JP2001322418A - ケーシングの嵌合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 嵌合部分が空調ケーシング外に大きく突出す
ることを抑制する。 【解決手段】 第１係止用突起部１１４を嵌合用溝部１
１３内のうち外側の対向壁１１１に設けるとともに、対
向壁１１１のうち第１係止用突起部１１４が設けられて
いる部位に対向壁１１１を貫通する貫通穴１１５を設け
る。これにより、嵌合部１３０が空調ケーシング１００
外に大きく突出することを抑制することができるので、
空調ケーシング１００の車両への搭載性を向上させるこ
とができる。また、嵌合用突起部１２１及び嵌合用溝部
１１３を嵌合部１３０全域に渡って連続的に形成するこ
とにより、嵌合部１３０全域に渡って風漏れなく両ケー
シング部材１１０、１２０を嵌合組み付けすることがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、少なくとも第１ケ
ーシング部材と第２ケーシング部材とを嵌合することに
より構成されて流体の通路をなすケーシングの嵌合構造
に関するもので、車両用空調装置の空気通路を構成する
空調ケーシングに適用して有効である。

【０００２】

【従来の技術】ケーシングの嵌合構造として、例えば特
開平８−２０７５５０号公報に記載の発明では、第１ケ
ーシング部材の嵌合用溝部に第２ケーシング部材の嵌合
用突起部を嵌合させるとともに、第１ケーシング部材
（空気通路）の外側に設けられた第１係止用突起部に第
２ケーシング部材（空気通路）の外側に設けられた第２
係止用突起部を係止することより両ケーシング部材の嵌
合状態を保持（維持）している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報に記
載の発明では、ケーシング部材の外側に係止用突起部が
設けられているので、嵌合部分がケーシング外に比較的
大きく突出した形状となり、ケーシングの搭載性が低い
という問題を有している。

【０００４】本発明は、上記点に鑑み、嵌合部分がケー
シング外に大きく突出することを抑制することを目的と
する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、少なくとも
第１ケーシング部材（１１０）と第２ケーシング部材
（１２０）とを嵌合することにより構成され、流体の通
路をなすケーシングに適用される、ケーシングの嵌合構
造であって、第１ケーシング部材（１１０）のうち第２
ケーシング部材（１２０）との嵌合部（１３０）に、所
定の隙間を有して面した一対の対向壁（１１１、１１
２）を備える嵌合用溝部（１１３）を設け、第２ケーシ
ング部材（１２０）のうち第１ケーシング部材（１１
０）との嵌合部（１３０）に、嵌合用溝部（１１３）に
勘合する嵌合突起部（１２１）を設け、一対の対向壁
（１１１、１１２）のうち一方側の対向壁（１１１）
に、他方側の対向壁（１１２）に向けて突出する第１係
止用突起部（１１４）を設け、さらに、第１係止用突起
部（１１４）に係止される第２係止用突起部（１２２）
を嵌合突起部（１２１）に設けたことを特徴とする。

【０００６】これにより、第１係止用突起部（１１４）
が嵌合用溝部１１３内に位置していることとなるので、
上記公報に記載のごとく、第１ケーシング部材（空気通
路）の外側に第１係止用突起部を設ける場合に比べて、
嵌合部（１３０）がケーシング外に大きく突出すること
を抑制することができる。

【０００７】請求項２に記載の発明では、一対の対向壁
（１１１、１１２）のうち第１係止用突起部（１１４）
が設けられた対向壁（１１１）には、この対向壁（１
１）を貫通する貫通穴（１１５）が設けられていること
を特徴とする。

【０００８】これにより、貫通穴（１１５）からドライ
バ等の治工具を容易に嵌合部（１３０）に挿入すること
ができるので、両ケーシング部材（１１０、１２０）を
嵌合組み付けした後でも、容易にケーシングを分解する
ことができ、十分な整備性を確できる。

【０００９】また、第１係止用突起部（１１４）が設け
られている部位に貫通穴（１１５）が形成されているの
で、貫通穴（１１５）から成型用金型を挿入することに
より、嵌合用溝部（１１３）内に容易に第１係止用突起
部（１１４）を成形することができる。

【００１０】延いては、型構造が簡便なものとすること
ができるので、型費を低減することができ、ケーシング
の製造原価低減を図ることができる。

【００１１】請求項３に記載の発明では、貫通穴（１１
５）は、流体の通路の外側に位置していることを特徴と
する。

【００１２】これにより、ドライバ等の治工具をより容
易に嵌合部（１３０）に挿入することができるので、整
備性をさらに向上させることができる。

【００１３】請求項４に記載の発明では、嵌合用溝部
（１１３）及び嵌合突起部（１２１）は、嵌合部（１３
０）全域に渡って連続的に形成されていることを特徴と
する。

【００１４】これにより、嵌合部（１３０）全域に渡っ
て風漏れなく両ケーシング部材（１１０、１２０）を嵌
合組み付けすることができる。

【００１５】因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後
述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す
一例である。

【００１６】

【発明の実施の形態】本実施形態は、本発明に係るケー
シングの嵌合構造を車両用空調装置の空調ケーシングに
適用したもので、図１は空調ケーシング１００の斜視図
である。なお、空調ケーシング１００は、車室内に吹き
出す空気（空調風）の空気通路をするとともに、空気を
冷却する蒸発器や空気を加熱するヒータコア等の空調用
熱交換器を収納するものである。

【００１７】空調ケーシング１００は、樹脂（本実施形
態では、ポリプロピレン）製の第１ケーシング部材（上
ケーシング）１１０と第２ケーシング部材（下ケーシン
グ）１２０とを嵌合組み付けすることにより構成された
もので、１３０は両ケーシング部材１１０、１２０の嵌
合部である。

【００１８】図２は嵌合部１３０の拡大断面図であり、
図３（ａ）は嵌合部１３０の嵌合状態を解除した状態を
示す断面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）の側面図で
ある。

【００１９】そして、第１ケーシング１１０のうち第２
ケーシング１２０との嵌合部１３１には、図３（ｂ）に
示すように、所定の隙間を有して面した一対の対向壁１
１１、１１２を備える嵌合用溝部１１３が設けられてお
り、この嵌合用溝部１１３は、嵌合部１３０全域に渡っ
て連続的に形成されている。

【００２０】また、第２ケーシング１２０のうち第１ケ
ーシング１１０との嵌合部１３２には、嵌合用溝部１１
３に勘合する嵌合突起部１２１が設けられており、この
嵌合用突起部１２１も嵌合用溝部１１３と同様に、嵌合
部１３０全域に渡って連続的に形成されている。

【００２１】そして、一対の対向壁１１１、１１２のう
ち一方側の対向壁（本実施形態では、外側の対向壁１１
１）には、他方側の対向壁（本実施形態では、内側の対
向壁１１２）に向けて突出する第１係止用突起部１１４
が一体成形され、一方、嵌合用突起部１２１のうち第１
係止用突起部１１４に対応する部位には、第１係止用突
起部１１４に係止される第２係止用突起部１２２が一体
成形されている。

【００２２】なお、第２係止用突起部１２２は、第２係
止用突起部１２２から第２ケーシング部材１２０の嵌合
方向Ｄ２後退側に掛けて肉厚を薄くすることにより第２
係止用突起部１２２を浮き上がらせるようにして突出さ
せたものである。

【００２３】一方、空気通路の外側に位置する対向壁１
１１には、図３（ａ）、（ｂ）に示すように、対向壁１
１１を貫通する貫通穴（スリット）１１５が形成されて
おり、この貫通穴１１５からドライバ等の治工具を挿入
することにより嵌合部１３０の嵌合状態を解除する。

【００２４】次に、本実施形態の特徴を述べる。

【００２５】本実施形態によれば、第１係止用突起部１
１４が対向壁１１１に設けられているので、第１係止用
突起部１１４が嵌合用溝部１１３内に位置していること
となる。したがって、上記公報に記載のごとく、第１ケ
ーシング部材（空気通路）の外側に第１係止用突起部を
設ける場合に比べて、嵌合部１３０が空調ケーシング１
００外に大きく突出することを抑制することができるの
で、空調ケーシング１００の車両への搭載性を向上させ
ることができる。

【００２６】また、一対の対向壁１１１、１１２のうち
第１係止用突起部１１４が設けられている部位には、対
向壁１１１を貫通する貫通穴１１５が形成されているの
で、ドライバ等の治工具を容易に嵌合部１３０に挿入す
ることができる。したがって、両ケーシング部材１１
０、１２０を嵌合組み付けした後でも、容易に空調ケー
シング１００を分解することができるので、十分な整備
性を確保できる。

【００２７】また、貫通穴１１５が、空気通路の外側に
位置する対向壁１１１に設けられているので、ドライバ
等の治工具をより容易に嵌合部１３０に挿入することが
でき、整備性をさらに向上させることができる。

【００２８】また、嵌合用突起部１２１及び嵌合用溝部
１１３は、嵌合部１３０全域に渡って連続的に形成され
ているので、嵌合部１３０全域に渡って風漏れなく両ケ
ーシング部材１１０、１２０を嵌合組み付けすることが
できる。

【００２９】なお、上記従来の技術では、嵌合用突起部
は嵌合部全域に渡って連続的に形成されておらず、嵌合
用突起部のうち係止用突起部が設けられている部位に
は、その一部を削除したスリット部が形成されているの
で、このスリット部から風漏れが発生し易い。

【００３０】また、第１係止用突起部１１４が設けられ
ている部位に貫通穴１１５が形成されているので、図４
に示すように、貫通穴１１５から成型用金型（キャビテ
ィ）を挿入することにより、嵌合用溝部１１３内に容易
に第１係止用突起部１１４を成形することができる。延
いては、型構造が簡便なものとすることができるので、
型費を低減することができ、空調ケーシング１００の製
造原価低減を図ることができる。

【００３１】なお、図４中、Ｃ１は成型用金型（キャビ
ティ）であり、Ｃ２は成型用金型（コア）であり、Ｃ３
は可動型板であり、ＳはＣ１〜Ｃ４の型合わせ面であ
る。

【００３２】ところで、上述の実施形態では、空調ケー
シングを例に本発明を説明したが、本発明はこれに限定
されるものではなく、その他のケーシングの嵌合構造に
も適用することができる。

【００３３】また、上述の実施形態では、貫通穴１１５
が設けられていたが、貫通穴１１５を廃止してもよい。

【００３４】また、上述の実施形態では、貫通穴１１５
が外側の対向壁１１１に設けられていたが、内側の対向
壁１１２に設けてもよい。

【００３５】また、上述の実施形態では、第１係止用突
起部１１４が外側の対向壁１１１に設けられていたが、
内側の対向壁１１２に設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る空調ケーシングの斜視
図である。

【図２】本発明の実施形態に係る空調ケーシングにおけ
る嵌合部の拡大断面図である。

【図３】（ａ）は嵌合部の嵌合状態を解除した状態を示
す断面図であり、（ｂ）は（ａ）の側面図である。

【図４】第１ケーシング部材の嵌合部を成形する型構造
を示す説明図である。

【符号の説明】

１１０…第１ケーシング部材、１１１、１１２…対向
壁、１１３…嵌合用溝部、１１４…第１係止用突起部、
１１５…貫通穴、１２０…第２ケーシング部材、１２１
…嵌合用突起部、１２２…第２係止用突起部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 志水 正 愛知県刈谷市一ツ木町茶煎坊下１番地 シ ミズ工業株式会社内 (72)発明者 平澤 忠 愛知県刈谷市一ツ木町茶煎坊下１番地 シ ミズ工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3L011 BP01

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも第１ケーシング部材（１１
   ０）と第２ケーシング部材（１２０）とを嵌合すること
   により構成されて、流体の通路をなす樹脂製ケーシング
   に適用される嵌合構造であって、 前記第１ケーシング部材（１１０）のうち前記第２ケー
   シング部材（１２０）との嵌合部（１３０）に、所定の
   隙間を有して面した一対の対向壁（１１１、１１２）を
   備える嵌合用溝部（１１３）を設け、 前記第２ケーシング部材（１２０）のうち前記第１ケー
   シング部材（１１０）との嵌合部（１３０）に、前記嵌
   合用溝部（１１３）に勘合する嵌合突起部（１２１）を
   設け、 前記一対の対向壁（１１１、１１２）のうち一方側の対
   向壁（１１１）に、他方側の対向壁（１１２）に向けて
   突出する第１係止用突起部（１１４）を設け、 さらに、前記第１係止用突起部（１１４）に係止される
   第２係止用突起部（１２２）を前記嵌合突起部（１２
   １）に設けたことを特徴とするケーシングの嵌合構造。
2. 【請求項２】 前記一対の対向壁（１１１、１１２）の
   うち前記第１係止用突起部（１１４）が設けられた対向
   壁（１１１）には、この対向壁（１１）を貫通する貫通
   穴（１１５）が設けられていることを特徴とする請求項
   １に記載のケーシングの嵌合構造。
3. 【請求項３】 前記貫通穴（１１５）は、前記流体の通
   路の外側に位置していることを特徴とする請求項２に記
   載のケーシングの嵌合構造。
4. 【請求項４】 前記嵌合用溝部（１１３）及び前記嵌合
   突起部（１２１）は、前記嵌合部（１３０）全域に渡っ
   て連続的に形成されていることを特徴とする請求項１な
   いし３のいずれか１つに記載のケーシングの嵌合構造。