JP2001238243A

JP2001238243A - 移動体通信装置

Info

Publication number: JP2001238243A
Application number: JP2000049693A
Authority: JP
Inventors: Masato Kitazoe; 正人北添
Original assignee: Casio Computer Co Ltd
Current assignee: Casio Computer Co Ltd
Priority date: 2000-02-25
Filing date: 2000-02-25
Publication date: 2001-08-31
Anticipated expiration: 2020-02-25
Also published as: JP4178709B2

Abstract

(57)【要約】【課題】複数の基地局から受信するパイロット信号によ
り接続する基地局を選択する移動体通信装置において、
接続対象としてより有効な基地局を選択して優先的にハ
ンドオフ処理を行ない、無駄な電力消費を極力抑えなが
ら、安定した通信状態を維持する。【解決手段】所定周期で実行される複数の基地局からの
パイロット信号の受信に際して、該周期中での各基地局
からのパイロット信号の受信タイミングを検出し、検出
した各基地局からの受信タイミングをＲＡＭ22に記憶さ
せて、一定時間前の各基地局からの受信タイミングと現
時点での同タイミングとを比較し、一定時間前に比較し
て現時点での受信タイミングがより大きく進んでいる基
地局を選択する制御部18を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばＣＤＭＡ方
式の携帯自動車電話システム等に好適な移動体通信装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、従来より普及していたセルラー方
式の携帯電話システムに加えて、通話の安定性や音質の
点で優れたＣＤＭＡ（ＣｏｄｅＤｉｖｉｓｉｏｎＭ
ｕｌｔｉｐｌｅＡｃｃｅｓｓ：符号分割多元接続）方
式の携帯自動車電話システムが広く一般に普及しつつあ
る。

【０００３】しかるに、ＣＤＭＡ方式の携帯自動車電話
システムでは、移動局の移動に伴ない、無線接続先を電
波の弱くなった基地局からそれよりも強い基地局に切換
える、ハンドオフ（ハンドオーバとも言う）と称される
処理を行なっている。

【０００４】このハンドオフ処理は、ハンドオフの領域
に入ったとき（受信強度が現在基地局よりも高い基地局
が存在する場合、現在基地局の受信強度が所定値以下に
なった場合等）に複数の基地局と同時に通信し、各基地
局から送られてくるパイロット信号の受信強度が最も高
い基地局を新たな無線接続先として選択して切換えるよ
うになっている。

【０００５】また、電源投入時、あるいはシステムをロ
スした時（基地局からの電波を受けれなくなったとき）
なとに行うパイロットサーチ時において、移動機は接続
可能な全ての基地局のパイロット信号の受信強度を測定
して、最も高い基地局に無線接続していた。

【０００６】このように、基地局を選択するときにパイ
ロット信号の受信強度のみを判断基準として使用してい
た。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記したように、ハン
ドオフ処理はパイロット信号の受信強度のみを唯一の判
断基準とし、各基地局と移動局との相対的な位置関係な
どは考慮されない。そのため、特に使用者が電車に乗っ
ている場合などのように高速で移動する際には、その移
動経路中で短い期間だけ通過するような基地局のカバー
エリアでもハンドオフ処理を行なうなど、非常に高い頻
度でハンドオフ処理を行なうこととなり、待受け状態に
あっても電力を無駄に消費してしまうという不具合があ
った。また、何らかの理由によりより距離が遠い基地局
からのパイロット信号の受信強度が一時的に高くなった
ときにハンドオフ処理をしてしまうと、本来なら距離が
近い基地局があるのに遠い基地局を選択して接続してし
まい、受信の安定度が損なわれてしまうという不具合が
あった。

【０００８】さらに、パイロットサーチ時に全ての基地
局をサーチしているので、電力を無駄に消費してしまう
という不具合があった。

【０００９】本発明は上記のような実情に鑑みてなされ
たもので、その目的とするところは、接続対象としてよ
り有効な基地局を選択して無線接続する（ハンドオフ処
理、パイロットサーチ時）ことで、無駄な電力消費を極
力抑え、安定した通信状態を維持することが可能な移動
体通信装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
複数の基地局からのパイロット信号を受信して接続する
基地局を選択する移動体通信装置において、所定タイミ
ングで所定期間実行される上記複数の基地局からのパイ
ロット信号の受信に際して、各基地局からのパイロット
信号の上記所定期間内での受信タイミングを検出する検
出手段と、受信した各基地局からのパイロット信号それ
ぞれについて、上記検出手段により最後に検出された受
信タイミングとそれ以前に検出された受信タイミングと
を比較し、最後に検出された受信タイミングがそれ以前
に検出された受信タイミングよりも進んでいるパイロッ
ト信号を送信している基地局を、新たに接続すべき基地
局として選択する選択手段とを具備したことを特徴とす
る。

【００１１】このような構成とすれば、接続対象として
特に移動先の方向に基地局がある場合にこれを優先的に
選択してハンドオフ処理を行なうことで、無駄な電力消
費を極力抑えながら、安定した通信状態を維持すること
ができる。

【００１２】請求項２記載の発明は、上記請求項１記載
の発明において、上記選択手段は、最後に検出された受
信タイミングがそれ以前に検出された受信タイミングよ
りも進んでいるパイロット信号の中で、進み量が最も大
きいパイロット信号を送信している基地局を、新たに接
続すべき基地局として選択する手段であることを特徴と
する。

【００１３】このような構成とすれば、上記請求項１記
載の発明の作用に加えて、より接続対象として有効な基
地局を選択してハンドオフ処理を行なうことができる。

【００１４】請求項３記載の発明は、複数の基地局から
のパイロット信号を受信して接続する基地局を選択する
移動体通信装置において、所定タイミングで所定期間実
行される上記複数の基地局からのパイロット信号の受信
に際して、各基地局からのパイロット信号の上記所定期
間内での受信タイミングを検出する検出手段と、この検
出手段で、同一の基地局からのパイロット信号の受信タ
イミングを複数検出した場合に、その時間差を算出する
算出手段と、上記検出手段により複数の受信タイミング
が検出されたパイロット信号が複数あった場合には、上
記算出手段で算出されるパイロット信号の受信タイミン
グの時間差がより小さいパイロット信号を送信している
基地局を選択する選択手段とを具備したことを特徴とす
る。

【００１５】このような構成とすれば、接続対象の候補
となる基地局との間でマルチパスが生じている場合でも
極力その影響の小さい基地局を選択してハンドオフ処理
を行なうことで、安定した通信状態を維持することがで
きる。

【００１６】請求項４記載の発明は、複数の基地局から
のパイロット信号を受信して接続する基地局を選択する
移動体通信装置において、上記複数の基地局からのパイ
ロット信号の受信に際して、一定の時間幅内で各基地局
からのパイロット信号の受信タイミングを検出する検出
手段と、この検出手段で同一の基地局からの受信タイミ
ングを複数検出した場合に、その時間差を算出する算出
手段と、この算出手段で算出した時間差と予め用意した
しきい値とを比較する比較手段と、この比較手段の比較
結果に基づいて、上記検出手段による基地局からのパイ
ロット信号の受信検出を継続して行なうか否かを選択す
る選択手段とを具備したことを特徴とする。

【００１７】このような構成とすれば、接続対象の候補
となる基地局との間でマルチパスが生じている場合でも
その影響が一定の値より小さい基地局を選択してハンド
オフ処理を行なうことで、より短い期間のうちに基地局
の選択を終えることとなるので、無駄な電力消費を極力
抑えることができる。

【００１８】請求項５記載の発明は、上記請求項４記載
の発明において、上記選択手段は、上記比較手段の比較
結果が、上記算出手段で算出した時間差が上記しきい値
よりも大きい場合には、上記検出手段による基地局から
のパイロット信号の受信タイミングの検出処理を継続し
て行なうことを選択し、小さい場合には、パイロット信
号の受信タイミングの検出処理を打ち切ってそのパイロ
ット信号を送信している基地局を、接続すべき基地局と
して選択することを特徴とする。

【００１９】このような構成とすれば、上記請求項４記
載の発明の作用に加えて、生じているマルチパスの程度
によってより適切な基地局を選択し、ハンドオフ処理を
行なうことができる。

【００２０】

【発明の実施の形態】（第１の実施の形態）以下本発明
をＣＤＭＡ方式の携帯自動車電話システムに適用した場
合の第１の実施の形態について図面を参照して説明す
る。

【００２１】第１の実施の形態では、ハンドオフ処理に
おける基地局の選択方法を説明するものであり、どの基
地局へ近付いているのかを検出して、近付いている基地
局を選択する。

【００２２】図１はシステム全体の構成を示すもので、
１はＰＳＴＮ、ＩＳＤＮ等の公衆回線網を含んだネット
ワーク１であり、このネットワーク１にＣＤＭＡ網を構
成する多数の基地局（ＢＳ）２，２，…が接続されると
共に、これらの基地局２，２，…の管理を含んだサービ
スを行なう、サービス事業者の運営するサービスセンタ
３が接続される。

【００２３】そして、上記基地局２，２，…のいずれか
とハンドオフ処理を行なうことでシステムの端末機とな
る移動局４が通信可能となる。

【００２４】続いて図２により上記移動局４の回路構成
を示す。

【００２５】図中、１１はアンテナであり、このアンテ
ナ１１にＲＦ部１２を接続している。このＲＦ部１２
は、受信時にはアンテナ１１から入力された信号をデュ
プレクサで周波数軸上から分離し、ＰＬＬシンセサイザ
から出力される所定周波数の局部発振信号と混合するこ
とによりＩＦ信号に周波数変換し、さらに広帯域ＢＰＦ
で受信周波数チャネルのみを抽出し、ＡＧＣ増幅器で希
望受信波の信号レベルを一定にしてから次段の変復調部
１３へ出力する。

【００２６】一方、ＲＦ部１２は送信時に、変復調部１
３から送られてくるＯＱＰＳＫ（ＯｆｆｓｅｔＱｕａ
ｄｒｉ−ＰｈａｓｅＳｈｉｆｔＫｅｙｉｎｇ）の変
調信号を、後述する制御部１８からの制御に基づいてＡ
ＧＣ増幅器で送信電力制御した後にＰＬＬシンセサイザ
から出力される所定周波数の局部発振信号と混合してＲ
Ｆ帯に周波数変換し、ＰＡ（ＰｏｗｅｒＡｍｐｌｉｆ
ｉｅｒ）で大電力に増幅して、上記デュプレクサを介し
てアンテナ１１より輻射送信させる。

【００２７】変復調部１３は、受信時にＲＦ部１２から
のＩＦ信号を直交検波器でベースバンドＩ・Ｑ（Ｉｎ−
ｐｈａｓｅ・Ｑｕａｄｒａｔｕｒｅ−ｐｈａｓｅ）信号
に分離し、約１０［ＭＨｚ］のサンプルレートでデジタ
ル化してＣＤＭＡ部１４に出力する。

【００２８】一方、変復調部１３は送信時に、ＣＤＭＡ
部１４から送られてくるデジタル値のＩ・Ｑ信号を約５
［ＭＨｚ］のサンプルレートでアナログ化した後に直交
変調器でＯＱＰＳＫ変調してＲＦ部１２に送出する。

【００２９】ＣＤＭＡ部１４は、受信時に変復調部１３
からのデジタル信号をＰＮ（ＰｓｅｕｄｏＮｏｉｓ
ｅ：擬似雑音）符号のタイミング抽出回路及びそのタイ
ミング回路の指示に従って逆拡散・復調を行なう複数の
復調回路に入力し、そこから出力される複数の復調シン
ボルの同期をとって合成器で合成して音声処理部１５に
出力する。

【００３０】一方、ＣＤＭＡ部１４は送信時に、音声処
理部１５からの出力シンボルを拡散処理した後にデジタ
ルフィルタで帯域制限をかけてＩ・Ｑ信号とし、変復調
部１３に送出する。

【００３１】音声処理部１５は、受信時にＣＤＭＡ部１
４からの出力シンボルをデインタリーブし、それからビ
タビ復調器で誤り訂正処理を施した後に、音声処理ＤＳ
Ｐ（ＤｉｇｉｔａｌＳｉｇｎａｌＰｒｏｃｃｅｓｓ
ｏｒ）で圧縮されたデジタル信号から通常のデジタル音
声信号へと伸長し、これをアナログ化してスピーカ１６
を拡声駆動させる。

【００３２】一方、音声処理部１５は送信時に、マイク
ロホン１７から入力されるアナログの音声信号をデジタ
ル化した後に音声処理ＤＳＰで１／８以下に圧縮し、そ
れから畳み込み符号器で誤り訂正符号化してからインタ
リーブし、その出力シンボルをＣＤＭＡ部１４へ送出す
る。

【００３３】そして、これらＲＦ部１２、変復調部１
３、ＣＤＭＡ部１４、及び音声処理部１５には、制御部
１８を接続し、この制御部１８に表示部１９、キー入力
部２０、ＲＯＭ２１、及びＲＡＭ２２を接続している。

【００３４】ここで制御部１８は、ＣＰＵ等で構成さ
れ、ＲＯＭ２１に記憶される所定のプロトコルに基づい
て装置全体を制御するもので、ＲＯＭ２１が送信出力の
制御やハンドオフ処理、その他通信時の各種制御を含む
制御部１８での制御動作プログラム等を固定的に記憶し
ている。

【００３５】またＲＡＭ２２は、制御部１８での制御に
より取扱われる各種データを一時的に記憶するワークエ
リア、名前と電話番号等を複数人数分記憶した電話帳エ
リア等を有する。

【００３６】上記表示部１９は、例えばバックライト付
のドットマトリクスタイプ液晶表示パネルとその駆動回
路とで構成される。

【００３７】キー入力部２０は、文字入力キーを兼ねた
ダイヤルキー、「通話」キー、「切」キー、モード選択
キー、カーソルキー等を有するもので、その操作信号が
直接制御部１８へ入力される。

【００３８】次に上記実施の形態の動作について説明す
る。

【００３９】ここでは、図３に示すように移動局４が受
信できる３つの基地局２ａ〜２ｃとの位置関係にある環
境下で、Ａ地点から矢印αの方向に移動する場合につい
て例示する。Ａ地点において、移動局４の移動速度を２
０［ｍ／秒］（７２［ｋｍ／時］）とし、移動方向と基
地局２ｂの方向とのなす角が６０°、同じく移動方向と
基地局２ｃとのなす角が０°、基地局２ａとの距離が２
０００［ｍ］、基地局２ｃとの距離が３０００［ｍ］と
する。

【００４０】移動局４は、Ａ地点においてそれまで選択
していた基地局である基地局２ａからのパイロット信号
の受信強度に比して、基地局２ｂ，２ｃからのパイロッ
ト信号の受信強度の方が高いことを検出し、ハンドオフ
処理を開始する。

【００４１】なお、説明を簡易化するために、移動局４
がＡ地点を通過する時刻が、この移動局４のタイムリフ
ァレンス、すなわち移動局４が０（ゼロ）オフセットの
パイロットＰＮシーケンスの開始と認識しているタイミ
ングと正確に同期しているものとする。

【００４２】Ａ地点を通過した時点で移動局４が１ＰＮ
ロール期間中に各基地局２ａ〜２ｃから得られるパイロ
ット信号のタイミングと強度とが図４（１）に示すよう
な内容であったとする。

【００４３】このＡ地点を通過してから一定の時間、例
えば４秒（１４０ＰＮロール）後に到達するＢ地点にお
いて、１ＰＮロール期間中に得られる各基地局２ａ〜２
ｃからのパイロット信号のタイミングを考える。すなわ
ち、（Ｉ）基地局２ａからのパイロット信号は、Ａ地点より
基地局２ａから遠ざかっている分だけ送れる。（ＩＩ）基地局２ｂからのパイロット信号は、Ｂ地点で
の移動局４と基地局２ｂとの間の距離が ((2000・ｃｏｓ60°−80)²＋(2000・ｓｉｎ60°)²)
^1/2＝約1961［ｍ］であるから、Ａ地点より約３９［ｍ］近付いたこととな
り、パイロット信号の到達時間は 39／(3×10⁸)＝0.13［μ秒］（＝約１／６チップ）だけＡ地点より早くなる。ここで、チップとは、ＣＤＭ
Ａ方式において用いられる拡散符号の1bitのことを示し
ており、データの１bitよりも時間的に短い。このチッ
プという用語は、データとの混同を避けるために一般的
に用いられている。

【００４４】（ＩＩＩ）基地局２ｃからのパイロット信
号は、Ａ地点より８０［ｍ］近付いたこととなるので、
パイロット信号の到達時間は 80／(3×10⁸)＝0.267 ［μ秒］（＝約１／３チップ）だけＡ地点より早くなる。

【００４５】このパイロット信号の到達時間のずれは、
どの基地局へ近付いている（どの基地局から遠ざかって
いる）のかを示している。

【００４６】図４（２）はＢ地点を通過した時点で移動
局４が１ＰＮロール期間中に各基地局２ａ〜２ｃから得
られるパイロット信号のタイミングと強度とを示す内容
であり、上記（Ｉ）〜（ＩＩＩ）で説明した点を反映し
ている。

【００４７】したがって、このＢ地点において移動局４
は、選択可能な基地局２ｂと基地局む２ｃのうち、受信
強度としては基地局２ｂの方が高いが、基地局２ｃによ
り早く近付いているものと判断し、基地局２ｃを次の通
信相手の候補として選択することとなる。

【００４８】なお、このＡ地点のタイミング（過去デー
タ）とＢ地点のタイミング（現在データ）での比較に使
用するデータは、Ａ地点およびＢ地点でのデータをそれ
ぞれ記憶していても良いし、Ａ地点の（過去の）データ
のみを記憶しておきＢ地点のタイミングにリアルタイム
で比較しても良い。

【００４９】このように移動局４の移動方向を正確に把
握することで、例えば移動局４が基地局２ａから一旦パ
イロット信号の受信強度の高い基地局２ｂを選択して接
続し、そのすぐ後に基地局２ｃに選択先を切換える、と
いうような無駄なハンドオフ処理を実行せずにすむた
め、移動局４の動作負荷が軽減され、電池電源の限りあ
る電力を無駄に消費するのを避けることができる。

【００５０】なお、上記実施の形態においては、各基地
局２からのパイロット信号の受信タイミングの測定を、
ハンドオフ処理を行なう必要があると判断した時点とそ
の４秒後としたが、これに限らず、毎回の待受けのタイ
ミング、例えばＣＤＭＡ方式携帯自動者電話システムの
場合にＳＣＩ（ＳｌｏｔＣｙｃｌｅＩｎｄｅｘ：待
受けの間隔を決めるために使用される値で、実際の待受
けの間隔は、１．２８＊（２⌒ＳＣＩ）［ｓｅｃ］とな
る。）＝２とすると５．１２秒毎に各基地局２のパイロ
ット信号の受信タイミングを測定し、ある待受けのタイ
ミングでハンドオフ処理を行なう必要があると判断した
時に、その直前のタイミングで測定し記憶していた内容
とその時点での同内容とを比較してその差を検出するよ
うにしてもよい。

【００５１】（第２の実施の形態）以下本発明をＣＤＭ
Ａ方式の携帯自動車電話システムに適用した場合の第２
の実施の形態について図面を参照して説明する。

【００５２】第２の実施の形態では、ハンドオフ処理に
おける基地局の選択方法を説明するものであり、パイロ
ット信号のマルチパスコンポーネントの到達時間の広が
りから基地局との距離を検出して、この距離が近い基地
局を選択する。

【００５３】なお、システム全体の構成については上記
図１に示したものと、またシステム中の移動局の回路構
成については上記図２に示したものとそれぞれ基本的に
同様であることとし、同一部分には同一符号を用いるも
のとして、その図示及び説明は省略する。

【００５４】次に上記実施の形態の動作について説明す
る。

【００５５】ここでは、図５に示す如く、移動局４が３
つの基地局２ｄ〜２ｆと図のような位置関係にあるＣ地
点で、それまで基地局２ｄと接続していた状態からハン
ドオフ処理を行なう場合について例示する。

【００５６】Ｃ地点において、経路ｅ−１は基地局２ｅ
からの直接波が到来する経路を示すもので、基地局２ｅ
とＣ地点との直線距離は２０００［ｍ］である。

【００５７】これに対し、経路ｅ−２は基地局２ｅから
の到来波が障害物３１により反射してからＣ地点に達す
る、マルチパスによる反射波の経路を示すもので、基地
局２ｅ及びＣ地点におけるこの経路ｅ−２と上記経路ｅ
−１とのなす角がそれぞれ例えば１５°であったとする
と、経路ｅ−２の長さは 2×((2000/2)/ｃｏｓ15°)＝約2070［ｍ］となる。

【００５８】同様に、経路ｆ−１は基地局２ｆからの直
接波が到来する経路を示すもので、基地局２ｆとＣ地点
との直線距離は３０００［ｍ］である。

【００５９】これに対し、経路ｆ−２は基地局２ｆから
の到来波が障害物３２により反射してからＣ地点に達す
る、マルチパスによる反射波の経路を示すもので、基地
局２ｆ及びＣ地点におけるこの経路ｆ−２と上記経路ｆ
−１とのなす角がそれぞれ例えば１５°であったとする
と、経路ｆ−２の長さは 2×((3000/2)/ｃｏｓ15°)＝約3105［ｍ］となる。

【００６０】図６はＣ地点で移動局４が１ＰＮロール期
間中に基地局２ｅ，２ｆから得られるパイロット信号の
タイミングと強度とを示す内容であり、特に強度は基地
局２ｅ，２ｆ共に、直接波、反射波どちらもそれまで接
続していた基地局２ｄからのパイロット信号の受信強度
よりも高く、基地局２ｅ，２ｆ共に次の接続の候補とな
り得る値であったとする。

【００６１】基地局２ｅからの経路ｅ−１を到来する直
接波と経路ｅ−２を到来する反射波の受信タイミングに
ついて考えると、反射波は (2070−2000)／(3×10⁸)＝0.233［μ秒］だけ直接波から遅れてＣ地点に到達することになる。

【００６２】同様に、基地局２ｆからの経路ｆ−１を到
来する直接波と経路ｆ−２を到来する反射波の受信タイ
ミングについて考えると、反射波は (3105−3000)／(3×10⁸)＝0.35［μ秒］だけ直接波から遅れてＣ地点に到達することになる。

【００６３】したがって、このＣ地点において移動局４
は、受信したパイロット信号でマルチパスによる時間遅
れがより小さかったもの、この場合には基地局２ｅを次
の通信相手の候補として選択する。

【００６４】すなわち、上記図５では基地局２ｅに対す
る障害物３１と、基地局２ｆに対する障害物３２の配置
関係が距離を除いてほぼ同様である場合について示した
が、そのような配置に限らず、障害物がランダムに配置
されている状況下にあっても、移動局４は直接波に対す
る反射波の受信タイミングの遅れが大きい場合には基本
的にその基地局との距離が大きい（遠い）ものと判断
し、ハンドオフ処理時には直接波に対する反射波の受信
タイミングの遅れがより小さい基地局を次の選択して接
続する。

【００６５】そのため、マルチパスが多発するような環
境下にあっても、接続対象としてより有効な基地局を選
択してハンドオフ処理を行なうことで、安定した通信状
態を維持することができるようになる。

【００６６】（第３の実施の形態）以下本発明をＣＤＭ
Ａ方式の携帯自動車電話システムに適用した場合の第３
の実施の形態について図面を参照して説明する。

【００６７】なお、システム全体の構成については上記
図１に示したものと、またシステム中の移動局の回路構
成については上記図２に示したものとそれぞれ基本的に
同様であることとし、同一部分には同一符号を用いるも
のとして、その図示及び説明は省略する。

【００６８】第３の実施の形態では、パイロットサーチ
処理における基地局の選択方法を説明するものであり、
パイロット信号のマルチパスコンポーネントの到達時間
の広がりから基地局との距離を検出して、この距離が所
定レベルの基地局を検出した時点で処理を終了する。

【００６９】次に上記実施の形態の動作について説明す
る。

【００７０】ここでは、図７に示す如く、移動局４が３
つの基地局２，２，…，２ｇ，２ｈと図のような位置関
係にあるＤ地点で、電源投入に伴う初期動作としてパイ
ロット信号のサーチを行なうものとし、その内容につい
て説明する。なお、ここではパイロット信号の直接波し
か図示してないが、夫々の基地局からの信号には障害物
による反射波（マルチパスコンポーネント）が発生す
る。

【００７１】この場合、特に２つの基地局２ｇ，２ｈが
移動局４に対してより近傍に位置し、且つ移動局４から
基地局２ｇまでの距離ｄ１と、同基地局２ｈまでの距離
ｄ２とは「ｄ１＞ｄ２」の関係にあるものとする。

【００７２】移動局４では、パイロット信号のサーチを
開始してから予め定められた、１ＰＮロール期間に比し
て充分短いウィンドウ時間Ｗだけサーチを実施する。こ
のとき、図８に示すように基地局２ｇからの直接波と反
射波（マルチパスコンポーネント）の双方でパイロット
信号を受信し、その時間差がＴ１であったとする。第２
の実施の形態でも述べたように、このマルチパスコンポ
ーネントとの時間差が距離に比例してくる。

【００７３】移動局４では、この受信時に基地局２ｇか
ら送られてきた２つのパイロット信号の時間差Ｔ１の値
を直ちに算出し、予め用意していたしきい値Ｔｓと比較
するもので、ここで上記時間差Ｔ１がしきい値Ｔｓより
大きかった場合、すなわち基地局２ｇが移動局４からあ
る一定の範囲より遠くに位置すると判断した場合には、
この最初のウィンドウ時間Ｗに継続してさらに同ウィン
ドウ時間Ｗだけサーチを実施する。

【００７４】この２回目のウィンドウ時間Ｗのサーチに
より基地局２ｈからの直接波とマルチパスの発生による
反射波の双方でパイロット信号を受信し、その時間差が
Ｔ２であったとする。

【００７５】移動局４では、この受信時に基地局２ｈか
ら送られてきた２つのパイロット信号の時間差Ｔ２の値
を直ちに算出し、再び上記しきい値Ｔｓと比較するもの
で、ここで該時間差Ｔ２がしきい値Ｔｓより小さかった
場合、すなわち基地局２ｈが移動局４からある一定の範
囲内に位置すると判断した場合には、移動局４はその時
点でパイロット信号のサーチ受信を終了し、基地局２ｈ
を次の通信相手の候補として選択する。

【００７６】このように、移動局４が受信する基地局２
からのパイロット信号が、マルチパスの発生により直接
波と反射波の複数が存在する場合であっても、その時間
差が予め用意したしきい値より小さく、その基地局２が
充分近くに位置していると判断した場合には、直ちにそ
の基地局を次の通信相手の候補として選択するようにな
るため、サーチに要する時間を極力短縮して、移動局４
での電力消費を大きく抑制することができる。

【００７７】なお、上記第１乃至第３の実施の形態はい
ずれもＣＤＭＡ方式の携帯自動車電話システムに適用し
た場合について例示したものであるが、本発明はこれに
限ることなく、基地局からの信号の到達時間により移動
局と基地局との位置関係が検出できるようなシステムで
あれば、同様にして適用可能であることは勿論である。

【００７８】その他、本発明はその要旨を逸脱しない範
囲内で種々変形して実施するみとが可能であるものとす
る。

【００７９】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、接続対象
として特に移動先の方向に基地局がある場合にこれを優
先的に選択してハンドオフ処理を行なうことで、無駄な
電力消費を極力抑えながら、安定した通信状態を維持す
ることができる。

【００８０】請求項２記載の発明によれば、上記請求項
１記載の発明の効果に加えて、より接続対象として有効
な基地局を選択してハンドオフ処理を行なうことができ
る。

【００８１】請求項３記載の発明によれば、接続対象の
候補となる基地局との間でマルチパスが生じている場合
でも極力その影響の小さい基地局を選択してハンドオフ
処理を行なうことで、安定した通信状態を維持すること
ができる。

【００８２】請求項４記載の発明によれば、接続対象の
候補となる基地局との間でマルチパスが生じている場合
でもその影響が一定の値より小さい基地局を選択してハ
ンドオフ処理を行なうことで、より短い期間のうちに基
地局の選択を終えることとなるので、無駄な電力消費を
極力抑えることができる。

【００８３】請求項５記載の発明によれば、上記請求項
４記載の発明の効果に加えて、生じているマルチパスの
程度によってより適切な基地局を選択し、ハンドオフ処
理を行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係るシステム全体
の構成を示す図。

【図２】図１の移動局の回路構成を示すブロック図。

【図３】同実施の形態の動作を説明するための図。

【図４】同実施の形態の動作を説明するための図。

【図５】本発明の第２の実施の形態に係る動作を説明す
るための図。

【図６】同実施の形態の動作を説明するための図。

【図７】本発明の第３の実施の形態に係る動作を説明す
るための図。

【図８】同実施の形態の動作を説明するための図。

【符号の説明】

１…ネットワーク２，２ａ〜２ｈ…基地局３…サービスセンタ４…移動局１１…アンテナ１２…ＲＦ部１３…変復調部１４…ＣＤＭＡ部１５…音声処理部１６…スピーカ（ＳＰ）１７…マイクロホン（ＭＩＣ）１８…制御部１９…表示部２０…キー入力部２１…ＲＯＭ２２…ＲＡＭ３１，３２…障害物

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の基地局からのパイロット信号を受信
して接続する基地局を選択する移動体通信装置におい
て、所定タイミングで所定期間実行される上記複数の基地局
からのパイロット信号の受信に際して、各基地局からの
パイロット信号の上記所定期間内での受信タイミングを
検出する検出手段と、受信した各基地局からのパイロット信号それぞれについ
て、上記検出手段により最後に検出された受信タイミン
グとそれ以前に検出された受信タイミングとを比較し、
最後に検出された受信タイミングがそれ以前に検出され
た受信タイミングよりも進んでいるパイロット信号を送
信している基地局を、新たに接続すべき基地局として選
択する選択手段とを具備したことを特徴とする移動体通
信装置。
【請求項２】上記選択手段は、最後に検出された受信タ
イミングがそれ以前に検出された受信タイミングよりも
進んでいるパイロット信号の中で、進み量が最も大きい
パイロット信号を送信している基地局を、新たに接続す
べき基地局として選択する手段であることを特徴とする
請求項１記載の移動体通信装置。
【請求項３】複数の基地局からのパイロット信号を受信
して接続する基地局を選択する移動体通信装置におい
て、所定タイミングで所定期間実行される上記複数の基地局
からのパイロット信号の受信に際して、各基地局からの
パイロット信号の上記所定期間内での受信タイミングを
検出する検出手段と、この検出手段で、同一の基地局からのパイロット信号の
受信タイミングを複数検出した場合に、その時間差を算
出する算出手段と、上記検出手段により複数の受信タイミングが検出された
パイロット信号が複数あった場合には、上記算出手段で
算出されるパイロット信号の受信タイミングの時間差が
より小さいパイロット信号を送信している基地局を選択
する選択手段とを具備したことを特徴とする移動体通信
装置。
【請求項４】複数の基地局からのパイロット信号を受信
して接続する基地局を選択する移動体通信装置におい
て、上記複数の基地局からのパイロット信号の受信に際し
て、一定の時間幅内で各基地局からのパイロット信号の
受信タイミングを検出する検出手段と、この検出手段で同一の基地局からの受信タイミングを複
数検出した場合に、その時間差を算出する算出手段と、この算出手段で算出した時間差と予め用意したしきい値
とを比較する比較手段と、この比較手段の比較結果に基づいて、上記検出手段によ
る基地局からのパイロット信号の受信検出を継続して行
なうか否かを選択する選択手段とを具備したことを特徴
とする移動体通信装置。
【請求項５】上記選択手段は、上記比較手段の比較結果
が、上記算出手段で算出した時間差が上記しきい値より
も大きい場合には、上記検出手段による基地局からのパ
イロット信号の受信タイミングの検出処理を継続して行
なうことを選択し、小さい場合には、パイロット信号の
受信タイミングの検出処理を打ち切ってそのパイロット
信号を送信している基地局を、接続すべき基地局として
選択することを特徴とする請求項４記載の移動体通信装
置。