CN1318492A

CN1318492A - 自行车拨链器

Info

Publication number: CN1318492A
Application number: CN01116608A
Authority: CN
Inventors: 绀藤政宪
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2000-04-17
Filing date: 2001-04-13
Publication date: 2001-10-24
Anticipated expiration: 2021-04-13
Also published as: DE60113757T2; JP3572269B2; EP1147978B1; EP1147978A3; EP1147978A2; JP2001347983A; US6629903B1; ATE305878T1; TW498040B; CN1119258C; DE60113757D1

Abstract

一种自行车拨链器,包括:一个安装部件,它适于结合到自行车的一部分上;一个链引导器,它被可移动地结合到所述安装部件上,所述链引导器适于在横向上移动自行车链条;一个链引导器定位机构,它具有一个可操作地结合到链引导器上的致动凸轮,所述致动凸轮适于结合一个控制零件,并且被布置成相应与控制零件从第一位置到第二位置移动链条,而仅在一个方向上转动。

Description

自行车拨链器

本发明总体上涉及一种自行车拨链器(clerailleur)。具体地说，本发明涉及一种具有易于操作的换档操作齿轮的自行车拨链器。

骑自行车已成为越来越大众化的娱乐活动和交通工具。并且，骑自行车已经成为无论是业余还是专业人士的一个非常普及的竞赛运动。无论自行车被用于娱乐、交通还是竞赛中，自行车工业正在不断地改进各种自行车零部件。自行车的各种零部件通常是安装在自行车的车架上。某些自行车零部件已被多方面设计过了，这就是自行车拨链器。

被安装在自行车车架上的一个零部件是前拨链器。通俗地说，前拨链器一般被固定在自行车架的车座立管上。基本上，前拨链器包括一个不可移动地固定在自行车车座立管上的固定部件，以及一个由固定部件支承并可相对其移动的可移动零件。可移动零件支承一个具有一对用于接触链条的垂直面的链条引导器。

许多已有技术的拨链器及其换档装置存在着各种缺点。例如，多数机械换档装置为了换档，需要一个拨杆或按钮来加档，而用另一个拨杆或按钮来减档。这样，骑车人可能因使用拨杆或按钮而产生混淆。此外，一些已有技术的拨链器和/或它们的换档装置被复杂化了，并且其制造费用昂贵。而且这样的换档装置有时需要一个相当大的力量来操作。

鉴于如上所述，因而需要一种自行车拨链器，它克服了已有技术的上述问题。本发明改进了已有技术的上述不足以及其它不足，这些对于所述领域的普通技术人员来说，从本申请的公开中来看是显而易见的。

本发明的一个目的在于提供给骑车人一个易于操作的齿轮换档操作。拨链器无论是从低速向高速还是从高速向低速换档都仅需要推一下换档拨杆。该推力在转动凸轮上作用一个力使其仅在一个方向上转动。

另一个目的是提出一种齿轮变速机构，其结构简单的并且生产成本降低。

再一个目的是提出一种齿轮变速操纵方式，该操纵非常轻巧。

上述目的基本上由本发明提出的易于操作的自行车拨链器来实现了。该拨链器大体具有一个安装部件，一个链条引导器和一个链条引导器的定位机构。所述安装部件适于结合到自行车的一部分上。链引导器被可移动地结合到安装部件上。链引导器适于在横向上移动自行车链条。链引导器定位机构具有一个可操作地结合到链引导器上的致动凸轮。该致动凸轮适于结合一个控制零件，并且被布置成相应与控制零件从第一位置到第二位置移动链条仅在一个方向上转动。

本发明的上述以及其它目的、特点、情况和优点通过下面的详细说明将对于所述领域的普通技术人员来说是显而易见的，下面的说明结合附图揭示了本发明的一最佳实施例。

现在参见构成原始公开的一部分的附图：

图1．是一个具有本发明的一个前拨链器自行车的侧视图；

图2．是一个具有链引导器定位机构的前拨链器的放大视图，其中链引导器定位机构结合到本发明的一个换档装置上；

图3．是一个前拨链器和链引导器定位机构的立体视图，图中显示了它们从自行车上拆下从上部观看的情形；

图4．是图3所示的前拨链器和链引导器定位机构的一个部分拆散的立体视图；

图5．是图1-4所示的前拨链器的从其上部看的一个局部正示意图，而链引导器定位机构的致动器处于返回或停止状态；

图6．是图5所示的前拨链器正示意图，图中链引导器定位机构的部分被剥离以显现出当拨链器处于顶部时致动凸轮的部分和凸轮随动部件；

图7．是图5-6所示的前拨链器正示意图，图中显示当一个控制钢线被拉动来从上向下拨动拨链器时，前拨链器和链引导机构的中间状态；

图8．是图5-7所示的前拨链器正示意图，图中显示在拨链器从上倒下移动后，链引导机构的致动状态；

图9．是图8所示的前拨链器正示意图，图中显示当拨链器处于底部时，链引导器定位机构的部分被剥离以显现出致动凸轮和凸轮随动部件的状态；

图10．是图5-9所示的前拨链器正示意图，图中显示在将拨链器从高速位置向低速位置移动后，随着控制钢线的释放，致动件处于中间状态；

图11．是图5-10所示的前拨链器正示意图，图中显示在将拨链器从高速位置向低速位置移动后，致动件完全返回到放松或停止状态；

图12．是图5-11所示的前拨链器正示意图，图中显示当控制钢线被拉动将拨链器从下部向上部移动时，前拨链器和链引导器定位机构的中间状态；

图13．是图5-12所示的前拨链器正示意图，图中显示在拨链器从低速位置移动到高速位置后，链引导机构处于一个完全致动的状态；

图14．是图13所示的前拨链器正示意图，图中显示当拨链器返回到高速位置时，链引导器定位机构的部分被剥离以显现出致动凸轮和凸轮随动部件的状态；

图15．是图5-14所示的前拨链器正示意图，图中显示在拨链器从低速位置移动到高速位置后，随着控制钢线的释放，致动件处于中间状态；

图16．是图1-15所示的前拨链器的夹持件的一部分的一个放大的顶视平面图；

图17．是图15所示的夹持件的部分的前部正视图；

图18．是图16和17所示的夹持件的部分的后部正视图；

图19．是一个放大的侧示意图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的一个主轴；

图20．是图19所示主轴的一个端视示意图；

图21．是一个放大的侧示意图，显示图1-15所示的前拨链器的一个内连接轴；

图22．是图21所示的内连接轴一个端视示意图；

图23．是一个放大的左视图，显示图1-15所示的前拨链器的一个转角定位换档轴；

图24．是图23所示的转角定位换档轴一个前视示意图；

图25．是图23和24所示的转角定位换档轴一个左视示意图；

图26．是一个放大的侧示意图，显示图1-15所示的前拨链器的一个内连接件；

图27．是图26所示的内连接件一个端视示意图；

图28．是一个放大的侧示意图，显示图1-15所示的前拨链器的一个内连接铆钉；

图29．是一个放大的侧示意图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的一个凸轮随动件，该凸轮随动件具有一个辊；

图30．是一个放大的前示意图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的一个定位棘轮；

图31．是图30所示定位棘轮的一个放大的端视示意图；

图32．是图30和31所示定位棘轮的一个后视示意图；

图33．是图30-32所示定位棘轮沿图30中33-33截剖线方向看的一个剖视图；

图34．是一个放大的前示意图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的致动件；

图35．是图34所示致动件的一个右侧视图；

图36．是图34和35所示致动件的一个左侧视图；

图37．是图34-36所示致动件沿图35中37-37截剖线方向看的一个剖视图；

图38．是一个放大的侧视图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的一个定位板；

图39．是一个放大的侧视图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的一个棘爪轴；

图40．是图39所示棘爪轴的一个端视图；

图41．是一个放大的侧视图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的一个转角定位凸轮；

图42．是图41所示转角定位凸轮的一个侧视图；

图43．是一个放大的侧视图，显示图1-15所示的前拨链器的链引导器定位机构的一个转角定位弹簧；

图44．是图43所示转角定位弹簧的一个端视图；

首先来参见图1，显示出一个自行车10上具有一个牢固地结合在其车架的座位立管14上的前拨链器12，所述前拨链器12由一个换档装置16通过一个换档钢线或控制元件18来操纵，以在驱动系的两个前链轮22a和22b之间移动链条20。如图2所示，换档装置16被安装在车把24上。

自行车及其各种部件在所述领域中是公知的，在详细说明中除非某个零部件与本发明有关，自行车10及其各种零部件不再被述及和说明。换句话说，只有前拨链器12及其相关的零部件奖杯在此述及和/或说明。在这当中用到的术语“向前、向后、向上、上面、向下、下面、和横向”是关于通常骑行状态中的自行车的方向，该自行车安装有前拨链器12。相应地，这些术语在被用于描述权利要求中的前拨链器12时，将解释为是关于自行车10在通常骑行状态的。

前拨链器通过换档装置16的移动被操纵。最好，换档装置16被安装在自行车10的车把24上，并且包括一个具有换档拨杆32的安装部件30，换档拨杆32枢转地安装在安装部件30上。换档拨杆32以普通的方式被安装在钢线(控制元件)18的一端或接头18a上。换档钢线18的第二端或接头18b被可操纵地结合到前拨链器12上，这将在下面讨论。当拨转换档拨杆32时，使得换档钢线18相对于前拨链器12被拉动。当放开换档拨杆32时，一个复位弹簧(图中未示出)推动换档拨杆32和换档钢线18回复到其初始状态。这样，当放开换档拨杆32时，换档钢线18相对于前拨链器12被推动。

换档装置16的确切构造对于本发明来说不是重要的。换档装置应能够按一预定的量拉动和放开换档钢线或控制零件18。对于所属领域的普通技术人员来说，通过上述公开的内容，将一个普通的车闸杆用于操纵本发明的前拨链器12是显而易见的。此外，一个按钮可以在所述实施例中替换上述拨杆。另外，通过上述公开的内容，所属领域的普通技术人员显然还能采用其它的机械形式。

前拨链器12大致包括固定或安装部件40，通过连接件44和46可移动地结合到安装部件40上的一个链引导器42，和控制链引导器42相对于安装部件40移动的一个链引导器定位机构48。特别是链引导器定位机构48被连接到换档钢线18的第二端18B上，用于在第一位置和第二位置间移动链引导器42。在第一位置，链引导器42引导链条20到外或大链轮22a上。在第二位置，链引导器42引导链条20到内或小链轮22B上。当按压及而后松开换档拨杆32链引导器42时，使得链引导器42在第一位置和第二位置间移动。相应地，一个非常简单的换档装置16能被用来操纵前拨链器12。

如在图1-15中所见到的，安装或固定部件40最好直接地夹持在自行车架的车座立柱部分或管14上。而前拨链器12被显示出其被牢固地结合到自行车架的车座立柱部分14上，通过上述公开的内容，所属领域的普通技术人员显然还能将前拨链器12在需要的时候结合到自行车10的其它部位，如前斜梁上。此外，拨链器12还可以通过一个焊接在自行车10的车架上的安装位置被结合到自行车10上。

此外，在本最佳实施立中，链引导器42被布置在安装部件40上方，而控制件或钢线18沿座位立管14乡下延伸。当然如果需要，所属领域的普通技术人员显然还能在上述公开的提示下将链引导器42布置在安装部件40的下方。另外，控制件或钢线18沿前斜梁然后返回座位立管14到拨链器12。

最好如图3和4所示，安装部件40大致包括一个第一C形夹持部件40a，一个第二C形夹持部件40b，一个枢轴销40c和一个固定件40d。第一和第二夹持部件40a和40b由刚性材料构成，用于将前拨链器12牢固地并刚性地固定到自行车10的座位立管14上。最好夹持部件40a和40b由一种硬金属材料构成。当然，夹持部件40a和40b还可以由其它刚性材料构成，诸如一种硬的刚性塑料材料。在所述实施例中，夹持部件40a和40b应用普通制造技术制成，诸如铸造和/或机加工。当然，夹持部件40a和40b也能够由薄金属片制成，将薄金属片弯成所需的形状。

夹持部件40a和40b的第一端通过枢轴销40c转动地结合在一起，所述枢轴销40c在大致垂直与自行车10的方向延伸。夹持部件40a和40b的另一端通过固定件40d可松开地连接在一起。固定件40d最好是一个螺丝或螺栓，它旋入一个在第一夹持部件40a的第二端上的螺孔中。当然，固定件40d可以用螺母之类的零件来连接。

最好如图3、4和16-18所示，第一夹持部件40a形成一个连接组件50的一部分，连接组件50将安装部件40与链引导器42结合起来。换句话说，连接组件50的部分与第一夹持部件40a成型为一体，对此将在下面说明。

第一夹持部件40a具有一个弧形部分51，一对从弧形部分51向外伸出的基本平行的安装凸缘52a和52b。安装凸缘52a和52b中的每一个具有用于装入枢轴销54a或54b的枢轴孔53a或53b，枢轴销54a或54b用于将第二或外连接件46结合到安装凸缘52a和52b上。枢轴孔53a或53b轴向对齐使得第二或外连接件46平顺地相对于安装部件40枢转。

第一夹持部件40a还有三个附加的螺孔55、56和57，它们用于牢固地固定三个枢轴61、62和63，枢轴61、62和63用来将第一或内连接件44和链引导器定位机构48安装到第一夹持部件40a上，对此将在下面说明。第一螺孔55中牢固地装入一个第一或主枢轴61，它支承着链引导器定位机构48的一部分。

主枢轴61可基本分为四个大致圆柱形的部分61a、61b、61c和61d，参见图19-20。主枢轴61的端部61a和61b中的任意一个套有螺纹，使第一部分61a端部旋入安装部件40的孔55中。主枢轴61的其它或第二端部61d旋入一个螺母64，用以夹持链引导器定位机构48的一部分，主枢轴61的第二部分61b具有最大的直径并具有一对扁平的部分，如此主枢轴61能被容易地旋入安装部件40的孔55中。第二部分61b具有一个邻接于第三部分61c的表面，这样使得链引导器定位机构48于40于安装部件40间隔开。也就是说，第二部分61b起间隔部分的作用。主轴61的第三部分61c有定位棘轮和在其上可自由转动的致动件。第三部分61c远离第二部分61b的端部最好具有一对扁平的部分，用于在链引导器定位机构48的安装生产过程中不可转动地装入一个固定板。主枢轴61大体包括一个第一螺纹部分61a一个具有一对扁平面的第二圆柱部分61b，一个具有一对扁平面的第三圆柱部分61c和一个具有螺纹的第四部分61d。

转角定位轴63基本具有三个部分63a、63b和63c，最好如图23-25所示，转角定位轴63的第一部分63a套有螺扣，用于旋入安装部件40的安装孔56中，转角定位轴63的第二部分63b有一对旋转63时用的平面部分。第二部分63b也起到间隔元件的作用，用于将转角定位臂与转角定位凸轮对齐。转角定位轴63的第三部分63c可转动地支承着转角定位凸轮，并具有一个环形槽，用于将安装转角定位凸轮的保持夹装入其中。在第二部分63b和第三部分63c之间形成的相邻表面具有许多轴向延伸的孔，这些孔用来插入转角定位弹簧的一端。最好，转角定位弹簧是一个螺旋弹簧，其一端插进转角定位轴63的一个孔中，而另一端被绕在转角定位凸轮上。

参见图2-15，链引导器42最好由坚硬的刚性材料制成。例如，链引导器42最好由金属材料制成，就象被弯成所需形状的刚性金属片。链引导器42具有一个防治链条的夹缝，该夹缝是由一对竖垂的换档板42a和42b形成。竖垂的换档板42a和42b适于啮合链条20，并可大致沿自行车10的横向移动链条20。换档板42a和42b由一对板42c和42d连接在一起。上板42c整体地成型在换档板42a和42b之间。下板42d的一端与外换档板42b成型为一体，而另一端通过一个诸如螺钉或铆钉之类的紧固件65安装到内换挡板42a上。

链引导器42还有一对从内换挡板42a向外突出的安装法兰42e和42f，安装法兰42e和42f通过内外连接件44和46与安装部件40结合。这样，这些链引导器42的安装法兰42e和42f形成连接组件50的一部分，而连接组件50将链引导器42与安装部件40结合起来。链引导器42还最好具有一对用于旋入调节螺丝66和67的螺孔。第一调节螺丝66是一个低位调节螺丝，而第二调节螺丝67是一个高位调节螺丝。调节螺丝66和67与连接组件50的一个扇形部分啮合，来控制链引导器42的移动范围。也就是说，通过相对于链引导器42分别调节调节螺丝66和67的轴向伸出量，通过相互调节分别调出链引导器42的缩进(低速位)和伸出(高速位)。上述调节机构是公知技术，在此不作详细的展示和说明。

最好，连接组件50是一个四连杆连接件，它是由第一和第二连接件44和46以及安装部件40和链引导器42的一部分一同构成。第一连接件44有一对枢转销，它们的轴线基本平行于第二连接件46的枢转销的轴线。同样，第一和第二连接件44和46的一端上的枢转销的轴线基本平行于在第一和第二连接件44和46的另一端或第二端上的枢转销的轴线。

第一或内连接件44被可操作地结合到链引导器定位机构48，用于在第一和第二位置之间移动链引导器42。具体地说，内连接件44是一个L形部件，它被可枢转地安装到从第一C形夹持部件40a伸出的枢轴62上。内连接件44具有三个安装孔44a、44b和44c，参见图26-17。第一、二个安装孔44a、44b用于接纳连接组件50的枢轴，同时第三按状况44c装入链引导器定位机构48的一部分。特别是，孔44a装入一个铆钉45(图28)，孔44b被安装到内连接轴62(图21-22)而孔44c装入凸轮随动件75(见图29)，这将在下面详细说明。

链引导器定位机构48大致包括一个具有致动凸轮71和一个转角定位凸轮72的定位棘轮70，一个致动机构或部件73，一个转角定位机构或部件74以及一个凸轮随动件75。链引导器定位机构48被可操纵地结合到换档钢线18上，这样当骑车人按压换档装置16的换档拨杆32时，拉动换档钢线18进而转动定位棘轮70。定位棘轮70的转动使得致动凸轮71通过连接组件50将链引导器42在第一和第二位置件移动。在本最佳实施例中，链引导器定位机构48结合到在机架40的臆测上的第一夹持部件40a上。当然，对于所属领域的普通技术人员来说，由上述公开的内容所给出的提示在需要和/或要求的时候将所结合的链引导器定位机构48结合到机架40其它部位也是显而易见的。例如，链引导器定位机构被结合到相对的侧边上或有关机架40的另一个位置。

显见图3、4和30-33，定位棘轮70是一个盘形部件，通可转动地安装在主枢轴61上，使其能够自由地转动。如下所述，定位棘轮70与致动凸轮71及转角定位凸轮72成型为一体，使得它们一起在穿过中心孔76的主枢轴61上转动。按如下所述，定位棘轮70、致动凸轮71和转角定位凸轮72的转动方向受致动机构73和转角定位机构74的控制，

定位棘轮70最好具有四个棘齿70a，它们相间90°分布在定位棘轮70的外圆周上。每一个棘齿70a有一个接触面70b和一个坡面70c，它们与致动机构73啮合以控制定位棘轮70的转动。相应地，定位棘轮70与致动机构73及转角定位机构或部件74共同作用来确保致动凸轮71和转角定位凸轮72仅在一个方向上转动。

致动凸轮71一体地成型在定位棘轮70的一个轴向面上，并与转角定位凸轮72相对。致动凸轮71有一个类似形状的致动槽78环绕。具体地说，致动凸轮71是一个卵形或椭圆形的凸轮件，它具有四个平的定位表面71a、71b、71c和71d。致动凸轮71的两个定位表面71a和71c对应于第一或加速位置，而另外两个定位表71b和71d对应与减速或第二位置。也就是说，致动凸轮71的一个完整的转动导致链引导器42在加速和减速位置间往复两次。最好致动凸轮71的四个定位表面71a-71d是适于链引导器42定位的平面。

环绕致动凸轮71的致动槽78有一个对应于致动凸轮71的外圆周的卵形内表面，而一个卵形外表面78b与内表面78a相间各开。也就是说，致动槽78具有四个成型在外表面78b上的定位表面79a、79b、79c和79d，它们对应于致动凸轮71的平的定位表面71a、71b、71c和71d。

转角定位凸轮72设置在定位棘轮70上与致动凸轮71相对的轴向面上。转角定位凸轮72与转角定位机构或部件74共同作用保持致动凸轮71和定位棘轮70在四个转动位置中的一个上。最好转角定位凸轮72是一个具有四个凸起72a、72b、72c和72d及四个凹口72e、72f、72g和72h的星形部件，四个凸起72a、72b、72c和72d与四个凹口72e、72f、72g和72h交替分布。两个凸起72a和72c对准致动凸轮71的加速位置表面71a和71c，而另两个凸起72b和72d对准致动凸轮71的减速平面位置表面71b和71d。凸起72a、72b、72c和72d最好相间90°分布。

参见图3、4和34-40，致动机构或部件73大致包括一个致动臂或零件80、一个棘爪81，一个棘爪轴82，一个棘爪复位弹簧83，一个复位弹簧固定扳84和一个致动复位弹簧85。致动臂80有一个在其一端上用于将主枢轴61插在其中的第一孔80a和一个在其另一端上用于通过棘爪轴82将棘爪81安装在其上的一个孔80b。第一孔80a的尺寸和形状使得致动臂80可以在主枢轴61上自由地转动。第二孔80b具有牢固地结合在其上的棘爪轴82。最好棘爪轴82的端部发生变形，是其铆在致动臂80上。致动臂80还具有一个通孔80c，它处于第一和第二孔80a和80b之间，用于将换档钢线18从其中穿过。最好一个弯曲的凹槽80d从通孔80c起绕第一孔80a成型，用于安放带动致动臂80转动的换档钢线18。一个表面凹槽80e也成型在致动臂80上，用于安放棘爪弹簧83的一端。

棘爪81可转动地安装在棘爪轴82上，并在远离安装棘爪轴82的孔80b的一端具有一个接触件或齿81a。棘爪复位弹簧83具有它的绕棘爪轴82安装的螺旋部分，该弹簧83设置在棘爪81和致动臂80之间。棘爪复位弹簧83的一端啮合着棘爪81，而棘爪复位弹簧83的另一端啮合着致动臂80，来对棘爪81作用靠向定位棘轮70的圆周表面的偏压力。特别是，棘爪弹簧的另一端啮合致动臂80的表面凹槽80e。相应地，棘爪81定位棘轮70的啮合齿70a用以在致动臂80如图3-15所示那样在逆时针方向上转动时，转动定位棘轮70。然而，当致动臂80在顺时针方向上转动时，棘爪81啮合棘齿70a的坡面70c，使得致动臂80能够相对于定位棘轮70转动。换句话说，致动臂80在顺时针方向的转动不会导致致动凸轮71或转角定位凸轮72的动作。当按压换档拨杆32使得换档钢线18拉动致动臂80时，致动臂80在逆时针方向上转动。当放开换档拨杆32以放松换档钢线18时，致动臂80沿逆时针方向转动。致动臂80的逆时针方向的转动由致动复位弹簧85的作用力而发生。当换档钢线18拉紧时，致动臂80在顺时针方向的转动停止。换一个方式，当致动凸轮碰到一个从复位弹簧固定扳84伸出的限位器84c时，致动臂80沿顺时针方向的转动将停止。

棘爪轴82是一个阶梯状轴，它有一个被插入致动臂80的第一端82a，一个具有较大直径的中间间隔部分82b，一个弹簧支承部分82c和一个棘爪支承部分82d。棘爪支承部分82d具有一个用来安装C形夹以将棘爪保持在其上的环形槽。最好使棘爪轴82的第一端82a变形，使其与致动臂80铆接。也可以使棘爪轴82的第一端82a与致动臂80螺纹地结合。相应地，棘爪被安装成可在棘爪支承部分82d上转动。

现在在来看图4和38，固定扳84有一个非圆的中心孔84a，用于将主枢轴61的一部分插入其中，使得固定扳84不能相对于主枢轴61转动。固定扳84还有许多弹簧调节孔84b，这些孔以一个弧形图案设置在固定扳84的中心孔附近。这些孔用来收纳致动复位弹簧85的一端，而致动复位弹簧85的另一端与致动臂80的一部分啮合。最好致动复位弹簧85是一个螺旋弹簧。固定扳84最好具有一个限位器84c用来限制致动臂80的顺时针转动。如果需要和/或要求的话，限位器84c也可以不要。在这样一个构造中，换档钢线18和致动复位弹簧85被设置成具有能使致动臂80停止转动的功能。

现在再来参见图3、4、23-25和41-44，转角定位机构或部件74基本上包括一个转角定位臂或元件90和一个转角定位弹簧91。转角定位臂90是一个近似L形的部件，其一端被可转动地安装在转角定位轴63上。转角定位臂90的另一端是一个自由端90a，用于沿转角定位凸轮72滑动。可替换地，如果需要和/或要求的话，自由端90a可以具有一个可转动地安装在其上的一个转角定位滚。转角定位弹簧91被安装在转角定位轴63上，用于将转角定位臂90偏压向转角定位凸轮72，这样转角定位臂90的自由端90a啮合着转角定位凸轮72的外圆周表面。当转角定位凸轮72按顺时针转动时，转角定位凸轮72的凸起72a-72d使得转角定位臂90抵抗转角定位弹簧91的作用力绕转角定位轴63按顺时针方向转动。最好转角定位弹簧91是一个螺旋弹簧，其一端结合着转角定位轴63，而另一端与转角定位臂90啮合。当转角定位臂90的自由端90a被置于在转角定位凸轮72的凸起72a-72d之间的凹口72e-72h之一中时，定位棘轮70和致动凸轮71的转动被绝对维持着。也就是说，在棘爪81和致动臂80按逆时针方向转动前，定位棘轮70和致动凸轮71将不转动。在这样一个转动过程中，来自致动臂80的作用力大于转角定位弹簧91的力。

参见图4和29，凸轮随动件75大致包括一个凸轮随动轴95和一个凸轮随动滚96，凸轮随动锟96可转动地安装在凸轮随动轴95上。凸轮随动轴95被牢固地固定在内连接件44上，这样凸轮随动锟96被设置在成型在定位棘轮70中的致动槽78中。具体地说，凸轮随动轴95被固定在内连接件44的孔44c中。由于定位棘轮70被转动，致动凸轮71的圆周表面或致动槽78的外圆周表面于凸轮随动锟96啮合来使内连接件44绕第二轴62转动。内连接件44的上述运动导致链引导器42在其第一和第二位置之间移动。当然，如果需要和/或要求的话，凸轮随动锟96可以取消。在这样的布置中，凸轮随动件75被设计成能在致动槽78中自由地滑动。

再来参见图5-15，在一个齿轮换档操作中，推或按换档拨杆32来向上拉控制钢线18，如图7-8和12-13，并且当换档拨杆32被放开时，控制钢线18也如图10和15所示被放开。控制钢线18的上述放松是通过致动复位弹簧85的偏压力获得的，所述致动复位弹簧85向顺时针方向偏压致动臂80。由此，在换档拨杆32被放松的同时，致动臂80将返回其原始位置。因此，拉动控制钢线18，定位棘轮70从低速位指向高速位置或从高速位置向低速位置移动。每次变速需要控制钢线18被拉进和放松来实现一个齿轮换档操作。

如上所述，致动槽78有两个侧壁，内壁78a和外壁78b。当拨链器12在高速位置(图6)时，凸轮随动锟96处在内壁78a的内平面71a或71c之一上。当致动凸轮71开始沿逆时针方向转动时，凸轮随动锟96将慢慢地离开内壁78a并开始于78b连接。然后，外壁78b将推动凸轮随动锟96向下来移动链引导器42。这样，拨链器12将离开高速位置到低速位置。在低速位置，凸轮随动锟96处在致动槽78的外壁78b的平的定位面79b或79d之一上(图9)。此外，当致动凸轮71开始转动时，凸轮随动锟96将慢慢地离开外平的定位面79b或79d，并与致动槽78的内壁78a接触。致动槽78的内壁78a将向上推凸轮随动锟96使链引导器42移动。这样，拨链器12将从低速位置移动到高速位置(图14)。

当推或按压换档拨杆32来向上拉控制钢线18时，致动臂80将在逆时针方向上转动(图7和12)。该逆时针运动将使得棘爪81的齿81a与定位棘轮70的棘齿70a之一啮合，使定位棘轮70与致动臂80一起转动。当然，定位棘轮70的转动也导致致动凸轮71和转角定位凸轮72和其一起转动。致动凸轮71的转动导致凸轮随动锟96在致动槽78中移动，这进一步导致内连接件44绕其枢轴62转动。这样连接件44的移动导致链引导器42在自行车10的横向上移动。同样，在定位棘轮70和致动凸轮71的移动过程中，转角定位凸轮72也被转动，使得转角定位臂90绕转角定位轴63转动。当换档拨杆32被松开时，致动复位弹簧85使致动臂80在顺时针方向上转动(图10和15)。致动臂80的上述顺时针方向的移动不会导致定位棘轮70、致动凸轮71或转角定位凸轮72转动。更具体地说，由于定位棘轮70的棘齿70a上的坡面70c的作用，棘爪81将能自由地压在定位棘轮70的圆周面上。此外，定位棘轮70和致动凸轮71的转动被啮合着转角定位凸轮72的转角定位臂90所阻止。

在本最佳实施例中，说明了仅有两个换档位置(如高速位置和低速位置)。当然，所属领域普通技术人员通过致动凸轮71和转角定位凸轮72所公开的提示而提出多于两个换档位置的改进是显而易见的。例如，如果需要和/或要求的话，拨链器将被改为具有三个或多个换档位置。在具有三个换档位置的布置中，换档装置16将被构造成在拉动钢线18一次对应定位棘轮70转动60度角的量。凸轮71将具有六个平面，成为三对相对的在转动方向上相互间相间60度的面。此外，在这样一个布置中，定位棘轮将具有六个相互间相间60度的棘齿70a，棘齿70a之间的凹槽用于接纳转角定位臂。替代地，致动凸轮71将构成仅具有对应于三个换档位置的三个平面。在任何情况下，定位棘轮70、致动凸轮71、凹槽78、转角定位凸轮72、致动机构或部件73、控制钢线18和换档装置16应构成为它们共同作用来移动链引导器42进入所需的换档位置。

尽管仅有一个实施例被选来说明本发明，但显然所属领域的普通技术人员根据上述公开的内容，能够提出不同的变化和构造，而不会脱离在所附的权利要求书中所限定的本发明的范围。此外，上述相应于本发明实施例的描述仅仅为说明而提出，而不应象所附的权利要求书那样限定本发明的范围，也不应与权利要求书等效。

Claims

1．一种自行车拨链器，包括：一个安装部件，它适于结合到自行车的一部分上；一个链引导器，它被可移动地结合到所述安装部件上，所述链引导器适于在横向上移动自行车链条；一个链引导器定位机构，它具有一个可操作地结合到链引导器上的致动凸轮，所述致动凸轮适于结合一个控制零件，并且被布置成相应与控制零件从第一位置到第二位置移动链条，而仅在一个方向上转动。

2．根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中所述链引导器通过一个连接组件被可移动地连接到安装部件上，它随所述致动凸轮的转动来移动。

3．根据权利要求2所述的自行车拨链器，其中所述连接组件包括一对连接件，其在第一端枢轴地连接到所述安装部件上，而在其第二端枢轴地结合到所述链引导器上。

4．根据权利要求3所述的自行车拨链器，其中所述致动凸轮与所述连接件之一接触，致使其枢转移动。

5．根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中所述链引导器定位机构包括一个结合到所述致动凸轮上的单向离合器机构。

6．根据权利要求5所述的自行车拨链器，其中所述单向离合器机构包括一个牢固地结合到所述致动凸轮上的棘轮和一个具有用来啮合所述棘轮的一个棘爪的致动件，所述致动件有一适于连接在控制零件上的控制零件连接机构。

7．根据权利要求6所述的自行车拨链器，其中所述致动件可枢转地结合在一个第一轴上。

8．根据权利要求7所述的自行车拨链器，其中所述棘轮和所述致动凸轮被可枢转地结合到所述第一轴上。

9．根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中所述链引导器定位机构包括一个转角定位机构，所述转角定位机构具有一个转角定位部件，该部件被设置成对所述致动凸轮可操作地施加一个保持力。

10．根据权利要求9所述的自行车拨链器，其中所述转角定位机构进一步包括一个转角定位凸轮，所述转角定位凸轮与所述致动凸轮牢固地结合并与其一同转动，而所述转角定位部件与所述转角定位凸轮接触，在致动凸轮上施加一个保持力。

11．根据权利要求10所述的自行车拨链器，其中所述转角定位部件枢转地安装在所述安装部件上，并被偏压着抵靠在所述转角凸轮上，在其上施加一个保持力。

12．根据权利要求2所述的自行车拨链器，其中所述致动凸轮包括一个环形致动槽，一个凸轮随动件设置在该环形致动槽中，所述凸轮随动件结合在所述连接组件上。

13．根据权利要求12所述的自行车拨链器，其中所述致动槽是卵形的，具有两个对应与所述第一位置的点和两个对应与所述第二位置的点，这样所述致动凸轮的一次转动将导致所述链引导器在所述第一和第二位置之间作两次往复的移动。

14．根据权利要求12所述的自行车拨链器，其中所述链引导器定位机构包括结合在所述致动凸轮上的一个单向离合器。

15．根据权利要求14所述的自行车拨链器，其中所述链引导器定位机构包括具有一个转角定位部件的一个转角定位机构，所述转角定位部件被设置成在所述致动凸轮上可操作地施加一个保持力。

16．根据权利要求15所述的自行车拨链器，其中所述单向离合器包括一个牢固地结合在所述致动凸轮上的棘轮和一个具有用来啮合所述棘轮的一个棘爪的致动件，所述致动件具有一个控制件安装结构，该结构适于与控制件结合。

17．根据权利要求16所述的自行车拨链器，其中所述致动件被枢转地结合到所述第一轴上。

18．根据权利要求17所述的自行车拨链器，其中所述棘轮和所述致动凸轮被枢转地结合到所述第一轴上。

19．根据权利要求18所述的自行车拨链器，其中所枢转角定位机构进一步包括一个牢固地结合在所述致动凸轮上并与其一起转动的转角定位凸轮，而所述转角定位元件与所述转角定位凸轮接触，在所述致动凸轮上作用所述的保持力。

20．根据权利要求19所述的自行车拨链器，其中所述转角定位元件被枢转地安装在所述安装部件上，并偏压向所述转角定位凸轮，在其上作用所述保持力。

21．根据权利要求1所述的自行车拨链器，其中所述链引导器设置在所述安装部件的上方。