JP2001263225A - 斜板式コンプレッサ用シューの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】コスト低減等を図ることができる油溜孔を備え
る斜板式コンプレッサ用シューの製造方法を提供する。 【解決手段】軸中央に中央孔（１１１）を備える円柱状
のシュー素材（１１０）を形成するシュー素材形成工程
と、このシュー素材をプレス型（２６０）を用いてプレ
ス成形することにより油溜りとなる油溜孔（２１１）を
中央にもつ半円球状のシューを形成するシュー形成工程
と、からなることを特徴とする斜板式コンプレッサ用シ
ューの製造方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気調和装置（エ
アコンデショナ）等に用いられる斜板式コンプレッサ用
シューの製造方法に関するものであり、特に、車両用空
気調和装置（カーエアコン）に用いられる斜板式コンプ
レッサ用シューの製造方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】室内の温度、湿度、気流、空気清浄度を
人工的に調整できるエアコンデショナ（エアコン）は、
快適な空間を提供するために不可欠である。中でも温度
調整が重要であり、エアコンによる温度調整は、冷凍機
（またはヒートポンプ）内の作動流体が冷凍サイクル
（またはヒートポンプサイクル）を行うことにより為さ
れる。そして、その作動流体を循環させるコンプレッサ
（圧縮機）が、冷凍機の中心的役割を果す。

【０００３】ところで、あらゆる装置の軽薄短小化が求
められる昨今、このようなコンプレッサも軽量コンパク
ト化が求められる。特に、自動車用冷凍機の場合、燃費
の向上や車室内の設計自由度の向上等の観点から軽量コ
ンパクト化の要請が強い。本願出願人は、この要請に応
えるべく、軽量コンパクト化で高効率な斜板式コンプレ
ッサを開発し既に出願済である。参考に、本発明に係る
シュー２１０を用いた斜板式コンプレッサ４００を図１
４に示す。この斜板式コンプレッサ４００は、前端側か
らエンジンの駆動力を受けて主軸１６と共に斜板１９が
回転し、半球状のシュー２１０を介してピストン２１が
往復動させられ、作動流体の吸入、圧縮、吐出が行なわ
れるようになっている。また、この斜板式コンプレッサ
４００は、作動流体に潤滑油を混合してミスト状の潤滑
油を各摺動部に供給することにより、それらの潤滑を確
保している。

【０００４】ところが、このような潤滑システムでは、
ピストンから前方に延在する狭い空間（首部）に配設さ
れたシューとピストンや斜板との間で良好な潤滑性を保
持することが困難になる場合がある。このような状況を
改善するために、シューやシュー受座に潤滑油の導孔を
設けることが特開平９−２５６９４８号公報等に開示さ
れている。また、シュー受座側または斜板側に開口した
中空シューが実開平６−４０３８５号公報に開示されて
いる。このシューは内部に潤滑油が保持されるようにな
っており、その内部から適宜潤滑油が供給されてシュー
と斜板との間、シューとシュー受座との間の潤滑性が確
保されるようになっている。そして、この実開平６−４
０３８５号公報には、その中空シューが鋼板のプレス加
工により成形されるとある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、プレス加工
で鋼板から中空シューを直接製作することが容易ではな
いにも拘らず、実開平６−４０３８５号公報には、「中
空半球状のシューは、鋼板をプレス加工により所望形状
に打ち抜き、次いで所望形状に打ち抜いた板材に曲げ加
工を施して成形することができる。」と、記載されてい
るのみであり、具体的なシューの製造方法については、
何ら開示されていない。本発明は、このような事情に鑑
みてなされてものである。つまり、本発明は潤滑性を向
上させることができる油溜孔をもつシューを容易に製作
することができる斜板式コンプレッサ用シューの製造方
法を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで本発明者は、この
課題を解決すべく鋭意研究し、試行錯誤を重ねた結果、
軸中央に中央孔を備える円柱状のシュー素材を用いてプ
レス成形することにより油溜孔をもつシューを製造する
ことを思いつき、本発明の斜板式コンプレッサ用シュー
の製造方法を開発するに至ったものである。

【０００７】すなわち、本発明の斜板式コンプレッサ用
シューの製造方法は、軸中央に中央孔を備える円柱状の
シュー素材を形成するシュー素材形成工程と、プレス型
を用いて該シュー素材をプレス成形することにより油溜
りとなる油溜孔を中央にもつ半円球状のシューを形成す
るシュー形成工程と、からなることを特徴とする。

【０００８】シュー形成工程前のシュー素材形成工程
で、予めシュー素材は軸中央に中央孔が形成されている
ため、次のシュー形成工程でプレス成形により中央に油
溜孔をもつ半円球状のシューの形成が容易となる。ま
た、薄い鋼板等を単にプレス成形する場合と異なり、シ
ワ等の発生が抑制され、シューの歩留りの向上や製造コ
ストの低減等を図れる。

【０００９】また、プレス型が、シュー素材の中央孔に
嵌入する突出部を備えると、好適である。シュー素材の
中央孔にプレス型の突出部を嵌入してプレス成形する場
合には、形状の安定した油溜孔が確実に形成される。ま
た、中央孔のサイズがプレス型の突出部のサイズよりも
大きい場合、両者の間にできる空隙がプレス成形される
シュー素材の逃げとなり、必ずしもプレス型に素材逃げ
を設ける必要がなくなる。なお、中央孔のサイズが大き
い場合でも、プレス成形時の塑性流動により所望サイズ
の油溜孔が成形され得る。

【００１０】また、シュー素材の中央孔は、貫通孔であ
ると、好適である。シュー素材の中央孔が貫通孔である
と、貫通した油溜孔をもつシューを成形する際に都合が
よい。また、プレス型が突出部を備える場合には、シュ
ー素材を載置し易くなり、好都合である。

【００１１】また、シュー素材形成工程は、円管材を切
断する工程であると、好適である。円管材を切断するだ
けで貫通孔をもつシュー素材が容易に得られるので、好
都合である。

【００１２】また、シュー素材形成工程は、軸中央に突
出部をもつ素材用プレス型により円柱材をプレス成形し
てシュー素材を形成する工程であると、好適である。軸
中央に突出部をもつ素材用プレス型を用いることによ
り、軸中央に中央孔をもつシュー素材を円柱材から容易
に、または低コストで成形できるので、好都合である。
こうして得られた油溜孔を備えるシューは、潤滑油の保
持や導通を行い得るため、摺動面間で適切な潤滑がなさ
れ、ピストンと斜板との間に介在する摺動部材として最
適である。

【００１３】なお、このシューが用いられる斜板式コン
プレッサは、可変容量でも固定容量でも良く、また、片
頭型ピストンを備えるものでも両頭型ピストンを備える
ものでも良い。また、斜板式コンプレッサは、冷凍サイ
クルのみならず、熱ポンプサイクルを行うものでも良
い。さらには、斜板式コンプレッサは車両用に限らず汎
用として使用されるものでも良い。

【００１４】

【発明の実施の形態】（斜板式コンプレッサ用シューの
製造方法）以下に斜板式コンプレッサ４００等で用いる
ことができるシューの製造方法について、実施形態を挙
げて説明する。 （１）シュー素材形成工程 前述したように、シュー素材は軸中央に中央孔を備える
円柱状素材であり、鋼材としては炭素鋼や軸受鋼等が考
えられる。シュー素材形成工程はそのようなシュー素材
を形成する工程である。例えば、次のような実施形態が
考えられる。 図１（ａ）には、貫通した中央孔１１１を備える円筒
状のシュー素材１１０を示した。これは、例えば、同図
（ｂ）に示すように、中央孔１１１と同径の内径をもつ
円管材１０１を適当な幅で切断することにより、容易に
得られる。このときの中央孔１１１の内径は、所望の形
状をしたシュー２１０の油溜孔２１１（図１４）と同径
である必要はない。例えば、素材段階で中央孔１１１の
内径が大きくても、その後のシュー形成工程でプレス成
形により絞られて、シュー２１０として適切な内径をも
つ油溜孔２１１が形成され得る。逆に、中央孔１１１の
内径が小さくても、その後のシュー形成工程で用いるプ
レス型が中央孔１１１に嵌入する突出部を備える場合に
は、突出部がその中央孔１１１を拡径させるので、適切
な内径の油溜孔２１１が形成され得る。このように、中
央孔１１１が形成されていると、プレス成形により容易
に油溜孔２１１をもつシュー２１０を得ることができ
る。

【００１５】また、図２に示す円柱材１２９を、環状
部１２２ａをもつダイ１２２と軸中央に突出部をもつポ
ンチ１２３とからなる素材用プレス型１２０でプレス成
形して、貫通した中央孔１１１をもつシュー素材１１０
を形成しても良い（図１）。このとき円柱材１２９の代
りに鋳塊等を用いて中央孔１１１と外形（例えば、円柱
形状）との両方を同時に形成するようにしても良い。

【００１６】また、図３に示すように、貫通していな
い凹陥状の中央孔１３１を備えたシュー素材１３０を形
成しても良い。このシュー素材１３０は、例えば、図２
に示した素材用プレス型１２０のポンチ１２３ａの突出
部を低くすることにより得られる。

【００１７】さらに、図４に示すように、貫通してい
ない凹陥状の中央孔１４１と中央孔１４２とを両側に備
えたシュー素材１４０を形成しても良い。このシュー素
材１４０は、例えば、図５に示すような円筒状のダイ１
５２とその中に配設され軸中央に突出部をそれぞれ備え
る上ポンチ１５３ａと下ポンチ１５３ｂとからなる素材
用プレス型１５０を用いて、円柱材１５９をプレス成形
して得られる。

【００１８】この図４、５のシュー素材形成工程につい
ては、プレス型ならびにシュー自体にとり好都合な面が
ある。すなわち、まず上下のポンチ１５３ａ、１５３ｂ
が円柱材１５９を打抜かないため、プレス型の型もちが
良いことが挙げられる。図２のように円柱材１２９を貫
通させる場合と較べて、プレス型１２０自体の衝撃が小
さいからである。一方、シュー素材１４０は上下から中
央孔１４１、１４２が形成されるので、シュー自体の軽
量化に寄与するとともに、両孔間の間隔１４３が形成さ
れ、これはシュー自体の強度を保つのに役立つ。このこ
とについては図８において後述する。

【００１９】なお、シュー素材は適宜面取りを施して
おくと良い。例えば、シューの半球側を面取りしておく
と良い。最終的なシュー形状に近いほど、プレス成形が
容易になるからである。

【００２０】（２）シュー形成工程 シュー形成工程は、中央孔をもつシュー素材をプレス成
形することにより、油溜りとなる油溜孔を中央にもつ半
円球状のシューを形成する工程である。また、シュー素
材形成工程で得られたシュー素材の中央孔に嵌入（また
は挿入）する突出部を備えるプレス型を用いてシュー素
材をプレス成形すると、油溜りとなる油溜孔を中央にも
つ半円球状のシューを歩留り良く形成できる。例えば、
次のような実施形態を考えることができる。なお、上述
したように、プレス型が突出部を備える必要は必ずしも
ないでの、適宜参照する図面において、この突出部を破
線で示した。

【００２１】貫通した油溜孔２１１等を形成する場
合、図６に示すようなプレス型２６０を用いて、シュー
素材１１０をプレス成形すれば良い。このプレス型２６
０は、半球凹部２６２ｂをもつダイ２６２と、その半球
凹部２６２ｂと略同径の外径をもつ低い環状凹部２６３
ｂとを備えるポンチ２６３とからなる。なお、プレス型
に突出部を設ける場合には、プレス型２６０に替えて、
環状凹部２６３ｂの中央から突出した突出部２６３ａを
備えるポンチ２６３’とダイ２６２とからなるプレス型
２６０’をもちいれば良い。このポンチ２６３’の突出
部２６３ａは、シューの油溜孔の形状と略同形状とする
と良い。例えば、シュー素材１１０の中央孔１１１が油
溜孔の内径により大きくても、その中央孔１１１がポン
チ２６３’の突出部２６３ａに嵌入させてプレス成形さ
れると、適切な形状の油溜孔をもつシューがシュー素材
１１０の塑性流動等により形成される。また、中央孔が
貫通していないシュー素材１３０等にプレス型２６０’
を用いて貫通した油溜孔をもつシューをプレス成形によ
り得ても良い。なお、ダイ２６２とポンチ２６３、２６
３’とは、少なくともそのいずれか一方が押圧移動すれ
ば良い。

【００２２】次に、図８に示すような油溜孔２８１と
油溜孔２８２とを両側に備えるシュー２８０を形成する
場合には、図７に示すようなプレス型２７０を用いてシ
ュー素材１４０をプレス成形しても良い。このプレス型
２７０は、半球凹部２７２ｂを備えるダイ２７２と、そ
の半球凹部２７２ｂと略同径の低い環状凹部２７３ｂと
を備えるポンチ２７３とからなる。プレス型に突出部を
設ける場合には、ダイ２７２とポンチ２７３との軸中央
から突出部２７２ａ、２７３ａがそれぞれ突出したダイ
２７２’とポンチ２７３’とからなるプレス型２７０’
を用いると良い。これらの突出部２７２ａ、２７３ａ
も、同様に、シュー２８０の油溜孔２８１、２８２の形
状と略同形状とすると良い。なお、図８のように油溜孔
２８１と油溜孔２８２とが独立している必要はなく、図
７に示したプレス型２７０’を用いてプレス成形した際
に油溜孔が貫通しても良い。さらに、突出部２７２ａと
突出部２７３ａとの両方が設けられている場合に限ら
ず、いずれか一方のみでも良い。

【００２３】さて、前述したように、図４に示すシュー
素材１４０と同様に、上下に中央孔を形成している素材
を図８のように上下に油溜孔２８１、２８２を形成する
場合においては、次の形態にすると有利である。すなわ
ち、シューの強度は、隔壁２８３の存在自体で十分とな
るが、シューの軽量化と貯油性とを考察すれば、シュー
高さｈと隔壁厚さｔとの関係は、ｔ／ｈ＜１／２とする
ことが望ましい。

【００２４】（３）一連の工程 上述したシュー素材形成工程とシュー形成工程とを適宜
に組合わせた本発明に係る一連の工程について、図９〜
１２を用いて説明する。 第１実施形態 図９に示すように、円柱材を切断して（同図ａ）、シュ
ーの原材とし（同図ｂ）、この原材を円柱状のポンチと
円筒状のダイからなる素材用プレス型を用いて荷重Ｐ１
でプレス成形して（同図ｃ）、一端にのみ開孔した中央
孔をもつ円筒状のシュー素材（同図ｄ）を得る（シュー
素材形成工程）。次に、このシュー素材を半球凹部をも
つポンチと環状凹部をもつダイからなるプレス型（成形
用プレス型）に中央孔を半球凹部側に向けて載置し荷重
Ｐ２でプレス成形する（同図ｅ、ｆ）と、半球部に開孔
する油溜孔をもつ中空シュー（同図ｇ）が形成される
（シュー形成工程）。なお、成形用プレス型に突出部
（破線）を設けると、より確実に油溜孔が形成される。

【００２５】第２実施形態 図１０に示すように、円柱材を切断して（同図ａ）、シ
ューの原材とし（同図ｂ）、この原材を半球凸状のポン
チと半球凹部をもつダイからなる素材用プレス型を用い
て荷重Ｐ１でプレス成形して（同図ｃ）、一端にのみ開
孔した中央孔をもつ下部が半球状のシュー素材（同図
ｄ）を得る（シュー素材形成工程）。次に、このシュー
素材を半球凹部をもつダイと環状凹部をもつポンチから
なる（成形用）プレス型に中央孔を環状凹部側に向けて
載置し荷重Ｐ２でプレス成形する（同図ｆ、ｇ）と、平
面部に開孔した油溜孔をもつ中空シュー（同図ｈ）が形
成される（シュー形成工程）。なお、シュー形成工程を
容易にすべく、シュー素材をダイに載置した後で、中央
孔の開孔周縁を均等に押圧する絞り工程を追加しても良
い（同図ｅ）。この場合も、成形用プレス型に突出部
（破線）を設けると、より確実に油溜孔が形成される。

【００２６】第３実施形態 図１１に示すように、円柱材を切断して（同図ａ）、シ
ューの原材とし（同図ｂ）、この原材を円柱状のポンチ
と円筒部をもつダイとからなる第１素材用プレス型を用
いて荷重Ｐ１でプレス成形して一端にのみ開孔した有底
円筒状のシュー予備素材（同図ｃ）を得る。そして、突
出部を軸中央下向きに備えた孔ポンチとその突出部の逃
げを軸中央にもつ孔ダイとからなる第２素材用プレス型
を用いて、シュー予備素材の底部に貫通孔を打ち抜いて
設け（同図ｄ）、両端に大小の中央孔をもつ有底円筒状
のシュー素材（同図ｅ）を得る（シュー素材形成工程）
次に、このシュー素材を半球凹部をもつポンチと環状凹
部をもつダイからなるプレス型（成形用プレス型）に中
央孔を半球凹部側に向けて載置し荷重Ｐ２でプレス成形
する（同図ｆ、ｇ）と、半球状部と平面部との両方に開
孔した油溜孔をもつ中空シュー（同図ｈ）が形成される
（シュー形成工程）。なお、この場合も成形用プレス型
に突出部（破線）を設けると、より確実に油溜孔が形成
される。

【００２７】第４実施形態 図１２に示すように、円管材を切断して（同図ａ）、シ
ュー素材（同図ｂ）とした（シュー素材形成工程）。次
に、このシュー素材を半球凹部をもつポンチと環状凹部
をもつダイからなるプレス型（成形用プレス型）に載置
し荷重Ｐ２でプレス成形する（同図ｃ、ｄ）と、半球状
部と平面部との両方に開孔した油溜孔をもつ中空シュー
（同図ｅ）が形成される（シュー形成工程）。なお、こ
の場合も成形用プレス型に突出部（破線）を設けると、
より確実に油溜孔が形成される。

【００２８】（その他） 本発明に係るシュー素材形成工程やシュー形成工程
は、冷間加工に限らず、熱間加工でも良い。冷間加工に
よればシューの製造に際して工程を削減でき、熱間加工
によればプレス成形が容易になる。

【００２９】図１３に示すようなプレス型３００を用
いてシュー素材１７０をプレス成形しても良い。このプ
レス型３００は、軸中央に挿通孔３１２ａが形成された
半球凹部３１２ｂをもつダイ３１２と、この半球凹部３
１２ｂと略同径の低い環状凹部３１３ｂとその中央に形
成された挿通孔３１３ａとを備えるポンチ３１３と、挿
通孔３１２ａと挿通孔３１３ａとを貫く軸状部材３１４
とからなる。この軸状部材３１４が本発明に係るプレス
型の突出部となる。なお、プレス成形は、その軸状部材
３１４にシュー素材１７０を挿通させた後、その軸状部
材３１４に沿ってダイ３１２とポンチ３１３とを相対移
動させてシュー素材１７０を押圧成形して行い得る。こ
のプレス型３００によりプレス成形を行うと、貫通した
油溜孔が確実に形成される。なお、シュー素材１７０
は、シュー素材１１０と同様に軸中央に貫通した中央孔
を備えると共に、シューの半球状側が面取されている。

【００３０】シュー素材の半球側のみならず、反対側
を面取りしても良い。また、面取りの代りに適当な曲率
で丸めても良い。また、面取り等を中央孔の端部で行っ
ても良い。また、上述のプレス型や素材用プレス型に素
材の逃げ部を適宜設けても良い。もっとも、中央孔を油
溜孔に対して大きめに設定しているときは、その中央孔
部分が素材の逃げとなり得る。

【００３１】本発明に係るシュー形成工程後に研削工
程や研磨工程等を追加して、シューの摺動面を仕上げて
も良い。さらに、耐摩耗性等の向上を図るべく、表面処
理工程を行っても良い。なお、中空シューの場合、中空
内の油溜や油溜孔の内部は潤滑油を保持するだけである
ため、例えば、それらの内表面に凹凸等があっても特に
問題ではない。

【００３２】シューの材料は、鉄鋼材料に限らず、ピ
ストンや斜板との摺動性を考慮して適切な材料に置換で
きる。 （斜板式コンプレッサ）上述の本発明に係るシューを組
付けた斜板式コンプレッサ４００を図１４に示す。この
斜板式コンプレッサ４００は、片頭型ピストン２１と斜
板１９とを組合わせた可変容量式コンプレッサ（圧縮
機）である。

【００３３】斜板式コンプレッサ４００は、エンジンか
らの駆動力が前端に設けたプーリ（図示せず）から入力
されて回転する主軸１６と、この主軸１６の後方を支持
すると共に主軸１６に平行にかつ環状に５気筒設けられ
たシリンダ１２ａを備えるシリンダブロック１２と、そ
れぞれのシリンダ１２ａ内に嵌入されて往復動可能な片
頭型ピストン２１と、それらの片頭型ピストン２１の頂
面に対向しシリンダブロック１２の後端側に配設され各
シリンダ１２ａの内部と連通可能に区画された吸入室１
３ａと吐出室１３ｂとを備えるリアハウジング２５と、
シリンダブロック１２とリアハウジング２５との間にバ
ルブプレート１４を心材として介在し吸入室１３ａから
シリンダ１２ａの内部への作動流体の吸入のみを許容す
る吸入弁１４ａと、シリンダブロック１２とリアハウジ
ング２５との間にバルブプレート１４を心材として介在
しシリンダ１２ａの内部から吐出室１３ｂへの作動流体
の吐出のみを許容する吐出弁１４ｂと、主軸１６と一体
的に回転して片頭型ピストン２１を往復動させ得ると共
にラグプレート１８との間に設けられたヒンジ機構部２
０を介して傾斜角度を変更して片頭型ピストン２１のス
トロークを変更させ得る斜板１９と、主軸１６の前方を
支持すると共にシリンダブロック１２との間で斜板を収
納するクランク室１５を形成するフロントハウジング１
１とを基本的な構成とする。

【００３４】そして、片頭型ピストン２１の頭部２１ａ
から前端側に延出した首部２１ｃの前後両側には半球凹
部をもつシュー受座２１ｂが形成されている。このシュ
ー受座２１ｂと斜板１９との間には、本発明に係る軸中
央に油溜孔２１１を備える半球状のシュー２１０が両側
に介在している。そして、シュー２１０の半球側がシュ
ー受座２１ｂとの間で滑らかに摺動可能であり、シュー
２１０の平面側が斜板１９との間で滑らかに摺動可能で
ある。この介在する半球状のシュー２１０により斜板１
９の回転運動は片頭型ピストン２１の往復運動に変換さ
れる。ここで、シュー２１０が斜板１９および片頭型ピ
ストン２１と直接接触し、かつシュー２１０は半球状で
あるため、斜板式コンプレッサ４００は軸方向に非常に
コンパクトなものとなっている。

【００３５】ところで、本発明に係るシュー２１０は軸
中央に油溜孔２１１を備えるため、潤滑油の供給補助が
行え、様々な運転状況で安定した摺動性を確保できる。
特に、自動車の始動開始時等の潤滑油が欠乏している状
況下で有効である。また、図１４に示したシュー２１０
の油溜孔２１１は貫通孔であるため、片頭型ピストン２
１のシュー受座２１ｂと斜板１９の表面との両方に適切
に潤滑油を供給できるので好ましい。また、潤滑油量に
偏在が生じても、その油溜孔２１１を通じて一方から他
方に潤滑油が導かれるから、その油溜孔２１１が潤滑油
の導孔としての役割を果す場合もある。このように、シ
ュー２１０は油溜孔２１１を備えることにより、片頭型
ピストン２１と斜板１９との間で安定した摺動性を確保
し得る。

【００３６】なお、図１４は油溜孔２１１が貫通孔の場
合を示したが、これに限らず、油溜孔はシュー受座２１
ｂ側若しくは斜板１９側にのみに開孔した凹陥状でも良
い。いずれか一方の摺動性を向上させれば良い場合もあ
るからである。例えば、シュー受座２１ｂとシュー２１
０との間の滑り速度は、それらの揺動範囲が狭いため小
さいことも多いが、斜板１９とシュー２１０との間の滑
り速度は、周速の大きな斜板１９外周側で両者が摺動し
ているため、滑り速度は大きくなる傾向にある。従っ
て、斜板１９の油溜孔２１１を斜板１９側に開孔したも
のとすると、それらの間で安定した潤滑性を確保でき
る。

【００３７】もっとも、摺動性は滑り速度、面圧、両者
間の表面性状等に関係し、一概にどちらの摺動性が厳し
いか否かを決められるものではない。また、ブローバイ
ガスや斜板１９の巻上げるミスト等による潤滑油の供給
がどのように行われるかも一概に決定できるものではな
い。従って、現実の斜板式コンプレッサの特性に応じて
油溜孔２１１の開孔位置を定めれば良い。

【００３８】

【発明の効果】本発明の斜板式コンプレッサ用シューの
製造方法によれば、シュー形成工程前のシュー素材形成
工程で予めシュー素材の軸中央に中央孔が形成されてい
るため、油溜孔を備えるシューをプレス成形により容易
に形成できる。また、油溜孔を備えるシューの製造に関
して、コスト低減や歩留り向上等を図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシュー素材の一実施形態を示す図
であり、同図（ａ）は油溜孔が貫通孔である場合を示す
斜視図であり、同図（ｂ）はそのシュー素材の原材であ
る円管材を示す斜視図である。

【図２】本発明に係るシュー素材形成工程で用いた素材
用プレス型の一実施形態を示す断面図である。

【図３】本発明に係るシュー素材の他の実施形態を示す
斜視図である。

【図４】本発明に係るシュー素材の他の実施形態を示す
断面図である。

【図５】本発明に係るシュー素材形成工程で用いた素材
用プレス型の他の実施形態を示す断面図である。

【図６】本発明に係るシュー形成工程で用いたプレス型
の一実施形態を示す断面図である。

【図７】本発明に係るシュー形成工程で用いたプレス型
の他の実施形態を示す断面図である。

【図８】本発明に係るシュー形成工程で形成されるシュ
ーの一実施形態を示す断面図である。

【図９】本発明の斜板式コンプレッサ用シューの製造方
法の第１実施形態を示す図である。

【図１０】本発明の斜板式コンプレッサ用シューの製造
方法の第２実施形態を示す図である。

【図１１】本発明の斜板式コンプレッサ用シューの製造
方法の第３実施形態を示す図である。

【図１２】本発明の斜板式コンプレッサ用シューの製造
方法の第４実施形態を示す図である。

【図１３】本発明に係るシュー形成工程で用いたプレス
型の他の実施形態を示す断面図である。

【図１４】本発明により形成されたシューを用いた斜板
式コンプレッサの一実施形態を示す断面図である。

【符号の説明】

２１０、２８０ シュー ２１１、２８１、２８２ 油溜孔 １１１、１３１、１４１、１４２ 中央孔 １１０、１３０、１４０、１７０ シュー素
材 １２０、１５０ 素材用プ
レス型 ２６０、２７０、３００ プレス型 ２６３ａ、２７２ａ、２７３ａ、３１４ 突出部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 村尾 和重 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 Ｆターム(参考） 3H076 AA06 BB17 BB50 CC33 4E087 HA00

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】軸中央に中央孔を備える円柱状のシュー素
   材を形成するシュー素材形成工程と、 プレス型を用いて該シュー素材をプレス成形することに
   より油溜りとなる油溜孔を中央にもつ半円球状のシュー
   を形成するシュー形成工程と、 からなることを特徴とする斜板式コンプレッサ用シュー
   の製造方法。
2. 【請求項２】前記プレス型は、前記シュー素材の前記中
   央孔に嵌入する突出部を備える請求項１記載の斜板式コ
   ンプレッサ用シューの製造方法。
3. 【請求項３】前記中央孔は、貫通孔である請求項１また
   は２記載の斜板式コンプレッサ用シューの製造方法。
4. 【請求項４】前記シュー素材形成工程は、円管材を切断
   する工程である請求項３記載の斜板式コンプレッサ用シ
   ューの製造方法。
5. 【請求項５】前記シュー素材形成工程は、軸中央に突出
   部をもつ素材用プレス型により円柱材をプレス成形して
   前記シュー素材を形成する工程である請求項１記載の斜
   板式コンプレッサ用シューの製造方法。