JP2001343296A - 感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置 - Google Patents
感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置Info
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- JP2001343296A JP2001343296A JP2000162005A JP2000162005A JP2001343296A JP 2001343296 A JP2001343296 A JP 2001343296A JP 2000162005 A JP2000162005 A JP 2000162005A JP 2000162005 A JP2000162005 A JP 2000162005A JP 2001343296 A JP2001343296 A JP 2001343296A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の座席に装着され、座席への乗員の着
座を検出する感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置
に関し、導電パターンや接点の破損や断線等の検出が可
能で、安価なものを提供することを目的とする。 【解決手段】 上シート１下面の複数の可動接点２を接
続する導電パターン１２の両端に上電極１２Ａ、１２Ｂ
を形成すると共に、下シート４の固定接点５近傍に一端
が接続された複数の抵抗体１６を形成し、この抵抗体１
６の他端を配線パターン１７によって接続し、端部に検
査電極１７Ａを形成して感圧センサを構成することによ
って、上下シートの導電パターンや接点の破損や断線等
を検出することが可能な、簡素な構成で安価なものを得
ることができる。
座を検出する感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置
に関し、導電パターンや接点の破損や断線等の検出が可
能で、安価なものを提供することを目的とする。 【解決手段】 上シート１下面の複数の可動接点２を接
続する導電パターン１２の両端に上電極１２Ａ、１２Ｂ
を形成すると共に、下シート４の固定接点５近傍に一端
が接続された複数の抵抗体１６を形成し、この抵抗体１
６の他端を配線パターン１７によって接続し、端部に検
査電極１７Ａを形成して感圧センサを構成することによ
って、上下シートの導電パターンや接点の破損や断線等
を検出することが可能な、簡素な構成で安価なものを得
ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の座席に装
着され、座席への乗員の着座を検出する感圧センサ及び
これを用いた着座検出装置に関するものである。
着され、座席への乗員の着座を検出する感圧センサ及び
これを用いた着座検出装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車の高機能化が進むに伴い、
座席への乗員の着座の有無、或いはこの着座した乗員の
体重を検出して、例えばエアバックの作動を制御した
り、シートベルト着用の表示を行う等、各種機能を制御
するために様々な感圧センサが用いられるようになって
いる。
座席への乗員の着座の有無、或いはこの着座した乗員の
体重を検出して、例えばエアバックの作動を制御した
り、シートベルト着用の表示を行う等、各種機能を制御
するために様々な感圧センサが用いられるようになって
いる。
【０００３】このような従来の感圧センサ及びこれを用
いた着座検出装置について、図７〜図９を用いて説明す
る。
いた着座検出装置について、図７〜図９を用いて説明す
る。
【０００４】図７は従来の感圧センサの部分断面図、図
８は同分解斜視図であり、同図において、１はポリエチ
レンテレフタレートやポリイミド等の可撓性を有する絶
縁フィルム製の上シートで、この上シート１の下面に
は、銀やカーボン等の導電粉を分散したポリエステルや
エポキシ等の可撓性を有する樹脂によって、複数の可動
接点２と、この複数の可動接点２を接続し一端が上電極
３Ａとなった導電パターン３が印刷形成されている。
８は同分解斜視図であり、同図において、１はポリエチ
レンテレフタレートやポリイミド等の可撓性を有する絶
縁フィルム製の上シートで、この上シート１の下面に
は、銀やカーボン等の導電粉を分散したポリエステルや
エポキシ等の可撓性を有する樹脂によって、複数の可動
接点２と、この複数の可動接点２を接続し一端が上電極
３Ａとなった導電パターン３が印刷形成されている。
【０００５】そして、４は上シート１の下方に配置され
たポリエチレンテレフタレートやポリイミド等の可撓性
を有する絶縁フィルム製の下シートで、この下シート４
の上面には、銀やカーボン等の導電粉を分散したポリエ
ステルやエポキシ等の可撓性を有する樹脂によって、可
動接点２と対向する複数の固定接点５と、一端がこの固
定接点５に接続され他端が各々下電極６Ａ、６Ｂ、……
となった複数の導電パターン６が印刷形成されている。
たポリエチレンテレフタレートやポリイミド等の可撓性
を有する絶縁フィルム製の下シートで、この下シート４
の上面には、銀やカーボン等の導電粉を分散したポリエ
ステルやエポキシ等の可撓性を有する樹脂によって、可
動接点２と対向する複数の固定接点５と、一端がこの固
定接点５に接続され他端が各々下電極６Ａ、６Ｂ、……
となった複数の導電パターン６が印刷形成されている。
【０００６】また、固定接点５上にはカーボン等の導電
粉を分散したエポキシやフェノール、ポリエステル等の
樹脂によって、複数の感圧抵抗素子７が重ねて印刷形成
されると共に、下シート４の上面には、エポキシやフェ
ノール、ポリエステル等の樹脂によって感圧抵抗素子７
を露出させて絶縁スペーサ８が印刷形成されている。
粉を分散したエポキシやフェノール、ポリエステル等の
樹脂によって、複数の感圧抵抗素子７が重ねて印刷形成
されると共に、下シート４の上面には、エポキシやフェ
ノール、ポリエステル等の樹脂によって感圧抵抗素子７
を露出させて絶縁スペーサ８が印刷形成されている。
【０００７】さらに、上シート１の下面には、ポリエス
テルやアクリル等の樹脂によって、接着層９が可動接点
２を露出させて印刷形成され、この接着層９によって上
シート１と下シート４が貼り合わされ、可動接点２と感
圧抵抗素子７が所定の間隙で対向して、感圧センサが構
成されている。
テルやアクリル等の樹脂によって、接着層９が可動接点
２を露出させて印刷形成され、この接着層９によって上
シート１と下シート４が貼り合わされ、可動接点２と感
圧抵抗素子７が所定の間隙で対向して、感圧センサが構
成されている。
【０００８】以上のように構成された感圧センサは、着
座検出装置に上電極３Ａと下電極６Ａ、６Ｂ、……が接
続されて自動車の座席内に装着され、乗員が座席へ着座
すると、図９の断面図に示すように、この乗員の体重に
よって上シート１が撓み、上シート１の可動接点２が下
シート４の感圧抵抗素子７に接触する。
座検出装置に上電極３Ａと下電極６Ａ、６Ｂ、……が接
続されて自動車の座席内に装着され、乗員が座席へ着座
すると、図９の断面図に示すように、この乗員の体重に
よって上シート１が撓み、上シート１の可動接点２が下
シート４の感圧抵抗素子７に接触する。
【０００９】この後、着座による荷重の変化に伴って、
感圧抵抗素子７の樹脂内に分散された導電粉同士の接触
面積が大きくなるため、抵抗素子としての抵抗値は小さ
くなり、着座が完了し、ある荷重が一定して接点部に加
わるようになると、導電粉同士の接触面積が一定とな
り、抵抗値が接触時に比べ所定の値以下の一定した値と
なる。
感圧抵抗素子７の樹脂内に分散された導電粉同士の接触
面積が大きくなるため、抵抗素子としての抵抗値は小さ
くなり、着座が完了し、ある荷重が一定して接点部に加
わるようになると、導電粉同士の接触面積が一定とな
り、抵抗値が接触時に比べ所定の値以下の一定した値と
なる。
【００１０】そして、この可動接点２と感圧抵抗素子７
の、各々の抵抗値の加算されたものが、導電パターン３
と導電パターン６を経て、上電極３Ａと下電極６Ａ、６
Ｂ、……から感圧センサの抵抗値として、着座検出装置
に検出されるように構成されているものであった。
の、各々の抵抗値の加算されたものが、導電パターン３
と導電パターン６を経て、上電極３Ａと下電極６Ａ、６
Ｂ、……から感圧センサの抵抗値として、着座検出装置
に検出されるように構成されているものであった。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の感圧センサにおいては、長期間自動車の座席内に装着
されて使用されたり、或いは座席に荷物等を落下させ極
端に大きな衝撃が加えられることによって、印刷形成さ
れた導電パターン３、６や可動接点２、固定接点５に破
損や断線等が生じた場合、これを検出することが困難で
あり、このためには検出用の他のセンサやスイッチ等を
別途座席内に装着する必要があるため、構成が複雑とな
り高価なものとなるという課題があった。
の感圧センサにおいては、長期間自動車の座席内に装着
されて使用されたり、或いは座席に荷物等を落下させ極
端に大きな衝撃が加えられることによって、印刷形成さ
れた導電パターン３、６や可動接点２、固定接点５に破
損や断線等が生じた場合、これを検出することが困難で
あり、このためには検出用の他のセンサやスイッチ等を
別途座席内に装着する必要があるため、構成が複雑とな
り高価なものとなるという課題があった。
【００１２】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、導電パターンや接点の破損や断線等の検
出が可能で、安価な感圧センサ及びこれを用いた着座検
出装置を提供することを目的とする。
るものであり、導電パターンや接点の破損や断線等の検
出が可能で、安価な感圧センサ及びこれを用いた着座検
出装置を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、以下の構成を有するものである。
に本発明は、以下の構成を有するものである。
【００１４】本発明の請求項１に記載の発明は、上シー
ト下面の複数の可動接点を接続する導電パターンの両端
に上電極を形成すると共に、下シートの固定接点近傍に
一端が接続された複数の抵抗体を形成し、この抵抗体の
他端を配線パターンによって接続し端部に検査電極を形
成して感圧センサを構成したものであり、上シートの二
つの上電極間の電圧または導通、及び下シートの下電極
の電圧によって、上下シートの導電パターンや接点の破
損や断線等を容易に検出することが可能な、簡素な構成
で安価な感圧センサを得ることができるという作用を有
する。
ト下面の複数の可動接点を接続する導電パターンの両端
に上電極を形成すると共に、下シートの固定接点近傍に
一端が接続された複数の抵抗体を形成し、この抵抗体の
他端を配線パターンによって接続し端部に検査電極を形
成して感圧センサを構成したものであり、上シートの二
つの上電極間の電圧または導通、及び下シートの下電極
の電圧によって、上下シートの導電パターンや接点の破
損や断線等を容易に検出することが可能な、簡素な構成
で安価な感圧センサを得ることができるという作用を有
する。
【００１５】請求項２に記載の発明は、可動接点と固定
接点近傍の間に抵抗体を形成して感圧センサを構成した
ものであり、下シートの下電極の電圧によって、上下シ
ートの導電パターンや接点の破損や断線等を一括して検
出することが可能な、簡素な構成で安価な感圧センサを
得ることができるという作用を有する。
接点近傍の間に抵抗体を形成して感圧センサを構成した
ものであり、下シートの下電極の電圧によって、上下シ
ートの導電パターンや接点の破損や断線等を一括して検
出することが可能な、簡素な構成で安価な感圧センサを
得ることができるという作用を有する。
【００１６】請求項３に記載の発明は、請求項１記載の
感圧センサが接続され、上シートの二つの上電極間の電
圧または導通、及び下シートの下電極の電圧によって、
上下シートの導電パターン及び接点の電気的接続を検出
する着座検出装置としたものであり、簡素な構成で安価
な着座検出装置を実現することができるという作用を有
する。
感圧センサが接続され、上シートの二つの上電極間の電
圧または導通、及び下シートの下電極の電圧によって、
上下シートの導電パターン及び接点の電気的接続を検出
する着座検出装置としたものであり、簡素な構成で安価
な着座検出装置を実現することができるという作用を有
する。
【００１７】請求項４に記載の発明は、請求項２記載の
感圧センサが接続され、下シートの下電極の電圧によっ
て、上下シートの導電パターン及び接点の電気的接続を
検出する着座検出装置としたものであり、簡素な構成で
安価な着座検出装置を実現することができるという作用
を有する。
感圧センサが接続され、下シートの下電極の電圧によっ
て、上下シートの導電パターン及び接点の電気的接続を
検出する着座検出装置としたものであり、簡素な構成で
安価な着座検出装置を実現することができるという作用
を有する。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１〜図６を用いて説明する。
て、図１〜図６を用いて説明する。
【００１９】なお、従来の技術の項で説明した構成と同
一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を省略
する。
一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を省略
する。
【００２０】（実施の形態１）実施の形態１を用いて、
本発明の特に請求項１及び３記載の発明について説明す
る。
本発明の特に請求項１及び３記載の発明について説明す
る。
【００２１】図１は本発明の第１の実施の形態による感
圧センサの部分断面図、図２は同分解斜視図であり、同
図において、１はポリエチレンテレフタレートやポリイ
ミド等の可撓性を有する絶縁フィルム製の上シートで、
この上シート１の下面には、銀やカーボン等の導電粉を
分散したポリエステルやエポキシ等の可撓性を有する樹
脂によって、複数の可動接点２と、この複数の可動接点
２を接続し両端が上電極１２Ａ、１２Ｂとなった導電パ
ターン１２が印刷形成されている。
圧センサの部分断面図、図２は同分解斜視図であり、同
図において、１はポリエチレンテレフタレートやポリイ
ミド等の可撓性を有する絶縁フィルム製の上シートで、
この上シート１の下面には、銀やカーボン等の導電粉を
分散したポリエステルやエポキシ等の可撓性を有する樹
脂によって、複数の可動接点２と、この複数の可動接点
２を接続し両端が上電極１２Ａ、１２Ｂとなった導電パ
ターン１２が印刷形成されている。
【００２２】そして、４は上シート１の下方に配置され
たポリエチレンテレフタレートやポリイミド等の可撓性
を有する絶縁フィルム製の下シートで、この下シート４
の上面には、銀やカーボン等の導電粉を分散したポリエ
ステルやエポキシ等の可撓性を有する樹脂によって、可
動接点２と対向する複数の固定接点５と、一端がこの固
定接点５に接続され他端が各々下電極１５Ａ、１５Ｂ、
……となった複数の導電パターン１５が印刷形成されて
いる。
たポリエチレンテレフタレートやポリイミド等の可撓性
を有する絶縁フィルム製の下シートで、この下シート４
の上面には、銀やカーボン等の導電粉を分散したポリエ
ステルやエポキシ等の可撓性を有する樹脂によって、可
動接点２と対向する複数の固定接点５と、一端がこの固
定接点５に接続され他端が各々下電極１５Ａ、１５Ｂ、
……となった複数の導電パターン１５が印刷形成されて
いる。
【００２３】また、固定接点５上にはカーボン等の導電
粉を分散したエポキシやフェノール、ポリエステル等の
樹脂によって、複数の感圧抵抗素子７が重ねて印刷形成
されると共に、各々の固定接点５近傍に一端が接続され
た複数の抵抗体１６が、カーボン等の導電粉を分散した
樹脂によって印刷形成され、その他端は端部が検査電極
１７Ａとなった配線パターン１７に接続されている。
粉を分散したエポキシやフェノール、ポリエステル等の
樹脂によって、複数の感圧抵抗素子７が重ねて印刷形成
されると共に、各々の固定接点５近傍に一端が接続され
た複数の抵抗体１６が、カーボン等の導電粉を分散した
樹脂によって印刷形成され、その他端は端部が検査電極
１７Ａとなった配線パターン１７に接続されている。
【００２４】さらに、下シート４の上面には、エポキシ
やフェノール、ポリエステル等の樹脂によって感圧抵抗
素子７を露出させて絶縁スペーサ８が印刷形成されると
共に、上シート１の下面には、ポリエステルやアクリル
等の樹脂によって、接着層９が可動接点２を露出させて
印刷形成され、この接着層９によって上シート１と下シ
ート４が貼り合わされ、可動接点２と感圧抵抗素子７が
所定の間隙で対向して、感圧センサが構成されている。
やフェノール、ポリエステル等の樹脂によって感圧抵抗
素子７を露出させて絶縁スペーサ８が印刷形成されると
共に、上シート１の下面には、ポリエステルやアクリル
等の樹脂によって、接着層９が可動接点２を露出させて
印刷形成され、この接着層９によって上シート１と下シ
ート４が貼り合わされ、可動接点２と感圧抵抗素子７が
所定の間隙で対向して、感圧センサが構成されている。
【００２５】以上のように構成された感圧センサは、上
電極１２Ａ、１２Ｂや下電極１５Ａ、１５Ｂ、……、検
査電極１７Ａが着座検出装置に接続されて自動車の座席
内に装着され、乗員が座席へ着座すると、この乗員の体
重によって上シート１が撓み、上シート１の可動接点２
が下シート４の感圧抵抗素子７に接触する。
電極１２Ａ、１２Ｂや下電極１５Ａ、１５Ｂ、……、検
査電極１７Ａが着座検出装置に接続されて自動車の座席
内に装着され、乗員が座席へ着座すると、この乗員の体
重によって上シート１が撓み、上シート１の可動接点２
が下シート４の感圧抵抗素子７に接触する。
【００２６】この後、着座による荷重の変化に伴って、
感圧抵抗素子７の樹脂内に分散された導電粉同士の接触
面積が大きくなるため、抵抗素子としての抵抗値は小さ
くなり、着座が完了し、ある荷重が一定して接点部に加
わるようになると、導電粉同士の接触面積が一定とな
り、抵抗値が接触時に比べ所定の値以下の一定した値と
なる。
感圧抵抗素子７の樹脂内に分散された導電粉同士の接触
面積が大きくなるため、抵抗素子としての抵抗値は小さ
くなり、着座が完了し、ある荷重が一定して接点部に加
わるようになると、導電粉同士の接触面積が一定とな
り、抵抗値が接触時に比べ所定の値以下の一定した値と
なる。
【００２７】そして、この可動接点２と感圧抵抗素子７
の、各々の抵抗値の加算されたものが、導電パターン１
２と導電パターン１５を経て、上電極１２Ａと下電極１
５Ａ、１５Ｂ、……から感圧センサの抵抗値として、着
座検出装置に検出される。
の、各々の抵抗値の加算されたものが、導電パターン１
２と導電パターン１５を経て、上電極１２Ａと下電極１
５Ａ、１５Ｂ、……から感圧センサの抵抗値として、着
座検出装置に検出される。
【００２８】また、この時、図３の回路図に示すよう
に、下電極１５Ａ、１５Ｂ、……は着座検出装置内の固
定抵抗器１８に接続され、固定接点５近傍に一端が接続
された抵抗体１６の他端は、配線パターン１７を経て検
査電極１７Ａがアースに接続されているため、可動接点
２が感圧抵抗素子７に接触していない状態でも、この間
に電流が流れ、下電極１５Ａ、１５Ｂ、……には、抵抗
体１６と固定抵抗器１８によって分圧された電圧が加わ
っている。
に、下電極１５Ａ、１５Ｂ、……は着座検出装置内の固
定抵抗器１８に接続され、固定接点５近傍に一端が接続
された抵抗体１６の他端は、配線パターン１７を経て検
査電極１７Ａがアースに接続されているため、可動接点
２が感圧抵抗素子７に接触していない状態でも、この間
に電流が流れ、下電極１５Ａ、１５Ｂ、……には、抵抗
体１６と固定抵抗器１８によって分圧された電圧が加わ
っている。
【００２９】そして、この下電極１５Ａ、１５Ｂ、……
の電圧を検出するように着座検出装置が構成されている
ため、長期の使用や衝撃によって導電パターン１５や固
定接点５に破損や断線等が生じた場合には、下電極１５
Ａ、１５Ｂ、……に、分圧された電圧ではなく、電源の
電圧そのものが加わるため、これによって着座検出装置
が、下シート４の導電パターン１５や固定接点５の破損
や断線等を検出することができる。
の電圧を検出するように着座検出装置が構成されている
ため、長期の使用や衝撃によって導電パターン１５や固
定接点５に破損や断線等が生じた場合には、下電極１５
Ａ、１５Ｂ、……に、分圧された電圧ではなく、電源の
電圧そのものが加わるため、これによって着座検出装置
が、下シート４の導電パターン１５や固定接点５の破損
や断線等を検出することができる。
【００３０】また、感圧センサの上シート１には、複数
の可動接点２を接続した導電パターン１２の両端に上電
極１２Ａ、１２Ｂが設けられ、着座検出装置がこの上電
極１２Ａ、１２Ｂ間の電圧または導通を検出するように
構成されているため、上シート１の導電パターン１２や
可動接点２の破損や断線等を検出することもできる。
の可動接点２を接続した導電パターン１２の両端に上電
極１２Ａ、１２Ｂが設けられ、着座検出装置がこの上電
極１２Ａ、１２Ｂ間の電圧または導通を検出するように
構成されているため、上シート１の導電パターン１２や
可動接点２の破損や断線等を検出することもできる。
【００３１】このように本実施の形態によれば、上シー
ト１の導電パターン１２の両端に上電極１２Ａ、１２Ｂ
を形成すると共に、下シート４の固定接点５近傍に接続
された抵抗体１６を、配線パターン１７によって接続し
端部に検査電極１７Ａを形成して感圧センサが構成さ
れ、上シート１の二つの上電極１２Ａ、１２Ｂ間の電圧
または導通、及び下シート４の下電極１５Ａ、１５Ｂ、
……の電圧によって、上下シートの導電パターンや接点
の電気的接続を検出するように着座検出装置が構成され
ているため、上下シートの導電パターンや接点の破損や
断線等の検出が可能な、簡素な構成で安価な感圧センサ
及びこれを用いた着座検出装置を得ることができるもの
である。
ト１の導電パターン１２の両端に上電極１２Ａ、１２Ｂ
を形成すると共に、下シート４の固定接点５近傍に接続
された抵抗体１６を、配線パターン１７によって接続し
端部に検査電極１７Ａを形成して感圧センサが構成さ
れ、上シート１の二つの上電極１２Ａ、１２Ｂ間の電圧
または導通、及び下シート４の下電極１５Ａ、１５Ｂ、
……の電圧によって、上下シートの導電パターンや接点
の電気的接続を検出するように着座検出装置が構成され
ているため、上下シートの導電パターンや接点の破損や
断線等の検出が可能な、簡素な構成で安価な感圧センサ
及びこれを用いた着座検出装置を得ることができるもの
である。
【００３２】（実施の形態２）実施の形態２を用いて、
本発明の特に請求項２及び４記載の発明について説明す
る。
本発明の特に請求項２及び４記載の発明について説明す
る。
【００３３】なお、実施の形態１の構成と同一構成の部
分には同一符号を付して、詳細な説明を省略する。
分には同一符号を付して、詳細な説明を省略する。
【００３４】図４は本発明の第２の実施の形態による感
圧センサの部分断面図、図５は同分解斜視図であり、同
図において、１は絶縁フィルム製の上シートで、この上
シート１の下面には、複数の可動接点２と、この複数の
可動接点２を接続し一端が上電極２２Ａとなった導電パ
ターン２２が印刷形成されると共に、一端が可動接点２
に接続され、他端が接続部２３Ａとなった複数の接続パ
ターン２３が印刷形成されている。
圧センサの部分断面図、図５は同分解斜視図であり、同
図において、１は絶縁フィルム製の上シートで、この上
シート１の下面には、複数の可動接点２と、この複数の
可動接点２を接続し一端が上電極２２Ａとなった導電パ
ターン２２が印刷形成されると共に、一端が可動接点２
に接続され、他端が接続部２３Ａとなった複数の接続パ
ターン２３が印刷形成されている。
【００３５】そして、４は上シート１の下方に配置され
た絶縁フィルム製の下シートで、この下シート４の上面
には、可動接点２と対向する複数の固定接点５と、一端
がこの固定接点５に接続され他端が各々下電極１５Ａ、
１５Ｂ、……となった複数の導電パターン１５が印刷形
成されている。
た絶縁フィルム製の下シートで、この下シート４の上面
には、可動接点２と対向する複数の固定接点５と、一端
がこの固定接点５に接続され他端が各々下電極１５Ａ、
１５Ｂ、……となった複数の導電パターン１５が印刷形
成されている。
【００３６】また、固定接点５上には複数の感圧抵抗素
子７が重ねて印刷形成されると共に、各々の固定接点５
近傍に一端が接続された複数の抵抗体１６が印刷形成さ
れ、その他端は端部が接続部２４Ａとなった接続パター
ン２４に接続されている。
子７が重ねて印刷形成されると共に、各々の固定接点５
近傍に一端が接続された複数の抵抗体１６が印刷形成さ
れ、その他端は端部が接続部２４Ａとなった接続パター
ン２４に接続されている。
【００３７】そして、下シート４の上面には、感圧抵抗
素子７を露出させて絶縁スペーサ８が印刷形成されると
共に、上シート１の下面には、接着層９が可動接点２を
露出させて印刷形成され、この接着層９によって上シー
ト１と下シート４が貼り合わされ、可動接点２と感圧抵
抗素子７が所定の間隙で対向している。
素子７を露出させて絶縁スペーサ８が印刷形成されると
共に、上シート１の下面には、接着層９が可動接点２を
露出させて印刷形成され、この接着層９によって上シー
ト１と下シート４が貼り合わされ、可動接点２と感圧抵
抗素子７が所定の間隙で対向している。
【００３８】さらに、上シート１の接続部２３Ａと下シ
ート４の接続部２４Ａが、導電性接着剤２５による接着
や圧接等によって電気的に接続されて、感圧センサが構
成されている。
ート４の接続部２４Ａが、導電性接着剤２５による接着
や圧接等によって電気的に接続されて、感圧センサが構
成されている。
【００３９】以上のように構成された感圧センサが、上
電極２２Ａや下電極１５Ａ、１５Ｂ、……を着座検出装
置に接続されて自動車の座席内に装着され、乗員が座席
へ着座すると、上シート１の可動接点２が下シート４の
感圧抵抗素子７に接触し、この抵抗値が導電パターン２
２と導電パターン１５を経て、上電極２２Ａと下電極１
５Ａ、１５Ｂ、……から、感圧センサの抵抗値として着
座検出装置に検出されることは実施の形態１の場合と同
様である。
電極２２Ａや下電極１５Ａ、１５Ｂ、……を着座検出装
置に接続されて自動車の座席内に装着され、乗員が座席
へ着座すると、上シート１の可動接点２が下シート４の
感圧抵抗素子７に接触し、この抵抗値が導電パターン２
２と導電パターン１５を経て、上電極２２Ａと下電極１
５Ａ、１５Ｂ、……から、感圧センサの抵抗値として着
座検出装置に検出されることは実施の形態１の場合と同
様である。
【００４０】また、この時、図６の回路図に示すよう
に、下電極１５Ａ、１５Ｂ、……が着座検出装置内の固
定抵抗器１８に接続されることも実施の形態１の場合と
同様であるが、抵抗体１６は可動接点２と固定接点５の
間に接続され、上電極２２Ａがアースに接続されている
ため、可動接点２が感圧抵抗素子７に接触していない状
態でも、上シート１の導電パターン２２と下シート４の
導電パターン１５の間に電流が流れ、下電極１５Ａ、１
５Ｂ、……には、抵抗体１６と固定抵抗器１８によって
分圧された電圧が加わっている。
に、下電極１５Ａ、１５Ｂ、……が着座検出装置内の固
定抵抗器１８に接続されることも実施の形態１の場合と
同様であるが、抵抗体１６は可動接点２と固定接点５の
間に接続され、上電極２２Ａがアースに接続されている
ため、可動接点２が感圧抵抗素子７に接触していない状
態でも、上シート１の導電パターン２２と下シート４の
導電パターン１５の間に電流が流れ、下電極１５Ａ、１
５Ｂ、……には、抵抗体１６と固定抵抗器１８によって
分圧された電圧が加わっている。
【００４１】そして、この下電極１５Ａ、１５Ｂ、……
の電圧を検出するように着座検出装置が構成されている
ため、長期の使用や衝撃によって上シート１の導電パタ
ーン２２や可動接点２、或いは下シート４の導電パター
ン１５や固定接点５に破損や断線等が生じた場合には、
下電極１５Ａ、１５Ｂ、……に、分圧された電圧ではな
く、電源の電圧そのものが加わるため、これによって着
座検出装置が、上下シートの導電パターンや接点の破損
や断線等を検出することができる。
の電圧を検出するように着座検出装置が構成されている
ため、長期の使用や衝撃によって上シート１の導電パタ
ーン２２や可動接点２、或いは下シート４の導電パター
ン１５や固定接点５に破損や断線等が生じた場合には、
下電極１５Ａ、１５Ｂ、……に、分圧された電圧ではな
く、電源の電圧そのものが加わるため、これによって着
座検出装置が、上下シートの導電パターンや接点の破損
や断線等を検出することができる。
【００４２】なお、抵抗値が数ｋΩ程度に変化する感圧
抵抗素子７に対し、抵抗体１６の抵抗値は数百ｋΩと大
きく設定されているため、乗員が座席へ着座して感圧セ
ンサに荷重が加わり、可動接点２が感圧抵抗素子７に接
触した際には、電流は殆ど感圧抵抗素子７の側に流れ、
この抵抗値が着座検出装置に検出されるように構成され
ている。
抵抗素子７に対し、抵抗体１６の抵抗値は数百ｋΩと大
きく設定されているため、乗員が座席へ着座して感圧セ
ンサに荷重が加わり、可動接点２が感圧抵抗素子７に接
触した際には、電流は殆ど感圧抵抗素子７の側に流れ、
この抵抗値が着座検出装置に検出されるように構成され
ている。
【００４３】このように本実施の形態によれば、可動接
点２と固定接点５の間に抵抗体１６を形成して感圧セン
サが構成され、下シート４の下電極１５Ａ、１５Ｂ、…
…の電圧によって、上下シートの導電パターンや接点の
電気的接続を検出するように着座検出装置が構成されて
いるため、上下シートの導電パターンや接点の破損や断
線等を一括して検出することが可能な、簡素な構成で安
価な感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置を得るこ
とができるものである。
点２と固定接点５の間に抵抗体１６を形成して感圧セン
サが構成され、下シート４の下電極１５Ａ、１５Ｂ、…
…の電圧によって、上下シートの導電パターンや接点の
電気的接続を検出するように着座検出装置が構成されて
いるため、上下シートの導電パターンや接点の破損や断
線等を一括して検出することが可能な、簡素な構成で安
価な感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置を得るこ
とができるものである。
【００４４】なお、以上の説明では、下シート４の固定
接点５近傍に抵抗体１６を形成し、上シート１の接続部
２３Ａと下シート４の接続部２４Ａを接続する構成とし
て説明したが、抵抗体１６を上シート１の可動接点２近
傍に形成した構成としても本発明の実施は可能である。
接点５近傍に抵抗体１６を形成し、上シート１の接続部
２３Ａと下シート４の接続部２４Ａを接続する構成とし
て説明したが、抵抗体１６を上シート１の可動接点２近
傍に形成した構成としても本発明の実施は可能である。
【００４５】また、抵抗体１６を、導電粉を分散した樹
脂によって印刷形成した構成として説明したが、単体の
固定抵抗器を半田付け或いは導電性接着剤によって接着
した構成としても実施が可能である。
脂によって印刷形成した構成として説明したが、単体の
固定抵抗器を半田付け或いは導電性接着剤によって接着
した構成としても実施が可能である。
【００４６】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、導電パタ
ーンや接点の破損や断線等の検出が可能で、安価な感圧
センサ及びこれを用いた着座検出装置を得ることができ
るという有利な効果が得られる。
ーンや接点の破損や断線等の検出が可能で、安価な感圧
センサ及びこれを用いた着座検出装置を得ることができ
るという有利な効果が得られる。
【図１】本発明の第１の実施の形態による感圧センサの
部分断面図
部分断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】同着座検出装置の回路図
【図４】本発明の第２の実施の形態による感圧センサの
部分断面図
部分断面図
【図５】同分解斜視図
【図６】同着座検出装置の回路図
【図７】従来の感圧センサの部分断面図
【図８】同分解斜視図
【図９】同荷重印加時の部分断面図
１ 上シート ２ 可動接点 ４ 下シート ５ 固定接点 ７ 感圧抵抗素子 ８ 絶縁スペーサ ９ 接着層 １２、２２ 導電パターン １２Ａ、１２Ｂ、２２Ａ 上電極 １５ 導電パターン １５Ａ、１５Ｂ、…… 下電極 １６ 抵抗体 １７ 配線パターン １７Ａ 検査電極 １８ 固定抵抗器 ２３ 接続パターン ２３Ａ 接続部 ２４ 接続パターン ２４Ａ 接続部 ２５ 導電性接着剤
Claims (4)
- 【請求項１】 複数の可動接点、及びこの複数の可動接
点を接続し一端が上電極となった導電パターンが下面に
形成された上シートと、この上シートの下方に配置さ
れ、上記可動接点と対向する複数の固定接点、及び一端
がこの固定接点に接続され他端が各々下電極となった複
数の導電パターンが上面に形成された下シートと、上記
可動接点または固定接点の少なくとも一方に重ねて形成
された感圧抵抗素子からなり、上記上シートの導電パタ
ーンの他端にも上電極を形成すると共に、上記下シート
の固定接点近傍に一端が接続された複数の抵抗体を形成
し、この抵抗体の他端を端部が検査電極となった配線パ
ターンによって接続した感圧センサ。 - 【請求項２】 複数の可動接点、及びこの複数の可動接
点を接続し一端が上電極となった導電パターンが下面に
形成された上シートと、この上シートの下方に配置さ
れ、上記可動接点と対向する複数の固定接点、及び一端
がこの固定接点に接続され他端が各々下電極となった複
数の導電パターンが上面に形成された下シートと、上記
可動接点または固定接点の少なくとも一方に重ねて形成
された感圧抵抗素子からなり、上記可動接点と固定接点
近傍の間に抵抗体を形成した感圧センサ。 - 【請求項３】 請求項１記載の感圧センサが接続され、
上シートの二つの上電極間の電圧または導通、及び下シ
ートの下電極の電圧によって、上下シートの導電パター
ン及び接点の電気的接続を検出する着座検出装置。 - 【請求項４】 請求項２記載の感圧センサが接続され、
下シートの下電極の電圧によって、上下シートの導電パ
ターン及び接点の電気的接続を検出する着座検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000162005A JP2001343296A (ja) | 2000-05-31 | 2000-05-31 | 感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000162005A JP2001343296A (ja) | 2000-05-31 | 2000-05-31 | 感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001343296A true JP2001343296A (ja) | 2001-12-14 |
Family
ID=18665948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000162005A Pending JP2001343296A (ja) | 2000-05-31 | 2000-05-31 | 感圧センサ及びこれを用いた着座検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001343296A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005231539A (ja) * | 2004-02-20 | 2005-09-02 | Denso Corp | 荷重センサおよび乗員保護システム |
| JP2007517216A (ja) * | 2003-12-30 | 2007-06-28 | テクスカン・インコーポレーテッド | センサ |
| KR100903300B1 (ko) | 2008-03-07 | 2009-06-16 | (주)동성기공 | 차량용 압력센서시트와 그 제조방법 |
| WO2014123058A1 (ja) * | 2013-02-06 | 2014-08-14 | 株式会社フジクラ | 圧力検出装置の製造方法、圧力検出装置、感圧センサ及び電子機器 |
| JP2016075672A (ja) * | 2014-10-03 | 2016-05-12 | 財團法人工業技術研究院Ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ | 圧力アレイセンサモジュール、圧力アレイセンサモジュールの製造方法、モニタリングシステム、及び、モニタリングシステムを用いたモニタリング方法 |
-
2000
- 2000-05-31 JP JP2000162005A patent/JP2001343296A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007517216A (ja) * | 2003-12-30 | 2007-06-28 | テクスカン・インコーポレーテッド | センサ |
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| CN104969048A (zh) * | 2013-02-06 | 2015-10-07 | 株式会社藤仓 | 压力检测装置的制造方法、压力检测装置、压敏传感器以及电子设备 |
| JP5997781B2 (ja) * | 2013-02-06 | 2016-09-28 | 株式会社フジクラ | 圧力検出装置の製造方法 |
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| TWI629459B (zh) * | 2013-02-06 | 2018-07-11 | 藤倉股份有限公司 | Method for manufacturing pressure detecting device, pressure detecting device, pressure detecting device and electronic device |
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