JP2001302122A - Traffic density measuring device for elevator - Google Patents

Traffic density measuring device for elevator

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JP2001302122A
JP2001302122A JP2000123762A JP2000123762A JP2001302122A JP 2001302122 A JP2001302122 A JP 2001302122A JP 2000123762 A JP2000123762 A JP 2000123762A JP 2000123762 A JP2000123762 A JP 2000123762A JP 2001302122 A JP2001302122 A JP 2001302122A
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JP
Japan
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elevator
measurement
traffic
traffic volume
load weight
Prior art date
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Application number
JP2000123762A
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Japanese (ja)
Inventor
Makoto Murata
誠 村田
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Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd filed Critical Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To easily and correctly measure the traffic density of an elevator. SOLUTION: Desired conditions for measuring the traffic density are determined in advance in an operating device 26. A weighting device 16 is mounted on an elevator car 10 for detecting the load weight in a door opening period of the elevator car 10. A traffic density measuring device 24 stores the change of the load weight detected by the weighting device 16. The traffic density measuring device measures the traffic density of the elevator on the basis of the measuring conditions determined in the operating device 26 and the information on the load weight of the elevator car 10 or the like. The operating device can be installed at a remote site through a remote communication base or the like.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータの交通
量測定装置、特に簡易にかつ正確に、エレベータの交通
量を測定することができる装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for measuring the traffic volume of an elevator, and more particularly to a device for easily and accurately measuring the traffic volume of an elevator.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、エレベータの交通量を測定
し、エレベータの利用状況を把握したり、エレベータの
管理に利用してきた。すなわち、エレベータの交通量
は、エレベータが設置される建物・施設の用途、利用者
の特性によって異なるものである。従って、エレベータ
の交通量を測定することにより、エレベータの設置計画
やエレベータの管理方法を改良し、機能的で快適なエレ
ベータを提供することができる。
2. Description of the Related Art Conventionally, elevator traffic has been measured to ascertain the use status of elevators and used for elevator management. That is, the traffic volume of the elevator differs depending on the use of the building or facility where the elevator is installed and the characteristics of the user. Therefore, by measuring the traffic volume of the elevator, it is possible to improve the elevator installation plan and the elevator management method, and to provide a functional and comfortable elevator.

【0003】なお、エレベータの交通量とは、ある時間
内における各エレベータの停止階の乗降者人数をいう。
[0003] The traffic volume of an elevator refers to the number of passengers on the stop floor of each elevator within a certain time.

【0004】しかしながら、従来はエレベータシステム
に別途、交通量測定装置を設置して、測定しなければな
らず、簡易にエレベータの交通量を測定することができ
なかった。
However, conventionally, a traffic flow measuring device must be separately installed in the elevator system to perform the measurement, and it has not been possible to easily measure the traffic flow of the elevator.

【0005】ここで、従来のエレベータの交通量測定の
様子を図を参照し説明する。図8は、従来の交通量の測
定の様子を示す図である。図8に示すように、エレベー
タシステム1は、エレベータかご10と釣り合いおもり
12、そしてこれらの昇降駆動を行う巻上げモータ14
で構成されている。エレベータの乗場側には、乗場側表
示案内部20が設けられており、エレベータの利用者
は、乗場側表示案内部20の呼び釦によりエレベータか
ご10を利用階に呼び寄せる。エレベータかご10に
は、エレベータの負荷重量を検出するための秤装置16
が設置されている。秤装置16の検出結果は、かご側デ
ータ伝送装置18を介して、運転制御部22に供給され
る。運転制御部22は、秤装置16の検出結果、すなわ
ち、重量に応じた電流を巻上げモータ14に供給し、エ
レベータの運転を制御する。このように秤装置16は、
エレベータの運転の制御のために設けられており、エレ
ベータ交通量の測定のために利用されてはいなかった。
[0005] The state of measurement of the traffic volume of a conventional elevator will now be described with reference to the drawings. FIG. 8 is a diagram showing a state of measurement of a conventional traffic volume. As shown in FIG. 8, the elevator system 1 includes an elevator car 10, a counterweight 12, and a hoisting motor 14 for driving the elevator car 10 up and down.
It is composed of A hall-side display guide unit 20 is provided on the hall side of the elevator, and a user of the elevator calls the elevator car 10 to the use floor by a call button of the hall-side display guide unit 20. The elevator car 10 includes a weighing device 16 for detecting the load weight of the elevator.
Is installed. The detection result of the weighing device 16 is supplied to the operation control unit 22 via the car-side data transmission device 18. The operation control unit 22 supplies a detection result of the weighing device 16, that is, a current corresponding to the weight to the hoist motor 14 to control the operation of the elevator. Thus, the weighing device 16
It was provided to control elevator operation and was not used to measure elevator traffic.

【0006】このようなエレベータシステム1におい
て、交通量の測定を行う場合は、例えば、運転制御部2
2に、エレベータの交通量測定装置40を別途接続して
行っていた。従って、図8に示すような交通量測定装置
40では、交通量測定装置40を設置してから取り外す
までの期間を交通量の測定期間とすることになる。
In such an elevator system 1, when measuring the traffic volume, for example, the operation control unit 2
2, an elevator traffic volume measuring device 40 was separately connected. Therefore, in the traffic volume measuring device 40 as shown in FIG. 8, the period from the installation of the traffic volume measuring device 40 to the removal thereof is defined as the traffic volume measuring period.

【0007】また、上述したような交通量測定装置以外
に、エレベータかごへの利用者の出入りを光電セルを使
用して人の動きを検出し、それを分析することで、エレ
ベータの交通量を測定する方法も提案されている。
[0007] In addition to the above-described traffic flow measuring device, the movement of a user into and out of an elevator car is detected by using a photoelectric cell to detect the movement of a person, and the movement of the person is analyzed so that the traffic of the elevator can be measured. Methods for measuring have also been proposed.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】上記図8に示す従来の
交通量の測定では、エレベータとは別に交通量測定装置
を設置、取り外しを行わなければならず、交通量測定装
置の設置、取り外しに作業時間を要していた。またこの
様な交通量の測定では、交通量測定装置を設置していな
い期間は、測定が不可能であるため、エレベータが設置
してある建物・施設の管理者等からの急な要求に応える
ことができなかった。
In the conventional traffic flow measurement shown in FIG. 8, a traffic flow measuring device must be installed and removed separately from the elevator. Work time was required. In addition, in such a traffic volume measurement, it is impossible to measure the traffic volume during a period in which the traffic volume measuring device is not installed, and therefore, it responds to a sudden request from a manager of a building or facility where an elevator is installed. I couldn't do that.

【0009】また、光電セルを使用して交通量を測定す
る方法では、交通量が多い場合や、乗員のエレベータか
ごへの乗り降りが重なった場合は、正確に乗員の動きを
検出して分析することができず、正確な交通量を測定す
ることができなかった。
In the method of measuring the traffic volume using the photoelectric cell, when the traffic volume is large or when the occupant gets on and off the elevator car at the same time, the movement of the occupant is accurately detected and analyzed. Was unable to measure traffic accurately.

【0010】そこで、本発明は、上記課題に鑑みなされ
たもので、簡易かつ正確に、エレベータの交通量を測定
することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to easily and accurately measure the traffic volume of an elevator.

【0011】また、エレベータの交通量の測定を遠隔で
制御可能にすることによって、さらにエレベータの交通
量の測定の利便性を高めることにある。
Another object of the present invention is to make it easier to measure the traffic volume of an elevator by enabling the measurement of the traffic volume of an elevator to be controlled remotely.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明のエレベータの交
通量測定装置は、エレベータかごの負荷重量を検出する
負荷重量検出手段と、エレベータかごの負荷重量の変化
を記憶する記憶手段と、記憶手段に記憶された負荷重量
情報に基づきエレベータの交通量を算出する交通量算出
手段と、を有することを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An elevator traffic measuring apparatus according to the present invention comprises a load weight detecting means for detecting a load weight of an elevator car, a storage means for storing a change in the load weight of the elevator car, and a storage means. And a traffic volume calculation means for calculating the traffic volume of the elevator based on the load weight information stored in the storage device.

【0013】また、本発明のエレベータの交通量測定装
置は、乗員の平均重量を交通量測定条件として設定する
交通量条件設定手段を含み、交通量算出手段は、交通量
条件設定手段で設定された乗員の平均重量及び負荷重量
情報とに基づき交通量を算出する、ことを特徴とする。
Further, the elevator traffic measuring device of the present invention includes traffic condition setting means for setting the average weight of the occupants as the traffic measuring condition, and the traffic calculating means is set by the traffic condition setting means. The traffic amount is calculated based on the average weight of the occupants and the load weight information.

【0014】さらに、本発明のエレベータの交通量測定
装置における交通量の測定は、エレベータから離れて設
置された遠隔操作装置により制御されていることを特徴
とする。
Further, the measurement of the traffic volume in the traffic volume measuring device for an elevator according to the present invention is controlled by a remote control device installed away from the elevator.

【0015】さらに、本発明のエレベータの交通量測定
装置における乗員の平均重量の設定及び交通量の測定の
制御は、エレベータから離れて設置された遠隔操作装置
により制御されていることを特徴とする。
Further, the control of the setting of the average occupant weight and the measurement of the traffic volume in the elevator traffic volume measuring apparatus of the present invention is controlled by a remote control device installed away from the elevator. .

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
(以下、実施形態という)について、図面を参照し説明
する。この場合において、同一の部材には同一の符号を
付してその説明を省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention (hereinafter, referred to as embodiments) will be described below with reference to the drawings. In this case, the same members are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0017】実施形態1 図1は、実施形態1のエレベータの交通量測定装置を設
置した場合のエレベータシステムの全体を示す図であ
る。図1に示すように、エレベータシステム1は、エレ
ベータかご10と釣り合いおもり12、そしてこれらの
昇降駆動を行う巻上げモータ14で構成されている。エ
レベータの乗場側には、乗場側表示案内部20が設けら
れており、エレベータの利用者は、必要に応じ乗場側表
示案内部20の呼び釦を押下する。呼び釦からの信号は
運転制御部22に供給され、運転制御部22は、呼び釦
からの信号によりエレベータかご10を駆動させる。
Embodiment 1 FIG. 1 is a diagram showing an entire elevator system when an elevator traffic measuring device according to Embodiment 1 is installed. As shown in FIG. 1, the elevator system 1 includes an elevator car 10, a counterweight 12, and a hoist motor 14 that drives the elevator car 10 up and down. A hall side display guide unit 20 is provided on the hall side of the elevator, and the user of the elevator presses a call button of the hall side display guide unit 20 as necessary. The signal from the call button is supplied to the operation control unit 22, and the operation control unit 22 drives the elevator car 10 by the signal from the call button.

【0018】また、エレベータかご10には、エレベー
タの負荷重量を検出するための秤装置16が設置されて
いる。この秤装置16は、エレベータの負荷重量を検出
し、この検出結果はかご側データ伝送装置18を介し
て、運転制御部22に供給される。運転制御部22は、
秤装置16の検出結果、すなわち、重量に応じた電流を
巻上げモータ14に供給し、エレベータの運転を制御す
る。なお、本実施形態では、交通量測定のために、エレ
ベータの制御に利用している秤装置16の負荷重量情報
を利用するが、乗員の負荷重量を検出する手段を別途設
けてもよい。
The elevator car 10 is provided with a weighing device 16 for detecting the load weight of the elevator. The weighing device 16 detects the load weight of the elevator, and the detection result is supplied to the operation control unit 22 via the car-side data transmission device 18. The operation control unit 22 includes:
A detection result of the weighing device 16, that is, a current corresponding to the weight is supplied to the hoist motor 14 to control the operation of the elevator. In the present embodiment, the load weight information of the weighing device 16 used for controlling the elevator is used for measuring the traffic volume, but a means for detecting the load weight of the occupant may be separately provided.

【0019】運転制御部22には、図1に示されるよう
に交通量測定装置24が設置されている。交通量測定装
置24には、秤装置16の検出結果がかご側データ伝送
装置18、運転制御部22を介して供給される。また、
乗場側表示案内部20からは、エレベータかご10の階
床情報等が運転制御部22を介して交通量測定装置24
に供給される。その他、交通量測定装置24は、運転制
御部22内に設けられているため、運転制御部22がエ
レベータの運転制御に利用している時間等の種々の情報
を利用可能である。
The operation control unit 22 is provided with a traffic volume measuring device 24 as shown in FIG. The detection result of the scale device 16 is supplied to the traffic volume measurement device 24 via the car-side data transmission device 18 and the operation control unit 22. Also,
From the landing-side display guide unit 20, floor information and the like of the elevator car 10 are transmitted via the operation control unit 22 to the traffic volume measurement device 24.
Supplied to In addition, since the traffic volume measuring device 24 is provided in the operation control unit 22, various information such as the time used by the operation control unit 22 for the operation control of the elevator can be used.

【0020】交通量測定装置24には、パソコン等の操
作装置26が接続され、交通量の測定に必要な所望の測
定条件が供給される。この測定条件としては、交通量を
測定する期間、例えば週内の必要曜日、日内の必要時
間、かご定員又はかご容量等を入力することができる。
測定周期としては、時間、日、週、月単位の設定が可能
である。かご定員又はかご容量の条件は、運転制御部2
2が既にエレベータ制御に使用しているデータを利用し
てもよい。また、エレベータの点検等の手動運転時を交
通量測定の対象から除外するため、高速自動運転を測定
の条件として設定することができる。また、乗員の平均
重量を測定条件として設定することができ、交通量測定
装置24は、乗員の平均重量を測定条件として交通量を
算出する。乗員の平均重量は、例えば65kg/人と設
定される。
An operation device 26 such as a personal computer is connected to the traffic volume measuring device 24 to supply desired measurement conditions required for measuring traffic volume. As the measurement condition, a period for measuring the traffic volume, for example, a required day of the week, a required time of the day, a car capacity or a car capacity can be input.
As the measurement cycle, time, day, week, and month can be set. The condition of the car capacity or the car capacity is determined by the operation control unit 2
2 may use data already used for elevator control. In addition, a high-speed automatic operation can be set as a measurement condition in order to exclude a time of manual operation such as an elevator check from a target of traffic volume measurement. Further, the average weight of the occupant can be set as the measurement condition, and the traffic volume measuring device 24 calculates the traffic volume using the average occupant weight as the measurement condition. The average weight of the occupant is set, for example, to 65 kg / person.

【0021】図2は、交通量測定装置24の内部構成を
示す図である。交通量測定装置24は、CPU24a
と、ROM24bと、RAM24cと、通信部24d
と、I/Oインタフェース24eと、時計部24fとか
ら構成され、各部はバスで互いに接続されている。RA
M24cには、エレベータかご10の階床データ、走行
方向、扉が開いている期間の負荷重量等が記憶され、ま
た操作装置26で設定された交通量を測定する期間、乗
員の平均重量等が記憶される。I/Oインタフェース2
4eには、かご側データ伝送装置18の扉開閉状態信号
が供給され、エレベータかご10の扉開信号が出力され
た場合、RAM24cは扉開時のエレベータかご10の
負荷重量の変化を記憶する。また、測定条件として高速
自動運転が設定されている場合は、I/Oインタフェー
ス24eには運転制御部22から高速自動運転信号が出
力され、交通量測定装置24は高速自動運転信号が出力
された場合に交通量の測定を行う。ROM24bには、
交通量を測定するためのプログラムが記憶されている。
CPU24aは、ROM24bの交通量測定のためのプ
ログラムを読み込み、RAM24cに記憶される負荷重
量情報、測定条件等に基づき交通量を測定する。通信部
24dは、操作装置26又は後述する実施形態2の遠隔
の操作装置28に接続されている。操作装置26で設定
された交通量測定条件等は、通信部24dを介しRAM
24cに設定される。
FIG. 2 is a diagram showing the internal configuration of the traffic volume measuring device 24. The traffic volume measuring device 24 includes a CPU 24a.
, ROM 24b, RAM 24c, and communication unit 24d
, An I / O interface 24e, and a clock unit 24f, and each unit is connected to each other by a bus. RA
The M24c stores floor data of the elevator car 10, the traveling direction, the load weight while the door is open, and the like. The M24c stores the traffic measurement time set by the operation device 26, the average occupant weight, and the like. It is memorized. I / O interface 2
When a door open / close state signal of the car side data transmission device 18 is supplied to 4e and a door open signal of the elevator car 10 is output, the RAM 24c stores a change in the load weight of the elevator car 10 when the door is opened. When the high-speed automatic operation is set as the measurement condition, the high-speed automatic operation signal is output from the operation control unit 22 to the I / O interface 24e, and the high-speed automatic operation signal is output from the traffic measurement device 24. Measure traffic volume in cases. In the ROM 24b,
A program for measuring traffic is stored.
The CPU 24a reads a program for measuring traffic volume in the ROM 24b, and measures traffic volume based on load weight information, measurement conditions, and the like stored in the RAM 24c. The communication unit 24d is connected to the operation device 26 or a remote operation device 28 of the second embodiment described later. The traffic measurement conditions and the like set by the operation device 26 are stored in the RAM via the communication unit 24d.
24c.

【0022】次に、図1から図3を参照し、エレベータ
の交通量の測定について説明する。図3は、エレベータ
かごの負荷重量の変化を示す図である。
Next, the measurement of the traffic volume of the elevator will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a diagram showing a change in the load weight of the elevator car.

【0023】運転制御部22は、乗場側表示案内部20
等の呼びに基づき、エレベータかご10を呼びのある階
に昇降させる。エレベータかご10の扉が開くと、かご
側データ伝送装置18から扉開信号が交通量測定装置2
4のI/Oインタフェース24eに供給される。扉開信
号がI/Oインタフェース24eに供給されると、RA
M24cは、秤装置16が検出した負荷重量の変化を記
憶する。エレベータかご10の負荷重量の変化は、扉が
開いている期間記憶され、その変化は図3(A),
(B)に示すように記憶される。図3(A)を参照する
と、最初に負荷重量が減少し(a)、その後負荷重量は
増加し(b)、そして負荷重量が再度減少し(c)、負
荷重量は安定する。乗降者人数の関係では、最初にエレ
ベータかご10に何人か降り、その後何人か乗り、また
何人か降りた状況になっている。さらに、図3(A)の
場合の負荷重量の総量を求めると、降車負荷重量の総量
は(a)+(c)で求められ、乗車負荷重量の総量は
(b)となる(図3(C)参照)。降車人数は、この降
車負荷重量の総量(a)+(c)を乗員平均重量、例え
ば65kg/人で除算し、算出する。同様に、乗車人数
も乗車負荷重量の総量(b)を乗員平均重量65kg/
人で除算し、この階における交通量を算出する。
The operation control unit 22 includes a landing-side display guide unit 20.
And the like, the elevator car 10 is moved up and down to the floor with the call. When the door of the elevator car 10 opens, a door open signal is sent from the car side data transmission device 18 to the traffic volume measurement device 2.
4 of the I / O interface 24e. When the door open signal is supplied to the I / O interface 24e, RA
M24c stores the change in the load weight detected by the weighing device 16. The change in the load weight of the elevator car 10 is stored while the door is open, and the change is shown in FIG.
It is stored as shown in FIG. Referring to FIG. 3A, the load weight first decreases (a), then the load weight increases (b), and the load weight decreases again (c), and the load weight stabilizes. In relation to the number of passengers, some people first get off the elevator car 10, and then some people get on and off. Further, when the total amount of the load weights in the case of FIG. 3A is obtained, the total amount of the get-off load weights is obtained by (a) + (c), and the total amount of the ride load weights becomes (b) (FIG. C)). The number of getting off persons is calculated by dividing the total amount (a) + (c) of the getting off load weight by the average occupant weight, for example, 65 kg / person. Similarly, the number of occupants also calculates the total amount (b) of the occupant load weight as the average occupant weight 65 kg /
Divide by the person to calculate the traffic volume on this floor.

【0024】また、図3(B)を参照すると、降車負荷
重量の総量は(b)であり、乗車負荷重量の総量は
(a)+(c)で求められ(図3(C)参照)、同様に
これら負荷重量の総量から乗降車人数を算出し、交通量
を算出する。
Referring to FIG. 3B, the total weight of the getting off load is (b), and the total weight of the getting off load is obtained by (a) + (c) (see FIG. 3C). Similarly, the number of passengers getting on and off is calculated from the total amount of these load weights, and the traffic volume is calculated.

【0025】この負荷重量の算出において、最大負荷重
量の記憶をかご最大容量の110%までとすることが好
ましい。110%を超える負荷重量は、例えば定員を超
えて一時的に乗車した等の一時的な負荷重量であると考
えられため、交通量の算出に影響を及ぼさないからであ
る。
In the calculation of the load weight, it is preferable to store the maximum load weight up to 110% of the car maximum capacity. This is because the load weight exceeding 110% is considered to be a temporary load weight, for example, when the driver temporarily gets on board beyond the capacity, and does not affect the calculation of the traffic volume.

【0026】このように交通量の測定を行うが、測定処
理は、測定開始日時、測定終了日時等の設定がある場合
は、その期間測定を行い、交通量測定装置24のRAM
24cが測定結果を記憶する。測定開始日時、測定終了
日時等の設定がない場合は、交通量測定装置24のRA
M24cの記憶容量内で測定結果を記憶・蓄積する。ま
たは、記憶容量がオーバーした時点でデータを更新して
いく構成としてもよい。
The measurement of the traffic volume is performed as described above. In the measurement processing, if there is a setting such as a measurement start date and time and a measurement end date and time, the measurement is performed for the period and the RAM of the traffic volume measurement device 24 is measured.
24c stores the measurement result. If the measurement start date and time and the measurement end date and time are not set, the RA of the traffic
The measurement results are stored and accumulated within the storage capacity of M24c. Alternatively, the data may be updated when the storage capacity is exceeded.

【0027】RAM24cは、各階の交通量の測定結果
と共に、エレベータの走行階、走行方向、測定時間、運
転モード等を記憶する。
The RAM 24c stores the measurement result of the traffic volume of each floor, the running floor of the elevator, the running direction, the measuring time, the driving mode, and the like.

【0028】測定結果は、操作装置26または任意の出
力装置で出力可能である。測定結果の出力例を図4に示
す。測定結果は、図4に示すように出力可能であり、ま
た時間毎、所定の階のみの出力も可能である。
The measurement result can be output by the operation device 26 or any output device. FIG. 4 shows an output example of the measurement result. The measurement result can be output as shown in FIG. 4, and it is also possible to output only a predetermined floor for each time.

【0029】また、群管理を行っているエレベータの場
合は、各エレベータの測定結果を一まとめにし、出力す
ることも可能である。
In the case of elevators that perform group management, it is also possible to collectively output the measurement results of each elevator.

【0030】次に、本実施形態の交通量測定処理の流れ
を説明する。図5は、実施形態1の交通量測定装置の交
通量測定処理を示すフローチャートである。
Next, the flow of the traffic measurement processing according to the present embodiment will be described. FIG. 5 is a flowchart illustrating a traffic volume measurement process of the traffic volume measurement device according to the first embodiment.

【0031】まず、パソコン等の操作装置26により、
測定期間、乗員の平均重量等の所望の測定条件を設定す
る(S10)。次に測定開始日時か否か判断し(S1
1)、測定開始日時が到来した場合、交通量の測定を開
始する(S12)。測定期間の条件設定がない場合は、
交通量の測定を開始する(S12)。高速自動運転が測
定条件に入っている場合は、高速自動運転か否か判断し
(S13)、高速自動運転を行っていない場合は、S1
2に戻る。高速自動運転を行っている場合は、次のS1
5に進む。
First, the operation device 26 such as a personal computer
Desired measurement conditions such as a measurement period and an average occupant weight are set (S10). Next, it is determined whether it is the measurement start date and time (S1).
1) When the measurement start date and time has arrived, measurement of traffic volume is started (S12). If there is no setting for the measurement period,
Measurement of traffic volume is started (S12). If high-speed automatic operation is included in the measurement conditions, it is determined whether or not high-speed automatic operation is performed (S13). If high-speed automatic operation is not performed, S1 is performed.
Return to 2. When performing high-speed automatic operation, the following S1
Go to 5.

【0032】扉開信号がI/Oインタフェース24eに
出力されているかを判断し(S15)、扉開信号が出力
されている場合は、RAM24cは扉が開いている期間
のエレベータかご10の負荷重量の変化を記憶する(S
16)。扉開信号が出力されていない場合は、エレベー
タかご10の負荷重量の変化の記憶は行わず、S12に
戻る。また、RAM24cは測定中のエレベータかご1
0の走行方向及び走行/停止階を記憶する(S14,S
17)。次に、RAM24cに記憶された負荷重量から
その階における乗降者人数を算出し、RAM24cは測
定結果を記憶する(S18)。
It is determined whether the door open signal is output to the I / O interface 24e (S15). If the door open signal is output, the RAM 24c stores the load weight of the elevator car 10 while the door is open. (S
16). If the door open signal is not output, the change of the load weight of the elevator car 10 is not stored, and the process returns to S12. The RAM 24c stores the elevator car 1 under measurement.
The traveling direction of 0 and the traveling / stop floor are stored (S14, S
17). Next, the number of passengers at that floor is calculated from the load weight stored in the RAM 24c, and the RAM 24c stores the measurement result (S18).

【0033】最後に、測定終了日時か否かを判断し(S
19)、測定終了日時が到来していない場合は、測定を
続ける。測定終了日時が到来した場合は、操作装置26
により測定結果を操作装置26等に出力する(S2
0)。
Finally, it is determined whether or not it is the measurement end date and time (S
19) If the measurement end date and time has not arrived, the measurement is continued. When the measurement end date and time has come,
To output the measurement result to the operation device 26 and the like (S2
0).

【0034】実施形態2 図6は、実施形態2のエレベータの交通量測定装置を設
置した場合のエレベータシステムの全体を示す図であ
る。図1と同一の部材には、同一の符号を付しその説明
を省略する。本実施形態のエレベータの交通量測定装置
24には、外部通信装置30及び遠隔通信基地32を介
して交通量測定装置24を制御するパソコン等の遠隔の
操作装置28が接続されている。例えば、操作装置28
は測定条件の設定及び測定結果の出力等を行うことがで
きる。交通量測定装置24の内部構成は実施形態1と同
様の構成をしており(図2参照)、実施形態1と実施形
態2の異なる点は、実施形態1の操作装置26に代え
て、遠隔の操作装置28が通信可能に接続されている点
である。
Embodiment 2 FIG. 6 is a diagram showing an entire elevator system when an elevator traffic flow measuring device according to Embodiment 2 is installed. The same members as those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. The remote operation device 28 such as a personal computer that controls the traffic volume measurement device 24 via the external communication device 30 and the remote communication base 32 is connected to the elevator traffic volume measurement device 24 of the present embodiment. For example, the operating device 28
Can set measurement conditions and output measurement results. The internal configuration of the traffic volume measuring device 24 is the same as that of the first embodiment (see FIG. 2), and the difference between the first embodiment and the second embodiment is that a remote controller is used instead of the operating device 26 of the first embodiment. Is communicatively connected.

【0035】遠隔の操作装置28は、交通量測定条件を
設定することができ、実施形態1で説明したように、測
定期間、乗員の平均重量等の設定を行う。遠隔の操作装
置28は、測定条件を設定し、測定条件を遠隔通信基地
32を介して外部通信装置30に送信する。外部通信装
置30は、交通量測定装置24の通信部24d(図2参
照)に接続されており、通信部24dは、遠隔の操作装
置28で設定された測定条件をバスを介してRAM24
cに供給する。
The remote control device 28 can set the traffic measurement conditions, and sets the measurement period, the average weight of the occupants, and the like as described in the first embodiment. The remote operation device 28 sets the measurement conditions and transmits the measurement conditions to the external communication device 30 via the remote communication base 32. The external communication device 30 is connected to a communication unit 24d (see FIG. 2) of the traffic volume measurement device 24. The communication unit 24d transmits the measurement conditions set by the remote operation device 28 to the RAM 24 via a bus.
c.

【0036】交通量測定装置24は、遠隔の操作装置2
8で設定された交通量測定条件及びRAM24cに記憶
された負荷重量等に基づいて、乗降者人数を算出し、交
通量を算出する。
The traffic volume measuring device 24 is a remote control device 2
The number of passengers is calculated based on the traffic measurement conditions set in step 8 and the load weight stored in the RAM 24c, and the traffic is calculated.

【0037】測定終了後は、遠隔の操作装置28からの
測定結果出力の指示を遠隔通信基地32を介して外部通
信装置30に送信し、遠隔の操作装置28に出力する。
After the measurement is completed, an instruction to output the measurement result from the remote operation device 28 is transmitted to the external communication device 30 via the remote communication base 32, and is output to the remote operation device 28.

【0038】次に、本実施形態の交通量測定処理の流れ
を説明する。図7は、実施形態2の交通量測定装置の交
通量測定処理を示すフローチャートである。
Next, the flow of the traffic volume measurement processing according to this embodiment will be described. FIG. 7 is a flowchart illustrating a traffic volume measurement process of the traffic volume measurement device according to the second embodiment.

【0039】まず、遠隔の操作装置28により、測定期
間、乗員の平均重量等の所望の測定条件を設定する(S
30)。これらの測定条件は、遠隔通信基地32を介し
て外部通信装置30に送信し、交通量測定装置24の通
信部24dを介してRAM24cに設定される。そし
て、実施形態1と同様に交通量の測定が行われる(S3
1からS39)。S31〜S39のステップについて
は、実施形態1のS11からS19と同様の処理が行わ
れるため、ここでの説明は省略する。測定が終了した
ら、遠隔の操作装置28の指示により、測定結果を遠隔
の操作装置28に出力する(S40)。
First, desired measurement conditions such as a measurement period and an average occupant weight are set by the remote operation device 28 (S).
30). These measurement conditions are transmitted to the external communication device 30 via the remote communication base 32, and are set in the RAM 24c via the communication unit 24d of the traffic measurement device 24. Then, the traffic volume is measured in the same manner as in the first embodiment (S3).
1 to S39). Regarding the steps of S31 to S39, the same processes as those of S11 to S19 of the first embodiment are performed, and the description thereof is omitted here. When the measurement is completed, the measurement result is output to the remote operation device 28 according to an instruction from the remote operation device 28 (S40).

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 実施形態1のエレベータの交通量測定装置を
設置した場合のエレベータシステムの全体を示す図であ
る。
FIG. 1 is a diagram illustrating an entire elevator system when an elevator traffic measurement device according to a first embodiment is installed.

【図2】 交通量測定装置の内部構成を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an internal configuration of the traffic measurement device.

【図3】 エレベータかごの負荷重量の変化を示す図で
ある。
FIG. 3 is a diagram showing a change in load weight of an elevator car.

【図4】 測定結果の出力例を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing an output example of a measurement result.

【図5】 実施形態1の交通量測定装置の交通量測定処
理を示すフローチャートである。
FIG. 5 is a flowchart illustrating a traffic measurement process of the traffic measurement device of the first embodiment.

【図6】 実施形態2のエレベータの交通量測定装置を
設置した場合のエレベータシステムの全体を示す図であ
る。
FIG. 6 is a diagram illustrating an entire elevator system when an elevator traffic flow measuring device according to a second embodiment is installed.

【図7】 実施形態2の交通量測定装置の交通量測定処
理を示すフローチャートである。
FIG. 7 is a flowchart illustrating a traffic volume measurement process of the traffic volume measurement device according to the second embodiment.

【図8】 従来の交通量の測定の様子を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing how traffic volume is measured in the related art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エレベータシステム、10 エレベータかご、12
釣り合いおもり、14 巻上げモータ、16 秤装
置、18 かご側データ伝送装置、20 乗場側表示案
内部、22 運転制御部、24 交通量測定装置、26
操作装置、28遠隔の操作装置、30 外部通信装
置、32 遠隔通信基地。
1 elevator system, 10 elevator car, 12
Counterweight, 14 hoisting motor, 16 weighing device, 18 car-side data transmission device, 20 landing-side display guide unit, 22 operation control unit, 24 traffic volume measurement device, 26
Operation device, 28 remote operation device, 30 external communication device, 32 remote communication base.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エレベータかごの負荷重量を検出する負
荷重量検出手段と、 前記エレベータかごの負荷重量の変化を記憶する記憶手
段と、 前記記憶手段に記憶された負荷重量情報に基づきエレベ
ータの交通量を算出する交通量算出手段と、 を有することを特徴とするエレベータの交通量測定装
置。
1. A load weight detecting means for detecting a load weight of an elevator car; a storage means for storing a change in the load weight of the elevator car; and a traffic volume of the elevator based on the load weight information stored in the storage means. And a traffic flow calculating means for calculating the traffic flow.
【請求項2】 請求項1に記載のエレベータの交通量測
定装置において、 乗員の平均重量を交通量測定条件として設定する交通量
条件設定手段を含み、 前記交通量算出手段は、前記交通量条件設定手段で設定
された乗員の平均重量及び前記負荷重量情報とに基づき
交通量を算出する、 ことを特徴とするエレベータの交通量測定装置。
2. The traffic volume measuring device for an elevator according to claim 1, further comprising traffic volume condition setting means for setting an average weight of an occupant as a traffic volume measuring condition, wherein said traffic volume calculating device comprises: A traffic flow measuring device for an elevator, wherein the traffic flow is calculated based on the average weight of the occupant set by the setting means and the load weight information.
【請求項3】 請求項1に記載のエレベータの交通量測
定装置において、 前記交通量の測定は、エレベータから離れて設置された
遠隔操作装置により制御されていることを特徴とするエ
レベータの交通量測定装置。
3. The elevator traffic flow measuring device according to claim 1, wherein the measurement of the traffic flow is controlled by a remote control device installed away from the elevator. measuring device.
【請求項4】 請求項2に記載のエレベータの交通量測
定装置において、 前記乗員の平均重量の設定及び前記交通量の測定の制御
は、エレベータから離れて設置された遠隔操作装置によ
り制御されていることを特徴とするエレベータの交通量
測定装置。
4. The elevator traffic measurement device according to claim 2, wherein the setting of the average weight of the occupant and the control of the measurement of the traffic are controlled by a remote control device installed away from the elevator. A traffic flow measuring device for an elevator.
JP2000123762A 2000-04-25 2000-04-25 Traffic density measuring device for elevator Pending JP2001302122A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPWO2017072835A1 (en) * 2015-10-26 2018-03-08 三菱電機株式会社 Waste collection system, elevator, and waste collection method

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