JP2001329501A - 弾性舗装材 - Google Patents
弾性舗装材Info
- Publication number
- JP2001329501A JP2001329501A JP2000151375A JP2000151375A JP2001329501A JP 2001329501 A JP2001329501 A JP 2001329501A JP 2000151375 A JP2000151375 A JP 2000151375A JP 2000151375 A JP2000151375 A JP 2000151375A JP 2001329501 A JP2001329501 A JP 2001329501A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic pavement
- pavement material
- binder
- pattern
- surface layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 デザイン的に優れた模様を施すことがで
き、長期間使用して表面が磨耗しても模様が消えた
り、変色したりしない弾性舗装材を提供すること。 【解決手段】 着色ゴムチップをバインダーで固めて成
る薄い表層１と、廃タイヤを粉砕して得たゴムチップを
バインダーで固めて成る厚い基層２とから成る多孔構造
の板状のものであり、前記表層１は、少なくとも一つの
孔が形成されたベース部10と、前記ベース部10の孔11ａ
に密に嵌め込まれ且つベース部10と色が相違する模様付
けシート部11ｂとから構成されている。
き、長期間使用して表面が磨耗しても模様が消えた
り、変色したりしない弾性舗装材を提供すること。 【解決手段】 着色ゴムチップをバインダーで固めて成
る薄い表層１と、廃タイヤを粉砕して得たゴムチップを
バインダーで固めて成る厚い基層２とから成る多孔構造
の板状のものであり、前記表層１は、少なくとも一つの
孔が形成されたベース部10と、前記ベース部10の孔11ａ
に密に嵌め込まれ且つベース部10と色が相違する模様付
けシート部11ｂとから構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、学校・幼稚園や
病院、福祉施設などのプールやテラス、屋上広場を始
め、公園、歩道橋などの自転車ロードや遊歩道などの舗
装に用いるための弾性舗装材に関するものである。
病院、福祉施設などのプールやテラス、屋上広場を始
め、公園、歩道橋などの自転車ロードや遊歩道などの舗
装に用いるための弾性舗装材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、着色ゴムチップや廃タイヤを粉砕
して得たゴムチップをバインダーで固めて成る多孔構造
の弾性舗装材が開発され、自転車ロードや遊歩道等に広
く使用されるようになってきている。
して得たゴムチップをバインダーで固めて成る多孔構造
の弾性舗装材が開発され、自転車ロードや遊歩道等に広
く使用されるようになってきている。
【０００３】この弾性舗装材は、耐磨耗性や耐寒性、反
発弾性、耐候性に優れており、適度の弾性を有するから
歩行時において足にかかる衝撃が緩和される。また、こ
の弾性舗装材の摩擦抵抗がアスファルト舗装面よりも大
きいので、ゴム底の靴でも滑る危険性は極めて低い。
発弾性、耐候性に優れており、適度の弾性を有するから
歩行時において足にかかる衝撃が緩和される。また、こ
の弾性舗装材の摩擦抵抗がアスファルト舗装面よりも大
きいので、ゴム底の靴でも滑る危険性は極めて低い。
【０００４】しかしながら、従来の弾性舗装材には、デ
ザイン的に優れたものは存在せず、たとえ表面に模様が
入っていても長期間の使用により、表面が磨耗しても模
様が消えたり変色したりするという問題があった。
ザイン的に優れたものは存在せず、たとえ表面に模様が
入っていても長期間の使用により、表面が磨耗しても模
様が消えたり変色したりするという問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明で
は、デザイン的に優れた模様を施すことができ、長
期間使用して表面が磨耗しても模様が消えたり、変色し
たりしない弾性舗装材を提供することを課題とする。
は、デザイン的に優れた模様を施すことができ、長
期間使用して表面が磨耗しても模様が消えたり、変色し
たりしない弾性舗装材を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】（請求項１記載の発明）
この発明の弾性舗装材は、着色ゴムチップをバインダー
で固めて成る薄い表層と、廃タイヤを粉砕して得たゴム
チップをバインダーで固めて成る厚い基層とから成る多
孔構造の板状のものであり、前記表層は、少なくとも一
つの孔が形成されたベース部と、前記ベース部の孔に密
に嵌め込まれ且つベース部と色が相違する模様付けシー
ト部とから構成されていることを特徴とする弾性舗装
材。 （請求項２記載の発明）この発明の弾性舗装材は、上記
請求項１記載の発明に関し、ベース部と模様付けシート
部とは、同じ厚みである。
この発明の弾性舗装材は、着色ゴムチップをバインダー
で固めて成る薄い表層と、廃タイヤを粉砕して得たゴム
チップをバインダーで固めて成る厚い基層とから成る多
孔構造の板状のものであり、前記表層は、少なくとも一
つの孔が形成されたベース部と、前記ベース部の孔に密
に嵌め込まれ且つベース部と色が相違する模様付けシー
ト部とから構成されていることを特徴とする弾性舗装
材。 （請求項２記載の発明）この発明の弾性舗装材は、上記
請求項１記載の発明に関し、ベース部と模様付けシート
部とは、同じ厚みである。
【０００７】なお、上記した発明の弾性舗装材の機能に
ついては以下の発明の実施の形態の欄で説明する。
ついては以下の発明の実施の形態の欄で説明する。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明を実施形態として
示した図面に従って説明する。
示した図面に従って説明する。
【０００９】図１はこの発明の実施形態の弾性舗装材Ｄ
Ｈの斜視図であり、図２は前記弾性舗装材ＤＨの平面図
である。 〔弾性舗装剤ＤＨの全体構成について〕この弾性舗装材
ＤＨは、図２に示すように、表層１と基層２から構成さ
れており、縦５００ｍｍ×横５００ｍｍ×厚み６０ｍｍ
程度に設定してある。なお、弾性舗装材ＤＨの厚みとし
ては、３５〜１００ｍｍの範囲で使用できる。 〔表層１の構成について〕表層１は、着色ゴムチップt
1、ウレタン系バインダー、硬化剤等を攪拌混合したも
のを乾燥・硬化させて成り、縦５００ｍｍ×横５００ｍ
ｍ×厚み５ｍｍに形成したものである。
Ｈの斜視図であり、図２は前記弾性舗装材ＤＨの平面図
である。 〔弾性舗装剤ＤＨの全体構成について〕この弾性舗装材
ＤＨは、図２に示すように、表層１と基層２から構成さ
れており、縦５００ｍｍ×横５００ｍｍ×厚み６０ｍｍ
程度に設定してある。なお、弾性舗装材ＤＨの厚みとし
ては、３５〜１００ｍｍの範囲で使用できる。 〔表層１の構成について〕表層１は、着色ゴムチップt
1、ウレタン系バインダー、硬化剤等を攪拌混合したも
のを乾燥・硬化させて成り、縦５００ｍｍ×横５００ｍ
ｍ×厚み５ｍｍに形成したものである。
【００１０】ここで、着色ゴムチップt1は、例えばブタ
ジエンゴム等のゴムに顔料、及び必要に応じて特定のタ
ルク、ホワイトカーボン等の充填剤等を混練し、チップ
状に粉砕したものである。平均した着色ゴムチップt1の
大きさは、２〜５ｍｍ程度としてある。
ジエンゴム等のゴムに顔料、及び必要に応じて特定のタ
ルク、ホワイトカーボン等の充填剤等を混練し、チップ
状に粉砕したものである。平均した着色ゴムチップt1の
大きさは、２〜５ｍｍ程度としてある。
【００１１】着色ゴムチップt1に用いられるゴムとして
は、例えばブタジエンゴム、天然ゴム、スチレン−ブタ
ジエンゴム、ニトリルゴム等が使用できるが、安価であ
ること、耐磨耗性、耐寒性、及び基礎物性に優れている
ことからジエンゴムが最も好ましい。
は、例えばブタジエンゴム、天然ゴム、スチレン−ブタ
ジエンゴム、ニトリルゴム等が使用できるが、安価であ
ること、耐磨耗性、耐寒性、及び基礎物性に優れている
ことからジエンゴムが最も好ましい。
【００１２】顔料は、ゴムの着色に通常用いられるもの
なら使用でき、例えば、無機系顔料やフタロシアニン系
顔料が挙げられる。
なら使用でき、例えば、無機系顔料やフタロシアニン系
顔料が挙げられる。
【００１３】ウレタン系バインダーとしては、舗装面が
固くなりすぎることを阻止するため硬化後ゴム状になる
ものが好ましい。
固くなりすぎることを阻止するため硬化後ゴム状になる
ものが好ましい。
【００１４】また、この実施形態の表層１は、ベース部
10を緑色とし、これに赤色の丸模様11、黒色の角模様12
を有するものとしてある。これら丸模様11及び角模様12
は、ベース部10となるシートを打ち抜いて形成した丸形
孔び角形孔に、前記丸形・角形孔と同一形状で且つ同一
厚みの丸形・角形シート（着色ゴムチップをウレタン系
バインダーで固めてなるシート）を嵌め込む態様で構成
されている。なお、製造する方法については後述する。 〔基層２の構成について〕基層２は、図１や図２に示す
ように、廃タイヤを粉砕して得たゴムチップt2、上記ウ
レタン系バインダー、硬化剤等を攪拌混合したものを乾
燥・硬化させて成り、上層20と下層21とを対角線方向に
位置ズレさせて段付形状としてあると共に上層20を２５
ｍｍに、下層21を３０ｍｍに、それぞれ設定してある。
なお、平均したゴムチップt2の大きさは、２〜５ｍｍ程
度としてある。
10を緑色とし、これに赤色の丸模様11、黒色の角模様12
を有するものとしてある。これら丸模様11及び角模様12
は、ベース部10となるシートを打ち抜いて形成した丸形
孔び角形孔に、前記丸形・角形孔と同一形状で且つ同一
厚みの丸形・角形シート（着色ゴムチップをウレタン系
バインダーで固めてなるシート）を嵌め込む態様で構成
されている。なお、製造する方法については後述する。 〔基層２の構成について〕基層２は、図１や図２に示す
ように、廃タイヤを粉砕して得たゴムチップt2、上記ウ
レタン系バインダー、硬化剤等を攪拌混合したものを乾
燥・硬化させて成り、上層20と下層21とを対角線方向に
位置ズレさせて段付形状としてあると共に上層20を２５
ｍｍに、下層21を３０ｍｍに、それぞれ設定してある。
なお、平均したゴムチップt2の大きさは、２〜５ｍｍ程
度としてある。
【００１５】また、図１や図２に示すように、基層２に
おける一つの対向する辺であって上層20と下層21との段
付き部分には、位置ズレ防止用棒３を挿入するための挿
入孔22を四個設けてあり、他方、前記基層２の裏面に
は、図３に示すように、多数の突起23を設けると共に前
記突起23相互間には表層１の手前までに至る深さの透水
孔24を穿設してある。 〔この弾性舗装剤ＤＨの製造方法の一例について〕 第１工程 緑色ゴムチップ、ウレタン系バインダー、硬化剤等を攪
拌混合したものを形枠に流し込んで乾燥・硬化させ、上
記ベース部10を形成するための縦５００ｍｍ×横５００
ｍｍ×厚み５ｍｍの緑色シートを製作する。そして、こ
の緑色シートに図１に示すような、丸模様11及び角模様
12と対応する大きさの孔11ａ，12ａを打ち抜く。
おける一つの対向する辺であって上層20と下層21との段
付き部分には、位置ズレ防止用棒３を挿入するための挿
入孔22を四個設けてあり、他方、前記基層２の裏面に
は、図３に示すように、多数の突起23を設けると共に前
記突起23相互間には表層１の手前までに至る深さの透水
孔24を穿設してある。 〔この弾性舗装剤ＤＨの製造方法の一例について〕 第１工程 緑色ゴムチップ、ウレタン系バインダー、硬化剤等を攪
拌混合したものを形枠に流し込んで乾燥・硬化させ、上
記ベース部10を形成するための縦５００ｍｍ×横５００
ｍｍ×厚み５ｍｍの緑色シートを製作する。そして、こ
の緑色シートに図１に示すような、丸模様11及び角模様
12と対応する大きさの孔11ａ，12ａを打ち抜く。
【００１６】他方、赤色ゴムチップ（黒色ゴムチッ
プ）、ウレタン系バインダー、硬化剤等を攪拌混合した
ものを形枠に流し込んで乾燥・硬化させ、厚み５ｍｍの
赤色シート（黒色シート）を製作する。そして、前記赤
色シート及び黒色シートを打ち抜いて丸模様11及び角模
様12と対応する大きさの丸形状シート11ｂ及び角形状シ
ート12ｂを製造する。
プ）、ウレタン系バインダー、硬化剤等を攪拌混合した
ものを形枠に流し込んで乾燥・硬化させ、厚み５ｍｍの
赤色シート（黒色シート）を製作する。そして、前記赤
色シート及び黒色シートを打ち抜いて丸模様11及び角模
様12と対応する大きさの丸形状シート11ｂ及び角形状シ
ート12ｂを製造する。
【００１７】その後、緑色シートの孔11ａ，12ａにそれ
ぞれ丸形状シート11ｂ及び角形状シート12ｂを嵌め込
み、表層１となる表層シートを構成させる。 第２工程 廃タイヤを粉砕して得たゴムチップt2、ウレタン系バイ
ンダー、硬化剤等を攪拌混合したものを所定量だけ形枠
に流し込み、その上に上記した表層シートを載せ置く。
続いて、表層シート上を型枠で加圧する。 第３工程 一定時間経過後、型抜きをすると、図２に示すような弾
性舗装剤ＤＨが完成する。 〔弾性舗装材ＤＨの優れた機能について〕 基層２の裏面には、表層１の手前までに至る深さの
透水孔24を多数穿設してあるから、舗装面から透水孔24
までの連続孔（ゴムチップ相互間にできる空隙）があれ
ば、透水機能を十分に発揮することになる。つまり、長
期間ゴムチップが脱落しないようにバインダーを十分に
配合した場合においても従来の構造の弾性舗装材と比較
して非常に透水性は優れたものとなる。 この弾性舗装材ＤＨは上層20と下層21との間に段が
できており、隣り合う弾性舗装材ＤＨ，ＤＨは、図４に
示すように、一方の弾性舗装材ＤＨの凹側の上層20（下
層21）と他方の弾性舗装材ＤＨの凸側の上層20（下層2
1）とが嵌まり込んだ状態で設置される。したがって、
図４に示した状態から雰囲気温度が低下して縮小した場
合でも段付き部での重なりが確保され、弾性舗装材ＤＨ
が敷設されている見栄えの悪い路面が見えるようなこと
はない。 弾性舗装材ＤＨが雰囲気温度の変化により伸縮して
隣り合う弾性舗装材ＤＨ，ＤＨ相互が接近・離反する方
向と、位置ズレ防止用棒３の長さ方向とは、一致させて
あるから、雰囲気温度の変化によって弾性舗装材ＤＨに
無理な力が作用するようなことはない。 表層１を構成するベース部10、丸模様11及び角模様
12となる丸形状シート11ｂ及び角形状シート12ｂは、全
て着色ゴムチップ、ウレタン系バインダー、硬化剤等を
攪拌混合したものを乾燥・硬化させて成る厚み５ｍｍの
シートであるから、単に表面のみを着色してなるものと
は相違し、表面が磨耗しても模様が消えたり色が変化す
るようなことはない。また、丸模様11及び角模様12とい
うような単純な形状のものだけでなく、デザイン的に優
れた模様を施すことも可能である。
ぞれ丸形状シート11ｂ及び角形状シート12ｂを嵌め込
み、表層１となる表層シートを構成させる。 第２工程 廃タイヤを粉砕して得たゴムチップt2、ウレタン系バイ
ンダー、硬化剤等を攪拌混合したものを所定量だけ形枠
に流し込み、その上に上記した表層シートを載せ置く。
続いて、表層シート上を型枠で加圧する。 第３工程 一定時間経過後、型抜きをすると、図２に示すような弾
性舗装剤ＤＨが完成する。 〔弾性舗装材ＤＨの優れた機能について〕 基層２の裏面には、表層１の手前までに至る深さの
透水孔24を多数穿設してあるから、舗装面から透水孔24
までの連続孔（ゴムチップ相互間にできる空隙）があれ
ば、透水機能を十分に発揮することになる。つまり、長
期間ゴムチップが脱落しないようにバインダーを十分に
配合した場合においても従来の構造の弾性舗装材と比較
して非常に透水性は優れたものとなる。 この弾性舗装材ＤＨは上層20と下層21との間に段が
できており、隣り合う弾性舗装材ＤＨ，ＤＨは、図４に
示すように、一方の弾性舗装材ＤＨの凹側の上層20（下
層21）と他方の弾性舗装材ＤＨの凸側の上層20（下層2
1）とが嵌まり込んだ状態で設置される。したがって、
図４に示した状態から雰囲気温度が低下して縮小した場
合でも段付き部での重なりが確保され、弾性舗装材ＤＨ
が敷設されている見栄えの悪い路面が見えるようなこと
はない。 弾性舗装材ＤＨが雰囲気温度の変化により伸縮して
隣り合う弾性舗装材ＤＨ，ＤＨ相互が接近・離反する方
向と、位置ズレ防止用棒３の長さ方向とは、一致させて
あるから、雰囲気温度の変化によって弾性舗装材ＤＨに
無理な力が作用するようなことはない。 表層１を構成するベース部10、丸模様11及び角模様
12となる丸形状シート11ｂ及び角形状シート12ｂは、全
て着色ゴムチップ、ウレタン系バインダー、硬化剤等を
攪拌混合したものを乾燥・硬化させて成る厚み５ｍｍの
シートであるから、単に表面のみを着色してなるものと
は相違し、表面が磨耗しても模様が消えたり色が変化す
るようなことはない。また、丸模様11及び角模様12とい
うような単純な形状のものだけでなく、デザイン的に優
れた模様を施すことも可能である。
【００１８】
【発明の効果】この発明は上記のような構成であるから
次の効果を有する。
次の効果を有する。
【００１９】発明の実施の形態の欄から明らかなよう
に、デザイン的に優れた模様を施すことができ、長
期間使用して表面が磨耗しても模様が消えたり、変色し
たりしない弾性舗装材を提供できた。
に、デザイン的に優れた模様を施すことができ、長
期間使用して表面が磨耗しても模様が消えたり、変色し
たりしない弾性舗装材を提供できた。
【図１】この発明の実施形態の弾性舗装材の斜視図。
【図２】前記弾性舗装材の平面図。
【図３】前記弾性舗装材の下面を示す斜視図。
【図４】前記弾性舗装材の設置状態を示す断面図。
１ 表層 ２ 基層 10 ベース部 11 丸模様 11ａ 孔 11ｂ 丸形状シート 12 角模様 12ａ 孔 12ｂ 角形状シート
Claims (2)
- 【請求項１】 着色ゴムチップをバインダーで固めて成
る薄い表層と、廃タイヤを粉砕して得たゴムチップをバ
インダーで固めて成る厚い基層とから成る多孔構造の板
状のものであり、前記表層は、少なくとも一つの孔が形
成されたベース部と、前記ベース部の孔に密に嵌め込ま
れ且つベース部と色が相違する模様付けシート部とから
構成されていることを特徴とする弾性舗装材。 - 【請求項２】 ベース部と模様付けシート部とは、同じ
厚みであることを特徴とする請求項１記載の弾性舗装
材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000151375A JP2001329501A (ja) | 2000-05-23 | 2000-05-23 | 弾性舗装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000151375A JP2001329501A (ja) | 2000-05-23 | 2000-05-23 | 弾性舗装材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001329501A true JP2001329501A (ja) | 2001-11-30 |
Family
ID=18656943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000151375A Pending JP2001329501A (ja) | 2000-05-23 | 2000-05-23 | 弾性舗装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001329501A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030078504A (ko) * | 2002-03-30 | 2003-10-08 | 진성큐이알 주식회사 | 쿠션흡음매트의 제조방법 |
-
2000
- 2000-05-23 JP JP2000151375A patent/JP2001329501A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030078504A (ko) * | 2002-03-30 | 2003-10-08 | 진성큐이알 주식회사 | 쿠션흡음매트의 제조방법 |
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