KR200255629Y1 - 바닥 표지판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보도와 자전거전용도로를 구분할 수 있도록 보도와 자전거전용도로 바닥면에 각각 설치되는 바닥 표지판을 제공코자 하는 것이다.

즉, 본 고안은 보도와 자전거전용도로 등을 구분하기 위하여 바닥에 설치되는 바닥 표지판(1)을 구성함에 있어서, 상기 바닥 표지판(1)은 폐수지재로 구성되며, 상부면에는 요입실(2)이 형성되어 논슬립판(3)이 부착되고, 상기 바닥 표지판(1)의 저부에는 가로세로 방향으로 요입절개홈(5)이 형성되고, 하부의 각 변에는 외측으로 돌출되는 걸림턱(4)이 형성된 것으로서, 본 고안에 의하면 폐비닐이나 폐합성수지재를 사용하여 제작이 되므로 재생자원의 활용도를 극대화할 수 있으며, 규격화된 바닥 표지판(1)을 제공하여 도시미관의 개선 및 유지보수상의 제반 편익을 제공받을 수 있는 것이다. 그리고 표면부가 논슬립판(3)으로 이루어져 있어 보행자가 보행중이나 또는 자전거 탑승자가 자전거를 운행시 미끄러지는 폐단을 일소할 수 있으며, 또한 야광도료에 의해 야간에도 식별이 우수하여 바닥 표지판(1)으로서의 제 기능을 충실히 달성할 수 있으며, 시공하는 바닥면이 고르지 않더라도 요입절개홈(5)에 의해 안정적으로 시공을 행할 수 있으며, 더불어 걸림턱(4)에 의해 이웃하여 시공되는 보도블럭 등에 의해 임의 이탈이 불가하게 안정적으로 고정되어 시공성 역시 우수한 등 다수의 효과를 제공받을 수 있는 것이다.

Description

바닥 표지판{The ground sign board}

본 고안은 바닥 표지판에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 보도와 자전거전용도로를 구분할 수 있도록 보도와 자전거전용도로 바닥면에 각각 설치되는 바닥 표지판을 제공코자 하는 것이다.

통상적으로 보도와 차도는 경계석으로 구분이 되고 있지만, 근자에 들어 많이 설치되고 있는 자전거전용도로는 보도상에 구분선을 표시하거나 또는 보도와 자전거전용도로 표면에 직접적으로 보행자통행표시와 자전거통행표시를 도안하여 표시하는 등의 방법을 사용하여 보도와 자전거전용도로를 구분 표시하고 있는 실정이다.

이러한 기존의 보도와 자전거전용도로 구분 방법은 구분선 표시의 경우 쉽게 식별이 되지 않아 자전거전용도로를 운행하는 자전거와 보행자가 혼선을 일으키는 경우가 많았으며, 보도와 자전거전용도로에 별도의 보행자통행표시 및 자전거통행표시를 행하는 경우는 특별히 제작된 표시물을 사용하는 것이 아니기 때문에 규격화될 수 없어 도시미관을 해하는 요소로 작용하였던 것이다.

이에 본 고안에서는 보도와 자전거전용도로를 식별할 수 있는 바닥 표지판을 제공코자 하는 것으로서, 본 고안은 특히 시공이 간편하고, 식별이 용이하며, 규격화된 바닥 표지판을 제공코자 하는 것이며, 더불어 폐비닐 또는 폐합성수지재를 활용하여 폐자원의 재활용 측면에서도 기여도가 우수한 등 다수의 이점을 제공할 수있는 바닥 표지판을 제공함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 사시도

도 2는 본 고안의 A-A 선 단면도

도 3은 본 고안의 B-B 선 단면도

도 4는 본 고안의 사용상태 단면도

도 5는 본 고안의 사용상태 예시도

■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■

1:바닥 표지판 2:요입실

3:논슬립판 4:걸림턱

5:요입절개홈

도 1은 본 고안에서 제공하는 바닥 표지판(1)의 바람직한 일실시예를 보인 사시도이며, 도 2,3은 본 고안의 단면도, 도 4는 본 고안의 사용상태 단면도, 도 5는 본 고안의 사용상태 예시도를 도시한 것으로서, 이들 도면과 함께 본 고안을 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

본 고안은 그 재질이 폐비닐이나 폐합성수지재 등과 같은 폐자재를 재활용하여 제작된다.

즉, 폐수지재를 이용하여 개략 판상의 바닥 표지판(1)을 사출성형 등의 방법으로 구성하되, 상부에는 요입실(2)을 형성하여 논슬립 효과를 득하기 위한 고무판 등으로 이루어지는 논슬립판(3)을 접착제를 사용하여 부착토록 한다.

상기 논슬립판(3)은 논슬립 효과를 높이기 위하여 고무에 규사 등을 혼합하여 표면이 미끌어지지 않도록 하는 것이 바람직하고, 보행자가 야간에도 식별을 용이하게 할 수 있도록 야광도료를 혼합하여 성형하는 것이 바람직하다.

그리고 각 변의 하단에는 걸림턱(4)을 형성하여 바닥 표지판(1)을 시공 시에 이웃하는 보도블럭 등이 상기 걸림턱(4) 부분을 눌러주도록 하여 본 고안의 바닥 표지판(1)이 임의 이탈하지 않도록 한다.

그리고 바닥 표지판(1)의 저면부에는 가로세로 방향으로 격자형의 요입절개홈(5)을 형성하여 상기 요입절개홈(5)에 의해 바닥면이 고르지 않은 시공지역에서도 각변의 단부가 상부로 들뜨지 않고 시공이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

도면중의 부호 6은 보도블럭 등을 도시한 것이다.

상기와 같이 구성될 수 있는 본 고안의 바닥 표지판(1)은 도로상에 설치되는 보도와 자전거전용도로에 각각 설치되어 오가는 사람들에게 보도와 자전거전용도로를 쉽게 식별할 수 있도록 하여 안전사고를 미연에 예방할 수 있으며, 규격화, 미려화되어 도시미관도 일층 개선할 수 있고, 그 시공성이 우수한 것으로서, 본 고안이 갖는 작용을 이하에 설명키로 한다.

본 고안의 바닥 표지판(1)은 보도와 자전거전용도로에 각각 보도블럭(6)과 이웃하여 시공되는 것으로서, 통상의 보도블럭(6)을 보도에 시공하듯이 그 규격을 보도블럭(6)과 동일한 규격 등으로 하여 보도블럭(6) 상간에 안치시켜 시공을 하게 된다.

이때 본 고안의 바닥 표지판(1)은 각변의 하단 외측으로 걸림턱(4)이 형성되어 있어 상기 걸림턱(4)에 이웃하는 보도블럭(6)이 안치되기 때문에 시공 후 바닥 표지판(1)이 임의로 유동하지 않고 안정적으로 시공이 이루어지게 된다.

그리고 바닥 표지판(1)의 저부에는 가로세로 방향으로 요입절개홈(5)이 형성되어 있어 시공하는 바닥면이 고르지 않더라도 상기 요입절개홈(5)이 형성하는 공간에 의해 바닥 표지판(1)이 이를 기점으로 하여 상하로 소정의 각을 형성할 수 있어 바닥면의 불균형에도 안정적으로 시공이 이루어질 수 있는 것이다.

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안은 보도와 자전거전용도로를 구분할 수 있도록 보도 및 자전거전용도로의 바닥에 설치되는 바닥 표지판(1)에 관한 것으로서, 본 고안에 의하면 폐비닐이나 폐합성수지재를 사용하여 제작이 되므로 재생자원의 활용도를 극대화할 수 있으며, 규격화된 바닥 표지판(1)을 제공하여 도시미관의 개선 및 유지보수상의 제반 편익을 제공받을 수 있는 것이다.

그리고 표면부가 논슬립판(3)으로 이루어져 있어 보행자가 보행중이나 또는 자전거 탑승자가 자전거를 운행시 미끄러지는 폐단을 일소할 수 있으며, 또한 야광도료에 의해 야간에도 식별이 우수하여 바닥 표지판(1)으로서의 제 기능을 충실히 달성할 수 있는 것이다.

그리고 시공하는 바닥면이 고르지 않더라도 요입절개홈(5)에 의해 안정적으로 시공을 행할 수 있으며, 더불어 걸림턱(4)에 의해 이웃하여 시공되는 보도블럭 등에 의해 임의 이탈이 불가하게 안정적으로 고정되어 시공성 역시 우수한 등 그 기대되는 효과가 다대한 고안이다.

Claims (1)

1. 보도와 자전거전용도로 등을 구분하기 위하여 바닥에 설치되는 바닥 표지판(1)을 구성함에 있어서;

   상기 바닥 표지판(1)은 폐합성수지재로 구성되며, 상부면에는 요입실(2)이 형성되어 논슬립판(3)이 부착되고,

   상기 바닥 표지판(1)의 저부에는 가로세로 방향으로 요입절개홈(5)이 형성되고, 하부의 각 변에는 외측으로 돌출되는 걸림턱(4)이 형성된 것을 특징으로 하는 바닥 표지판.