定の衝突条件の下でベルトの繰り出し方向への回
転を防止するように締付けることが出来るリールと、くさびのハウジングと、ハ
ウジングに搭載され、一定の負荷条件の下で、ベルトがさらに繰り出されないよ
うに捕捉するために移動する少なくとも１つのくさびからなるベルト締付け機構
を有し、くさびが、その捕捉面がシートベルトに対し所定の摩擦係数を有してお
り、所定の負荷の下で、ベルトがくさびの摩擦面を滑って通るようになっており
、同くさびがくさび用ハウジングの中に装着された円筒形のドラム型部材からな
り、同くさびがベルトに対する捕捉面を形成する曲線状の外面を有し、そしてく
さびがその軸に沿ったねじり棒を有し、ねじり棒が回転しないように少なくとも
一端がくさびのハウジングに固定され、かつその一端から離れた点で円筒形のく
さびに固定されている。

【０００８】衝突条件の下では、円筒形のくさびは傾斜の付いたくさび用ハウジング内を滑
るように上昇し、その外側の表面がベルトに当たり、ハウジングの内側表面との
間にベルトを捕捉する。ベルトに対する負荷は円筒形のくさびに回転トルクを生
じ、そしてねじり棒にねじり力を加える。このようにして、格別に高い負荷の下
では、ねじり棒が回転するにつれてベルトは繰り出しが可能になり、このため車
両の乗員に感じられる瞬間的な負荷は所定の制御された方法で限定され、シート
ベルトからの車両乗員に対する傷害の危険は減少される。

【０００９】円筒形のくさびは、ベルトをより確実に捕捉するため、その外面の周辺に配置
された歯を有することが望ましい。ねじり棒は、例えばくさびハウジングの、対
応する六角形の穴に嵌まる六角形のナットの形に形成された１端または両端でく
さびのハウジングに保持されることができる。

【００１０】本発明のよりよい理解のため、また実施態様を示すため，添付の図面を参照す
る。図１は固定フレーム１２の上を滑動する引込み具のリール組立体１４を示し
ている。ベルト締付け機構４６は固定フレーム１２の上部開口１００に受け入れ
られる。リール組立体１４は、フレーム１２の後部にある突起部１０８をリール
組立体１４の搭載部材２２の背面部にある相補部材１０７にかみ合わせることに
より固定フレーム１２の下部に取り付けられる。これはリール組立体１４がフレ
ーム１２上をスライドすることを可能にする。ピン１９０は固定フレーム１２の
下部にある細長の穴１１０を通り、搭載部材２２の下部の穴１２３を介して搭載
部材２２に連結される。これにより搭載部材２２が固定フレーム１２に滑動自在
に取付けられる。引込み具のリール組立体１４は公知であるがより詳細に述べる
。

【００１１】リール組立体１４は、搭載部材２２と、巻枠即ちリール１６と、巻き戻しバネ
１７８を内蔵するスプリングカップ１７５と、作動バーとして動作する上方脚部
１５４およびリール１６の軸として動作する下方脚部（シャフト）１５０を有す
るU字型ニードル１８を有する。センサ機構２００はベルト２０４とリール１６に固定されたつめ車２０８を有しており、つめ車をロックし、これにより衝突状
況の下でリールの回転を防止する情報を与える。U字型ニードルの上方および下方の脚の端部は鋸歯状またはぎざぎざになっており、センサ機構の開口部１３１
および１３３にしっかりとはめ込められている。

【００１２】搭載部材22は2つの側面部22a,22b,上方の背面部22c,下方の背面部22dを備えて
いる。搭載部材２２の背面部の上部は、固定フレーム１２の背面１２ｃの中央に
ある相補部１０８に滑動自在に連結される滑りリンク即ち突出部１０７を有して
いる。固定フレームと搭載部材の連結は、固定フレームから延び搭載部材のスロ
ットに受け入れられる突起部を用いることによっても可能である。搭載部材の各
側面部22a,22bはそれぞれリール１６を受け入れる中央の開口１２０を備えている。各側面部22a,22bはまた、U字型ニードルの上方の脚（作動バー）１５４がそ
の中を通って延び，それによって両側面部を連結する小さな開口１２１を有する
。搭載部材の右側の側面22bの下端にもまた、スプリングカップ175から延びるピ
ン190が通る小さな開口１２３が設けられている。

【００１３】センサ機構２００は多目的部品である。この機構の下端には、ベルトセンサ２
０４を収納する、センサ機構の１部が位置しているキャビティ２１１を形成する
仕切られたハウジング２０９がある。このベルトセンサは回動自在の歯止め２１
２および慣性質量２１３を有している。緊急時には、質量が移動し、歯止め２１
２を起こして歯止め歯車２０８の歯３０と噛み合わせ（回転防止条件を達成する
ため）、これによってリール１６のそれ以上の回転を防止する。

【００１４】リール１６はシートベルト１９がその周りに巻かれる中央部１７を有する。短
軸１７０および１７０aはこの中央部１７から延びている。リール１６は中空であり、U字型ニードルの下方の脚部１５０がその中を通って延びている。リールはこの下方の脚部の周りに回転する。

【００１５】スプリングカップ１７５は背面版１７３とほぼ円形の外縁１８２を有する。巻
き戻しスプリング１７８は背面板と外縁によって区画されたスペースに受け入れ
られる。背面版１７３の下端は、延びて搭載部材２２の右側側面２２ｂの下端の
小さな開口１２３に受入れられるピン１９０を有している。巻き戻しスプリング
１７８の外方の端部はスプリングカップ１７５のなかに形成された突起部１８０
の周りに巻かれる。スプリングカップはまた、短軸１７０が貫通する開口１７７
を有する。スプリングカップ１７５はさらに、その上端またはその近傍に、U字型ニードルの上部脚部が挿入される開口１８４を有する延長部分１８３を備えて
いる。スプリングカップは、リール１６を下方に押す、バイアススプリング１９
５を受け入れる直立した突起１９４ｂを有する。同じような突起１９４aが他のスプリング１９５用にセンサ機構に位置している。

【００１６】 U字型ニードル１８の下部脚部１５０はリールを回転自在に支援する軸受け面１５２aおよび１５２bを有する軸を構成している。ニードル１８の上端脚部１５
４は、スプリング内側カバー１６２（引込み具の右側の）にある狭いガイドスロ
ット１６０aと機構ブッシング１６４（引込み具の左側の）にあるスロット１６０bと、更に固定フレームにある開口１６０'，１６０"を通つて延びている。

【００１７】図から明らかなように、ピン１９０の先端１９２は、搭載部材２２の右側面２
２ｂの下端に結合され、スプリングカップ１７５、ニードル１８および搭載部材
２２が一体の組立体として動くようになっている。巻き戻しスプリングは外側カ
バーに覆われ、またセンサ機構も他の外側カバーに覆われている（どちらのカバ
ーも示されていない）。ニードルの上部および下部の脚部の左端はセンサ機構２
００の開口１３１および１３３内に受け入れられる。

【００１８】スプリングカップ１７５は、ガイドスロット１６０a内を、上部脚部１５４と共に垂直にスライドするように制限されている。スプリングカップ１７５の下方
部分も、ピン１９０および細長の穴を使用しているので垂直にスライドする。巻
き上げ機構の左側部分の動作は、ニードルの上部脚部１５４が機構ブッシングに
、垂直方向のガイド開口１６０ｂを介して受け入れられているのと同様に、垂直
方向のスライド動作ができるようにに制限されるので、センサ機構２００の上方
部分は垂直に動作する。センサ機構の下方部分、特にハウジング２１０（その中
にベルトセンサが位置する）は、機構ブッシング内に形成されたキャビティ２１
１の垂直のガイド壁に沿ってスライドする。

【００１９】フレーム１２は２つの側面部１２a,１２ｂと、背面部１２ｃを有する。各側面
部１２ａ,１２ｂはベルト締付け機構４６を収容する４角形の開口を有する。このベルト締付け機構４６はくさび用ハウジング４７と２つの移動可能なくさび４
９ａおよび４９ｂを有する。くさび４９ａおよび４９ｂの動作は、一体成型のピ
ン５３（１つだけが示されている）と同期して行われ、そしてこれらくさびはス
プリング５５によって互いに離されている。くさび用ハウジング４７は開口１０
０内に、シートベルトのガイドスロット４７ｂを有するスぺ−サーバー４７ａに
よって保持されている。固定フレーム１２の下方部分１０２は、公知の取付孔１
０４と回転防止突起１０６を備えている。

【００２０】フレーム１２の各側面１２ａ、１２ｂには固定のパネルが設けられている。左
側の側面１２ａ上には固定パネル１６４が設けられている。この固定パネル１６
４はフレーム側面１２ａに取り付けられている。この固定パネルは、側面１２ａ
のスロット１６０"にかぶさる長円形のスロット１６０ｂを持っている。この固定パネルはまた、中央部に開口１７４ｂを有し、この開口を通ってリール１６の
短軸１７０ａが延びる。固定パネル１６４の下端には、センサ機構の仕切られた
ハウジング２１０を滑動自在に支持する開放された空洞２１１が設けられている
。右側のフレーム側面１２ｂ上には、内側スプリングカバーであるスプリングブ
ッシング１６２が設けられている。この内側スプリングカバーはフレーム側面１
２ｂの長円形のスロット１６０"の近傍に長円形のスロット１６０ａを持っている。内側スプリングカバー１６２は垂直な長円形のスロット１７４ａを有し、そ
れを通って短軸１７０が延びる。この短軸はスロット１７１を有し、巻き戻しス
プリング１７８の内方端を受け、スプリング軸として動作する。スプリングブッ
シング１６２および１６４は、溝１６７ａおよび１６７ｂに嵌まる斜め部材１６
５ａおよび１６５ｂによって互いに結ばれている。

【００２１】前方のくさび４９ａは半円形の開溝５１を有し、これの中にＵ字型ニードル１
８の上部脚部１５４が固定され、上部脚部とこのくさび間の結合を確保する。く
さび４９ｂは選択的に結合され、搭載部材が垂直に移動するとその後方の部分に
よって持ち上げられる。

【００２２】緊急時、慣性センサの何れか、ベルトまたはベルトセンサは、つめ車の事前阻
止作用により、リール１６の回転を止める。リールの回転が阻止されていると、
シートベルト１９に力が加えられるにつれてリール組立体は垂直に上昇する。リ
ール組立体が上昇するにつれ、ニードル１８の上部脚部１５４は前方のくさび４
９ａを上昇させ、シートベルト１９の締め付けを開始する。搭載部材２２の後方
部分も後方のくさび４９ｂと接触し、このくさびも同様に上昇させる。

【００２３】図２は本発明の一実施例の、くさび４９ａと４９ｂ、およびシートベルト１９
の部分拡大図である。この実施例においては、ベルトの、３１９とマークされた
部分は２倍の厚さになっており、この２倍の厚さはくさび４９ａおよび４９ｂに
よって加えられる摩擦を増加させる。このようにして負荷の制限が簡単に達成さ
れる。

【００２４】図３は他の実施例を示しており、そこではくさび４９ａおよび４９ｂは、摩滅
性の物質即ち負荷の下でのベルトからの摩擦によって摩耗する軟らかな物質によ
って覆われた歯３２０を有する。この摩滅性の物質は図３では３２１とマークさ
れている。

【００２５】この実施例においては、車両の衝撃または加速センサが正常に引込み具を固定
してしまうと、このセンサ機構はまた、くさび４９ａおよび４９ｂを傾斜の付い
たハウジング４７の内部を上昇させ、２つのくさび４９ａおよび４９ｂの各内側
の面がベルト１９と接触するようにする。もし高負荷がなおベルトに加えられ、
ベルト上の摩滅性物質によって加えられる摩擦を越えるようになると、ベルトは
滑ってくさびを通り過ぎ、この軟らかな物質を摩耗させ、エネルギーを吸収する
。いったん軟らかな摩滅性物質が全て摩耗すると、歯３２０が現われ、より強力
にベルトを捕捉し、ベルトがそれ以上繰り出されるのを防止する。正常な状況で
は、ベルトは、もちろんくさびの間を接触することなく自由に通り抜ける。

【００２６】図４および５ａは本発明の更に他の実施例を示し、ここではベルトは負荷のい
くらかを吸収するようになっている。同じ参照番号は同じ部品を示すものとする
。ベルトを締付けるくさび４９ａおよび４９ｂはハウジング４７の内部に設けら
れていることが示されている。シートベルト１９はくさびの間を通って上昇する
。この実施例ではくさびは歯３２０を持っている。ベルト１９の両面は、変形ま
たは摩滅する負荷吸収物質の層によって覆われている。所定の負荷の下で、歯３
２０は外側の層３２２を介して、ベルト１９に噛み込み、ベルトの繰り出しを防
止する。

【００２７】図５ｂは本実施例における負荷（垂直軸）と予め張力を加える行程（水平軸）
の関係を示している。これは、ベルトは、事実上決められた必要長に無関係に一
定の割合で繰り出されることを示している。図５ａは僅かに異なる実施例を示し
ており、そこでは負荷のいくらかを吸収するためベルト自身が引き裂かれており
、引き裂き線は３２３で示される。

【００２８】図７−９は本発明の他の態様を明らかにする。これらの図では円筒形の単一の
くさび４０１が用いられている。これはくさび支持部の２つの支持部材４０２お
よび４０３の間に保持され、ねじり棒４０４に回転自在に取り付けられている。
支持部材４０２，４０３はくさびハウジング４００のなかに設けられ、ハウジン
グ４００のなかで概ね垂直方向にスライドするように配置される。

【００２９】ねじり棒４０４は、一方の支持部材４０３の６角形の穴４０６に嵌まる６角形
の端部４０５を持っている。他方の６角形の形状部４０８は円筒形のくさび４０
１の中央にある６角形の穴４０９に嵌まる。このようにねじり棒４０４はその両
端でくさび支持部に、またその中央でくさび自身に支えられる。

【００３０】図７−９は図６に説明された装置の動作の進行を示している。ベルト１９は引
込み具(不図示)からくさびハウジング４００内を上方に通過する。正常な条件で
は、ベルト１９は、くさびの支持部材４０２，４０３の間の、円筒形のくさび４
０１から離れた線上を通過する。この条件が図７に示される。

【００３１】図８には、引込み具が衝突信号に対応して締付けた時の状態が示されている。
引込み具が締付けると、リンク部材が支持部材４０３，４０２を矢印Ａで示す垂
直方向に押す。支持部材４０３の外側端部がくさびハウジング４００の内側端部
を滑動し、くさびハウジング４００の傾斜のため、支持部材４０３が支持部材４
０２に向かう矢印Ｂの方向に押される。

【００３２】図９は大きな負荷がベルト１９に矢印Ｃの示す方向に作用するときの状態を示
す。この場合、くさびには矢印Ｄの方向のトルクが作用する。しかしねじり棒４
０４はその端部４０５で支持部分４０３に固定され、くさびとともに回転するこ
とは出来ない。このため、ねじり棒４０４はねじりモーメントを受け、このねじ
れにより相当なエネルギーが吸収され得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が具体化されたベルト締付け式引込み具の分解組み立て図である。

【図２】本発明の第１の実施例に従うベルト締付け用くさびおよびシートベルトの部分
拡大図を示す。

【図３】本発明の第２の実施例に従うベルト締付け用くさびおよび座席シートベルトを
示す。

【図４】本発明の第３の実施例に従うベルト締付け用くさびおよびシートベルトを示す
。

【図５】ａは、本発明の第３の実施例に従うベルト締付け用くさびおよびシートベルト
を示す。ｂは、図４および５ａの実施例における予め張力を加える行程に対する負荷を
示すグラフである。

【図６】本発明の第４の実施例に従うベルト締付け装置の分解斜視図である。

【図７】図６に示すベルト締付け装置の実施例の概略側面図である。

【図８】図６に示すベルト締付け装置の実施例の概略側面図である。

【図９】図６に示すベルト締付け装置の実施例の概略側面図である。

【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書

【提出日】平成１２年３月８日（２０００．３．８）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者ハート、ジョセフ、パトリックイギリス国シーエー15 ６アールピーカンブリアメアリーポートクロスビーファースビュー（番地なし) (72)発明者ベル、ジョンイギリス国シーエー２６キューユーカンブリアカーライルニュービーウエストトーベイ（番地なし) (72)発明者ウィリアムソン、ケニースイギリス国シーエー４０ディーダブリュカンブリアカーライルコートヒルマウンテンビュー（番地なし) (72)発明者リース、エリザベスイギリス国シーエー２５ユーダブリュカンブリアカーライルハンウィックストリート 19 (72)発明者レイドロウ、ダーンイギリス国シーエー11 ９ビーイーカンブリアペンリスノーフォークプレース３Ｆターム(参考） 3D018 BA05 DA02 【要約の続き】棒を有する。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】その上にシートベルトが巻かれ、所定の衝突条件の下で、ベ
ルトの繰り出し方向への回転を阻止するように締付けることが出来るリールと、くさびのハウジングと、前記ハウジングに搭載され、一定の負荷条件の下で前
記ベルトに向かって移動し、ベルトがさらに繰り出されないように捕捉するくさ
びとからなるベルト締付け機構を有し、前記くさびが、その内側の捕捉面がシートベルトに対し所定の摩擦係数を有し
、所定の負荷の下で前記ベルトがくさびの摩擦面を滑って通るように配置されて
いることを特徴とするベルト締付け式引き込み具。
【請求項２】くさびの内側表面に配列された複数の歯をさらに有する請求
項１に記載のベルト締付け式引込み具。
【請求項３】シートベルトの所定の部分が２倍の厚さになっている請求項
１または２に記載のシートベルト締付け式引込み具。。
【請求項４】シートベルトの所定の部分が２層のベルトよりなる請求項１
または２に記載のベルト締付け式引込み具。
【請求項５】シートベルトの所定の部分が所定の物質によってコーティン
グされている請求項１または２に記載のベルト締付け式引込み具。
【請求項６】くさびの内側表面が摩滅性または変形性物質によってコーテ
ィングされている請求項１または２に記載のベルト締付け式引込み具。
【請求項７】ベルトが摩滅性または変形性物質によってコーティングされ
ている請求項６に記載のベルト締付け式引込み具。
【請求項８】その上にシートベルトが巻かれ、かつ所定の衝突条件の下で
、ベルトの繰り出し方向への回転を阻止するように締付けることが出来るリール
と、くさびのハウジングと、前記ハウジングに搭載され、一定の負荷条件の下で前
記ベルトに向かって移動し、ベルトがさらに繰り出されないように捕捉する少な
くとも一個のくさびとからなるベルト締付け機構を有し、前記くさびが、その捕捉面がシートベルトに対し所定の摩擦係数を有し、所定
の負荷の下で、前記ベルトがくさびの摩擦面を滑って通るように配置されており
、かつ前記くさびが、前記ハウジングの中に搭載された円筒形のドラム形部材からな
り、前記くさびがベルトに対する捕捉面として形成され外側曲面を有し、かつ、前
記ドラム形部材の軸に沿ったねじり棒を有し前記ねじり棒が回転しないように少なくとも一端においてくさびのハウジング
に固定され、そして、前記一端から離れた点で円筒形のくさびに固定されている
ことを特徴とするベルト締付け式引込み具。
【請求項９】円筒形のくさびが、ベルトをより確実に補捉するためその外
側面に配列された歯を有する請求項８に記載のベルト締付け式引込み具。
【請求項１０】ねじり棒が、くさびのハウジングに形づくられた穴に対応
する輪郭を有する少なくとも１つの端部を有する請求項８または９に記載のベル
ト締付け式引込み具。
【請求項１１】ねじり棒の、成形された端部が６角形のナットの形状を有
し、くさびのハウジングの対応する６角形の穴に嵌まる請求項１０に記載のベル
ト締付け式引込み具。