JP2001354046A - 強く踏むと、アクセルの操作が解除されるアクセルペダル。 - Google Patents

強く踏むと、アクセルの操作が解除されるアクセルペダル。

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JP2001354046A
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pedal
strongly
released
accelerator pedal
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Mieko Yuki
美恵子 幸
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】アクセルペダルを通常より強く踏んだ時、エン
ジンがそのまま最高回転になり、車両が急加速して、事
故等を起こす事を防止する。 【解決手段】アクセルペダルを、通常の操作以上に強く
踏むと、アクセル操作が解除されて、エンジン回転が、
アイドリング回転に戻るように構成するアクセルペダ
ル。さらに強く踏むと、ブレーキがかかるようにしても
よい。アクセルペダルから足を放し、アクセルペダルが
アイドリング位置に戻ってはじめて、通常のアクセル操
作に戻るようにしてもよい。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】車両における、アクセルペダ
ルに関する技術。
【０００２】
【従来の技術】従来、アクセルペダルを強く踏むと、そ
のまま、エンジン回転が最高回転になった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、運転者が、
パニックを起こしブレーキペダルを踏む気持ちで誤っ
て、アクセルペダルを強く踏んでしまった時に、急加速
してしまい、波止場からの転落事故や、高層パーキング
からの転落事故等が発生している。
【０００４】
【発明の実施の形態】アクセルペダル（１）を、通常の
操作範囲（ａ）以上に、強く踏むと、例えば２００Ｎ以
上、強く踏むとペダルが（ｂ）点を超えてエンジンのア
クセル操作が解除され、エンジン回転がアイドリング回
転に戻るように構成する。さらに強くアクセルペダルを
踏み（ｃ）点に達するとブレーキがかかるようにしても
よい。そしてアクセルペダルから足を放し、アクセルペ
ダルがアイドリングの位置に戻ってはじめて、通常のア
クセル操作状態に戻るようにしてもよい。。
【０００５】
【発明の効果】以上のような構造のアクセルペダルにす
ることにより、運転者が、パニックを起こし、誤ってア
クセルペダルを強く踏んでしまったような場合でも、車
両の急加速を抑えることが出来て、事故を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の、アクセルペダルの側面図の例で
ある。
【図２】 車両のアクセルペダルの配置図の例であ
る。
【図３】 支点構造が異なるアクセルペダルの例であ
る。
【符号の説明】
１車両のアクセルペダル ａ通常のアクセルペダルの作動範囲 ｂこれ以上強く踏むとアクセルが解除される位置 ｃブレーキが働く位置

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】通常の操作以上に、強くペダルを踏むとア
    クセル操作が解除されて、エンジン回転がアイドリング
    回転になるアクセルペダル。
JP2000216655A 2000-06-13 2000-06-13 強く踏むと、アクセルの操作が解除されるアクセルペダル。 Pending JP2001354046A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005014326A1 (ja) * 2003-08-12 2005-02-17 Kouiti Onizawa 自動車の走行制御装置及び走行制御方法
EP1781516A1 (en) * 2004-08-20 2007-05-09 Scania CV Aktiebolag (publ) Method and computer program for braking
JP2007296950A (ja) * 2006-04-28 2007-11-15 Advics:Kk 運転支援制御装置

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