JP2001149857A - メタリック塗膜形成方法 - Google Patents
メタリック塗膜形成方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】メタリック塗料及びクリヤ塗料を用いて３コー
ト２ベイク方式（３Ｃ２Ｂ）又は４コート２ベイク方式
（４Ｃ２Ｂ）で塗装してなる、メタルムラの発生がな
く、しかもフリップ・フロップ性の優れたメタリック塗
膜の形成方法に関する。 【解決手段】メタリック塗料（Ａ）を塗装し、必要に応
じてクリヤ塗料（Ｂ）を塗装した後、硬化してから、さ
らにメタリック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装
し、両塗膜を硬化してなるメタリック塗膜であって、メ
タリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ
隠蔽膜厚以下であることを特徴とするメタリック塗膜形
成方法。
ト２ベイク方式（３Ｃ２Ｂ）又は４コート２ベイク方式
（４Ｃ２Ｂ）で塗装してなる、メタルムラの発生がな
く、しかもフリップ・フロップ性の優れたメタリック塗
膜の形成方法に関する。 【解決手段】メタリック塗料（Ａ）を塗装し、必要に応
じてクリヤ塗料（Ｂ）を塗装した後、硬化してから、さ
らにメタリック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装
し、両塗膜を硬化してなるメタリック塗膜であって、メ
タリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ
隠蔽膜厚以下であることを特徴とするメタリック塗膜形
成方法。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、メタリック塗料及
びクリヤ塗料を用いて３コート２ベイク方式（３Ｃ２
Ｂ）又は４コート２ベイク方式（４Ｃ２Ｂ）で塗装して
メタリック塗膜を形成する方法に関する。
びクリヤ塗料を用いて３コート２ベイク方式（３Ｃ２
Ｂ）又は４コート２ベイク方式（４Ｃ２Ｂ）で塗装して
メタリック塗膜を形成する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術とその課題】メタリック塗料及びクリヤ塗
料を用いて２コート１ベイク方式（２Ｃ２Ｂ）で塗装し
てメタリック塗膜を形成する方法に関してはすでに公知
である。この方法において、メタリック塗膜の膜厚は、
下地を隠蔽し平滑性を維持するために、通常、１５〜２
０μｍの範囲内であることが多い。しかしながら、この
膜厚では、その塗膜内でメタリック顔料の配向が乱れて
メタルムラが発生しやすく、フリップ・フロップ性（Ｆ
／Ｆ性）が不十分であるという欠陥を有している。
料を用いて２コート１ベイク方式（２Ｃ２Ｂ）で塗装し
てメタリック塗膜を形成する方法に関してはすでに公知
である。この方法において、メタリック塗膜の膜厚は、
下地を隠蔽し平滑性を維持するために、通常、１５〜２
０μｍの範囲内であることが多い。しかしながら、この
膜厚では、その塗膜内でメタリック顔料の配向が乱れて
メタルムラが発生しやすく、フリップ・フロップ性（Ｆ
／Ｆ性）が不十分であるという欠陥を有している。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記した欠陥
の解消を目的としており、鋭意研究の結果、メタリック
塗面に、直接又はクリヤ塗膜を介して、さらにメタリッ
ク塗料を薄膜でかつ隠蔽膜厚以下に塗装することによっ
てその目的が達成できることを見出し、本発明を完成し
た。
の解消を目的としており、鋭意研究の結果、メタリック
塗面に、直接又はクリヤ塗膜を介して、さらにメタリッ
ク塗料を薄膜でかつ隠蔽膜厚以下に塗装することによっ
てその目的が達成できることを見出し、本発明を完成し
た。
【０００４】すなわち、本発明は、メタリック塗料
（Ａ）を塗装し、硬化してから、さらにメタリック塗料
（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装し、両塗膜を硬化し
てなるメタリック塗膜であって、メタリック塗料（Ｃ）
の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ隠蔽膜厚以下である
ことを特徴とするメタリック塗膜形成方法［本方法
（１）］に関する。
（Ａ）を塗装し、硬化してから、さらにメタリック塗料
（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装し、両塗膜を硬化し
てなるメタリック塗膜であって、メタリック塗料（Ｃ）
の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ隠蔽膜厚以下である
ことを特徴とするメタリック塗膜形成方法［本方法
（１）］に関する。
【０００５】また、本発明は、メタリック塗料（Ａ）及
びクリヤ塗料（Ｂ）を塗装し、両塗膜を硬化してから、
さらにメタリック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗
装し、両塗膜を硬化してなるメタリック塗膜であって、
メタリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３μｍで、か
つ隠蔽膜厚以下であることを特徴とするメタリック塗膜
形成方法［本方法（２）］に関する。
びクリヤ塗料（Ｂ）を塗装し、両塗膜を硬化してから、
さらにメタリック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗
装し、両塗膜を硬化してなるメタリック塗膜であって、
メタリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３μｍで、か
つ隠蔽膜厚以下であることを特徴とするメタリック塗膜
形成方法［本方法（２）］に関する。
【０００６】以下に、本発明のメタリック塗膜形成方法
について、具体的に説明をする。
について、具体的に説明をする。
【０００７】本方法（１）：メタリック塗料（Ａ）を塗
装し、硬化してから、さらにメタリック塗料（Ｃ）及び
クリヤ塗料（Ｄ）を塗装し、両塗膜を硬化してなるメタ
リック塗膜であって、メタリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚
が５〜１３μｍで、かつ隠蔽膜厚以下であることを特徴
とするメタリック塗膜形成方法。
装し、硬化してから、さらにメタリック塗料（Ｃ）及び
クリヤ塗料（Ｄ）を塗装し、両塗膜を硬化してなるメタ
リック塗膜であって、メタリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚
が５〜１３μｍで、かつ隠蔽膜厚以下であることを特徴
とするメタリック塗膜形成方法。
【０００８】メタリック塗料（Ａ）は、基体樹脂、架橋
剤、メタリック顔料、溶剤を含有する液状塗料であり、
光輝感のある塗膜を形成する。基体樹脂としては、例え
ば、水酸基などの架橋性官能基を有するアクリル樹脂、
ポリエステル樹脂、アルキド樹脂などがあげられ、架橋
剤としてはかかる官能基と反応しうるメラミン樹脂、
（ブロック）ポリイソシアネート化合物などがあげられ
る。基体樹脂と架橋剤との構成比率は。この両成分の合
計固形分重量に基いて、前者は５０〜９０％、特に６５
〜８０％、後者は５０〜１０％、特に３５〜２０％の範
囲内が適している。メタリック顔料としては、例えば、
フレーク状のアルミニウム、ステンレス、真ちゅうなど
の金属製粉末があげられる。これらのメタリック顔料の
配合比率は、基体樹脂と架橋剤との合計固形分１００重
量部あたり、５〜３０重量部、特に１０〜２５重量部の
範囲内が適している。溶剤としては、通常の塗料用の有
機溶剤が好適に使用できる。メタリック塗料（Ａ）に
は、さらに着色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降防
止剤、触媒などを適宜に含有せしめることができる。
剤、メタリック顔料、溶剤を含有する液状塗料であり、
光輝感のある塗膜を形成する。基体樹脂としては、例え
ば、水酸基などの架橋性官能基を有するアクリル樹脂、
ポリエステル樹脂、アルキド樹脂などがあげられ、架橋
剤としてはかかる官能基と反応しうるメラミン樹脂、
（ブロック）ポリイソシアネート化合物などがあげられ
る。基体樹脂と架橋剤との構成比率は。この両成分の合
計固形分重量に基いて、前者は５０〜９０％、特に６５
〜８０％、後者は５０〜１０％、特に３５〜２０％の範
囲内が適している。メタリック顔料としては、例えば、
フレーク状のアルミニウム、ステンレス、真ちゅうなど
の金属製粉末があげられる。これらのメタリック顔料の
配合比率は、基体樹脂と架橋剤との合計固形分１００重
量部あたり、５〜３０重量部、特に１０〜２５重量部の
範囲内が適している。溶剤としては、通常の塗料用の有
機溶剤が好適に使用できる。メタリック塗料（Ａ）に
は、さらに着色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降防
止剤、触媒などを適宜に含有せしめることができる。
【０００９】塗装時におけるメタリック塗料（Ａ）の固
形分含有率は５〜２５重量％、特に１０〜２０重量％、
隠蔽膜厚は５〜２５μｍ、特に１０〜２０μｍが適して
いる。
形分含有率は５〜２５重量％、特に１０〜２０重量％、
隠蔽膜厚は５〜２５μｍ、特に１０〜２０μｍが適して
いる。
【００１０】本発明における「隠蔽膜厚」は、白黒の市
松模様の被塗面に目的とする塗料を塗装し、その塗膜を
透して白黒模様が目視できない最小膜厚（硬化塗膜）の
ことであり、この膜厚が薄くなるほど隠蔽性がすぐれて
いることを意味する。
松模様の被塗面に目的とする塗料を塗装し、その塗膜を
透して白黒模様が目視できない最小膜厚（硬化塗膜）の
ことであり、この膜厚が薄くなるほど隠蔽性がすぐれて
いることを意味する。
【００１１】本方法（１）では、メタリック塗料（Ａ）
は、金属製又はプラスチック製の被塗物に直接、又は下
塗り塗料、さらに必要に応じて中塗り塗料を塗装してな
る塗面に塗装することができる。被塗物として、例え
ば、自動車車体、家庭用電気製品などの外板部があげら
れ、これらの表面はあらかじめ既知の方法で化成処理し
ておくことが好ましい下塗り塗料及び中塗り塗料として
はそれぞれ既知のものが使用でき、メタリック塗料
（Ａ）はこれらの塗膜を硬化してから塗装することが適
している。
は、金属製又はプラスチック製の被塗物に直接、又は下
塗り塗料、さらに必要に応じて中塗り塗料を塗装してな
る塗面に塗装することができる。被塗物として、例え
ば、自動車車体、家庭用電気製品などの外板部があげら
れ、これらの表面はあらかじめ既知の方法で化成処理し
ておくことが好ましい下塗り塗料及び中塗り塗料として
はそれぞれ既知のものが使用でき、メタリック塗料
（Ａ）はこれらの塗膜を硬化してから塗装することが適
している。
【００１２】メタリック塗料（Ａ）の塗装は、エアスプ
レー、エアレススプレー、静電塗装などによって行わ
れ、その膜厚は隠蔽膜厚以上であることが好ましいが、
それ以下であっても、後記のメタリック塗料（Ｃ）の塗
膜との合計膜厚で下地を隠蔽することが可能であれば差
し支えない。具体的には、メタリック塗料（Ａ）の膜厚
は硬化塗膜を基準に、５〜２０μｍ、特に ５〜１５μ
ｍの範囲内が適している。
レー、エアレススプレー、静電塗装などによって行わ
れ、その膜厚は隠蔽膜厚以上であることが好ましいが、
それ以下であっても、後記のメタリック塗料（Ｃ）の塗
膜との合計膜厚で下地を隠蔽することが可能であれば差
し支えない。具体的には、メタリック塗料（Ａ）の膜厚
は硬化塗膜を基準に、５〜２０μｍ、特に ５〜１５μ
ｍの範囲内が適している。
【００１３】本方法（１）ではメタリック塗料（Ａ）を
塗装し、その塗膜を硬化してから、その塗面に、メタリ
ック塗料（Ｃ）を、膜厚５〜１３μｍ（硬化塗膜）であ
って、かつ隠蔽膜厚以下で塗装する。
塗装し、その塗膜を硬化してから、その塗面に、メタリ
ック塗料（Ｃ）を、膜厚５〜１３μｍ（硬化塗膜）であ
って、かつ隠蔽膜厚以下で塗装する。
【００１４】メタリック塗料（Ｃ）は、基体樹脂、架橋
剤、メタリック顔料、溶剤を含有する液状塗料であり、
これらの成分としては上記のメタリック塗料（Ａ）で例
示したものが好適に使用できる。メタリック顔料の配合
比率は、基体樹脂と架橋剤との合計固形分１００重量部
あたり、５〜３０重量部、特に１０〜２５重量部の範囲
内が適している。メタリック塗料（Ｃ）には、さらに着
色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降防止剤、触媒な
どを適宜に含有せしめることができる。塗装時における
メタリック塗料（Ｃ）の固形分含有率は５〜２５重量
％、特に１０〜２０重量％が適している。また、メタリ
ック塗料（Ｃ）の隠蔽膜厚は、その塗装工程で使用され
るメタリック塗料（Ａ）よりも厚くても差し支えなく、
硬化塗膜を基準に、５〜２５μｍ、特に１０〜２０μｍ
が適している。
剤、メタリック顔料、溶剤を含有する液状塗料であり、
これらの成分としては上記のメタリック塗料（Ａ）で例
示したものが好適に使用できる。メタリック顔料の配合
比率は、基体樹脂と架橋剤との合計固形分１００重量部
あたり、５〜３０重量部、特に１０〜２５重量部の範囲
内が適している。メタリック塗料（Ｃ）には、さらに着
色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降防止剤、触媒な
どを適宜に含有せしめることができる。塗装時における
メタリック塗料（Ｃ）の固形分含有率は５〜２５重量
％、特に１０〜２０重量％が適している。また、メタリ
ック塗料（Ｃ）の隠蔽膜厚は、その塗装工程で使用され
るメタリック塗料（Ａ）よりも厚くても差し支えなく、
硬化塗膜を基準に、５〜２５μｍ、特に１０〜２０μｍ
が適している。
【００１５】本方法（１）において、メタリック塗料
（Ｃ）は、メタリック塗料（Ａ）の硬化塗面に、膜厚が
５〜１３μｍ（硬化塗膜）、かつ隠蔽膜厚以下の膜厚で
塗装する。つまり、メタリック塗料（Ｃ）の膜厚が５〜
１３μｍ、好ましくは８〜１１μｍ（硬化塗膜）であっ
て、その塗膜を透して、メタリック塗料（Ａ）のメタリ
ック塗面が目視できることが必要である。メタリック塗
料（Ｃ）の膜厚が５μｍより薄くなると均一な膜厚分布
を得にくくメタルムラが発生し、１３μｍより厚くなる
とメタルムラが発生しやすくしかもＦ／Ｆ性が低下す
る、また隠蔽膜厚より厚くなると従来の2コート1ベイク
方式（２Ｃ１Ｂ）と同様にメタルムラが発生しやすく、
しかもＦ／Ｆ性が低下するので好ましくない。
（Ｃ）は、メタリック塗料（Ａ）の硬化塗面に、膜厚が
５〜１３μｍ（硬化塗膜）、かつ隠蔽膜厚以下の膜厚で
塗装する。つまり、メタリック塗料（Ｃ）の膜厚が５〜
１３μｍ、好ましくは８〜１１μｍ（硬化塗膜）であっ
て、その塗膜を透して、メタリック塗料（Ａ）のメタリ
ック塗面が目視できることが必要である。メタリック塗
料（Ｃ）の膜厚が５μｍより薄くなると均一な膜厚分布
を得にくくメタルムラが発生し、１３μｍより厚くなる
とメタルムラが発生しやすくしかもＦ／Ｆ性が低下す
る、また隠蔽膜厚より厚くなると従来の2コート1ベイク
方式（２Ｃ１Ｂ）と同様にメタルムラが発生しやすく、
しかもＦ／Ｆ性が低下するので好ましくない。
【００１６】本方法（１）は、上記したようにしてメタ
リック塗料（Ａ）を塗装し硬化し、さらにメタリック塗
料（Ｃ）を塗装した後、クリヤ塗料（Ｄ）を塗装してか
ら、両塗膜を硬化することによって達成される。
リック塗料（Ａ）を塗装し硬化し、さらにメタリック塗
料（Ｃ）を塗装した後、クリヤ塗料（Ｄ）を塗装してか
ら、両塗膜を硬化することによって達成される。
【００１７】クリヤ塗料（Ｄ）は、基体樹脂、架橋剤、
溶剤を含有する液状塗料であり、無色又は有色の透明塗
膜を形成する。基体樹脂としては、例えば、水酸基など
の架橋性官能基を有するアクリル樹脂、ポリエステル樹
脂、アルキド樹脂などがあげられ、架橋剤としてはかか
る官能基と反応しうるメラミン樹脂、（ブロック）ポリ
イソシアネート化合物などがあげられる。基体樹脂と架
橋剤との構成比率は。この両成分の合計固形分重量に基
いて、前者は５０〜９０％、特に６５〜８０％、後者は
５０〜１０％、特に３５〜２０％の範囲内が適してい
る。溶剤としては、通常の塗料用の有機溶剤が好適に使
用できる。クリヤ塗料（Ｄ）には、塗膜の透明感を阻害
しない程度に着色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降
防止剤、触媒などを適宜に含有せしめることができる。
塗装時におけるクリヤ塗料（Ｄ）の固形分含有率は３０
〜６０重量％、特に４０〜５０重量％が適している。
溶剤を含有する液状塗料であり、無色又は有色の透明塗
膜を形成する。基体樹脂としては、例えば、水酸基など
の架橋性官能基を有するアクリル樹脂、ポリエステル樹
脂、アルキド樹脂などがあげられ、架橋剤としてはかか
る官能基と反応しうるメラミン樹脂、（ブロック）ポリ
イソシアネート化合物などがあげられる。基体樹脂と架
橋剤との構成比率は。この両成分の合計固形分重量に基
いて、前者は５０〜９０％、特に６５〜８０％、後者は
５０〜１０％、特に３５〜２０％の範囲内が適してい
る。溶剤としては、通常の塗料用の有機溶剤が好適に使
用できる。クリヤ塗料（Ｄ）には、塗膜の透明感を阻害
しない程度に着色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降
防止剤、触媒などを適宜に含有せしめることができる。
塗装時におけるクリヤ塗料（Ｄ）の固形分含有率は３０
〜６０重量％、特に４０〜５０重量％が適している。
【００１８】本方法（１）において、メタリック塗料
（Ａ）を塗装し硬化し、さらにメタリック塗料（Ｃ）を
塗装した後、この未硬化の塗面にクリヤ塗料（Ｄ）を塗
装してから、メタリック塗料（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）
による両塗膜を硬化することによって達成される。
（Ａ）を塗装し硬化し、さらにメタリック塗料（Ｃ）を
塗装した後、この未硬化の塗面にクリヤ塗料（Ｄ）を塗
装してから、メタリック塗料（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）
による両塗膜を硬化することによって達成される。
【００１９】クリヤ塗料（Ｄ）の塗装は、エアスプレ
ー、エアレススプレー、静電塗装などによって行われ、
その膜厚は硬化塗膜を基準に、２０〜６０μｍ、特に２
５〜４５μｍの範囲内が適している。メタリック塗料
（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）による両塗膜を硬化は、例え
ば、１００〜１８０℃、好ましくは１２０〜１６０℃
で、１０〜４０分間加熱することによって達成される。
ー、エアレススプレー、静電塗装などによって行われ、
その膜厚は硬化塗膜を基準に、２０〜６０μｍ、特に２
５〜４５μｍの範囲内が適している。メタリック塗料
（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）による両塗膜を硬化は、例え
ば、１００〜１８０℃、好ましくは１２０〜１６０℃
で、１０〜４０分間加熱することによって達成される。
【００２０】本方法（２）：メタリック塗料（Ａ）及び
クリヤ塗料（Ｂ）を塗装し、両塗膜を硬化してから、さ
らにメタリック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装
し、両塗膜を硬化してなるメタリック塗膜であって、メ
タリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ
隠蔽膜厚以下であることを特徴とするメタリック塗膜形
成方法である。
クリヤ塗料（Ｂ）を塗装し、両塗膜を硬化してから、さ
らにメタリック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装
し、両塗膜を硬化してなるメタリック塗膜であって、メ
タリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ
隠蔽膜厚以下であることを特徴とするメタリック塗膜形
成方法である。
【００２１】本方法（２）は、クリヤ塗料（Ｂ）を塗装
する以外は、本方法（１）に準じて行なうことができ、
メタリック塗料（Ａ）、メタリック塗料（Ｃ）及びクリ
ヤ塗料（Ｄ）としては、本方法（１）で説明したものが
同様に使用することができる。
する以外は、本方法（１）に準じて行なうことができ、
メタリック塗料（Ａ）、メタリック塗料（Ｃ）及びクリ
ヤ塗料（Ｄ）としては、本方法（１）で説明したものが
同様に使用することができる。
【００２２】クリヤ塗料（Ｂ）は、基体樹脂、架橋剤、
溶剤を含有する液状塗料であり、無色又は有色の透明塗
膜を形成する。基体樹脂としては、例えば、水酸基など
の架橋性官能基を有するアクリル樹脂、ポリエステル樹
脂、アルキド樹脂などがあげられ、架橋剤としてはかか
る官能基と反応しうるメラミン樹脂、（ブロック）ポリ
イソシアネート化合物などがあげられる。基体樹脂と架
橋剤との構成比率は、この両成分の合計固形分重量に基
いて、前者は５０〜９０％、特に６５〜８０％、後者は
５０〜１０％、特に３５〜２０％の範囲内が適してい
る。溶剤としては、通常の塗料用の有機溶剤が好適に使
用できる。クリヤ塗料（Ｂ）には、塗膜の透明感を阻害
しない程度に着色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降
防止剤、触媒などを適宜に含有せしめることができる。
塗装時におけるクリヤ塗料（Ｂ）の固形分含有率は３０
〜６０重量％、特に４０〜５０重量％が適している。
溶剤を含有する液状塗料であり、無色又は有色の透明塗
膜を形成する。基体樹脂としては、例えば、水酸基など
の架橋性官能基を有するアクリル樹脂、ポリエステル樹
脂、アルキド樹脂などがあげられ、架橋剤としてはかか
る官能基と反応しうるメラミン樹脂、（ブロック）ポリ
イソシアネート化合物などがあげられる。基体樹脂と架
橋剤との構成比率は、この両成分の合計固形分重量に基
いて、前者は５０〜９０％、特に６５〜８０％、後者は
５０〜１０％、特に３５〜２０％の範囲内が適してい
る。溶剤としては、通常の塗料用の有機溶剤が好適に使
用できる。クリヤ塗料（Ｂ）には、塗膜の透明感を阻害
しない程度に着色顔料、光干渉性顔料、体質顔料、沈降
防止剤、触媒などを適宜に含有せしめることができる。
塗装時におけるクリヤ塗料（Ｂ）の固形分含有率は３０
〜６０重量％、特に４０〜５０重量％が適している。
【００２３】本方法（２）は、本方法（１）と同様にし
て、メタリック塗料（Ａ）を金属製又はプラスチック製
の被塗物に、又はこれらの被塗物に下塗り塗料、さらに
必要に応じて中塗り塗料を塗装してなる塗面に、エアス
プレー、エアレススプレー、静電塗装などによって塗装
する。その膜厚は、隠蔽膜厚以上であることが好ましい
が、それ以下であっても、後記のメタリック塗料（Ｃ）
の塗膜との合計膜厚で下地を隠蔽することが可能であれ
ば差し支えない。具体的には、メタリック塗料（Ａ）の
膜厚は硬化塗膜を基準に、５〜２５μｍ、特に５〜１５
μｍの範囲内が適している。
て、メタリック塗料（Ａ）を金属製又はプラスチック製
の被塗物に、又はこれらの被塗物に下塗り塗料、さらに
必要に応じて中塗り塗料を塗装してなる塗面に、エアス
プレー、エアレススプレー、静電塗装などによって塗装
する。その膜厚は、隠蔽膜厚以上であることが好ましい
が、それ以下であっても、後記のメタリック塗料（Ｃ）
の塗膜との合計膜厚で下地を隠蔽することが可能であれ
ば差し支えない。具体的には、メタリック塗料（Ａ）の
膜厚は硬化塗膜を基準に、５〜２５μｍ、特に５〜１５
μｍの範囲内が適している。
【００２４】本方法（２）ではメタリック塗料（Ａ）を
塗装し、その塗膜を硬化させることなく、その塗面にク
リヤ塗料（Ｂ）を塗装する。クリヤ塗料（Ｂ）の塗装は
エアスプレー、エアレススプレー、静電塗装などによっ
て行なわれ、その膜厚は硬化塗膜を基準に、１０〜５０
μｍ、特に１５〜３５μｍの範囲内が適している。メタ
リック塗料（Ａ）及びクリヤ塗料（Ｂ）を塗装した後、
この両塗膜を、例えば、１００〜１８０℃、好ましくは
１２０〜１６０℃で、１０〜４０分間加熱することによ
って同時に硬化せしめる。
塗装し、その塗膜を硬化させることなく、その塗面にク
リヤ塗料（Ｂ）を塗装する。クリヤ塗料（Ｂ）の塗装は
エアスプレー、エアレススプレー、静電塗装などによっ
て行なわれ、その膜厚は硬化塗膜を基準に、１０〜５０
μｍ、特に１５〜３５μｍの範囲内が適している。メタ
リック塗料（Ａ）及びクリヤ塗料（Ｂ）を塗装した後、
この両塗膜を、例えば、１００〜１８０℃、好ましくは
１２０〜１６０℃で、１０〜４０分間加熱することによ
って同時に硬化せしめる。
【００２５】メタリック塗料（Ａ）及びクリヤ塗料
（Ｂ）の両塗膜を硬化してから、さらにメタリック塗料
（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装し、両塗膜を硬化せ
しめることにより、本方法（２）が達成できる。
（Ｂ）の両塗膜を硬化してから、さらにメタリック塗料
（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装し、両塗膜を硬化せ
しめることにより、本方法（２）が達成できる。
【００２６】クリヤ塗料（Ｂ）の硬化塗面に、メタリッ
ク塗料（Ｃ）を、膜厚５〜１３μｍ（硬化塗膜）であっ
て、かつ隠蔽膜厚以下で塗装する。メタリック塗料
（Ｃ）は、基体樹脂、架橋剤、メタリック顔料、溶剤を
含有する液状塗料であり、本方法（１）で例示したもの
が好適に使用できる。塗装時におけるメタリック塗料
（Ｃ）の固形分含有率は５〜 ２５重量％、特に１０〜
２０重量％が適している。また、メタリック塗料（Ｃ）
の隠蔽膜厚は、その塗装工程で使用されるメタリック塗
料（Ａ）よりも厚くても差し支えなく、硬化塗膜を基準
に、５〜２５μｍ、特に１０〜２０μｍが適している。
ク塗料（Ｃ）を、膜厚５〜１３μｍ（硬化塗膜）であっ
て、かつ隠蔽膜厚以下で塗装する。メタリック塗料
（Ｃ）は、基体樹脂、架橋剤、メタリック顔料、溶剤を
含有する液状塗料であり、本方法（１）で例示したもの
が好適に使用できる。塗装時におけるメタリック塗料
（Ｃ）の固形分含有率は５〜 ２５重量％、特に１０〜
２０重量％が適している。また、メタリック塗料（Ｃ）
の隠蔽膜厚は、その塗装工程で使用されるメタリック塗
料（Ａ）よりも厚くても差し支えなく、硬化塗膜を基準
に、５〜２５μｍ、特に１０〜２０μｍが適している。
【００２７】本方法（２）において、メタリック塗料
（Ｃ）は、クリヤ塗料（Ｂ）の硬化塗面に、膜厚が５〜
１３μｍ（硬化塗膜）、かつ隠蔽膜厚以下の膜厚で塗装
する。つまり、メタリック塗料（Ｃ）の膜厚が５〜１３
μｍ、好ましくは８〜１１μｍ（硬化塗膜）であって、
その塗膜及びクリヤ塗料（Ｂ）の塗膜を透して、メタリ
ック塗料（Ａ）のメタリック塗面が目視できることが必
要である。メタリック塗料（Ｃ）の膜厚が５μｍより薄
くなると均一な膜厚分布を得にくくメタルムラが発生
し、１３μｍより厚くなるとメタルムラが発生しやすく
しかもＦ／Ｆ性が低下し、また隠蔽膜厚より厚くなると
従来の2コート1ベイク方式（２Ｃ１Ｂ）と同様にメタル
ムラが発生しやすく、しかもＦ／Ｆ性が低下するので好
ましくない。
（Ｃ）は、クリヤ塗料（Ｂ）の硬化塗面に、膜厚が５〜
１３μｍ（硬化塗膜）、かつ隠蔽膜厚以下の膜厚で塗装
する。つまり、メタリック塗料（Ｃ）の膜厚が５〜１３
μｍ、好ましくは８〜１１μｍ（硬化塗膜）であって、
その塗膜及びクリヤ塗料（Ｂ）の塗膜を透して、メタリ
ック塗料（Ａ）のメタリック塗面が目視できることが必
要である。メタリック塗料（Ｃ）の膜厚が５μｍより薄
くなると均一な膜厚分布を得にくくメタルムラが発生
し、１３μｍより厚くなるとメタルムラが発生しやすく
しかもＦ／Ｆ性が低下し、また隠蔽膜厚より厚くなると
従来の2コート1ベイク方式（２Ｃ１Ｂ）と同様にメタル
ムラが発生しやすく、しかもＦ／Ｆ性が低下するので好
ましくない。
【００２８】クリヤ塗料（Ｄ）は、基体樹脂、架橋剤、
溶剤を含有する液状塗料であり、無色又は有色の透明塗
膜を形成する。具体的には、本方法（１）で説明したの
と同様な塗料が好適に使用できる。塗装時におけるクリ
ヤ塗料（Ｄ）の固形分含有率は ３０〜６０重量％、特
に４０〜６０重量％が適している。
溶剤を含有する液状塗料であり、無色又は有色の透明塗
膜を形成する。具体的には、本方法（１）で説明したの
と同様な塗料が好適に使用できる。塗装時におけるクリ
ヤ塗料（Ｄ）の固形分含有率は ３０〜６０重量％、特
に４０〜６０重量％が適している。
【００２９】本方法（２）は、クリヤ塗料（Ｂ）を塗装
し硬化し、さらにメタリック塗料（Ｃ）を塗装した後、
この未硬化の塗面にクリヤ塗料（Ｄ）を塗装してから、
メタリック塗料（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）による両塗膜
を硬化することによって達成される。
し硬化し、さらにメタリック塗料（Ｃ）を塗装した後、
この未硬化の塗面にクリヤ塗料（Ｄ）を塗装してから、
メタリック塗料（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）による両塗膜
を硬化することによって達成される。
【００３０】クリヤ塗料（Ｄ）の塗装は、エアスプレ
ー、エアレススプレー、静電塗装などによって行われ、
その膜厚は硬化塗膜を基準に、２０〜６０μｍ、特に２
５〜４５μｍの範囲内が適している。メタリック塗料
（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）による両塗膜を硬化は、例え
ば、１００〜１８０℃、好ましくは１２０〜１６０℃
で、１０〜４０分間加熱することによって達成される。
ー、エアレススプレー、静電塗装などによって行われ、
その膜厚は硬化塗膜を基準に、２０〜６０μｍ、特に２
５〜４５μｍの範囲内が適している。メタリック塗料
（Ｃ）とクリヤ塗料（Ｄ）による両塗膜を硬化は、例え
ば、１００〜１８０℃、好ましくは１２０〜１６０℃
で、１０〜４０分間加熱することによって達成される。
【００３１】
【発明の効果】１．メタリック塗料（Ａ）及びメタリッ
ク塗料（Ｃ）を塗り重ね、しかもメタリック塗料（Ｃ）
の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ隠蔽膜厚以下である
ために、メタリックムラの発生が目視されず、しかもフ
リップ・フロップ性を改良することが可能になった。メ
タリック塗料（Ａ）の塗膜とメタリック塗料（Ｃ）の塗
膜との層間にクリヤ塗料（Ｂ）の塗膜を介在させること
により（本方法２）、フリップ・フロップ性をより顕著
に改良することが可能になった。
ク塗料（Ｃ）を塗り重ね、しかもメタリック塗料（Ｃ）
の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ隠蔽膜厚以下である
ために、メタリックムラの発生が目視されず、しかもフ
リップ・フロップ性を改良することが可能になった。メ
タリック塗料（Ａ）の塗膜とメタリック塗料（Ｃ）の塗
膜との層間にクリヤ塗料（Ｂ）の塗膜を介在させること
により（本方法２）、フリップ・フロップ性をより顕著
に改良することが可能になった。
【００３２】
【実施例】以下に、本発明に関する実施例及び比較例に
ついて説明をする。部及び％はいずれも重量を基準にし
ており、また塗膜の膜厚は硬化塗膜についてである。
ついて説明をする。部及び％はいずれも重量を基準にし
ており、また塗膜の膜厚は硬化塗膜についてである。
【００３３】１．試料の調製 メタリック塗料（Ａ） （Ａ−１）：水酸基含有アクリル樹脂（水酸基価８５、
酸価５、数平均分子量１００００）75部、ブチルエーテ
ル化メラミン樹脂２５部、アルミニウムフレーク顔料
（長手方法１０〜１５μｍ、厚さ０．０１〜０．３μ
ｍ）１５部、カーボンブラック０．１部を有機溶剤に混
合分散してメタリック塗料を得た。 塗装時におけるメ
タリック塗料（Ａ）の固形分含有率は１４重量％、隠蔽
膜厚は１５μｍである。
酸価５、数平均分子量１００００）75部、ブチルエーテ
ル化メラミン樹脂２５部、アルミニウムフレーク顔料
（長手方法１０〜１５μｍ、厚さ０．０１〜０．３μ
ｍ）１５部、カーボンブラック０．１部を有機溶剤に混
合分散してメタリック塗料を得た。 塗装時におけるメ
タリック塗料（Ａ）の固形分含有率は１４重量％、隠蔽
膜厚は１５μｍである。
【００３４】２）クリヤ塗料（Ｂ） （B−１）：水酸基含有アクリル樹脂（水酸基価１０
０、酸価５、数平均分子量１２０００）75部、ブチルエ
ーテル化メラミン樹脂２５部を有機溶剤に混合分散して
クリヤ塗料を得た。塗装時におけるクリヤ塗料（Ｂ）の
固形分含有率は４２重量％である。
０、酸価５、数平均分子量１２０００）75部、ブチルエ
ーテル化メラミン樹脂２５部を有機溶剤に混合分散して
クリヤ塗料を得た。塗装時におけるクリヤ塗料（Ｂ）の
固形分含有率は４２重量％である。
【００３５】３）メタリック塗料（Ｃ） （Ｃ−１）：水酸基含有アクリル樹脂（水酸基価９５、
酸価５、数平均分子量１００００）７５部、ブチルエー
テル化メラミン樹脂２５部、アルミニウムフレーク顔料
（長手方法１０〜１５μｍ、厚さ０．０１〜０．３μ
ｍ）１５ 部、カーボンブラック０．１部を有機溶剤に
混合分散してメタリック塗料を得た。塗装時におけるメ
タリック塗料（Ｃ）の固形分含有率は １４重量％、隠
蔽膜厚は１５μｍである。
酸価５、数平均分子量１００００）７５部、ブチルエー
テル化メラミン樹脂２５部、アルミニウムフレーク顔料
（長手方法１０〜１５μｍ、厚さ０．０１〜０．３μ
ｍ）１５ 部、カーボンブラック０．１部を有機溶剤に
混合分散してメタリック塗料を得た。塗装時におけるメ
タリック塗料（Ｃ）の固形分含有率は １４重量％、隠
蔽膜厚は１５μｍである。
【００３６】４）クリヤ塗料（Ｄ） （Ｄ−１）：水酸基含有アクリル樹脂（水酸基価１０
０、酸価５、数平均分子量１２０００）７５部、ブチル
エーテル化メラミン樹脂２５部を有機溶剤に混合分散し
てクリヤ塗料を得た。塗装時におけるクリヤ塗料（Ｄ）
の固形分含有率は４２重量％である。
０、酸価５、数平均分子量１２０００）７５部、ブチル
エーテル化メラミン樹脂２５部を有機溶剤に混合分散し
てクリヤ塗料を得た。塗装時におけるクリヤ塗料（Ｄ）
の固形分含有率は４２重量％である。
【００３７】実施例及び比較例 実施例 １ りん酸亜鉛処理を行なった鋼板にカチオン電着塗料及び
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚８μｍになるように塗装し、１４０℃で３
０分加熱して硬化せしめてから、メタリック塗料（Ｃ−
１）をエアスプレーで膜厚８μｍになるように塗装し、
室温で2分間放置してから、クリヤ塗料（Ｄ−１）をエ
アスプレーで膜厚 ３５μｍになるように塗装し、つい
で１４０℃で３０分間加熱して、この両塗膜を同時に硬
化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリックムラ
のないメタリック感がすぐれ、しかもＦ／Ｆ性は１．８
８であった。
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚８μｍになるように塗装し、１４０℃で３
０分加熱して硬化せしめてから、メタリック塗料（Ｃ−
１）をエアスプレーで膜厚８μｍになるように塗装し、
室温で2分間放置してから、クリヤ塗料（Ｄ−１）をエ
アスプレーで膜厚 ３５μｍになるように塗装し、つい
で１４０℃で３０分間加熱して、この両塗膜を同時に硬
化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリックムラ
のないメタリック感がすぐれ、しかもＦ／Ｆ性は１．８
８であった。
【００３８】実施例 ２ りん酸亜鉛処理を行なった鋼板にカチオン電着塗料及び
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚８μｍになるように塗装し、室温で2分間
放置してから、クリヤ塗料（Ｃ−１）をエアスプレーで
膜厚３０μｍになるように塗装し、１４０℃で３０分加
熱して両塗膜を硬化せしめてから、メタリック塗料（Ｃ
−１）をエアスプレーで膜厚８μｍになるように塗装
し、室温で2分間放置してから、クリヤ塗料（Ｄ−１）
をエアスプレーで膜厚 ３５μｍになるように塗装し、
ついで１４０℃で３０分間加熱して、この両塗膜を同時
に硬化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリック
ムラのないメタリック感がすぐれ、しかもＦ／Ｆ性は
１．８９であった。
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚８μｍになるように塗装し、室温で2分間
放置してから、クリヤ塗料（Ｃ−１）をエアスプレーで
膜厚３０μｍになるように塗装し、１４０℃で３０分加
熱して両塗膜を硬化せしめてから、メタリック塗料（Ｃ
−１）をエアスプレーで膜厚８μｍになるように塗装
し、室温で2分間放置してから、クリヤ塗料（Ｄ−１）
をエアスプレーで膜厚 ３５μｍになるように塗装し、
ついで１４０℃で３０分間加熱して、この両塗膜を同時
に硬化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリック
ムラのないメタリック感がすぐれ、しかもＦ／Ｆ性は
１．８９であった。
【００３９】比較例 １ りん酸亜鉛処理を行なった鋼板にカチオン電着塗料及び
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚 １６μｍになるように塗装し、１４０℃
で３０分加熱して硬化せしめてから、クリヤ塗料（Ｄ−
１）をエアスプレーで膜厚３５μｍになるように塗装
し、ついで１４０℃で３０分間加熱して、この両塗膜を
同時に硬化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリ
ックムラが発生し、メタリック感が劣り、しかもＦ／Ｆ
性は１．７１であった。
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚 １６μｍになるように塗装し、１４０℃
で３０分加熱して硬化せしめてから、クリヤ塗料（Ｄ−
１）をエアスプレーで膜厚３５μｍになるように塗装
し、ついで１４０℃で３０分間加熱して、この両塗膜を
同時に硬化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリ
ックムラが発生し、メタリック感が劣り、しかもＦ／Ｆ
性は１．７１であった。
【００４０】比較例 ２ りん酸亜鉛処理を行なった鋼板にカチオン電着塗料及び
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚１６μｍになるように塗装し、室温で2分
間放置してから、クリヤ塗料（Ｃ−１）をエアスプレー
で膜厚３０μｍになるように塗装し、１４０℃で３０分
加熱して両塗膜を硬化せしめてから、クリヤ塗料（Ｄ−
１）をエアスプレーで膜厚 ３５μｍになるように塗装
し、ついで１４０℃で３０分間加熱して、この塗膜を同
時に硬化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリッ
クムラが発生し、メタリック感が劣り、しかもＦ／Ｆ性
は１．７１であった。
ポリエステル樹脂系中塗り塗料を塗装し、加熱硬化せし
めてなる被塗物に、メタリック塗料（Ａ−1）をエアス
プレーで膜厚１６μｍになるように塗装し、室温で2分
間放置してから、クリヤ塗料（Ｃ−１）をエアスプレー
で膜厚３０μｍになるように塗装し、１４０℃で３０分
加熱して両塗膜を硬化せしめてから、クリヤ塗料（Ｄ−
１）をエアスプレーで膜厚 ３５μｍになるように塗装
し、ついで１４０℃で３０分間加熱して、この塗膜を同
時に硬化せしめた。得られたメタリック塗膜はメタリッ
クムラが発生し、メタリック感が劣り、しかもＦ／Ｆ性
は１．７１であった。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4D075 AE06 CB13 DA06 DB02 DC12 EA05 EA43 4J038 CG141 DA162 DD001 DG262 HA066 KA03 KA06 KA08 KA20 NA01 PA19 PB02 PB07 PB09 PC02 PC08
Claims (2)
- 【請求項１】メタリック塗料（Ａ）を塗装し、硬化して
から、さらにメタリック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料
（Ｄ）を塗装し、両塗膜を硬化してなるメタリック塗膜
であって、メタリック塗料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３
μｍで、かつ隠蔽膜厚以下であることを特徴とするメタ
リック塗膜形成方法。 - 【請求項２】メタリック塗料（Ａ）及びクリヤ塗料
（Ｂ）を塗装し、両塗膜を硬化してから、さらにメタリ
ック塗料（Ｃ）及びクリヤ塗料（Ｄ）を塗装し、両塗膜
を硬化してなるメタリック塗膜であって、メタリック塗
料（Ｃ）の塗装膜厚が５〜１３μｍで、かつ隠蔽膜厚以
下であることを特徴とするメタリック塗膜形成方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33866399A JP2001149857A (ja) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | メタリック塗膜形成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33866399A JP2001149857A (ja) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | メタリック塗膜形成方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001149857A true JP2001149857A (ja) | 2001-06-05 |
Family
ID=18320297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33866399A Pending JP2001149857A (ja) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | メタリック塗膜形成方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001149857A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005037449A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2005-04-28 | Kansai Paint Co., Ltd. | 光輝性塗膜形成方法 |
| JP2006175332A (ja) * | 2004-12-21 | 2006-07-06 | Kansai Paint Co Ltd | 補修塗装方法 |
| JPWO2005037448A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2006-12-28 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| JP2007167720A (ja) * | 2005-12-20 | 2007-07-05 | Honda Motor Co Ltd | 複層塗膜の形成方法 |
| JP2011072997A (ja) * | 2010-11-15 | 2011-04-14 | Nissan Motor Co Ltd | メタリック塗装方法及び積層塗膜 |
| CN107847964A (zh) * | 2015-07-08 | 2018-03-27 | 马自达汽车株式会社 | 叠层涂膜及涂装物 |
-
1999
- 1999-11-29 JP JP33866399A patent/JP2001149857A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005037449A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2005-04-28 | Kansai Paint Co., Ltd. | 光輝性塗膜形成方法 |
| JPWO2005037448A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2006-12-28 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| JPWO2005037449A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2006-12-28 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| US7807228B2 (en) * | 2003-10-21 | 2010-10-05 | Kansai Paint Co., Ltd. | Method of forming luster coating film |
| JP4601553B2 (ja) * | 2003-10-21 | 2010-12-22 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| US8309180B2 (en) | 2003-10-21 | 2012-11-13 | Kansai Paint Co., Ltd. | Method of forming luster coating film |
| JP2006175332A (ja) * | 2004-12-21 | 2006-07-06 | Kansai Paint Co Ltd | 補修塗装方法 |
| JP4540466B2 (ja) * | 2004-12-21 | 2010-09-08 | 関西ペイント株式会社 | 補修塗装方法 |
| JP2007167720A (ja) * | 2005-12-20 | 2007-07-05 | Honda Motor Co Ltd | 複層塗膜の形成方法 |
| JP2011072997A (ja) * | 2010-11-15 | 2011-04-14 | Nissan Motor Co Ltd | メタリック塗装方法及び積層塗膜 |
| CN107847964A (zh) * | 2015-07-08 | 2018-03-27 | 马自达汽车株式会社 | 叠层涂膜及涂装物 |
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