JP2001254873A - 網状樹脂管の製法 - Google Patents
網状樹脂管の製法Info
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- JP2001254873A JP2001254873A JP2000066265A JP2000066265A JP2001254873A JP 2001254873 A JP2001254873 A JP 2001254873A JP 2000066265 A JP2000066265 A JP 2000066265A JP 2000066265 A JP2000066265 A JP 2000066265A JP 2001254873 A JP2001254873 A JP 2001254873A
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- resin pipe
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 凹凸面における設置性および施工性が良く、
舗装時に熱変形せず、さらに排水性能の優れた網状樹脂
管を得ること。 【解決手段】 樹脂モノフィラメントを、フレキシブル
マンドレル上に、タテ糸を使用することなく、編組し、
編組時または編組後に熱処理し、次いで前記フレキシブ
ルマンドレルを抜き取ることを特徴とする網状樹脂管の
製法。
舗装時に熱変形せず、さらに排水性能の優れた網状樹脂
管を得ること。 【解決手段】 樹脂モノフィラメントを、フレキシブル
マンドレル上に、タテ糸を使用することなく、編組し、
編組時または編組後に熱処理し、次いで前記フレキシブ
ルマンドレルを抜き取ることを特徴とする網状樹脂管の
製法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、網状樹脂管の製
法、とくに網状樹脂導水管の製法に関する。
法、とくに網状樹脂導水管の製法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、透水性舗装構造は、基層表面を防
水コートなどの止水層で覆い、その側縁部に金属製スプ
リングからなる導水管（実公平５−３３５２２、特開平
６−２６０１、特開平８−９３０４１）、もしくはタテ
糸を有する樹脂モノフィラメントを編組し管成形した導
水管（特開平８−１８４０１２）を配置し、排水升など
にジョイントして、その上をアスファルトなどの舗装を
行なって埋設され排水構造をなしている。
水コートなどの止水層で覆い、その側縁部に金属製スプ
リングからなる導水管（実公平５−３３５２２、特開平
６−２６０１、特開平８−９３０４１）、もしくはタテ
糸を有する樹脂モノフィラメントを編組し管成形した導
水管（特開平８−１８４０１２）を配置し、排水升など
にジョイントして、その上をアスファルトなどの舗装を
行なって埋設され排水構造をなしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、金属製
スプリングからなる導水管を埋設した場合、アスファル
トなどの舗装により加圧されるため、スプリングのピッ
チ内にアスファルトの基材である砂礫が入り込み、導水
管の機能が損なわれるという欠点がある。一方、耐熱性
樹脂からなるモノフィラメントをタテ糸を有しながら編
組した導水管においては、編組密度を密にすることによ
って砂礫の侵入を防ぐことができるが、舗装温度による
熱変形や、タテ糸により可撓性が阻害され凹凸面の設置
性や曲がり配管などの施工性に問題があった。本発明
は、上記のような従来技術の欠点を解消するために創案
されたものであり、耐押圧性に優れ砂礫の侵入を防止
し、埋設作業にあっては可撓性を有しているため作業性
（設置性、施工性等）が良く、熱処理（アニーリング処
理）によって舗装温度（１７０℃前後）に対して安定で
あり、且つ、舗装後の路面再補修時には容易に裁断が可
能である網状樹脂管の製法、とくに長尺の網状樹脂管の
製法を提供することを目的とする。
スプリングからなる導水管を埋設した場合、アスファル
トなどの舗装により加圧されるため、スプリングのピッ
チ内にアスファルトの基材である砂礫が入り込み、導水
管の機能が損なわれるという欠点がある。一方、耐熱性
樹脂からなるモノフィラメントをタテ糸を有しながら編
組した導水管においては、編組密度を密にすることによ
って砂礫の侵入を防ぐことができるが、舗装温度による
熱変形や、タテ糸により可撓性が阻害され凹凸面の設置
性や曲がり配管などの施工性に問題があった。本発明
は、上記のような従来技術の欠点を解消するために創案
されたものであり、耐押圧性に優れ砂礫の侵入を防止
し、埋設作業にあっては可撓性を有しているため作業性
（設置性、施工性等）が良く、熱処理（アニーリング処
理）によって舗装温度（１７０℃前後）に対して安定で
あり、且つ、舗装後の路面再補修時には容易に裁断が可
能である網状樹脂管の製法、とくに長尺の網状樹脂管の
製法を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的は、樹脂モノフ
ィラメントを、フレキシブルマンドレル上に、タテ糸を
使用することなく編組し、編組時または編組後に熱処理
し、次いで、フレキシブルマンドレルを抜き取ることを
特徴とする網状樹脂管の製法を提供することによって達
成される。また上記目的は、上樹脂モノフイラメント
が、１７０℃、１時間、空気中に放置後の長さ方向の収
縮率が１０％以下である網状樹脂管、とくに網状樹脂導
水管の製法を提供することによってより好適に達成され
る。
ィラメントを、フレキシブルマンドレル上に、タテ糸を
使用することなく編組し、編組時または編組後に熱処理
し、次いで、フレキシブルマンドレルを抜き取ることを
特徴とする網状樹脂管の製法を提供することによって達
成される。また上記目的は、上樹脂モノフイラメント
が、１７０℃、１時間、空気中に放置後の長さ方向の収
縮率が１０％以下である網状樹脂管、とくに網状樹脂導
水管の製法を提供することによってより好適に達成され
る。
【０００５】
【発明実施の形態】次に、本発明を図面により説明す
る。図１は、本発明により得られる網状樹脂管の１例の
側面図であり、樹脂モノフィラメント１を編組すること
によって構成された網状樹脂管２である。
る。図１は、本発明により得られる網状樹脂管の１例の
側面図であり、樹脂モノフィラメント１を編組すること
によって構成された網状樹脂管２である。
【０００６】樹脂モノフィラメントの素材としては、ポ
リエステル、ポリプロピレン、ナイロン、アクリルなど
あらゆる樹脂があげられるが、耐久性と汎用性からポリ
エステルが好適であり、特にこれらの樹脂モノフィラメ
ント、なかんづくポリエステルモノフィラメントを延伸
成形した後に再加熱収縮することにより、１７０℃、１
時間空気中に放置後の長さ方向の収縮率が１０％以下、
好適には５％以下、さらには３％以下である低収縮タイ
プのモノフイラメントが、管の熱変形（管径収縮）を防
止する上で最適である。また、このモノフィラメント
は、編組を前提とするもので、糸径は０．２〜５ｍｍ、
さらに好適には０．８〜２ｍｍのものである。本発明に
おいてこの様な樹脂モノフィラメントを使用することに
より、耐押圧性のある網状樹脂管とすることができる。
また本発明の網状樹脂管は、タテ糸を有していないため
に、可撓性が優れ、そのために凸凹面の設置性に優れ、
さらに曲がり配管などの施工性が優れている。また樹脂
モノフィラメントの縦方向に対する交合角度は、３０〜
７０度（モノフィラメント相互の交合角は６０〜１４０
度）、さらには４０〜７０度であることが、耐押圧性、
可撓性の点から好適である。また樹脂モノフィラメント
の間隙は排水性目詰まり防止性の点から１〜９ｍｍが好
適である。
リエステル、ポリプロピレン、ナイロン、アクリルなど
あらゆる樹脂があげられるが、耐久性と汎用性からポリ
エステルが好適であり、特にこれらの樹脂モノフィラメ
ント、なかんづくポリエステルモノフィラメントを延伸
成形した後に再加熱収縮することにより、１７０℃、１
時間空気中に放置後の長さ方向の収縮率が１０％以下、
好適には５％以下、さらには３％以下である低収縮タイ
プのモノフイラメントが、管の熱変形（管径収縮）を防
止する上で最適である。また、このモノフィラメント
は、編組を前提とするもので、糸径は０．２〜５ｍｍ、
さらに好適には０．８〜２ｍｍのものである。本発明に
おいてこの様な樹脂モノフィラメントを使用することに
より、耐押圧性のある網状樹脂管とすることができる。
また本発明の網状樹脂管は、タテ糸を有していないため
に、可撓性が優れ、そのために凸凹面の設置性に優れ、
さらに曲がり配管などの施工性が優れている。また樹脂
モノフィラメントの縦方向に対する交合角度は、３０〜
７０度（モノフィラメント相互の交合角は６０〜１４０
度）、さらには４０〜７０度であることが、耐押圧性、
可撓性の点から好適である。また樹脂モノフィラメント
の間隙は排水性目詰まり防止性の点から１〜９ｍｍが好
適である。
【０００７】これらの樹脂モノフィラメントは８〜６４
錘のブレーダー、さらに好適には１２〜３２錘のブレー
ダーで編組されることにより、内径５〜１００ｍｍの網
状樹脂管を形成しアスファルト舗装による砂礫の侵入を
防ぎ、かつ管内への水の浸透と管内における通水に優れ
た性能を得ることができる。
錘のブレーダー、さらに好適には１２〜３２錘のブレー
ダーで編組されることにより、内径５〜１００ｍｍの網
状樹脂管を形成しアスファルト舗装による砂礫の侵入を
防ぎ、かつ管内への水の浸透と管内における通水に優れ
た性能を得ることができる。
【０００８】樹脂モノフィラメントを、フレキシブルマ
ンドレル上に編組し、まず編組されたフレキシブルマン
ドレルを得る。次にこの編組されたフレキシブルマンド
レルを、１５０℃〜２４０℃で１０〜１２０分間、さら
に好適には１７０℃〜２３０℃で３０〜９０分間、熱処
理（アニーリング）することにより、１７０℃前後の舗
装温度における熱変形を防止し、網状樹脂管の内面を平
滑な網状管状態にして内面粗度を抑え、かつ網状樹脂管
の排水量を向上させることができる。
ンドレル上に編組し、まず編組されたフレキシブルマン
ドレルを得る。次にこの編組されたフレキシブルマンド
レルを、１５０℃〜２４０℃で１０〜１２０分間、さら
に好適には１７０℃〜２３０℃で３０〜９０分間、熱処
理（アニーリング）することにより、１７０℃前後の舗
装温度における熱変形を防止し、網状樹脂管の内面を平
滑な網状管状態にして内面粗度を抑え、かつ網状樹脂管
の排水量を向上させることができる。
【０００９】フレキシブルマンドレルは、可撓性を有す
るあらゆる金属または樹脂材質が使用できるが、可撓性
を有するジャバラ金属管（電線保護管のようなもの）、
または素材が可撓性を有するフッ素樹脂チューブなどが
好適であり、特にフッ素樹脂チューブが耐熱性および抜
き取り時の滑り性から最適である。マンドレルはフレキ
シブルであることが重要であり、フレキシブルであるこ
とにより、マンドレルを自由に曲げることができるた
め、比較的少ないスペースで、長尺の網状樹脂管を製造
することができる。マンドレルの断面は丸形（円形、楕
円形など）、多角形（３角、４角、５角、６角など）の
いずれでもよいが、通常丸形が抜き取りが容易であるこ
とから好適に用いられる。
るあらゆる金属または樹脂材質が使用できるが、可撓性
を有するジャバラ金属管（電線保護管のようなもの）、
または素材が可撓性を有するフッ素樹脂チューブなどが
好適であり、特にフッ素樹脂チューブが耐熱性および抜
き取り時の滑り性から最適である。マンドレルはフレキ
シブルであることが重要であり、フレキシブルであるこ
とにより、マンドレルを自由に曲げることができるた
め、比較的少ないスペースで、長尺の網状樹脂管を製造
することができる。マンドレルの断面は丸形（円形、楕
円形など）、多角形（３角、４角、５角、６角など）の
いずれでもよいが、通常丸形が抜き取りが容易であるこ
とから好適に用いられる。
【００１０】図２は、編組工程および熱処理工程の略図
であり、フレキシブルマンドレル８上に樹脂モノフィラ
メント１を、ブレーダー９により編組したフレキシブル
マンドレル編組品１０を加熱装置１１を有する加熱保温
筒１２に連続的に挿入し、熱処理（アニーリング）する
網状樹脂管の製造方法の一例である。本発明において、
編組と熱処理はそれぞれ独立した工程であってもよい
が、編組と熱処理を連続的に行うことが、製造スペース
および製造効率の面から好適である。熱処理後マンドレ
ルを抜き取ることにより網状樹脂管を得ることができ
る。
であり、フレキシブルマンドレル８上に樹脂モノフィラ
メント１を、ブレーダー９により編組したフレキシブル
マンドレル編組品１０を加熱装置１１を有する加熱保温
筒１２に連続的に挿入し、熱処理（アニーリング）する
網状樹脂管の製造方法の一例である。本発明において、
編組と熱処理はそれぞれ独立した工程であってもよい
が、編組と熱処理を連続的に行うことが、製造スペース
および製造効率の面から好適である。熱処理後マンドレ
ルを抜き取ることにより網状樹脂管を得ることができ
る。
【００１１】図３は、本発明により得た網状樹脂管２を
埋設した舗装道路４の側面図であり、３は排水升であ
る。透水性アスファルトなどの透水性構造層７を有する
舗装道路４を透過した雨水は防水コ−トなどの止水構造
層５（防水コート層または防水シート）で覆われた道路
の基層構造６上部を横勾配に沿って道路の側縁部に移動
し網状樹脂管２内に侵水する。網状樹脂管内の雨水は縦
勾配に沿って排水升に集められ排出される。網状樹脂管
は舗装道路のどの箇所に埋設しても良いが、図３に示す
ように道路の側縁部に沿って縦方向に埋設し排水升等の
排水系に接続するのが車両による負荷荷重が少なく道路
保全的な観点から好ましい。また網状樹脂管は、止水構
造層上のどの位置に埋設しても良いが、図３に示すよう
に止水構造層に接する上部に埋設することが、集水およ
び排水能力の効率性の点からも好適である。このように
本発明の網状樹脂管を埋設することによって、アスファ
ルト舗装した道路において、舗装内に浸透した雨水を滞
らせる事なく排水し、基層構造の劣化とハイドロプレー
イング現象を防止することができる。本発明の導水管を
使用する場合、排水升または側溝に通じる排水溝は１〜
５０ｍ間隔で設けておくことが排水性の点から好適であ
る。
埋設した舗装道路４の側面図であり、３は排水升であ
る。透水性アスファルトなどの透水性構造層７を有する
舗装道路４を透過した雨水は防水コ−トなどの止水構造
層５（防水コート層または防水シート）で覆われた道路
の基層構造６上部を横勾配に沿って道路の側縁部に移動
し網状樹脂管２内に侵水する。網状樹脂管内の雨水は縦
勾配に沿って排水升に集められ排出される。網状樹脂管
は舗装道路のどの箇所に埋設しても良いが、図３に示す
ように道路の側縁部に沿って縦方向に埋設し排水升等の
排水系に接続するのが車両による負荷荷重が少なく道路
保全的な観点から好ましい。また網状樹脂管は、止水構
造層上のどの位置に埋設しても良いが、図３に示すよう
に止水構造層に接する上部に埋設することが、集水およ
び排水能力の効率性の点からも好適である。このように
本発明の網状樹脂管を埋設することによって、アスファ
ルト舗装した道路において、舗装内に浸透した雨水を滞
らせる事なく排水し、基層構造の劣化とハイドロプレー
イング現象を防止することができる。本発明の導水管を
使用する場合、排水升または側溝に通じる排水溝は１〜
５０ｍ間隔で設けておくことが排水性の点から好適であ
る。
【００１２】本発明により得られる網状樹脂管は、網状
樹脂導水管として有用であり、とくに透水性を有するア
スファルト舗装道路用網状樹脂導水管として好適であ
る。ここで道路としては、一般道、橋梁、高架道路など
があげられる。その他、駐車場さらにアスファルト以外
の砂利舗装等の排水構造にも応用できる。次に実施例に
より本発明をさらに具体的に説明する。
樹脂導水管として有用であり、とくに透水性を有するア
スファルト舗装道路用網状樹脂導水管として好適であ
る。ここで道路としては、一般道、橋梁、高架道路など
があげられる。その他、駐車場さらにアスファルト以外
の砂利舗装等の排水構造にも応用できる。次に実施例に
より本発明をさらに具体的に説明する。
【００１３】
【実施例】実施例１ １２錘づつ交互に配置した２４錘ブレーダーで、芯径
１．２ｍｍ（断面円形）の延伸成形品を再加熱収縮した
ポリエステルモノフィラメント２４本を、フレキシブル
マンドレルである外径１９．８ｍｍ、肉厚５ｍｍのフッ
素樹脂チューブに編組し、２１０℃で６０分間熱処理を
施した後に抜き取って、内径２０ｍｍの網状樹脂導水管
を得た。尚、編組は、管の縦方向に対し横糸が５５度で
交合（横糸相互の交合角１１０度）し、対角線距離が２
ｍｍ×４ｍｍの菱形である間隙を有するよう行った。ま
た、モノフィラメントは、１７０℃の空気中に１時間保
管された時、長さ方向の収縮率は０．５％であった。
１．２ｍｍ（断面円形）の延伸成形品を再加熱収縮した
ポリエステルモノフィラメント２４本を、フレキシブル
マンドレルである外径１９．８ｍｍ、肉厚５ｍｍのフッ
素樹脂チューブに編組し、２１０℃で６０分間熱処理を
施した後に抜き取って、内径２０ｍｍの網状樹脂導水管
を得た。尚、編組は、管の縦方向に対し横糸が５５度で
交合（横糸相互の交合角１１０度）し、対角線距離が２
ｍｍ×４ｍｍの菱形である間隙を有するよう行った。ま
た、モノフィラメントは、１７０℃の空気中に１時間保
管された時、長さ方向の収縮率は０．５％であった。
【００１４】比較例１ ２４錘ブレーダーで、芯径１．２ｍｍ（断面円形）の汎
用ポリエステルモノフィラメント（延伸成形品）を、管
縦方向に４本配置しタテ糸とし、芯径１．２ｍｍ（断面
円形）のポリエステルモノフィラメントの横糸を２４本
編組し、内径２０ｍｍの網状樹脂導水管を得た。尚、編
組は、管のタテ糸に対して横糸が５５度で交合（横糸相
互の交合角１１０度）し、対角線距離が２ｍｍ×４ｍｍ
の菱形である間隙を有するよう行った。
用ポリエステルモノフィラメント（延伸成形品）を、管
縦方向に４本配置しタテ糸とし、芯径１．２ｍｍ（断面
円形）のポリエステルモノフィラメントの横糸を２４本
編組し、内径２０ｍｍの網状樹脂導水管を得た。尚、編
組は、管のタテ糸に対して横糸が５５度で交合（横糸相
互の交合角１１０度）し、対角線距離が２ｍｍ×４ｍｍ
の菱形である間隙を有するよう行った。
【００１５】実施例１および比較例１で作製した網状樹
脂導水管２の各々２０ｍを基層構造上の止水構造層５
｛防水コート層（表面に多少の凸凹あり）｝の上に設置
し、その施工時間と設置性を比較した。結果を表１に示
す。
脂導水管２の各々２０ｍを基層構造上の止水構造層５
｛防水コート層（表面に多少の凸凹あり）｝の上に設置
し、その施工時間と設置性を比較した。結果を表１に示
す。
【００１６】
【表１】
【００１７】表１は、実施例１が比較例１と比較して、
しなやかで設置性および施工性に優れることを示してい
る。
しなやかで設置性および施工性に優れることを示してい
る。
【００１８】図３に示す止水構造層５（防水コート層）
で覆われた下層上部の側縁部に沿って実施例１および比
較例１で作製した網状樹脂導水管２を各々設置し、その
上から５０ｍｍの厚さで空隙率２０％の透水性アスファ
ルト（施工温度１６５℃）７の舗装を排水升間隔１５ｍ
区間で行った。アスファルト硬化後３００（縦）ｍｍ×
３００（横）ｍｍ×６０（深さ）ｍｍの断面をカットし
て、埋設前の管の最小内径に対して最小内径の収縮また
は潰れを（試験前内径−試験後内径）／試験前内径で％
表記し比較するとともに、排水量の測定をした。結果を
表２に示す。
で覆われた下層上部の側縁部に沿って実施例１および比
較例１で作製した網状樹脂導水管２を各々設置し、その
上から５０ｍｍの厚さで空隙率２０％の透水性アスファ
ルト（施工温度１６５℃）７の舗装を排水升間隔１５ｍ
区間で行った。アスファルト硬化後３００（縦）ｍｍ×
３００（横）ｍｍ×６０（深さ）ｍｍの断面をカットし
て、埋設前の管の最小内径に対して最小内径の収縮また
は潰れを（試験前内径−試験後内径）／試験前内径で％
表記し比較するとともに、排水量の測定をした。結果を
表２に示す。
【００１９】
【表２】
【００２０】表２は、実施例１および比較例１の網状樹
脂導水管の耐熱性能の優劣による形状保持性および排水
性能を示し、実施例１が優れていることを示している。
脂導水管の耐熱性能の優劣による形状保持性および排水
性能を示し、実施例１が優れていることを示している。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、耐熱性、耐押圧性、形
状保持性、可撓性を有し、かつとくに凹凸面における設
置性および施工性に優れた長尺の網状樹脂管、特に透水
性アスファルト舗装道路に浸透する雨水を効率よく排水
し、施工性がよく、管の変形によって機能低下しない導
水管を得ることができる。また、編組という簡単な工程
で、かつ比較的少ないスペースで網状樹脂管、とくに網
状樹脂導水管を得ることができる。
状保持性、可撓性を有し、かつとくに凹凸面における設
置性および施工性に優れた長尺の網状樹脂管、特に透水
性アスファルト舗装道路に浸透する雨水を効率よく排水
し、施工性がよく、管の変形によって機能低下しない導
水管を得ることができる。また、編組という簡単な工程
で、かつ比較的少ないスペースで網状樹脂管、とくに網
状樹脂導水管を得ることができる。
【図１】本発明により得られる網状樹脂管の１例の側面
図である。
図である。
【図２】本発明の編組工程および熱処理工程の略図であ
る
る
【図３】本発明により得られる網状樹脂管を埋設した透
水性アスファルト舗装道路の一部断面図である
水性アスファルト舗装道路の一部断面図である
１ 樹脂モノフィラメント ２ 網状樹脂管 ３ 排水升 ４ 舗装道路 ５ 止水構造層 ６ 基層構造 ７ 透水性構造層 ８ フレキシブルマンドレル ９ ブレーダー １０ フレキシブルマンドレル編組品 １１ 加熱装置 １２ 加熱保温筒
フロントページの続き (72)発明者 河原 巧知 大阪府豊中市利倉２丁目20番18号 株式会 社豊中ホット研究所内 Ｆターム(参考） 2D051 AA02 AC06 2D063 AA00 3H111 AA02 BA15 BA18 CB25 DB02 DB06 DB17 EA02 EA12 EA17
Claims (5)
- 【請求項１】 樹脂モノフィラメントを、フレキシブル
マンドレル上に、タテ糸を使用することなく、編組し、
編組時または編組後に熱処理し、次いで前記フレキシブ
ルマンドレルを抜き取ることを特徴とする網状樹脂管の
製法。 - 【請求項２】 樹脂モノフイラメントが、１７０℃、１
時間空気中に放置後の長さ方向の収縮率が１０％以下で
ある請求項１記載の網状樹脂管の製法。 - 【請求項３】 樹脂モノフィラメントの径が０．２〜５
ｍｍ、管内径が５〜１００ｍｍの範囲にある請求項１ま
たは２記載の網状樹脂管の製法。 - 【請求項４】 網状樹脂管が、網状樹脂導水管である請
求項１〜３のいずれかに記載の網状樹脂管の製法。 - 【請求項５】 網状樹脂管が、舗装道路用網状樹脂導水
管である請求項１〜３のいずれかに記載の網状樹脂管の
製法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000066265A JP2001254873A (ja) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | 網状樹脂管の製法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000066265A JP2001254873A (ja) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | 網状樹脂管の製法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001254873A true JP2001254873A (ja) | 2001-09-21 |
Family
ID=18585646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000066265A Pending JP2001254873A (ja) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | 網状樹脂管の製法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001254873A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003004175A (ja) * | 2001-06-21 | 2003-01-08 | Kuraray Plast Co Ltd | キンク防止耐圧フレキシブルホース |
| JP2008229568A (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-02 | Kuraray Co Ltd | フレキシブルな籠状樹脂管フィルタ |
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