JP2001246312A - 複層塗膜形成法 - Google Patents

複層塗膜形成法

Info

Publication number
JP2001246312A
JP2001246312A JP2000061311A JP2000061311A JP2001246312A JP 2001246312 A JP2001246312 A JP 2001246312A JP 2000061311 A JP2000061311 A JP 2000061311A JP 2000061311 A JP2000061311 A JP 2000061311A JP 2001246312 A JP2001246312 A JP 2001246312A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
coating
colored base
paint
coating film
coated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000061311A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasushi Nakao
泰志 中尾
Shigeru Nakamura
茂 中村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kansai Paint Co Ltd
Original Assignee
Kansai Paint Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kansai Paint Co Ltd filed Critical Kansai Paint Co Ltd
Priority to JP2000061311A priority Critical patent/JP2001246312A/ja
Publication of JP2001246312A publication Critical patent/JP2001246312A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【課題】自動車外板部などの被塗物に、第1着色ベ−ス
塗料、第2着色ベ−ス塗料及びクリヤ塗料を塗装して複
層塗膜を形成する方法に関する。 【構成】被塗物に第1着色ベ−ス塗料(A)を塗装し、
その塗膜を硬化させることなく、第2着色ベ−ス塗料
(B)を塗装し、該塗料(B)の塗膜のゲル分率が5〜
95重量%になるように半硬化させてから、クリヤ塗料
(C)を塗装した後、加熱して上記3層塗膜を同時に硬
化させることを特徴とする複層塗膜形成法。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車外板部などの
被塗物に、第1着色ベ−ス塗料、第2着色ベ−ス塗料及
びクリヤ塗料を塗装して複層塗膜を形成する方法に関す
る。
【0002】
【従来の技術とその課題】自動車外板部などの被塗物に
上塗り複層塗膜を形成する方法として、例えば、第1着
色ベ−ス塗料、第2着色ベ−ス塗料及びクリヤ塗料をウ
エットオンウエットで塗装して、次いで加熱してこれら
の塗膜を同時に硬化せしめる3コ−ト1ベイク方式(3
C1B)、第1着色ベ−ス塗料及び第2着色ベ−ス塗料
を塗装後、加熱して両塗膜を完全硬化してからクリヤ塗
料を塗装し、再び加熱してクリヤ塗膜を硬化せしめる3
コ−ト2ベイク方式(3C2B)などは公知である。し
かしながら、3C1Bは、塗膜の加熱は1工程であるた
めに省エネであるが、クリヤ塗料を厚膜(40μm以
上)に塗装するとタレやすいという欠陥があり、3C2
Bは2回の加熱工程が必要になり、しかも第2着色ベ−
ス塗料塗膜とクリヤ塗料塗膜との層間付着性が十分でな
いなどの欠陥を有している。
【0003】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は上記3C
1B及び3C2Bにおける欠陥を解消することであり、
その特徴は、3C1Bにおいて、第2着色ベ−ス塗料の
塗膜のゲル分率が5〜95重量%になるように硬化させ
た後に、クリヤ塗料を塗装することであって、それによ
って目的が達成でき、本発明を完成した。
【0004】すなわち、本発明は、被塗物に第1着色ベ
−ス塗料(A)を塗装し、その塗膜を硬化させることな
く、第2着色ベ−ス塗料(B)を塗装し、該塗料(B)
の塗膜のゲル分率が5〜95重量%になるように半硬化
させてから、クリヤ塗料(C)を塗装した後、加熱して
上記3層塗膜を同時に硬化させることを特徴とする複層
塗膜形成法に関する。
【0005】以下、本発明の複層塗膜形成方法について
詳細に説明する。
【0006】被塗物は、特に制限されないが、自動車や
電気製品の外板部などが適している。自動車外板部とし
ては、例えば、乗用車、軽自動車、バス、トラックなど
のボンネットフ−ド、ル−フ、トランクリッド、フェン
ダ−、バンパ−及びドア外側などがあげられる。これら
の被塗物の材質は金属製又はプラスチック製である。
【0007】被塗物に第1着色ベ−ス塗料(A)を塗装
するに先立ち、これらの被塗物にカチオン電着塗料など
の下塗塗料及び中塗塗料などを塗装し、その塗膜を硬化
しておくことが好ましい。
【0008】第1着色ベ−ス塗料(A)は、第2着色ベ
−ス塗料(B)に先立ち、被塗物に塗装する塗料であっ
て、樹脂組成物、着色顔料を含む塗料であって、ソリッ
ドカラ−塗料、メタリック塗料及び干渉模様塗料などが
包含され、その形態は有機溶剤系であることが好まし
い。
【0009】樹脂組成物は、水酸基、カルボキシル基、
エポキシ基などの官能基を有するアクリル樹脂、ポリエ
ステル樹脂、アルキド樹脂などの基体樹脂と、これらの
官能基と反応しうるメラミン樹脂、尿素樹脂、ブロック
ポリイソシアネ−ト化合物、カルボキシル基含有化合
物、エポキシ基含有化合物などの架橋剤とからなる熱硬
化性樹脂組成物が好適である。基体樹脂と物架橋剤との
比率は、該両成分の合計固形分重量を基準に、前者は5
0〜90%、特に60〜80%、後者は50〜10%、
特に40〜20%が適している。
【0010】着色顔料としてソリッドカラ−顔料、メタ
リック顔料及び干渉模様顔料などがあげられる。ソリッ
ドカラ−用顔料として、例えば、酸化チタン、亜鉛華、
カ−ボンブラック、カドミウムレッド、モリブデンレッ
ド、クロムエロ−、酸化クロム、プルシアンブル−、コ
バルトブル−などの無機顔料;アゾ顔料、フタロシアニ
ン顔料、キナクリドン顔料、イソインドリン顔料、スレ
ン系顔料、ペリレン顔料などの有機顔料;メタリック用
顔料としてりん片状のアルミニウム、雲母状、酸化鉄な
ど;干渉模様顔料として雲母、金属酸化物で表面被覆し
た雲母などが包含される。これらの顔料は単独で、また
は2種以上併用することができる。これらの着色顔料の
配合量は目的とするソリッド調、メタリック感、干渉模
様によって任意に選択でき、制限は特にない。有機溶剤
としては上記の樹脂組成物及び着色顔料を混合分散でき
るものであればよく、炭化水素系、エステル系、エ−テ
ル系、アルコ−ル系及びケトン系などの通常の塗料用溶
剤が使用できる。
【0011】第1着色ベ−ス塗料(A)は、例えば、塗
装時固形分含有率を10〜50重量%、粘度を10〜3
0秒(フォ−ドカップ#4/20℃)に調整し、硬化塗
膜で10〜40μmになるように、静電塗装、エアスプ
レ−、エアレススプレ−などにより被塗物に塗装するこ
とができる。
【0012】本発明では、被塗物に第1着色ベ−ス塗料
(A)を塗装し、その塗膜を硬化させることなく(例え
ば、ゲル分率5重量%以下)、未硬化塗面に、第2着色
ベ−ス塗料(B)を塗装する。
【0013】第2着色ベ−ス塗料(B)は、第1着色ベ
−ス塗料(A)の未硬化塗膜面に塗装する塗料であり、
具体的には、樹脂組成物、着色顔料を含む有機溶剤系の
ソリッドカラ−塗料、メタリック塗料及び干渉模様塗料
などを適用することができる。 この第2着色ベ−ス塗
料(B)を塗装することによって、得られる複層塗膜の
平滑性や鮮映性などを向上することができる。
【0014】樹脂組成物は、水酸基、カルボキシル基、
エポキシ基などの官能基を有するアクリル樹脂、ポリエ
ステル樹脂、アルキド樹脂などの基体樹脂と、これらの
官能基と反応しうるメラミン樹脂、尿素樹脂、ブロック
ポリイソシアネ−ト化合物、カルボキシル基含有化合
物、エポキシ基含有化合物などの架橋剤とからなる熱硬
化性樹脂組成物が好適である。基体樹脂と物架橋剤との
比率は、該両成分の合計固形分重量を基準に、前者は5
0〜90%、特に60〜80%、後者は50〜10%、
特に40〜20%が適している。
【0015】着色顔料としてソリッドカラ−顔料、メタ
リック顔料及び干渉模様顔料などがあげられる。ソリッ
ドカラ−用顔料として、例えば、酸化チタン、亜鉛華、
カ−ボンブラック、カドミウムレッド、モリブデンレッ
ド、クロムエロ−、酸化クロム、プルシアンブル−、コ
バルトブル−などの無機顔料;アゾ顔料、フタロシアニ
ン顔料、キナクリドン顔料、イソインドリン顔料、スレ
ン系顔料、ペリレン顔料などの有機顔料;メタリック用
顔料としてりん片状のアルミニウム、雲母状、酸化鉄な
ど;干渉模様顔料として雲母、金属酸化物で表面被覆し
た雲母などが包含される。これらの顔料は単独で、また
は2種以上併用することができる。これらの着色顔料の
配合量は目的とするソリッド調、メタリック感、干渉模
様によって任意に選択でき、制限は特にない。有機溶剤
としては上記の樹脂組成物及び着色顔料を混合分散でき
るものであればよく、炭化水素系、エステル系、エ−テ
ル系、アルコ−ル系及びケトン系などの通常の塗料用溶
剤が使用できる。
【0016】第2着色ベ−ス塗料(B)は、例えば、塗
装時固形分含有率を10〜50重量%、粘度を10〜3
0秒(フォ−ドカップ#4/20℃)に調整し、硬化塗
膜で10〜40μmになるように、静電塗装、エアスプ
レ−、エアレススプレ−などにより第1着色ベース塗料
(A)の未硬化塗面に塗装することができる。
【0017】本発明の複層塗膜において、第2着色ベ−
ス塗料(B)の塗膜自体は、着色不透明又は着色透明、
着色半透明のいずれでも差し支えない。
【0018】本発明では、第1着色ベース塗料(A)の
未硬化塗面に、第2着色ベ−ス塗料(B)を塗装し、そ
の塗膜のゲル分率が5〜95重量%、好ましくは20〜
75重量%になるように硬化させてから、クリヤ塗料
(C)を塗装することが必要である。第2着色ベ−ス塗
料(B)の塗膜のゲル分率が5重量%より低くなるとク
リヤ塗料(C)の塗膜がタレやすくなり、一方、95重
量%より高くなると第2着色ベース塗料(B)塗膜とク
リヤ塗料(C)塗膜との層間付着性などが低下するの
で、いずれも好ましくない。
【0019】第2着色ベ−ス塗料(B)の塗膜のゲル分
率を上記した範囲内に含まれるように硬化せしめる方法
は、使用される樹脂組成物によって任意に選択できる。
例えば、熱硬化性組成物であれば約100〜170℃の
温度で適宜の時間加熱する、室温で硬化する樹脂組成物
であれば室温〜100℃以下の温度で適宜の時間放置す
る、重合性不飽和樹脂組成物を使用した塗料であれば活
性エネルギ−線を適宜照射することによって容易に行う
ことができる。
【0020】ゲル分率は、ブリキ板又はガラス板などに
第2着色ベ−ス塗料(B)を硬化塗膜で20〜50μm
の膜厚になるように塗装し、目的とするゲル分率なるよ
うに上記した適宜の方法で硬化せしめてから、被塗物か
らその塗膜をカッタ−などで剥離し、それをアセトン入
れ、還流温度で3時間抽出を行ない、乾燥した後、(抽
出後の塗膜重量/抽出前の塗膜重量)×100により、
算出したものである。
【0021】第2着色ベ−ス塗料(B)の塗膜をこのよ
うに半硬化せしめることにより、従来の3C1Bに比べ
て、クリヤ塗料(C)を硬化塗膜で30μm以上の厚膜
に塗装してもタレることななく、しかも3C2Bに比べ
て加熱工程が少なくなったので省エネが実現でき、しか
も層間付着性が向上したなどの効果が得られる。
【0022】第2着色ベ−ス塗料(B)を塗装し、その
塗膜を上記のようにして半硬化させるてから、その塗面
にクリヤ塗料(C)を塗装する。
【0023】クリヤ塗料(C)は、樹脂組成物及び有機
溶剤を必須成分とし、さらに必要に応じて着色顔料を含
有させてなる無色透明又は有色透明の塗膜を形成する熱
硬化性塗料が好適に使用できる。 これらの樹脂組成
物、有機溶剤及び着色顔料などは、上記の第1着色ベ−
ス塗料(A)及び第2着色ベ−ス塗料(B)で例示した
ものが好適に使用できる。
【0024】クリヤ塗料(C)は、例えば、塗装時固形
分含有率を10〜60重量%、粘度を10〜40秒(フ
ォ−ドカップ#4/20℃)に調整し、硬化塗膜で20
〜60μmになるように、静電塗装、エアスプレ−、エ
アレススプレ−などにより未硬化の第2着色ベース塗料
(B)の未硬化塗面に塗装することができる。
【0025】本発明では、第2着色ベ−ス塗料(B)を
塗装した後、クリヤ塗料(C)を塗装する前に、第2着
色ベ−ス塗料(B)の塗膜のゲル分率が5〜95重量
%、好ましくは20〜75重量%になるように半硬化せ
しめることが必要である。第2着色ベ−ス塗料(B)の
塗膜のゲル分率が5重量%より低くなるとクリヤ塗料
(C)の塗装塗膜がタレやすくなり、一方、95重量%
より高くなるとクリヤ塗料(C)塗膜との層間付着性な
どが低下するので、いずれも好ましくない。
【0026】上記のようにしてクリヤ塗料(C)を塗装
し、室温で1〜10分程度放置してから、100〜17
0℃で10〜40分加熱して、3層塗膜を同時に硬化さ
せることにより、本発明の目的とする複層塗膜が得られ
る。
【0027】
【発明の効果】本発明の特徴は、クリヤ塗料(C)を塗
装するにあたり、その被塗面である第2着色ベ−ス塗料
(B)の塗膜を、あらかじめゲル分率が5〜95重量%
になるように硬化させておくところにある。その結果、
クリヤ塗料(C)を30μm以上の厚膜に塗装してもタ
レることがなく、しかも3層塗膜の層間付着性、平滑
性、鮮映性などが向上した。
【0028】
【実施例】以下に、本発明に関する実施例及び比較例に
ついて説明する。部及び%はいずれも重量部を基準にし
ており、塗膜の膜厚は硬化塗膜についてである。
【0029】1.試 料 (1)被塗物 鋼板(大きさ100×150×0.8mm)にカチオン
電着塗料(「エレクロン9800」関西ペイント(株)
製、商品名、ポリアミン変性エポキシ樹脂、ブロックポ
リイソシアネ−ト系)及び中塗塗料(「ル−ガベ−クT
P−37」関西ペイント(株)製、商品名、ポリエステ
ル樹脂、メラミン樹脂系有機溶剤型)を塗装し、それぞ
れ加熱硬化した。
【0030】(2)第1着色ベ−ス塗料(A) a):水酸基含有アクリル樹脂(数平均分子量1500
0、水酸基価50、酸価4)75部、メチル・ブチル混
合エ−テル化メラミン樹脂(「ユ−バン20SE」三井
東圧社製、商品名)25部(固形分)、チタン白顔料7
0部及びカ−ボンブラック1部を、酢酸エチル/トルエ
ン=50/50(重量比)からなる混合溶剤に混合分散
し、塗装時の固形分含有率を40%、粘度を30秒(フ
ォ−ドカップ#4/20℃)に調整した。
【0031】(3)第2着色ベース塗料(B) a):水酸基含有アクリル樹脂(数平均分子量1000
0、水酸基価100、酸価5)80部(固形分)及び
「ユ−バン20SE」20部(固形分)、チタン白顔料
30部及びカ−ボンブラック0.5部ををソルベッソ1
00/ソルベッソ150(いずれもコスモ石油社製、商
品名、芳香族炭化水素系溶剤)=50/50(重量比)
からなる混合溶剤に混合溶解し、塗装時固形分含有率4
0%、粘度20秒(フォ−ドカップ#4/20℃)に調
整した。
【0032】(4)クリヤ−塗料(C) a):水酸基含有アクリル樹脂(数平均分子量1200
0、水酸基価110、酸価5)80部(固形分)及び
「ユ−バン20SE」20部(固形分)をソルベッソ1
00/ソルベッソ150=50/50(重量比)からな
る混合溶剤に混合溶解し、塗装時固形分含有率40%、
粘度20秒(フォ−ドカップ#4/20℃)に調整し
た。
【0033】2.実施例及び比較例 実施例 1 被塗物に第1着色ベ−ス塗料(A)(a)を25μmの
膜厚に塗装し、室温で2分間放置してから(ゲル分率0
%)、この塗面に第2着色ベース塗料(B)(a)を2
0μmの膜厚に塗装し、室温で2分間放置してから、1
00℃で15分間加熱して、第2着色ベース塗料(B)
の塗膜のゲル分率が60%になるように半硬化せしめ
た。ついで、この半硬化せしめた塗面に、クリヤ−塗料
(C)a)を45μmの膜厚に塗装した後、140℃で
30分間加熱して、この3層塗膜を同時に硬化せしめ
た。得られた複層塗膜の性能試験を行なった結果、厚膜
塗装性は良好、層間付着性は良好、仕上がり外観は良好
であった。
【0034】比較例 1 被塗物に第1着色ベ−ス塗料(A)(a)を25μmの
膜厚に塗装し、室温で2分間放置してから、第2着色ベ
ース塗料(B)(a)を20μmの膜厚に塗装し、室温
で2分間放置してから、クリヤ−塗料(C)a)を45
μmの膜厚に塗装した後、140℃で30分間加熱し
て、この3層塗膜を同時に硬化せしめた。得られた複層
塗膜の性能試験を行なった結果、厚膜塗装性は不良、層
間付着性は不良、仕上がり外観は不良であった。
【0035】性能試験方法は下記のとおりである。
【0036】厚膜塗装性:第1着色ベース塗料(A)の
塗面(未硬化又は半硬化)に第2着色ベース塗料(B)
を膜厚30μmに塗装し、140℃で30分間加熱して
硬化してなる塗膜面を観察した結果であり、第2着色ベ
ース塗料(B)のタレなどが発生していないものを良
好、タレなどが発生しているものを不良とした。
【0037】層間付着性:得られた複層塗膜を素地に達
するようにカッタナイフで切り込み線を入れて1mm×
1mmのゴバン目を100個作り、その塗面に粘着セロ
ハンテ−プを貼着し、それを急激に剥離した跡に残って
いるゴバン目塗膜を観察した。第1着色ベース塗膜と第
2着色ベース塗膜との層間に塗膜の剥離が全く認められ
ないものを良好、ゴバン目塗膜が1個以上剥離したもの
を不良とした。
【0038】仕上り外観:得られた複層塗膜の表面面を
目視で評価した。鮮映性及び平滑性がすぐれているもの
を良好、これらが劣るものを不良とした。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】被塗物に第1着色ベ−ス塗料(A)を塗装
    し、その塗膜を硬化させることなく、第2着色ベ−ス塗
    料(B)を塗装し、該塗料(B)の塗膜のゲル分率が5
    〜95重量%になるように半硬化させてから、クリヤ塗
    料(C)を塗装した後、加熱して上記3層塗膜を同時に
    硬化させることを特徴とする複層塗膜形成法。
JP2000061311A 2000-03-07 2000-03-07 複層塗膜形成法 Pending JP2001246312A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000061311A JP2001246312A (ja) 2000-03-07 2000-03-07 複層塗膜形成法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000061311A JP2001246312A (ja) 2000-03-07 2000-03-07 複層塗膜形成法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001246312A true JP2001246312A (ja) 2001-09-11

Family

ID=18581462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000061311A Pending JP2001246312A (ja) 2000-03-07 2000-03-07 複層塗膜形成法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2001246312A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100391626C (zh) * 2002-05-31 2008-06-04 罗姆和哈斯公司 多层涂料组合物及其制备方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100391626C (zh) * 2002-05-31 2008-06-04 罗姆和哈斯公司 多层涂料组合物及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH11106686A (ja) メタリック仕上げ法
JP2001246311A (ja) 複層塗膜形成法
JP4259330B2 (ja) メタリック塗料組成物、塗膜形成方法および塗膜
JP2001246312A (ja) 複層塗膜形成法
JP2001246313A (ja) 複層塗膜形成法
JP2001046952A (ja) 塗膜形成法
JPH10192776A (ja) 複層塗膜形成方法
JP2002301426A (ja) 複層塗膜形成方法
JP4323015B2 (ja) 塗膜形成法
JP3783090B2 (ja) 自動車上塗塗装方法
JP2001149857A (ja) メタリック塗膜形成方法
JP2001046951A (ja) 複層塗膜形成法
JP3971232B2 (ja) 自動車外板部の塗装方法
JPH10330657A (ja) メタリック塗料および複層塗膜形成法
JPH10244218A (ja) 自動車上塗塗装法
JP2005007219A (ja) 光輝性塗膜の形成方法
JP2005199212A (ja) 自動車車体の塗装方法
JP2000042487A (ja) 複層塗膜形成方法
JP2000061395A (ja) 自動車塗装法
JPH08309280A (ja) 塗膜形成方法
JP4463138B2 (ja) 自動車車体のメタリック塗装方法
JP2000279877A (ja) 複層メタリック塗膜形成法
JP3951254B2 (ja) 自動車塗装方法
JP2002080790A (ja) 低光沢塗料組成物、塗膜形成方法および低光沢塗装物
JPH11239759A (ja) 2ト−ン仕上げ法