JP2001347983A - 自転車用ディレイラ - Google Patents
自転車用ディレイラInfo
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- JP2001347983A JP2001347983A JP2001116406A JP2001116406A JP2001347983A JP 2001347983 A JP2001347983 A JP 2001347983A JP 2001116406 A JP2001116406 A JP 2001116406A JP 2001116406 A JP2001116406 A JP 2001116406A JP 2001347983 A JP2001347983 A JP 2001347983A
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- JP
- Japan
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- cam
- chain guide
- index
- bicycle
- derailleur
- Prior art date
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/131—Front derailleurs
- B62M9/136—Chain guides; Mounting thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
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- B62M9/131—Front derailleurs
- B62M9/134—Mechanisms for shifting laterally
- B62M9/1344—Mechanisms for shifting laterally limiting or positioning the movement
- B62M9/1346—Mechanisms for shifting laterally limiting or positioning the movement using cams or plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 一つのシフトレバーを押動させるだけの簡単
な操作によって、シフト変更を行える自転車用ディレイ
ラを提供する。 【解決手段】 自転車の一部分に連結されるように構成
された装着部材と、前記自転車のチェーンを横方向へシ
フトさせるように、前記装着部材に移動自在に連結され
たチェーンガイドと、前記チェーンガイドに作動的に連
結された作動カムを有するチェーンガイドポジショニン
グ機構とを備え、前記作動カムは、コントロール部材に
連結されるように構成され、且つ、前記チェーンガイド
を第１位置から第２位置へ移動させる為の前記コントロ
ール部材の動作に応じて一方向へのみ回転するように構
成されている。
な操作によって、シフト変更を行える自転車用ディレイ
ラを提供する。 【解決手段】 自転車の一部分に連結されるように構成
された装着部材と、前記自転車のチェーンを横方向へシ
フトさせるように、前記装着部材に移動自在に連結され
たチェーンガイドと、前記チェーンガイドに作動的に連
結された作動カムを有するチェーンガイドポジショニン
グ機構とを備え、前記作動カムは、コントロール部材に
連結されるように構成され、且つ、前記チェーンガイド
を第１位置から第２位置へ移動させる為の前記コントロ
ール部材の動作に応じて一方向へのみ回転するように構
成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車用ディレイ
ラに関する。より詳しくは、本発明は、ギアシフト操作
を容易に行えるように構成された自転車用ディレイラに
関する。
ラに関する。より詳しくは、本発明は、ギアシフト操作
を容易に行えるように構成された自転車用ディレイラに
関する。
【０００２】
【従来の技術】自転車に乗ることは、交通手段としてだ
けではなく、レクレーションの１形態としてますます人
気を集めてきており、さらに、アマ又はプロの双方のス
ポーツ競技としても非常に人気がある。自転車をレクレ
ーション，交通手段又は競技の何れの用途に使用するか
に関わらず、自転車の業界は常に自転車の各種部品の改
良を行っている。自転車の種々の部品は、通常、自転車
フレームに装着される。広範囲に繰り返し再設計され続
けている自転車の構成部品として、自転車用ディレイラ
がある。
けではなく、レクレーションの１形態としてますます人
気を集めてきており、さらに、アマ又はプロの双方のス
ポーツ競技としても非常に人気がある。自転車をレクレ
ーション，交通手段又は競技の何れの用途に使用するか
に関わらず、自転車の業界は常に自転車の各種部品の改
良を行っている。自転車の種々の部品は、通常、自転車
フレームに装着される。広範囲に繰り返し再設計され続
けている自転車の構成部品として、自転車用ディレイラ
がある。
【０００３】以下、自転車用ディレイラとしてフロント
ディレイラを例に説明する。該フロントディレイラは、
一部品として自転車フレームに装着される。一般的に、
フロントディレイラは自転車フレームのシートチューブ
に固着される。該フロントディレイラは、自転車フレー
ムのシートチューブに移動不能に固定される固定部材
と、該固定部材に対して相対移動可能に支持される可動
部材とを備えている。該可動部材は、チェーンと当接す
る一対の垂直面を備えたチェーンガイドを支持する。
ディレイラを例に説明する。該フロントディレイラは、
一部品として自転車フレームに装着される。一般的に、
フロントディレイラは自転車フレームのシートチューブ
に固着される。該フロントディレイラは、自転車フレー
ムのシートチューブに移動不能に固定される固定部材
と、該固定部材に対して相対移動可能に支持される可動
部材とを備えている。該可動部材は、チェーンと当接す
る一対の垂直面を備えたチェーンガイドを支持する。
【０００４】従来の多くのディレイラ及びシフト装置
は、種々の欠点を有している。例えば、ディレイラを操
作する為の機械式シフト装置の殆どは、シフトアップ用
の一のレバー又はボタンと、シフトダウン用の他のレバ
ー又はボタンとを必要とする。従って、斯かるタイプの
機械式シフト装置においては、ライダーが何れのレバー
又はボタンを使用すべきかについて混乱する恐れがあ
る。さらに、従来のディレイラ及び／又はシフト装置の
中には複雑で、製造コストが高いものもある。さらに、
従来のシフト装置には、操作に相当の力を必要とするも
のもある。
は、種々の欠点を有している。例えば、ディレイラを操
作する為の機械式シフト装置の殆どは、シフトアップ用
の一のレバー又はボタンと、シフトダウン用の他のレバ
ー又はボタンとを必要とする。従って、斯かるタイプの
機械式シフト装置においては、ライダーが何れのレバー
又はボタンを使用すべきかについて混乱する恐れがあ
る。さらに、従来のディレイラ及び／又はシフト装置の
中には複雑で、製造コストが高いものもある。さらに、
従来のシフト装置には、操作に相当の力を必要とするも
のもある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記観点から、従来技
術における前記問題点を解消する自転車用ディレイラに
対する要望が存在する。本発明は、従来技術における該
要望、並びに本開示から当業者にとって明らかな他の要
望に応えるものである。
術における前記問題点を解消する自転車用ディレイラに
対する要望が存在する。本発明は、従来技術における該
要望、並びに本開示から当業者にとって明らかな他の要
望に応えるものである。
【０００６】本発明の一の目的は、ライダーがギアシフ
ト操作を容易に行えるディレイラを提供することであ
る。本発明に係るディレイラのシフト操作は、低速ギア
から高速ギアへのシフト操作又は高速ギアから低速ギア
へのシフト操作の何れの場合であっても、一つのシフト
レバーを押動させるのみで実行され得る。該シフトレバ
ーの押動によって、回転カムは一方向へのみ回転する。
本発明の他の目的は、構造簡単であり、製造コストの安
価なギアシフト機構を得ることのできるディレイラを提
供することである。さらに、本発明の他の目的は、大変
に操作容易なギアシフト機構を得ることのできるディレ
イラを提供することである。
ト操作を容易に行えるディレイラを提供することであ
る。本発明に係るディレイラのシフト操作は、低速ギア
から高速ギアへのシフト操作又は高速ギアから低速ギア
へのシフト操作の何れの場合であっても、一つのシフト
レバーを押動させるのみで実行され得る。該シフトレバ
ーの押動によって、回転カムは一方向へのみ回転する。
本発明の他の目的は、構造簡単であり、製造コストの安
価なギアシフト機構を得ることのできるディレイラを提
供することである。さらに、本発明の他の目的は、大変
に操作容易なギアシフト機構を得ることのできるディレ
イラを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成する為
に、本発明は、装着部材と、チェーンガイドと、チェー
ンガイドポジショニング機構とを備えた自転車用ディレ
イラを提供する。前記装着部材は、自転車の一部分に連
結されるように構成されている。前記チェーンガイド
は、前記装着部材に移動自在に連結されている。該チェ
ーンガイドは、自転車のチェーンを横方向へシフトさせ
得るように構成されている。前記チェーンガイドポジシ
ョニング機構は、前記チェーンガイドに作動的に連結さ
れた作動カムを有している。該作動カムは、コントロー
ル部材に連結されるように構成されており、且つ、前記
チェーンガイドを第１位置から第２位置へ移動させる為
の該コントロール部材の動作に応じて一方向へのみ回転
するように構成されている。
に、本発明は、装着部材と、チェーンガイドと、チェー
ンガイドポジショニング機構とを備えた自転車用ディレ
イラを提供する。前記装着部材は、自転車の一部分に連
結されるように構成されている。前記チェーンガイド
は、前記装着部材に移動自在に連結されている。該チェ
ーンガイドは、自転車のチェーンを横方向へシフトさせ
得るように構成されている。前記チェーンガイドポジシ
ョニング機構は、前記チェーンガイドに作動的に連結さ
れた作動カムを有している。該作動カムは、コントロー
ル部材に連結されるように構成されており、且つ、前記
チェーンガイドを第１位置から第２位置へ移動させる為
の該コントロール部材の動作に応じて一方向へのみ回転
するように構成されている。
【０００８】本発明におけるこれらの及び他の目的，構
成，態様及び効果は、添付の図面を参照しつつ、本発明
の好ましい実施の形態を開示する以下の説明から、当業
者にとって明らかになるであろう。
成，態様及び効果は、添付の図面を参照しつつ、本発明
の好ましい実施の形態を開示する以下の説明から、当業
者にとって明らかになるであろう。
【０００９】
【発明の実施の形態】まず図１を参照すると、フレーム
のシートチューブ１４に固着されたフロントディレイラ
１２を備えた自転車１０が図示されている。図２に示す
ように、前記フロントディレイラ１２は、ドライブトレ
ーンにおける２つのフロントスプロケット２２ａ，２２
ｂの間でチェーン２０を移動させる為に、シフトケーブ
ル又はコントロール部材１８を介してシフトユニット１
６によって操作される。該シフトユニット１６は、図２
に示すように、ハンドルバー２４に装着されている。
のシートチューブ１４に固着されたフロントディレイラ
１２を備えた自転車１０が図示されている。図２に示す
ように、前記フロントディレイラ１２は、ドライブトレ
ーンにおける２つのフロントスプロケット２２ａ，２２
ｂの間でチェーン２０を移動させる為に、シフトケーブ
ル又はコントロール部材１８を介してシフトユニット１
６によって操作される。該シフトユニット１６は、図２
に示すように、ハンドルバー２４に装着されている。
【００１０】自転車及びその構成部品は当業界において
周知であり、従って、前記自転車１０及びその種々の構
成部品については、本発明に関連する部品を除き、詳細
には説明又は図示しない。即ち、本実施の形態において
は、フロントディレイラ及び該フロントディレイラに関
連する部品のみについてのみ説明及び／又は図示する。
なお、本明細書において使用する「前方、後方、上方、
上、下方、下、及び横方向」なる用語は、フロントディ
レイラ１２が取り付けられた自転車の通常の乗車状態を
基準にした方向を意味している。従って、特許請求の範
囲においてディレイラ１２を特定する為に用いられる前
記用語は、通常の乗車状態における自転車を基準にして
解釈される。
周知であり、従って、前記自転車１０及びその種々の構
成部品については、本発明に関連する部品を除き、詳細
には説明又は図示しない。即ち、本実施の形態において
は、フロントディレイラ及び該フロントディレイラに関
連する部品のみについてのみ説明及び／又は図示する。
なお、本明細書において使用する「前方、後方、上方、
上、下方、下、及び横方向」なる用語は、フロントディ
レイラ１２が取り付けられた自転車の通常の乗車状態を
基準にした方向を意味している。従って、特許請求の範
囲においてディレイラ１２を特定する為に用いられる前
記用語は、通常の乗車状態における自転車を基準にして
解釈される。
【００１１】前記フロントディレイラ１２は、シフトユ
ニット１６の作動によって操作される。好ましくは、該
シフトユニット１６は、自転車１０のハンドルバー２４
に装着される。即ち、シフトユニット１６は、ハンドル
バー２４に揺動自在に連結されたシフトレバー３２を備
えた装着部３０を有している。該シフトレバー３２は、
一般的な方法でケーブル（コントロール部材）１８の第
１端部又はニップル１８ａに取り付けられる。該シフト
ケーブル１８の第２端部又はニップル１８ｂは、後述す
るように、前記フロントディレイラ１２に作動的に連結
されている。斯かる構成によって、シフトレバー３２が
揺動されると、前記シフトケーブル１８は前記フロント
ディレイラ１２に対して相対的に引っ張られる。そし
て、シフトレバー３２が解放されると、リターンスプリ
ング（図示せず）が前記シフトレバー３２及びシフトケ
ーブル１８を初期位置へ向けて付勢するようになってい
る。従って、シフトレバー３２が解放されると、シフト
ケーブル１８がフロントディレイラ１２に対して相対的
に押し込まれる。
ニット１６の作動によって操作される。好ましくは、該
シフトユニット１６は、自転車１０のハンドルバー２４
に装着される。即ち、シフトユニット１６は、ハンドル
バー２４に揺動自在に連結されたシフトレバー３２を備
えた装着部３０を有している。該シフトレバー３２は、
一般的な方法でケーブル（コントロール部材）１８の第
１端部又はニップル１８ａに取り付けられる。該シフト
ケーブル１８の第２端部又はニップル１８ｂは、後述す
るように、前記フロントディレイラ１２に作動的に連結
されている。斯かる構成によって、シフトレバー３２が
揺動されると、前記シフトケーブル１８は前記フロント
ディレイラ１２に対して相対的に引っ張られる。そし
て、シフトレバー３２が解放されると、リターンスプリ
ング（図示せず）が前記シフトレバー３２及びシフトケ
ーブル１８を初期位置へ向けて付勢するようになってい
る。従って、シフトレバー３２が解放されると、シフト
ケーブル１８がフロントディレイラ１２に対して相対的
に押し込まれる。
【００１２】前記シフトユニット１６の正確な形状は、
本発明にとって重要ではない。該シフトユニット１６
は、シフトケーブル又はコントロール部材１８を引張又
は解放し得るように構成されている。本発明に係るフロ
ントディレイラ１２を操作する為に一般的なブレーキレ
バーアッセンブリが利用され得ることは、本開示から当
業者にとって明らかであろう。又、図示の形態におい
て、レバーに代えて、押しボタンを使用することも可能
である。さらに、他のタイプの機構を利用できること
は、本開示から当業者にとって明らかであろう。
本発明にとって重要ではない。該シフトユニット１６
は、シフトケーブル又はコントロール部材１８を引張又
は解放し得るように構成されている。本発明に係るフロ
ントディレイラ１２を操作する為に一般的なブレーキレ
バーアッセンブリが利用され得ることは、本開示から当
業者にとって明らかであろう。又、図示の形態におい
て、レバーに代えて、押しボタンを使用することも可能
である。さらに、他のタイプの機構を利用できること
は、本開示から当業者にとって明らかであろう。
【００１３】フロントディレイラ１２は、固定又は装着
部材４０と、一対のリンク４４，４６によって前記装着
部材４０に移動自在に連結されるチェーンガイド４２
と、前記装着部材４０に対するチェーンガイド４２の動
作をコントロールするチェーンガイドポジショニング機
構４８とを備えている。より詳しくは、前記チェーンガ
イドポジショニング機構４８は、前記チェーンガイド４
２を第１位置と第２位置との間で移動させるべく、前記
シフトケーブル１８の第２端部１８ｂに連結されてい
る。第１位置においては、前記チェーンガイド４２は、
チェーン２０をアウター又は大径スプロケット２２ａと
係合するように案内する。第２位置においては、前記チ
ェーンガイド４２は、チェーン２０をインナー又は小径
スプロケット２２ｂと係合するように案内する。前記チ
ェーンガイド４２は、シフトレバーを締め付け及び解放
すると、第１位置と第２位置との間で移動する。このよ
うに、フロントディレイラ１２を操作する為に、構造が
極めて簡単なシフトユニット１６が使用され得る。
部材４０と、一対のリンク４４，４６によって前記装着
部材４０に移動自在に連結されるチェーンガイド４２
と、前記装着部材４０に対するチェーンガイド４２の動
作をコントロールするチェーンガイドポジショニング機
構４８とを備えている。より詳しくは、前記チェーンガ
イドポジショニング機構４８は、前記チェーンガイド４
２を第１位置と第２位置との間で移動させるべく、前記
シフトケーブル１８の第２端部１８ｂに連結されてい
る。第１位置においては、前記チェーンガイド４２は、
チェーン２０をアウター又は大径スプロケット２２ａと
係合するように案内する。第２位置においては、前記チ
ェーンガイド４２は、チェーン２０をインナー又は小径
スプロケット２２ｂと係合するように案内する。前記チ
ェーンガイド４２は、シフトレバーを締め付け及び解放
すると、第１位置と第２位置との間で移動する。このよ
うに、フロントディレイラ１２を操作する為に、構造が
極めて簡単なシフトユニット１６が使用され得る。
【００１４】図１〜図１５に示すように、装着又は固定
部材４０は、好ましくは、自転車フレームのシートポス
ト部又はチューブ１４に直接に締結される。前記フロン
トディレイラ１２は自転車フレームのシートポスト部１
４に固着されているように図示されているが、必要に応
じ及び／又は所望によりフロントディレイラ１２をボト
ムブラケット等の自転車１０の他の部位に連結し得るこ
とは、本開示から当業者にとって明らかであろう。さら
に、ディレイラ１２は、自転車１０のフレームに真鍮付
け又は溶接される装着部を介して自転車１０に連結され
得る。
部材４０は、好ましくは、自転車フレームのシートポス
ト部又はチューブ１４に直接に締結される。前記フロン
トディレイラ１２は自転車フレームのシートポスト部１
４に固着されているように図示されているが、必要に応
じ及び／又は所望によりフロントディレイラ１２をボト
ムブラケット等の自転車１０の他の部位に連結し得るこ
とは、本開示から当業者にとって明らかであろう。さら
に、ディレイラ１２は、自転車１０のフレームに真鍮付
け又は溶接される装着部を介して自転車１０に連結され
得る。
【００１５】さらに、好ましい形態においては、前記チ
ェーンガイド４２は装着部材４０の上方に配設され、コ
ントロール部材又はケーブル１８はシートチューブ１４
に沿って下方へ引き回される。必要及び／又は所望の場
合には、前記チェーンガイド４２を装着部材４０の下方
へ配設し得ることは、本開示から当業者にとって明らか
であろう。斯かる場合、コントロール部材又はケーブル
１８はボトムブラケット回りに引き回され、ディレイラ
１２までシートチューブ１４に沿って上方へ戻される。
ェーンガイド４２は装着部材４０の上方に配設され、コ
ントロール部材又はケーブル１８はシートチューブ１４
に沿って下方へ引き回される。必要及び／又は所望の場
合には、前記チェーンガイド４２を装着部材４０の下方
へ配設し得ることは、本開示から当業者にとって明らか
であろう。斯かる場合、コントロール部材又はケーブル
１８はボトムブラケット回りに引き回され、ディレイラ
１２までシートチューブ１４に沿って上方へ戻される。
【００１６】前記装着部材４０は、図３及び図４に良く
示されるように、第１Ｃ型クランプ部４０ａと、第２Ｃ
型クランプ部４０ｂと、枢支ピン４０ｃと、ファスナー
４０ｄとを備えている。前記クランプ部４０ａ，４０ｂ
は、フロントディレイラ１２を自転車１０のシートポス
ト部１６にしっかりと固定すべく、剛性材料で形成され
る。好ましくは、クランプ部４０ａ，４０ｂは、硬質金
属材料で形成される。もちろん、該クランプ部４０ａ，
４０ｂは、硬質プラスティック等の他の剛性材料によっ
ても形成され得る。図示の形態においては、前記クラン
プ部４０ａ，４０ｂは、鋳造及び／又は機械加工等の一
般的な製造技術を利用することによって製造されてい
る。もちろん、該クランプ部４０ａ，４０ｂは、所望形
状に曲げ加工されるシート状金属によっても形成され得
る。
示されるように、第１Ｃ型クランプ部４０ａと、第２Ｃ
型クランプ部４０ｂと、枢支ピン４０ｃと、ファスナー
４０ｄとを備えている。前記クランプ部４０ａ，４０ｂ
は、フロントディレイラ１２を自転車１０のシートポス
ト部１６にしっかりと固定すべく、剛性材料で形成され
る。好ましくは、クランプ部４０ａ，４０ｂは、硬質金
属材料で形成される。もちろん、該クランプ部４０ａ，
４０ｂは、硬質プラスティック等の他の剛性材料によっ
ても形成され得る。図示の形態においては、前記クラン
プ部４０ａ，４０ｂは、鋳造及び／又は機械加工等の一
般的な製造技術を利用することによって製造されてい
る。もちろん、該クランプ部４０ａ，４０ｂは、所望形
状に曲げ加工されるシート状金属によっても形成され得
る。
【００１７】前記クランプ部４０ａ，４０ｂのそれぞれ
の第１端部は、自転車１０を基準にして略垂直方向へ延
びる枢支ピン４０ｃによって互いに揺動自在に連結され
ている。該クランプ部４０ａ，４０ｂの他端部は、前記
ファスナー４０ｄによって互いに分離可能に連結されて
いる。前記ファスナー４０ｄは、好ましくは、前記第１
クランプ部４０ａの第２端部に形成されたネジ付孔に螺
入されるネジ又は固定ボルトとされる。もちろん、前記
ファスナー４０ｄをナット等との共働下に使用すること
も可能である。
の第１端部は、自転車１０を基準にして略垂直方向へ延
びる枢支ピン４０ｃによって互いに揺動自在に連結され
ている。該クランプ部４０ａ，４０ｂの他端部は、前記
ファスナー４０ｄによって互いに分離可能に連結されて
いる。前記ファスナー４０ｄは、好ましくは、前記第１
クランプ部４０ａの第２端部に形成されたネジ付孔に螺
入されるネジ又は固定ボルトとされる。もちろん、前記
ファスナー４０ｄをナット等との共働下に使用すること
も可能である。
【００１８】図３，４及び１６〜１８に示すように、第
１クランプ部４０ａは、前記装着部材４０とチェーンガ
イド４２とを連結するリンク機構５０の一部を構成して
いる。即ち、該リンク機構５０の一部は、後述するよう
に、第１クランプ部４０ａと一体的に形成されている。
１クランプ部４０ａは、前記装着部材４０とチェーンガ
イド４２とを連結するリンク機構５０の一部を構成して
いる。即ち、該リンク機構５０の一部は、後述するよう
に、第１クランプ部４０ａと一体的に形成されている。
【００１９】前記第１クランプ部４０ａは、図１６に示
すように、湾曲部５１と、該湾曲部５１から外方へ互い
に略平行に延びる一対の装着フランジ５２ａ，５２ｂと
を備えている。前記装着フランジ５２ａ，５２ｂのそれ
ぞれは、第２又はアウターリンク４６を該装着フランジ
５２ａ，５２ｂに連結する為の枢支ピン５４ａ，５４ｂ
を受け入れる枢支孔５３ａ，５３ｂを有している。該枢
支孔５３ａ，５３ｂは、前記第２又はアウターリンク４
６が前記装着部材４０に対してスムースに揺動し得るよ
うに、同軸上に配設されている。
すように、湾曲部５１と、該湾曲部５１から外方へ互い
に略平行に延びる一対の装着フランジ５２ａ，５２ｂと
を備えている。前記装着フランジ５２ａ，５２ｂのそれ
ぞれは、第２又はアウターリンク４６を該装着フランジ
５２ａ，５２ｂに連結する為の枢支ピン５４ａ，５４ｂ
を受け入れる枢支孔５３ａ，５３ｂを有している。該枢
支孔５３ａ，５３ｂは、前記第２又はアウターリンク４
６が前記装着部材４０に対してスムースに揺動し得るよ
うに、同軸上に配設されている。
【００２０】前記第１クランプ部４０ａは、さらに、後
述するように、第１又はインナーリンク４４及びチェー
ンガイドポジショニング機構４８を該第１クランプ部４
０ａに取り付ける為の３つの枢支軸６１，６２，６３を
固定する３つのネジ付孔５５，５６，５７を有してい
る。前記第１ネジ付孔５５は、前記チェーンガイドポジ
ショニング機構４８の一部を支持する第１又はメイン枢
支軸６１が螺入される。
述するように、第１又はインナーリンク４４及びチェー
ンガイドポジショニング機構４８を該第１クランプ部４
０ａに取り付ける為の３つの枢支軸６１，６２，６３を
固定する３つのネジ付孔５５，５６，５７を有してい
る。前記第１ネジ付孔５５は、前記チェーンガイドポジ
ショニング機構４８の一部を支持する第１又はメイン枢
支軸６１が螺入される。
【００２１】前記メイン枢支軸６１は、図１９及び２０
に示すように、４つの円筒部６１ａ，６１ｂ，６１ｃ及
び６１ｄに分割されている。即ち、該メイン枢支軸６１
は、一方の端部に位置する第１ネジ部６１ａと、該第１
ネジ部６１ａに隣接した第２円筒部６１ｂと、該第２円
筒部６１ｂに隣接した第３円筒部６１ｃと、他方の端部
に位置する第４ネジ部６１ｄとを有している。詳しく
は、前記第１ネジ部６１ａには、前記装着部材４０の第
１ネジ付孔５５に螺入されるようなネジが形成されてい
る。他方、前記第４ネジ部６１ｄには、前記チェーンガ
イドポジショニング機構４８の一部を保持すべく、ナッ
ト６４と螺合するネジが形成されている。又、第２円筒
部６１ｂは、該メイン枢支軸軸６１が前記装着部材４０
の第１ネジ付孔５５に容易に螺入されるように、大径と
され且つ一対の平坦部を有している。該第２円筒部６１
ｂは第３円筒部６１ｃと共に当接面を形成しており、チ
ェーンガイドポジショニング機構４８を装着部材４０か
ら離間させるようになっている。即ち、第２円筒部６１
ｂは、離間部位として機能している。前記第３円筒部６
１ｃには、ポジショニングラチェット７０及び作動機構
７３の作動アーム８０が回転自在に装着される。前記第
２円筒部６１ｂから離間された側の第３円筒部６１ｃの
端部には、好ましくは、チェーンガイドポジショニング
機構４８の設置作業中において、固定プレートを相対回
転不能に受け入れる為の一対の平坦部が備えられてい
る。
に示すように、４つの円筒部６１ａ，６１ｂ，６１ｃ及
び６１ｄに分割されている。即ち、該メイン枢支軸６１
は、一方の端部に位置する第１ネジ部６１ａと、該第１
ネジ部６１ａに隣接した第２円筒部６１ｂと、該第２円
筒部６１ｂに隣接した第３円筒部６１ｃと、他方の端部
に位置する第４ネジ部６１ｄとを有している。詳しく
は、前記第１ネジ部６１ａには、前記装着部材４０の第
１ネジ付孔５５に螺入されるようなネジが形成されてい
る。他方、前記第４ネジ部６１ｄには、前記チェーンガ
イドポジショニング機構４８の一部を保持すべく、ナッ
ト６４と螺合するネジが形成されている。又、第２円筒
部６１ｂは、該メイン枢支軸軸６１が前記装着部材４０
の第１ネジ付孔５５に容易に螺入されるように、大径と
され且つ一対の平坦部を有している。該第２円筒部６１
ｂは第３円筒部６１ｃと共に当接面を形成しており、チ
ェーンガイドポジショニング機構４８を装着部材４０か
ら離間させるようになっている。即ち、第２円筒部６１
ｂは、離間部位として機能している。前記第３円筒部６
１ｃには、ポジショニングラチェット７０及び作動機構
７３の作動アーム８０が回転自在に装着される。前記第
２円筒部６１ｂから離間された側の第３円筒部６１ｃの
端部には、好ましくは、チェーンガイドポジショニング
機構４８の設置作業中において、固定プレートを相対回
転不能に受け入れる為の一対の平坦部が備えられてい
る。
【００２２】指標軸となる前記枢支軸６３は、図２３〜
図２５に良く示されるように、一端側に位置する第１部
位６３ａと、該第１部位６３ａに隣接する第２部位６３
ｂと、他端部側に位置する第３部位６３ｃとを有してい
る。該指標軸６３の第１部位６３ａには、装着部材４０
の第２ネジ付装着孔５６に螺入されるネジが形成されて
いる。前記指標軸６３の第２部位６３ｂには、該指標軸
６３を回転させる為の一対の平坦部が設けられている。
該第２部位６３ｂは、指標アーム９０を指標カム７２に
対して位置合わせさせる為の整列部材としても機能す
る。前記指標軸６３の第３部位６３ｃは、前記指標アー
ム９０を回転自在に支持するようになっており、さら
に、該第３部位６３ｃは、前記指標アーム９０を取り付
ける為の保持クリップを受け入れる環状溝を有してい
る。前記第２部位６３ｂは前記第３部位６３ｃより大径
とされており、該第２部位６３ｂと第３部位６３ｃとの
間に形成される当接面には、指標スプリングの一端部を
受け入れる軸線方向延在の複数の孔が設けられている。
好ましくは、前記指標スプリングは、一端部が前記指標
軸６３に形成された一の孔内に配設され且つ他端部が指
標軸回りに曲げられたトーションスプリングとされる。
図２５に良く示されるように、一端側に位置する第１部
位６３ａと、該第１部位６３ａに隣接する第２部位６３
ｂと、他端部側に位置する第３部位６３ｃとを有してい
る。該指標軸６３の第１部位６３ａには、装着部材４０
の第２ネジ付装着孔５６に螺入されるネジが形成されて
いる。前記指標軸６３の第２部位６３ｂには、該指標軸
６３を回転させる為の一対の平坦部が設けられている。
該第２部位６３ｂは、指標アーム９０を指標カム７２に
対して位置合わせさせる為の整列部材としても機能す
る。前記指標軸６３の第３部位６３ｃは、前記指標アー
ム９０を回転自在に支持するようになっており、さら
に、該第３部位６３ｃは、前記指標アーム９０を取り付
ける為の保持クリップを受け入れる環状溝を有してい
る。前記第２部位６３ｂは前記第３部位６３ｃより大径
とされており、該第２部位６３ｂと第３部位６３ｃとの
間に形成される当接面には、指標スプリングの一端部を
受け入れる軸線方向延在の複数の孔が設けられている。
好ましくは、前記指標スプリングは、一端部が前記指標
軸６３に形成された一の孔内に配設され且つ他端部が指
標軸回りに曲げられたトーションスプリングとされる。
【００２３】図２〜図１５に良く示されるように、前記
チェーンガイド４２は、好ましくは、高剛性材料で形成
される。例えば、該チェーンガイド４２は、所望形状に
曲げ加工される硬質シート金属等の金属材料で形成され
得る。該チェーンガイド４２は、一対の垂直シフトプレ
ート４２ａ，４２ｂによって形成されるチェーン受入ス
ロットを有している。該垂直シフトプレート４２ａ，４
２ｂは、チェーン２０と係合して、該チェーン２０を自
転車１０に対して略横方向へ移動させるように構成され
ている。前記一対のシフトプレート４２ａ，４２ｂは、
一対のプレート４２ｃ，４２ｄによって連結されてい
る。上プレート４２ｃは、前記一対のシフトプレート４
２ａ，４２ｂに一体的に形成されている。下プレート４
２ｄは、外側シフトプレート４２ｂと一体的に形成され
た一端部と、ネジ又はリベット等の締結手段６５を介し
て内側シフトプレート４２ａに取り付けられる他端部と
を有している。
チェーンガイド４２は、好ましくは、高剛性材料で形成
される。例えば、該チェーンガイド４２は、所望形状に
曲げ加工される硬質シート金属等の金属材料で形成され
得る。該チェーンガイド４２は、一対の垂直シフトプレ
ート４２ａ，４２ｂによって形成されるチェーン受入ス
ロットを有している。該垂直シフトプレート４２ａ，４
２ｂは、チェーン２０と係合して、該チェーン２０を自
転車１０に対して略横方向へ移動させるように構成され
ている。前記一対のシフトプレート４２ａ，４２ｂは、
一対のプレート４２ｃ，４２ｄによって連結されてい
る。上プレート４２ｃは、前記一対のシフトプレート４
２ａ，４２ｂに一体的に形成されている。下プレート４
２ｄは、外側シフトプレート４２ｂと一体的に形成され
た一端部と、ネジ又はリベット等の締結手段６５を介し
て内側シフトプレート４２ａに取り付けられる他端部と
を有している。
【００２４】前記チェーンガイド４２は、さらに、イン
ナーリンク４４及びアウターリンク４６を介して装着部
材４０に連結する為に、前記内側シフトプレート４２ａ
から外方へ延びた一対の装着フランジ４２ｅ，４２ｆを
有している。該装着フランジ４２ｅ，４２ｆは、チェー
ンガイド４２を装着フランジ４０へ連結するリンク機構
５０の一部を形成している。前記装着フランジ４２ｅに
は、好ましくは、第１及び第２調整ネジ６６，６７を受
け入れる一対のネジ付孔が備えられる。第１調整ネジ６
６はロー位置用調整ネジであり、他方、第２調整ネジ６
７はトップ位置用調整ネジである。該調整ネジ６６，６
７は、前記チェーンガイド４２の移動範囲をコントロー
ルする為に、前記リンク機構５０の扇状部と係合する。
即ち、チェーンガイド４２に対する調整ネジ６６，６７
の延在長さを個別調整することによって、該チェーンガ
イド４２の傾倒状態（ロー位置）及び伸長状態（トップ
位置）が、それぞれ、独立して調整される。斯かる調整
機構は当業界において周知であり、従って、ここでは詳
細には説明又は図示しない。
ナーリンク４４及びアウターリンク４６を介して装着部
材４０に連結する為に、前記内側シフトプレート４２ａ
から外方へ延びた一対の装着フランジ４２ｅ，４２ｆを
有している。該装着フランジ４２ｅ，４２ｆは、チェー
ンガイド４２を装着フランジ４０へ連結するリンク機構
５０の一部を形成している。前記装着フランジ４２ｅに
は、好ましくは、第１及び第２調整ネジ６６，６７を受
け入れる一対のネジ付孔が備えられる。第１調整ネジ６
６はロー位置用調整ネジであり、他方、第２調整ネジ６
７はトップ位置用調整ネジである。該調整ネジ６６，６
７は、前記チェーンガイド４２の移動範囲をコントロー
ルする為に、前記リンク機構５０の扇状部と係合する。
即ち、チェーンガイド４２に対する調整ネジ６６，６７
の延在長さを個別調整することによって、該チェーンガ
イド４２の傾倒状態（ロー位置）及び伸長状態（トップ
位置）が、それぞれ、独立して調整される。斯かる調整
機構は当業界において周知であり、従って、ここでは詳
細には説明又は図示しない。
【００２５】好ましくは、前記リンク機構５０は、第１
（インナー）リンク４４及び第２（アウター）リンク４
６と、装着部材４０の一部と、チェーンガイド４２とに
よって構成される４バー式リンクとされる。前記第１リ
ンク４４は、第２リンク４６における一対の枢支点を結
ぶ仮想直線に対して略平行な仮想直線上に位置する一対
の枢支点を有している。同様に、前記第１及び第２リン
ク４４，４６のそれぞれの第１端部の枢支点は、該第１
及び第２リンク４４，４６のそれぞれの他方又は第２端
部の枢支点を結ぶ仮想直線に対して略平行な仮想直線上
に位置している。即ち、第１リンク４４の一対の枢支点
と第２リンク４６の一対の枢支点とは、平行四辺形状に
位置している。
（インナー）リンク４４及び第２（アウター）リンク４
６と、装着部材４０の一部と、チェーンガイド４２とに
よって構成される４バー式リンクとされる。前記第１リ
ンク４４は、第２リンク４６における一対の枢支点を結
ぶ仮想直線に対して略平行な仮想直線上に位置する一対
の枢支点を有している。同様に、前記第１及び第２リン
ク４４，４６のそれぞれの第１端部の枢支点は、該第１
及び第２リンク４４，４６のそれぞれの他方又は第２端
部の枢支点を結ぶ仮想直線に対して略平行な仮想直線上
に位置している。即ち、第１リンク４４の一対の枢支点
と第２リンク４６の一対の枢支点とは、平行四辺形状に
位置している。
【００２６】前記第１又はインナーリンク４４は、チェ
ーンガイド４２を第１位置と第２位置との間で移動させ
るべく、前記チェーンガイドポジショニング機構４８に
作動的に連結されている。より詳しくは、前記インナー
リンク４４は、第１Ｃ型クランプ部４０ａから外方へ延
びる枢支軸６２に揺動自在に装着されたＬ型部材とされ
ている。前記インナーリンク４４は、図２６及び２７に
良く示されるように、一端部分に位置する装着孔４４ａ
と、頂点部分に位置する装着孔４４ｂと、他端部分に位
置する装着孔４４ｃとを有している。該装着孔のうち，
最初の２つ４４ａ，４４ｂは前記リンク機構５０用の枢
支ピンを受け入れるようになっており、他方、３番目の
装着孔４４ｃはチェーンガイドポジショニング機構４８
の一部を受け入れるようになっている。詳細は後述する
ように、前記孔４４ａはリベット４５（図２８参照）を
受け入れ、前記孔４４ｂは前記枢支軸（インナーリンク
軸）６２（図２１及び図２２参照）を支持し、且つ、前
記孔４４ｃはカム従動部材７５（図２９参照）を受け入
れる。
ーンガイド４２を第１位置と第２位置との間で移動させ
るべく、前記チェーンガイドポジショニング機構４８に
作動的に連結されている。より詳しくは、前記インナー
リンク４４は、第１Ｃ型クランプ部４０ａから外方へ延
びる枢支軸６２に揺動自在に装着されたＬ型部材とされ
ている。前記インナーリンク４４は、図２６及び２７に
良く示されるように、一端部分に位置する装着孔４４ａ
と、頂点部分に位置する装着孔４４ｂと、他端部分に位
置する装着孔４４ｃとを有している。該装着孔のうち，
最初の２つ４４ａ，４４ｂは前記リンク機構５０用の枢
支ピンを受け入れるようになっており、他方、３番目の
装着孔４４ｃはチェーンガイドポジショニング機構４８
の一部を受け入れるようになっている。詳細は後述する
ように、前記孔４４ａはリベット４５（図２８参照）を
受け入れ、前記孔４４ｂは前記枢支軸（インナーリンク
軸）６２（図２１及び図２２参照）を支持し、且つ、前
記孔４４ｃはカム従動部材７５（図２９参照）を受け入
れる。
【００２７】前記チェーンガイドポジショニング機構４
８は、作動カム７１及び指標カム７２を備えたポジショ
ニングラチェット７０と、作動機構又は部材７３と、指
標機構又は部材７４と、カム従動部材７５とを有してい
る。該チェーンガイドポジショニング機構４８は前記シ
フトケーブル１８に作動的に連結されており、ライダー
がシフトユニット１６のシフトレバー３２を締め付ける
と、該シフトケーブル１８が引っ張られ、前記ポジショ
ニングラチェット７０が回転するようになっている。斯
かるポジショニングラチェット７０の回転によって、前
記作動カム７１がリンク機構５０を介して前記チェーン
ガイド４２を第１位置と第２位置との間で移動させる。
好ましい形態においては、チェーンガイドポジショニン
グ機構４８は、装着部材４０の一方側において第１クラ
ンプ部４０ａに連結される。もちろん、必要及び／又は
所望により、前記チェーンガイドポジショニング機構４
８を装着部材４０の他の部位に連結させ得ることは、本
開示から当業者にとって明らかであろう。例えば、前記
チェーンガイドポジショニング機構は、装着部材４０の
反対側又は装着部材の他の位置に連結され得る。
８は、作動カム７１及び指標カム７２を備えたポジショ
ニングラチェット７０と、作動機構又は部材７３と、指
標機構又は部材７４と、カム従動部材７５とを有してい
る。該チェーンガイドポジショニング機構４８は前記シ
フトケーブル１８に作動的に連結されており、ライダー
がシフトユニット１６のシフトレバー３２を締め付ける
と、該シフトケーブル１８が引っ張られ、前記ポジショ
ニングラチェット７０が回転するようになっている。斯
かるポジショニングラチェット７０の回転によって、前
記作動カム７１がリンク機構５０を介して前記チェーン
ガイド４２を第１位置と第２位置との間で移動させる。
好ましい形態においては、チェーンガイドポジショニン
グ機構４８は、装着部材４０の一方側において第１クラ
ンプ部４０ａに連結される。もちろん、必要及び／又は
所望により、前記チェーンガイドポジショニング機構４
８を装着部材４０の他の部位に連結させ得ることは、本
開示から当業者にとって明らかであろう。例えば、前記
チェーンガイドポジショニング機構は、装着部材４０の
反対側又は装着部材の他の位置に連結され得る。
【００２８】ここで、図３，４及び３０〜３３を参照す
ると、前記ポジショニングラチェット７０は、前記メイ
ン枢支軸６１回り回転自在となるように該メイン枢支軸
６１に回転自在に装着されたディスク状部材とされてい
る。後述するように、該ポジショニングラチェット７０
は、中央孔７６に挿通されるメイン枢支軸６１上で作動
カム７１及び指標カム７２と共に回転し得るように、該
作動カム７１及び指標カム７２と一体的に形成されてい
る。該ポジショニングラチェット７０，作動カム７１及
び指標カム７２の回転方向は、後述するように、作動機
構７３及び指標機構７４によってコントロールされる。
ると、前記ポジショニングラチェット７０は、前記メイ
ン枢支軸６１回り回転自在となるように該メイン枢支軸
６１に回転自在に装着されたディスク状部材とされてい
る。後述するように、該ポジショニングラチェット７０
は、中央孔７６に挿通されるメイン枢支軸６１上で作動
カム７１及び指標カム７２と共に回転し得るように、該
作動カム７１及び指標カム７２と一体的に形成されてい
る。該ポジショニングラチェット７０，作動カム７１及
び指標カム７２の回転方向は、後述するように、作動機
構７３及び指標機構７４によってコントロールされる。
【００２９】前記ポジショニングラチェット７０は、好
ましくは、外周縁部に、周方向に９０゜離間された４つ
のラチェット歯を有している。該４つの歯のそれぞれ
は、前記ポジショニングラチェット７０の回転動作をコ
ントロールし得るように、前記作動機構７３と係合する
当接面７０ｂ及び傾斜面７０ｃを有している。即ち、ポ
ジショニングラチェット７０は、作動機構７３及び指標
機構７４と共働して、前記作動カム７１及び指標カム７
２が一方向へのみ回転することを保証している。
ましくは、外周縁部に、周方向に９０゜離間された４つ
のラチェット歯を有している。該４つの歯のそれぞれ
は、前記ポジショニングラチェット７０の回転動作をコ
ントロールし得るように、前記作動機構７３と係合する
当接面７０ｂ及び傾斜面７０ｃを有している。即ち、ポ
ジショニングラチェット７０は、作動機構７３及び指標
機構７４と共働して、前記作動カム７１及び指標カム７
２が一方向へのみ回転することを保証している。
【００３０】前記作動カム７１は、前記ポジショニング
ラチェット７０における，前記指標カム７２とは反対側
の軸方向面に一体的に形成されている。前記作動カム７
１は、同形状の作動溝７８に囲繞されている。より詳し
くは、前記作動カム７１は、４つの略平坦なポジショニ
ング面７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７１ｄを有する楕円又
は長円状のカム部材とされる。該作動カム７１における
２つのポジショニング面７１ａ，７１ｃは回転軸線から
離間されており、第１又はトップ位置に対応している。
他方、前記作動カム７１における他の２つのポジショニ
ング面７１ｂ，７１ｄは回転軸線に近接されており、第
２又はロー位置に対応している。即ち、作動カム７１が
完全に一回転すると、前記チェーンガイド４２はトップ
位置とロー位置との間で２回往復する。好ましくは、前
記作動カム７１の４つのポジショニング面７１ａ〜７１
ｄは、チェーンガイド４２の位置設定を補助する平坦面
とされる。
ラチェット７０における，前記指標カム７２とは反対側
の軸方向面に一体的に形成されている。前記作動カム７
１は、同形状の作動溝７８に囲繞されている。より詳し
くは、前記作動カム７１は、４つの略平坦なポジショニ
ング面７１ａ，７１ｂ，７１ｃ，７１ｄを有する楕円又
は長円状のカム部材とされる。該作動カム７１における
２つのポジショニング面７１ａ，７１ｃは回転軸線から
離間されており、第１又はトップ位置に対応している。
他方、前記作動カム７１における他の２つのポジショニ
ング面７１ｂ，７１ｄは回転軸線に近接されており、第
２又はロー位置に対応している。即ち、作動カム７１が
完全に一回転すると、前記チェーンガイド４２はトップ
位置とロー位置との間で２回往復する。好ましくは、前
記作動カム７１の４つのポジショニング面７１ａ〜７１
ｄは、チェーンガイド４２の位置設定を補助する平坦面
とされる。
【００３１】前記作動カム７１を囲繞する前記作動溝７
８は、該作動カム７１の外周面に対応する楕円状の内周
面７８ａと、該内周面７８ａから径方向に離間された楕
円状の外周面７８ｂとを有している。即ち、前記作動溝
７８には、前記作動カム７１のポジショニング面７１
ａ，７１ｂ，７１ｃ，７１ｄに対応した４つのポジショ
ニング面７９ａ，７９ｂ，７９ｃ，７９ｄが外表面７８
ｂに設けられている。
８は、該作動カム７１の外周面に対応する楕円状の内周
面７８ａと、該内周面７８ａから径方向に離間された楕
円状の外周面７８ｂとを有している。即ち、前記作動溝
７８には、前記作動カム７１のポジショニング面７１
ａ，７１ｂ，７１ｃ，７１ｄに対応した４つのポジショ
ニング面７９ａ，７９ｂ，７９ｃ，７９ｄが外表面７８
ｂに設けられている。
【００３２】前記指標カム７２は、前記ポジショニング
ラチェット７０における前記作動カム７１とは反対側の
軸方向面に位置している。該指標カム７２は指標機構７
４と共働して、前記作動カム７１及びポジショニングラ
チェット７０を４つの回転位置の一つに保持するように
なっている。好ましくは、前記指標カム７２は、４つの
カム突起７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７２ｄと、該カム突
起と交互に配設された４つのリセス７２ｅ，７２ｆ，７
２ｇ，７２ｈとを有する星形形状の部材とされる。２つ
のカム突起７２ａ，７２ｃは前記作動カム７１のトップ
位置用ポジショニング面７１ａ，７１ｃと整合され、他
方、残りの２つのカム突起７２ｂ，７２ｄは前記作動カ
ム７１のロー位置用ポジショニング面７１ｂ，７１ｄと
整合されている。該カム突起７２ａ〜７２ｄは、好まし
くは、９０度離間される。
ラチェット７０における前記作動カム７１とは反対側の
軸方向面に位置している。該指標カム７２は指標機構７
４と共働して、前記作動カム７１及びポジショニングラ
チェット７０を４つの回転位置の一つに保持するように
なっている。好ましくは、前記指標カム７２は、４つの
カム突起７２ａ，７２ｂ，７２ｃ，７２ｄと、該カム突
起と交互に配設された４つのリセス７２ｅ，７２ｆ，７
２ｇ，７２ｈとを有する星形形状の部材とされる。２つ
のカム突起７２ａ，７２ｃは前記作動カム７１のトップ
位置用ポジショニング面７１ａ，７１ｃと整合され、他
方、残りの２つのカム突起７２ｂ，７２ｄは前記作動カ
ム７１のロー位置用ポジショニング面７１ｂ，７１ｄと
整合されている。該カム突起７２ａ〜７２ｄは、好まし
くは、９０度離間される。
【００３３】ここで、図３，４及び３４〜４０を参照す
ると、前記作動部又は機構７３は、作動アーム又は部材
８０と、つめ８１と、つめ軸８２と、つめ戻しバネ８３
と、戻しバネ固定プレート８４と、作動戻しバネ８５と
を備えている。前記作動アーム８０は、前記メイン枢支
軸６１を受け入れる第１孔８０ａを一端部に有し、且
つ、前記つめ軸８２を介してつめ８１を装着する為の第
２孔８０ｂを他端部に有している。前記第１孔８０ａ
は、前記作動アーム８０が前記メイン枢支軸６１回り回
転自在となるような、大きさ及び形状とされている。前
記第２孔８０ｂには、つめ軸８２が回転不能に挿入され
ている。好ましくは、前記つめ軸８２の端部は、作動ア
ーム８０に対して固着されるように、変形される。前記
作動アーム８０には、さらに、シフトケーブル１８を受
け入れるべく、前記第１孔８０ａと第２孔８０ｂとの間
に配設された貫通孔８０ｃが設けられている。好ましく
は、前記作動アーム８０が回転した際に前記シフトケー
ブル１８を受け入れるべく、前記貫通孔８０ｃから前記
第１孔８０ａ回りに延びる湾曲溝８０ｄが形成されてい
る。さらに、前記つめ戻しバネ８３の一端部を受け入れ
るように、前記作動アーム８０には表面溝８０ｅが形成
されている。
ると、前記作動部又は機構７３は、作動アーム又は部材
８０と、つめ８１と、つめ軸８２と、つめ戻しバネ８３
と、戻しバネ固定プレート８４と、作動戻しバネ８５と
を備えている。前記作動アーム８０は、前記メイン枢支
軸６１を受け入れる第１孔８０ａを一端部に有し、且
つ、前記つめ軸８２を介してつめ８１を装着する為の第
２孔８０ｂを他端部に有している。前記第１孔８０ａ
は、前記作動アーム８０が前記メイン枢支軸６１回り回
転自在となるような、大きさ及び形状とされている。前
記第２孔８０ｂには、つめ軸８２が回転不能に挿入され
ている。好ましくは、前記つめ軸８２の端部は、作動ア
ーム８０に対して固着されるように、変形される。前記
作動アーム８０には、さらに、シフトケーブル１８を受
け入れるべく、前記第１孔８０ａと第２孔８０ｂとの間
に配設された貫通孔８０ｃが設けられている。好ましく
は、前記作動アーム８０が回転した際に前記シフトケー
ブル１８を受け入れるべく、前記貫通孔８０ｃから前記
第１孔８０ａ回りに延びる湾曲溝８０ｄが形成されてい
る。さらに、前記つめ戻しバネ８３の一端部を受け入れ
るように、前記作動アーム８０には表面溝８０ｅが形成
されている。
【００３４】前記つめ８１は、孔８１ｂを介して前記つ
め軸８２に回転自在に装着されている。該つめ８１は、
つめ軸８２を受け入れる前記孔８１ｂから離間された側
の端部に、当接部又は歯８１ａを有している。前記つめ
戻しバネ８３は、前記つめ８１と作動アーム８０との間
において前記つめ軸８２回りに巻き回されたコイル部を
有している。前記つめ戻しバネ８３は、前記つめ８１を
ポジショニングラチェット７０の外周面に向けて押圧す
べく、一端部が前記作動アーム８０と係合し、且つ、他
端部が該つめ８１に係合している。詳しくは、前記つめ
戻しバネの一端部は、前記作動アーム８０の表面溝８０
ｅに係入されている。従って、図３〜図１５に示すよう
に、作動アーム８０が反時計回りに回転する場合、前記
つめ８１がポジショニングラチェット７０の歯７０ａと
係合し、該ポジショニングラチェット７０も回転する。
他方、作動アーム８０が時計回りに回転する場合、前記
つめ８１は歯７０ａの傾斜面７０ｃと係合し、これによ
り、該作動アーム８０は前記ポジショニングラチェット
７０に対して相対回転自在に回転する。即ち、作動アー
ム８０の時計回り方向への回転によっては、作動カム７
１又は指標カム７２は回転しない。前記シフトレバー３
２を締め付けてシフトレバー１８が作動アーム８０を引
っ張ると、該作動アーム８０は反時計回りに回転する。
そして、前記シフトレバー３２を解放してシフトケーブ
ル１８を緩めると、前記作動アーム８０は時計回りに回
転する。前記作動アーム８０の時計回り方向への回転
は、前記作動戻しバネ８５の付勢力によって行われる。
該作動アーム８０の時計回りの回転は、シフトケーブル
１８が緊張状態となることによって停止する。斯かる構
成に代えて、作動アーム８０の時計回りの回転を、作動
アームが、前記戻しバネ固定プレート８４から延びるス
トッパー８４ｃと当接することによって、止まるように
構成することも可能である。
め軸８２に回転自在に装着されている。該つめ８１は、
つめ軸８２を受け入れる前記孔８１ｂから離間された側
の端部に、当接部又は歯８１ａを有している。前記つめ
戻しバネ８３は、前記つめ８１と作動アーム８０との間
において前記つめ軸８２回りに巻き回されたコイル部を
有している。前記つめ戻しバネ８３は、前記つめ８１を
ポジショニングラチェット７０の外周面に向けて押圧す
べく、一端部が前記作動アーム８０と係合し、且つ、他
端部が該つめ８１に係合している。詳しくは、前記つめ
戻しバネの一端部は、前記作動アーム８０の表面溝８０
ｅに係入されている。従って、図３〜図１５に示すよう
に、作動アーム８０が反時計回りに回転する場合、前記
つめ８１がポジショニングラチェット７０の歯７０ａと
係合し、該ポジショニングラチェット７０も回転する。
他方、作動アーム８０が時計回りに回転する場合、前記
つめ８１は歯７０ａの傾斜面７０ｃと係合し、これによ
り、該作動アーム８０は前記ポジショニングラチェット
７０に対して相対回転自在に回転する。即ち、作動アー
ム８０の時計回り方向への回転によっては、作動カム７
１又は指標カム７２は回転しない。前記シフトレバー３
２を締め付けてシフトレバー１８が作動アーム８０を引
っ張ると、該作動アーム８０は反時計回りに回転する。
そして、前記シフトレバー３２を解放してシフトケーブ
ル１８を緩めると、前記作動アーム８０は時計回りに回
転する。前記作動アーム８０の時計回り方向への回転
は、前記作動戻しバネ８５の付勢力によって行われる。
該作動アーム８０の時計回りの回転は、シフトケーブル
１８が緊張状態となることによって停止する。斯かる構
成に代えて、作動アーム８０の時計回りの回転を、作動
アームが、前記戻しバネ固定プレート８４から延びるス
トッパー８４ｃと当接することによって、止まるように
構成することも可能である。
【００３５】前記つめ軸８２は、前記作動アーム８０に
受け入れられる第１端部８２ａと、最大径の中央離間部
８２ｂと、バネ支持部８２ｃと、つめ支持部８２ｄとを
備えている。前記つめ支持部８２ｄは、つめ８１を保持
する為のＣ型クリップを受け入れる環状溝を有してい
る。好ましくは、前記つめ軸８２の第１端部８２ａは、
前記作動アーム８０に固着されるように、変形される。
斯かる構成に代えて、つめ軸の第１端部８２ａを、作動
アーム８０にネジ結合させることも可能である。前記つ
め８１は、前記つめ支持部８２ｄに回転自在に支持され
る。
受け入れられる第１端部８２ａと、最大径の中央離間部
８２ｂと、バネ支持部８２ｃと、つめ支持部８２ｄとを
備えている。前記つめ支持部８２ｄは、つめ８１を保持
する為のＣ型クリップを受け入れる環状溝を有してい
る。好ましくは、前記つめ軸８２の第１端部８２ａは、
前記作動アーム８０に固着されるように、変形される。
斯かる構成に代えて、つめ軸の第１端部８２ａを、作動
アーム８０にネジ結合させることも可能である。前記つ
め８１は、前記つめ支持部８２ｄに回転自在に支持され
る。
【００３６】ここで、再び、図４及び３８を参照する
と、前記固定プレート８４は、該固定プレート８４が前
記メイン枢支軸６１に対して相対回転しないように、該
メイン枢支軸６１の一部が挿通される非円形の中央孔８
４ａを有している。該固定プレート８４は、さらに、該
固定プレート８４の中心回りに弓状に配設された複数の
バネ調節孔８４ｂを有している。該バネ調節孔８４ｂは
前記作動戻しバネ８５の一端部を受け入れるようになっ
ており、他方、該作動戻しバネ８５の他端部は作動アー
ム８０の一部と係合している。好ましくは、該作動戻し
バネ８５はトーションスプリングとされる。前記固定プ
レート８４には、好ましくは、作動アーム８０の時計回
りの回転を制限する為のストッパー８４ｃが備えられ
る。斯かる構成に代えて、必要及び／又は所望により、
該ストッパー８４ｃを削除することができる。この場
合、ケーブル１８及び作動アーム戻しバネ８５は、前記
作動アーム８０の回転を停止させる機能を果たすように
構成される。
と、前記固定プレート８４は、該固定プレート８４が前
記メイン枢支軸６１に対して相対回転しないように、該
メイン枢支軸６１の一部が挿通される非円形の中央孔８
４ａを有している。該固定プレート８４は、さらに、該
固定プレート８４の中心回りに弓状に配設された複数の
バネ調節孔８４ｂを有している。該バネ調節孔８４ｂは
前記作動戻しバネ８５の一端部を受け入れるようになっ
ており、他方、該作動戻しバネ８５の他端部は作動アー
ム８０の一部と係合している。好ましくは、該作動戻し
バネ８５はトーションスプリングとされる。前記固定プ
レート８４には、好ましくは、作動アーム８０の時計回
りの回転を制限する為のストッパー８４ｃが備えられ
る。斯かる構成に代えて、必要及び／又は所望により、
該ストッパー８４ｃを削除することができる。この場
合、ケーブル１８及び作動アーム戻しバネ８５は、前記
作動アーム８０の回転を停止させる機能を果たすように
構成される。
【００３７】再度、図３，４，２３〜２５及び４１〜４
４を参照すると、指標部又は機構７４は、指標アーム又
は部材９０と指標バネ９１とを備えている。該指標アー
ム９０は、一端部が前記指標軸６３に揺動自在に装着さ
れたＬ型部材とされている。前記指標アーム９０の他端
部は自由端部とされており、指標カム７２に沿って摺動
するように構成されている。これに代えて、必要な場合
及び／又は所望の場合には、自由端部９０ａに、回転自
在に装着された指標ローラを備えることができる。前記
指標アーム９０の自由端部９０ａが前記指標カム７２の
外周面と係合するように、該指標アーム９０を指標カム
７２に向けて押圧すべく、前記指標バネ９１は前記指標
軸６３に装着されている。前記指標カム７２が反時計回
り方向に回転すると、該指標カム７２のカム突起７２ａ
〜７２ｄが、前記指標アーム９０を前記指標バネ９１の
付勢力に抗して指標軸６３回りに時計回り方向へ回転さ
せる。好ましくは、前記指標バネ９１は、一端部が指標
軸６３に連結され且つ他端部が指標アーム９０と係合す
るトーションスプリングとされる。なお、前記ポジショ
ニングラチェット７０は時計回り方向へは回転しないよ
うになっている。前記指標アーム９０の自由端部９０ａ
は、ディレイラ１２がトップ位置とロー位置との間を移
行している間以外、即ち、該ディレイラ１２がトップ位
置又はロー位置の何れかに位置している間は、前記指標
カム７２のカム突起７２ａ〜７２ｄ間に設けられたリセ
ス７２ｅ〜７２ｈの何れか一のリセス内に位置してい
る。前述のように、指標アームの自由端部９０ａは指標
バネ９１によって指標カム７２に向けて付勢されている
から、斯かる付勢力によって前記ポジショニングラチェ
ット７０及び作動カム７１の時計回り方向への回転が強
制的に防止される。言い換えると、つめ８１及び作動ア
ーム８０が反時計回り方向に回転するまで、ポジショニ
ングラチェット７０及び作動カム７１は回転しない。な
お、作動アーム８０によってポジショニングラチェット
７０に付加される力は、指標アーム９０を介して指標カ
ム７２に付加される指標バネ９１の付勢力よりも大き
い。
４を参照すると、指標部又は機構７４は、指標アーム又
は部材９０と指標バネ９１とを備えている。該指標アー
ム９０は、一端部が前記指標軸６３に揺動自在に装着さ
れたＬ型部材とされている。前記指標アーム９０の他端
部は自由端部とされており、指標カム７２に沿って摺動
するように構成されている。これに代えて、必要な場合
及び／又は所望の場合には、自由端部９０ａに、回転自
在に装着された指標ローラを備えることができる。前記
指標アーム９０の自由端部９０ａが前記指標カム７２の
外周面と係合するように、該指標アーム９０を指標カム
７２に向けて押圧すべく、前記指標バネ９１は前記指標
軸６３に装着されている。前記指標カム７２が反時計回
り方向に回転すると、該指標カム７２のカム突起７２ａ
〜７２ｄが、前記指標アーム９０を前記指標バネ９１の
付勢力に抗して指標軸６３回りに時計回り方向へ回転さ
せる。好ましくは、前記指標バネ９１は、一端部が指標
軸６３に連結され且つ他端部が指標アーム９０と係合す
るトーションスプリングとされる。なお、前記ポジショ
ニングラチェット７０は時計回り方向へは回転しないよ
うになっている。前記指標アーム９０の自由端部９０ａ
は、ディレイラ１２がトップ位置とロー位置との間を移
行している間以外、即ち、該ディレイラ１２がトップ位
置又はロー位置の何れかに位置している間は、前記指標
カム７２のカム突起７２ａ〜７２ｄ間に設けられたリセ
ス７２ｅ〜７２ｈの何れか一のリセス内に位置してい
る。前述のように、指標アームの自由端部９０ａは指標
バネ９１によって指標カム７２に向けて付勢されている
から、斯かる付勢力によって前記ポジショニングラチェ
ット７０及び作動カム７１の時計回り方向への回転が強
制的に防止される。言い換えると、つめ８１及び作動ア
ーム８０が反時計回り方向に回転するまで、ポジショニ
ングラチェット７０及び作動カム７１は回転しない。な
お、作動アーム８０によってポジショニングラチェット
７０に付加される力は、指標アーム９０を介して指標カ
ム７２に付加される指標バネ９１の付勢力よりも大き
い。
【００３８】図４及び２９に示すように、前記カム従動
部材７５は、カム従動軸９５と、該カム従動軸９５に回
転自在に装着されるカム従動ローラ９６とを備えてい
る。前記カム従動軸９５は、前記カム従動ローラ９６が
前記ポジショニングラチェット７０に形成された作動溝
７８内に位置するように、前記インナーリンク４４に固
定される。詳しくは、前記カム従動軸９５は、前記イン
ナーリンク４４の装着孔４４ｃ内に固着される。従っ
て、前記ポジショニングラチェット７０が回転させられ
ると、前記作動カム７１の外周面又は前記作動溝７８の
外周面が前記カム従動ローラ９６と係合し、前記インナ
ーリンク４４を前記枢支軸６２回りに回転させる。イン
ナーリンク４４の斯かる動作によって、前記チェーンガ
イド４２が第１位置と第２位置との間で移動する。もち
ろん、必要及び／又は所望により、前記カム従動ローラ
９６を省略することができる。斯かる構成の場合、カム
従動部材７５は、前記作動溝７８に沿って摺動するよう
な構成とされる。
部材７５は、カム従動軸９５と、該カム従動軸９５に回
転自在に装着されるカム従動ローラ９６とを備えてい
る。前記カム従動軸９５は、前記カム従動ローラ９６が
前記ポジショニングラチェット７０に形成された作動溝
７８内に位置するように、前記インナーリンク４４に固
定される。詳しくは、前記カム従動軸９５は、前記イン
ナーリンク４４の装着孔４４ｃ内に固着される。従っ
て、前記ポジショニングラチェット７０が回転させられ
ると、前記作動カム７１の外周面又は前記作動溝７８の
外周面が前記カム従動ローラ９６と係合し、前記インナ
ーリンク４４を前記枢支軸６２回りに回転させる。イン
ナーリンク４４の斯かる動作によって、前記チェーンガ
イド４２が第１位置と第２位置との間で移動する。もち
ろん、必要及び／又は所望により、前記カム従動ローラ
９６を省略することができる。斯かる構成の場合、カム
従動部材７５は、前記作動溝７８に沿って摺動するよう
な構成とされる。
【００３９】ここで、図５〜図１５を参照しつつ、ギア
シフト操作について説明する。前記シフトレバー３２を
押動又は狭持すると、コントロールケーブル１８が上方
へ引っ張られ（図７，８及び１２，１３参照）、且つ、
該シフトレバー３２を解放すると、コントロールケーブ
ル１８も解放される（図１０及び１５参照）。コントロ
ールケーブル１８の斯かる解放は、作動アーム８０を時
計回り方向へ付勢する前記作動戻しバネ８５の付勢力に
よって得られる。従って、前記シフトレバー３２を解放
すると、前記作動アーム８０は初期位置へ戻る。そし
て、前記コントロールケーブル１８を引っ張ると、該ケ
ーブル１８が前記ポジショニングラチェット７０をロー
位置からトップ位置へ、若しくは、トップ位置からロー
位置へ移動させる。このように、コントロールケーブル
１８を引張又は解放することによって、ギアシフト操作
が実行される。
シフト操作について説明する。前記シフトレバー３２を
押動又は狭持すると、コントロールケーブル１８が上方
へ引っ張られ（図７，８及び１２，１３参照）、且つ、
該シフトレバー３２を解放すると、コントロールケーブ
ル１８も解放される（図１０及び１５参照）。コントロ
ールケーブル１８の斯かる解放は、作動アーム８０を時
計回り方向へ付勢する前記作動戻しバネ８５の付勢力に
よって得られる。従って、前記シフトレバー３２を解放
すると、前記作動アーム８０は初期位置へ戻る。そし
て、前記コントロールケーブル１８を引っ張ると、該ケ
ーブル１８が前記ポジショニングラチェット７０をロー
位置からトップ位置へ、若しくは、トップ位置からロー
位置へ移動させる。このように、コントロールケーブル
１８を引張又は解放することによって、ギアシフト操作
が実行される。
【００４０】前記作動溝７８は、前述したように、２つ
の側壁、即ち内周壁７８ａ及び外周壁７８ｂを備えてい
る。前記ディレイラ１２がトップ位置に位置する際（図
６参照）、前記カム従動ローラ９６は、前記内周壁７８
ａの平坦内表面７１ａ又は７１ｃの一方と係合してい
る。そして、前記作動カム７１が反時計回り方向に回転
し始めると、前記カム従動ローラ９６は前記内周壁７８
ａから徐々に離間していき、前記外周壁７８ｂと接触し
始める。これにより、該外周壁７８ｂは前記カム従動ロ
ーラ９６を下方へ押動し、前記チェーンガイド４２を移
動させる。このようにして、前記ディレイラ１２は、ト
ップ位置からロー位置へ移動する。ロー位置において
は、前記カム従動ローラ９６は、前記作動溝７８におけ
る外周壁７８ｂの平坦なポジショニング面７９ｂ又は７
９ｄの一方と係合する（図９参照）。この状態から、再
び、前記作動カム７１が回転し始めると、前記カム従動
ローラ９６は、該平坦な外側ポジショニング面７９ｂ又
は７９ｄから徐々に離間していき、前記作動溝７８の内
周壁７８ａと当接し始める。即ち、該内周壁７８ａが前
記カム従動ローラ９６を上方へ押動して、前記チェーン
ガイド４２を移動させる。このようにして、前記ディレ
イラ１２は、ロー位置からトップ位置へ移動する（図１
４参照）。
の側壁、即ち内周壁７８ａ及び外周壁７８ｂを備えてい
る。前記ディレイラ１２がトップ位置に位置する際（図
６参照）、前記カム従動ローラ９６は、前記内周壁７８
ａの平坦内表面７１ａ又は７１ｃの一方と係合してい
る。そして、前記作動カム７１が反時計回り方向に回転
し始めると、前記カム従動ローラ９６は前記内周壁７８
ａから徐々に離間していき、前記外周壁７８ｂと接触し
始める。これにより、該外周壁７８ｂは前記カム従動ロ
ーラ９６を下方へ押動し、前記チェーンガイド４２を移
動させる。このようにして、前記ディレイラ１２は、ト
ップ位置からロー位置へ移動する。ロー位置において
は、前記カム従動ローラ９６は、前記作動溝７８におけ
る外周壁７８ｂの平坦なポジショニング面７９ｂ又は７
９ｄの一方と係合する（図９参照）。この状態から、再
び、前記作動カム７１が回転し始めると、前記カム従動
ローラ９６は、該平坦な外側ポジショニング面７９ｂ又
は７９ｄから徐々に離間していき、前記作動溝７８の内
周壁７８ａと当接し始める。即ち、該内周壁７８ａが前
記カム従動ローラ９６を上方へ押動して、前記チェーン
ガイド４２を移動させる。このようにして、前記ディレ
イラ１２は、ロー位置からトップ位置へ移動する（図１
４参照）。
【００４１】前記シフトレバー３２を押動又は狭持して
前記コントロールケーブル１８を上方へ引っ張ると、前
記作動アーム８０は反時計回り方向へ回転する（図７及
び１２参照）。斯かる反時計回り方向への回転によっ
て、前記つめ８１の歯部８１ａが前記ポジショニングラ
チェット７０における一の歯部７０ａと噛合し、該ポジ
ショニングラチェット７０が作動アーム８０と共に反時
計回りに回転する。ポジショニングラチェット７０が反
時計回りに回転すると、当然ながら、前記作動カム７１
及び指標カム７２も一緒に反時計回りに回転する。作動
カム７１が回転すると、前記カム従動ローラ９６が作動
溝７８内で移動し、次いで、前記インナーリンク４４が
枢支軸６２回りに揺動する。インナーリンク４４の斯か
る揺動動作によって、前記チェーンガイド４２は自転車
１０に対して横方向へ移動する。さらに、前記ポジショ
ニングラチェット７０及び作動カム７１が回転している
間は前記指標カム７２も回転するから、該指標カム７２
の回転によって前記指標アーム９０を指標軸６３回りに
回転させられる。他方、シフトレバー３２を解放させる
と、前記作動戻しバネ８５によって前記作動アーム８０
が時計回り方向に回転する（図１０及び１５参照）。し
かしながら、作動アーム８０が時計回り方向へ回転する
際には、前記ポジショニングラチェット７０，作動カム
７２又は指標カム７２は回転しない。即ち、作動アーム
８０が時計回りに回転する場合、つめ８１は、前記ポジ
ショニングラチェット７０における歯部７０ａの傾斜面
７０ｃによって、該ポジショニングラチェット７０の周
面上を移動する。なお、該つめ８１とポジショニングラ
チェット７０の外周面との間の摩擦による，該ポジショ
ニングラチェット７０及び作動カム７１の時計回り方向
への回転は、指標バネ９１の付勢力によって前記指標カ
ム７２と係合する指標アーム９０により防止される。
前記コントロールケーブル１８を上方へ引っ張ると、前
記作動アーム８０は反時計回り方向へ回転する（図７及
び１２参照）。斯かる反時計回り方向への回転によっ
て、前記つめ８１の歯部８１ａが前記ポジショニングラ
チェット７０における一の歯部７０ａと噛合し、該ポジ
ショニングラチェット７０が作動アーム８０と共に反時
計回りに回転する。ポジショニングラチェット７０が反
時計回りに回転すると、当然ながら、前記作動カム７１
及び指標カム７２も一緒に反時計回りに回転する。作動
カム７１が回転すると、前記カム従動ローラ９６が作動
溝７８内で移動し、次いで、前記インナーリンク４４が
枢支軸６２回りに揺動する。インナーリンク４４の斯か
る揺動動作によって、前記チェーンガイド４２は自転車
１０に対して横方向へ移動する。さらに、前記ポジショ
ニングラチェット７０及び作動カム７１が回転している
間は前記指標カム７２も回転するから、該指標カム７２
の回転によって前記指標アーム９０を指標軸６３回りに
回転させられる。他方、シフトレバー３２を解放させる
と、前記作動戻しバネ８５によって前記作動アーム８０
が時計回り方向に回転する（図１０及び１５参照）。し
かしながら、作動アーム８０が時計回り方向へ回転する
際には、前記ポジショニングラチェット７０，作動カム
７２又は指標カム７２は回転しない。即ち、作動アーム
８０が時計回りに回転する場合、つめ８１は、前記ポジ
ショニングラチェット７０における歯部７０ａの傾斜面
７０ｃによって、該ポジショニングラチェット７０の周
面上を移動する。なお、該つめ８１とポジショニングラ
チェット７０の外周面との間の摩擦による，該ポジショ
ニングラチェット７０及び作動カム７１の時計回り方向
への回転は、指標バネ９１の付勢力によって前記指標カ
ム７２と係合する指標アーム９０により防止される。
【００４２】前記実施の形態においては、２つのシフト
位置、即ち、トップ位置及びロー位置のみを図示した
が、３以上のシフト位置を有するように前記作動カム７
１及び指標カム７２を変更し得ることは、本開示から当
業者にとって明白であろう。例えば、ディレイラは、必
要及び／又は所望により、３又はそれより多くのシフト
位置を有するように、変更され得る。３つのシフト位置
を備えた構成においては、シフター１６は、前記ポジシ
ョニングラチェット７０の６０度回転に対応した量だけ
ケーブル１８を引っ張るように構成されている。そし
て、前記カム７１には６つの平坦面が備えられる。該６
つの平坦面は、回転方向に互いに６０度離間された３対
の対向面とされる。さらに、斯かる構成においては、前
記ポジショニングラチェットは、互いに６０度離間され
た６つの歯７０ａを有し、且つ、前記指標カム７１は、
互いに６０度離間された６つの突起であって、それぞれ
の間に前記指標アームを受け入れるリセスが備えられた
６つの突起を有するものとされる。該構成に代えて、作
動カム７１は、３つのシフト位置に対応した３つの平坦
面のみを有するように構成され得る。何れの場合であっ
ても、前記ポジショニングラチェット７０，作動カム７
１，作動溝７８，指標カム７２，指標機構７３，コント
ロールケーブル１８及びシフトユニット１６は、前記チ
ェーンガイド４２を所望のシフト位置へ移動させるよう
に共働すべく構成される。
位置、即ち、トップ位置及びロー位置のみを図示した
が、３以上のシフト位置を有するように前記作動カム７
１及び指標カム７２を変更し得ることは、本開示から当
業者にとって明白であろう。例えば、ディレイラは、必
要及び／又は所望により、３又はそれより多くのシフト
位置を有するように、変更され得る。３つのシフト位置
を備えた構成においては、シフター１６は、前記ポジシ
ョニングラチェット７０の６０度回転に対応した量だけ
ケーブル１８を引っ張るように構成されている。そし
て、前記カム７１には６つの平坦面が備えられる。該６
つの平坦面は、回転方向に互いに６０度離間された３対
の対向面とされる。さらに、斯かる構成においては、前
記ポジショニングラチェットは、互いに６０度離間され
た６つの歯７０ａを有し、且つ、前記指標カム７１は、
互いに６０度離間された６つの突起であって、それぞれ
の間に前記指標アームを受け入れるリセスが備えられた
６つの突起を有するものとされる。該構成に代えて、作
動カム７１は、３つのシフト位置に対応した３つの平坦
面のみを有するように構成され得る。何れの場合であっ
ても、前記ポジショニングラチェット７０，作動カム７
１，作動溝７８，指標カム７２，指標機構７３，コント
ロールケーブル１８及びシフトユニット１６は、前記チ
ェーンガイド４２を所望のシフト位置へ移動させるよう
に共働すべく構成される。
【００４３】本発明を説明する為に一つの実施の形態の
みを説明したが、特許請求の範囲によって画される本発
明の技術的範囲から逸脱することなく、種々の変更及び
改良が可能であることは本開示から当業者にとって明ら
かであろう。本発明に係る前記実施の形態の説明は本発
明の理解の為のものであり、特許請求の範囲によって画
される発明の範囲及びその均等範囲を制限するものでは
ない。
みを説明したが、特許請求の範囲によって画される本発
明の技術的範囲から逸脱することなく、種々の変更及び
改良が可能であることは本開示から当業者にとって明ら
かであろう。本発明に係る前記実施の形態の説明は本発
明の理解の為のものであり、特許請求の範囲によって画
される発明の範囲及びその均等範囲を制限するものでは
ない。
【００４４】
【発明の効果】本発明に係るディレイラによれば、一つ
のシフトレバーを押動させるだけの簡単な操作によっ
て、低速ギアから高速ギアへ又は高速ギアから低速ギア
への双方のシフト変更を行うことができる。
のシフトレバーを押動させるだけの簡単な操作によっ
て、低速ギアから高速ギアへ又は高速ギアから低速ギア
への双方のシフト変更を行うことができる。
【図１】図１は、本発明の一実施の形態に係るフロント
ディレイラを備えた自転車の側面図である。
ディレイラを備えた自転車の側面図である。
【図２】図２は、シフトユニットに連結されたチェーン
ガイドポジショニング機構を備えた，本発明の一実施の
形態に係るフロントディレイラの概略図である。
ガイドポジショニング機構を備えた，本発明の一実施の
形態に係るフロントディレイラの概略図である。
【図３】図３は、自転車から取り外されたフロントディ
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の斜視図
であり、フロントディレイラがトップ位置にある状態を
示している。
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の斜視図
であり、フロントディレイラがトップ位置にある状態を
示している。
【図４】図４は、図３に示すフロントディレイラ及びチ
ェーンガイドポジショニング機構の部分分解斜視図であ
る。
ェーンガイドポジショニング機構の部分分解斜視図であ
る。
【図５】図５は、図１〜図４に示すフロントディレイラ
とチェーンガイドポジショニング機構の作動アームとの
模式図であり、該フロントディレイラがトップ位置にあ
り且つ該作動アームが戻り位置又は待機位置にある場合
を示している。
とチェーンガイドポジショニング機構の作動アームとの
模式図であり、該フロントディレイラがトップ位置にあ
り且つ該作動アームが戻り位置又は待機位置にある場合
を示している。
【図６】図６は、図５に示すフロントディレイラの模式
図であり、該ディレイラがトップ位置にある際の作動カ
ム及びカム従動部の位置を示す為に前記チェーンガイド
ポジショニング機構の一部を取り除いた状態で表してい
る。
図であり、該ディレイラがトップ位置にある際の作動カ
ム及びカム従動部の位置を示す為に前記チェーンガイド
ポジショニング機構の一部を取り除いた状態で表してい
る。
【図７】図７は、図５及び図６に示すフロントディレイ
ラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図であ
り、該ディレイラをトップ位置からロー位置へシフトさ
せるべくコントロールケーブルを引っ張った際における
該ディレイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の
中間状態を示している。
ラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図であ
り、該ディレイラをトップ位置からロー位置へシフトさ
せるべくコントロールケーブルを引っ張った際における
該ディレイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の
中間状態を示している。
【図８】図８は、図５〜図７に示すフロントディレイラ
及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図であ
り、該ディレイラがトップ位置からロー位置へシフトさ
れた後に、完全に作動位置に位置した際のチェーンガイ
ドポジショニング機構を示している。
及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図であ
り、該ディレイラがトップ位置からロー位置へシフトさ
れた後に、完全に作動位置に位置した際のチェーンガイ
ドポジショニング機構を示している。
【図９】図９は、図８に示すフロントディレイラの模式
図であり、該ディレイラがロー位置にある際の作動カム
及びカム従動部の位置を示す為に前記チェーンガイドポ
ジショニング機構の一部を取り除いた状態で表してい
る。
図であり、該ディレイラがロー位置にある際の作動カム
及びカム従動部の位置を示す為に前記チェーンガイドポ
ジショニング機構の一部を取り除いた状態で表してい
る。
【図１０】図１０は、図５〜図９に示すフロントディレ
イラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図で
あり、該ディレイラをトップ位置からロー位置へシフト
させるべくコントロールケーブルを解放している際にお
ける中間状態の作動機構を示している。
イラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図で
あり、該ディレイラをトップ位置からロー位置へシフト
させるべくコントロールケーブルを解放している際にお
ける中間状態の作動機構を示している。
【図１１】図１１は、図５〜図１０に示すフロントディ
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図
であり、該ディレイラがトップ位置からロー位置へシフ
トされた後に、完全に解放又は待機位置へ戻された状態
の作動機構を示している。
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図
であり、該ディレイラがトップ位置からロー位置へシフ
トされた後に、完全に解放又は待機位置へ戻された状態
の作動機構を示している。
【図１２】図１２は、図５〜図１１に示すフロントディ
レイラの模式図であり、該ディレイラをロー位置からト
ップ位置へシフトさせるべくコントロールケーブルを引
っ張った際の，該ディレイラ及びチェーンガイドポジシ
ョニング機構の中間状態を示している。
レイラの模式図であり、該ディレイラをロー位置からト
ップ位置へシフトさせるべくコントロールケーブルを引
っ張った際の，該ディレイラ及びチェーンガイドポジシ
ョニング機構の中間状態を示している。
【図１３】図１３は、図５〜図１２に示すフロントディ
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図
であり、該ディレイラがロー位置からトップ位置へシフ
トされた後に、チェーンガイドポジショニング機構が完
全に作動位置に位置した状態を示している。
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図
であり、該ディレイラがロー位置からトップ位置へシフ
トされた後に、チェーンガイドポジショニング機構が完
全に作動位置に位置した状態を示している。
【図１４】図１４は、図１３に示すフロントディレイラ
の模式図であり、該ディレイラがトップ位置へ戻された
際の作動カム及びカム従動部の位置を示す為に前記チェ
ーンガイドポジショニング機構の一部を取り除いた状態
で表している。
の模式図であり、該ディレイラがトップ位置へ戻された
際の作動カム及びカム従動部の位置を示す為に前記チェ
ーンガイドポジショニング機構の一部を取り除いた状態
で表している。
【図１５】図１５は、図５〜図１４に示すフロントディ
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図
であり、該ディレイラをロー位置からトップ位置へシフ
トさせるべくコントロールケーブルを解放している際に
おける中間状態の作動機構を示している。
レイラ及びチェーンガイドポジショニング機構の模式図
であり、該ディレイラをロー位置からトップ位置へシフ
トさせるべくコントロールケーブルを解放している際に
おける中間状態の作動機構を示している。
【図１６】図１６は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおける装着部材の一部の拡大平面図である。
レイラにおける装着部材の一部の拡大平面図である。
【図１７】図１７は、図１６に示す装着部材の一部の拡
大正面図である。
大正面図である。
【図１８】図１８は、図１６及び図１７に示す装着部材
の一部の拡大背面図である。
の一部の拡大背面図である。
【図１９】図１９は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構のメ
イン枢支軸の拡大側面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構のメ
イン枢支軸の拡大側面図である。
【図２０】図２０は、図１９に示すメイン枢支軸の端面
図である。
図である。
【図２１】図２１は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるインナーリンク用枢支軸の側面図であ
る。
レイラにおけるインナーリンク用枢支軸の側面図であ
る。
【図２２】図２２は、図２１に示すインナーリンク用枢
支軸の端面図である。
支軸の端面図である。
【図２３】図２３は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおける指標軸の左端部の端面図である。
レイラにおける指標軸の左端部の端面図である。
【図２４】図２４は、図２３に示す指標軸の側面図であ
る。
る。
【図２５】図２５は、図２３及び図２４に示す指標軸の
右端部の端面図である。
右端部の端面図である。
【図２６】図２６は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるインナーリンクの拡大側面図である。
レイラにおけるインナーリンクの拡大側面図である。
【図２７】図２７は、図２６に示すインナーリンクの端
面図である。
面図である。
【図２８】図２８は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるインナーリンクリベットの拡大側面図で
ある。
レイラにおけるインナーリンクリベットの拡大側面図で
ある。
【図２９】図２９は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の，
ローラ付カム従動部の拡大側面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の，
ローラ付カム従動部の拡大側面図である。
【図３０】図３０は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構のポ
ジショニングラチェットの拡大正面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構のポ
ジショニングラチェットの拡大正面図である。
【図３１】図３１は、図３０に示すポジショニングラチ
ェットの端面図である。
ェットの端面図である。
【図３２】図３２は、図３０及び図３１に示すポジショ
ニングラチェットの背面図である。
ニングラチェットの背面図である。
【図３３】図３３は、図３０〜図３２に示すポジショニ
ングラチェットの断面図であり、図３０における33-33
線に沿った断面を示している。
ングラチェットの断面図であり、図３０における33-33
線に沿った断面を示している。
【図３４】図３４は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の作
動アームの拡大正面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の作
動アームの拡大正面図である。
【図３５】図３５は、図３４に示す作動アームの右側面
図である。
図である。
【図３６】図３６は、図３４及び図３５に示す作動アー
ムの左側面図である。
ムの左側面図である。
【図３７】図３７は、図３４〜図３６に示す作動アーム
の断面図であり、図３５における37-37線に沿った断面
図である。
の断面図であり、図３５における37-37線に沿った断面
図である。
【図３８】図３８は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の固
定プレートの正面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の固
定プレートの正面図である。
【図３９】図３９は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構のつ
め軸の側面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構のつ
め軸の側面図である。
【図４０】図４０は、図３９に示すつめ軸の端面図であ
る。
る。
【図４１】図４１は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の指
標アームの正面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の指
標アームの正面図である。
【図４２】図４２は、図４１に示す指標アームの側面図
である。
である。
【図４３】図４３は、図１〜図１５に示すフロントディ
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の指
標バネの側面図である。
レイラにおけるチェーンガイドポジショニング機構の指
標バネの側面図である。
【図４４】図４４は、図４３に示す指標バネの端面図で
ある。
ある。
１２ フロントディレイラ １８ コントロールケーブル ２０ チェーン ４０ 装着部材 ４２ チェーンガイド ４４ インナーリンク ４６ アウターリンク ４８ チェーンガイドポジショニング機構 ５０ リンク機構 ６１ メイン枢支軸 ７０ ポジショニングラチェット ７１ 作動カム ７２ 指標カム ７４ 指標機構 ７５ カム従動部材 ７８ 作動溝 ８０ 作動アーム ８１ つめ ９０ 指標アーム ９１ 指標バネ
Claims (14)
- 【請求項１】 自転車の一部分に連結されるように構成
された装着部材と、 前記自転車のチェーンを横方向へシフトさせるように、
前記装着部材に移動自在に連結されたチェーンガイド
と、 前記チェーンガイドに作動的に連結された作動カムを有
するチェーンガイドポジショニング機構とを備え、 前記作動カムは、コントロール部材に連結されるように
構成され、且つ、前記チェーンガイドを第１位置から第
２位置へ移動させる為の前記コントロール部材の動作に
応じて一方向へのみ回転するように構成されていること
を特徴とする自転車用ディレイラ。 - 【請求項２】 前記チェーンガイドは、前記作動カムの
回転によって移動するリンク機構を介して前記装着部材
に移動自在に連結されていることを特徴とする請求項１
に記載の自転車用ディレイラ。 - 【請求項３】 前記作動カムは、カム従動部材が係入さ
れる環状の作動溝を備えており、 前記カム従動部材は、前記リンク機構に連結されている
ことを特徴とする請求項２に記載の自転車用ディレイ
ラ。 - 【請求項４】 前記作動溝は、前記チェーンガイドの第
１位置に対応した２箇所の部位と前記チェーンガイドの
第２位置に対応した２箇所の部位とを有する楕円形状と
されており、 前記作動カムの一回転によって、前記チェーンガイドが
第１位置と第２位置との間を２回往復するように構成さ
れていることを特徴とする請求項３に記載の自転車用デ
ィレイラ。 - 【請求項５】 前記リンク機構は、一端部が前記装着部
材に揺動自在に連結され且つ他端部が前記チェーンガイ
ドに揺動自在に連結された一対のリンクを備えているこ
とを特徴とする請求項２から４の何れかに記載の自転車
用ディレイラ。 - 【請求項６】 前記作動カムは、前記一対のリンクを揺
動させるべく、該一対のリンクの一方と当接しているこ
とを特徴とする請求項５に記載の自転車用ディレイラ。 - 【請求項７】 前記チェーンガイドポジショニング機構
は、前記作動カムに連結された一方向クラッチ機構を備
えていることを特徴とする請求項１から６の何れかに記
載の自転車用ディレイラ。 - 【請求項８】 前記一方向クラッチ機構は、前記作動カ
ムに固定連結されたラチェットと、該ラチェットと噛合
するつめを有する作動部材とを備えており、 前記作動部材は、前記コントロール部材に連結されるよ
うに構成されたコントロール部材取付構造を有している
ことを特徴とする請求項７に記載の自転車用ディレイ
ラ。 - 【請求項９】 前記作動部材は、第１軸に揺動自在に支
持されていることを特徴とする請求項８に記載の自転車
用ディレイラ。 - 【請求項１０】 前記ラチェット及び作動カムは、前記
第１軸に揺動自在に支持されていることを特徴とする請
求項９に記載の自転車用ディレイラ。 - 【請求項１１】 前記チェーンガイドポジショニング機
構は、前記作動カムに対し作動的に保持力を付加するよ
うに構成された指標部材を有する指標機構を備えている
ことを特徴とする請求項１から１０の何れかに記載の自
転車用ディレイラ。 - 【請求項１２】 前記指標機構は、前記作動カムと共に
一体的に回転するように該作動カムに固定連結された指
標カムを、さらに備え、 前記指標部材は、前記作動カムに前記保持力を付加すべ
く、該指標カムに当接していることを特徴とする請求項
１１に記載の自転車用ディレイラ。 - 【請求項１３】 前記指標部材は、前記装着部材に揺動
自在に装着されており、且つ、前記指標カムに前記保持
力を付加すべく該指標カムに向かって付勢されているこ
とを特徴とする請求項１２に記載の自転車用ディレイ
ラ。 - 【請求項１４】 前記チェーンガイドは、前記装着部材
の上方に配設されていることを特徴とする請求項１から
１３の何れかに記載の自転車用ディレイラ。
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