JP2001359255A - 電気モータ用コネクタ - Google Patents

電気モータ用コネクタ

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JP2001359255A
JP2001359255A JP2001117023A JP2001117023A JP2001359255A JP 2001359255 A JP2001359255 A JP 2001359255A JP 2001117023 A JP2001117023 A JP 2001117023A JP 2001117023 A JP2001117023 A JP 2001117023A JP 2001359255 A JP2001359255 A JP 2001359255A
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Francois Breynaert
ブルイナエール フランソワ
Jerome Quere
クル ジェローム
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Inteva Products France SAS
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Meritor Light Vehicle Systems France
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 モータの運転パラメータに関連する磁気的情
報伝送機能を備え、自動車付属部品用電気モータの高度
な標準化に適したギヤモータを提供する。 【解決手段】 電気モータ２が磁気リング２１を有して
おり、磁気リング２１がモータ２の運転パラメータに関
連した磁界の所在部であるものにおいて、電気モータ２
用コネクタ３０が備えられ、コネクタ３０が磁束伝導部
材３５を有しており、この磁束伝導部材が、コネクタ３
０がモータ２に固定されたときに、磁気リング２１とホ
ール効果センサ３３との間に挿入される磁束集束器を形
成するようになっており、ホール効果センサ３３が磁束
伝導部材３５により伝導される磁束を測定するように構
成される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電気モータ、特に、
例えばウィンドウ上昇システム、シート作動システムま
たはサンルーフシステムに用いられる、自動車付属品の
ためのギヤモータ(geared motor)の分野に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的に、このようなモータまたはギヤ
モータの電子制御装置（モジュール）は、モータのケー
シングに固定された電子基板(electronic board)を有し
ており、この基板はモータ給電接続部(motor electrica
l supply connection)とホール効果センサとを有してい
る。このセンサは基板の、細長い剛性片(rigid strip)
で形成された部分に固定されており、この剛性片はモー
タのケーシングを貫通して、センサが上記磁気リングの
近くに位置するように磁気リングと隣接した領域まで達
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】モータのケーシングに
設けられたこのような電子制御モジュールの存在は、モ
ータの高度な標準化とは相容れないものであることは明
らかである。それというのはモータおよびそのケーシン
グのこのような構造が、速度および/または位置センサ
が不要である用途、および、モータの電子制御装置がモ
ータからある程度距離を置いて外部(off-site)に位置し
ているような用途には適していないからである。
【０００４】本発明の主な目的は、前記欠点を取り除
き、磁気的な情報を電子処理装置に送ることを可能に
し、この機能と、モータの給電のための通常の機能とを
併せ持つこと(amalgamating)が可能な、電気モータ用の
コネクタを提案することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明はさらに正確には
上述の通り、電気モータ用コネクタに関するものであっ
て、このコネクタは上記モータに固定されるように適合
させられており、また、このモータは、モータの運転パ
ラメータに関連した磁界の所在部(seat)である磁気リン
グを有している。
【０００６】本発明が適用されるモータまたはギヤモー
タは、モータの速度パラメータおよび/または位置パラ
メータを使用する制御システムと協働する。これらのパ
ラメータは磁気リングと協働するホール効果センサ(Hal
l-effect sensor)によって制御システムに供給され、こ
の磁気リングはモータ軸の速度および/または位置に依
存する磁界を上記センサに供給するように適合させられ
ている。
【０００７】前述の目的のために、本発明によるコネク
タは、少なくとも１つの磁束伝導部材(flux conduction
member)を有しており、この磁束伝導部材は、コネクタ
がモータに固定されたときに、磁気リングとホール効果
センサとの間に挿入された磁束集束器(flux concentrat
or)を形成するようになっており、このホール効果セン
サが、上記の磁束伝導部材により伝導される磁束を測定
するように適合させられている。
【０００８】さらに本発明は、ウィンドウまたはシート
のような自動車付属品用の、磁気リングを備えたロータ
軸を備えたギヤモータであって、このギヤモータが上述
のようなコネクタを有していることを特徴とする、自動
車付属品用のギヤモータに関する。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施例を添付の図
面につき説明する。図１に示したギヤモータ１は主とし
て、モータ２と減速ギヤ３とから成っており、モータ２
は、プリント回路基板５を有する電子制御装置４を備え
ている。
【００１０】モータ２は保護ケース(shroud)を形成する
ステータ６を有しており、この保護ケース内には永久磁
石（図示せず）が収納されており、ステータ６は軸受け
７によってロータ９の軸８の一方の端部８Ａを支持して
いる。公知の方法でロータ９は、積層体の周りに巻かれ
た巻線を有している。整流子１０がロータ９に電気的に
接続されており、整流子１０はブラシ１１を介してモー
タ供給電流を受け取る。このモータ供給電流は上記モー
タに給電ラグ(supply lug)１２のレベルで送られる。
【００１１】さらにギヤモータ１はケーシング２０を有
し、このケーシング２０は、ステータ６に堅固に固定さ
れており、第２の軸受けアセンブリ（図示せず）によっ
てロータ軸８の第２の端部を支持している。この第２の
軸端部と同じ側に位置するロータ軸の一部分(span)は、
ウォームねじを形成するねじ山付きロッド(threadedro
d)として形成されており、このウォームねじは減速ギヤ
３のギヤセットを駆動する。
【００１２】磁気リング２１はロータ軸８に、給電ラグ
１２に近接した領域内で固定されている。
【００１３】ケーシング２０には給電ラグ１２に近接し
て開口部(aperture)２２が示されているが、この開口部
は、電気的なコネクタ３０を取り外し可能なように受け
取るように適合させられている。このコネクタ３０内に
は、電子制御装置４のプリント回路基板５が固定されて
いる。このプリント回路基板は、モータに対して電源電
流(supply current)を供給することのできる電子回路を
支持している。コネクタ３０は外すことが可能な通常の
タイプの締め付け手段(fastening means)（図示せず）
により所定の位置に保持されている。電子回路によって
供給された電流は、プリント回路基板５に固定された給
電タグ(power tag)３１を通って運ばれる。これらの給
電タグ３１のそれぞれは、スターラップ型(stirrup typ
e)のコンタクト（電力用コンタクト）３２の一方の端部
３２Ａに固定して接続されている。なお、スターラップ
型のコンタクトとはすなわち、その一方の端部が、内方
に向かってアーチ状に曲った２つの対称的なコンタクト
部分を有する弾性的なクリップ(clip)から成るコンタク
トである。
【００１４】プリント回路基板５は更にホール効果セン
サ３３を支持している。このホール効果センサはロータ
軸８の速度および/または位置を示す磁束を受け取り、
モータのこれらの運転パラメータを示す電気的な信号を
電子制御装置４に伝送するような目的を有する。
【００１５】コネクタ３０はさらに磁束伝導部材３５を
有しており、図１に示した本発明の実施例においては、
この磁束伝導部材３５は２つの平行な金属ピン(metal p
in)から成っている。ピンの一方の端部はプリント回路
基板５に、ホール効果センサ３３の近くで固定されてい
る。ピン３５の自由端を形成する他方の端部３５Ａは、
ピン３５が対応するケーシング２０の開口部２２内に挿
入されて締め付け手段により保持されているときには、
磁気リング２１の周面に近接して位置している。２つの
自由端部３５Ａは磁気リング２１の軸方向平面Ｐに対し
て対称的に配置されているのが好ましい。
【００１６】金属ピン３５と磁気リング２１との相対位
置が図２において一層明確に示されている。磁気リング
２１は一定の強さを有する磁界であって、その磁界の方
向がロータ軸８の角度位置(angular position)に応じて
変化する磁界を発生し、それゆえ磁気リング２１の、ピ
ン３５によってホール効果センサ３３に伝導される磁束
はロータ軸８の角度位置に依存する。従って、ホール効
果センサ３３によって供給される電気的な信号により、
ロータ軸の速度および/または角度位置を得ることがで
きる。
【００１７】磁束伝導部材を形成するピン３５は鋼で製
作されるのが好ましい。
【００１８】図３には上述のモータと同じ型のギヤモー
タ１０１が示されている。このギヤモータ１０１のモー
タ１０２はロータ軸１０８を有しており、このロータ軸
１０８には磁気リング１２１が固定して搭載されてい
る。コネクタ１３０はプリント回路基板１０５を有し、
このプリント回路基板１０５は電気モータ１０２の電子
制御装置１０４の一部を形成し、また、ホール効果セン
サ１３３に近接して位置する一対の給電タグ(supply ta
g)１３１を支持している。このコネクタはギヤモータ１
０１のケーシング１２０に、通常の外すことが可能な締
め付け手段（図示せず）によって取り外し可能なように
固定されている。コネクタ１３０はスターラップ型のコ
ンタクト１３２を有している。これらのコンタクト１３
２はこれらの一方の端部１３２Ａによってタグ１３１に
固定されており、コンタクトの第２の端部１３２Ｂによ
ってモータの給電ラグ１１２に接続されるようになって
いる。
【００１９】本発明のこの変形実施例においては、図４
において一層明確に示されているように、２つのラグ１
１２にはそれぞれ磁気リング１２１の上に重なる(overl
apping)部分１４０が示されている。この重なる部分１
４０はコンタクト１３２の結合方向に対して斜めに延び
ており、磁気リング１２１の近くでほぼ接線状に位置し
ている。これらの２つの部分１４０は磁気リング１２１
の軸方向平面Ｐに対して対称的であるのが好ましい。同
様に、タグ１３１はホール効果センサ１３３と部分的に
重なる部分１３１Ａを有しているので、ラグ１１２とコ
ンタクト１３２とタグ１３１とは磁束集束器(flux conc
entrator)の機能を満たし、磁気リング１２１の磁束を
ホール効果センサ１３３に伝えるための部材(member)を
形成する。
【００２０】コンタクト１３２は鋼で製作されるのが好
ましく、この種の材料は、電気的な伝導性と磁気的な伝
導性の両方の質の間の許容できる妥協を提供し、かつ優
れた機械的な特性を示す。
【００２１】上に説明した本発明の２つの実施例によ
り、高度に標準化されたギヤモータを設計することが可
能になることは容易に理解される。特に、位置センサ機
能および/または速度センサ機能を達成するために、ホ
ール効果センサを支持するプリント回路基板をモータに
固定する必要はなく、従って標準モータのケーシングに
変更を加える必要もない。従って、ギヤモータの用途に
かかわりなく、また要求されるセンサ（速度・位置）の
タイプにかかわりなく、ただ単にコネクタに変更を加え
るだけで、１つの全く同一のモータを使用することがで
きる。
【００２２】磁気的な情報を外部のセンサ(off-site se
nsor)に伝えることを可能にする本発明により、単一ギ
ヤモータ(single geared motor)構造を種々の用途に適
合させることができ、ギヤモータの標準化はこの接続技
術の多様化により補われ(offset)、これにより、システ
ム全体のコストの著しい節減を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に基づくコネクタを備えた
ギヤモータを、部分的な断面で示す端面図である。
【図２】磁束伝導部材と磁気リングとを示す、図１の２
−２線に沿った概略的な断面図である。
【図３】本発明の第２実施例に基づく、図１と同様の図
である。
【図４】図３の４−４線に沿った、図２と同様の断面図
である。
【符号の説明】
１…ギヤモータ ２…モータ ３…減速ギヤ ４…電子制御装置 ５…プリント回路基板 ６…ステータ ８…軸 ９…ロータ １２…給電ラグ ２０…ケーシング ２１…磁気リング ２２…開口部 ３０…コネクタ ３１…給電タグ ３２…コンタクト ３３…ホール効果センサ ３５…磁気伝導部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジェローム クル フランス国，14112 ビビーユ−ブビーユ, リュ ビクトール ユーゴ，10 Ｆターム(参考） 5H605 BB05 CC06 CC08 DD09 EC05 EC07 EC20 5H607 AA08 BB01 BB04 BB14 CC03 CC07 DD10 DD19 EE32 EE36 FF24 5H611 AA01 BB03 PP05 QQ03 RR02 TT01 UA04 5H623 AA09 BB07 GG13 GG16 HH01 JJ03 JJ06 JJ17 LL14

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電気モータ用コネクタであって、該コネ
    クタが前記電気モータに固定されるように適合させられ
    ており、該電気モータが磁気リング（２１；１２１）を
    含み、該磁気リングが該電気モータの運転パラメータに
    関連した磁界の所在部であるものにおいて、前記コネク
    タが磁束伝導部材（３５；１１２，１３１，１３２）を
    含み、該磁束伝導部材は、前記コネクタ（３０；１３
    ０）が前記電気モータ（２；１０２）に固定されたとき
    に、前記磁気リング（２１；１２１）とホール効果セン
    サ（３３；１３３）との間に挿入される磁束集束器を形
    成し、該ホール効果センサが、前記磁束伝導部材（３
    ５；１１２，１３１，１３２）によって伝導される磁束
    を測定するように適合させられていることを特徴とす
    る、電気モータ用コネクタ。
  2. 【請求項２】 前記磁束伝導部材（３５；１１２，１３
    １，１３２）が少なくとも１つの金属ピン（３５；１３
    ２）を含み、該ピンが、前記コネクタ（３０；１３０）
    が前記電気モータ（２；１０２）に固定されたときに、
    該ピンの一部分（３５Ａ；１３２Ｂ）が前記磁気リング
    （２１；１２１）の近くに位置するように適合させられ
    ている、請求項１に記載の電気モータ用コネクタ。
  3. 【請求項３】 前記磁束伝導部材が２つの前記金属ピン
    （３５）を含み、該ピンの自由端部（３５Ａ）が前記磁
    気リング（２１）の軸方向平面（Ｐ）に対して対称的に
    配置されている、請求項２に記載の電気モータ用コネク
    タ。
  4. 【請求項４】 前記コネクタ（３０；１３０）がさら
    に、前記電気モータ（２；１０２）のための電源に接続
    される少なくとも２つの電力用コンタクト（３２；１３
    ２）を含む、請求項１〜３のいずれか１項に記載の電気
    モータ用コネクタ。
  5. 【請求項５】 前記電力用コンタクトのうちの少なくと
    も１つ（１３２）が前記磁束伝導部材（１１２，１３
    １，１３２）の一部を形成するように配置されている、
    請求項４に記載の電気モータ用コネクタ。
  6. 【請求項６】 前記磁束伝導部材（１１２，１３１，１
    ３２）の一部を形成する前記電力用コンタクト（１３
    ２）が、前記コネクタ（１３０）が前記電気モータ（１
    ０２）に固定されたときに、該電気モータ（１０２）に
    固定された金属ラグ（１１２）に接続され、該ラグの一
    部（１４０）が、前記磁気リング（１２１）の近くに位
    置している、請求項５に記載の電気モータ用コネクタ。
  7. 【請求項７】 前記磁束伝導部材（１１２，１３１，１
    ３２）の一部を形成する前記電力用コンタクト（１３
    ２）が鋼で製作されている、請求項５または６に記載の
    電気モータ用コネクタ。
  8. 【請求項８】 前記コネクタ（３０；１３０）が、前記
    ホール効果センサ（３３；１３３）が配置されているプ
    リント回路（５；１０５）に固定されている、請求項１
    〜７のいずれか１項に記載の電気モータ用コネクタ。
  9. 【請求項９】 前記コネクタが、前記電気モータ（２；
    １０２）に取り外し可能なように固定されるように適合
    させられている、請求項１〜８のいずれか１項に記載の
    電気モータ用コネクタ。
  10. 【請求項１０】 ウィンドウ、シートまたはサンルーフ
    のような自動車付属品用のギヤモータであって、磁気リ
    ング（２１；１２１）を備えたロータ軸（８；１０８）
    を具備するギヤモータにおいて、該ギヤモータが、請求
    項１〜９のいずれか１項に記載のコネクタ（３０；１３
    ０）を具備することを特徴とする、自動車付属品用ギヤ
    モータ。
JP2001117023A 2000-04-14 2001-04-16 電気モータ用コネクタ Pending JP2001359255A (ja)

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