JP4992387B2 - Seismic control system for elevators - Google Patents

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Description

この発明は、地震が発生した際に、その地震がエレベータに到達する前に、乗客の安全を確保し、昇降路機器等の損傷を最小限に抑えるエレベータの地震管制運転システムに関するものである。   The present invention relates to a seismic control operation system for an elevator that ensures the safety of passengers and minimizes damage to hoistway equipment and the like before the earthquake reaches the elevator.

従来のエレベータの地震管制運転システムにおいては、地震の初期微動発生を検知するP波地震感知器、または地震の主要動を検知するS波地震感知器を設置し、前記地震感知器が動作すると、エレベータを最寄階に停止させたり、S波地震感知器により震度の大きな地震を検知した場合は、急停止するといった地震管制運転を行っている。   In a conventional elevator seismic control operation system, a P-wave seismic detector that detects the occurrence of initial tremors of an earthquake or an S-wave seismic detector that detects the main motion of an earthquake is installed, and when the seismic sensor operates, When the elevator is stopped at the nearest floor, or when an earthquake with a large seismic intensity is detected by the S-wave seismic detector, the earthquake control operation is performed such that the elevator stops suddenly.

このような地震管制運転システムの中には、地震感知器の動作情報を建物から管理拠点に転送し、管理拠点から制御指令を配信することによって、エレベータに管制運転を行わせることによって、地震感知器の数を減少する工夫や地震管制運転を確実に実行できるようなシステムが知られている (例えば、特許文献1参照)。   In such a seismic control operation system, the seismic detector operation information is transferred from the building to the management base, and the control instruction is delivered from the management base, thereby causing the elevator to perform the control operation. There is known a system capable of reliably executing a device for reducing the number of devices and a seismic control operation (see, for example, Patent Document 1).

また、地震管制運転システムの中には、建物に設置された地震感知器が動作してからではなく、全国各地点に設置された地震計により地震波を分析し、得られた情報をインターネット経由で配信して、地震情報を事前に取得することによって、地震波が到達する前に乗客を避難階もしくは最寄階においてかごから降ろすエレベータの地震管制運転システムも知られている (例えば、特許文献2参照)。   In addition, in the seismic control operation system, seismic waves are analyzed by seismometers installed at various locations throughout the country, not after the seismic detectors installed in the building are operating, and the obtained information is transmitted via the Internet. There is also known an elevator seismic control operation system that distributes and obtains earthquake information in advance so that passengers are taken off from the car at the evacuation floor or the nearest floor before the earthquake wave arrives (see, for example, Patent Document 2) ).

特開2002−46953号公報JP 2002-46953 A 特開2004−284758号公報JP 2004-284758 A

従来のエレベータの地震管制運転システムでは、地震感知器の動作後に地震管制運転を行うため、地震動が発生して、昇降路内の機器が衝突したり、ロープが激しく振動している状態であってもエレベータを動かさなければならなかった。そのため、レールや昇降路内機器の破損を引き起こす恐れがある。   In the conventional elevator seismic control operation system, since seismic control operation is performed after the operation of the seismic detector, there is a seismic motion, the equipment in the hoistway collides, and the rope vibrates violently. Even had to move the elevator. Therefore, there is a risk of causing damage to the rails and the equipment in the hoistway.

また、地震情報のインターネット配信による地震管制運転システムでは、地震情報を受信した際に、地震情報に含まれる予測された地震波の到達時刻を基にエレベータの管制運転を制御しているので、その予想された到達時刻が、伝送路の遅れや大規模地震、震源の深い地震などにおいては精度が低下する場合もあり、必ずしも正確な情報であることを保証するものではなかった。例えば、実際の地震波の到達時刻が予想到達時刻より早い場合、エレベータは地震到達時刻まで余裕があると判断して、運転を継続する。しかしながら、その時点で地震波が到達すると、前述のような問題点が発生する恐れがある。   In addition, the seismic control operation system using the Internet distribution of earthquake information controls the elevator control operation based on the predicted arrival time of the seismic wave included in the earthquake information when the earthquake information is received. The accuracy of the arrived arrival time may be reduced in transmission line delays, large-scale earthquakes, earthquakes with deep epicenters, etc., and it is not always guaranteed that the information is accurate. For example, if the actual arrival time of the seismic wave is earlier than the expected arrival time, the elevator determines that there is a margin until the earthquake arrival time and continues operation. However, if the seismic wave arrives at that time, the above-described problems may occur.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、地震が発生した際に、その地震がエレベータに到達する前に、乗客の安全を確保し、昇降路機器等の損傷を最小限に抑えることができるエレベータの地震管制運転装置を提供するものである。   The present invention was made to solve the above-described problems. When an earthquake occurs, the safety of passengers is ensured before the earthquake reaches the elevator, and damage to hoistway equipment and the like is prevented. The present invention provides an elevator seismic control operation device that can be minimized.

この発明に係るエレベータの地震管制運転システムにおいては、通信手段を介して配信される緊急地震速報を受信する地震情報受信手段と、地震情報受信手段により受信した緊急地震速報に含まれる情報から、任意の地点における初期微動到達予想時刻及び主要動到達予想時刻を予測する地震情報予測手段と、地震情報予測手段により予測した主要動到達予想時刻に基づいてエレベータを地震時管制運転するエレベータ制御手段と、エレベータに設けられ、地震の初期微動を検知するP波地震感知器と、P波地震感知器が初期微動を検知した時刻と地震情報予測手段からの初期微動到達予想時刻とを比較し、その時刻予測誤差を基に地震情報予測手段により予測された主要動到達予想時刻を修正する地震情報修正手段とを備え、P波地震感知器が動作していない時は、エレベータ制御手段は地震情報予測手段により予測された主要動到達予想時刻から、主要動が発生するまでの余裕時間を演算し、停止動作を余裕時間に応じて選択する主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を行い、主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を選択中は、エレベータ制御手段に現在のエレベータ動作を主要動による管制運転動作として記憶し、緊急地震速報が受信されない場合は、主要動到達予想時刻による地震管制運転動作を継続し、かつ、P波地震感知器が動作した時は、地震情報修正手段により修正された修正主要動到達予想時刻を算出し、修正主要動到達予想時刻に基づいて主要動到達時刻までの余裕時間を計算し、停止動作を余裕時間に応じて選択する修正主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を行うものである。
In the elevator seismic control operation system according to the present invention, the earthquake information receiving means for receiving the emergency earthquake warning distributed via the communication means, and the information included in the emergency earthquake warning received by the earthquake information receiving means can be arbitrarily selected. An earthquake information predicting means for predicting an initial microtremor arrival predicted time and a main motion estimated arrival time at the point, and an elevator control means for controlling the elevator during an earthquake based on the predicted predicted main motion arrival time by the earthquake information predicting means, Compared with the P-wave seismic detector installed in the elevator that detects the initial tremor of the earthquake, the time when the P-wave seismic detector detected the initial tremor and the expected initial tremor arrival time from the earthquake information prediction means, P wave earthquake detection with earthquake information correction means for correcting the predicted arrival time of the main motion predicted by the earthquake information prediction means based on the prediction error When is not operating, the elevator control means calculates the surplus time until the main motion occurs from the predicted arrival time of the main motion predicted by the earthquake information prediction means, and selects the stop operation according to the surplus time When performing seismic control operation using the predicted arrival time of main motion and selecting seismic control operation using the expected arrival time of main motion, the current elevator operation is stored in the elevator control means as the control operation operation due to main motion. If the earthquake early warning is not received, the seismic control operation at the predicted main motion arrival time is continued, and when the P-wave seismic detector is operated, the corrected main motion prediction is corrected by the earthquake information correcting means. The time is calculated, the margin time to the main motion arrival time is calculated based on the corrected main motion estimated arrival time, and the stop main motion is selected according to the margin time. Time is performed the earthquake control operation operation using the.

この発明によれば、緊急地震速報から求められる主要動到達時刻の精度を向上し、より正確に地震波の到達時刻までの余裕時間が割り出せるため、より適切かつ確実なエレベータの地震時管制運転を実現することができ、エレベータの安全性と昇降路機器等の損傷を低減することができる。   According to the present invention, it is possible to improve the accuracy of the arrival time of the main motion required from the earthquake early warning, and more accurately determine the surplus time until the arrival time of the seismic wave, thereby realizing a more appropriate and reliable elevator operation during earthquakes. It is possible to reduce elevator safety and damage to hoistway equipment and the like.

実施の形態1.
図1はエレベータのかご内を説明するための斜視図、図2はエレベータの昇降路内を説明するための概略図、図3はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの地震管制運転システムの全体構成を示すシステム構成図、図4は図3におけるエレベータ制御装置の構成を説明するためのブロック構成図、図5は図3における伝送インターフェースの構成を説明するためのブロック構成図、図6は図3におけるかご呼び登録装置の構成を説明するためのブロック構成図、図7はこの発明の実施の形態1におけるエレベータの地震管制運転システムの動作を説明するためのフローチャートである。
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a perspective view for explaining the inside of an elevator car, FIG. 2 is a schematic view for explaining the inside of an elevator hoistway, and FIG. 3 is the entire seismic control operation system for an elevator according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 4 is a block configuration diagram for explaining the configuration of the elevator control device in FIG. 3, FIG. 5 is a block configuration diagram for explaining the configuration of the transmission interface in FIG. 3, and FIG. FIG. 7 is a block diagram for explaining the configuration of the car call registration device in FIG. 3, and FIG. 7 is a flowchart for explaining the operation of the seismic control operation system for elevators in Embodiment 1 of the present invention.

図1において、1はエレベータのかご、2はかご1の出入口を開閉するかごの扉、3はかご1内に設けられたかご操作盤、4−1〜4−6はかご操作盤3に設けられた複数個からなるかご呼び釦で、図1では1階から6階までの6個が配置されており、5階の呼び釦4−5が登録されていることを太く表示して示している。5はかご操作盤3の上部に設けられたかご内表示器で、かごの走行方向を矢印で表示するとともに、現在いる階床を数字で表示するものであり、図1ではかごが2階を上方向に走行していることを示している。6はかご操作盤3に設けられた戸開釦で、戸開釦を押すことによって、かご1が停止している状態においてのみかごの扉2が開く。7はかご操作盤3に設けられた戸閉釦で、戸閉釦を押すことによって、かごの扉2が開いている時のみ扉2が閉まる。   In FIG. 1, 1 is an elevator car, 2 is a car door that opens and closes the entrance of the car 1, 3 is a car operation panel provided in the car 1, and 4-1 to 4-6 are provided on the car operation panel 3. In FIG. 1, six car buttons are arranged from the first floor to the sixth floor, and the call buttons 4-5 on the fifth floor are registered in a bold display. Yes. Reference numeral 5 denotes an in-car indicator provided at the upper part of the car operation panel 3. The car traveling direction is indicated by an arrow and the current floor is indicated by a number. In FIG. It indicates that the vehicle is traveling upward. Reference numeral 6 denotes a door opening button provided on the car operation panel 3. By pressing the door opening button, the car door 2 is opened only when the car 1 is stopped. Reference numeral 7 denotes a door closing button provided on the car operation panel 3. By pressing the door closing button, the door 2 is closed only when the car door 2 is open.

図2において、エレベータかご1は主ロープ8によって吊られており、巻上機9の回転によって昇降路10内を上下方向に昇降する。また、主ロープ8の他端側にはカウンターウエイト11が吊られており、これでエレベータのかご1とのバランスを取ることにより、巻上機9の負荷を軽減している。また、12−1〜12−7は各階の乗場であり、図2では1階から7階の乗場を示している。例えば、かご1が上方向に2階を走行している時、エレベータのかご1の最寄停止階を4階12−4としており、最寄停止階を太線で表している。また、例えば、建物の避難階を1階12−1としており、避難階を二重線で表している。   In FIG. 2, the elevator car 1 is suspended by a main rope 8, and moves up and down in the hoistway 10 by the rotation of the hoisting machine 9. Further, a counterweight 11 is suspended on the other end side of the main rope 8, and the load on the hoisting machine 9 is reduced by balancing with the elevator car 1. Reference numerals 12-1 to 12-7 denote halls on each floor, and FIG. 2 shows halls on the first floor to the seventh floor. For example, when the car 1 is traveling up the second floor, the nearest stop floor of the elevator car 1 is the fourth floor 12-4, and the nearest stop floor is indicated by a bold line. Further, for example, the evacuation floor of the building is the first floor 12-1, and the evacuation floor is represented by a double line.

次に、図3により、この発明の実施の形態1におけるエレベータの地震管制運転システムの全体構成を説明する。気象庁からインターネット等の通信手段を介して配信される地震の震源地やマグニチュード、地震の深さなどの情報を含む緊急地震速報13は、地震情報受信装置14で受信される。地震情報受信装置14で受信した緊急地震速報13は地震情報予測装置15に伝送され、地震情報予測装置15は、緊急地震速報13に含まれる情報を基に、登録されている任意の地点の位置に応じて、地震の初期微動の波が当該地点に到達する時刻である初期微動到達予想時刻、主要動の波が当該地点に到達する時刻である主要動到達予想時刻、及び地震波の予想計測震度を予測計算することにより求める。   Next, the overall configuration of the elevator seismic control operation system according to Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIG. The earthquake early warning 13 including information such as the epicenter of the earthquake, the magnitude, and the depth of the earthquake distributed from the Japan Meteorological Agency via communication means such as the Internet is received by the earthquake information receiver 14. The earthquake early warning 13 received by the earthquake information receiving device 14 is transmitted to the earthquake information predicting device 15, and the earthquake information predicting device 15 is based on the information included in the emergency earthquake early warning 13 and the position of any registered point. The initial tremor arrival time, which is the time at which the initial tremor wave reaches the point, the main motion arrival time, at which the main motion wave arrives at the point, and the predicted seismic intensity of the seismic wave. Is obtained by predictive calculation.

エレベータを制御するエレベータ制御盤16は、エレベータ制御装置17と伝送インターフェース18から構成され、エレベータ制御装置17は地震情報予測装置15から受信した前記主要動到達予想時刻に基づいてエレベータを地震管制運転するための制御信号を作成し、伝送インターフェース18を介して、エレベータかご1に伝送する。伝送インターフェース18は、エレベータ制御装置17とエレベータかご1や入出力装置19の間で、データの円滑な伝送を行う。   The elevator control panel 16 that controls the elevator is composed of an elevator control device 17 and a transmission interface 18, and the elevator control device 17 performs an earthquake control operation of the elevator based on the predicted main movement arrival time received from the earthquake information prediction device 15. A control signal is generated and transmitted to the elevator car 1 via the transmission interface 18. The transmission interface 18 performs smooth transmission of data between the elevator control device 17 and the elevator car 1 or the input / output device 19.

また、エレベータかご1内においては、図1におけるかご操作盤3に設けられたかご呼び釦4−1〜4−6、戸開釦6、及び戸閉釦7の操作をかご呼び登録装置20にて処理するとともに、これらの釦情報をエレベータ制御盤16に伝送する。   Further, in the elevator car 1, the car call buttons 4-1 to 4-6, the door open button 6, and the door close button 7 provided on the car operation panel 3 in FIG. The button information is transmitted to the elevator control panel 16.

また、エレベータ制御盤16は、地震の初期微動を検知して信号を送信するP波地震感知器21からの信号を、入出力装置19を介して受信して地震感知器による管制運転も行う。   The elevator control panel 16 also receives a signal from the P-wave earthquake detector 21 that detects the initial tremor of the earthquake and transmits a signal via the input / output device 19 and performs control operation by the earthquake detector.

また、地震情報修正装置22は、P波地震感知器21が初期微動を検知した初期微動検知信号を受信し、初期微動検知信号を受信した時刻と地震情報予測装置15によって予測計算された初期微動到達予想時刻とを比較し、その誤差情報を基に地震情報予測装置15により予測計算された主要動到達予想時刻を修正して、修正主要動到達予想時刻とする。   The earthquake information correction device 22 receives the initial fine motion detection signal when the P-wave earthquake detector 21 detects the initial fine motion, and receives the initial fine motion detection signal and the initial fine motion predicted by the earthquake information prediction device 15. The predicted predicted arrival time is compared with the estimated arrival time, and the predicted predicted main motion arrival time is corrected based on the error information and is predicted by the earthquake information prediction device 15 to obtain the corrected predicted predicted main motion arrival time.

次に、図4により、図3に示したエレベータ制御装置17の詳細を説明する。
この発明に係るエレベータを制御する手段となるソフトウエアコードはROM23に格納され、また、制御を行うためのパラメータはRAM24に格納される。エレベータ制御装置17においては、マイクロコンピュータ25で演算を行うことで制御データを生成し、伝送インターフェース18を介してエレベータかご1に制御信号を伝送する。また、入力ポート26において、地震情報予測装置15から伝送された地震波の予想計測震度及び主要動到達予想時刻を入力してRAM24に格納し、これを基に管制運転動作を決定する。
Next, details of the elevator control device 17 shown in FIG. 3 will be described with reference to FIG.
The software code serving as means for controlling the elevator according to the present invention is stored in the ROM 23, and parameters for performing control are stored in the RAM 24. In the elevator control device 17, control data is generated by performing calculations with the microcomputer 25, and a control signal is transmitted to the elevator car 1 via the transmission interface 18. In addition, at the input port 26, the predicted measured seismic intensity of the seismic wave transmitted from the earthquake information prediction device 15 and the predicted arrival time of the main motion are input and stored in the RAM 24, and the control operation is determined based on this.

次に、図5により、図3に示した伝送インターフェース18の詳細を説明する。
伝送インターフェース18は、データ伝送を制御するマイクロコンピュータ27により動作し、ROM28から通信用プログラムコードを読み出し、RAM29からパラメータ等のデータを取り出してデータ伝送処理を行う。
図3のエレベータ制御装置17から伝送される制御信号は、一旦、2ポートRAM30に格納され、順に取り出される。そして、シリアルインターフェース31にてデータの変換を行い、ドライバ32によって図3のエレベータかご1へと送信される。また、エレベータかご1から送信されるデータはレシーバ33によって受信され、シリアルインターフェース31、2ポートRAM30を介してエレベータ制御装置17へ伝送される。また、図3のP波地震感知器21からのデータは、入出力装置19を経由し、レシーバ34によって受信され、シリアルインターフェース35、2ポートRAM30を介してエレベータ制御装置17に伝送される。
Next, details of the transmission interface 18 shown in FIG. 3 will be described with reference to FIG.
The transmission interface 18 is operated by a microcomputer 27 that controls data transmission, reads communication program codes from the ROM 28, takes out data such as parameters from the RAM 29, and performs data transmission processing.
The control signal transmitted from the elevator control device 17 of FIG. 3 is temporarily stored in the 2-port RAM 30 and sequentially extracted. Then, the data is converted by the serial interface 31 and transmitted to the elevator car 1 of FIG. The data transmitted from the elevator car 1 is received by the receiver 33 and transmitted to the elevator control device 17 via the serial interface 31 and the 2-port RAM 30. 3 is received by the receiver 34 via the input / output device 19 and transmitted to the elevator control device 17 via the serial interface 35 and the 2-port RAM 30.

次に、図6により、図3に示したかご呼び登録装置20の詳細を説明する。
かご呼び登録装置20は、マイクロコンピュータ36により動作して、ROM37からプログラムコードを読み出し、RAM38からパラメータ等のデータを取り出して伝送処理を行う。かご操作盤3にて操作されたかご呼び登録釦の信号は、入力ポート39を介して、伝送インターフェース18へと送信される。
Next, details of the car call registration device 20 shown in FIG. 3 will be described with reference to FIG.
The car call registration device 20 is operated by the microcomputer 36, reads the program code from the ROM 37, takes out data such as parameters from the RAM 38, and performs transmission processing. A signal of the car call registration button operated on the car operation panel 3 is transmitted to the transmission interface 18 via the input port 39.

次に、この発明の実施の形態1におけるエレベータの地震管制運転システムの動作について、図7により説明する。
ステップS1にて平常運転を行っているエレベータは、ステップS2にて気象庁から配信される緊急地震速報13を地震情報受信装置14により受信する。エレベータ制御装置17は、地震情報予測装置15を介して送信される地震情報受信装置14からの緊急地震速報13の受信状況を常時監視し、緊急地震速報13を受信しない間は、ステップS3に示すように、現在のエレベータ動作である平常運転を継続して行うように制御する。
ステップS2にてエレベータが緊急地震速報13を受信した場合、地震情報受信装置14は受信した緊急地震速報13を地震情報予測装置15に伝送し、地震情報予測装置15は、ステップS4にて地震の初期微動到予想達時刻及び主要動到達予想時刻を予測計算して求める。
次に、ステップS5にて、エレベータに設置されたP波地震感知器21が動作していない場合は、エレベータ制御装置17は地震情報予測装置15から伝送された地震の主要動到達予想時刻から、現在地に主要動が発生するまでの余裕時間を演算し、ステップS6にて最寄階への停止や、避難階への停止動作を余裕時間に応じて選択する主要動到達予想時刻を利用したエレベータ管制運転を行う。
前記主要動到達予想時刻を利用したエレベータ管制運転動作を選択中は、エレベータ制御装置17において、ステップS3における現在のエレベータ動作を前記主要動による管制運転動作として記憶し、ステップS2における緊急地震速報13の受信がされない場合は、前記主要動到達予想時刻によるエレベータ管制運転動作を継続する。
また、ステップS5において、P波地震感知器21が動作した場合は、即座に地震情報修正装置22によりP波地震感知器動作時刻が記録され、ステップS7に示すように、地震情報予測装置15にて予測算出した初期微動到達予想時刻と、前記P波地震感知器動作時刻とを比較し、その差分を、受信した緊急地震速報13の時刻予測誤差として記憶する。
ステップS8においては、地震情報修正装置22で算出された時刻予測誤差を、地震情報予測装置15に伝送し、地震情報予測装置15にて修正主要動到達予想時刻を算出し、エレベータ制御装置17へ伝送する。ここで、修正主要動到達予想時刻は、主要動(S波)到達予想時刻と前記時刻予測誤差の和で求められる。
ステップS9においては、地震情報予測装置15から伝送される修正主要動到達予想時刻に基づいて主要動到達時刻までの余裕時間を計算し、最寄階への停止や、避難階への停止動作を余裕時間に応じて選択する修正主要動到達予想時刻を利用したエレベータの地震管制運転を行う。
Next, the operation of the elevator seismic control operation system according to Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIG.
The elevator performing normal operation in step S1 receives the earthquake early warning 13 distributed from the Japan Meteorological Agency in step S2 by the earthquake information receiving device 14. The elevator control device 17 constantly monitors the reception status of the earthquake early warning 13 transmitted from the earthquake information receiving device 14 transmitted via the earthquake information prediction device 15 and shows the step S3 while not receiving the earthquake early warning 13. Thus, control is performed so as to continue the normal operation that is the current elevator operation.
When the elevator receives the earthquake early warning 13 in step S2, the earthquake information receiving device 14 transmits the received emergency earthquake early warning 13 to the earthquake information predicting device 15, and the earthquake information predicting device 15 detects the earthquake in step S4. Estimate the initial fine movement arrival time and the main movement arrival time by predictive calculation.
Next, in step S5, when the P-wave earthquake detector 21 installed in the elevator is not operating, the elevator control device 17 determines from the predicted main motion arrival time of the earthquake transmitted from the earthquake information prediction device 15, Elevator using the expected time of arrival of the main motion that calculates the surplus time until the main motion occurs at the current location and selects the stop to the nearest floor or the stop operation to the evacuation floor according to the surplus time in step S6 Perform control operation.
While the elevator control operation using the predicted arrival time of the main motion is selected, the elevator control device 17 stores the current elevator operation in step S3 as the control operation by the main motion, and the earthquake early warning 13 in step S2. Is not received, the elevator control operation operation according to the expected main movement arrival time is continued.
If the P-wave earthquake detector 21 is activated in step S5, the earthquake information correcting device 22 immediately records the P-wave earthquake detector operation time, and the earthquake information predicting device 15 stores it in step S7 as shown in step S7. The predicted initial tremor arrival time calculated in advance and the P-wave earthquake detector operating time are compared, and the difference is stored as a time prediction error of the received emergency earthquake bulletin 13.
In step S 8, the time prediction error calculated by the earthquake information correction device 22 is transmitted to the earthquake information prediction device 15, the corrected main motion arrival prediction time is calculated by the earthquake information prediction device 15, and the elevator control device 17. To transmit. Here, the corrected predicted main motion arrival time is obtained by the sum of the predicted main motion (S wave) arrival time and the time prediction error.
In step S9, a surplus time to the main motion arrival time is calculated based on the corrected predicted main motion arrival time transmitted from the earthquake information prediction device 15, and the stop operation to the nearest floor or the stop operation to the evacuation floor is performed. Elevator seismic control operation is performed using the corrected predicted predicted main motion arrival time selected according to the spare time.

実施の形態2.
図8はこの発明の実施の形態2におけるエレベータの地震管制運転システムの動作を説明するためのフローチャートである。
この実施の形態2では、上記実施の形態1の動作に加えて、緊急地震速報13の計測震度により、地震管制運転を行う動作を追加したものである。すなわち、ステップS10にて、緊急地震速報13を受信した時、その計測震度が所定値(例えば、エレベータの運転に支障がない程度の小さな震度)より小さい場合は、平常運転を継続し、所定値より大きい場合は、実施の形態1と同様に管制運転を実施するようにしたものである。
Embodiment 2. FIG.
FIG. 8 is a flow chart for explaining the operation of the elevator seismic control operation system according to Embodiment 2 of the present invention.
In the second embodiment, in addition to the operation of the first embodiment, an operation for performing seismic control operation based on the measured seismic intensity of the emergency earthquake bulletin 13 is added. That is, when the earthquake early warning 13 is received in step S10, if the measured seismic intensity is smaller than a predetermined value (for example, a small seismic intensity that does not hinder the operation of the elevator), normal operation is continued and the predetermined value If it is larger, the control operation is performed as in the first embodiment.

実施の形態2によれば、緊急地震速報13の全ての受信に対して管制運転をせず、エレベータの運転に支障がない場合は平常運転ができるので、乗客へのサービス低下を防止することができる。   According to the second embodiment, control operation is not performed for all reception of the earthquake early warning 13, and normal operation can be performed when there is no problem in operation of the elevator, so that it is possible to prevent a decrease in service to passengers. it can.

エレベータのかご内を説明するための斜視図である。It is a perspective view for demonstrating the inside of the elevator car. エレベータの昇降路内を説明するための概略図である。It is the schematic for demonstrating the inside of the elevator hoistway. この発明の実施の形態1におけるエレベータの地震管制運転システムの全体構成を示すシステム構成図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a system configuration diagram showing an overall configuration of an elevator seismic control operation system according to Embodiment 1 of the present invention. 図3におけるエレベータ制御装置の構成を説明するためのブロック構成図である。It is a block block diagram for demonstrating the structure of the elevator control apparatus in FIG. 図3における伝送インターフェースの構成を説明するためのブロック構成図である。It is a block block diagram for demonstrating the structure of the transmission interface in FIG. 図3におけるかご呼び登録装置の構成を説明するためのブロック構成図である。It is a block block diagram for demonstrating the structure of the car call registration apparatus in FIG. この発明の実施の形態1におけるエレベータの地震管制運転システムの動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating operation | movement of the earthquake-controlled operation system of the elevator in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態2におけるエレベータの地震管制運転システムの動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating operation | movement of the earthquake-controlled operation system of the elevator in Embodiment 2 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 エレベータのかご
2 かごの扉
3 かご操作盤
4−1〜4−6 かご呼び釦
5 かご内表示器
6 戸開釦
7 戸閉釦
8 主ロープ
9 巻上機
10 昇降路
11 カウンターウエイト
12−1〜12−7 各階乗場
13 緊急地震速報
14 地震情報受信装置
15 地震情報予測装置
16 エレベータ制御盤
17 エレベータ制御装置
18 伝送インターフェース
19 入出力装置
20 かご呼び登録装置
21 P波地震感知器
22 地震情報修正装置
23、28、37 ROM
24、29、38 RAM
25、27、36 マイクロコンピュータ
26、39 入力ポート
30 2ポートRAM
31、35 シリアルインターフェース
32 ドライバ
33、34 レシーバ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Elevator car 2 Car door 3 Car operation panel 4-1 to 4-6 Car call button 5 Car indicator 6 Door open button 7 Door close button 8 Main rope 9 Hoisting machine 10 Hoistway 11 Counterweight 12- 1-12-7 Each floor hall 13 Earthquake early warning 14 Earthquake information receiving device 15 Earthquake information prediction device 16 Elevator control panel 17 Elevator control device 18 Transmission interface 19 Input / output device 20 Car call registration device 21 P wave earthquake detector 22 Earthquake information Correction device 23, 28, 37 ROM
24, 29, 38 RAM
25, 27, 36 Microcomputer 26, 39 Input port 30 2-port RAM
31, 35 Serial interface 32 Driver 33, 34 Receiver

Claims (2)

通信手段を介して配信される緊急地震速報を受信する地震情報受信手段と、
前記地震情報受信手段により受信した緊急地震速報に含まれる情報から、任意の地点における初期微動到達予想時刻及び主要動到達予想時刻を予測する地震情報予測手段と、
前記地震情報予測手段により予測した主要動到達予想時刻に基づいてエレベータを地震時管制運転するエレベータ制御手段と、
エレベータに設けられ、地震の初期微動を検知するP波地震感知器と、
前記P波地震感知器が初期微動を検知した時刻と前記地震情報予測手段からの初期微動到達予想時刻とを比較し、その時刻予測誤差を基に前記地震情報予測手段により予測された主要動到達予想時刻を修正する地震情報修正手段とを備え、
前記P波地震感知器が動作していない時は、前記エレベータ制御手段は前記地震情報予測手段により予測された主要動到達予想時刻から、主要動が発生するまでの余裕時間を演算し、停止動作を余裕時間に応じて選択する主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を行い、前記主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を選択中は、前記エレベータ制御手段に現在のエレベータ動作を主要動による管制運転動作として記憶し、緊急地震速報が受信されない場合は、前記主要動到達予想時刻による地震管制運転動作を継続し、かつ、前記P波地震感知器が動作した時は、前記地震情報修正手段により修正された修正主要動到達予想時刻を算出し、修正主要動到達予想時刻に基づいて主要動到達時刻までの余裕時間を計算し、停止動作を余裕時間に応じて選択する修正主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を行うことを特徴とするエレベータの地震管制運転システム。
An earthquake information receiving means for receiving an earthquake early warning distributed via a communication means;
An earthquake information prediction means for predicting an initial microtremor arrival expected time and a main motion arrival expected time at an arbitrary point from information included in the emergency earthquake early warning received by the earthquake information receiving means;
Elevator control means for controlling the elevator during an earthquake based on the predicted predicted main motion arrival time predicted by the earthquake information prediction means;
A P-wave seismic detector installed in the elevator to detect the initial tremor of the earthquake;
The time at which the P-wave earthquake detector detects initial tremor is compared with the expected initial tremor arrival time from the earthquake information prediction means, and the arrival of the main motion predicted by the earthquake information prediction means based on the time prediction error. An earthquake information correction means for correcting the predicted time,
When the P-wave seismic detector is not operating, the elevator control means calculates a surplus time until the main motion occurs from the predicted main motion arrival time predicted by the earthquake information prediction means, and stops the operation. The seismic control operation using the predicted arrival time of the main motion is selected according to the surplus time, and the current elevator operation is performed on the elevator control means while the seismic control operation operation using the predicted arrival time of the main motion is selected. Is stored as the control operation by the main motion, and if the earthquake early warning is not received, the seismic control operation by the predicted arrival time of the main motion is continued, and the P-wave earthquake detector is operated, Calculate the corrected primary motion arrival time corrected by the earthquake information correction means, calculate the allowance time until the primary motion arrival time based on the corrected primary motion arrival time, and stop motion Elevator earthquake control operation system which is characterized in that the seismic control operation operation using a modified main tremor estimated arrival time selected according to the margin time.
通信手段を介して配信される緊急地震速報を受信する地震情報受信手段と、
前記地震情報受信手段により受信した緊急地震速報に含まれる情報から、任意の地点における初期微動到達予想時刻、主要動到達予想時刻及び計測震度を予測する地震情報予測手段と、
前記地震情報予測手段により予測した主要動到達予想時刻及び計測震度に基づいてエレベータを地震時管制運転するエレベータ制御手段と、
エレベータに設けられ、地震の初期微動を検知するP波地震感知器と、
前記P波地震感知器が初期微動を検知した時刻と前記地震情報予測手段からの初期微動到達予想時刻とを比較し、その時刻予測誤差を基に前記地震情報予測手段により予測された主要動到達予想時刻を修正する地震情報修正手段とを備え、
前記緊急地震速報が受信した計測震度が所定値より小さい場合は平常運転を継続し、計測震度が所定値より大きい場合は、前記P波地震感知器が動作していない時は、前記エレベータ制御手段は前記地震情報予測手段により予測された主要動到達予想時刻から、主要動が発生するまでの余裕時間を演算し、停止動作を余裕時間に応じて選択する主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を行い、前記主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を選択中は、前記エレベータ制御手段に現在のエレベータ動作を主要動による管制運転動作として記憶し、緊急地震速報が受信されない場合は、前記主要動到達予想時刻による地震管制運転動作を継続し、かつ、前記P波地震感知器が動作した時は、前記地震情報修正手段により修正された修正主要動到達予想時刻を算出し、修正主要動到達予想時刻に基づいて主要動到達時刻までの余裕時間を計算し、停止動作を余裕時間に応じて選択する修正主要動到達予想時刻を利用した地震管制運転動作を行うことを特徴とするエレベータの地震管制運転システム。
An earthquake information receiving means for receiving an earthquake early warning distributed via a communication means;
From the information included in the emergency earthquake warning received by the earthquake information receiving means, the earthquake information prediction means for predicting the initial tremor arrival expected time, the main movement arrival expected time and the measured seismic intensity at an arbitrary point;
Elevator control means for controlling the elevator during an earthquake based on the predicted main motion arrival time and the measured seismic intensity predicted by the earthquake information prediction means;
A P-wave seismic detector installed in the elevator to detect the initial tremor of the earthquake;
The time at which the P-wave earthquake detector detects initial tremor is compared with the expected initial tremor arrival time from the earthquake information prediction means, and the arrival of the main motion predicted by the earthquake information prediction means based on the time prediction error. An earthquake information correction means for correcting the predicted time,
When the measured seismic intensity received by the earthquake early warning is smaller than a predetermined value, the normal operation is continued. When the measured seismic intensity is larger than the predetermined value, the elevator control means is operated when the P-wave earthquake detector is not operating. Calculates the allowance time until the main motion occurs from the predicted main motion arrival time predicted by the earthquake information predicting means, and uses the predicted main motion arrival time to select the stop operation according to the surplus time. When performing seismic operation and selecting seismic control operation using the predicted time of arrival of main motion, when the current elevator operation is stored as the control operation by main motion in the elevator control means, and emergency earthquake warning is not received Is corrected by the earthquake information correcting means when the seismic control operation by the predicted arrival time of the main motion is continued and the P-wave earthquake detector is operated. Calculated corrected primary motion arrival time was calculated, and based on the corrected primary motion arrival expected time, the margin time to the primary motion arrival time was calculated, and the modified primary motion arrival prediction time was selected to select the stop operation according to the spare time. A seismic control operation system for elevators that performs seismic control operation.
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