JP2001281519A - 光学装置の駆動機構 - Google Patents
光学装置の駆動機構Info
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- G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
- G03B3/00—Focusing arrangements of general interest for cameras, projectors or printers
- G03B3/10—Power-operated focusing
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19642—Directly cooperating gears
- Y10T74/19679—Spur
- Y10T74/19684—Motor and gearing
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- Gear Transmission (AREA)
- Details Of Cameras Including Film Mechanisms (AREA)
- Lens Barrels (AREA)
- Camera Bodies And Camera Details Or Accessories (AREA)
- Automatic Focus Adjustment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ギアの噛合部から発生する音の低減を図った
光学装置の駆動機構を提供することにある。 【解決手段】 複数のギアを用いて駆動源の動力を被駆
動物体に伝達する光学装置の駆動機構において、複数の
ギアはポリエステル系，ポリアミド系，ポリアセタール
系の少なくとも１つを材料とし、１０kgf/mm2以上かつ
１００kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有する第１ギア１２
と、第１ギアと噛み合い５０kgf/mm2以上かつ１０００k
gf/mm2以下の曲げ弾性率を有する第２ギア１３とを含む
よう構成する。
光学装置の駆動機構を提供することにある。 【解決手段】 複数のギアを用いて駆動源の動力を被駆
動物体に伝達する光学装置の駆動機構において、複数の
ギアはポリエステル系，ポリアミド系，ポリアセタール
系の少なくとも１つを材料とし、１０kgf/mm2以上かつ
１００kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有する第１ギア１２
と、第１ギアと噛み合い５０kgf/mm2以上かつ１０００k
gf/mm2以下の曲げ弾性率を有する第２ギア１３とを含む
よう構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スチルカメラやビ
デオカメラなどの光学装置に用いられる駆動機構、特に
複数のギアを用いて駆動源の動力を被駆動物体に伝達す
る駆動機構に関する。
デオカメラなどの光学装置に用いられる駆動機構、特に
複数のギアを用いて駆動源の動力を被駆動物体に伝達す
る駆動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術とその問題点】スチルカメラやビデオカメ
ラは、レンズ駆動機構やフィルム給送機構，テープ給送
機構などの各種駆動機構を有している。この種の駆動機
構は、駆動源としてのモータを有し、モータの動力を複
数のギアから成る減速ギア列を介して被駆動物体（レン
ズ，フィルム，ビデオテープ等）に伝達するのが一般的
である。そのため、駆動機構作動時にはモータの駆動音
を始めとして、ギアの噛合部や軸の回転支持部などから
も音を発し、これが時として耳障りに感じることがあ
る。その中でも特に問題となるのは、ギアの噛合部から
発する音、具体的にはギアの歯面同士が衝突して発する
打撃音や歯面同士が擦れて発する摺動音である。この種
の音は、静寂な環境においては通常以上に大きな音とし
て聞こえるため、静粛性が要求される場でカメラ等を使
用する際に撮影者のみならず周囲の人々にも少なからず
影響を与える。
ラは、レンズ駆動機構やフィルム給送機構，テープ給送
機構などの各種駆動機構を有している。この種の駆動機
構は、駆動源としてのモータを有し、モータの動力を複
数のギアから成る減速ギア列を介して被駆動物体（レン
ズ，フィルム，ビデオテープ等）に伝達するのが一般的
である。そのため、駆動機構作動時にはモータの駆動音
を始めとして、ギアの噛合部や軸の回転支持部などから
も音を発し、これが時として耳障りに感じることがあ
る。その中でも特に問題となるのは、ギアの噛合部から
発する音、具体的にはギアの歯面同士が衝突して発する
打撃音や歯面同士が擦れて発する摺動音である。この種
の音は、静寂な環境においては通常以上に大きな音とし
て聞こえるため、静粛性が要求される場でカメラ等を使
用する際に撮影者のみならず周囲の人々にも少なからず
影響を与える。
【０００３】本発明の目的は、ギアの噛合部から発生す
る音の低減を図った光学装置の駆動機構を提供すること
にある。
る音の低減を図った光学装置の駆動機構を提供すること
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、複数のギアを
用いて駆動源の動力を被駆動物体に伝達する光学装置の
駆動機構に適用される。そして、複数のギアはポリエス
テル系，ポリアミド系，ポリアセタール系の少なくとも
１つを材料とし、１０kgf/mm2以上かつ１００kgf/mm2以
下の曲げ弾性率を有する第１ギアと、第１ギアと噛み合
い５０kgf/mm2以上かつ１０００kgf/mm2以下の曲げ弾性
率を有する第２ギアとを含むよう構成し、これにより上
記問題点を解決する。請求項２の発明は、第２ギアが５
０kgf/mm2以上かつ７００kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有
するギアであることを特徴とするものである。請求項３
の発明は、第２ギアが５０kgf/mm2以上かつ３００kgf/m
m2以下の曲げ弾性率を有するギアであることを特徴とす
るものである。請求項４の発明は、第１ギアおよび第２
ギアのいずれか一方が、複数のギアのうち最高速で回転
するギアであることを特徴とするものである。請求項５
の発明は、第１および第２ギアのうち高速で回転するギ
アの方が他方のギアと比べて曲げ弾性率が高いことを特
徴とするものである。請求項６の発明は、第１ギアおよ
び前記第２ギアの少なくともいずれか一方が、４０以上
かつ６０以下のデュロメータ硬さ（タイプＤ）を有する
ギアであることを特徴とするものである。請求項７の発
明は、第１ギアが、４０以上かつ５５以下のデュロメー
タ硬さ（タイプＤ）を有するギアであり、第２ギアが、
４５以上かつ６０以下のデュロメータ硬さ（タイプＤ）
を有するギアであることを特徴とするものである。
用いて駆動源の動力を被駆動物体に伝達する光学装置の
駆動機構に適用される。そして、複数のギアはポリエス
テル系，ポリアミド系，ポリアセタール系の少なくとも
１つを材料とし、１０kgf/mm2以上かつ１００kgf/mm2以
下の曲げ弾性率を有する第１ギアと、第１ギアと噛み合
い５０kgf/mm2以上かつ１０００kgf/mm2以下の曲げ弾性
率を有する第２ギアとを含むよう構成し、これにより上
記問題点を解決する。請求項２の発明は、第２ギアが５
０kgf/mm2以上かつ７００kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有
するギアであることを特徴とするものである。請求項３
の発明は、第２ギアが５０kgf/mm2以上かつ３００kgf/m
m2以下の曲げ弾性率を有するギアであることを特徴とす
るものである。請求項４の発明は、第１ギアおよび第２
ギアのいずれか一方が、複数のギアのうち最高速で回転
するギアであることを特徴とするものである。請求項５
の発明は、第１および第２ギアのうち高速で回転するギ
アの方が他方のギアと比べて曲げ弾性率が高いことを特
徴とするものである。請求項６の発明は、第１ギアおよ
び前記第２ギアの少なくともいずれか一方が、４０以上
かつ６０以下のデュロメータ硬さ（タイプＤ）を有する
ギアであることを特徴とするものである。請求項７の発
明は、第１ギアが、４０以上かつ５５以下のデュロメー
タ硬さ（タイプＤ）を有するギアであり、第２ギアが、
４５以上かつ６０以下のデュロメータ硬さ（タイプＤ）
を有するギアであることを特徴とするものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】−第１実施形態− 図１〜図４により本発明を一眼レフカメラのレンズ駆動
機構に適用した場合の第１実施形態を説明する。図１は
カメラのレンズ駆動機構（フォーカシング機構）を示す
概略図である。カメラ本体１０に設けられたＡＦ用モー
タ１１の回転は、複数の樹脂製ギア１２〜１５から成る
減速ギア列を介して撮影レンズ２０側に伝達される。ギ
ア１２はモータ１１の出力軸に取り付けられ、そのギア
１２が次段のギア１３に噛み合い、モータ１１の回転
は、これらのギア１２，１３および後段のギア１４，１
５を介して減速され、ギア１５と一体の軸１６を回転さ
せる。軸１６はカップリングを介して撮影レンズ側の軸
２１に連結され、軸２１と一体のギア２２がギア２３に
噛み合っている。軸１６の回転は、軸２１およびギア２
２を介してギア２３を回転させ、これに伴って撮影レン
ズ２０のフォーカシング光学系Ｌが光軸方向（矢印方
向）に移動し、焦点調節が行われる。
機構に適用した場合の第１実施形態を説明する。図１は
カメラのレンズ駆動機構（フォーカシング機構）を示す
概略図である。カメラ本体１０に設けられたＡＦ用モー
タ１１の回転は、複数の樹脂製ギア１２〜１５から成る
減速ギア列を介して撮影レンズ２０側に伝達される。ギ
ア１２はモータ１１の出力軸に取り付けられ、そのギア
１２が次段のギア１３に噛み合い、モータ１１の回転
は、これらのギア１２，１３および後段のギア１４，１
５を介して減速され、ギア１５と一体の軸１６を回転さ
せる。軸１６はカップリングを介して撮影レンズ側の軸
２１に連結され、軸２１と一体のギア２２がギア２３に
噛み合っている。軸１６の回転は、軸２１およびギア２
２を介してギア２３を回転させ、これに伴って撮影レン
ズ２０のフォーカシング光学系Ｌが光軸方向（矢印方
向）に移動し、焦点調節が行われる。
【０００６】モータ１１の出力軸に取り付けられたギア
１２は、ギア１２〜１５，２２，２３の中で最も高速で
回転するギア（以下、最高速ギアと呼ぶ）であり、その
回転速度は約１５０００ｒｐｍである。最高速ギア１２
は、最高速であるが故に次段のギア１３との噛合部分に
おいて駆動機構中最も大きな音を発し、その音を低減す
ることが駆動機構全体の音低減に最も効果的である。そ
こで本発明者らは、最高速ギア１２およびこれと噛み合
うギア１３の２つのギア（いずれか一方が第１ギア、他
方が第２ギア）に着目し、両ギア１２，１３として、種
々の材料を種々の曲げ弾性率に成形したギアを用い、音
低減および耐久性に関する実験を行った。実験方法は、
図２，図３に示すようにカメラ１００を防音室に設置
し、撮影レンズ２０の光軸に対して約４５度の角度で、
かつカメラ本体前面から２０ｃｍの位置にマイク４１を
置き、駆動機構作動時の音を騒音計４２で測定するもの
である。なお、ギア１２，１３以外のギアは従来から用
いられている材料で構成したギアを用いた。
１２は、ギア１２〜１５，２２，２３の中で最も高速で
回転するギア（以下、最高速ギアと呼ぶ）であり、その
回転速度は約１５０００ｒｐｍである。最高速ギア１２
は、最高速であるが故に次段のギア１３との噛合部分に
おいて駆動機構中最も大きな音を発し、その音を低減す
ることが駆動機構全体の音低減に最も効果的である。そ
こで本発明者らは、最高速ギア１２およびこれと噛み合
うギア１３の２つのギア（いずれか一方が第１ギア、他
方が第２ギア）に着目し、両ギア１２，１３として、種
々の材料を種々の曲げ弾性率に成形したギアを用い、音
低減および耐久性に関する実験を行った。実験方法は、
図２，図３に示すようにカメラ１００を防音室に設置
し、撮影レンズ２０の光軸に対して約４５度の角度で、
かつカメラ本体前面から２０ｃｍの位置にマイク４１を
置き、駆動機構作動時の音を騒音計４２で測定するもの
である。なお、ギア１２，１３以外のギアは従来から用
いられている材料で構成したギアを用いた。
【０００７】図４の表に実験結果を示す。ここで、比較
例としては、ギア１２に曲げ弾性率１０００kgf/mm2の
ＰＢＴ（Polybutylene Terephthalate）を用い、ギア１
３に曲げ弾性率５００kgf/mm2程度のポリアセタール系
材料を用いた。これは従来一般的に用いられている組み
合わせである。表中の「音低減量」は、この比較例に対
してＡ特性音圧レベルで何ｄＢの音低減が図れたかを示
している（以降、ｄＢは全てＡ特性音圧レベルを表
す）。表から、まず両ギア１２，１３のうちいずれかの
曲げ弾性率が１２００kgf/mm2以上になると音低減効果
が全く得られないことが分かる。
例としては、ギア１２に曲げ弾性率１０００kgf/mm2の
ＰＢＴ（Polybutylene Terephthalate）を用い、ギア１
３に曲げ弾性率５００kgf/mm2程度のポリアセタール系
材料を用いた。これは従来一般的に用いられている組み
合わせである。表中の「音低減量」は、この比較例に対
してＡ特性音圧レベルで何ｄＢの音低減が図れたかを示
している（以降、ｄＢは全てＡ特性音圧レベルを表
す）。表から、まず両ギア１２，１３のうちいずれかの
曲げ弾性率が１２００kgf/mm2以上になると音低減効果
が全く得られないことが分かる。
【０００８】また、一方のギアの曲げ弾性率が１０００
kgf/mm2の場合には、他方のギアの曲げ弾性率が１０〜
１００kgf/mm2のときに比較例と比べて若干の音低減効
果が得られるが、その数値は１〜３ｄＢ程度とさほど高
くはない。さらに一方のギアの曲げ弾性率が７００kgf/
mm2の場合には、同じく他方のギアの曲げ弾性率が１０
〜１００kgf/mm2のときに音低減効果が得られ、その数
値は２〜４ｄＢ程度と先の場合と比べて高くなってい
る。さらに一方のギアの曲げ弾性率が３００kgf/mm2の
場合には、他方のギアの曲げ弾性率が１０〜５０kgf/mm
2のときの音低減効果が３〜５ｄＢと更に高くなる。そ
して、双方のギアの曲げ弾性率を低下させるにしたがっ
て音低減効果は増加する。
kgf/mm2の場合には、他方のギアの曲げ弾性率が１０〜
１００kgf/mm2のときに比較例と比べて若干の音低減効
果が得られるが、その数値は１〜３ｄＢ程度とさほど高
くはない。さらに一方のギアの曲げ弾性率が７００kgf/
mm2の場合には、同じく他方のギアの曲げ弾性率が１０
〜１００kgf/mm2のときに音低減効果が得られ、その数
値は２〜４ｄＢ程度と先の場合と比べて高くなってい
る。さらに一方のギアの曲げ弾性率が３００kgf/mm2の
場合には、他方のギアの曲げ弾性率が１０〜５０kgf/mm
2のときの音低減効果が３〜５ｄＢと更に高くなる。そ
して、双方のギアの曲げ弾性率を低下させるにしたがっ
て音低減効果は増加する。
【０００９】ここで、ギアの噛合部にて発生する音は、
ギアの歯面同士が衝突して発する打撃音と歯面同士が擦
れて発生する摺動音とがあるが、曲げ弾性率の低下はそ
のうちの打撃音の低減に寄与していると考えられる。す
なわち、両ギアのうち少なくとも一方を曲げ弾性率の小
さな材料で構成することにより、歯面衝突時の衝撃が吸
収され、音の発生が抑制される。本発明者らは、種々の
材料を検討した結果、特にポリエステル系，ポリアミド
系，ポリアセタール系材料は、曲げ弾性を低く成形して
もギアとして成形精度が良好であり、音低減の効果が高
いことを見出した。通常、曲げ弾性率の低い材料は、Ｊ
ＩＳ６級〜７級が限界とされるが、ポリエステル系，ポ
リアミド系，ポリアセタール系材料ではＪＩＳ３級〜４
級の曲げ弾性が得られた。また、ポリウレタン系材料も
曲げ弾性を低く成形できるが、良好な成形精度が得られ
ず音低減効果が低いことも判った。
ギアの歯面同士が衝突して発する打撃音と歯面同士が擦
れて発生する摺動音とがあるが、曲げ弾性率の低下はそ
のうちの打撃音の低減に寄与していると考えられる。す
なわち、両ギアのうち少なくとも一方を曲げ弾性率の小
さな材料で構成することにより、歯面衝突時の衝撃が吸
収され、音の発生が抑制される。本発明者らは、種々の
材料を検討した結果、特にポリエステル系，ポリアミド
系，ポリアセタール系材料は、曲げ弾性を低く成形して
もギアとして成形精度が良好であり、音低減の効果が高
いことを見出した。通常、曲げ弾性率の低い材料は、Ｊ
ＩＳ６級〜７級が限界とされるが、ポリエステル系，ポ
リアミド系，ポリアセタール系材料ではＪＩＳ３級〜４
級の曲げ弾性が得られた。また、ポリウレタン系材料も
曲げ弾性を低く成形できるが、良好な成形精度が得られ
ず音低減効果が低いことも判った。
【００１０】また今回の実験では、複数の被験者に音を
聞かせて感覚的評価（聴き心地の評価）をも行った。そ
の結果、表から分かるように、音の低減量が高いほど音
の質も変化していることが分かる。「良好」とあるの
は、８割以上の被験者が比較例と比べて明らかに良い音
になったと評価したことを示している。
聞かせて感覚的評価（聴き心地の評価）をも行った。そ
の結果、表から分かるように、音の低減量が高いほど音
の質も変化していることが分かる。「良好」とあるの
は、８割以上の被験者が比較例と比べて明らかに良い音
になったと評価したことを示している。
【００１１】このようにギアの曲げ弾性率の低下に従っ
て音低減効果が増すことが判明したが、強度は曲げ弾性
率が低下するほど低下するため、製品としての耐久性が
問題となってくる。表における駆動耐久性能は１万回以
上駆動した場合の異常の有無を表し、今回の実験では双
方のギア１２，１３の曲げ弾性率がいずれも１０kgf/mm
2の場合に異常が見られ、耐久性および成形品の部品精
度が製品規格を満足しないことが分かった。また表には
記載されていないが、一方のギアの曲げ弾性率が５kgf/
mm2以下になると、他方のギアの曲げ弾性率に拘わらず
耐久性に問題があることも判明した。しかし、一方のギ
アの曲げ弾性率が１０kgf/mm2であっても他のギアの曲
げ弾性率が５０kgf/mm2以上であれば、耐久性に異常は
認められなかった。また、ギア１２，１３のうち高速側
のギア１２に曲げ弾性率の高い材料を用いた方が耐久性
が向上する傾向が見られた。
て音低減効果が増すことが判明したが、強度は曲げ弾性
率が低下するほど低下するため、製品としての耐久性が
問題となってくる。表における駆動耐久性能は１万回以
上駆動した場合の異常の有無を表し、今回の実験では双
方のギア１２，１３の曲げ弾性率がいずれも１０kgf/mm
2の場合に異常が見られ、耐久性および成形品の部品精
度が製品規格を満足しないことが分かった。また表には
記載されていないが、一方のギアの曲げ弾性率が５kgf/
mm2以下になると、他方のギアの曲げ弾性率に拘わらず
耐久性に問題があることも判明した。しかし、一方のギ
アの曲げ弾性率が１０kgf/mm2であっても他のギアの曲
げ弾性率が５０kgf/mm2以上であれば、耐久性に異常は
認められなかった。また、ギア１２，１３のうち高速側
のギア１２に曲げ弾性率の高い材料を用いた方が耐久性
が向上する傾向が見られた。
【００１２】以上から、音低減と耐久性の双方を考慮す
ると、ギア１２，１３のうちいずれか一方のギアの曲げ
弾性率を１０kgf/mm2以上かつ１００kgf/mm2以下とし、
それと噛み合う他方のギアの曲げ弾性率５０kgf/mm2以
上かつ１０００kgf/mm2以下とすればよいことが分か
る。そして、これに加えて高速で回転するギア１２の曲
げ弾性率をギア１３よりも高くすることで更なる耐久性
の向上が図れる。
ると、ギア１２，１３のうちいずれか一方のギアの曲げ
弾性率を１０kgf/mm2以上かつ１００kgf/mm2以下とし、
それと噛み合う他方のギアの曲げ弾性率５０kgf/mm2以
上かつ１０００kgf/mm2以下とすればよいことが分か
る。そして、これに加えて高速で回転するギア１２の曲
げ弾性率をギア１３よりも高くすることで更なる耐久性
の向上が図れる。
【００１３】一例として、ギア１２に曲げ弾性率３００
kgf/mm2のポリアセタール（ＰＯＭ）系材料を用い、ギ
ア１３に曲げ弾性率５０kgf/mm2のポリエステル系材料
を用いた場合、上記比較例のものと比べて総合音圧で５
ｄＢもの音低減が図れた。また、ギア１２は上述と同様
に曲げ弾性率３００kgf/mm2のポリアセタール（ＰＯ
Ｍ）系材料を用い、ギア１３に曲げ弾性率２０kgf/mm2
のポリアミド系材料を用いた場合も、比較例のものと比
べて総合音圧で５ｄＢもの音低減が図れた。さらに表に
は総合音圧でのデータのみ示したが、最も耳障りとなる
１ＫＨｚ以上の高周波帯域に限って実験を行った結果、
いずれの場合も１０ｄＢ以上もの音低減が図れた。さら
に感覚的評価においては、８割以上の被験者が比較例と
比べて良い音になったと評価した。これは高周波帯域の
音低減に起因するものと考えられる。しかも耐久性につ
いてはカメラの作動規格を十分にクリアするものであっ
た。
kgf/mm2のポリアセタール（ＰＯＭ）系材料を用い、ギ
ア１３に曲げ弾性率５０kgf/mm2のポリエステル系材料
を用いた場合、上記比較例のものと比べて総合音圧で５
ｄＢもの音低減が図れた。また、ギア１２は上述と同様
に曲げ弾性率３００kgf/mm2のポリアセタール（ＰＯ
Ｍ）系材料を用い、ギア１３に曲げ弾性率２０kgf/mm2
のポリアミド系材料を用いた場合も、比較例のものと比
べて総合音圧で５ｄＢもの音低減が図れた。さらに表に
は総合音圧でのデータのみ示したが、最も耳障りとなる
１ＫＨｚ以上の高周波帯域に限って実験を行った結果、
いずれの場合も１０ｄＢ以上もの音低減が図れた。さら
に感覚的評価においては、８割以上の被験者が比較例と
比べて良い音になったと評価した。これは高周波帯域の
音低減に起因するものと考えられる。しかも耐久性につ
いてはカメラの作動規格を十分にクリアするものであっ
た。
【００１４】他の例として、ギア１２はポリアセタール
系材料のままで曲げ弾性率を５０kgf/mm2とし、ギア１
３をポリエステル系材料に代えて、曲げ弾性率１０kgf/
mm2のポリアミド系材料を用いた場合、総合音圧で更に
１ｄＢ、つまり比較例のものと比べて６ｄＢの音低減が
図れた。また１ＫＨｚ以上の高周波帯域では上述と同様
に１０ｄＢ以上もの音低減が図れた。
系材料のままで曲げ弾性率を５０kgf/mm2とし、ギア１
３をポリエステル系材料に代えて、曲げ弾性率１０kgf/
mm2のポリアミド系材料を用いた場合、総合音圧で更に
１ｄＢ、つまり比較例のものと比べて６ｄＢの音低減が
図れた。また１ＫＨｚ以上の高周波帯域では上述と同様
に１０ｄＢ以上もの音低減が図れた。
【００１５】ところで、ギアの噛合部における音低減の
度合いは材料そのものの違いによっても多少の差異が見
られる。上述したポリアセタール系，ポリエステル系は
音低減効果の高い材料であるが、特にポリアセタール系
材料は、潤滑性が高いため歯面同士の摺動音および軸の
回転支持部における摺動音の低減に寄与していると考え
られる。したがって、ギアを曲げ弾性率の低いポリアセ
タール系材料で構成することにより、打撃音および摺動
音の双方の低減が図れる。またポリエステル系材料およ
びポリアミド系材料は、特に打撃音の低減に寄与してい
ると考えられるため、潤滑性の高いポリエステル系材
料，ポリアミド系材料を用いることにより、やはり打撃
音および摺動音の低減が図れる。
度合いは材料そのものの違いによっても多少の差異が見
られる。上述したポリアセタール系，ポリエステル系は
音低減効果の高い材料であるが、特にポリアセタール系
材料は、潤滑性が高いため歯面同士の摺動音および軸の
回転支持部における摺動音の低減に寄与していると考え
られる。したがって、ギアを曲げ弾性率の低いポリアセ
タール系材料で構成することにより、打撃音および摺動
音の双方の低減が図れる。またポリエステル系材料およ
びポリアミド系材料は、特に打撃音の低減に寄与してい
ると考えられるため、潤滑性の高いポリエステル系材
料，ポリアミド系材料を用いることにより、やはり打撃
音および摺動音の低減が図れる。
【００１６】−第２実施形態− 以上では曲げ弾性率に着目したが、これに加えて材料の
硬さにも着目した第２実施形態を説明する。一般にギア
は成形時の条件によって硬さが変わることがあり、その
硬さの許容範囲が狭くなると歩留まりの低下が余儀なく
される。そこで本発明者らは、上記曲げ弾性率の実験に
おいて良好な結果が得られた曲げ弾性率１０kgf/mm2の
最高速ギア１２に対し、その成形温度や成形圧力等の成
形条件を変えて種々の硬さのギアを作成し、各ギアに対
して音低減量を測定した。
硬さにも着目した第２実施形態を説明する。一般にギア
は成形時の条件によって硬さが変わることがあり、その
硬さの許容範囲が狭くなると歩留まりの低下が余儀なく
される。そこで本発明者らは、上記曲げ弾性率の実験に
おいて良好な結果が得られた曲げ弾性率１０kgf/mm2の
最高速ギア１２に対し、その成形温度や成形圧力等の成
形条件を変えて種々の硬さのギアを作成し、各ギアに対
して音低減量を測定した。
【００１７】図５に実験結果を示す。ギアの硬さはデュ
ロメータ硬さ（タイプＤ：JIS K 6253）である。この表
から、曲げ弾性率が１０kgf/mm2程度であれば、硬さに
拘わらず同程度の音低減効果が得られることがわかる。
ただし、デュロメータ硬さが４０未満のギアは耐久性に
問題があった。なお、成形条件を変化させてもデュロメ
ータ硬さ５５を超えるギアの作成は不可能であった。以
上から、曲げ弾性率が１０kgf/mm2のギア１２について
は、音低減および耐久性を考慮すると、デュロメータ硬
さの許容範囲は４０以上かつ５５以下となる。
ロメータ硬さ（タイプＤ：JIS K 6253）である。この表
から、曲げ弾性率が１０kgf/mm2程度であれば、硬さに
拘わらず同程度の音低減効果が得られることがわかる。
ただし、デュロメータ硬さが４０未満のギアは耐久性に
問題があった。なお、成形条件を変化させてもデュロメ
ータ硬さ５５を超えるギアの作成は不可能であった。以
上から、曲げ弾性率が１０kgf/mm2のギア１２について
は、音低減および耐久性を考慮すると、デュロメータ硬
さの許容範囲は４０以上かつ５５以下となる。
【００１８】次に本発明者らは、同様に良好な結果が得
られた曲げ弾性率７００kgf/mm2のギア１３に対しても
種々の硬さで音低減量を測定し、図６のような実験結果
を得た。表からわかるように、曲げ弾性率が７００kgf/
mm2程度のものでは、デュロメータ硬さの低減に従って
音低減効果が高くなる傾向を示している。なお、成形条
件を変化させてもデュロメータ硬さ４５未満のギアの作
成は不可能であった。以上から、曲げ弾性率７００kgf/
mm2のギア１３については、デュロメータ硬さ４５以上
かつ６０以下のものを用いれば比較的高い音低減効果が
得られることがわかった。
られた曲げ弾性率７００kgf/mm2のギア１３に対しても
種々の硬さで音低減量を測定し、図６のような実験結果
を得た。表からわかるように、曲げ弾性率が７００kgf/
mm2程度のものでは、デュロメータ硬さの低減に従って
音低減効果が高くなる傾向を示している。なお、成形条
件を変化させてもデュロメータ硬さ４５未満のギアの作
成は不可能であった。以上から、曲げ弾性率７００kgf/
mm2のギア１３については、デュロメータ硬さ４５以上
かつ６０以下のものを用いれば比較的高い音低減効果が
得られることがわかった。
【００１９】なお以上では、最高速ギアおよびこれに噛
み合うギアにのみ着目したが、ギア列を構成する他のギ
アとして曲げ弾性率１０kgf/mm2以上かつ１００kgf/mm2
以下のものを用い、このギアと噛み合うギアとして曲げ
弾性率５０kgf/mm2以上かつ１０００kgf/mm2以下のもの
を用いても音低減効果が期待できる。またＡＦ駆動用の
駆動機構について説明したが、ズーム駆動用やフィルム
給送用の駆動機構にも本願発明を適用できる。さらに一
眼レフカメラに限定されず、レンズシャッタカメラやデ
ジタルスチルカメラ、あるいはビデオカメラの各種駆動
機構でもよい。ビデオカメラの場合には、上記ＡＦやズ
ームの駆動機構に加えて、ビデオテープ給送用の駆動機
構にも適用できる。
み合うギアにのみ着目したが、ギア列を構成する他のギ
アとして曲げ弾性率１０kgf/mm2以上かつ１００kgf/mm2
以下のものを用い、このギアと噛み合うギアとして曲げ
弾性率５０kgf/mm2以上かつ１０００kgf/mm2以下のもの
を用いても音低減効果が期待できる。またＡＦ駆動用の
駆動機構について説明したが、ズーム駆動用やフィルム
給送用の駆動機構にも本願発明を適用できる。さらに一
眼レフカメラに限定されず、レンズシャッタカメラやデ
ジタルスチルカメラ、あるいはビデオカメラの各種駆動
機構でもよい。ビデオカメラの場合には、上記ＡＦやズ
ームの駆動機構に加えて、ビデオテープ給送用の駆動機
構にも適用できる。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、複数のギアを用いて駆
動源の動力を被駆動物体に伝達する光学装置の駆動機構
において、複数のギアをポリエステル系，ポリアミド
系，ポリアセタール系の少なくとも１つで構成するとと
もに、いずれかのギアとして曲げ弾性率１０kgf/mm2以
上かつ１００kgf/mm2以下のものを用い、これと噛み合
う他のギアとして曲げ弾性率５０kgf/mm2以上かつ１０
００kgf/mm2以下のものを用いたので、ギアの耐久性を
犠牲にすることなくギアの噛合部から発生する音の低減
が図れる。特に上記両ギアのいずれか一方を最高速ギア
とすれば、音低減効果が最も高い。上記両ギアのうち高
速で回転するギアの曲げ弾性率を他方のギアより高くす
れば、更なる耐久性の向上が図れる。少なくともいずれ
か一方のギアを、４０以上かつ６０以下のデュロメータ
硬さ（タイプＤ）を有するギアとすることによっても高
い音低減効果が得られる。
動源の動力を被駆動物体に伝達する光学装置の駆動機構
において、複数のギアをポリエステル系，ポリアミド
系，ポリアセタール系の少なくとも１つで構成するとと
もに、いずれかのギアとして曲げ弾性率１０kgf/mm2以
上かつ１００kgf/mm2以下のものを用い、これと噛み合
う他のギアとして曲げ弾性率５０kgf/mm2以上かつ１０
００kgf/mm2以下のものを用いたので、ギアの耐久性を
犠牲にすることなくギアの噛合部から発生する音の低減
が図れる。特に上記両ギアのいずれか一方を最高速ギア
とすれば、音低減効果が最も高い。上記両ギアのうち高
速で回転するギアの曲げ弾性率を他方のギアより高くす
れば、更なる耐久性の向上が図れる。少なくともいずれ
か一方のギアを、４０以上かつ６０以下のデュロメータ
硬さ（タイプＤ）を有するギアとすることによっても高
い音低減効果が得られる。
【図１】本発明の実施形態におけるカメラの駆動機構を
示す概略図。
示す概略図。
【図２】実施形態における実験方法を示す側面図。
【図３】同じく実験方法を示す平面図。
【図４】第１実施形態における実験結果を示す図。
【図５】第２実施形態における実験結果を示す図。
【図６】同じく第２実施形態における実験結果を示す
図。
図。
１０ カメラ本体 １１ ＡＦ駆動モータ １２ 最高速ギア １３〜１５，２２，２３ ギア ２０ 撮影レンズ Ｌ フォーカシング光学系
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０３Ｂ 17/02 Ｇ０２Ｂ 7/11 Ｐ
Claims (7)
- 【請求項１】 複数のギアを用いて駆動源の動力を被駆
動物体に伝達する光学装置の駆動機構において、前記複
数のギアはポリエステル系，ポリアミド系，ポリアセタ
ール系の少なくとも１つを材料とし、１０kgf/mm2以上
かつ１００kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有する第１ギア
と、該第１ギアと噛み合い５０kgf/mm2以上かつ１００
０kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有する第２ギアとを含む
ことを特徴とする光学装置の駆動機構。 - 【請求項２】 前記第２ギアは、５０kgf/mm2以上かつ
７００kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有するギアであるこ
とを特徴とする請求項１に記載の光学装置の駆動機構。 - 【請求項３】 前記第２ギアは、５０kgf/mm2以上かつ
３００kgf/mm2以下の曲げ弾性率を有するギアであるこ
とを特徴とする請求項２に記載の光学装置の駆動機構。 - 【請求項４】 前記第１ギアおよび第２ギアのいずれか
一方は、前記複数のギアのうち最高速で回転するギアで
あることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の
光学装置の駆動機構。 - 【請求項５】 前記第１および第２ギアのうち高速で回
転するギアの方が他方のギアと比べて曲げ弾性率が高い
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の光学
装置の駆動機構。 - 【請求項６】 前記第１ギアおよび前記第２ギアの少な
くともいずれか一方は、４０以上かつ６０以下のデュロ
メータ硬さ（タイプＤ）を有するギアであることを特徴
とする請求項１に記載の光学装置の駆動機構。 - 【請求項７】 前記第１ギアは、４０以上かつ５５以下
のデュロメータ硬さ（タイプＤ）を有するギアであり、
前記第２ギアは、４５以上かつ６０以下のデュロメータ
硬さ（タイプＤ）を有するギアであることを特徴とする
請求項６に記載の光学装置の駆動機構。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001014395A JP2001281519A (ja) | 2000-01-26 | 2001-01-23 | 光学装置の駆動機構 |
| US09/768,266 US6571060B2 (en) | 2000-01-26 | 2001-01-25 | Driving mechanism of optical device |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000016621 | 2000-01-26 | ||
| JP2000-16621 | 2000-01-26 | ||
| JP2001014395A JP2001281519A (ja) | 2000-01-26 | 2001-01-23 | 光学装置の駆動機構 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011177050A Division JP2011221566A (ja) | 2000-01-26 | 2011-08-12 | 駆動機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001281519A true JP2001281519A (ja) | 2001-10-10 |
| JP2001281519A5 JP2001281519A5 (ja) | 2008-03-27 |
Family
ID=26584159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001014395A Pending JP2001281519A (ja) | 2000-01-26 | 2001-01-23 | 光学装置の駆動機構 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6571060B2 (ja) |
| JP (1) | JP2001281519A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004251999A (ja) * | 2003-02-18 | 2004-09-09 | Pentax Corp | カメラのａｆ駆動機構 |
| KR20040108057A (ko) * | 2003-06-16 | 2004-12-23 | 삼성전자주식회사 | 전자사진방식 프린터용 롤러 구동장치 |
| US10088645B2 (en) | 2015-04-03 | 2018-10-02 | Lg Innotek Co., Ltd. | Lens driving device, camera module and optical apparatus |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000046153A (ja) * | 1998-07-27 | 2000-02-18 | Konica Corp | 多段歯車、歯車装置及び画像形成装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4110054A (en) * | 1976-10-04 | 1978-08-29 | Flexothane Corporation | Clampable plastic gear and the like |
| US5657666A (en) * | 1994-10-25 | 1997-08-19 | Minolta Co., Ltd. | Transmission mechanism capable of suppressing vibrational noise |
-
2001
- 2001-01-23 JP JP2001014395A patent/JP2001281519A/ja active Pending
- 2001-01-25 US US09/768,266 patent/US6571060B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000046153A (ja) * | 1998-07-27 | 2000-02-18 | Konica Corp | 多段歯車、歯車装置及び画像形成装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6571060B2 (en) | 2003-05-27 |
| US20020018650A1 (en) | 2002-02-14 |
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| A02 | Decision of refusal |
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|
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|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
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|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
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|
| A521 | Written amendment |
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